人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
混凝土夏季施工作业建议书篇一
1、混凝土浇筑前，检查地基、模板及其支架，钢筋及其混凝土保护层厚度，预埋件等的位置、尺寸，确认无误。
2、模板和钢筋不得沾有碎屑、污物，模板不能有缝，与混凝土接触的模板要涂润滑剂或衬垫薄膜材料。
3、对与混凝土接触到的地基、模板，施工前应洒水湿润，降低表面温度，但应防止模板蓄水。
4、混凝土的浇筑尽可能安排在夜间施工，并且避免午间高温时间段。
1、不得将润管砂浆集中浇筑到柱、墙、梁等部位。
2、浇筑墙、柱等较高构件时，一次浇筑高度以混凝土不离析为准，一般每层不超过500mm，捣平后再浇筑上层，浇筑时要注意振捣到位使混凝土充满端头角落。
3、当楼板、梁、墙、柱一起浇筑时，先浇筑墙、柱，待混凝土沉实后，再浇筑梁和楼板。
4、当楼板与梁一起浇筑时，先浇筑梁再浇筑楼板。
5、浇筑时要防止钢筋、模板、定位筋等的移动和变形。
6、分层浇筑混凝土时，要注意使上下层混凝土一体化，应在下一层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕，在浇筑上层混凝土时，须将振捣器插入下一层混凝土5cm左右以便形成整体。
7、为防止混凝土发生离析，混凝土自高处自由倾落高度超过2米时应设置串筒或溜槽，以保证混凝土下落时不发生离析现象。
8、控制混凝土的浇注速度，保证混凝土浇筑的连续性，保障前后所浇筑混凝土的衔接，防止产生施工冷缝。
1、当混凝土浇筑温度升高时，为了便于施工，一般坍落度都要求较大，导致混凝土收缩量增大、强度大幅度降低。如用增加水泥用量的方法来补充用水量的要求，凝结时及早期水化热对混凝土影响更大，收缩过快导致的裂缝会更多。因此，应在满足施工要求的前提下，尽可能降低坍落度。
2、对于大流动性混凝土，过振会将水泥浆、砂浆、粗骨料从上层至下层分布，这样混凝土表面的水泥浆在下层砂浆和石子的约束下极易产生收缩变形裂缝。因此，在混凝土浇筑过程中，不应集中布料，应采用分散布料，然后用铁耙子将混凝土基本搂平，接着进行梅花式振捣，振捣棒插入的点与点之间，应相距400mm左右，振捣时间不宜超过15s，并以观察粗骨料在混凝土的各个层面上能均布为基准。
3、在浇筑混凝土时，如遇高温、太阳暴晒、大风天气，浇筑时应立即用塑料膜覆盖，避免发生混凝土表面硬结。如出现硬结，可进行二次振捣。必要时应采取遮阳、挡风措施。
4、夏季遇暴雨时，应用薄膜对已浇筑混凝土进行覆盖。
1、混凝土经振捣后表面是不平的，所以要进行抹压找平，但是第一次抹压找平后，混凝土拌合物在自身重力的作用下还要自然下沉，直至初凝。到混凝土初凝时，表面又会出现凹凸不平的情况，甚至出现塑性收缩变形裂缝。
2、混凝土表面的不密实和塑性收缩变形裂缝的出现，加速了混凝土表面的失水速度，使裂缝加剧，特别是在大风和高温的天气环境下，此种情况极易出现，因此需在混凝土终凝前进行第二次或第三次的抹压，消除已出现的塑性收缩变形裂缝。
3、表面处理时严禁浇水，如确实需要可用喷雾器限量喷洒。
1、在大风、高温和干燥的天气下，混凝土的表面水分极易蒸发，失水过快易产生表面裂缝，如养护不及时不但降低强度，有些缝向深度发展直至贯穿。所以保湿养护是防止混凝土产生塑性收缩变形裂缝的根本措施，能使混凝土抗拉强度及早生成，来抵抗随后将产生的拉应力，较好地防止混凝土裂缝的产生。
2、在表面处理作业完成后及时进行养护，做到随抹随盖，当混凝土表面没有浮水，能经住手指轻压，就可以开始覆盖并洒水保湿养护，终凝后即浇水养护，夜间也不间断连续进行。在炎热、干燥伴有大风的夏季，必须保证混凝土表面处于充分的湿润，并不得少于7天，掺抗渗防裂剂的混凝土保湿养护不得少于14天。
3、平板构件混凝土浇筑收浆和抹压后，用塑料薄膜覆盖，防止表面水分蒸发，混凝土硬化至可上人时，揭去塑料薄膜，铺上麻袋或草帘，用水浇透，有条件时尽量蓄水养护。
4、截面较大的柱子，宜用湿麻袋围裹喷水养护，或用塑料薄膜围裹养护。
5、墙体混凝土浇筑完毕，混凝土达到一定强度(1—3天)后，必要时应及时松动两侧模板，离缝约3—5mm，在墙体顶部架设淋水管，喷淋养护，拆除模板后应在墙两侧覆挂麻袋或草帘等覆盖物，避免阳光直照墙面，地下室外墙宜尽早回填土。
1、为防止混凝土不均匀沉降或受震动而产生裂缝，模板支撑必须牢固。
2、在混凝土未达到1.2mpa前，不准在幼龄混凝土上面踩踏、支模和加荷。
3、拆模时混凝土必须达到规定的拆模强度，过早拆模、承重会导致混凝土表面撕裂、产生裂缝等质量问题。
混凝土夏季施工作业建议书篇二
1.1 混凝土的选择
经验得出:路桥羡慕施工中混凝土的选择是施工过程中一个非常重要的环节,直接影响着施工的质量和成本造价。钢纤维混凝土是混凝土中比较新型的复合建筑材料,(简称sfrc)。可以达到建设施工设计材料的标准。随着钢纤维型的混凝土在市政路桥建设施工中的不断应用,也扩大了其应用的领域。使用钢纤维型的混凝土可以在最大程度上达到其高质量的效果,但同时也增加了其初始造价成本。清水混凝土和传统的混凝土在成本花费上基本相同,而且清水混凝土不抹灰、不用装饰面层、吊顶等等,相关施工材料也相应减少了很多。后期维护费用也相对较低。因此,综合考虑后,清水混凝土在市政路桥施工中的使用既经济又可以保证工程质量,是一种不错的选择。
1.2 施工前的准备工作
(1)确定混凝土质量验收的标准:包括做好混凝土强度的检验工作,地基及模板的检查与清理工作,根据施工规范和设计内容的要求并使用样板墙体来确定。
(2)图纸会审:细化分析结构物的施工内容,对防水要求、对拉螺栓钢筋位置和钢筋保护层进行详尽分析,对施工缝和后浇带合理设置要与设计单位进行沟通确定。
(3)确定各项要求:确定拉螺栓、施工缝、模板拼缝、面板接缝设置要求,有针对性的进行模板设计
2.1工程实例
某市政路桥全长369.5 m，双向2车道，宽为13.6 m，为了提高施工质量，市政路桥的施工企业应用了大量的混凝土进行施工，施工完成后采用了相应的养护和修补措施，经过一年的运行，该市政路桥并没有出现明显的质量问题。
2.2混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
2.2.1市政路桥项目施工前的准备工作
市政路桥项目施工前的准备工作包括以下几个方面：
①混凝土种类的选择
目前，市场上混凝土的种类多，在进行市政路桥项目施工时，应该根据实际的状况，选择适合市政路桥工程的混凝土，例如清水混凝土与传统混凝土，两者的施工费用基本相同，但是清水混凝土的施工造价比普通混凝土高出15%左右，工期也高出10%左右，并且施工投入劳动力也相对较高，但是，清水混凝土不用抹灰、吊顶以及装饰面层，并且结构梁板柱等相关材料也相对降低，再加上不需要太多的维护费用，总体上来说清水混凝土在市政路桥施工项目中的应用是不错的选择。
②混凝土施工前的准备工作
首先，根据施工规范以及相关的设计内容的要求，确定混凝土质量验收标准，其次，在会审图纸的过程中，应该仔细的分析结构物的施工内容，对钢筋保护层、拉螺栓钢筋位置、防水要求进行分析，后浇带以及施工缝的处理应该和设计单位进行协商，仔细的核查各部分的结构尺寸，最终明确面板接缝、模板接缝、施工缝以及拉螺栓的设计要求，有针对性的对模板进行深化、细致的设计。
③混凝土的配合比设计
在材料以及浇筑方法允许的基础上，应该尽可能的降低坍落度以及水灰比，根据市政路桥施工项目的实际状况，通常状况下，坍落度应该控制在75~95 mm之间，尽可能降低泌水的状况，有效的控制混凝土初凝的时间，混凝土材料的选择要求也十分严格，同一工程应该采用同一类型(相同生产厂家、批号、强度等级等)的水泥，对于骨料应该选择粒径在5~25 mm之间、含泥量0.9%、不含杂物、连续级配、相同颜色、强度高于碎石;粗骨料应该选取细度模数2.4、含泥量1.5%、不含杂物的中粗砂;外加剂通常采用高效减水剂，并且严格的控制水泥的适应性，尽可能的避免坍落度的损失以及混凝土泌水率的提高;掺合物是混凝土的重要组成部分，应该充分的利用粒径帮助混凝土在内部紧密充填，还应该考虑其活性，提高混凝土的致密性。
