总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
汽修专业工作总结篇一
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的`时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
汽修专业工作总结篇二
姜建忠
一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下几个问题，现总结如下：
一、思想方面
本 人 热
爱
教
育
事
业，热
爱
本
职
工
作，加
强
自
我修
养，做
到
学
高
为
师，身
正
为
范，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。
二、汽修教学工作方面
1、备课
开
学
初，根
据
学
校
要
求，认
真
写
好
教
学
计
划，提
前
备
好
课，写
好
教
案，平
时
做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习《汽车修理专业课程指导纲要》。力
求
吃
透
教
材，找
准
重
点、难
点，克
服
教
学
中的随
意
性
。在积
极
参
加
集
体备课的基础上认真备课。
2、上课
上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思想性。力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、个人教学业务水平学习方面：
汽
修
专
业
知
识
更
新
很
快，新
知
识、新
产
品、新
术
语
几
乎
天
天
出
现
。作
为
汽
修
专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始 终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。
2、对
学
校
差
生
多
些
关
心，多
点
爱
心，再
多
一
些
耐
心，使
他
们
在对
汽
车
维
修
专
业
认识
上
有
更大进步。
3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育，使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。
4、利用各种教学方法，提高学生注意力。
目
标，踏
实
工
作，服
务
于
教，努
力
为
学
校的发
展
贡
献
自
己的一份
力量。
汽修专业工作总结篇三
20__年已经过去，在这一年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。一年的工作已经结束，收获不少，下面我对一年稍微写一下，为下一年的工作确立新的目标：
一、思想认识
作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下一年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作
在维修工作方面，这一年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料参考。工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。以年工作结束了，下一年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
三、制度方面
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下一年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下一年的工作加强学习，更好的完成20__年的全年工作。
汽修专业工作总结篇四
近几年我国有些高校在进行校企合作的探索,我也根据自己的专业特色，借4家大型汽车企业入住的机会,开展相关的研究和实践活动。作为汽修专业的学生需要提高实践创新能力,接触社会了解企业,用所学理论要解决实际经济管理问题,因此积极开展校企合作是经济管理专业教学的必然选择。
1、通过横向科研项目实现校企之间合作
目前中职学校面临的一个重要问题就是理论与实际脱节,学生学习的专业理论知识社会实践之间存在脱节现象。学生毕业之后不能适应企事业单位的需求。为了解决这个问题，我校从20xx年起主动一汽，红旗，比亚迪，长安等大型企业单位联系,完成了大量校企合作的横向科研项目。有代表性的有以下几项:完成了与一汽，比亚迪，长安科研项目“中职学校汽修专业实训室建设”,该项目为学校学生由传统学生转变为企业职工提供了模拟的平台。
