无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇一
第一条安全行车规定
(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
(二)自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加公司组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。
(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。
(七)按规定对车辆进行年检年审。
(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。
(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。
第二条安全行车标准(“六无”)
(一)车况完好，无磕碰刮擦和丢损;
(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;
(三)服从调度，无误时误事现象;
(四)文明服务，无用车投诉;
(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;
(六)安全服务，无大小责任事故。
第三条交通违章与事故处罚规定
(一)客、货车司机在执行任务时，因个人违反道路交通管理规定，所发生的罚款费用，由个人承担。
(二)客、货车司机不按出车单路线行驶，私自改变行车路线或在异地私自办事绕路行驶时，一旦被公司领导发现后，将依照公司相关条例处罚。
(三)司机禁止喝酒开车，一旦发现喝酒开车，直接开除并追究单位领导的管理责任。
(四)司机在工作中不服从单位领导指挥或不服从公司车管相关人员的管理或漫骂领导，每次罚款100元。
(五)机动车公出时发生交通事故或在异地肇事，将依照交通队裁决书或视同责任大小进行处罚。每发生一起交通责任事故，将追究单位领导的管理责任，可视情节处罚。
(六)司机在发生交通事故后，并给公司造成经济损失在1000—20xx元，扣当月工资10%，经济损失在20xx—5000元，扣当月工资20%，并停驾一个月。经济损失在5000—10000元以上，扣当月工资30%，并停驾6个月或调离原岗位。
(七)对发生重大交通责任事故，给公司经济造成损失在2万元至5万元以上，将对肇事者罚款20xx—5000元，停驾一年或调离原岗位。对单位罚款20xx—5000元，对部门主管领导罚款200—500元。并在全公司内通报。
第四条奖励规定
(一)凡是连续三年无违章、无事故、服务质量优异和安全行车十万公里以上的'司机，公司应授予安全行车优秀司机称号，并奖励500元。
(二)在抢险、救灾、急、难、危、重运输任务中，对安全行车表现突出的司机，公司应及时给予表扬和奖励。
(三)司机对所从事的车辆能做到精心维护，并降低油材料损耗(按节油指标核算)为公司节省资金累计1000元，可奖励100元。
第五条本制度由行政事务部负责解释，自经理办公会议审定通过后施行。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇二
1、为加强公共机构车辆节油管理工作，发挥公共机构在全社会节能减排中的表率作用，根据《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构节能条例》、《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》（国办发〔20xx〕106号）等有关规定，制定本制度
2、加强节气宣传。科室要加强对节约用气知识的宣传和教育，运用各种形式开展节约燃气宣传教育，引导广大干部职工在日常工作生活中科学使用燃气，自觉节约燃气。
3、在办公区域显著位置张贴节气标识，设置温馨提示，公布维修电话。
4、工作人员都应履行节约用气义务。科室要加强节约用气巡视检查，对发现浪费气资源的行为，应及时制止，未及时整改的，采取相应措施予以处理并通报批评。
5、加强公务车辆油耗登计统计管理，建立统一台账。统计台账登记要全面、准确、及时，数据要与实际发生的原始凭证相符，不得造假虚填。设置车辆行驶登记表，使用前应核对车辆里程表与登记表是否相符，使用后应记录行驶里程、时间、地点等。建立公务车辆单车月行驶公里、百公里油耗、维修费用及用油情况台账，每月定期张榜公布。
6、加强油耗统计分析。落实人员负责季度及年度车辆油耗统计汇总、分析报告工作，并在规定时间内报送统计分析报告。
7、公务车辆严格实行定点加油制度，认真落实“一车一卡”定点定车加油规定。
8、严格执行国家有关汽车报废标准规定。对油耗高、车况差、尾气排放不达标的车辆予以淘汰，对达到报废标准的车辆及时报废。
9、加快节能与新能源车辆及节能设备的推广使用。公务用车应优先选购排气量小、节能、环保、清洁能源的车辆。
10、实行集中统一管理、统一调度。严格执行车辆统一派遣规定，提高使用效率。能合车同行的，不分乘多辆车；能用小轿车的，不用旅行车；严格控制长途用车，能乘坐公共交通工具的，不派公务车辆。节假日除特殊公务活动使用的车辆外，其余公务车辆应集中封存。严禁公车私用、公油私加，坚决堵塞管理漏洞。对违反规定的要认真进行查处，情节严重的要依法依纪查处。
11、教育、督促驾驶人员严格遵守操作规程，正确判断和处理汽车行驶过程中发生的各种情况，倡导经济车速，严禁超速行驶，在确保行车安全的.情况下，最大程度降低油耗。公务车辆要避免长时间搭载不必要的重物，不超载行驶。尽量减少公务车辆空调使用量，正确使用节能模式，降低油耗。公务人员在离车参加公务活动时，驾驶人员应将车辆熄火待命，避免停车开启空调等待。
12、定期维修保养车辆。及时更换空气滤芯、汽油滤芯、润滑油，定期清除燃烧室积炭，保持轮胎气压正常，车辆良好技术状况。
13、定期开展车辆节油知识讲座，开展车辆维护保养、节油驾驶等业务技能培训，不断提高驾驶人员职业道德、业务知识水平和驾驶技能。
14、运用各种形式开展节约用油宣传教育，提高节约资源重要性的认识，增强节油自觉性。
15、认真落实国务院办公厅每周少开一天车的规定。每年公共机构“能源紧缺体验日”和“世界无车日”，除特殊公务车及重要公务活动外，公共机构工作人员应停用公务车，倡导停用私家车，选择公交车、自行车、步行等绿色出行方式。
