随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇一
first, the political and ideological aspects.
i earnestly studied the deng-xiaoping theory and the important thinking of the three represents, studying the spirit of jiangs speech in commemoration of the fiftieth anniversary of the founding of the party, consciously studying the spirit of the 16th cpxxxational congress and the outline of the implementation of citizens we should make clear our partys central task in the new century and new period and strive for the goal of building a moderately prosperous society in an all-round way, and strive to keep in line with the partys ideology and understanding and keep up with the times. at the same time, they also establish the concept of lifelong learning, use of spare time to learn computers, legal knowledge, and further study their own business knowledge.
second, the work situation
in this years work, earnestly study business knowledge. i in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. as a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. in order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. under the leadership of the factory leaders and department heads, i completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. in the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints. every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. at the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.
third, the existing problems and plans
despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. in the future work, i will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. next year, i will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.
first, the political and ideological aspects.
i earnestly studied the deng-xiaoping theory and the important thinking of the three represents, studying the spirit of jiangs speech in commemoration of the fiftieth anniversary of the founding of the party, consciously studying the spirit of the 16th cpxxxational congress and the outline of the implementation of citizens we should make clear our partys central task in the new century and new era and strive for the goal of building a moderately prosperous society in an all-round way, and strive to keep in line with the partys ideology and understanding and keep up with the the same time, they also establish the concept of lifelong learning, use of spare time to learn computers, legal knowledge, and further study their own business knowledge.
second, the work situation
in this years work, earnestly study business knowledge. i in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. as a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. in order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. under the leadership of the factory leaders and department heads, i completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. in the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints. every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. at the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.
third, the existing problems and plans
despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. in the future work, i will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. next year, i will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇二
尊敬的领导：
您好！
我是我们公司的驾驶员xxx，由于个人身体状况出现了一些问题，无法再胜任这份工作了，所以特向领导提出辞职的报告，希望能尽早的找到合适的人员来替代我的工作。
可能也是我长期以来都是做司机的工作，所以这些年一些小毛病不断的积累，让我这次身体的状况实在是堪忧，也是会影响到正常的工作，作为司机，我明白这是必须要停止我的工作的，不能再在这个岗位上干下去了，司机如果身体不健康，那么是会严重影响到乘坐车辆人员的安全的。如果我继续干下去，也是对公司的不负责任，同时对自己也是很不负责的，更是会影响到大家的生命安全。
虽然现在我在请病假，但是我也是明白我目前的状况也是无法短期内回到工作岗位上来的。为了不耽搁公司车辆的运行，我也能更加安心的去治疗，我觉得我还是辞职比较好，毕竟这样，公司也是能找到合适的人员来替代我的工作，而我不用担心工作的问题，只要一心想着如何把身体治好，这样双方面都是好的。
在我们公司做驾驶员的时间并不是特别的长，但我也是有很多的收获，在工作中，我也是认真的去做，这些年我的工作也做得不错，领导们也是赞扬了我的驾驶技术，觉得我是个不错的驾驶员。来我们公司之前，虽然我也是做司机，但是接触的并没有在公司的那么多，也是来了我们公司，让我懂得了更多的驾驶知识，了解了更多的车，对于一些车，我之前没有开过，而在公司确是有很多的机会开不同的车，让我对车有了更多的一个了解，这对于我以后的工作也是有很大的一个帮助的。
不过现在说到工作，我也是无法做了，我目前最重要的事情也是必须要把身体搞好，身体不好也还是无法工作。我也是考虑到我们公司其实对于司机的需求是非常大的，而现在我又请假看病，目前也不清楚什么时候能好好的工作，这时候更是缺人，我也不想再占着这个位置了，毕竟也是要为公司去考虑，同时我也知道公司对我们都非常不错，如果我的病治好了，到时候公司还需要驾驶员，我也是非常的乐意。
不过现在还是希望领导能同意我的辞职，让我更加专心的去看病，而不是还想着公司的事情，那样的话也是无法好好的把身体搞好的。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年x月x日
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇三
1、工作完成情况
(1)组织从业资格考试36场，有7157名从业人员参加考试，初考合格率达80%，同去年相比减少考生2000名左右，参考人数约降低。完成道路运输从业人员诚信考核等级签注约71480人，相比20xx年约下降。核发初领道路运输从业资格证约5924个，换发道路运输从业资格证约4295个。
(2)25所驾培机构共培训机动车驾驶员约1600名左右，同比20xx年约上升。
2、主要工作措施
(1)开展培训行为专项整治。自2月27日起，加强了对驾驶员培训过程的监管力度，联合各县区运管机构严厉打击应用“跑马机”进行培训的违规行为。一是重点检查在训教学车辆是否擅自改造安装教练车计时计程终端等情况。二是加强培训数据审核，不合格的培训数据一律不予以审核。三是加强与车载终端运营商和监管平台运营商的协作，并要求两家运营商制定有针对性的处置措施办法，从科技层面，定期或不定期地持续对车载终端进行更新升级，用技术手段给“跑马机”从源头上设置屏障，共同形成合力，防止违规培训行为发生，确保驾培市场和谐稳定。四是开展“保平安、迎大庆”驾培市场专项整治工作，重点打击“跑马机”刷学时现象。
(2)进一步规范培训学时审核。为更好的贯彻落实机动车驾驶培训考试大纲，规范驾驶员培训学时审核，强化驾培行为监管，维护市场安全稳定，结合实际工作中发现的问题，制定措施、规范。针对培训中出现的摄像头看不到学员、学员在驾驶操作中吸烟、吃东西，打电话、浏览手机、戴口罩、戴墨镜、频繁更换教练员、车速超过规定范围、学员手脱离方向盘或没有任何驾驶动作等14种不符合要求的现象或问题，分别对369名学员不符合要求的数据给予全部删除培训，责令驾培机构重新对该学员进行培训，维护学员权益。
(3)坚守“扫黑除恶”攻坚战。督促全市25所驾校落实企业安全主体责任，对驾校教学组织情况以及教学车辆、教练员管理、教练场地安全管理情况进行检查。要求属地运管机构加强行业日常安全监管，并督促驾校做实安全工作，以及消防安全自检自查。对于检查中发现的问题，移交给属地运管机构，要求其督促驾校整改落实。
(4)落实营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训工作。按照市交通运输局关于营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动的总体安排，采用“督导+指导”的方式，推进教育培训专项行动。督导组深入盘山县、大洼区，督促县区要做好三方面，一是将辖区内营运驾驶员和车主的底数摸清;二是针对企业、个体经营者的生产实际以及行业管理实际，确定培训内容、制定培训计划;三是加强信息反馈，及时将组织开展安全文明驾驶教育培训情况反馈给专项行动工作领导小组。
(5)加强安全生产管理工作。督促驾培机构全面落实安全生产主体责任，法人为安全生产管理的第一责任人，建立健全驾培学校安全生产管理机构，明晰安全生产管理责任人;严格按照《xxx安全生产法》，建立健全安全生产管理制度，要与每位教练员签订安全生产责任书;每月要对教练员进行一次安全教育，每年进行至少一周的脱岗培训，每次培训都要教练员签字，建立安全生产培训档案，实现痕迹化管理;驾培机构要采取半封闭管理，设立必要的门岗门卫，严禁非本机构车辆以及与教学无关人员进入教练;定期检查教练场地、教学车辆安全防护设备设施，确保消防、安全设备设施完好，并建立检查档案;认真组织开展文明交通进驾校"五个一"活动，暨设立一个宣传阵地、讲好一堂文明交通课、观看一次警示片、参与一次劝导服务、参加一次文明驾驶宣誓仪式。
(7)取消吨及以下普通货运从业资格证工作。根据《辽宁省交通运输厅关于切实做好取消吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证有关工作的通知》(辽交发展发〔20xx〕31号)要求，从20xx年12月31日起，不再受理总质量吨及以下普通货运车辆驾驶员从业资格考试申请、发证;从20xx年1月1日起，不再办理吨及以下普通货运从业资格证的换证、补证、签注诚信考核等级等相关业务。
1.驾培机构存在应用“跑马机”，利用不正当手段盗刷学时问题，侵犯了正规驾培机构的利益，影响驾培行业稳定。
2.驾培机构资质“缩水”，因为驾培机构缺少长远规则和驾培市场利益空间减小，驾培机构投入减少，造成机构资质不符合“国家两项标准”。
针对驾培市场存在的问题，20xx年应该重点抓好以下工作
(一)坚持正确引导，强化监管，强化考核