2.2.2钢筋施工技术
为了保证钢筋弯曲、切断、调直以及成型等工艺，市政路桥的钢筋施工技术通常采用接卸加工，然后配合专门的技术人员以及管理人员进行施工。钢筋施工技术通常采用气压焊接，这样能够防止钢筋网的位置发生侧移。钢筋绑扎通常采用镀锌的铁丝，外侧扎丝的圆钩头应该压平，其与的部分可向构件的内侧弯曲，尽可能的避免扎丝头靠近混凝土的表面，这样能够有效的避免钢筋出现锈斑，当钢筋绑扎完成后，应该在钢筋段的外侧套塑料管，起到保护混凝土的作用。
2.2.3模板施工
模板施工是混凝土施工中的重要技术要素，在混凝土市政路桥施工的过程中，应该做好模板的设计与应用。模板的材料应该选择耐腐蚀性强、吸水性高的材料，并且为了保证混凝土表面的光洁度，应该对模板进行抛光处理)这进行模板的设计时，应该考虑其安装与拆卸的便捷性、支撑施工的牢固性，然后保证模板的平整性、稳定性、刚度以及强度，尽可能的避免模板出现浆体流失与变形，以此保证模板具有良好的密封效果。
2.2.4混凝土浇筑施工
混凝土的拌制和运输是混凝土浇筑施工的重要环节，在进行混凝土拌合的过程中，应该根据混凝土角度、砂石含水率的变化、气候条件以及运输距离等，适当的调整水灰配合比，这样能够有效的防止混凝土出现施工缝或者冷缝的状况。在进行混凝土浇筑施工之前，应该先搭设相应的施工平台，待将施工平台的杂物清除干净后，用水进行润湿，然后再进行严格的检查，当检查无误后进行浇筑施工。在混凝土浇筑施工的过程中，还应该一边浇筑一边进行振动，振动棒通常选用直径为3 cm，然后根据薄层浇筑、顺序推进的方式进行施工。
2.2.5混凝土施工后的养护与修补施工
混凝土施工后的养护施工：混凝土最常见的问题是微裂缝与表面失水导致的色差，进而影响混凝土的质量与耐久性，因此，应该根据混凝土的强度以及气候条件状况，对混凝土进行早期硬化阶段的养护处理，当预留混凝土试块的强度达到设计要求时进行模板拆除，当模板拆除后，应该用养护遮盖物(例如塑料薄膜)进行遮盖，在条件允许的状况下，可以喷涂养护模进行保湿覆盖养护，不能采用草垫或者草包，防止出现长久性黄色污染。混凝土施工后的修补施工：混凝土施工后的养护施工在一定程度上降低了问题发生的概率，但是由于模板的漏浆以及混凝土的泌水性，导致混凝土表面仍然存在一些小孔或者沙袋，应该进行及时的修补，修补的方法是在拆模后立即用浮浆或者砂子对混凝土表面进行清洗，然后用品种以及强度等级相同的水泥浆进行沙袋的修补。
混凝土夏季施工作业建议书篇三
随着社会的快速发展，在带动经济发展的同时，也对建筑工程建筑的施工技术提出了更为严格的要求。在建筑工程施工中较为常用的就是混凝土施工，所以为了保证混凝土的质量，必须要掌握好混凝土的性能，采取有效的方法，利用先进的混凝土施工技术，严格遵守相关流程，提高施工技术水平，保证建筑工程建筑的质量。
(1)在建筑工程中采用混凝土施工技术在强度方面具备极强的优势，这一点和混凝土材料的性质存在着密不可分的关系，尤其是混凝土中的水泥等胶凝材料更是对这种施工强度起到了重要作用，而因为这种强度方面的突出优势，在具体的建筑工程结构施工中应用该技术就显得更为必要，尤其是对一些承重墙或者支撑柱的构建来说，钢筋混凝土结构的优势还是极为突显的。
（2)在建筑工程中恰当地运用混凝土施工技术还能够在较大程度上提升建筑工程的防水效果，这一点对建筑工程来说也是极为关键的，只有具备了较好的防水效果，才能够保障其后期的正常使用，避免因为渗水等问题发生其他的一些应用故障。
（3)具体到建筑工程混凝土施工技术的应用过程来看，其具体的操作流程比较简单，施工的效率是比较高的，进而就能够在施工的工期方面做出一定的贡献。这些优势的体现也进一步促进了混凝土施工技术在建筑工程中的应用。
(1)要保证水泥质量符合工程标准，包括化学性质和物理性质。根据以往的施工经验，水泥材料的水化热问题是常见问题之一，这会在一定程度上导致混凝土裂缝的产生，进而影响浇筑构件的整体性。水化热现象的产生与多种因素有关，包括水泥的矿物组成、玻璃体含量、细度、受潮程度等，所以在实际施工时，要力求避免这些问题。
（2)确保骨料的各项参数达标。骨料是混凝土中需要量最大的配料，目前常用的骨料包括砂子和石子。按照骨料粒径的大小，将骨料分为粗骨料和细骨料。在使用粗骨料时，对于连续级配的碎石，需严格控制粒径规格，一般要求粗骨料的粒径要小于结构截面最小尺寸的1/4。
（3)外加剂的作用是有效制止混凝土的干缩和温缩，防止因混凝土凝固局部不均导致裂缝的产生。混凝土材料的配比是一项重要的技术参数，在实际施工中要根据建筑物的不同需求进行区别对待，一般在施工前要进行多次试验，最终确定出合理的配比。
1.利用合理的运输方式
在施工中混凝土所采取的运输方式直接关系着建筑工程的质量，因此一定要利用合理的、适宜的运输方式保证施工的质量。在运输的过程中，要严格的掌控运输的时间，必须保证用最短的时间将混凝土运输到施工的准确位置。如果运输的时间过长会严重的损坏混凝土的自身性质，从而降低它的粘合度。
2.搅拌技术
在运输完混凝土的施工材料之后，对混凝土材料进行搅拌。在搅拌混凝土的过程中，需要保证搅拌均匀并使材料与水的混合达到饱和度。搅拌的时候，需要根据搅拌的总量决定搅拌的时间。搅拌的时间过长或过短，都会影响混凝土的施工质量，难以确保施工的质量，也达不到混凝土的粘合度。因此，在混凝土的施工中搅拌技术也是非常关键的。
3.浇筑技术
(1)保证钢筋处在正确的位置再进行浇筑
钢筋赋予了混凝土一定承载拉应力的能力，因此在建筑物当中得到了广泛的运用，而钢筋是否能正常的发挥其应有的作用，有赖于在混凝土中是否摆放到位。在混凝土的浇筑阶段，有的钢筋位置不正确，容易对建筑物造成不良影响，甚至会威胁到建筑物内人民群众的生命财产安全。
(2)剪力墙的浇筑
剪力墙在建筑物中属于较为特殊的结构，一般处于门窗等关键性部位，承载起了大部分的荷载，所以剪力墙混凝土的浇筑一直是建筑房屋施工中的重点。现行的剪力墙浇筑方案为流水线以及长条形浇筑法。这种浇筑法有一定的顺序性，必须要等上一层混凝土完全凝结之后再浇筑下一层，逐步地浇筑起整个剪力墙，并且浇筑工作也要严格遵守墙体一墙内的顺序，确保浇筑到位。有的剪力墙处于门窗位置，浇筑工作就不能开展一段时间暂停一段时间，必须要保证整个浇筑过程的一气呵成；有的剪力墙设置有一些孔洞来完成排水工作，那么在做工作的时候就要保证孔洞的高度能确保浇筑工作的完成。
(3)基础施工中的混凝土浇筑工作
基础施工的工序复杂、种类繁多，现阶段一般采用条形、大体积以及阶梯状这三种主要的基础施工方案，并且最广泛使用的是条形基础施工方案。在这种施工方案当中，应当用木板来当施工的参照物，将需要进行浇筑的区域准确地标记出来，一段一段地进行浇筑，确保浇筑到位。有的房屋占地大，施工规模大，将整个工程分成一部分一部分来施工有较大的弊端。因此混凝土浇筑工作要一气呵成，或者将整个工程分成几个大的区段，避免分工过细
造成各个区段之间无法良好接合，最后的结果也是产生大量的裂缝，影响房屋的整体质量。假若混凝土浇筑无法一次性完成，施工单位可以先打好地基之后再浇筑上半部分，这样既有利于灵活调整施工进度，也能保证施工的整体质量。
(4)框架结构建筑物的混凝土浇筑
由于施工技术的局限性，我国很多建筑物都米用了多重框架结构这种建筑物结构模式。多重框架结构的优点很多，缺点也很明显。正是由于这种结构的特殊性，在实际施工的时候还要同时兼顾房屋是以垂直结构还是水平结构对力进行承载的，并根据不同的承载方向来开展浇筑工作，确保浇筑到位。
4.振捣技术