16、加强监督检查，开展评比活动。我院节能办公室结合绩效考核，对车辆节油情况进行监督检查，确保年度车辆节油目标完成。对在节油工作中成绩显著的单位、个人予以表彰，对车辆油耗严重超标、运行费用严重超支的单位、个人通报批评。
17、本制度自20xx年10月1日起施行
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇三
第一条公务车仅限用于公司公务接待，各车辆由办公室统一管理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的车辆费用，所有人员需严格遵守公务用车管理制度。
第二条派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统一印制的《某某公司派车单》（见附表一，以下简称派车单），司机见派车单出车，若无派车单严禁出车，否则由司机个人承担一切费用及后果；车辆返回后由用车人签字并由司机在一个工作日内持派车单由车辆管理人签字确认。
第三条派车流程。用车人到办公室填写派车单完毕后交由本部门经理或分管领导批签，后交由车辆管理人审核，由行政主管签批，最后由董事长确认后方可派车。事情紧急时经董事长同意后，可由行政主管电话通知司机出车，回来后由用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序，否则由用车人个人负责本次出车的一切费用。
第四条公司公务车必须配备专职司机，严禁非公司专职司机驾驶公务车，否则由该车辆专职司机和驾驶者共同承担一切费用及后果，并对该车辆专职司机和驾驶者各处以1万元/次经济处罚。
第五条用车费用。公务车按其排量核定燃油费（见附表二），行车里程按实际发生数计算；司机报销时需附派车单，一次一报，财务部门按派车单进行审核报支，并计入用车人部门车辆费用，没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一律不予审核报支，否则由财务部门负担费用。
第六条其他费用。公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。
第七条差旅费。司机差旅费按普通员工出差标准凭票报销，若一天多次往返济南等就近地区且当天返回的，补助40元伙食补助，报支时必须由车辆管理人审核签批，实际发生费用超出此标准者须由分管领导签批、经车辆管理人、行政主管和财务部核查后报支。
第八条车辆维护与维修。司机要对车辆及时进行维护与维修，以确保车辆的正常运行；车辆付费维护、维修前由司机填写《某某公司车辆维护和维修申请单》（简称：《车辆维护和维修申请单》见附表三）经车辆管理人签字同意并经行政主管审批，董事长审批后方可到公司指定的.汽车修理公司进行维护、维修，并凭《车辆维护和维修申请单》报销维护、维修费用。
维修、维护费用低于1000元（包括1000元）时由行政主管签批；超过1000元时由董事长签批。无《车辆维护和维修申请单》或未到指定汽车修理公司进行维护、维修的不予报销；如因司机未能对车辆及时进行维护、维修而致车辆不能正常运行者，对司机给予1000元/次经济处罚，情节严重者给予5万元以下经济处罚，并同时给予停职或解除劳动合同的处罚。
第九条外租车辆。当公司公务车辆不在或不足时，须报经行政主管及部门经理同意后，方可由用车部门自行向外租用车辆，返回后由用车人持单由行政主管签字确认，否则不予报支；外租车辆按1.35元/公里报支费用，过路过桥费用实报实销。租车所有费用全部在用车部门费用内列支。
第十条严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位，特殊情况时需经行政主管批准，否则一经发现给予司机1000元/次经济处罚，所发生的后果由司机承担全部责任。
第十一条车辆管理人。
（一）办公室指派专人负责车辆管理。
（二）车辆管理人须严格审批派车单，保证派车单所填项目真实。
（三）严格审查用车费用。
（四）定期检查车况，监督司机对车辆的修护和保养。
（五）负责对司机的安排与管理。
第十二条用车人管理。
（一）用车人须公务需要才可申请派车，严禁公车私用。
（二）如实填写派车单，写明目的地等项目。
（三）外出途中，无正当理由不得要求司机绕行或中途停留等。
（四）外出途中，如因工作需要或情况紧急，确需绕行或中途停留，须电话向行政主管请示并获得批准后方可实施。否则一经发现给予用车人1000元/次经济处罚，所发生的后果由用车人承担全部责任。
第十二条司机管理（对所有司机适用）。
（一）因工作需要时，司机必须无条件执行派出任务。
（二）司机务必保证全天手机畅通，否则依据公司手机管理制度执行。
（三）司机非出车时间必须按指定时间到指定地点坐班，因事外出需履行请假外出手续，否则按公司考勤管理规定执行。
（四）司机出车返回后务必按第二条规定到办公室报到，否则依据公司考勤管理制度按迟到、旷工执行。
（五）因工作原因占用司机休息时间可由司机向行政主管申请于非出车时间补足。
（六）司机必须熟练掌握公司企业简介、发展战略、企业文化、公共礼仪、青岛市简介，此项内容作为司机上岗资格的基本考核内容。
（七）司机须严格按照派车单所载目的地出车。出车后，及时返回，不得随意绕行或无故拖延时间。
（八）外出途中，如因工作需要或情况紧急，用车人确需绕行或中途停留，司机经核实后须无条件配合。
第十二条本制度从发布之日起开始执行。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇四
为了确保公司财产的安全，维护公司利益，规范人员、车辆、公司货物出入。特制定本制度。
第一条：人员管理
1.本公司员工按规定时间上、下班并打卡。按《考勤打卡管理规定》执行。新厂与老厂在不同区域上班的员工，须按规定在本区域打卡，不得异地打卡，保安要加强监督。
2.未到下班时间，员工不得提前下班。如有需要外出的，保安凭《出门证》放行。
3.上班期间需要外出办事的，须持有车间主任或生产制造部开的《出门证》，保安凭《出门证》放行，并记录出门和返回的.时间。
4.外来人员无故不得进入公司(厂)。如因工作、业务等需要的来访者，须填写《来客登记簿》并填写《来客接待申请单》，申请单要注明接待人的姓名，当来访者离开时，由接待人签注姓名，回单交回门卫处。
5.对携带物品进出的人员，保安要例行检查，员工应积极配合。