1.做好市场发展引导，建立机制。一是建立市场风险预警机制。认真开展市场调查，掌握驾培市场供需能力，定期向社会公布现有驾培机构的数量、教练车总量、培训能力、培训需求等情况，加强市场风险预警，防止社会资本盲目申办驾培机构，减少或避免投资人损失和资源浪费。二是调控市场准入机制。按照“开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范”的原则，依据“国家两项标准”规范实施行政许可。根据目前我市驾培行业发展现状和培训能力及社会需求情况，县区运管机构要充分调查研究本辖区驾培行业发展状况，提前预判，合理谋划。慎重实施三级驾培机构行政许可，鼓励原有二、三级驾培机构升级和一、二级驾培机构行政许可。三是加强政策扶持，将土地纳入规划。按照国家《土地利用现状分类》(gbt21010-20xx)，将驾培训练场地纳入政府城乡建设统一用地规划，科学制定机动车驾驶培训教练场发展专项规划。加强交通管理与国土部门的信息连通、执法联动，在经营许可证核发时审查土地使用的合法性，对违法使用土地的行为予以纠正，维护市场的公平、公正。
2.加强监管，规范培训。全面应用计时培训考试管理系统，监督驾驶培训机构落实培训主体责任，严格按照培训大纲规定进行培训，一是按照见人、见车、见证、见设施的原则，采取进校、到场、查车等方式，针对整治重点内容进行全面实地核查，严厉打击非法从事机动车驾驶员培训行为，并按照《机动车驾驶员培训管理规定》等相关规定严肃处理。二加强线上线下培训行为监督和培训数据审核，对违规培训行为和培训学时、里程等相关数据，根据《关于加强驾驶员培训管理相关工作的要求》进行处理。
3.加强经营信誉监督考核。严格执行《辽宁省道路运输经营信誉监督考核办法》，做好考核，确立市场退出机制，对驾培机构反复出现违规经营行为且拒不改正的，严格依据相关法律法规吊销其经营许可。
(二)加强从业资格管理相关法规的宣传培训
强化从业资格培训机构及远程继续教育机构的监管，一是不断提高工作人员业务素质，使工作人员都能正确解答从业人员提出的业务问题，进一步提高工作效率。二是继续做好教育宣传工作，理清职责，强化监管措施。
(三)加强从业人员考试和继续教育监管与服务
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇四
驾驶员代表发言稿
【篇1：优秀驾驶员发言稿】
优秀驾驶员发言稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！
作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们首要的职责，没有“安全”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“安全”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必须强化安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，时刻把安全摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。 我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在高兴激动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。因为，这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既
是一种鼓励，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好安全、服务工作，才能创造更好的成绩。
【篇2：安全行车200万代表驾驶员发言稿】
安全行车200万驾驶员代表表彰会发言稿
尊敬的各位领导、同志们：
大家上午好！
我叫xxx，是客运分公司车队的一名驾驶员。今天，很荣幸能作为受表彰驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢集团各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！
我于1987年5月份进入客运公司工作的，从xxx年一直在烟台客运分公司担任驾驶员工作至今。二十多年来，我亲身经历了集团公司的发展变化，是xxxx的日渐壮大，给了我成长的舞台，1992年参加交通局组织“节油能手”比赛获得第一名；2007年获得“安全行车百万公里”驾驶员表彰；2012年荣获客运分公司优秀xxx员称号；2013年荣获集团公司及xxx优秀xxx员称号。
工作中，我也始终牢记交运前辈们安全行车“宁停一分不抢一秒”和“一慢二看三通过”的训导，始终把“安全第一”作为自己安全行车的警言，做到爱车如己，视旅客为亲人，在平凡的驾驶岗位上无怨无悔地工作着。我深知：作为一名驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。作为职业驾驶员，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”就没有“优秀”。因此，工作中我牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，自觉遵章守纪，文明行车，并实现了安全行车二百万千米无事故的记录。
各位领导、同志们，20多年来的安全行车，我没有别的诀窍，最大的收获和体会是做到“三个要”：
我们常说，人爱车一分，车爱人十分。每次出车前，我都提前一小时去接车，对车辆进行仔细检查，并坚持“三必检”：一必检查发动机、机油情况，二必检查轮胎、皮带等，三必检查空调、灭火器、消防锤等附属设施，对发现问题及时整改好。运行途中，只要车一停下来，就将车况整体检查一遍，无论刮风下雨，从不间断。这样既保持了车况良好，又防止了开病车上路。
“没有规矩不成方圆”，特别是交通法规和企业的规章制度，我都严格遵守。在行车中，我始终坚持做遵章守纪的带头人，从一坐到驾驶室开始，自己就把方向盘当成自己、旅客和企业的生命线，运行操作中严格按交通法规，按规定线路和路牌标识运行，绝不违章作业，这样不仅有效防止了事故，也让旅客感到乘坐我们烟台交运快车的安全。
“开车如打仗，急躁和思想麻痹是两个最大的敌人。”多年来，我坚持不开英雄车、赌气车，不争道，不抢先。每到城区道路、十字路口和在红灯闪起还有十秒左右时，自己总习惯提前减速慢行或停车等候。宁等三分，不抢一秒，这也是我的驾驶原则。
从干上驾驶员这一行起，我就养成了积极学习，精益求精的习惯。无论工作有多忙，家庭有什么事，自己从不耽误参加公司和车队组织的安全学习，从学习中我不仅能
得到的领导和各级的指示精神，还能从中学到新的安全行车经验。常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，重要的是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，凡是碰到的交通事故，我都要仔细琢磨原因，是雨天路滑？超速行驶？还是机件失灵？对发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车教材。
