报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
驾校安全总结报告篇一
xxxxxxxxx项目经理部
31各位领导、同仁：
大家好，xxxxxxx项目经理部在各级领导的大力支持下，在业主监理正确的指导下，认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以建设华能标杆为中心，以控制重大事故，杜绝一般事故为主线，以提高职工的安全生产意识为重点，实行目标管理，完善各项规章制度，强化内部约束机制，不断改进和加强安全生产工作，抓安全、保稳定，为创造了一个稳定、良好的工作环境而不懈努力。现将一年以来各项工作汇报如下：
一、加强领导，健全组织，建立健全项目部各项规章管理制度
项目至4月29日开工以来，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照公司领导责任制，层层签订安全生产目标责任书，由一把手亲自抓，分管领导具体抓，充分发动职工、依靠干部职工、强化组织领导，明确分工、责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。项目伊始，高度重视项目部安全体系的健全运作，编制安全管理制度16项、应急预案及处置措施24项，确定2010年安全目标等等，各项制度措施的建立以及有效运行，给项目建设奠定了坚实的基础，为后续施工安全管理的运行创造了良好的条件。
二、加强宣教工作，增强职工的安全防范意识
开工至今，项目部组织三级安全教育共920人次。按季度编制培训计划，共计培训37余次，通过安全培训致使每一位职工在每月都能接受到安全教育培训，确保安全教育培训的经常化、制度化。其次项目部充分利用上级文件精神，及时组织管理人员、作业人员进行学习，对上级文件精神进行有效的传达。每周，项目部对作业班组站班会进行抽查，并在站班会上提出有关安全要求。利用春季安全大检查、全国安全生产月、秋季安全大检查、国务院关于进一步加强企业安全工作的通知等重大活动进一步强化现场安全管理，广泛宣传安全生产，从而更深层次的提高了职工的安全意识。确保现场安全、规范施工。
三、加强安全生产监督检查，及时消除事故隐患
1、二季度在加强日常管理的同时，也及时随同监理公司进行专项的安全检查，并针对存在的不足和问题督促作业班组进行整改。开展安全检查11次，开展春季安全大检查以及国务院关于安全大检查通知的专项检查，下发书面整改通知单22份，整改项目表5份，合计整改内容78条，整改完成及反馈率100%；下发信息沟通单2份，下发内部处罚单29份计罚款11350元。
2、三季度共组织安全检查15次。反复的对现场文明施工、安全设施现场脚手架进行专项检查、现场施工用电、灾害天气后现场的全面检查以及现场施工用电消防灭火进行检查等安全检查，15次安全检查存在隐患共120条，均按照要求进行整改完善。下发考核30份，考核金额57543元。
3、四季度共组织检查11次，检查存在隐患115条，全部按照要求整改完成，整改完成率100%。下发考核单26份，考核金额18000元。
4、加强现场施工设备、机具的使用管理与检查
项目部开工以来，现场投入机械设备合计93余辆（台），主要包括进场机械东风车18辆、挖机4台、装载机3台、混凝土运输车2辆、混凝土泵送车1辆、托泵1台、农用拖拉机5台、塔吊4台，门吊2台、流动式汽车吊2台等等，各类施工机具项目部定期安排专职人员对设备、机具进行检查、保养。项目部物资部每月对设备进行检查登记，确保施工机具不待病作业，从而确保设备安全。
5、加强对劳动防护用品的检查
项目部定期对新入厂材料、劳动保护用品进行检查，严禁不合格的材料进入施工现场，把好材料、劳动防护用品的进场关，每半年对安全带、安全帽进行试验，确保防护用品的安全性能。