在完成浇筑的施工技术之后，需要及时地实施振捣技术。振捣技术的主要作用是将混凝土充分地填充到模板的间隙中，保证混凝土的均匀性和严实性。为了能够更好地发挥振捣技术的作用，需要严格地按照分层厚度、模板间的距离以及作用半径的要求进行施工，才能有效地发挥振捣技术在混凝土施工中的作用。
1.处理好相关的原材料质量问题
一是选择选择的生产商要信誉高，选择的方法主要有综合对比各个厂商的材料、进场试验报告、检查厂家出厂合格证、检查验收其品种、标号、出厂日期等。二是要及时地对原材料进行试验检测工作。混凝某些性能土在施工过程中会导致其强度要求受到限制，因此要定期对原材料进行检测，要使用符合混凝土的使用要求的原材料，这样才能保证工程的质量。
2.有效的调整施工工艺
混凝土坍落度会随着施工设备、运输方法或运输距离，施工气候等条件发生变化。我国南北气候差异大，实验室测定的配合比并不是完全适用的，尤其是一些温差比较大或者天气恶劣的地区。适当调整混凝土含水率、整个系统的相关准备工作在混凝土浇筑前进行及时地检查、使用由低处往高处分层浇筑的方式。
3.加强混凝土的养护
养护工作的主要目的是保证混凝土使用质量，养护工作没做好将会导致混凝土表面出现开裂、凹凸不平等问题，将会直接影响混凝土工程的质量。水泥与水产生水化反应时，需要一个相对稳定的外界环境，混凝土养护就是在混凝土浇筑后提供良好的环境，提高混凝土的质量，所以需要做一些有效的工艺措施比如浇水、保温、保湿等。
现阶段的发展中，混凝土的施工技术对建筑工程的质量具有着重要的影响。为了提高人民的生活质量，建筑工程的施工质量以及技术有着决定性的作用。只有加强和改善混凝土在施工方面的相关技术水平。
混凝土夏季施工作业建议书篇四
随着我国城市规模的不断扩大和城镇化战略的实施，建筑行业迎来了发展的黄金时期，土木工程技术也随之找到了自己最好的发展空间。混凝土施工技术是当前各种土木工程施工过程中必须用到的一种施工技术，在整个建筑行业中发挥着极其重要的作用。安全是土木工程施工最基本的要求，而混凝土施工技术水平决定着整个建筑工程的安全和质量，因此混凝土施工技术的应用是一个必须重点关注的课题。本文针对土木工程混凝土施工技术应用中存在的问题提出具体的质量控制措施，以确保土木工程的质量与安全。
1.1混凝土施工技术中水的质量要求
混凝土施工技术中对用水的质量要求非常严格，水的质量在很大程度上决定着混凝土施工的质量。当前，在混凝土的拌制和养护中一般都使用日常饮用的淡水，基本可以保证混凝土质量能够满足施工要求，沼泽水、生活污水及各种工业废水等是不能在混凝土的拌制和养护中使用的，会严重影响混凝土的质量。需要特别提出的是，在预应力混凝土和钢筋混凝土的拌制和养护中严禁使用海水。
1.2混凝土施工中水泥质量控制
水泥是混凝土拌制中最重要的原材料，因此水泥的质量决定着混凝土的质量，进而也决定着整个混凝土施工工程的质量。当前，在土木工程混凝土施工技术的应用中对水泥的质量有严格的控制标准，涉及选用、运输和储藏等各个方面。
水泥作为混凝土拌制中最为重要的原材料，在市场上有很多的品种和品牌，由于其性能和用途不同，可以把当前市场中常见的水泥分为通用水泥、特种水泥和专业水泥3种类型。
在实际的施工过程中，每一个工地都有其自身特点，相关施工单位要根据实际情况设计施工方案，选用符合施工质量要求的水泥，可以在确保质量的前提下尽可能地提高其利用效率。需要相关施工单位注意的是，在水泥选用的过程中一定要有环境保护的理念[l}l0在水泥的运输和储藏方面，要注意以下3个方面的内容。
首先，在水泥运输的过程中有严格的防水防潮措施；其次，对水泥储藏库房有严格的排水通风要求，确保库房的通风状况良好；第三，严格按照要求对运输到工地的水泥进行分类储藏，品种、强度等级、生产厂家和出厂批号等都是水泥分类储藏过程中的参考参数。
1.3混凝土中骨料的质量控制
砂石骨料是构成混凝土的最基本成分，在建筑工程中，砂石骨料的需求量往往是非常大的，因此它在很大程度上影响着整个土木建筑工程的工程造价。为了确保工程能够顺利完成，同时最大限度地控制成本，对砂石骨料要有非常严格的控制措施，这样才能最大限度地保证工程不会因为超出预算太多而导致工程造价大幅增加。此外，在土木工程中，骨料质量的优劣会有连锁性的影响，对混凝土本身的强度也有很大影响，继而对整个土木建筑工程的质量产生很大影响。因此，在土木工程混凝土的施工中，砂石骨料品种选用的要求非常严格，需要仔细研究骨料的储量、物理力学指标、砂石杂质的含量、砂石骨料的开采、存储、加工等各个方面。
2.1技术规范问题
在土木工程混凝土施工过程中，混凝土的配比标准不符合技术规范要求是最常见的一个问题，也是对工程质量影响最大的一个问题。当前，在混凝土的拌制中，对其成分配比有非常严格的技术规范标准，这个标准是经过严格的实验室分析得出的，是保证混凝土强度和质量的基本前提。但是，在当前的土木工程混凝土施工过程中，由于施工单位的各种原因所致的配比不达标的情况屡见不鲜，使用这些配比不达标的混凝土施工，整个土木工程的质量自然就没有办法得到保证。
在土木工程混凝土施工技术应用中，混凝土浇筑是出现问题较多的环节，具体表现在以下3个方面。
第一，由于散热不均匀所导致的裂缝问题，当前虽然通过砂浆浇筑的办法可以在一定程度上解决该问题，但是还需要研究出来更好的对策；
第二，拆模过早也会导致混凝土压得不实，进而导致混凝土的质量不高，最终会导致各种安全隐患的出现；
第三，振捣不足的问题也是最常见的，在混凝土的浇筑过程中，需要有足够时间保证振捣，否则会导致水泥浆和钢筋得不到完全的结合，混凝土工程的质量就没有办法得到保证，从而出现各种漏洞影响工程的质量。
2.3施工材料问题
施工材料是对土木工程质量影响最大的一个因素。施工材料的问题表现在原材料选用、运输和储藏等方面。首先在原材料的选用上，有相当多的施工单位的采购人员为了自身利益，选择不符合施工技术规范要求的施工材料，自然会导致施工过程和建筑物使用过程中各种问题的出现。此外，在施工时沙子和石子等施工材料是必须用到的，在石子的选用过程中，表面越光滑的材料，越不能与混凝土很好地粘连，因此在施工过程中要选择表面空洞比较多的石料，这样可以最大限度地保证石子与混凝土有效粘连；在沙子的选用中，混凝土的强度过低大多是因为沙子含土过多导致。
在施工材料的存放过程中，工地的环境比较差会导致水泥出现问题，因为水泥变质而导致的混凝土工程问题会造成严重的安全隐患。此外，当混凝土与钢纤维混合搅拌时，需要分布均匀，必须严格控制混合的均匀度。在混凝土的拌制过程中，施工材料的投加顺序不对也是导致混凝土出现各种质量问题的一个重要原因。当前，很多施工人员在混凝土拌制过程中不注意这个问题，也导致了各种问题的出现。
2.4混凝土裂缝问题
混凝土裂缝是一个常见的问题，造成这个问题的原因是多方面的，既有客观的因素，也有人为的主观因素。其中，施工现场的气候、环境温度和具体地形等诸多客观因素都会造成混凝土裂缝的出现，这虽是客观因素所造成的，但是可以采取措施尽量避免裂缝的出现。人为的主观因素是指相关的施工技术人员责任心不够，不根据施工现场的情况制订施工方案，并且在混凝土类型的挑选上也不符合实际情况，这样就会造成混凝土裂缝的出现。混凝土裂缝一旦出现，就很难补救，因此要求施工单位一定要尽量在源头上避免这个问题。
3.1施工现场的管理
土木工程混凝土施工技术应用的质量控制要从施工现场的管理做起，施工现场的管理是整个工程能顺利进行的基本保证。施工现场的管理要先做好施工场地和人员的管理，施工场地的各种细节管理要加强，施工人员的安全防范意识与职业责任心更是需要重点提升。施工现场管理还要严格执行施工作业程序和加强监督，严格按照相关的技术规范要求对施工技术和作业程序进行管理和监督，切不可为了眼前的利益而周顾质量规范的要求，一味地追求工程进度而导致各种安全隐患的出现。在施工中对混凝土的强度要严格监督，避免混凝土的强度未达到标准就进行下一环节的施工。
3.2加强混凝土的日常养护
