2023年品质实施方案模板

为了保障事情或工作顺利、圆满进行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。优秀的方案都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。

品质实施方案篇一

一、品质工程实施原则和目的为规范xxx标标准化建设，推进平安工地建设和工程质量通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平，按照平天高速公路天水段项目管理办公室《关于开展《xx省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》宣贯活动的通知》（xx段项发〔2017〕xx号）有关要求，我标段在全线开展创建品质工程活动。为切实落实好该项活动，结合xx标实际情况，特制定本实施方案。

二、工程概况

本合同段起讫里程为kxx～kxx，线路长度xkm。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽25.5m，分离式路基宽2×12.75m，主要工程量：路基挖方：x万立方，路基填方：x万立方；特大桥xm/x座、大桥xm/x座；隧道x座（左洞长x米，右洞长x米）；通涵xm/x道，互通式立交x处、停车区x处（x互通、xx停车场），合同工期x个月，合同金额x亿元。

三、主要实施方案 1、准备工作（1）组织准备

项目部成立xx标创建品质工程领导小组，负责统筹指导开展活动，小组成员分工如下：

组 长：xx 负责创建品质工程活动的全面组织、部署； 常务副组长：xx 负责一、二工区创建品质工程活动的组织和督导、协调；

副组长：xx 负责活动期间方案的编制和技术问题的处理； 副组长：xx 负责活动的具体实施和总结、完善； 副组长：xx 负责活动期间与当地政府、村民的协调； 成 员：xx 负责一工区活动具体实施和完善； 成 员：xx 负责二工区活动具体实施和完善； 成 员：xx 负责全线创建品质工程活动的质量检验； 成 员：xx 负责全线创建品质工程活动的试验检测； 成 员：xx 负责全线创建品质工程活动的材料供应。（2）学习相关文件精神

活动准备期间，组织项目部有关人员及施工班组负责人召开品质工程动员会议，学习品质工程相关文件精神，详细的传达创建品质工程实施方案的内容、步骤、要求。并由施工班组负责人召开施工班组品质工程会议，要求所有参与施工人员全部参加，深入细致的做好宣传工作，做到人人都能熟知“品质工程”建设活动的开展。

2、工业化管理

为了全面落实和贯彻、执行《xx省公路建设集团有限公司标准化建设指南》有效的控制工程建设质量，提供工程建设技术管理水平，对三集中场地（混凝土拌合站、钢筋棚集中加工场地、箱梁预制场地）进行了有效的规划。

3、标准化工厂生产

随着现在社会的发展，钢筋加工厂建设标准化程度越来越高，我标段实施钢筋棚标准化工厂生产。

(1)钢筋加工厂的规划设计，满足场地和加工强度需要，分种类布置，考虑材料运输调运需要。

(2)场内功能区划分，有原材料堆放，半成品加工。(3)场地内运输通道的设置，标识，设置防护措施。(4)场内流水线施工，加强工序衔接，加快施工进度。

图2 1号钢筋棚平面布置图

4、二维码工地全覆盖

将所有的施工工序，转化成图文内容，上传到互联网云端，每一道工序流程标准都变身一个二维码，工人们只要用手机扫一扫，施工方案、各工序安全技术交底、从业人员风险告知书等内容便全部呈现在手机上。“二维码”的使用，使技术交底更直接、快捷。让施工人员可以随时掌握施工要点和难点，了解施工过程中存在的安全风险，提高了施工人员的安全风险防范意识，确保施工生产安全有序推进。

图3 人员二维码实名管理

图4 技术要求二维码管理

图5 人文关怀

图6 安全知识

5、注重环境保护

为了保护和改善生态环境，施工结束后，桥梁工程每完成一处，我标段将及时对桥梁施工现场进行清理、播撒草籽，绿化，保护生态环境。、桥梁全自动喷淋养生工艺

全自动喷淋养生工艺技术作为预制梁段实现大规模标准化生产，加快桥梁建设周期的关键技术。其喷出的水雾均匀，可以达到全天候、全湿润的养护质量标准，养护效果极为显著。同时喷淋系统从供水到工作完毕，基本实现了过程全自动控制，大大降低劳动强度，提高劳动生产率，具有成本低、安装、维修方便，节约用水等显著有点。