多年来，由于我一直在运输生产一线，坚守在驾驶工作岗位上，家里的事情很少操心，柴米油盐，妻子也从不让我插手，孩子的学习情况我也很少过问，正是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。其实，我何尝不想请上十天半月的假，陪同妻子儿子玩一玩，逛一逛，回家多看看年迈的父母，尽一份孝心。但一想到企业的培养、身为驾驶员的责任，尤其是自己作为安全行车百万公里标兵，就必须义无反顾，顾全大局，作出表率，怎能轻易离开驾驶员岗位呢？所以今天，我能够取得这份荣誉，我认为再苦再累也是值得的。
各位领导、同志们，成绩和荣誉只能属于过去，我将把这份荣誉作为一个新的起点，新的开端，作为今后加倍努力工作的动力，在平凡的驾驶岗位上，为集团公司蓬勃发展再立新功，再创辉煌！
谢谢大家！
【篇3：驾驶员发言稿】
篇1：驾驶员演讲稿
演讲
稿
各位领导、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目
是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员
来说是永恒的主题。2012年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名
驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、
零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是
每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我
和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上， 一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到
人生最辉煌的时刻。 做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无
旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
今年时间已经过半，
有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应
该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那
里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹
剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此
变得不再完整，瞬间
失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
我是一名已经有着
10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，
谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，
在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻
痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩
而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我
们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在
我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人
的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安 全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，
我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的
是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好
的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良
好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本
职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常
保养，认真检查车
辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状
态。
虽然我是一名有着
10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为
同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，
互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们为了
创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，
没有终点的，安全责任重于泰山”。
篇2：优秀驾驶员发言稿
优秀
驾驶员发言稿
（2012年元月）
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！
很荣幸能作为优秀 驾驶员代表在这里发言。在此，我衷心的感谢各级领导对我工作的肯定,感谢各位同仁对我工
作的支持和帮助！借此机会，与大家一起分享多年来的驾驶员心得体会。
“马达一响，集中
思想”。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”一切无从谈起。
我始终绷紧安全弦，坚决杜绝不良驾车习惯，不开“带病车”、“英雄车”。具体做到“三勤”
和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留
意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各
个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻
留意车辆内有无异味。行车中，时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车
安全。同时，在日常汽车维修保养时，注重向修车师傅请教学习，利用业余时间钻研汽修原
理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。
“脑筋要多动，嘴巴要少用”。由于得到上级领导的信任，1998年我调至县政府办公室为领
导开车。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意