6、加大对现场起重设备的管理力度
今年各区域起重事故频繁发生，项目部高度重视对现场起重设备的管理，严格要求起重设备按要求作业，要求司机做好日常检查、维修、保养记录，项目部由专人对现场起重设备进行管理，安环部除每日巡视检查外，每月对起重设备进行专项检查，全年共组织检查8次，检查存在隐患6条，均在规定日期内进行整改完善。针对新安装、改工况的起重设备严格进行负荷试验后方可进行正常运转，从而保证现场起重设备的稳定运行。
随着工程进度的稳步推进，现场安全形势日趋严峻，反复的安全检查有利于现场安全形势的稳步推进。全年共组织安全检查37余次、检查存在隐患313条，整改率达到100%。通过反复的安全检查，对现场施工各个环节严格监控、严格把关。现场安全工作得以顺利开展。
四、高起点、高标准、高投入，全面提升现场安全文明施工管理水平
项目部开工以来，对现场安全文明施工加大投入力度，以“高起点、高标准、高投入”为文明施工管理基准、以“标杆”为口号对现场文明施工进行精密策划、部署。从最初的基坑护坡、基坑栏杆、走道、标识、标志到目前施工现场的脚手架、用电等，现场安全文明正一步步向“标杆”工地迈进。截至目前，项目部累计投入安全文明施工措施费用3079225.4元。现场实现区域化、定置化管理。
五、加强季节性施工防范措施的落实，努力保持平稳的安全施工局面
针对东方气候，从5月份至10月份每日中午温度均达到35℃以上，项目部对现场防暑降温工作高度重视，先后购置防暑降温物品仁丹、十滴水等400余盒支均发放到位，现场使用纯净水各区域有专人在项目部领取。并且项目部购买防暑中药夏梏草、桑叶、麦冬等一批，每日下午送至现场。针对防台防汛，结合现场实际情况，我部编制了防台防汛应急预案，重点针对现场起重设备落实防台措施。今年成功防御台风康森、灿都、鲢鱼等灾害天气。
六、开展现场消防演练工作、增强项目部协调及员工自救能力
为完善报警、预警、预防和应急救援预案，增强部门协同配合能力，充实救援装备和力量，提高应对自然灾害、突发事故的应急处置能力及员工的自我保护意识，6月19日安环部组织应急突击队进行消防演练，演练过程分桌面演练、现场预演、现场实际演练，并对演练存在的不足进行总结。
七、存在不足
虽然2010年我们的各项目标得以顺利实现，但现场仍有诸多不足，主要表现在以下方面：
1、施工人员安全施工意识较低，主要原因在于项目部安全教育、安全监督管理不严，违章人员因天气炎热存在侥幸心理，加强现场监督处罚力度及安全教育力度是仍是下一年工作重点，扭转习惯性违章现象。
2、安全措施完善不及时，各区域均出现栏杆、孔洞、脚手架安全措施防护不及时，主要在于现场安全监督检查不到位，现场安全管理人员经验不足，有得过且过的心理，责任心不强。下一年我部重点抓好安全员的培训教育工作，确保每一位安全员都能认真履行职责，真正起到安全监督监护的作用。
3、起重设备监督检查不到位，相关检查人员对起重机械专业知识不足，明年起重设备仍是现场管理的重点。
4、现场文明施工管理水平时好时坏，各种材料堆放零乱，其主要原因在于现场保持工作未做好。
5、脚手架通道搭设不符合要求，主要原因在于队伍的规范意识不高，以及技术交底不清，安全员监督检查不到位。
6、现场脚手架验收不及时，脚手架搭设过程中存在诸多问题，主要原因在于交底不清，队伍未按照方案交底进行脚手架搭设；严格交底制度，对不合格的脚手架严禁进入下一步工序。
7、二期项目由于起点高、标准高、投入高，项目部累计投入的文明施工措施费用已高达300多万元，明年安全文明施工措施费是一项继续解决的根本问题，请业主、监理给予协调解决。
八、下一年工作计划
明年将进入安装高峰期，交叉作业、起重作业、高处作业、动火作业是明年工作的重中之重。
1、继续抓好全员培训教育工作