6.严禁公司员工带未成年人子女进入生产区域。
7.公司行政、办公人员进出生产厂区的不用出门证，但保安要做进出记录登记，有携带物品进出的，凭《出门证》或《出库单》第二条：车辆出入管理
8.各类机动车辆进入公司(厂)区内，应注意安全第一，车速应控制在10公里/小时内。如因超速而发生意外的，由驾驶人承担全部责任。
9.公司各种车辆包括私车在新厂或老厂之间往来办事的，凭内部通行证进出，但要按规定区域位置停放。出厂时，如保安有要求，应主动配合检查。
10.外来车辆须按规定填写《车辆进出登记表》，离开时加注离厂时间。
11.外来车辆空车离厂时，保安必须检查。
12.公司员工的摩托车、电瓶车、自行车等，统一停放停车棚内，一律不得进入生产区。
13.各种车辆装货出厂的，保安门卫凭仓库的《出库单》或制造中心开出的《出门证》，才准许放行，否则一律不得放行。
14.本公司货车出门的，保安要登记车辆出厂时的公里数，去向目的地，车辆返厂时记录总里程，(一车一本登记簿记录)每月汇总。
15.政府机关、财税、银行、工商等相关部门车辆进出公司，无须填写《登记簿》。在进入公司的同时，保安应通知有关部门，做好接待工作。
第三条：物品出入管理
16.外来物品进入公司(厂)，客户携带工具或物品进入公司(厂)的，由客户在《登记簿》上注明所带物品，当客户离开时，保安门卫要核对后才放行。
17.需外出维修的公司物品、设备，由设备动力科填写维修联系单，并经生产制造中心副总鉴字，门卫凭单子放行。
18.委托外加工、委托外检测的成品，半成品，各车间需外发的原材料，门卫凭《出门证》放行。
19.设备外借，《出门证》须经生产副总签字审批确认，门卫要作详细登记后才许放行。
20.产成品出厂：门卫凭仓库的《出库单》，经核对无误后放行。
本制度自公布之日起执行。与前制度有不一致的，按新制度执行。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇五
一、车辆由所里统一管理，油料实行限量供应，严格控制私人用车和外单位借车，特殊情况确需用车的，应经领导批准，否则不得派车。未经允许出车，发生意外事故造成的后果，由用车单位或个人负责，并承担全部经济损失。
二、车辆完工后放回院内指定地点，不得擅自驾车外出。
三、环卫车辆要保持车内外清洁，严禁带泥上路，沿路遗撒，车辆装满后，应盖网再行车。每辆车单位安排专人负责，确保安全驾驶。
四、车辆需要维修、保养的，经领导审批后，到指定汽修厂。
五、驾驶员有下列行为之一者，发现一次待岗，写出书面检查；发现两次取消驾驶资格：
1、不服从统一管理、调度的；
2、私自外出峡江的.；
3、私自出车发生交通事故或因公出车发生交通事故负有主要责任的；
4、在加油、维修、出差加油中弄虚作假、谋取私利的；
5、酒后驾车的。
六、本制度自公布之日起执行。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇六
目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向cspc所做的承诺，严格执行cspc道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。
本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。
驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。
3.1驾驶员的要求
无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。
1）已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；
2）健康状况良好，并适合驾驶。
3）对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品质及职业素质
6）无重大责任事故记录
7）驾驶经验:
a）对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车2年以上的经验；
b）对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；
驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或hse部存档备案。
3.2驾驶员培训
中信飞驰所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰hse管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰hse部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表citic-hse-ysb-003
3.2.1培训内容有：
1）基础培训：
a）道路运输安全法规;hse管理体系;应急反应计划及程序
2）产品安全培训
a）产品的安全数据表（msds）如附件2；
3）个人防护及职业卫生知识
a）急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；
4）驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验）
3.3驾驶员安全周会和车队安全会议
中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由hse部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表citic-hse-ysb-001。
3.4驾驶时间
交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险,中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）:
a）司机最大的驾驶时间为: 10小时/人/天
b）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）为: 12小时/人/天
c）两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天
