人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。相信许多人会觉得范文很难写？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
毕业论文答辩开场白说篇一
各位老师好!我叫xx，来自xxx学院，我的论文题目是《车用锂离子电池冷却方案优化设计》。在这里，请允许我向俞小莉老师的悉心指导表示深深的谢意，向各位老师不辞劳苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢。下面我将从论文的课题来源、研究内容、不足之处三个方面向各位老师作一大概介绍，恳请各位老师批评指导。
首先，在课题来源上，本课题来源于浙江省重点科技创新团队项目“电动汽车动力电池热管理系统设计开发”，为解决当前某汽车厂商的纯电动汽车尚未采取冷却措施，在车辆运行过程中会出现动力电池组过热现象的问题。
其次，在研究内容上，本文将主要进行以下内容的研究：
(1)通过分析目前电动汽车的发展优势、动力电池的发展现状以及动力电池热管理的研究现状，掌握锂离子电池热管理的研究方法。
(2)通过对锂离子电池基本结构及工作原理的了解，分析了裡离子电池的基本传热特性，包括其生热机理与传热机理。
(3)利用ansysfluent软件，对建立的电地组模型进行四种冷却方案的数值仿真研究，包括空气自然对流冷却、环境风强制对流冷却、空调风强制对流冷却以及导热油强制对流冷却，并进一步分析对比各自在不同放电倍率、冷却温度以及冷却强度下的冷却效果。
(4)根据实车运行采集的数据，掌握了车辆不同运行工况下的电池电流输出状态，提出相应的冷却方案优化策略。
(1)由于受限于计算机性能，本文将整个锂离子电池处理为均匀发热体，下一步工作可以细化内部分层结构，以达到对电池模型更精确的数值模拟结果。
(2)在本文的数值仿真研究基础上，后续可以开展实车冷却方案优化策略的试验及反馈。
(3)将低温状态下的电池组加热方案也纳入电池热管理系统的优化设计当中，以提高锂离子动力电池在全温度范围内的性能发挥。
再一次谢谢各位老师。
毕业论文答辩开场白说篇二
各位老师，上午好!
我叫许钦，是20xx级**班的学生，我的论文题目是《高比表面积成型活性炭的制备及其性能研究》。论文是在周颖导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。
下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的和意义。
成型活性炭以其优良的性能和广阔的应用前景，正在吸引越来越多研究者的关注。
制备高性能的成型活性炭，现有的研究结果并不理想，所制备的成型活性炭仍然难以同时具有高吸附性能和较好的机械强度。成型活性炭制备过程中影响因素较多，粘结剂的种类和用量、粉末活性炭的孔结构和表面化学性质、添加剂和成型工艺都会影响成型活性炭的结构和性能。因此，如何通过对制备方法的选择以及成型工艺的优化，制备出高综合性能的成型活性炭，以满足不同应用领域的各种需求，仍然需要进行深入研究。
在现有的文献报道中，研究者更多的关心各种因素对成型活性炭吸附性能的影响，对成型过程粘结剂和粉末活性炭之间的作用机理却少有报道。然而，压缩成型过程颗粒之间的相互作用，热处理过程粘结剂和粉末活性炭的表面界面作用，都对成型活性炭的结构和性能有着重要影响。因此，详细考察成型过程并提出相应的成型机理对成型活性炭的研究有着指导性的意义。
以商业高比表面积成型活性炭为原料，分别选用bl和bz作粘结剂，制备成型活性炭，考察粘结剂和成型过程工艺参数对产品性能的影响;在此基础上，选用综合性能较好的成型活性炭，初步考察其在挥发性有机气体苯吸附中的应用;在课题组前人工作的基础上，以煤炭直接液化残渣为原料，制备粉状活性炭，添加bz作粘结剂，制备煤液化残渣基成型活性炭;对成型过程进行相关表征，探讨粘结剂和粉末活性炭的作用机理。
其次，我想谈谈这篇论文的主要内容。
以商业高比表面积粉末活性炭为原料，分别选用粘结剂bl和粘结剂b2,采用粘结剂压型法，制备了成型活性炭。考察了成型过程工艺参数对产品强度、密度和碘值等性能的影响，采用扫描电镜、物理吸附等技术手段对产品的微观形貌和结构进行了分析表征;初步考察了其对挥发性有机苯蒸汽的吸附：以煤炭直接液化残渣为原料，制备了粉状活性炭，并以此为原料、bz为粘结剂，制备了成型活性炭;在此基础上，对比了两种不同粉状炭的成型特点，探讨了粘结剂和粉末活性炭的作用机理。
最后，我想谈谈这篇论文存在的不足。
由于客观条件和自身理论知识、研究视野和实际研究水平的有限，在本研究中还存在很多的不足。
毕业论文答辩开场白说篇三
各位老师好!