混凝土固化是当前土木工程混凝土施工技术应用中要着力解决的一个问题，这需要施工技术人员改进混凝土的拌制工艺和养护手段。混凝土的工艺技术一定要严格按照技术规范实施，同时要根据工地现场的实际情况选择最合适的施工材料，确保混凝土的强度能够满足土木工程质量的需要。此外，混凝土在养护时需要保持在一个相对稳定的温度环境内，这样就可以最人限度地避免内外温差太大而导致的工程表面裂缝。加强混凝土的日常养护，可以确保混凝土一直保持在最佳的质量状态，这样就能保证混凝土在施工中的强度，进而保证整个工程的质量。
总而言之，对土木工程混凝土施工技术应用中出现的一系列问题进行深人分析，并且提出相应的质量控制措施，可以使混凝土施工技术得到更好的发展。我国人口数量日益增多，土木工程建设突飞猛进，因此对土木工程混凝土施工技术应用的要求也会越来越高，希望混凝土施工技术水平能够得到很好的提升。
混凝土夏季施工作业建议书篇五
本工程是一座集商业、办公公寓为一体的现代化建筑，地下一层地上裙楼四层，a座无虚席24层，b座29层，总建筑面积74500余平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为停车场，有消防水池、水泵室、配电室及发电机室，一层至四层主要是商业及办公用房，五层起为电梯公寓。本工和基础地下室部分按后浇带分为6个作业分区，1、3区为了1600厚筏板基础，其余为400厚基础抗水板，承台设计底标高-5.2米，采用c40防渗混凝土，抗渗等级为0.8mpa，整个基础底板的混凝土量约为4000立方米。除2区、5区、6区外，其它已经浇筑完成，本本方案适用于2区、5区、6区的基础混凝土浇筑施工。
大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的.准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工
1、材料选择
本工程采用商品混凝土浇筑。对主要材料要求如下：
（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为525#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
（3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
（4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
（5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，每立方米混凝土2kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。具体外加剂的用量及使用性能，商品混凝土站在浇筑前应报告送达施工单位。
2、混凝土配合比
（1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。
（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。
3、现场准备工作
（1）基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。
（2）基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。
（3）将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。
（4）浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。
（5）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用。
（6）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
根据设计要求，对基础底板混凝土进行温度检测；基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不在升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内；当设计无具体，要求时，温差不宜超过25度；本工程设计无具体要求，即按规范执行。表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。
1、施工段的划分及浇筑顺序
由于基础底板已经分为不同的3个区，底板厚为400mm的2、5区基础混凝土采取正常的喷水养护，因此基础底板以分区为一个自然施工段。
2区由2台混凝土泵管输送混凝土，从⑾轴右侧的后浇带1/3处的两个位置，从11轴右侧向18轴方向浇筑。混凝土浇筑量约为600立方米，计划浇筑完成时间为20小时。
6区的混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵送筑，在1轴和b轴处架一梭槽至筏板的中央，后退浇筑，另一台泵从3轴与s轴交界的位置接入，置于筏板的h轴位置，同样是后退进行浇筑，混凝土总量约为2000立方米，计划完成浇筑混凝土时间为48小时。
5区的混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵送筑，混凝土总量约为500立方米，计划完成浇筑时间12小时。
2、混凝土浇筑
（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，每区采用2台混凝土输送泵送筑。
（2）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
（3）混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置1～2台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外2～4台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。
（4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
（5）现场按每浇筑100立方米（或一个台班）制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用；l组作仍14d强度备用。
（6）防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。考虑本工程不太大，按规定取2组防水混凝土抗渗试块。
5、混凝土测温
（1）基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管的长度分部为两种规格，测温点约布置见附图2。测温线应按测温平面布置图进行预埋，预埋时测温管与钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏。每组测温线有2根（即不同长度的测温线）在线的上断用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢固，不准将测温端头受潮。测温线位置用保护木框作为标志，便于保温后查找。
（2）配备专职测温人员，按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。
（3）测温工作应连续进行，每测一次，持续测温及混凝土强度达到时间，强度并经技术部门同意后方可停止测温。
（4）测温时发现混凝土内部最高温度与部门温度之差达到25度或温度异常，应及时通知技术部门和项目技术负责人，以便及时采取措施。
6、混凝土养护
