“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。报告书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇报告呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
平安创建工作总结报告篇一
20xx年7月创建“平安工地”活动以来，我项目部把深入开展“平安工地”创建活动作为创造安全稳定社会环境的一项政治任务，进一步统一思想认识，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感；把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作。成立以项目经理为组长，相关领导及部门负责人为副组长的“平安工地”建设活动领导小组，认真部署，采取宣传教育，单元预警发布，挂条幅等多种形式，深入细致地做好宣传发动工作。做到人人都熟知“平安工地”建设的内容和要求，营造出浓厚的活动氛围。
1；项目进场以来制定安全生产责任制度，明确安全生产责任，制定安全生产责任体系，责任到班组个人；项目部共与下属18个施工队签订安全生产责任书。
2：项目部根据施工现场实际情况及业主相关要求，制定各种安全生产管理制度，进一步细化安全管理各项规章制度，明确年度安全生产管理目标，行成安全、质量、环保管理体系；编制各种施工设备安全操作规程，并报监理相关部门审批存档、下发执行。
3：项目部根据施工现场各种施工机械，制定出旋挖钻机、钢筋弯曲机、对焊机、拉直机等各类机械安全操作规程。
4：项目部加强安全教育培训工作，积极开展“一线工人业余学校”教育工作，编制业余学校实施方案、教学计划、教案等资料，组织进行夜校学习10个班次，及时对进场施工人员进行三级教育培训考试，20xx年共进行安全教育培训考核进场人员392人次，有效提高了现场施工人员的安全保护意识、安全法律知识和自我安全意识。
5：项目部加强施工现场安全管理工作，针对施工现场实际情况，项目部主要抓桩基施工、钢筋加工、小桥涵施工、路基施工、梁场、拌和站等施工现场安全管理工作；重点加强泥浆池、桩基坑、桥涵基坑安全防护管理；加强钢筋笼运输、起重吊装作业安全管理，现场作业时派专人进行现场指挥；加强跨国道202桩基施工安全管理，跨国道施工时，安排专职安全管理人员现场跟班作业，确保跨国道桩基施工安全；加强桥涵高空作业安全管理，重点检查高空作业踏板、爬梯、防护栏安全情况，发现问题及时整改；确保项目部现场施工过程安全有序可控。
6：施工现场安全检查整改工作，项目部每月组织创建“平安工地”安全大检查一次，安全环保部门每日对施工现场进行安全巡查，重点检查施工用电、泥浆池、桥涵基坑安全防护等重要危险部位；20xx年针对施工现场存在问题发出安全环保整改通知单15份，要求施工队定人、定措施、定时间彻底整改，安全部门对整改情况进行了复查验证。
7：项目部及时编制安全生产资金使用计划，确保安全生产资金投入到位，及时购买安全防护用品、材料，做好施工现场安全防护；20xx年共投入安全资金近70万。
8：项目部积极组织相关人员参加各种安全教育培训，20xx年组织12人次参加交通部组织的安全管理人员培训，根据施工现场实际情况，组织12人次参加特种作业持证上岗培训。
9：安全环保部及时对进场施工队伍进行安全技术交底工作，明确施工安全防护措施，安全操作规程，安全注意事项，共完成18个施工队伍施工安全技术交底工作。
11：项目部加强特种设备管理；严格按照国家相关规定使用特种设备，20xx年共标定特种设备龙门吊4台；项目部加强特种作业人员管理，严格要求从事特种作业人员持证上岗，将下属施工队特种专业人员登记成册，建立特种作业人员管理台帐。
12：项目部在施工前，组织相关业务部门，根据施工图纸结合现场施工实际情况，对标段施工过程中存在的危险源进行分析，对危险源进行登记；针对重大危险源，编制相应的安全生产应急预案，报驻地办审批，报总监办备案。
13：项目部成立安全事故应急救援小组，制定应急救援制度和安全事故报告制度。根据施工现场实际情况，对本标段施工过程中可能出现的安全事故进行应急救援演练。
项目部制定施工安全隐患排查计划，并根据施工现场实际开展情况制定排查内容，建立施工安全隐患治理台账；对在施工现场排查出的安全隐患，由安全环保部制定整改措施、明确现场施工队负责人或现场副经理为整改责任人、确定整改时间。20xx年共排查出安全隐患10次，由安全环保部发整改通知书，监理也对隐患治理情况及时地复查。