我们将结合实际继续做好现场各类人员的安全培训工作，重大项目做好方案的报批、人员的交底，对特种作业人员进行持证上岗审查报验。在此基础上，我们将继续坚持狠抓人员素质的强化和提高，加强对作业人员班前会的监督检查，促进作业人员“我要安全”的自我防护意识的形成和巩固。同时将继续对上级文件组织管理人员和作业人员进行传达和学习，举一反三地开展自查自纠工作，坚持做到防微杜渐，防患于未然。
2、继续强化安全措施的管理力度，坚持做到防患于未然
在安全设施方面，如高处作业的隔离平台、安全网、密目网、通道等，加强完善。尤其是脚手架的搭设严格按照方案、标准图册进行施工，积极向省级文明工地的标准靠拢。
3、继续重视起重机械的安全管理，切实抓好防台防汛等季节性施工安全
驾校安全总结报告篇二
一、工程概况：
建设单位：沙雅县教育局
建设投资：425.8万元
建筑规模： 2621.51m2
结构类型：砖混结构，地上一层
勘察单位：新疆岩土工程勘察设计研究院
设计单位：新疆四方建筑工程设计有限公司
施工单位：沙雅县永盛建筑安装工程有限责任公司
二、 工程施工安全情况：
本工程一开始，施工方根据项目对周边环境进行的评估，制定了切实可行的安全操作计划，并有详细的安全责任制度，对工人也进行了三级安全教育，各种标示牌张贴悬挂到位，有专业的安全施工组织设计，临时用电专门有实施方案，现场检查也达到规范要求。基础施工阶段，在强夯过程中注意了人与机械的协调作业，对强夯回填进行了严格控制，对回填砂的颗粒，垃圾含量回填高程，拉运和碾压工具做了详细的要求，很好的注意了过程安全控制。基础钢筋、模板混泥土施工在严格按照设计图纸及施工规范要求的前提下保证了结构的安全性，操作人员严格按照安全规范要求进行操作，工人戴安全帽，临边人员佩安全带，确实保证了基础工程没出现安全事故也没有留下安全隐患。
三、 工程安全监理情况：
在安全监理方面，依照国家相关的法律、法规及本地区政府有关安全质量批示文件，承建单位施工合同及安全施工组织设计，对开工时对安全质量问题进行监理，且具有针对性地进行整改，不断完善安全质量体系。采取审核、协助、巡查提示的方法，开展安全生产监理工作。
2、工作接地接零均采用tn-c-s系统，实行“三级配电、二级保护”。做到了“一机、一闸、一箱”。且配电箱上锁，有专职电工看管。
3、施工用电接地电阻，经测定不大于0.4欧姆,符合规范要求.在配电系统中断及末端进行重复按地保护。
4、配电箱闸具，熔断器参数与设备匹配，安装符合要求，且照明电有漏电保护装置。
5、外电电缆线架设大于安全距离，电缆线材质符合要求。
6、搅拌机架设有防护棚，且经检修后运转正常。
7、施工及管理人员戴好安全帽，系好安全带。
8、专职安全员经培训考核，且持证上岗。特种作业工已持证上岗。
10、项目部安全生产管理体系框图已上墙，有安全领导小组结构图。
11、建立、健全安全生产责任制，各级人员责任制。
12、配有专职安全员，且落实到人。
13、现场有安全标志及总平面布置图。
14、标志牌按照总平面布置图指定位置在现场具体布置完毕。
四、 安全评估
本工程在施工过程中，严格按照设计图纸及施工规范要求，确保了工程结构没有质量安全隐患的存在，严格按照《jgj59-99》标准要求对现场各种安全作业进行了规范，在整个工程实施期间，未出现任何安全事故。
驾校安全总结报告篇三
2021年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。
今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
驾校安全总结报告篇四
安全例会是进行安全教育、安全知识培训的业务会议，由分管校长主持召开，驾校全体人员参加的会议。必要时邀请驾培科、车管所领导来授课。
一、会议主要内容
1、学习、传达上级部门有关安全培训教育有关法律、法规、标准、事故案例及问题的重要精神。