（1）混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖二层草席，然后在上面覆一层塑料薄膜。
（2）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。
（3）柱、墙插筋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大或受冻。
（4）停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后，可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉，使混凝土散热。
1、拌制混凝土的原材料均需进行检验，合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度，以保证混凝土的入模温度与理论计算基本相近。
2、在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂，掺量要准确。
3、施工现场对商品混凝土要逐车进行检查，测定混凝土的坍落度和温度，检查混凝土量是否相符。同时严禁混凝土搅拌车在施工现场临时加水。
4、混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过3～5h，同时已浇筑的混凝土表面温度在未被新浇筑的混凝土覆盖前不得低于相关规定。
5、试验部门设专人负责测温及保养的管理工作，发现问题应及时向项目技术负责人汇报。
6、浇筑混凝土前应将基槽内的杂物清理干净。
7、加强混凝土试块制作及养护的管理，试块拆模后及时编号并送入标养室进行养护。
混凝土夏季施工作业建议书篇六
道路广场工程主要包括基层和铺装两大部分，铺装工程的好坏直接关系到整个工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施，具体如下：
l、材料准备
铺装工程中，铺装材料准备工作任务较大，为此在确定方案时应根据铺装广场的实际尺寸进行图上放样，确定方案中边角的方案调节问题及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种石才的数量及边角料规格、数量。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。
2、场地放样
按照设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地 面上放出场地的边线，主要地面设施的范围和挖方区、填方区之间的零点线。
3、地形复核
对照广场竖向设计图，复核场地地形。各坐标点、挖制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。
l、挖方与填土施工
填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层入夯实一层，直到设计的标高处。挖方过程中挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，以后再填入种植地中。
2、场地平整与找坡
挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，使地面平整度变化限制在0.05 米内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。
3、根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高，还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。
1、土基施工
根据设计要求，放宽一定尺寸进行开挖，碰到湿软土基，必须换填，压实仔细，按要求整出路拱，分批碾压，先轻后重，先稳后振，先边后中，先高后低，要求轮迹重叠，沿中心线方向进行，压路机压不倒部位，采用小型夯机纵横循环夯实，防止漏夯，碾压后，路拱不符合处及时耙开重新处理，有“弹簧”现象应返挖，晒干后填筑碾压，整形后土基平整度控制2cm 内。
2、下基层施工
本标段基层结构为二灰碎石碾压密实。
其施工程序为：
摊铺碎石→稳压→撤填充料→压实→铺摊嵌缝料→碾压。
(1)、摊铺碎石
可用几块摊铺厚度相同的方木或砖块放在夯实后的素土基础上，用人工摊铺碎石(碎石强度不低于8 级，软硬不同的石料不能掺用)。以标定的摊铺厚度，木块或砖块随铺随挪动。摊铺碎石一次上齐，上料应使用铁叉，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求厚度一致。料底尘土要清理出去。
(2)、稳压
先用10～12t 压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为25～30 米，后轮重叠宽1/2，先沿整修过的路肩一起碾压，往返压两边，即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后，用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不平处，要去高垫低。去高是将多余的碎石均匀捡出，不得用铁楸集中铲除。垫低是将低洼部分挖松，均匀地铺撒碎石，至符合标高后，洒少量水花，再继续碾压，至碎石初步稳定无明显位移为止。这个阶段一般需压3～4 遍。
(3)、撒填充料
将二灰(粉煤灰和石灰)均匀撒在碎石层上，用扫帚扫入碎石缝里，然后用洒水车或喷壶均匀洒一次水。水流冲出的空隙再以砂或灰土补充，至不再有空隙并露出碎石尖为止。
(4)、压实
用10～12cm 吨压路机继续碾压，碾速稍快，每分钟60～70 米，一般碾4～6 遍(视碎石软硬而定)，切忌碾压过多，以免石料过于破碎。
(5)、碾压
嵌缝料扫匀后，立即用10～12t 压路机进行碾压，10～12t 压路机进行碾压，一般需压2～3 遍，碾压至表面平整稳定无明显轮迹为止。 然后进行质量鉴定、签证。
3、面层铺装
1.根据设计要求及铺贴方法。准备好各种材料及其辅助材料。块料面层要求规格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不开裂，无凸凹扭曲，颜色均匀。铺砖石材应按设计图案要求，事先选好统一编号，以便对号入座。
2.面层铺装板的规格应符合设计要求。
3.水泥采用42.5 r号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
4.采用洁净的无有机杂质的中粗砂。其含泥量不得超过3%。各种填充材料、粘结剂应按设计要求进行。
(2)、作业条件
根据设计标高，路面宽度定放边桩、中桩、拉好边线。确定砌块路面的砌块列数及其拼装方法。铺砌面砖前应首先弹好各花样品种的分隔线。选料时应按配花、品种挑选，尺寸基本一致，纹理通顺，并分类存放，待铺贴时取用。分块排列布置要求对称，缝子要求贯通。
（3)、操作工艺
1.铺贴前对砖的规格、尺寸、外观质量、色泽进行预选。并预先 湿润后晾干。
2.根据水平线、中心线，按预排铺好两侧标准后，再拉线进行铺贴。
3.铺贴前，应先将基层浇水湿润，再刷水泥浆一道(水灰比为0.5左右)水泥浆应随刷随铺，不得有风干现象。
4.广场砖缝隙宽度，当紧密铺贴时不宜大于1mm，当虚缝铺贴时一般为5～10㎜。应按设计要求进行。
5.广场施工时，应采用分段顺序铺贴。按标准进行拉线，并随时做好各工序的检查和复验工作以保证铺贴质量。
6.面层铺贴贴24 小时内，应根据各类面层要求分别进行擦缝，勾缝、压缝工作。缝的深度及宽度应均匀，擦缝和勾缝，宜采用同品种、同标号、同颜色水泥，同时应及时清理表面水泥。并做好面层养护工作。