喷淋系统在设计中就从供水、用水、回收水采用环保概念，养护水、场地清洁用水、雨水经沉淀后重新利用，合理的利用水资源，从而节约用水，达到环保施工的目的。具有保湿、良好保温、抑制裂缝产值、节工省能、降低养护成本等特点，特别是悬浇段翼缘板与腹板交汇处的“死角”部位的养护难题得到了很好解决。同时减少了人工高空作业时间，降低了作业人员的劳动强度。

（1）台座喷淋系统

①全自动桥梁养护智能喷淋养生系统，采取分台座轮流定时喷淋，喷淋一片梁板达到全方位、全湿润的养护质量标准按用时天气、温度情况和梁板养护阶段只需20s～40s。在台座浇铸的时候就必须把支路水管和出水口安装好，出水口间距控制在1.0m左右。

②每个喷水口安装四孔三通分别安装喷嘴，喷嘴可以上下左右随意调节角度，喷淋范围大，杜绝喷淋盲区。伸缩式雾化洒水喷头预（2）智能控制系统

①智能控制系统可以控制喷淋时间，可定时，定量，定台座的喷淋。由场现场控制单元、通信单元和远程控制单元三部分组成。打开自动控制系统总电源开关，设置控制系统喷淋循环的总持续时间和等待时间，压力水泵开始工作。打开需喷淋台座电源开关，根据天气、温度情况和梁板养护阶段来调节喷淋时间，定好喷淋时间，时间到后自动停止喷淋，转到下一台座，循环一周后开始等待时间，等待时间根据测试梁体表面水分蒸发完毕时间和总循环时间来确认。

②控制器面板上的中文液晶显示屏可显示系统的工作状态。③系统可记录每个工位的喷水时间和时间间隔。通过控制器面板上的控制按钮进入设置模式，可对选择需要喷水工位、喷水时间以及喷水间隔等进行设置，也可以通过项目部计算机进行设置后下载到控制器。

图 自动喷淋系统控制器面板

（3）自动喷淋养生系统优点 ①养护效果好 喷淋养生自动控制系统喷出的是气雾状水，可以达到全天候、全湿润的养护质量保准，养护效果极为显著。喷淋系统从供水到工作完毕，基本实现了过程全自动控制，喷出的水雾均匀，养护效果极佳。

②降低劳动强度

按每天五片梁的出梁速度，养护周期7天，养护需要15人，而采用全自动桥梁养护智能喷淋养生系统，只需设定好养护时间及循环范围并进行系统日常养护即可。

图 自动喷淋系统现场工作图

7、预应力精细化施工

推行桥梁预应力精细化施工技术，严格控制有效预应力的大小及其不均匀度，确保桥梁预应力张拉施工质量符合设计和规范要求，杜绝由于施工不当而造成桥梁预应力病害问题，我标段将在全线推行桥梁预应力精细化施工技术。

（1）钢绞线梳编穿束工艺

为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均，应采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显。

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221987图 梳编穿束示意图

（2）预应力智能张拉技术

图 智能张拉系统结构图

做到张拉力精确控制、同步控制，伸长量校核。

伸长量张拉力控制

图 预应力智能张拉系统实时情况示意图

（3）特点 ①精确施加应力

系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±10％缩小到±1％，即张拉力值能达到与设计值相差不到1%的精度。这样的精度对桥梁质量的可靠性是非常重要的。是同类产品中唯一一个通过了交通部鉴定的产品。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）

②及时校核伸长量，实现“双控”

实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，当钢绞线夹片出现松动时，能自动判断伸长量异常，此时仪器能自动停止进油，避免张拉事故发生。

③对称同步张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，两端张拉力、伸长量同步，真正实现“多顶同步张拉”工艺。（规范7.12.2 第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2％）