目前我们正在与红旗汽车两盒攻关“新型扶贫背景下，公认的工资发放问题”的项目,上海汽车是科技企业,科研院所众多科技人才丰富。但是在科学技术转化为现实生产力方面存在着很大的障碍,科技局打算从奖励机制创新的角度,通过科技奖励机制的设计引导科技人才将科技创新转化为良好的经济与社会效益。制度创新与设计和管理机制研究正是经管类专业的理论强项,我们与科技局的合作是检验和丰富理论增加教师实践能力的好途径。
总之通过与企事业单位的横向科研合作,使教师充分接触了社会了解了社会需求,能够将自己的理论知识应用于实践并在实践中得到检验。同时掌握大量的实践素材,在以后的教学过程中就能够理论联系实际教授课程就能有的放矢。
2、组织教师、学生为企事业单位直接提供服务
除了高层次的横向研究合作之外,教师和学生利用各种途径接触企业为企业提供基础性服务,这也是锻炼教师和学生实践能力提高社会适应性的一个重要方面。我们持续性地开展这方面活动取得了良好效果,主要有以下几项:
长安，长城汽车是我系校外实习基地,我们让我们的学生利用市场调查这一集中实践环节来做企业的调查工作。现在每年大约有100名学生参与到调查工作中,通过调研我们的学生接触了企业的实际,将所学理论应用于实践从中学到了很多东西调研效果很好。
术人才进行销售、管理、技术等方面的培训。我们积极与汽车企业联系,为企业员工提供各种形式的培训。至今,我们已经做过一汽，红旗，比亚迪，长安的一线营销人员业务培训;一汽公司的客户经理培训。通过这种培训为企业提供了服务,另外教师与企业员工接触后能够了解企业的实际情况更好地实现理论联系实际。
3、校企合作通过各种形式对学生进行实践技能训练
从我校的培养定位来讲,更要注重学生实践能力的培养。从这个角度出发我们积极组织学生参与企业牵头的各种赛事,各种技能培训主要有以下几个方面:从今年开始,我们与一汽，红旗，比亚迪，长安，长城等单位合作,积极组织大量学生参与了两届“中职学校模拟招聘”,取得优异的成绩，招聘就是参与真正的商务竞争活动,通过大赛对学生实践创新能力有很大的提升。
我们与国内最大的汽车企业，一汽合作对学生进行基本技能的培训。一汽非常重视培训工作,专门设有“对接学院”,我们先后有四名教师赴“阿里学院”学习,获得了培训师资格,然后在一汽公司的授权下为学生展开培训,成为将来学生进入电汽车行业就业的重要砝码。
4、与多家中小汽车企业协会长期沟通机制
与企业保持联系是我们培养应用型人才的重要环节,为此我们与陕西省中小企业协会建立了良好的合作关系,中小企业协会定期要请省内的企业家来校与学生座谈交流,通过交流和了解,为校企之间开展广泛的合作奠定了基础。目前已经有数位企业家成为我们的兼职教授,也有部分优秀学生被企业家看重获得了工作机会。
5、充分利用校外实习基地加强校企合作
目前,我们已经建成了西安高新区校外实习基地、大唐电信校外实习基地、阎良电信校外实习基地、金堆城钼业公司进出口公司校外实习基地、交大合力公司校外实习基地、科特勒国际咨询公司校外实习基地等基地,定期安排学生赴基地实习,让学生接触社会增强实践能力。
探索、建立校企“双赢”合作机制:转化校企合作的思路,确立“双赢”思想,通过合作既为企业带来利益,又让学生获得实践能力的锻炼,要从现在学校的“单相思”变为校企双方的“两情相悦”,这是新的社会环境中校企合作的必然选择。学校的学生、教师、完善的教学条件、各种门类专业知识的积累,这些高校资源一定能够在市场上找到“买家”。这就需要解决学校与企业间的信息不对称问题,学校需要主动了解企业的需求也可以创造企业的需求,在此基础上把握市场动态,调动校内各种资源动态调整培养体系和培养模式适应企业的需求。只有在校企“双赢”的条件下让学生参与到具体的合作项目中,其实践与应用能力才能得到应有的锻炼。
汽修专业工作总结篇五
光阴似箭日月如梭，20__年即将离我们而去，回首过去的一年，既有收获也有很多感慨。一年来，我在公司领导及同事的支持与帮助下，带领汽车维修班全体人员,思想紧跟公司的发展目标，与时俱进，兢兢业业，不断通过总结和学习，提升自我，较好地完成了本职工作和上级下达的各项工作任务，现将20__年的主要工作情况总结如下：
一、主要完成的工作
1.加强安全和劳动纪律管理,杜绝事故和违章发生，在平时工作中，坚持“安全第一，预防为主”的方针，全力搞好班组的安全教育培训，时刻提醒和督促维修人员必须重视安全、杜绝违章，做到防患于未然。带领大家严格遵守岗位安全操作规程，严格遵守岗位安全和公司劳动纪律管理制度;要求各维修人员加强设备点检、巡视，平时通过半月保养和定期检查梳理出车辆存在的安全隐患，并且及时落实到责任人制定出整改日期，保障了车辆的安全运行。