(4)、质量标准
1.各层的坡度、厚度、标高和平整度等应符合设计规定。
2.各层的强度和密实度应符合设计要求，上下层结合应牢固。
3.变形缝的宽度和位置、块材间缝隙的大小，以及填缝的质量等应符合要求。
4.不同类型面层的结合以及图案应正确。
5.各层表面对水平面或设计坡度的允许偏差，不应大于30mm。供排除液体用的带有坡度的面层应作泼水试验，以能排除液体为合格。
6.块料面层相差两块料间高差，不应大于允许偏差。
7.水泥混凝土、水泥砂浆和铺在水泥砂浆上的板块、卵石面层与 基层的结合应良好，应用敲击方法检查，不得空鼓。
混凝土夏季施工作业建议书篇七
本工程路面面层设计为ac-20c中粒式沥青砼6cm，ac-13c细粒式沥青混凝土4cm。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：
恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
（一）拌和
采用德国进口型号为lint型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
（二）沥青混合料运输
沥青混合料的运输采用8t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。
（一）摊铺
1、混合料使用徐州产型号为ltu125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。
2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。
4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
6、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
（二）碾压
1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。
2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。
采用型号为yzc14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为ly25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12t三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。
4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。
5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除
混凝土夏季施工作业建议书篇八
（一）施工工艺
1.工艺流程 钢筋放样→钢筋制作→钢筋半成品运输→基础垫层→弹钢筋定位线→钢筋绑扎→钢筋验收、隐蔽。
2.完成基础垫层施工后，将基础垫层清扫干净，用石笔和墨斗弹放钢筋位置线。
3.按钢筋位置线布放基础钢筋。
4.绑扎钢筋。
5.由监理工程师（建设单位项目负责人）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人进行验收。
（二）施工要求
1.钢筋网的绑扎。四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则须将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意相邻绑扎点的钢丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
2.基础底板采用双层钢筋网时，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚，以保证钢筋位置正确。
3.钢筋的弯钩应朝上，不要倒向一边；但双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。
4.独立柱基础为双向钢筋时，其底面短边的钢筋应放在长边钢筋的上面。
5.现浇柱与基础连接用的插筋，一定要固定牢靠，位置准确，以免造成柱轴线偏移。
6.基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度应按设计要求，且不应小于；当无垫层时，不应小于。
7.钢筋的连接
（1）受力钢筋的接头宜设置在受力较小处。在同一根纵向受力钢筋上不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
（2）若采用绑扎搭接接头，则接头相邻纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开。钢筋绑扎接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度。凡搭接接头中点位于该区段的搭接接头均属于同一连接区段。位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率为25%。
（3）当受拉钢筋的直径d＞及受压钢筋的直径d＞时，不宜采用绑扎接头，宜采用焊接或机械连接接头。
施工工艺（流程）、施工要求（4项） 混凝土基础模板通常采用组合式钢模板、钢框木（竹）胶合板模板、胶合板模板等，在箱形基础施工中有时采用工具式大模板。
（一）施工工艺 模板制作→定位放线→模板安装、加固→模板验收→模板拆除→模板的清理、保养。
（二）施工要求
1.模板安装位置、尺寸，必须满足图纸要求，且应拼缝严密、表面平整并刷隔离剂。
2.模板及其支撑应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
3.在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支撑进行观察和维护。
4.模板及其支撑拆除的顺序原则为：后支先拆、先支后拆，具体应按施工技术方案执行。
工艺流程、混凝土搅拌、混凝土运输/泵送/布料、混凝土浇筑（单独基础、条形基础和设备基础）
（一）工艺流程 混凝土搅拌→混凝土运输、泵送与布料→混凝土浇筑、振捣和表面抹压→混凝土养护。
（二）混凝土搅拌 搅拌混凝土前，宜将搅拌筒充分润滑；严格计量、控制水灰比和坍落度；冬期拌制混凝土应优先采用加热水的方法。 混凝土搅拌装料顺序：石子→水泥→砂子→水。
（三）混凝土运输、泵送和布料 混凝土水平运输设备主要有手推车、机动翻斗车、混凝土搅拌输送车等，垂直运输设备主要有井架、混凝土提升机、施工电梯等，泵送设备主要有汽车泵（移动泵）、固定泵，为了提高生产效率，混凝土输送泵管道终端通常同混凝土布料机（布料杆）连接，共同完成混凝土浇筑时的布料工作。
（四）混凝土浇筑 浇筑混凝土前，对地基应事先按设计标高和轴线进行校正，并应清除淤泥和杂物；同时，注意基坑降排水，以防冲刷新浇筑的混凝土。
1.单独基础浇筑
（1）台阶式基础施工，可按台阶分层一次浇筑完毕（预制柱的高杯口基础的高台部分应另行分层），不允许留设施工缝。每层混凝土要一次浇筑，顺序是先边角后中间，务使砂浆充满模板。
（2）浇筑台阶式柱基时，为防止垂直交角处可能出现吊脚（上层台阶与下口混凝土脱空）现象，可采取如下措施： 在第一级混凝土捣固下沉2～后暂不填平，继续浇筑第二级。先用铁锹沿第二级模板底圈做成内外坡，然后再分层浇筑，外圈边坡的混凝土于第二级振捣过程中自动摊平，待第二级混凝土浇筑后，再将第一级混凝土齐模板顶边拍实抹平。 捣完第一级后拍平表面，在第二级模板外先压以×1oomm的压角混凝土并加以捣实后，再继续浇筑第二级。 如条件许可，宜采用柱基流水作业方式，即顺序先浇一排杯基第一级混凝土，再回转依次浇第二级。这样对已浇好的第一级将有一个下沉的时间，但必须保证每个柱基混凝土在初凝之前连续施工。