20xx年项目部时刻将“生产必须安全”这个核心思想落实到每一项工作当中，提高员工的安全意识，切实防范事故的发生，认识到安全生产的艰巨性、长期性和复杂性，增强责任感和紧迫感，切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持不安全不生产、措施不落实不生产、隐患不消除不生产的原则，把安全生产责任制和各项措施落到实处，用制度保障安全，用制度管人管事，确保了创建“平安工地”活动的开展顺利、取得实效。确保了项目年度安全生产目标的实现。
平安创建工作总结报告篇二
项目部积极强化“平安工地“建设活动的组织领导，成立了以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部门负责人为成员的“平安工地”建设活动领导小组，小组各个成员负责具体落实的“平安工地”建设活动的各项内容。领导小组坚持定期对施工现场、各生活区进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署，层层签订了“平安工地”建设活动安全生产目标责任书，项目部与项目部各部门、各作业队所有人员签订了“安全生产目标责任书”，将平安创建责任制落到实处。
1、加强宣传。针对“平安工地”建设活动动态发展的特点，项目部采取各种渠道及方式开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度，一是现场宣传。在施工现场张贴宣传横幅20条，制作安全展板7块。二是会议宣传。将“平安工地“建设活动的有关文件、方案等资料印发到每个作业队，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”建设活动的内容、标准，增强全员的创建意识。同时，每个月开展一次“平安工地”建设活动小结，进行考核评分，对创建工作中出现的新情况，新问题，及时作出有针对性的部署。
2、全面落实安全教育。针对农民合同工培训经常遇到的“课上培训课下忘”的问题，我项目部根据工地实际，站在“培训实用化”的角度，将培训中的重点，难点，操作实践部分转移施工现场。项目部建立相应的培训制度，由安全环保部每日对现场进行巡视检查，对在施工中能正确使用劳动防护用品，不“违章作业、违章指挥、违反劳动纪律”的优秀的员工将给予表彰，对巡查中有违章作业、违章指挥等现象，当场指导改正，并根据现场作业检查情况进行相应的经济处罚。这种在现场直接安全培训的模式、系统全面、针对性强，容易让人记住操作要领，能让工人能很快提高安全操作技能。
1、严格抓好制度落实，促进活动有效开展
各项操作规程，安全管理制度包括安全生产教育培训制度、安全检查制度、安全生产费用保障制度、特种作业人员持证上岗制度、安全技术交底制度、专项施工方案审查制度、安全事故应急救援制度和安全事故报告制度等40余项安全制度。
2、严格依法执行专项施工方案审查制度
根据工程实际情况，对危险性较大的工程项目制定出了专项安全施工方案，监理工程师对专项施工方案进行了审查，现阶段都已通过省指挥部相关领导审查签字，各专职安全员按规定进行了现场监督检查并留有检查记录，之后，我部将会继续完善专项方案的制定。
3、建立用工动态管理台账
对进场工人和新上岗的施工人员进行了岗前安全教育培训；对于从事电气、起重、高空作业、压力容器、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，经过专业培训，获得资格证书后，才允许上岗；分项工程开工前，都召开了安全技术交底会，以书面交底为主，口头为辅，结合实际操作进行交底，并确保交底到每个人。截止目前为止，共开展了65次安全交底工作，累计交底980人次 。建立特种作业人员花名册，所有特种作业人员持有效证件上岗，所有特种设备全部经过检验合格方投入使用，登记台账清晰，检查、维修、保养、使用台账收集齐全，起重设备吊装试吊记录收集齐全。
4、加强施工安全隐患排查治理活动
建立了施工安全隐患排查治理台账，对排查出的隐患明确了整改责任人、制定了整改措施、确定了整改时间，项目安保部对隐患治理情况及时进行复查；有针对性落实防范措施，未雨绸缪，将安全工作由事后处理变为事前预防。
安保部对各工区的“平安工地”建设情况进行每月进行检查，内容包括施工场地环境情况、施工作业安全防护是否达标；临时便道的文明施工、临时用电线路的布设等是否按有关安全规定进行布设和施工；现场施工是否严格执行安全操作规程等规定；各类高空作业、隧道、基坑开挖的临边防护、防坠落措施、救生消防设施等是否按规程和有关规定设置，隧道的开挖、支护是否符合规范要求。