我叫xxx，是xxxx班的学生，我的论文题目是xxxx，论文是在xxx导师和xxx老师的悉心指导下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文选题的背景及意义。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。论文分成四个部分。
第一部分是绪论(综述)部分，主要介绍了物料搬运系统的选题背景及其选题意义、物料搬运系统的历史与现状及其发展趋势，并确立了此次论文课题研究的意义与研究思路。
第二部分是物料搬运系统理论基础部分，首先从概念出发，引申出物料搬运的方法及原则，进一步的阐述了论文即将用到的物料搬运系统设计的相关工具及步骤流程，为第三章做好理论准备。
第三部分是物料搬运系统分析设计部分，此部分主要是以三力公司的实际调研情况，结合理论基础知识分析设计出最佳的物料搬运系统，在设计过程中运用到了工厂物流分析的技术工具，如：物流从-至表、f-d图，同时针对改善前的f-d图中发现的问题进行车间布局改善，接着对照改善后的布局图进行移动分析和物流分析，编制物料搬运一览表和搬运系统方案汇总表，并对提出的几种方案进行评价，得到最优物料搬运系统。
第四部分是总结部分，对这学期做毕业论文做一个总结，归纳出论文达到的预期目标，改善了工厂存在的不合理之处，此次做毕业设计让我们将本专业的专业知识熟练运用到实践中，做到了学以致用。
然后再加上所用到的参考文献及致谢。
现在我主要讲讲关于主体部分，也就是第三部分的物料搬运系统分析与设计。
最后，我想谈谈这篇论文和系统存在的不足。虽然，我尽可能地收集材料，竭尽所能运用自己所学的知识进行论文写作和系统开发，但论文还是存在许多不足之处，系统功能并不完备，有待改进。请各位评委老师多批评指正，让我在今后的学习中学到更多。
谢谢!
毕业论文答辩开场白说篇四
大家好!
我是酉阳电大20*x年秋汉语言文学(本)学员xx。我的论文题目为《浅议新词语修辞方式造词法》。本篇毕业论文是在导师王平的悉心指导下顺利完成的，在此谨向王老师致以诚挚的谢意!
下面，我就论文的写作情况做一个简要的陈述。
动词的语义属性主要表现在动词对与之相关联的语义成分的支配能力和制约能力上。不同语义类型的动词其语法功能也各异。传统语法学上根据动词带宾语的方式把动词分为及物动词和不及物动词两大类，但语法学家对动词及物与不及物的划分看法不一。另外，根据宾语的性质动词分类也有不同的标准，本文仅从宾语数量与功能两方面来讨论。按动词最多可带的宾语数量可分为单宾动词和双宾动词，按动词带宾语的功能可将动词分为名宾动词、谓宾动词和名谓宾动词，通过从语义和语法功能的角度对动词带宾语的情况进行分类使我们对动词有了更加深入系统的了解。
本论文共分为六大部分，
一、“根据动词带宾语的方式给动词分类，
二、主要根据语法功能来区分
三、根据意义来区分
四、完全根据能否带宾语来区分
五、根据动词所带宾语的性质给动词 分类
六、按最多可带的宾语数量给动词分类