2、贯彻落实有关安全教育培训方面的决议、决定。
3、研究提高教学质量的管理措施。
4、安排近期安全培训教育工作。
5、听取各业务科室对安全培训工作的情况反馈。
6、研究解决教学工作各个环节存在的问题。
7、研究安全问题及教学改革。
8、研究拟定培训教学计划方案。
二、教学例会议题由教务处主任收集并报分管校长审定。
三、会议原则上每两周召开一次。
四、会务工作由教务处负责。
宿迁四方职教驾驶培训学校
驾校安全总结报告篇五
现将20_年度个人工作总结报告如下：
一、工作业绩
20_年，我负责训练的学员，共顺利考下了___ 本驾照，居__驾校第__位。
另外，共帮助培养了___、___和____，__位助理教练，其中，___教练目前已能够独当一面，独立带学员。
二、工作态度
我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。
过去一年中，除了春节休息过两天，其它日子都扑在了教学工作上，几乎说是“全年无休”。
三、工作技能
在教学中，我努力提高教学质量。
为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。
每次考试之后，我都认真总结、不断反省，努力探索学员容易记忆的方法，持续改进教学方法，提高学员学习效率。
四、师生关系
我关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。
虽然教学工作相对比较枯燥，相同的话，要重复n多遍，但我对学员从不恶语相加，总是耐心地教导他们，与学员都建立起了非常融洽的师生关系。
同时，学员大多数都有自己的职业，为了配合他们的时间(很多学员只有节假日或是晚上有空练车)，我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。
新的一年已为着新的起点。20_年,我要再接再厉，努力打开一个工作新局面，取得更大的业绩!
驾校安全总结报告篇六
尊敬的各位领导：
现就成都区域2013年的安全工作汇报如下：
一、公司领导重视，员工参与。
生产经理认为车间安全管理是一项综合性的管理工作，建立和保持与时俱进的安全管理制度是做好安全工作的关键所在。特别是对员工的管理，安全，消防，生产管理工作应常抓不懈，年 月委任专职安全员重点抓安全工作，把公司安全管理工作放在重要日程上，完善了公司的安全制度，定期组织学习，制度上墙，使员工天天见到，时时刻刻遵守，使每个员工人人参与安全规范管理。
二、完善和制定各项制度，重点抓落实工作。
为本，持续改善员工的劳动条件，为员工创造了一个舒适安全的工作环境。
2、安全宣传、教育就是拓宽职工的安全知识面，提高职工安全意识和防范事故的能力。通过宣传教育，让广大员工牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念，进一步提高从业人员的安全素质，掌握职业安全技能、自救、互救知识及事故的应急处理能力。为实际的安全操作打下了坚实的基础。
3、加强了对职工的安全教育培训工作，落实公司内部安全生产责任，实施了全员安全宣传教育工作。全公司员工进行了三级安全教育合格后上岗，建立了安全台帐。组织实施消防演习、防汛演习、危险化学品泄露演习、挤压伤害事故演习、应急逃生演习、行车失电事故演习、防暑降温演习。把岗位安全工作明确分工，责任到人。生产经理、安全员、作业长、产线员工都签定了安全责任书，奖罚措施配套到位，组织全员检查，隐患整改落实到人，安全检查工作做到了长抓不懈使之规范化，制度化，确保及时发现和消除隐患。对事故处理举一反三，严格遵循五不放过原则，把安全事故责任制落实到了车间，班组，岗位，在全体员工中树立安全第一，预防为主的思想，提高了广大员工安全生产思想意识和自我保护意识。