5、严格执行施工安全专项费用保障制度
制定了《安全生产费用保障制度》，严格加强管理，每个月底编制下月“安全生产措施费用计划表”，报监理审批，每月安全生产费用由财务部负责登记落实，确保安全生产经费落实到位。
6、结合六月份开展“安全生产月”活动，努力提升应急救援能力
项目部采取多形式、多样化、全方位宣传教育，项目部及施工队都召开了“安全生产月”动员会议，大力宣扬“安全生产月“活动的重要性和必要性，充分利用宣传展板7副、横幅15条、观看安全教育片、安全培训等多种形式大力宣传各种安全知识，广泛开展贴近实际、贴近职工、贴近生活的群众性安全活动，全面提高了全员的安全生产意识。以“安全生产月”为契机，落实安全隐患排查治理整改，注重实际效果，创建无隐患岗位活动，通过开展安全生产月活动，排查安全隐患18项，整改落实了18项，确保了施工生产的顺利进行。积极开展应急救援预案演练，提升员工应对突发事件的反应能力。同时，按照“安全生产月”活动的要求和指挥部统一工作部署，我项目在六月十七日成功组织进行了消防应急演练，通过演练，锻炼了队伍，提高了认识，增强了应变反应能力。
7、自进场以来，积极开展安全生产活动，在现场设置安全警示标志及宣传标语：在施工现场共设置安装安全警示牌970块，文明施工宣传标牌105块，宣传横幅20条。制作机械标识牌200个，发放安全帽600个，安全带62条。全标段共设专职安全管理人员28人，兼职安全员40余名。
创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，严格按照建筑工地文明施工标准进行文明施工控制，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地建设引向深入，将责任落实到位。
对在“平安工地”建设活动中走过场、工作措施不得力、施工现场管理不合格的工区及作业班组，项目部采取措施从严从重处罚，对在“平安工地”建设活动中积极组织，获得好评的施工现场按照项目部《安全管理奖惩办法》进行表彰和奖励。
通过开展“平安工地”建设活动，提高了全员对安全生产工作的认知和认识，进一步增强了各级管理人员的履职责任心。另外作业人员的安全意识、安全生产技能和事故防范能力也普遍提高，“我要安全，我会安全”意识已经逐渐成为了作业人员心理的普遍共识，全面提升了项目部的安全管理水平，为创“平安工地”建设的达标验收奠定了坚实的基础。
平安创建工作总结报告篇三
（一）高度重视安全生产工作，切实加强安全生产工作的领导。我局按照“安全第一、预防为主”原则，专门成立安全生产工作领导小组，负责具体的安全管理工作，对当前可能会影响安全生产的因素进行布置，强化对安全生产工作的领导，在建公路组织人员到施工现场检查工作，对不安全因素制定具体的限期整改措施，一丝不苟地抓安全生产检查、整治工作，落实防范措施。
（二）安全责任层层落实，管理制度逐步健全。我局与
各施工单位签订《安全生产合同》，形成了行政和企业安全生产责任的落实，制定并下发《田东县公路工程安全管理办法》，实现压力传递到位、责任落实到位，切实增强安全生产责任感。
（三）继续深入开展安全生产、突出问题排查、安全生产专项治理等各项工作开展的实际情况，通过强化宣传教育、细化管理措施，使“平安工地”创建活动得到了广泛开展。
（四）在建工程制定各项安全制度和应急制度，责任到位，责任到人。
“平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自创建工作以来，各作业工段也根据文件要求，编制了相关活动实施方案，并按照专项方案编审程序后报总监办。将文件及方案交底到各管理人员、班组、工作，有交底记录。积极强化本项工作的组织领导，成立本工作的领导小组。各作业工段也成立了工段领导小组、班组长、作业队员三方人员组成的“平安工地”创建工作组织网络，组织网络均上墙。平安创建领导小组定期进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署。层层制定“平安工地”创建工作计划，明确创建的重点内容，做到有的放矢。
重点对在建施工单位的安全制度建设及安全责任落实、工作策划、执行政策、合同管理、专项方案、专项工作、安全活动、安全防护、应急措施进行检查。对有爆破作业的施工队加强安全教育。
通过检查发现，在建工程田东大板至作登公路施工单位存在安全生产组织机构不健全、安全会议记录及检查记录不规范、无应急管理制度，安全员不带红袖章上岗，关键部位专项方案不够详细等情况。
（一）对检查出的问题，我局下发了整改通知书，并由监理人员做好监理服务的同时负责施工场地的安全生产检查，许多能够立即解决的问题和隐患进行了当场整改。
