当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路交通安全心得体会篇一
从我记事起，就懂得，生命只有一次，如果我们不好好珍惜，上帝是不会白白的给我们第二次机会!
而现在，繁华的街市，水泄不通的马路，却时时刻刻都令我们心惊胆战。红绿灯发出的那微弱的光亮，不足以让人们提起警惕。车祸大多是致命的，而人们却全然不顾、视而不见。一起一起的交通事故，其实，也在为我们敲响警钟。
我们作为小学生最基本要做到，就是过马路要一站二看三通过，不要乱闯红灯，这样的后果是不堪设想的，过马路还要走斑马线，这样才是安全的。
生命是宝贵的，它只有一次，别再让交通安全事故再次发生，别再让贪婪的死神一次又一次在马路上勾走人们的灵魂，我们不要贪图一时之快，而毁掉了自己的一生。值得铭记在心的是：自己的每一次出行，都深深牵系着家人的心。
文明出行，在我心!珍爱生命，警钟长鸣!
道路交通安全心得体会篇二
警察叔叔的演讲精彩纷呈，我们在台下听得津津有味。一个个生动的道路交通案例仿佛历历在目，让人触目惊心，感慨颇多。
生命像一根透明的丝线，一端系着昨天的眼泪和欢笑，另一端又迎接着明天的希望与成功。站在两端之间，我们才知道“生命”是多么的珍贵，但它又是多么的脆弱，需要我们时时珍惜！而最令人们头疼的便是交通安全。
提到交通安全，在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。只要我们一出行，便要跟交通安全打上了交道。
行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，这仅仅是一次小小的疏忽，但这一切都会使一个生命转瞬即逝。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是能够避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。让生命之花完美绽放！
道路交通安全心得体会篇三
我们学校利用这一有利时机，开展了丰富多彩的活动，大力宣传了交通安全的重要性，提高了全体师生对交通安全重要性的认识，增强了大家的自我防护能力。
1、注意校内安全
2、注意交通安全
3、注意活动安全
4、注意饮食安全
5、提高自我保护意识和能力
6、注意家庭安全
通过这一系列的活动，同学们深刻认识到“小手拉大手，学生促家长”，维护良好交通秩序的重要性。纷纷表示要与亲朋好友一同努力，共同维护良好的交通秩序，创建安全、文明的校园环境，为我们寿光创建全国文明城市营造安全、有序的交通环境。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
老师们,同学们,让我们共同努力创建平安校园。让我们在国旗下共同祝愿,祝愿我们每天平平安安高高兴兴,祝愿我们的校园真正成为全校师生安全的港湾,和谐的家园!
道路交通安全心得体会篇四
专业班级：xx1205学生姓名：xxx
摘要；道路交通系统具有动态性、随机性、因果性和再现性等特点，这就直接导致 了提高道路交通安全的复杂性。论文主要从人和路两个主要方面分析交通事故的因素，探讨影响交通安全的主要因素与交通安全之间的关系并寻求最优的对策进行改善。交通事故的影响是巨大的，其影响因素包括诸多方面，认真研究每一项事故成因都将为社会 带来显著的效益。
引言
随着我国城市化建设步伐的不断加快，我国的城市交通情况越来越不容乐观。如何有效疏导交通，降低交通事故率是城市居民最为关心的问题之一。通过对城市交通事故的原因分析，可发现约80%—85%的交通事故是由于交通违法行为造成的。在制度不可谓不全、管理不可谓不严、惩罚不可谓不重的情况下，为什么交通违法行为还是频繁发生？归根结底还是交通参与者的安全理念不强，安全意识淡薄，安全素质低下，没有严格遵守道路安全的规章制度，导致了他们在交通安全行为上的偏差。
一、我国道路交通安全与交通事故发展现状
1.我国交通事故现状
我国交通事故的致死率也是世界最高的为27.3%，而美国为1.3%，日本只有0.9%。据公安部统计，2005年我国共发生道路交通 事故450 254起，造成98 738人死亡，469 911人 受伤，直接财产损失18.8亿元。虽然各项指标较 2004年都有不同程度的下降，但同发达国家相比，仍然存在很大的差距，我国的交通安全形势依然 十分严峻。
2.交通事故的分析
所谓交通事故分析，就是交通管理人员，在进行事故现场勘察，向有关人员调查事故情况，处理事故时，对那些可能看到的事故因素，如车辆构造及性能、交通环境、道路条件、驾驶员情况、自然条件、事故前的情况等，按一定的程序记录整理，进行分析。各级公安管理机关、行业管理部门和运输企业都应该定期地对交通事故报告记录表进行分析。
二、道路交通事故成因的微观因素分析
1．人的因素