2.提升维修服务和维修质量，严格控制配件消耗，全力保障生产，车辆维修工作的特点是任务重、时间紧，由于配件经常供应不及时，必须要求所有维修人员以修为主劲量减少更换总成配件，对设备出现的故障迅速做出反应,并认真分析排除;对以往发生的故障进行总结，通过改进车辆出厂的缺陷减少维修概率和返工现象，通过平时的检查将故障控制在较小的范围，以减少维修量和材料消耗，提高车辆出车率。
3.全年对车辆维修保养共计190多次，完成维修任务1300多次，克服人员流动性强车辆配件供应不及时，以及车辆使用率高使用环境复杂等各种因素，在工作中不断总结和向厂家服务人员学习，总结出以往车辆维修知识的盲区，并且加以改善，以往平板车发动机在我厂经常发生重大机械事故，发动机更换过3台，维修过若干次，通过向道依茨厂家学习取经，总结出来以往发生机械事故的根本原因，并且组织宣传和贯彻落实到日常维修保养工作中，平板车全年允许正常无任何因人为因素导致的机械事故。
4.为了更好的提高团队维修技术，提升维修服务质量，一年来，经常组织各类班组活动，促进职工相互交流，相互提高，将平时维修工作中的典型故障处理过程、处理方法和关键部位未出现过故障而假设出现故障时可能是哪些原因详细列出，并整理成文档形式发给各维修人员学习。这一举措大大提高了班组职工的维修经验，对快速解决故障、提高维修安全、保证设备正常运行有很大的帮助。
二：不足之处
1、应该继续加强管理理论知识学习,以提高自己理论素养,修养和管理能力，以便于能更好的开展工作，为公司发展尽心尽责。
2、对员工的思想教育工作不够，导致出现了上下级的沟通不到位现象，一方面说明了员工的素质有待提高，一方面也说明了自身管理不到位。
3、工作力度还不够大，个别细小环节还没有妥善处理好，今后要完善各种管理制度，加强对班组成员的学习和引导，以及培训工作。
三、工作计划
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。我一定在保持原有好的基础上再接再厉，认真提高业务水平，为全面提升科室及部门形象积极贡献力量。在今后工作中要做到以下几点：
1.坚决执公司的各项管理制度，做好班组的安全思想教育、培训工作，明确岗位职责，强化监督检查，使各项维修工作实施都有有章可循。
2.加强整个维修团队学习，努力提升团队业务素质，加强劳动纪律监督。
3.细化奖惩制度，严格控制维修费用，加强配件质量监督，杜绝维修返工。
4.完善车辆维修档案和各种检查表格，建全管理制度，
5.加强横向联系，保证备件正常供应，及时完成车辆维修工作和职责范围内的各项工作。
6.完成领导临时交办的各项任务。
在过去的一年里感谢领导和同事给我的帮助和支持，在新的一年里，我会再接再厉,以更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱，谢谢!
汽修专业工作总结篇六
2011年8月到今天，我参加工作已经有6个多月了，也是我走进英德职业技术学校，了解英德职业技术学校，和同事一起建设英德职业技术学校的第一个学期。这个学期我担任11春汽修2、3，10春制冷和10秋汽修四个班的科任老师，作为一名刚踏上工作岗位的青年教师,存在着很多问题，幸好学校各位领导和许多老师对我的工作给予很多的关心和帮助,使得本学期我的各项工作都有条不紊的开展。经过一个学期的实践,我获取了很多宝贵的工作经验。以下是我在本学期的工作总结：
一、思想方面。
我认真学习“三个代表”重要思想，科学发展观，不断提高自己，充实自己，严格按照党员的标准去要求自己，使自己树立正确的世界观、人生观和价值观，努力把自己锻炼成新时代的合格的共产党员。
在日常工作中时刻注意向其他教师学习，做到遵守纪律，团结同志；并且教育目的明确，态度端正，钻研业务，勤奋刻苦；平时主动帮助其他同志干一些力所能及的事，在过程中得到锻炼，增长了知识，提高了工作的能力。作为职业教育的“双师型”教师，除了掌握渊博的文化科学知识。还应对自己所教研学科的基本理论、基本概念、基本技能了如指掌，熟透专深，融会贯通。我将努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受任何考验的优秀共产党员教师。
二、教学方面。
教学中,备课是一个必不可少,十分重要的环节。备课充分,能调动学生的积极性,上课效果就好。一开始每备一篇新课时,我最苦恼的就是如何寻找备课的思路。拿起课本,我往往发现可讲的知识点很多,而且似乎都很重要,加上职业教育中有很多都是实操，需要老师有良好的专业技术，而这又恰恰是新老师面临的较苦恼的一点。面对这么多的知识点,都讲的话一方面课时不允许,另一方面突显不出文章的重点。到底应该如何安排组织才可以使我的上课更为流畅、圆满呢？于是,每天我都花费大量的时间在备课上,认真钻研教材和教法,把各个知识点列出来按重要程度排列,进而组织安排上课的思路。此外,在备课的过程中,我除了准备课本上要求的内容外,还尽量多收集一些有趣的课外知识作为补充。同时,我还经常请教我的师傅——叶组长，和有经验的教师,经常去听他们的课，做好听课记录。有时我还请上同一门课的陈老师辅导我的实训课，慢慢的，经他们的点拨，我的教学水平和思想觉悟不断提高，学生的听课的兴趣也不断的提高，最后，我顺利完成教育教学任务。