（二）召开相关单位领导会议，组织学习贯彻《安全生产法》，强化教育培训工作。我们始终把安全培训工作作为重点工作来抓，组织农民工及项目经理部人员进行安全生产培训，提高施工人员的安全意识和防范意识，实施源头管理。通过学习，让大家真正树立安全第一的思想，强化安全责任意识。
（三）树立安全责任意识，及时总结交流工作情况，研究讨论下一步工作，细化各项目标任务。
建立建全安全生产各类管理制度，按管理人员职责进行分工，并责任到人：
（一）项目经理部安全生产管理方面，由项目经理部、安全主管组织人员对各项目部的安全生产情况进行全面监督，检查。
（二）各作业工段建立建全安全生产各类管理制度，并责任到人。清楚现场施工人员基本情况，与作业人员签订安全生产责任书，班前进行安全技术交底，并做好作业人员三级教育或临时档案。各施工作业工段现场做好实体防护，并按各部门规定要求进行设置。做好文明施工管理工作，搞好现场内外的卫生和保洁工作。各作业工段加强对施工现场的防盗管理，尽量不发生工地财物被盗案件；各作业工段教育作业人员不得在施工现场进行赌博等行为。
（三）制定安全工作专报制度。从对社会和人民群众生命财产负责的高度，认识和对待安全生产工作，克服麻痹思想，继续加强源头管理，加大安全生产，将安全生产大检查形成长效机制，常抓不懈，确保人民群众生命和财产安全。同时做好各项工作，确保工程安全生产顺利完成。
平安创建工作总结报告篇四
根据《省公路水运工程“平安工地”建设推进意见》和《公司“平安工地”评比活动》等文件要求，项目部在“平安工地”建设活动中，以（某某）工程为建设示范项目，严格按照安全生产标准化要求，对施工现场作业人员个人劳动防护、安全设备设施、规范作业、现场作业环境、内业资料等进行全方位检查；加强安全培训，组织应急演练；加大对隐患排查力度，对隐患治理工作实施动态管控，及时发现和及时治理安全隐患，工作取得了实质性收效，全年无安全事故发生，各项安全生产工作按计划目标顺利完成。现将项目部“平安工地”建设工作总结报告如下。
项目部为推进“平安工地”建设工作顺利开展，树立“以人为本、关爱生命”的安全管理理念，以强化和落实安全生产主体责任为重点，以安全生产标准化建设为主攻方向，以规范安全生产行为为目的，确保项目部安全生产。
为加强“平安工地”建设工作领导，项目部成立了以项目部经理为组长、项目部书记、副经理为副组长、各部门负责人为组员的“平安工地”建设领导小组。制定周密的“平安工地”建设方案。统一思想，明确目标，细化每一项活动内容。将“平安工地”建设和“安全生产标准化”相结合，从而达到规范安全生产、提升安全基础保障能力的目的。
1、 组织发动。项目部通过简报形式，将“平安工地”建设方案进行公示，以部门为单位组织贯彻学习。年初制定了《项目部安全生产标准化实施办法（试行）》，并以红头文件形式，下发到各部门。项目部还组织了协作单位负责人参加的“协作单位安全生产标准化建设”知识培训，宣讲安全生产标准化意义、“平安工地”建设实施方案等。使全员对“平安工地”建设有更深的理解，安全意识得以提升。
2、 落实安全生产主体责任制，严格落实“一岗双责”制，狠抓领导带班制度的落实工作。每月初安全质量部下达领导带班计划，带班领导严格按计划执行。节假日、暑期、汛期、冬季等特殊季节，增加带班人数、频次。今年以来，项目部领导及相关部门负责人共计带班334人次；每位领导都能认真负责，现场发现问题及时解决，认真填写带班记录，现场处理安全质量问题 32 起。
3、 加强施工现场安全生产管理，积极推行区域安全管理制度，加强风险预控管理，进一步提高安全风险防控能力。在“平安工地”建设活动中，项目部开展了以项目组班组为单位的查找身边隐患活动，每位员工从自身做起，查找作业环境中存在的安全隐患，认识存在的风险，分析风险性质，制定防范措施，班组每日班前会进行风险告知，从而达到提高员工安全意识，预控风险、防止事故发生的目的。
4、 强力推进安全生产标准化建设，加强安全基础建设，落实安全生产规范要求。今年以来，针对项目部原有的40项安全生产规章制度、1项综合应急预案、14项专项应急预案进行了补充、更新、完善。
补充了《安全生产事故隐患排查治理管理办法》、《危险作业安全管理和职业卫生管理制度》、《噪声控制管理规定》、《应急预案管理和演练制度》、《岗位标准化操作制度》、《安全设施设备管理、检修和维护制度》等6项新的安全生产管理制度，修订了《安全检查管理规定》、《安全、环保奖罚管理办法》、《施工现场临时用电安全管理规定》等3项安全规章制度；在《船舶防翻沉应急预案》中增加了“船舶碰撞应急、防火应急”等内容，使制度更加健全，应急预案更加完善，并以红头文件形式下发到各个项目组及各部门，由各部门负责组织贯彻学习，安全质量部进行监督落实。