见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。开会时，做到人不离车，随走随在；
不论在任何情况下，做到领导用车随叫随到。同时，在领导出行时，多了解和掌握领导的衣
食住行等生活习惯，积极搞好领导的饮食、住宿等工作，让领导有更多精力投入日常工作。
“以苦为荣勤奉献，
一言一行关形象”。司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多。 同时，司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉与形象。为领导服务，我严格要求
自己。认真遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车。不
仅严格遵守交通规则，做到不该去的地方不去，还做到领导讲话内容不传播、不议论，不给
领导添乱，不给领导丢脸，切实维护领导声誉。
各位领导、各位同
仁。优秀驾驶员这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种
鼓励，也是一种挑战。在新的一年里再接再厉，我将进一步尽心竭力搞好服务，不辜负各位
领导的厚望。谢谢大家！
篇3：驾驶员发言稿
遵守
交规 储蓄安全
生命很美好，却很
脆弱，平安很贴切，却很遥远。关爱生命，安全出行，是我们每个人的责任，每个人都必须
遵守交规。事业失败，我们可以重整旗鼓，考试失败，我们可以从头再来，但唯有生命一去
不复返。
作为一个驾驶员，
在一个个惨痛事故的面前，我们更应该自觉遵守法规行驶，文明礼让，安全出行。“我要安全”
是因为我要幸福,爱自已,就要保证自已安全, 为了爱我们和我们所爱的人请你牢记安全,让
安全变成一种习惯。只有严格的遵守交通安全法，增强职业道德意识，在安全上一丝不苟，
积累经验才能达到安全行车的目的。
道路安全法是用来
规范驾驶员行为的，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的的。而道路安全法大部分使用血
的教训换来的。当然，最根本的是要保证行车安全，我时刻的告诫自己，要用平和的心态驾 驶车辆，杜绝争强好胜的心理，不能认为自己的车比你好，自己的技术比你高，就将安全行
车置于脑后。良好的职业道德是减少事故发生率的保证，交通事故率的上升，不仅与车辆的
增加成正比，而且与驾驶员的守法意识、职业道德水平息息相关。
安全，对我们来说
责无旁贷。虽然安全需要我们每个人遵章守纪才能实现，但在诸多的工作因素中，人是决定
性因素，人的意识、行为贯穿于安全的全过程，人的不安全行为，物的不安全状态，随时会
导致安全事故的发生，除了不可抗拒的自然灾害外，任何事故都是可以避免的，之所以会发
生事故，只是因为我们在平时的工作中缺乏安
全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作，才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩
大、恶化，甚至造成严重的后果。要做到防范于未然，必须具备超前预测和预防事故的能力，
并有一个严、细、勤、实的工作作风。还要加大安全监督管理的力度，把各项防范措施落实
在事故发生之前，将事故隐患消灭在萌芽状态。只有这样，才能牢牢掌握安全工作的主动权，
才能使事故的发生率降到最低点。
血的教训告诉我们，
交通事故的发生大多是由于人们不遵守交通规则所造成的，为了家庭平安，也为了他人幸福，
我们要时时记住“安全”二字，人人都应该学习和遵守交通规则，减少和杜绝交通事故的发
生。 人的生命是短暂的，短暂的生命更加令人珍惜。也许，我们无法延长生命的长度，但是，
我们可以拓展生命的宽度。
张全明
2014年11月27日
篇4：立足司机岗位演讲稿
立足
司机岗位演讲 尊敬的各位领导、
同事们：
大家好！今天，我
就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲，希望大家对
我的工作提出意见和建议，以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。
时光如梭，转眼间
我来咱们推广站上班也将近一年，走上司机岗位也已有半年之久。司机工作比较特殊，关系
着大家的安危，须保持清醒的头脑，做到随叫随到。半年来我基本上能遵守各项规章制度，
服从单位领导统一调配，不开私车，出车都是经主管领导或办公室通知，并按派车通知规定
的时间、地点出车；出车时能遵守交通规则，不开违章车，不开酒后车，不开赌气车；对车
辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗，使车辆始终保持最佳运行状况，杜绝
了不安全因素的发生，保证了单位及职工的人身安全。
青春是美丽的，一
个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虚而懊悔，也可用踏踏实实地
步子，走向辉煌壮丽的明天。平凡的司机岗位，再加上社会上形形色色的诱惑，要想始终如
一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责，那确实是一件不
容易的事。俗语说的好“做一件好事不难，难的是一辈子做好事”， 回想这半年来的工作，
我觉得自己在很多方面做的还不够好，今后我决定从以下几方面改进自己，让自己能够经得
起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验，以适应时代的发展。
步提升思想素质。“活到老，学到老”，面对当前飞速发展的时代，任何人都应当以时不我待 的精神投入到学习当中，稍有放松就会落伍。面对岗位的责任，我将不断加强思想政治理论
知识和各项安全教育活动的学习，不断提高思想政治觉悟，不断提高为农服务的意识，不断
地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。作为了一名司机，我将树立严格
服从组织、服从需要的大局观念；培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神；常怀大公无私、真
这个优势和机遇，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和
解决问题的能力，学会做人，学会做事。
持干事创业激情。我将以“用心热爱自己的工作岗位，并
把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都当作是生活
的开始，爱惜车辆，勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件，出车期间不喝酒，保证
充足的睡眠，不疲劳驾驶，文明驾驶。我觉得，热爱是最好的老师，当自己能够对自己的工
作高度热爱的时候，就算再多的辛苦，再多的付出，都会感觉到自己很幸福。
力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的，更使从军营走向社
会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。
