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二建市政公用工程实务案例考点 市政公用实务二建近年考题篇一
掌握盾构法施工控制要求
了解盾构机型的选择
了解盾构机分类：
盾构机组成：切口环、支撑环及盾尾
地铁施工用盾构主要是土压平衡盾构和泥水平衡盾构。
了解盾构机的选择原则
1、适用性原则 2、技术先进性原则 3、经济合理性原则
一、掌握盾构法施工综述
盾构掘进控制的内容：开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量。
控制开挖面变形的主要措施是出土量。
二、盾构进出洞控制
三、开挖控制
开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。
土压式盾构与泥水式盾构的开挖控制内容略有不同。
土压平衡盾构在盾构推进过程中，依靠开挖面切削面板的临时挡土效果、充满于密闭仓内的切削土土压，以及螺旋输送机排土机构的综合作用，保持开挖面的稳定状态
泥水平衡盾构是靠泥水舱内的泥水压力来保持开挖面的稳定。泥水舱是盾构刀盘与刀盘后方的封闭隔板之间的空间。
四、土压(泥水压)控制
1、开挖面的土压(泥水压)控制值，按地下水压(间隙水压)+土压+预备压设定。
地下水压从钻孔数据来掌握。
土压：静止土压、主动土压、松弛土压
静止土压：是使开挖面不变形的最理想土压。
主动土压：是开挖面不发生坍塌的临界压力，控制土压最小。
松驰土压：地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合采用。
预备压：用来补偿施工中的压力损失，土压平衡式盾构通常取10~20kn/㎡，泥水平衡式盾构通常取20~50kn/㎡.
五、塑流化改良控制
六、泥浆性能控制
泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的;二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。
泥浆性能包括：物理稳定性、化学稳定性、相对密度、黏度、ph值、含砂率。
七、排土量控制
(一)开挖土量计算
(二)土压式盾构出土运输方法与排土量控制
土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。
土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。
(三)泥水式盾构排土量控制
泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。(注意与土压式盾构控制方法的区别点)
八、管片拼装控制
(一)拼装方法
1.拼装成环方式
盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装
2.拼装顺序
一般从下部的标准(a型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(b型)管片，最后安装楔形(k型)管片。
3、盾构千斤顶操作
拼装时，不能同时缩回千斤顶，要随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。
4、紧固连接螺栓
先紧固环向(管片之间)，后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。
(二)真圆保持
(三)管片拼装误差及其控制
盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取—次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利拼装。
(四)楔形环的使用
在盾构工程中，除曲线施工外，为进行蛇行修正，也可使用楔形环管片。
九、注浆控制
(一)注浆目的
1.抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形。
2.及早使管片环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。
3.形成有效的防水层。
(二)注浆材料的性能
(三)一次注浆
一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式
1.同步注浆
2，即时注浆 一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。
3.后方注浆
一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。
(四)二次注浆
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：
1.补足一次注浆未充填的部分;
2，补充由浆体收缩引起的体积减小;
3.以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
以上述1、2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液;若以3为目的，多采用化学浆液。
(五)注浆量与注浆压力
注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。应同时进行压力和注浆量控制。
1. 注浆量
2. 注浆压力
注浆压力根据土压、水压、管片强度、盾构型式与浆液特性综合判断决定。
十、盾构隧道的线形控制
线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。
(一)掘进控制测量
(二)方向控制
掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置、以及拼装管片的位置进行控制。
盾构方向(偏转角和倾角)修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。
十一、盾构法施工现场的设施布置
当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设相当规模的水泵房。
当采用气压法施工时，施工场地面应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。
当采用泥水式盾构时、施工现场平面布置中还必须考虑泥浆处理系统及中央控制室设置。
当采用土压式盾构时还应设置地面出土和堆土设施。
十二、应该停止盾构掘进的要求
当遇到以下几种情况时，盾构掘进应该停止，并采取措施予以解决：
(1)盾构前方发生坍塌或遇有障碍;
(2)盾构本体滚动角不小于3;
(3)盾构轴线偏离隧道轴线不小于50mm;
(4)盾构推力比预计的大;
(5)管片严重开裂或严重错台
(6)壁后注浆系统发生故障无法注浆
(7)盾构掘进扭矩发生异常波动
(8)动力系统、密封系统、控制系统等发生故障
二建市政公用工程实务案例考点 市政公用实务二建近年考题篇二
了解钢梁安装的技术要求
一、安装方法
1、自行式吊机整孔架设法
2、门架吊机整孔架设法
3、支架架设法
4、缆索吊机拼装架设法
5、悬臂拼装架设法
6、拖拉架设法
三、钢梁安装要求
3、钢梁采用高强度螺栓连接前，复验摩擦面的抗滑移系数，高强螺栓连接副按出厂批号每批抽验不小于8套扭矩系数。
4、螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致，施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，应在当天终拧完毕。
5、钢梁落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸
管涵和箱涵施工技术
掌握管涵施工技术
一、涵洞施工准备工作
二、管涵的施工顺序
管涵分两种：有圬工基础、无圬工基础
(一)有圬工基础管涵施工程序：
(二)无圬工基础管涵施工程序包括：
三、管涵施工注意事项
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%方可进行回填土
了解箱涵顶进技术要求
一、箱涵顶进的基本要求
1、桥涵顶进前应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求
2、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工程
3、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行开挖
4、按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下进行，侧刃脚进土应在0.1m以上。
二、箱涵顶进的测量与校正
三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施
顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后备进行测量监控
掌握地下连续墙施工技术
一、分类：
按浇筑方式分：预制钢筋混凝土连续墙、现浇钢筋混凝土连续墙。通常指现浇。
按成槽方式分：桩排式、壁式和组合式。
按挖槽方式分：抓斗式、冲击式和回转式
二、地下连续墙工法的优点
施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小;可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。
三、槽段的划分应综合考虑下列因素
1.地质条件。 2，后续工序的施工能力 3.其他因素。
四、泥浆的功能
泥浆应具有以下功能
1.护壁功能。 2.携渣作用。 3.冷却与润滑功能。
五、浇筑混凝土
地下连续墙混凝土应采用导管法灌注，管节连接应严密、牢固，施工前应对拼接好的导管接缝进行水密性试验。混凝土应一次浇筑完毕，不得中断。
掌握盖挖法施工技术
隧道工程主要施工方法：明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法(浅埋暗挖法)、盾构法
盖挖法：盖挖顺筑法、盖挖逆筑法
盖挖顺作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬
盖挖逆作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬
对两种方法的定义要注意区分，不要混淆。
盾构法：用盾构防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进、并在盾尾进行衬砌作业修建隧道的方法。
喷锚暗挖法：新奥法、浅埋暗挖法。是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业。
一、盖挖法施工的优点
1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物;
2.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全;
3，盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大;
4.盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
二、盖挖法施工的缺点
1.盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难;
2.盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
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