5、 按计划足额投入安全生产经费。截至年底，安全生产费用投入1300余万元，分别用于完善、改造和维护安全防护设备设施、隐患治理、应急装备更新、应急物资补充、应急演练、个人安全防护、特种设备、安全附件、避雷设施检测检验、安全宣传、安全培训、安全标准化建设、安全奖励等费用支出。财务中心对费用支出严格把关，安全质量部进行全过程监督，保证每一分钱都用于安全生产。
6、 加大安全隐患排查治理力度，完善安全生产隐患排查治理体系。建立重大危险源管理档案，建立一般隐患管理台账，对隐患进行登记汇总。每月由项目部组织综合安全生产大检查一次，安全质量部组织的专项安全一次；班组进行每日进行巡查。暑期、汛期、节假日由项目部经理亲自带队进行现场安全巡查。今年以来，共排查安全隐患108起，重大安全隐患3起。对查出的隐患进行原因分析，制定治理措施，使隐患排查制度落实到实处，隐患治理率达100%，整改完成率达100%。
7、 提升安全应急救援能力。今年以来，由项目部组织的综合应急实战演练两次，分别是《消防、疏散应综合急演练》、《触电、淹溺等综合性演练》；桌面应急演练6次，分别是《拌合系统粉尘污染桌面应急演练》（环境污染事故应急演练）、《交通事故桌面应急演练》、《高处坠落事故桌面应急演练》、《中毒、中暑事故桌面桌面应急演练》和《船舶翻沉事故桌面应急演练》、《现场处臵方案桌面应急演练》。通过演练，进一步完善应急体系和应急预案，检验了项目部对突发事件的应急处理能力、检验了应急资源的保障能力和相关部门协调配合作战能力。参加演练人员一百余人次，受教育人数二百余人。
8、 加强安全培训。按照项目部安全培训计划，今年组织的安全培训、安全讲座共计11次。对项目部负责人、项目经理、安全管理人员、特种作业人员、普通员工进行安全培训教育，培训率达100%。培训内容有：新颁布的安全生产法律法规、安全生产规章制度的宣贯、水运工程安全技术规范、劳动防护用品使用性能讲座、施工作业危险源辨识、专项施工安全技术交底、事故报告程序、应急救援、发生事故的自救互救和现场处臵方法、典型事故案例分析等。对新入职员工进行“三级安全教育”率达100%。特种作业人员持证上岗率达100%，“三类人员”持证上岗率达100%。
种宣传条幅、宣传彩旗；张贴安全宣传画、事故案例挂图、发放宣传单、宣传图册，营造“强化红线意识，促进安全发展”的文化氛围，使全员都能受到安全教育。
10、 严格安全生产监督考核制度，对在“平安工地”建设中的有功人员进行表奖，对违章违规人员不姑息，零容忍，按规章严厉处罚。今年以来，表扬有功人员12人，奖励有贡献人员1人；奖励金额1000元；处罚违章违规部门2个，处罚人员6人，罚款3000 元。通过奖罚，教育员工遵守安全规章制度的自觉性，维护了安全管理制度的严肃性和权威性。
1、 安全管理人员对档案管理业务部够熟练，致使安全档案归类管理不够清晰。
2、 安全培训工作软环境还有待提高，有些科目还是照本宣科，没有形成适合自身的教材、教案和教学课件等。
平安创建工作总结报告篇五
按照项目公司年度安全生产计划的安排部署，项目公司安全生产领导小组暨“平安工地”建设领导小组于20xx年8月18日至21日组织开展了对宜宾伊力过境高速公路和宜宾伊力宜昭高速公路建设项目“平安工地”建设活动开展情况暨20xx年半年安全生产工作进行了专项检查。检查组由项目公司安全生产领导小组副组长袁斌带队，分施工现场安全生产状况和安全生产管理行为两个检查小组，对两个高速公路建设项目的监理单位，施工总承包单位、施工分部逐一进行了全面检查。通过检查，肯定了各单位好的做法，指出了不足之处，明确了整改目标，提出了整改措施，规定了整改时限。于9月10日至11日进行了复查。现将检查与复查情况总结如下。
（一）初查情况：少数单位“平安工地”建设活动开展组织较好，建立健全了安全生产管理制度，能把安全生产责任，专项施工方案审查制度，施工安全隐患排查治理，施工安全专项费用保障，劳动用工登记制度和岗前安全培训，劳务民工动态管理台账等制度措施落到实处，但本次专项检查中发现多数单位对安全生产工作认识不到位，总是以各种借口来推脱安全工作未做好的责任，致使安全管理不严格，安全生产措施不完善，制度贴在墙上，宣传挂在嘴上，安全生产工作落不到实处，存在着严重的安全管理漏洞和隐患。