今后我要更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡
镇道路；另一方面，注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了
进一步的提高，在工作近半年多来，我达到了安全行驶无交通事故的标准，并总结了一些车
辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。我相信，凭着我长期养成的勤于学习、 肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。同时我要倍加珍惜自己的
工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
炼过硬的工作作风。司机这个职位的特殊性，决定了我必须具有过硬的工作作风。今后，我
对待工作要做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不但要认真做好份内的勤务工作，还力
所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，
积极认真地干好他们交待的工作。为了保障单位用车，不误工作，我要做到了随叫随到；在
作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不
说，不该知道的不打听；切实树立好司机的形象。
路漫漫其修远兮
吾将上下而求索，人要想学，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不断回头望，勤
思考，不断总结，在发现中改进，改进中进步，进步中完善。
篇5：优秀驾驶员发言稿
优秀
驾驶员发言稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀
驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我
工作的支持和帮助！
作为一名优秀的驾
驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们首要的职责，
没有“安全”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“安全”为基础。因此，在工作中，我们每 一位驾驶员必须强化安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，时刻
把安全摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾
驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务
意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们
每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分
发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。 我有
幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在高兴激动之中，同时也感到自己身上多了一份责
任、一份使命。因为，这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既
是一种鼓励，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好安全、
服务工作，才能创造更好的成绩。
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇五
since i was seconded to our bureau in february, i have been diligent and hard working, fulfilling my duties and fulfilling various tasks satisfactorily. the performance of the comrades are identified as follows:
first, ideological and political quality focus on political theory study, concerned about national affairs, and strive to improve the political theory of self-cultivation, and actively participate in the political activities of our organization, always strict demands on themselves, ideology and action consistent with the party central committee.
second, the work style with the overall awareness and organizational concepts, everything to work as the most important, regardless of personal gains and losses, and serve for my bureau, strictly abide by the work professionalism and dedication, work hard, proactive, abide by the relevant provisions of honesty and self-discipline, integrity, integrity.
third, the work performance
to overcome all difficulties, i guarantee the shuttle bus workers to work on time. in order to ensure the normal carriage of the shuttle bus, comrade li hua spent every day and never took the shuttle bus for a personal reason, or even had to go to work many times with sickness, because of the long journey and complicated route.
to assist in the completion of a large number of transactional of the bureau and the relevant units of the official document operation and information liaison work.