21世纪，社会对教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为英德职校美好的明天奉献自己的力量。
2012年1月5日
汽修专业工作总结篇七
我很荣幸能参加2013年度的中职汽修专业教师培训，非常感谢贵阳市交通学校和教育局领导的关心和科组的信任，为我提供这样一个学习的机会。在这短短的5天的学习生活里让我感悟很深，也学到了许多新的技术与新的知，让我对本专业知识有了更深层次的了解同时也开拓了自己视野。
参加这次培训我的心情十分激动，这是我作为教师以来的第一次接受专业知识深化和拓展的系统培训。培训全都是专业的一些疑点与难点内容和汽车发展新知识、新技术。在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。
我们在教学过程要注重这些方面：
１、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。 现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1)、认识汽车基本结构；2)、熟练汽车拆装能力，3)、吃苦耐劳精神；4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术；2)、分配到好工作单位。
2013.08.16
汽修专业工作总结篇八
不同的人要求不同，工作总结格式也不同。有的会要求用ppt来写，有的要求用word来写，而你知道怎么写比较好吗?下面本站小编给大家分享一些汽修专业实习工作总结范文，希望能够帮助大家，欢迎阅读!
1
_年12月，我在_丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。_丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。_丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的
1.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2.雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三.实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
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____年__月到__月，我在春风日产__专营店进行补缀练习活动。在这三个月的时候里，我对汽车4s店的整车销售、售后办事、补缀、信息反馈等有了必定的明白和深入领会。
春风日产__专营店是一个具有春风日产车定点、配套、直接供给的一流补缀配置：举升机、轮胎动均衡机、车身订正架、烤漆房、四轮定位仪等，还具有进步的入口检测仪器：nissan电脑检测仪、焚烧测试仪、雪种机等，及利用于补缀交易的谋划机收集。宽阔、整齐的交易欢迎大厅和办事殷勤的客户歇息室为客户供给安逸的环境，宽阔的补缀车间，配置十几个标准工位富裕满足补缀功课的必要。规格齐备，优良纯正的配件此日产系列车辆运行的安定包管。该店是一个大型的4s店，销售办事的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但具有一批高本质、高技巧的汽车补缀技巧人员，并且从海内、外购进一批进步的汽车补缀检测配置。比方：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动轮回清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且美满。
在这三个月的练习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的明白。
汽车保养是很紧张的，买了一辆新车，最终要明白如何保养。
汽车保养必要做的几项工作：
1、干净汽车外皮，查抄门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄是不是齐备有效。查抄散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、灯光是不是齐备、有效，安置是不是牢靠。查抄转向机构各连接部位是不是松旷，安置是不是牢靠。查抄轮胎气压是不是富裕，并清除胎间及胎纹间杂物。查抄转向盘的游动间隙是不是符合标准;轮毂轴承、转向节主销是不是松动。查抄聚散器和制动踏板的解放行程是不是符合法则。