④无线控制、流量自动调节

利用笔记本自带的无线网卡就可以对设备进行控制，简单可靠。

⑤某项目施工细则要求“在张拉施工中，张拉速率应控制在10%~15%/min……”。智能张拉系统能根据千斤顶大小自动调节出油量。

⑤持荷时间保障、自动补张

智能系统在要求的时间（如5分钟）结束后才能退顶，确保持荷时间足够。持荷过程中压力必然下降，系统能自动补张，始终使力值保持在要求范围；这是大多数梁板有效预应力不足的重要原因，也是其他设备没有办法解决的问题。

⑥智能控制张拉过程，减少预应力损失 进油，持荷，回油全由计算机控制自动完成，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间、卸载速率等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。

⑦使用简单、节省人力、杜绝安全隐患

操作工人不需要培训，只需要增加一个计算机操作人员，张拉过程无需测量伸长量，无需工人开启油泵。

⑧数据自动生成、实现过程监控

张拉完毕，数据依据自动生成于定制表格当中。能与其他系统完美结合，做到数据上传网络，实现系统远程监控功能。是目前唯一广泛运用的实现张拉质量远程监控的系统。

图 智能张拉系统现场布置

8、压浆质量智能控制工艺

预应力智能张拉技术有力地保证了预应力张拉施工质量。然而再好的张拉技术也必须在管道压浆密实的条件下才能保证结构的耐久性。

桥梁预应力智能压浆技术是指采用计算机技术控制整个压浆过程，采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质，不需要人工开泵和手动补压的压浆工艺。

循环智能压浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力与流量、精确控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。

张拉质量 + 压浆质量 → 桥梁安全、耐久（1）循环智能压浆工艺

桥梁预应力智能压浆技术是指采用计算机技术控制整个压浆过程，采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质，不需要人工开泵和手动补压的压浆工艺。

循环智能压浆技术具有精确控制水胶比、自动调节压力与流量、精确控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。

（2）主要技术特点 ①一次压注双孔，提高工效

对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于70m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效100%。

图

②浆液满管路持续循环排除管道内空气

管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路。浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。

图

③准确控制压力，调节流量 a.精确调节和保持灌浆压力

自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5mpa的压力。（2011版桥涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 ～0.7mpa…关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5mpa的稳压期3~5min）

b.当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。c.通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调整。d.准确控制水胶比

按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26～0.28）

e.实现高速制浆，提高浆液质量 系统采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min，叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小。

图

f.规范压浆过程，实现远程监控

灌浆过程由计算机程序控制，不受人为因素影响，准确计量加水量，实时监测灌浆压力、稳压时间、浆液温度、环境温度各个指标，自动记录，并打印报表。无线传输将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程监控。g.系统集成度高，简单适用

系统将高速制浆机、储浆桶、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵集成于一体，现场使用只须将进浆管、返浆管与预应力管道对接，即可进行压浆施工。操作十分简单，适用于各种结构的管道压浆。于10m/s。

四、质量保证措施 1、加强管理人员力量

在原有质量管理领导小组的框架下，增加试验室主任李钦荣、质检科长xx任副组长，增加2名质量管控的专职人员，对违反标准化建设、违反规范的操作及时发现，及时处理。

2、组织学习，层层落实

组织基层施工员、劳务队伍集中学习标准化工艺工法和品质工程文件精神，重新对施工队进行质量、安全三级交底，加强施工队伍的质量意识、安全意识，让“创建品质工程”的观念深入人心，形成齐抓共管的新局面。

3、加强部门之间的沟通

（1）项目部各部门负责人、各主管经理每天抽出时间交流信息，提出要求和意见，探讨方案；

（2）各部门相关信息的收集、统计和传达定人定岗定责。五、安全保障措施

安全工作是搞好生产的前提，在创建品质工程施工过程中，我们将严格遵守国家和公路有关安全生产的规定，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全责任事故消灭在萌芽状态。在履行原有安全体系和制度的同时，我们重点加强下列工作：