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇六
雷州市农机学校培训以促进农业增效、农民增收为根本出发点，坚持农机化工作以服务“三农”为核心，实施“科教兴农”战略，以促进农业大发展为培训工作的主线，以提高效能为目的，积极探索农机化技术培训工作新途径。特别是近年来，在各级政府和省农业厅、湛江市农业局以及农机总站的支持指导下，使我市农业机械化迅速发展。全市现拥有大中型拖拉机2050台，小型拖拉机15741台，联合收割机2029台。农机总动力万千瓦，耕作机械17791台，机耕面积万公顷，机耕率；机收面积万公顷，机收率。2015年我校共举办各类农机驾驶培训班11期，完成培训各类农机驾驶人员306人；其中培训中型拖拉机班7期219人；联合收割机班2期44人；手扶拖拉机班2期43人。办班期数和培训农机驾驶员人数均居湛江首位。
目前，我国农业和农村经济已进入了一个新的发展阶段，农业已由温饱型开始向全面建设小康社会转变。农业要实现这一历史性的根本转变，农业机械化是建设现代化又靠先进的农机装备作保障，而先进的农机化最终还是靠人来完动者，是不能能完成其工作任务的，所以农机劳动都素质决定着工作成效的关键，只有有计划、有组织、有步骤地搞好农机科技培训，才能全面提高农机劳动者素质，使有专业技术的知识更新，无专业技术的通过培训达到懂得原理、会操作的专业技术水平，只有这样，才能满足建设现代化农业和全面建设小康社会的要求。农机安全生产涉及到农村千家万户“一大片”和道路行驶“一条线”，是一项工作量大、范围广的艰巨复杂的社会化系统工程。农机分布零散，主要以农田作业和农业运输为主，由于农民文化水平较低，法律意识淡薄，安全生产意识差，相当一部分农机驾驶人错误地认为，农机主要是在村庄、场院、田间、地头作业，偶尔从事公路运输，办理牌证不必要，即使办理了牌证也不参加年审、年检，给农业安全生产带来巨大隐患。农业机械都是以动力装置驱动或牵引，危险性较大，如不经过系统性的学习和严格的培训，由不具备一定驾驶操作技术和安全作业知识的人员进行驾驶操作，会严重危及人的生命，财产安全，因此，必须通过加强农机培训提高驾驶员基本素质，提高驾驶操作技能。只有通过学习和培训，才能提高驾驶操作技术水平，掌握农机安全生产常识，提高守法意识，安全生产意识，认识到安全生产的重要性，消除了农机事故隐患，保证了良好的农机作业秩序和安全生产达到了农业增产、农民增收，发展农村经济目的，因此，加强农机培训是提高驾驶员基本素质，保障农机安全生产的重要措施。
1、懂得农机技术可以最大发挥农机的作用，农机在农业生产中，可能会因为操作人员操作的方法不同而发挥不同的作用，这样就不能保证农机被最大化的利用。所以为了更好地满足低消耗、高效率的要求， 农机驾驶员就应该熟练地掌握农机机械的使用方法，明白其工作原理，了解机械的构造，并且进行适时的检修和 维护，让农机处在 良好的工作状态之中。否则，会容易损耗农机使用的寿命而且也会引发故障，造成人力和财力的浪费。
2、懂得农机技术可以减少在农机使用过程中出现事故的频率， 一些农户在购买农机后就直接把它投入生产，对于农机没有深切的了解，而且使用方法还不是很熟练，这就容易在操作过程中发生安全事故。很多事故的发生都是因为操作人员的技术不熟练，没有经过正规的农机技术培训。例如，在使用收割机的时候，发现喂入口堵塞的现象，很多人都会直接用手去取堵塞物，这样就容易 把手臂也带入入口，发生胳膊被绞断的现象。
3、掌握基本农机维修维护技术。延长机械的使用年限农业机械在生产过程中，由于操作不当或各个部件长时间的相互摩擦，容易造成机械零件的损坏，需要定期对农业机械进行更新和维护，以保证农机的使用年限，从而创造出更多的经济效益。因此，农机驾驶员应该通过系统的农机维修及维护培训，掌握正确的操作方法，能够判断农机使用中出现的故障及如何进行维修，还要对机械进行定期保养和维护，以延长机械的使用年限。
医院驾驶员述职报告 驾驶员述职报告篇七
一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步，驾驶员个人工作总结。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会xx大和xx届三中全会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