2、查抄轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起动策念头后，查看仪表工作是不是平常，谛听策念头有没有异响。查抄车辆有没有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。查抄拖挂装配工作是不是靠得住。
3、策念头油的调换。策念头机油的效用紧张是对策念头进行润滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若异国机油，汽车的心脏就不能平常运转。利用矿物油，平常5000千米换一次机油。
4、汽车制动液查抄与调换：汽车行驶必定的时候就要查抄制动液，必要时需调换。制动液在利用肯按时候后，会呈现沸点低落、混浊及差别程度的氧化变质，所以应根据气候、环境前提、季候变化及工况等及时查抄其质量机能，做到及时调换。平凡工况下，制动液在利用2年或5万千米后就应调换。原则上，差别型号的制动液不能混用，以避免彼其间产生化学反响，感化制动结果。差别车型，利用的制动液也每每差别。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类别。
但是，给我记忆最深的不但单是专业的练习，还包括练习的一些领会。
找练习工作的认识：
大门生练习活动是一个从大门糊口生涯到社会工作的一个过渡阶段。黉舍和社会的差别很大，有些同学在黉舍时，对本身今后工作的事变思虑得少，筹办得少，一旦步入社会，本身心理上就一片空白。在踏入社会时，对付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，练习就显得尤其紧张。
练习和平常上班异国甚么两样。如果练习时就异国方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略会走弯路。另有，对付很多同学来讲，先就业再择业是最好的。毕竟本身在黉舍里兵戈社会少，专业实际操纵和应用本领与实际工作要求还是有必定的差距。不要一入手下手就想着本身要找到一份好工作，本身专业内的工作，本身喜好的工作，如许是不敷符合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好本身在这一天的工作目标，工作中应当注意的重点题目，有那些事变是要问明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在当天做了那些工作，那些工作目标异国结束，为甚么异国结束，本身在今后的工作中应当注意那些题目……如许将是很紧张的，凡是看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果碰到一些不是很明白的处所，必定要向上级或师傅问明白，不能乱凭梦想象，乱做，如许做出来的东西很有大略会返工。
3.在练习工作中，很有大略会碰到和你的顶头上司产生矛盾的事。如果已经产生了，你要思虑为甚么会产生如许的事，事变能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4.在评论辩论题目时，要有本身的见解，不能吠形吠声，异国见解。
5.工作中要脚结壮地，大家真真做，要多总结，多交换。
固然我在这家公司练习的时候不长也不短，可是我在这家公司却学到了很多我们想进修到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的明白。我深知本身在黉舍学到的东西很有限，另有很多知识是我不知道的。在练习期间我当真跟师傅们进修汽车方面的知识，自动脱手，培养了我吃苦刻苦的精神，当真明白车身的布局。
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一、目的
经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法。
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。
检查转向减振器的行程。工作行程l应为最大长度(lmax)556mm与最小长度(lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kpa)，空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
4.转向横拉杆的检查
1)检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2)转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，·m，若达不到要求，则应更换球头销。