1、安全人员安排

项目经理为安全机构总负责人，项目部各职能部门由专人负责其管辖范围内的安全管理，安全管理实行三级检查责任制，即：现场安全员自查自纠；专职安全员跟班旁站，实行监督检查，随时整改；安全工程师实行巡视监督、检查、验收。

2、安全设备配置

主要安全设备包括：安全应急抢险专用汽车1辆，工地常用急救器具，其他如灭火器、消防器具、救生衣、安全带、安全帽、安全网、安全绳。

3、资金安排

提取专项安全生产经费，设独立账户，编制项目安全费用使用计划表，做到专款专用，用于安全人员、设备等的配置，每季度对施工队伍安全生产进行考核，制定考核制度和奖惩措施，严格按照考核结果进行兑现。

4、安全技术交底

在创建品质工程准备期再次进行安全技术交底，交底内容既全面又突出重点，除基本的施工安全情况、还应有设备安全、用电安全、安全防护、防火防爆、治安保卫、防汛防台、饮食卫生、季节性保护、个人保护、用品的正确使用和对特种作业人员要求等。固定场所工种定期交底，非固定作业场所工种按每一分部工程或定期交底，新进场工人（班组）必须交底后再上岗。

六、环境保护措施

按照“预防为主”原则和“环境保护与施工同步”原则，在施工准备和施工计划的同时实施环保措施。检查施工计划完成的同时检查环保措施的完成，无条件的接受地方环保局和业主的指导、监督。1、建立健全环保体系，成立以杨和平为组长的环保领导小组，成员包括工程科、材料科、安环科、试验室等部门，责任落实到人，并签订责任书，做到抓生产必须抓环保。

2、在施工时，严格按照环保措施进行施工，施工的废水、废料不得乱倒，要运到指定的地方进行必要处理，基坑开挖的废土运到弃土场。

3、水泥等粉细散装材料，采取室内堆放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要的措施，减少扬尘。施工垃圾及时清运。

4、施工中生态保护措施：按照设计要求认真做好绿化工作。在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失。

5、泥土、砂石、废料等严禁乱扔乱倒，违者调离施工现场，并予以经济处罚。

6、保持施工路面的干净、整洁，并做好养护工作。施工道路及时洒水，避免尘土飞扬。

7、根据施工情况，制订施工方案，尽量避开居民正常休息的时段进行施工。

七、推动品质文化建设

1、推动品质文化建设，大力弘扬质量文化建设，利用互联网平台，大力提倡“工匠精神”，建立“品质工程”公众号，实时宣传推广质量管理新工艺、新技术、新理念及先进人物事迹宣传。

2、建立xxx标“品质工程”微信公众号并开通“品质工程”微博，实时发布“品质工程“建设的最新成果及相关资讯。

3、在项目部宣传栏上开辟“品质工程”、“工匠精神”专栏。 4、在项目部开展“品质工程”、“工匠精神”宣传周（或宣传月），集中报道、宣传质量管理新工艺、新技术、新理念以及先进人物的事迹宣传。

5、组织有针对性的教育培训，如隧道施工安全技术培训、钢筋焊接及安装等操作技能培训，全面提高一线技术工人及管理人员的业务水平，对劳务队伍进场进行严格把关，要求队伍精良，整体技术水平、专业素质高，同时加强对民工班组的技术培训和交底工作，确保“品质工程”各项措施落到实处。

6、合同保障措施及考核机制

本项目品质工程实施方案以项目正式文件形式下发，作为联队劳务合同的组成部分。一是让各参建联队明确xx标项目的建设目标；二是让在劳务投标人在项目劳务投标中结合本计划的要求对投标费用进行充分考虑，确保资金充足；三是在项目建设管理过程中项目部“有法可依”，为落实品质工程提供执行和管理依据。