（二）复查情况：检查后，面对严峻的安全生产形式，四川亚通过境高速公路总监办和盛达兴宜昭高速公路总监办及时召开了专题工地例会。在监理工地例会上，项目公司领导和安全部、工程部就“平安工地”复查整改进一步明确了整改内容、整改目标和整改时限。通过复查，各单位的安全生产工作有了明显的改观，主要表现为：管理行为方面，安全生产组织机构和安全管理体系基本建成；领导认识得到提高，安全生产管理制度得以完善，安全责任得到落实；对进场人员进行了安全教育培训和安全技术交底；对项目工程进行了危险源辨识，针对危险性较大分部分项工程编制了专项安全施工方案并按程序报批；规范了安全日常检查；制定和完善了安全事故应急救援预案（部分单位进行了应急救援演练）。施工现场状况：设置了各类警示标志标识，高临边、深基坑等危险地段采取了安全防护措施；施工便道进行了整治以保证畅通；施工机械操作与维护保养严格遵守规程；临建设施按照规定设置消防设施；临时用电基本按照规范架设线路和遵守“一机一闸一漏保”的规定。
总体来说，高速公路项目的安全生产管理开始步入正轨。
（一）人员资质与配置方面的主要问题
1、安全生产“三类人员“配备。经检查，各单位按规定应该配备持有安全生产“三类人员“合格证的人数离要求差距太大。现实情况为：进场人员持交通部“三类人员”考核合格证的有，过境高速公路二分部交安b证2人，交安c证3人（b证另外还有2个，是合同上项目经理及总工的，但人未到场，c证还有3个已培训待取证）；宜昭高速公路，已进场的南绕一分部，交安b证2人；南绕二分部，交安b证1人，交安c证3人；南绕三分部持交安b证1人，交安c证2人，但只有证件，人员未进场；宜昭七分部，持交安b证2人，交安c证1人（未进场）。其他持有证件均为建安a/b/c证。《安全生产法》第24条要求，“……建筑施工、道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。”《公路水运工程施工安全监督管理办法》第8条规定，“施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员（以下简称安全生产三类人员）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。“，第21条规定，”施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名。“就检查的单位来看，目前只有过境二分部满足上述要求，其余均没有达到此条件。
2、特种作业人员。此次检查，各施工单位特种作业人员数量严重不足，除过境二分部基本满足要求外，其他单位在工种和数量上都不能满足要求。
（二）安全生产管理行为方面存在的主要问题
1、专职安全员履职能力。专职安全生产管理人员的履职能力，直接关系项目安全生产管理水平的优劣。就目前而言，具备公路工程施工安全管理能力的专职安全员，过境二分部算是强者，不管是内业还是外业，均能满足需要。其次是南绕新进场的二分部专职安全员，从其对于安全生产管理资料的编制来看，对路桥施工安全管理较为熟悉。其他施工单位的专职安全员，有的是曾经干过房建安全管理，有的基本没干过安全，资料靠项目部其他人员做，现场靠工程技术人员代管……在他们的认识中，安全生产管理资料是做来应付检查的，而不是安全生产管理过程的体现，因此，这样的安全管理很让人担心。
2、安全管理台账建立与管理。安全管理台账是反映一个单位安全生产管理 的整体情况的资料记录。加强安全生产台账管理不仅可以反映安全生产的真实过程和安全管理的实绩，而且为解决安全生产中存在的问题，强化安全控制、完善安全制度提供了重要依据，是规范安全管理、夯实安全基础的重要手段。项目公司安全部先是编制了《高速公路安全管理用表》（经报宜宾市交通局质监站同意使用）下发各单位，并于七、八月份分别在过境二分部、南绕三分部、宜昭六分部召集监理和施工单位开展了安全培训，分别就监理单位、施工单位《高速公路安全管理用表》的使用和安全管理台账的建立、资料的组卷归档等用ttp做了详细的讲解，并在“伊力高速公路安全交流的信息群“上传该资料。但是，此次检查发现，大部分单位的安全管理资料一是资料”乱“，二是质量”次“。当检查需要某一份资料时，还需要到处查找。有的甚至直接把网上下载的其他项目的资料打印出来应付检查，连别人的单位名称、姓名都不改……因此，安全生产台账不是一个可有可无的台账，及时、认真、真实地建立安全台账，是一个单位整体管理水平和管理人员综合素质的体现。