3)连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
6、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
7、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
10、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实习
实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
汽修专业工作总结篇九
随着课程改革的进一步深入，学校发展突飞猛进，教师队伍竞争日益激烈。而学校师资问题将是影响、阻碍学校进一步发展、提升的关键所在，因此，教师个人自身的发展就显得尤其的重要，只有树立终身学习的理念，不断发展，才能超越自我，适应教育事业的发展，在教育事业中永葆青春并获取职业的幸福。俗话说：凡事预则立，不预则退。鉴于自身实际情况，特制定个人发展规划，为自己今后的发展指明方向。
一、基本情况
我从西安职业学院汽修专业毕业，如今教书已有4个头了。在教师职业生涯中还属于新手阶段，需要多学习各方面的知识。我做事理性稳重、勤奋工作，有责任感，有目标。喜欢思考研究问题，相信世上无难事，只怕有心人。精力充沛、热爱工作、生活乐观、对有兴趣的事很投入。我有工作的艰辛与压力，也有收获的喜悦与欣慰，有求索的痛苦，也有成长的快乐。学校的大力发展与改革，给了我们年轻教师很多机会与发展空间，使我积累了一些个人教学经验。
二、现状分析：
教师是我小时候的梦想，是我人生发展的最终目标，是我一身的美好追求。我在自己的岗位上默默地工作了四年。随着教学的深入，我渐渐发现自己的过去只定格在“教书匠”这个角色，只知道忙得只抓学生的成绩，累得蜡炬成灰泪始干，最后一无所获。于是，我下定决心：如何让自己转换角色，从“教书匠”到“创新型”教师。我要在和孩子们一起学习着，快乐着，幸福着。
三、发展目标
1、德育工作：教育不仅要以人为本，而且要育德为先。大家都知道，教育的对象是人，教育过程是人与人心灵的交流和影响，教育的目的是促进人的发展。在教学中形成“向学生学习，师生共同进步”的德育互动的模式。教学工作：认真学习领会新课标，掌握自己所教学科的学科特点，发挥个人兴趣特长，将理论联系实际融入到教学教育工作中，形成自己的教学风格。逐渐明确带班风格，形成班级特色。确立“有效学习，适时发展”的理念，认真学习新的教育理念，提高自身素质。创有效课堂，做有效教师。通过自己的努力和向老教师学习并通过外出学习使自己在教学上教得扎实、灵活，在平时的教学中渗透拓展型教学。多向有经验的教师请教，共同探讨学术研究，使自己成为研究型的教师。在课堂教学中创新的使用教材，将教师的教法转化为学生的学法，取长补短，更好地促进我和学生共同发展。各方面严以律己，在培养学生素质的同时发展自己，努力向汽修高级教师靠拢。
2、教科研工作： 加强备课研究。一是突现备课实效，端正备课态度，备课是为教而备，不是为查而备；二是突现个性特色，通过独立钻研，练就理解教材、处理教材的过硬基本功，设计出能体现新课程理念的、富有个性特色的教案来。
3、坚持业务学习。积极参加各类教研活动，多读教育教学方面的书籍，进一步提高自身的文化知识水平。在实践研究的基础上，注重反思提炼，将研究感想落于笔端，力争每学年1-2篇论文获奖或发表。
4、其他方面的工作：认真做好班主任以及相关教学工作，以课题研究为挈机，力争为语文课堂教学提供科学、合理、有效的设计思路和实践策略，为提高教学质量服务。
四、具体措施：
1平时多读书，用知识武装自己抓紧课余时间认真学习，并且要做好笔记，写好批注，争取每读完一本书或一篇文章就完成一篇读后感。将读书放在第一位，是因为这些书籍将填补我在理论方面的缺陷，必将对我一生的教育事业发展产生潜移默化的作用。
2、创新课堂教学，用事实证明自己加强课堂教学研究。多向老教师、有经验的教师请教，认真备好每一堂课，上好每一堂课，坚持写教学反思，及时总结经验；有空多听课，借鉴别人的长处，改进自己的教学方式，努力创新教学方法。
3、掌握现代教学手段。现代教育不是简单地传授知识，重要的是要培养学生的能力。科技快速发展要求教师有高深的专业知识。为此，掌握现代化的教学手段，也是促进教师转型的重大策略。在最短的时间内学习制作复杂的课件，帮助教学，提高叫学质量。
4、建立新型的师生关系。学习和掌握先进的教学方法，不断探讨和研究如何管理学生，和学生建立良好的和谐的师生关系。努力提高科研能力 积极参加学校，地区的教研活动，因为每一次教研活动都给我的学习提供学习的平台，因此，我要不放弃任何学习的机会。同时，每年至少完成两篇高质量的论文。争取都能获奖或者发表。面对竞争激烈的社会和教师工作，我充满信心，我将带着百倍的激情投入以后的工作，让自己的规划在最短的时间得到最好的回报。