据近年来统计，人的因素是造成交通事故的主要原因，由此造成的交 通事故约占总事故的95.30%,其中机动车驾驶员的过失造成交通事故的占87.5%,非 机动车驾驶员占4.7%，行人、乘客占5.19%,其他人员占2.63%。分析历年交通事故 原因可以发现，驾驶员的违章操作和失误是引发交通事故的主要原因。
2.车辆因素
车辆是现代道路交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏，是影响道路交通安 全的重要因素。车辆制动失灵、制动不良、机件失灵、灯光失效和车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不牢固所致。另外，由 于车辆在行驶过程中，各种机件承受的反复交变载荷，当超过一定数量也会突然发生 疲劳而酿成交通事故。
3．道路因素
道路交通的安全取决于交通过程中人、车、路、环境之间是否保持协调，因此，除了前两个因素以外，道路本身的技术等级、设施条件及交通环境作为构成道路交通 的基本要素，它们对交通安全的影响是不容忽视的。
三、交通事故防治的对策研究
1．提高驾驶员素质
规范驾驶证的考核制度。提高驾驶员素质不仅要提高驾驶员的操纵技能，而 且要提高驾驶员的道德素质。
2．提高汽车的安全性
提高汽车的安全性，车辆的技术状况与交通安全有着密切的关系。改善驾驶视野，好的视野，汽车前后窗的直接视野和后视镜的 间接视野，是驾驶安全的首要因素。
3.优化道路设计，改善道路条件
道路设计不合理也是交通事故的源头因素。对交通事故进行统计和调查可以发 现，事故多发点大多跟道路设计不当有关。因此，在道路设计阶段就要把好安全观，对道路设计方案进行客观评价，及时发现道路规划、设计中的不安全因素并改正，寻 求更加安全的设计标准和设计方案，从而设计出的道路更加符合安全的要求。
结论
道路交通安全关系到人民的身心和财产安全，也关系到经济的发展和社会的稳定。我国目前的交 通安全形势十分严峻，已引起各级政府的高度重 视。改善我国的道路交通安全状况是一项巨大、复 杂的系统工程，需要全社会都投入到其中来。交通事故的影响是巨大的，其影响因素包括诸多方面，认真研究每一项事故成因都将为社会 带来显著的效益。交通事故是在一定条件下发生的动态过程,具有很大的随机性和偶然性。道路上发生的交通事故往往并不是人、车、路、环境等因素中某一因素单独所致，而是各因素相互作用的结果。预防交通事故，提高车辆运行的安全性是一项系统工程，必须从人的交通教育、提高车辆的安全性、不断改善道路条件和优化道路交通安全环境道路。
道路交通安全心得体会篇五
在道路交通安全系统工程里，人（驾驶员）、车、路是影响道路交通安全的三个重要因素。在人车路系统中人的因素占有一大半的比例，而且人是能动的，处于支配地位，驾驶员的安全意识和驾驶行为，及心理因素等，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车，所以说驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素，也是首道防线与最重要的一道防线。
p=p1×p2×p
3p1 为人的可靠度；
p2 为车的可靠度，约为1；
p3为路的可靠度，约为1；
2.何谓“动体视力、静止视力、错觉、道路交通事故”？
①动体视力是指人和所看到的目标处于运动（其中一方运动或两方都运动）时所检查的视力。②静止视力是指人和所看的目标都在不动状态下所检查的视力。
③错觉就是人对外界客观事物不正确的反映。如速度错觉，距离错觉，下坡错觉等。④道路交通事故是指车辆在道路上，因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
3.影响驾驶员反应时间的因素一般有哪些？
（1）客观因素：刺激物的强度，外界刺激物空间特性，外界刺激物持续时间与时序变化，刺激物与环境对比，刺激物的数量。
（2）驾驶员个人因素：练习因素，准备状态的适应水平，运动器官种类，年龄和性别，疲劳和单调，情绪，酒精和药物，车速。
4.车辆运行时驾驶员的常见信息一般有哪些？处理信息的特点有哪些？
突显信息：是指车辆在运行过程中突然到来的信息。
潜伏信息：是指驾驶员在行车过程中不能直接观察到的信息。
微弱信息：是指由于刺激量过小，驾驶员不易察觉信息。
先兆信息：指在驾驶员行车过程中，信息到来之前具有某种征兆。
一般信息：除上述几种信息以外，道路环境和车辆运行所提供的按一定规律所呈现的信息。
特点：需要处理的信息多，信息变化大，要长时间的进行快速处理，要随时区分必要信息和不必要信息。
我国现阶段驾驶适宜性检测的项目有哪些？
1.速度估计检测
2.复杂反应检测
3.处置判断检测
4.动体视力检测
5.暗适应检测（夜间视力检测）
6.深度视觉和视野检测。
动力性，经济性，制动性，操稳性，通过性，平顺性。