项目部按照实施方案和相关管理办法对施工单位进行考核，考评达到品质工程要求的予以奖励。

八、成果总结

成果总结期为20xx年x月至x月。

在项目完工后，依据品质工程建设过程及结果，对可借鉴的办法、制度、工艺、材料、技术、等进行总结和完善，提出优化措施，为以后的推广储备资源。

品质实施方案篇二

创建“品质工程”实施方案

为认真贯彻落实《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号）有关要求，大力推进品质工程建设，xxx单位拟将xxxxxxxx工程、xxxxxxxxxx工程两个项目列为“品质工程”示范创建项目，组织开展品质工程评价体系研究，探索品质工程示范创建工作机制。具体安排如下：

一、指导思想

为全面贯彻党的十八大及十八届三中、四中、五中、六中全会精神、按照交通运输部打造“品质工程”有关要求，以现代化工程管理为抓手，以提升工程建设质量安全水平为目的，以倡导诚信敬业为基础，以增强从业人员技能水平为重点，以先进典型为导向，激励项目管理者创新实践，打造“品质工程”。

二、总体工作目标

贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，全面深入推进“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容的现代化工程建设管理方法，建立完善的建设管理工作体系，通过长江下游东北水道、黑沙洲二期航道整治工程“品质工程”示范创建活动的开展，形成一批可复制可推广的经验，实现一批专业技术及管理制度的创新，推进相关标准规范更新升级，逐步形成航道整治工程品质工程标准体系和管理模式，带动航道整治工程质量水平明显提升。

三、

（一）科学统筹规划，坚持可持续发展观，从源头上把好工程前期工作和设计工作质量关。

1、认真贯彻落实“以人为本、安全至上、环境友好、资源节约和全寿命周期成本”等体现科学发展观的设计理念，科学确定技术标准，合理使用技术指标，从源头上把好工程前期工作质量。

2、坚持“科学、客观、公正、全面”进行方案比选论证，客观公正推荐建设方案，重视环保设计、生态保护，追求自然和谐、水景相融的航道整治工程设计理念。

3、树立全寿命周期成本的理念，强化系统设计，提高工程结构耐久性，降低运行期的维护成本。以工程质量耐久为核心，强化工程全寿命周期设计，通过合理加大航道整治建筑物结构强度，增强工程的耐久性，增强抵御水流冲击的能力，延长航道整治建筑物使用寿命，建管养并重，实现工程建设和建成后营运成本的最小化。

4、坚持以问题为导向，主动开展新条件下的施工水位分析与研究，加强生态设计方案研究，强化设计现场服务，及时解决工程建设中存在的问题，本着技术安全、控制投资的原则，遵循动态设计、优化设计的理念，合理合规开展设计变更，确保项目能够达到预期的整治效果。

（二）践行建设新理念，全面提升工程管理水平。 1、着力推进工程建设管理工作专业化。结合体制改革，我单位进一步整合建设管理资源，实现对建设项目的全过程、统一管理，强化建设单位专业化管理能力。修订完善《工程分包管理办法》、《设计变更管理办法》等相关制度规定，加强分包管理，着力提高专业化管理能力，全面推行以“五化”为核心的现代工程管理方法。

2、推进航道整治工程施工标准化。根据工程的特点，围绕施工现场布设、项目驻地、临时预制场建设等方面打造工程标准化的施工场站建设；围绕水上沉排作业、水上抛石作业、透水框架预制与抛投、钢丝石笼护岸施工等工艺，形成具有推广应用价值的工艺工法，推进航道整治工程施工工艺的标准化；围绕混凝土连锁块排预制、单元排预制、透水框架预制等推进专业化、工厂化生产，提高产品质量，确保航道整治工程质量。

3、推进工程管理精细化。倡导工程全寿命周期集成化管理，强化主体结构的施工精细化管理。施工过程中，积极推进“分段标识、分段施工、分级验收、层层负责”的现场质量控制制度，严控施工节点，把好工程验收关；强化过程控制，推行现场巡查，及时发现质量隐患，确保施工质量；推行示范段、示范点施工，以点带面整体推进施工质量；大力推行水上沉排声呐实时检测、首船称重计量等水下隐蔽工程检测与控制手段，确保水下隐蔽工程质量；建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系。