3、安全专项施工方案。 安全专项施工方案，是指在编制实施性施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件，应重点突出分部分项工程的特点、安全技术要求、特殊质量要求，做到施工技术与安全技术的统一。此次检查中，发现该项内容存在的问题较大：一是不切合实际，没有针对性--没有查找出该分部分项工程存在的危险源，制定的措施无可操作性；二是编写不规范，有的没有编制依据，有的没有危险源，有的没有劳动力、施工机械的安排，有的没有制定发生事故后的应急救援预案等；三是对于应该进行专家论证的方案没有进行专家论证。
4、特种设备。按照《特种设备安全法》的规定，凡进入《特种设备目录》的特种设备，“使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书“。目前各施工单位已经安装的塔式起重机、龙门吊、空压机等特种设备，只有过境二分部的塔式起重机已经检测合格并取得检测报告之外，其他各单位的特种设备均未报请质监局特种设备检测中心检验。
5、安全许可。岷江特大桥尚未办理航道安全许可，租用渡船过河的船只没有相关手续。
（三）施工现场存在的主要问题
1 、施工便道。目前已经建成投入运行的施工便道，路况均比较差。危险性较大的有：佛现山隧道进口施工便道坡陡、路窄、转弯半径不能满足材料运输车辆的通行，出口便道为泥结碎石路面，遇下雨就通行困难；焦家坡隧道出口便道，借用村道部分高临边无防护，通往隧道施工队驻地部分路面狭窄，高临边无防护，白花大桥便道高临边无防护；各施工便道安全警示标志标识数量不足，有的设置不规范。
2、临时用电。一是大部分工地的临时用电供变电设施还未到位，二是工地设置的用电线路未按“三相五线“规范执行，三是钢筋加工场内用电线路未进行规划设置，较为混乱，四是部分现场用电未执行”一机一箱一闸一漏保“，五是配电箱门、锁不齐，电缆线破损处没有及时包扎，未设置安全警示标志。
3、现场防护。桥梁桩基施工、管涵施工、高边坡开挖作业等形成的深基坑、高临边安全隐患，未完全采取有效的防护措施；（佛现山出口）隧道洞口边仰坡作业前，未先行截水沟（天沟）作业，留下安全隐患；跨道路施工，安全警示（提示）标志标识不够或没有按照规范设置；施工现场与现有道路交接处未设置危险公告牌等。
（四）场站建设存在的问题
佛现山隧道进出口驻地、宜昭七分部四工区驻地未设置消防沙池和消防栓（或水池）；岷江特大桥拌合站、宜昭七分部拌合站未设置封闭式围挡；所有的驻地装配式板房均未有竣工验收手续。
就目前而言，已经挂牌成立的邢台路桥过境、宜昭高速项目经理部，在安全生产管理上并未履行其应有的职责。作为施工总承包单位，根据《建筑法》第45条规定“施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的，由总承包单位负责。分包单位向总承包单位负责，服从总承包单位对施工现场的安全生产管理“。过境高速项目经理部现有专职安全管理人员1人（且未提供任职资格证书），显然不能满足工程需要。目前，过境项目经理部尚未建立健全安全生产管理体系，尚未建立健全安全生产管理制度，尚未编制安全事故应急救援预案，尚未组织安全专题会议，尚未开展安全检查……总之，作为施工总承包的安全生产管理体系基本没有运行。
对策建议：
三是落实安全生产责任，根据职责和责任与各级各类单位（分包单位）、部门、人员签订安全生产责任书；四是开展安全技术交底、安全教育培训、安全生产检查等工作；五是组建安全管理台账，不断完善安全管理档案资料。
（二）针对检查存在的问题的对策建议
1、安全教育的开展；
2、安全技术交底流程；
3、安全施工专项方案的编写；
4、安全检查操作规范；
5、隐患排查与治理；
6、安全责任的落实；
7、施工现场安全管理；
8、应急救援预案演练的组织与实施；
9、安全管理台账的建立。
二强化过程管理，确保监管到位。项目公司安全部加强与工程部等部门的横向联系，争取各部门的支持，弥补安全部人员不足的缺陷；加强对监理单位安全监理工作的指导与管理，充分发挥监理单位安全监理的职能，作好安全生产过程管理，确保监管到位。
平安创建工作总结报告篇六
为把平安创建工作做到实处，我项目经理部成立了以项目经理顾金权为组长、各部门负责人为组员的安全生产隐患排查治理工作领导小组。领导小组每月进行一次安全隐患专项排查，截止目前共排查各类安全隐患32项，整改32项，投入整改经费393300元整改率达100%。
项目经理部共开展安全教育培训26期计520余人次，其中特种作业人员分别进行了涉爆作业人员、架梁作业人员、电工等的专项安全教育，受教人员比例达100%。
1、施工现场
为了认真贯彻上级主管部门的指示精神，在我标段内形成良好的安全生产工作氛围，我项目部截止6月底共计投入安全宣传费用293224元在主要便道沿线及各施工作业场所设置了大量的警示标志、交通指示牌；投入15000元在隧道4个洞口设置了值班岗亭；投入177410元在敖城高架桥（二）及（三）进行了桩基护栏及井盖等的制作及安装。