（3）为保证杯形基础杯口底标高的正确性，宜先将杯口底混凝土振实并稍停片刻，再浇筑振捣杯口模四周的混凝土，振动时间尽可能缩短；同时，还应特别注意杯口模板的位置，应在两侧对称浇筑，以免杯口模挤向上一侧或由于混凝土泛起而使芯模上升。
（4）高杯口基础，由于这一级台阶较高且配置钢筋较多，可采用后安装杯口模的方法，即当混凝土浇捣到接近杯口底时，再安杯口模板后继续浇捣。
（5）锥式基础，应注意斜坡部位混凝土的捣固质量，在振捣器振捣完毕后，用人工将斜坡表面拍平，使其符合设计要求。
（6）为提高杯口芯模周转利用率，可在混凝土初凝后终凝前将芯模拔出，并将杯壁划毛。
（7）现浇柱下基础时，要特别注意连接钢筋的位置，防止移位和倾斜，发生偏差时及时纠正。
2.条形基础浇筑
（1）浇筑前，应根据混凝土基础顶面的标高在两侧木模上弹出标高线；如采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长1oomm左右的标杆，并露出20～，标杆面与基础顶面标高平，标杆之间的距离约。
（2）根据基础深度宜分段分层连续浇筑混凝土，一般不留施工缝。各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2～距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。
3.设备基础浇筑
（1）一般应分层浇筑，并保证上下层之间不留施工缝，每层混凝土的厚度为200～。每层浇筑顺序应从低处开始，沿长边方向自一端向另一端浇筑，也可采取中间向两端或两端向中间浇筑的顺序。
（2）对特殊部位，如地脚螺栓、预留螺栓孔、预埋管等，浇筑混凝土时要控制好混凝土上升速度，使其均匀上升；同时，防止碰撞，以免发生位移或歪斜。对于大直径地脚螺栓，在混凝土浇筑过程中，应用经纬仪随时观测，发现偏差及时纠正。
混凝土夏季施工作业建议书篇九
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。
试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。
经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。
混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。
（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。
（2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。
（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。
（5）混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。
（6）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合，若与要求不符合，则应采取措施进行调整。
（7）严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比；缩短混凝土到施工现场等侯的时间，做到随到随浇筑。
混凝土冬期施工中使用的外加剂有：早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂，可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。这是混凝土冬期施工的一种有效方法。当掺加外加剂后仍需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为正温养护工艺；当掺加外加剂后不需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为负温养护工艺。
1、防冻剂和早强剂
防冻剂的作用是降低混凝土液相的冰点，使混凝土早期不受冻，并使水泥的水化能继续进行；早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。
常用的防冻剂有氯化钠（nacl）、亚硝酸钠（nano2）、乙酸钠（ch3coona）等。
早强剂以无机盐类为主，如氯盐（cacl2、nacl）、硫酸盐（na2so4、ca so4、k2so4）、硫酸盐（k2co3）、硅酸盐等。其中氯盐使用历史悠久：氯化钙早强作用较好，常作为早强剂使用；氯化钠降低冰点作用较好，故常作为防冻剂使用。有机类有三乙醇胺、甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh）、尿素、乙酸钠（ch3coona）等。
氯盐的掺入效果随掺量而异，掺量过高，不但会降低混凝土的后期强度，而且将增大混凝土的收缩量。由于氯盐对钢筋有锈蚀作用，故规范对氯盐的使用及掺量有严格规定。
在钢筋混凝土结构中，氯盐掺量按无水状态计算不得超过水泥用量的1%。
2、减水剂
减水剂是在不影响混凝土和易性的条件下，具有减水及提高强度作用的外加剂。常用的减水剂有木质素磺酸盐类、奈系减水剂、树脂系减水剂、糖蜜系减水剂、腐殖酸减水剂、复合减水剂等。
3、引气剂
引气剂是指在混凝土中，经搅拌能引入大量分布均匀的微小气泡的外加剂。当混凝土具有一定强度厚受冻时，空隙中部分水被冻胀压力压入气泡中，缓解了混凝土受冻时的体积膨胀，故可防止冻害。常用的引气剂有松香热聚物、松香皂、烷基苯磺酸盐等。
浇筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆盖保温，上面再铺一层棉毡保温；延缓混凝土侧模拆除时间，拆除后立即用塑料薄膜和棉毡包裹。
混凝土夏季施工作业建议书篇十
本工程所处位置属于旬河漫滩地段，土质结构主要为自然淤积的页岩碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率较大、地耐力较小；为了满足主体结构的需要设计单位将本工程基础设计为机械成孔、钢筋混凝土嵌岩灌注桩基础，因地形限制，经变更调整后确定为37个桩；边缘桩为单桩、中间桩大部为群桩，桩径为30个800㎜、7个1200㎜；根据地质资料显示桩长应在10～27m，设计嵌岩入中风化不少于1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9号桩位千枚岩以上有7～10m的卵石层，桩长较深，此部位容易出现塌孔现象，其他部位均为淤积泥渣，桩长较短塌孔几率较小。
根据本区域土层状况结合设计要求和以往的施工经验，本工程的基础灌注桩应采用冲锤钻孔、泥浆护壁进行湿法成孔；使用密封导管水下浇注混凝土。
桩孔定位→人工成孔3～4m→复核轴线定位验收→钻机就位→制备泥浆→开钻至设计标高→清孔→下钢筋笼→下导管→浇混凝土→破桩四、施工技术要点（定位检查保证不偏不歪、泥浆稠度、粘度、清孔沉渣厚度、钢筋笼保护层、导管密封、离孔底高度、埋深、混凝土质量）主要内容
1、钻机就为：将所有桩位采用人工按所放轴线开挖3～4m浇注砼护壁，并在护壁上已标十字线。钻机就为时，应仔细调平机台及稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动，确保钻机“平、正、直”使钻头中心与护壁十字线重合。钻孔质量要求：桩径偏差控制在+50-20mm
、桩位偏差控制在1cm以内、垂直度控制在3%0.