4、推进工程管理信息化。 积极推广应用远程视频监控系统、隐蔽工程数据采集等技术、无人机航拍视频监控等设施设备在施工管理中的集成应用，组织工艺监测与安全预警系统研究，确保生产防护设备设施定型化、装配化。全面实现实时查看工程施工现场，及时发现并处理质量问题，确保工程质量、安全、进度始终受控。

以xxxx工程项目为试点，开展建筑信息模型（bim）技术的应用工作。在设计阶段，利用bim软件平台，采用协同工作方式，建立三维信息化设计bim模型，完成符合工程标准的三维信息模型、二维设计图纸及相关多媒体数据，建立设计阶段bim应用标准。在施工阶段，建立基于施工bim模型的施工管控平台，以分项工程为精细化管控对象，以虚拟施工为技术手段，以参见各方协同工作为沟通方式，进行项目质量、安全、进度、费用、档案等可视化、集成化、协同化管理。在运维阶段，以竣工bim模型为基础，应用现代科学技术对航道规划、养护、管理等过程进行决策分析，实现航道规划科学化、建养智能化、管理现代化。

5、严格考核奖惩制度，深化平安工地达标创建活动，做好设计、施工、监理等参建单位的沟通和协调，组织不同项目间加强经验学习交流，促进品质工程形成聚合力。

（三）全面提升工程实体质量，“品质工程”质量达到新水平。 1、建立健全质量保证体系，制定各项管理制度，实行目标化管理，优化施工组织设计，制定科学的施工技术方案和工序质量控制措施。

2、全面落实执行首件工程合格制，贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，抓好各分项（分部）工程的示范段质量，并严格按照各项质量指标进行综合评价，在此基础上用以指导后续工程施工。 3、全面梳理各工序可能发生的质量通病，开展针对性攻关，重点关注透水框架预制、单元排预制、水下沉排、水下抛石、浆砌块石等易发生质量通病的工序节点。

4、强化过程质量控制，重点抓好关键工序、关键部位和隐蔽工程的监督检查，把好隐蔽工程验收关、工序质量抽检关、工程实体报验关、工程计量支付关等主要关口，实现质量监督的全覆盖。

5、全面实行现场管理标准化、精细化。建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，参照《公路水运工程施工安全标准化指南》，将标准化管理融入现场管理各个方面，实现工地建设、工艺工法、安全生产、档案管理等建设成果的标准化，推行安全防护设备设施工具化、定型化、装配化。

6、落实“一岗双责”，健全安全工作制度与工程巡查排险机制，开展工艺监测与安全预警系统的研究与应用，提升工程安全防护设施和管理服务设施的有效性。加大船舶安全管理力度，协调相关部门形成定期巡查联动机制，确保巡查效果。

7、加强检查与验收，严格执行国家及行业质量管理的相关规范和标准。施工期间，采取不定期检查和不打招呼的“飞行”检查的方式对工地现场进行巡查，及时掌握施工现场的工程质量生产措施落实情况，发现工程质量隐患，及时处理，限期整改，尽可能将工程质量事故消灭在萌芽状态，做到警钟长鸣，长抓不懈。

（四）提升工程安全保障水平，推进工程安全生产有序进行 1、树立本质安全理念，坚持以问题为导向，加强设计安全管理。积极开展影响航道整治建筑物工程结构安全关键指标的研究工作以及新条件下的施工水位分析与研究，本着技术安全、控制投资的原则，遵循动态设计、优化设计的理念，合理合规开展设计变更，确保项目能够达到预期的整治效果。