2、驻地
在建设驻地前，我们对预选区域附近的环境进行了认真的排查，选择山体稳定，无滑坡泥石流危害的区域由具备专业资质的厂家进行了临时驻地的建设，并安排专人进行汛期的值班工作；并足额配备了灭火器；临时排水沟通畅，生活污水全部经三级沉淀后再排放，以确保无环水保事故发生；每幢房屋均设立了消防责任人及专职电工，彻底杜绝因用电不当造成消防事故。
3、关键部位
隧道各类台车均设立了安全护栏，配备了灭火器；洞内用电动照分离，三相五线，三级配电二级保护，主变压器实施安全栅栏屏蔽，弃碴场、便道、拌和站等与外电安全路离均达标；火工品库选址符合要求，管理制度健全，防护措施达标。
1、成立专职机构
经理部成立了以项目经理为组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，设立了安全总监，独立设置了安全环保部，配备了专职安全员和班组兼职安全员，使安全管理工作真正的做到了令行禁止，如臂使指。
狠抓人员持证上岗。
经理部“三类”人员中，b类2人，c类5人，均实现了持证上岗；特种作业人员39人，均持有效的特种作业证件，从源头上杜绝了违章操作事故的发生。
抓好重点部位、关键部位安全生产管理。
本标段危险性较大分部分项工程主要有：隧道开挖支护（断层）、土石方爆破、临时用电、路基（便道）高边坡施工、高墩台施工等，其中隧道施工更是重中之重，为把施工风险降至最低，我们专程聘请集团公司专家级隧道高工及地质工程师对我标段承建的天河隧道进行了隧道施工风险评估，并出具了具有重要意义的风险评估报告，以指导我标段的隧道作业，确保作业过程中有据可依。
建立健全规章制度，完善安全保障体系。
没有规矩不能成方圆，为了将管理工作做到有制可依，我标段由专人进行了各项制度的编制工作，并且历经复核、审核及审批多层工序，确保我标段的各项制度不流于形式，真正的发挥其应有的功效；按照项目管理标准化的要求，我标段制定了安全质量环保体系，并严格按照保障体系进行各分部、分项工程的施工，确保我标段的安全生产工作行之有效，使一线作业人员的生命财产安全得到最大程度的保障。
加强安全检查、隐患排查治理。
安全出于警惕，事故源于麻痹，为确保我标段“零伤亡”安全生产目标的完成，我标段加大了安全检查的力度与频次，对于检查出的问题严格按照“三定”原则落实整改，对整改不彻底的队伍及个人坚决按照“三不放过”的原则进行处罚。确保各类安全隐患及时得到有效地控制及治理。
树立典型、以点带面。
在我标段的施工过程中涌现出的各项先进事迹不胜枚举，经项目部平安工地建设工作领导小组成员认真考核、综合评比，遴选了工作比较突出的班组及个人进行了全标段通令嘉奖，并进行了物质奖励，通过对模范典型的宣传，形成了人人讲安全、人人懂安全、人人保安全的大好局面，整体提升了我标段的安全生产管理工作水平。
1、安全管理的对象是危险源。
开工前结合施工设计图和现场查勘，我项目部组织工程部、安全部、物资部、计划部、综合部、试验室技术人员对管段内危险源进行了辨识、评价，发布了高中度风险清单。
2、对危险源管理主要有：
（1）对危险源管理主要有三种方式:目标和管理方案、运行控制、应急预案。
（2）对于一般危险源采取运行控制（全程管理、监控）。
（3）对于重大危险源除了采取运行控制外，另需制定目标和管理方案加以管理， 如果此两种方式失效或由于自然灾害、突发事故等原因导致管理失控，存在事故及隐患时采取应急预案管理。
3、对危险源采取的安全技术性措施
（1）危险性较大分部分项工程
我标段辖区内危险性较大的分部分项工程主要有：隧道开挖支护（断层）、土石方爆破工程、临时用电、挖孔桩、高墩台施工。为加强安全管理力度，对辖内路基高边坡（高度在30米以内）也比照危险性较大分部分项工程进行安全管理。
（2）针对如上危险性较大工程制定了专项安全方案（隧道施工、临时用电、高边坡、人工挖孔桩、高墩台施工专项安全方案）以指导施工。
4、对危险源制定、实施安全管理方案
（1）针对我标段辖区内重大危险源采取了安全目标管理方案、应急预案进行管理。
（2）主要安全应急预案有：触电事故、高温中暑、高边坡、防洪抢险、爆炸、爆炸、高处坠落、环境污染、机械伤害、山体滑坡、食物中毒、坍塌事故、消防事故各专项应急预案。
5、认真组织演练，根据实际验证应急预案的可操作性
通过应急预案的演练，提高项目部应急救援小组及抢险人员的安全意识和应急救援能力，对救援用具使用方法的熟练程度，突发事故下的救治措施得到提升，救援方法、应急预案的启动程序得到进一步的提升，以达到检验应急预案演练可操作性的目的。