4、对安全生产做综合治理整顿，通过治理取得了良好的效果。定期召开全员参加的安全、质量月度会议。认真分析以往事故的原因，吸取教训。每周定期进行周安全、标准化作业检查，每日进行安全、质量工作现场巡查，同时进行了安全用电、压力容器、特种设备、职业卫生、消防器材、节前、节后、等专项检查，消除存在的不安全因素。对公司电工、机修、行车、叉车等特殊工作进行了专门安全培训。健全了各岗位安全生产操作规程、安全警示标志、对安全检查教育培训等都建立了台帐，特别是完善安全隐患自查，整改和复查验收等情况都有书面记录。
以上汇报是区域在加强安全工作管理中的基本做法，得到了成都宝钢各位领导对我们工作的大力支持和帮助，我们虽然做了一些工作，但与希望达到的目标仍有较大差距，工作中存在很多不足，需要我们不断的改进、提高、完善。我相信在的正确领导下，全体干群上下齐心、持续改善。我们的安全工作一定会做的更实、更细、更好。
汇报人：
2014-1-5
驾校安全总结报告篇七
为了预防安全事故给人民群众的生命财产造成重大的损失，将事故损失降低到极限，特制定紧急救援预案。
一、一般事故发生，驾校工作人员接到报案电话，应问清事故情况并报告驾校安全员，由安全员立即向交警和保险公司报案，并协助车辆驾驶员或车主组织施救，做好记录。
二、重大事故发生，驾驶工作人员接到报案电话，应立即向驾校安全领导小组汇报，并由驾校组织人员参与事故施救和事故处理，做好记录。
三、特大事故发生，驾校工作人员接到报案电话，应立即报告校长和董事长汇报，同时向交警部门和保险公司报案，驾校领导层人员立即赶到现场参与事故施救和事故处理，配合有关部门进行调查处理，做好事故全过程记录。
四、紧急救援组织及车辆配备。
事故应急处理方法
第一条 事故发生后，现场的公司职工必须立即抢救伤者，维护好现场，防止事态恶化，同时如实向所在部门领导和安全科报告，由部门领导上报公司领导。紧急情况下，可越级上报有关部门和公司领导。
第二条 教学车辆在发生事故时，驾乘人员必须积极抢救伤者，维护好现场，同时汇报公司安全生产委员会，安全委员会领导接到报告后立即报告交通部门。
第三条公司的领导、各部门负责人和安全员接到事故报告后，必须立即赶到现场指挥抢救，了解事故发生的原因，损失情况，做好伤亡者家属的思想工作，防止事态扩大。及时配合公安、交通执法人员尽快清理、拆除现场。
第四条事故现场处理完毕后，公司安全部门和执勤人员必须认真组织分析事故原因，妥善处理事故，在处理完毕后，提出事故责任人处理意见，并形成书面材料上报主管部门。
安全隐患排查制度
一、安全隐患排查，每月一次，每月第一周周四上午9：00—11:30。
二、安全隐患排查，有安全小组主任牵头，安全小组成员参加对全校范围内的安全隐患进行排查，并分析整理。
三分析整理的安全隐患，有安全小组成员，按内容、措施、人员、时间、下达“四定”整改通知。
四、安全小组成员负责对安全隐患的整改进行监督，并在安全例会上通报整改情况。
五、隐患在第一次规定的时间内未整改的，罚整改实施责任人500元，第二次规定时间未整改加倍处罚。
六、每月第一周周四定时检查训练场，检查内容包括：训练场水泥地面是否存在坑洼、各科目设置是否有松动的情况、安全警示牌是否有脱落、训练场的学员休息设施是否有损坏，桩考练习库的柱子是否有松动，下发检查通报表，提出相应的整改措施。对检查时发现的问题，能责令现场整改的要现场整改，不能现场整改的要责令其限时整改。
七、对车辆隐患的排查。每月第一周的周一到周四的下午对车辆进行隐患排查。隐患排查的内容包括：车辆刹车系统的检查（包括手刹和脚刹车）、车辆方向系统的检查、车辆电路系统的检查、车辆油路系统的检查。
八、每周要对上周检查问题进行落实，对未整改的班组要责令其继续整改，如未整改，要给予一定的处罚。
隐患定期排查制度