汽车的操稳性和制动性对汽车的安全运行影响最大，操稳性包括操作性和稳定性，操作性是指驾驶员在不紧张不疲劳状态下，汽车能正确遵循驾驶员通过操纵机构所给的方向正确运行，稳定性是指能够抗外力改变行驶方向的外界干扰使汽车保持稳定行驶。操稳性差就不能准确响应驾驶员的“转向指令”，当汽车受到外界干扰后难以迅速恢复原来的状态，所以行驶安全性降低。
制动性是指汽车行驶时能在短距离内停止且维持行驶方向稳定性和在长时间下坡时能够维持一定的速度，重大交通事故通常与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑及前轮失去转向能力等情况。制动跑偏，侧滑及前轮失去转向能力是造成交通事故重要原因。
9.依据所掌握的相关知识，谈谈减轻行人、乘员在碰撞中受伤害的车辆措施。
行人：
①使保险杠及发动机罩具有一定弹性，材料选用氨基甲酸乙酯。
②在发动机罩上部及前挡风玻璃周围布置弹性材料
③在车前部设置防行人跌下路面的救护网的装置。
乘员：
①提高驾驶室的结构强度
②加强车身前和后部吸收冲击的能力
③安全带
④安全气囊
⑤设置其他措施如安全转向柱、安全玻璃、座椅头枕。
平面线形：道路中心线的平面形状（直线、圆曲线、缓和曲线）。
纵断线形：道路纵向坡度设计的标高线（直线、竖曲线）。
视距：是从车道中心线上1.2米的高度，到能看到该车道中心线上高10厘米物体顶点的距离(指沿该车道中心线量得的长度)。
停车视距：驾驶员在行车过程中看到同一车道上的障碍物时从开始制动至到达障碍物前安全停车的最短距离。
会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相对行驶发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离。
超车视距：驾驶员开车离开原车道到相邻车道超车时，能看到对向来车并在该车到来之前能超越前车驶回原车道所需的最短距离。
道路交通标线：是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标志：道路交通标志和标线是用图案、符号、文字传递交通管理信息，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。
12.道路交通标志的有效性取决于哪些因素？什么是交通标志三要素？
1.目标显示度：能在要求的视读距离以外吸引驾驶员的注意，能在标志所处背景中清楚的显示出来。
2.易读性：能在瞬间理解其含义。
3.公认性：容易被不同文化，不同语言背景的人所理解，既要符合本国人文化，又要照顾国际习惯。
交通标志三要素：颜色、形状、图案符号。
13.如何计算交通标志合理的设置位置？试计算一起十字交叉口指示标志前置设置距离。
1.能有针对性的消除安全隐患。
2.能更全面地分析交通安全影响因素。
3.能有效地扩展道路安全空间和宽容度。
方式：
1.排除更改方案中带有倾向性的元素。
2.通过设置相应的预防与加强性设施，化解方案中存在的问题
15.简述进行道路交通事故技术分析的意义？
1).交通事故过程分析可为交通事故的处理提供真实的依据
2).交通事故过程分析可获得宝贵的第一手资料。
道路交通事故现场：发生道路交通事故的车辆、人、畜及与事故有关的痕迹、物证等所占有的空间位置。
道路交通事故现场分为原始现场和变动现场两大类：
原始现场是指现场的车辆、伤亡人员和事故有关的物品、痕迹没有受到破坏和变动，仍保持事故发生、发展过程的原有状况。
变动现场是指事故发生后，由于种种原因改变了现场原有状况的一部分、大部分或全部面貌。这里所说的原因包括以下几种：1.抢救伤者，变动了现场上的车辆和有关物体的排放位置；2.保护不善，现场上的痕迹被过往车辆、行人碾压而失去原貌；3.自然因素的影响，如刮风下雨；4.肇事车辆是特种车辆，因任务需要驶离了现场；5.道路临时有特殊通行的需要不宜保留现场的；6.肇事车辆由于声响等情况不知发生了事故而离开了现场的；7.肇事人员企图逃避责任或嫁祸于人而有意部分改变现场状况的，即伪造现场的。
现场勘查的任务：
2.查清交通事故损害的后果
3.发现和提取现场痕迹、物证，为准备鉴定事故奠定基础
4.再现事故发生过程，查明原因。
1）.a.直角坐标法 b.三角定位法 c.极坐标法
2）.不动的，标志性的，长久性，树木等不行。
20.汽车追尾碰撞的特点一般有哪些？计算一起典型的汽车追尾事故并进行分析。
21.何谓恢复系数？典型的弹性碰撞和塑性碰撞的特点是什么？
两物体碰撞后的分离速度与碰撞前的接近速度成正比，这个比值叫做恢复系数。如果碰撞为弹性碰撞，则恢复系数为1，满足机械能守恒。
22.计算一例典型的汽车正面碰撞事故。
23.何谓汽车的二维碰撞？一般分几类？试分析一起无旋转和有旋转的二维碰撞事故。
24.道路附着系数的影响因素？
25.车辆高速行驶中的几个安全问题？