2、本工程根据地堪资料得知土层为杂填土、淤泥，靠g轴线桩位下有砂卵层，因此在施工中要控制泥浆密度在1.2～1.3g/cm3之间.3、清渣：采用泥浆导管循环清渣，在清渣时必须备足泥浆及时补充，确保桩孔中浆面稳定。必要时要进行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完毕后，应立即灌注砼。
4、放置钢筋笼：钢筋笼制作应符合设计要求，保护层厚度为5cm在钢筋笼外周同一平面每隔3m对称设置3根定位钢筋“耳朵”来确保钢筋笼剧中。吊放钢筋笼要多点起吊，使钢筋笼垂直对准桩孔中心，缓慢准确吊放到设计深度。应检查钢筋笼是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。
5、砼灌注：水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中的一个重要环节，因此保证要做到以下几点：
(1)：采用直径300mm的刚性导管进行水下砼灌注，导管要求连接密封良好，导管底部下至距孔底0.3～0.5m
(2)、砼拌制必须严格按试验配合比进行配料搅拌，搅拌时间不少于3分钟，塌落度控制在18～20cm。首次封管必须备够充足的料，导管埋入砼深度一般2～6m为宜，否则不能提拔导管。砼浇注应连续浇注中间不得停歇。
（管理方、施工方人的力度，管理制度)主要内容
1、加强技术管理，认真熟悉图纸、按照规范施工，做好桩位测量、放线和引测定位工作，保证不因技术性差错造成返工或质量事故。
2、落实各级、各岗位责任，技术员做好技术交底和指导工作，施工员、班组长应以服从技术管理为理念组织施工，质量员及时做好三检和隐蔽验收工作，严禁不合格工序移交、埋下质量祸患。
3、把好原材料、半成品的质量验收关，进场材料必须按要求进行复检，严禁使用不合格材料。
4、做好桩基础的施工管理：在机械成孔作业中，技术员务必跟班监督检查，每进2m及时进行一次垂直度和孔径测量，成孔终了时用重锤或沉渣仪检测沉渣厚度不大于3cm、入岩深度大于1.2m后再下钢筋笼、浇注混凝土，因现场条件限制，基础施工时就近设置搅拌站安排好运输机械，除了保证混凝土质量外还要做到不因机械或人力而引起中途停工，桩孔验收合格后立即进行速度连续的浇注，技术员现场测量混凝土灌入量和导管提升速度，并要求达到协调一致，保证桩体不缩径、不断裂。
灌注桩属于一项非常重要的隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，因此我们对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中发生质量事故，小到塌孔、缩颈，大到断桩报废，造成重大损失、影响项目部的声誉，对整个工程质量产生不利影响。所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进行。
水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。浇注过程中，应及时掌握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度，测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点，测绳受拉伸、湿度等因素影响，所标长度变化较大，须经常校正。浇注混凝土必须连续进行，否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中，混凝土浇注速度应尽可能地快一些，终止浇注混凝土前，须确定混凝土面真实高度，以见混凝土中粗骨料为准。对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。就水下浇注混凝土经常遇到的几个工程事故原因预防及处理办法如下：
1、初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆，或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。认真检查，采用正确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类、大小而定，最高不超过0.5m。
2、导管堵塞：灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管，尽可能提高混凝土浇注速度，开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；浇注混凝土过程中，应匀速向导管料斗内灌注，如突然灌注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管，若管内空气从导管底端排出，可能带动导管拔出混凝土面。混凝土的质量是堵塞导管的主要原因，必须把好质量，混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起流动性差，导致堵管。导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁干净光滑。如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通，在下部提取导管上下振击。
3、导管漏水：导管使用前须做密封试验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管内混凝土超出漏水处。
4、导管拔出混凝土面：导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。b.因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏。灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏特别是灌注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。如误将导管拔出混凝土面，必须及时处理。孔内混凝土面高度较小时，终止浇注，重新成孔。
孔内混凝土面高度较高时，可以用二次导管插入法，其一是导管底端加底盖阀，插入混凝土面1.0m左右，导管料斗内注满混凝土时，将导管提起约0.5m，底盖阀脱掉，即可继续进行水下浇注混凝土施工。提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；
5、导管被混凝土埋住、卡死：在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，导管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。导管插入混凝土中的深度应根据搅拌混凝土的质量、供应速度、浇注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以2～6m为宜。
如果导管插入混凝土中的深度较大，供应混凝土间隔时间较长，且混凝土和易性稍差，极易发生“埋管”事故。如果预料到不能及时供应混凝土（超过1h），导管插入混凝土中的深度不宜太小，应以5～6m为宜，每隔10分左右，将导管上下活动几次，幅度以2.0m左右为宜，以免使混凝土产生初凝假象。浇注混凝土中断超过2h，应判为断桩。卡管现象是混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故。所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类事故的重要措施。
6、钢筋笼位置不符合要求：为了保证钢筋笼位置居中、保护层合格，在钢筋笼竖向位置每隔2.5m应分均设置3个耳朵；当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料，尽量减小埋深，减小对导管的冲力。
7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率应在40%～50%，粗骨料最大粒径应小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流动性、和易性，用料上优先采用中粗沙，级配较好的卵石，混凝土和易性与水泥品种、砂率有极大的关系，砂率小、粗骨料级配不好，搅拌出的混凝土极易离析，影响水下浇注混凝土质量。在灌注中出现的种种事故有很多都和混凝土质量有关，所以一定要把好混凝土的质量关。
8、桩顶空心：产生桩顶空心的因素有：导管插入混凝土中的深度较大，混凝土坍落度小，桩顶空心呈不规则漏斗形，其深度、位置与导管拔出时的位置、桩顶混凝土状态有关。导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。
防止桩顶空心灌注结束前导管插入混凝土中深度不超过6.0m；灌注结束后，导管拔出混凝土之前，导管上下活动几次，幅度不超过50cm，或者用机械、人工振捣桩顶混凝土，时间不超过20s.尽可能缩短灌注时间，避免使桩顶混凝土产生假凝现象、降低桩顶混凝土的流动性。
9、桩身有夹渣、夹泥、蜂窝：浇注过程中，须不断测定混凝土面上升高度，并根据混凝土供应情况来确定拆卸导管的时间、长度，以免发生桩身夹渣、夹泥、蜂窝事故。泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层；
灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下球也是造成夹泥层的一项原因。使砼面处于垂直顶升状，不使浮浆、泥浆卷入砼是防治夹渣、夹泥、蜂窝的关键。
成孔期间如何保证安全，防坠落、触电、机械事故等现象的防治办法）提到不漏项即可
1、加大安全管理，落实责任，加强安全教育和技能培训，定期不定期的开展安全检查，安全检查是发现人的不安全因素和物的不安全状态的重要途径，排除安全隐患，杜绝不安全事故的发生。
2、做好钻井施工期间的安全防护，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及时做好井口周围的围挡，防止施工人员意外落入井内。成孔机械一级一闸专人操作、人走断电上锁，卷扬机要坐上封闭的防护罩。施工中派专人监视安全状态，禁止随便行事，野蛮施工。
3、施工现场临时用电采用tn-s供电系统，做到一机一闸，三级配电两级保护，配电设施由专人管理，禁止非本岗位人员操作，发现问题及时处理，保证临时用电常处安全状态。
4、机械操作人员必须持证上岗，按规程操作，定期对机械进行保养、维修，保证不因施工机械而发生人为或非人为的不安全事故。
1、施工现场实行环保作业，物料堆放整齐，保持场地道路整洁，排水畅通。
2、建筑垃圾定时清理，实行封闭运输，粉尘材料进行覆盖或保湿存放，钻孔泥浆入池及时清理。
3、机械钻孔时间经周围群众和主管部门许可控制在早上6点至晚上21点。
混凝土夏季施工作业建议书篇十一
本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。
本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87）施工验收规范及规程进行编制。
1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；
2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；
3、路面工程
1）混凝土计算抗折强度不低于4.0mpa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。
2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》
4、施工允许误差
板厚±10mm
路拱标高±10mm
路面宽±20mm
相邻板高差±3mm
平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm
纵横顺直度20m长误差不大于15mm。
路基采用100mm厚c15商砼，面层采用250mm厚c30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚c30商砼。
1、砼垫层施工工艺流程：
施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑
2、水泥混凝土路面面层施工工艺
施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护
1）施工准备工作
采用商品c30混凝土：
○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。
砼的运输
○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。
○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。
○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。
○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。
2）测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
4、摊铺与振捣
1）、摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
2）、振捣
先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。
混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
5、接缝施工
1）、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。
2）、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用hpb235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。
3）、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。
1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。
2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。
3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。提浓站站外道路经济概算：
道路：10万元
停车位：1.5万元
厨房:3.5万元
合计：15万元