一、安全隐患排查，每月一次，每月第一周周四上午9：00—11:30。
二、安全隐患排查，有安全小组主任牵头，安全小组成员参加对全校范围内的安全隐患进行排查，并分析整理。
三、分析整理的安全隐患，有安全小组成员，按内容、措施、人员、时间、下达“四定”整改通知。
四、安全小组成员负责对安全隐患的整改进行监督，并在安全例会上通报整改情况。
五、隐患在第一次规定的时间内未整改的，罚整改实施责任人500元，第二次规定时间未整改加倍处罚。
a）每月第一周周四定时检查训练场，检查内容包括训练场水泥地面是否存在坑洼、各科目设置是否有松动的情况、安全警示牌是否有脱落、训练场的学员休息设施是否有损坏，桩考练习库的柱子是否有松动，下发检查通报表，提出相应的整改措施。对检查时发现的问题，能责令现场整改的要现场整改，不能现场整改的要责令其限时整改。b)对车辆隐患的排查。每月第一周的周一到周四的下午对车辆进行隐患排查。隐患排查的内容包括：车辆刹车系统的检查（包括手刹和脚刹车）、车辆方向系统的检查、车辆电路系统的检查、车辆油路系统的检查。每周要对上周检查问题进行落实，对未整改的班组要责令其继续整改，如未整改，要给予一定的处罚。
驾校安全总结报告篇八
为加强安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工及他人生命财产安全，促进驾校健康稳定发展。依据学校(甲方)规定，与各教职员工(乙方)签订如下安全责任书：
一、任务要求
1、坚持“安全第一，预防为主”方针，严格遵守国家有关安全生产有各项政策法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善劳动生产条件，确保安全生产。
2、全面落实安全生产责任制，建立健全各项安全生产和劳动保护制度，把安全生产责任细化落实到到岗位、到人头。
3、切实加强对安全生产法律、法规和安全生产标准、规范、规程及劳动防护等相关知识的宣传教育，积极支持、检查、督促全体员工认真履行安全生产职责，组织安全生产活动，及时纠正安全生产工作中的失职和违章行为，杜绝事故隐患。
4、驾校教职员工逐一签订安全生产责任书。
5、全体教职员工在工作中，必须严格操作规程，实施必要的劳动防护措施，严禁违章和冒险作业。
二、工作重点
1.教职工要紧紧围绕人、车、路进行安全目标控制，加强学员管理和车辆管理，加强教练员、学员道路交通安全知识教育，加强交通违章管制和事故防范，坚决杜绝意外事故发生。
2. 财务人员要切实加强现金管理及各类帐表、票据和财产管理，当日库存现金不得超过300元，并注意做好防盗、防抢工作。如因现金 管理不当，造成丢失、被盗或短缺损失的，一律由当事人个人赔偿。
3.食品卫生安全及食堂的火源、电源、煤气安全管理由炊事员全权负责。谨防意外事故发生。
三、责任追究
1、安全生产实行“一票否决制”。年度内发生安全生产责任事故的，不得参评先进个人，并酌情扣发其本人工资和奖金。
2、工作中因不慎发生意外，造成人身或经济损害的，在事故原因及责任认定清楚之后，除依法追究主要责任者责任外，民事赔偿的不足部分按责任主次大小，由事故当事人与单位共同分摊，分摊比例为2：8，同时追究部门主要负责人10%的连带经济责任，后果严重的移送司法程序裁决。
3、单位配备的所有车辆(包括公务车、教练车、施救车等)不慎发生事故的，根据事故原因和交警、司法部门认定结果，民事赔偿超出保险理赔限额的，由事故主要责任人赔偿60%，次要责任人赔偿40%，同时追究部门主要负责人10%的连带经济责任，后果严重的移送司法程序裁决。
4、教职员工离开工作岗位、公车私用、因私外出、办私事或下班以后发生事故和造成人身伤害的，与驾校无关，由此引发的全部经济责任和法律后果一概由当事人自行承担。
5、本责任书一式两份，驾校与员工各执一份。
甲方： 乙方：
年 月 日