2、从“源头”抓起，建立完善的工程安全生产管理体系。在工程招投标阶段，就要求投标人在投标文件明确安全管理目标、制定安全保障体系、明确专职安全员。在工程开工之初，建立“政府监督、社会监理、企业自检、甲方巡检”的四级安全保证体系。要求施工、监理单位根据投标承诺，组建强有力的项目管理班子，进一步完善安全保证体系。通过保证体系的有效运行，确保工程安全生产管理工作健康有序地运行。

3、通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到，全面夯实安全生产基础工作，切实加强施工现场安全管理，做到施工现场文明施工、安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，解决安全生产存在的突出问题；落实参建各方安全生产责任，坚持有效安全培训教育，将安全生产发展理念深入人心，施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建 “零伤亡”示范性工程，推进安全管理水平整体提升。（五）提升工程绿色环保水平，建设生态航道。

1、在项目前期立项工作期间，严格按照《长江经济带发展规划纲要》要求，坚持生态优先、绿色发展，把生态环境保护摆上优先地位，共抓大保护，不搞大开发。严格执行环保“三同时”制度，通过前期阶段环境影响报告书的审批，施工期间环境监测及环保措施的落实，完工后环保措施的验收等层层控制来确保达到环保任务的要求。

2、工程设计过程中，高度重视生态设计。结构和工艺设计方面，创新引入符合生态环保理念的工程结构和施工工艺。材料方面，选取传统的天然材料，开发和推广利于植物生长的衬砌材料。岸坡方面，选择适合当地生长的植物物种。水下设计方面，设置人工鱼礁砖。施工工艺方面，采用符合生态环保要求的成熟施工技术和工艺。此外，通过动态优化工程布局、结构，避免、补偿、缓解和最大限度的降低工程对环境的影响。为更好适应生态环保的要求，统筹考虑整治建筑物与疏浚相结合的方式来提高尺度，开展新型节能环保材料开发与废弃物综合利用研究，加强生态航道建设思路研究，减少或避免对环境的影响。在疏浚工程中，推进精细化施工管理，施工前进行精心计算，合理把握疏浚量，有效掌握回淤规律,减小回淤量，可对生态的影响降到最低。

3、广泛实施生态修复工程。在水下工程中推广实施护岸鱼巢砖和透水框架，为鱼类等生物提供索饵、繁殖、生长、发育的场所；岸上工程推广实施钢丝网格生态护坡和生态袋钢丝网格生态护坡、植生型钢丝网格生态护坡以及生态护坡砖，实现水岸带生态恢复与重建；滩上工程推广实施植入型生态固滩结构，重建滩上植被，改善滩上景观。

4、加强生态保护补偿协调。要求各工程项目成立落实生态补偿工作专班，编制生态专项补偿实施方案，加强对生态措施落实及补偿资金使用监管。同时，加强对外宣传，部署并落实相关补偿措施，减小、减缓了工程施工对于社会、环境的影响，取得了较好的效果。

5、进行全面生态监测。要求在工程项目整治河段沿线布设多个监测点（断面），对水、声、气及水生生态进行全面监测，并进行系统的鱼类资源监测及增殖放流效果监测，整个工程的监测体系更为完善，实质性推动生态航道建设。

（六）通过品质工程创建，建立以问题为导向的航道治理技术创新体系，提升工程科技创新能力。

1、认真梳理制约建设发展的主要问题，进一步完善航道建设理念，加大整治技术、结构、工艺、设备等关键技术研究的引导，聚焦绿色航道、生态航道建设，集合高校、科研院所的智力资源，整合参建各方技术力量、资金资源，共同开展新结构、新工艺、新技术的研究及应用。

2、全面推广bim技术在航道整治项目的应用，进一步提高项目管理数字化、信息化管理水平，继续推进水运工程标准化工地创建工作，同时开展管理工作标准化研究，不断提升航道整治工程的精细化管理水平。

3、在工程新结构方面实施有效创新。在护底方面，创新设计了多种不同形状的联锁排；生态方面新结构有鱼槽砖；在护坡方面，采用自嵌式和钢丝石笼挡土墙、空心护面连锁砖、复杂地层条件下岸坡排水结构；护滩方面采用仿沙波排结构，透水框架及单元排、x排；筑坝方面有透水构件及透水框架等坝体新结构，丰富了内河航道整治内容。

4、在工程新材料应用推广方面，基于固滩稳槽的总体治理思路，从适应河床变形能力、加强结构强度、促进淤积等不同角度，研发了植生型钢丝网垫、三维排水垫、可控式促淤网箱、仿生水草垫等系列适用于强冲刷条件下航道整治新材料，为保障整治工程效果奠定了基础。

5、在工程新工艺创新方面，基于传统作业方式存在的安全隐患，着力推进施工设备、施工工艺创新。已形成了多种水上抛石作业新设备和新工艺，革新了集抓抛、定位、监测于一体的专业抛石船、长臂挖机抛石船；优化提出了滚装船内置装载机抛石工艺，双挖机多功能抛石定位船舶施工工艺等；提出了透水框架群抛技术和小型挖机机械钩联抛投方法。

6、在工程新技术推广应用方面，引进二维和三维声纳设备，适时监控水上沉排施工质量安全；引进水下摄像技术，改进水下探摸检测方法，提高水下隐蔽工程检测水平；引进远程高清视频监控系统，实现对工地的全面监管；通过无人机俯视整个施工现场，实现全方位、立体化监控体系。研究探索在施工船舶上安装专业雷达、船舶ais系统及红外对射感应设备，实时显示周边船舶运行情况，提高了施工现场综治安全管理水平。

四、品质工程创建典型项目概况 （一）xxxxxxxx工程

本工程主要建设内容为：在四洲圩边滩窜沟中上部建设2道护滩（底）带；在下三号洲左缘建设3条护滩带和2615米护岸；在上三号洲尾建设1884米护岸；加固新坝护岸1490米；配套建设航道整治建筑物助航标志8座。

（二）xxxxxxxxxx工程

本工程主要建设内容为：在南水道心滩上建设1条顺坝和4条齿坝，分别长约3021米、347米、358米、320米、255米（其中勾头长度均为50米），对左槽内3号潜坝、4号潜坝坝身及上下游护底进行加固，建设天然洲左缘护岸工程，加固天然洲右缘护岸5137米、右岸新港一带护岸1060米，配套建设航道整治工程标志牌7座等。

五、组织领导

xxx单位成立“品质工程”创建工作领导小组，负责xxxxxxxx工程xxxxxxxxxx工程“品质工程”创建和考核的日常工作。

组

长：xxx 副组长：xxx xxx 成员：xxx xxx xxx xxx 六、实施步骤

（一）部署动员阶段（2017年1月-2017年3月）

全面安排部署示范创建工作，坚持问题导向和目标导向并重，制定细化示范创建实施方案，明确示范创建工作目标，组织开展公路水运品质工程评价体系研究，探索品质工程示范创建工作机制。项目现场开辟建立品质工程示范创建工作专栏，加大宣传力度，营造良好示范创建氛围。

（二）组织实施阶段（2017年4月-2017年12月）

按示范创建实施方案有序开展各项工作，进一步完善品质工程示范创建工作机制，开展本项目品质工程管理制度和评价标准研究，建立健全以品质工程为导向的工程质量安全管理制度。创新工作深入开展，智能监控系统、隐蔽工程质量检测技术、工艺工法创新等方面取得实质进展，示范创建项目取得阶段性成果。

（三）

总结

七、创建工作要求

（一）完善组织机构，细化工作方案。

各相关单位要成立相应的“品质工程”创建活动领导小组及办公机构，细化活动方案，明确创建组织、标准、实施、检查、改进等工作目标和要求，有序推进东北项目“品质工程”创建活动的深入开展。

（二）严格落实实施方案工作举措。

品质工程创建的效果，关键在于工作举措的落实效果。各相关单位要对品质工程创建的各项工作任务进行分解细化，责任到人，每月定期检查，查漏补缺，确保实施方案落到实处。

（三）加强指导交流，确保创建工作效果。