d）最大的驾驶时间: 60小时/星期
e）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）: 72小时/星期
f）最小的.休息时间为: 34小时/星期
为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括：1.工作或轮班开始和结束时间；2.驾驶开始和结束时间,和总的工作时间；3.驾驶员姓名；4．驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示citic-hse-ysb-002
3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项
3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。
a） “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。
b） “二严”就是严格遵守安全操作规程。
c） “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。
d） “四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。
e） “五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车辆、行人动态。
3.5.2 “八不走”
a）货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。
b）制动器作用不良、转向器有故障时不走。
c）没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。
d）车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。
e）车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。
f）大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。
g）通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。
h）开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。
b）注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。
c）注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。
d）注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。
e）注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。
f）停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。
g）严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。
道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰hse部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的）都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由hse部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。
所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合gb18564规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合gb150规定的要求；罐式集装箱应符合gb/t16563的规定。
4.1车辆的保养、修理
a）中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。
b）对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。
c）每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。
d）车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施；
e）运输危险化学品的汽车罐车停放要求：
1）不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；
2）停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；
3）停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；
4）装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放；
5）途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修；
6）重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；
7）停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇七
本规程规定了公司内部车辆的使用、维修管理办法,提高车辆工作效率,保证驾驶安全和车辆完好率。
适用于对本公司内部车辆调度、行驶、维保、使用的管理。
3.1驾驶员负责车辆安全驾驶、维修、保养及年检。
3.2办公室主管负责对车辆车况、驾驶员身体状况、情绪、行为的检查、监督。
3.3办公室主任负责统一调度公司用车,轻微交通事故处理及车辆维修、保养、年检的管理。
3.5总经理主管公司车辆管理的控制。
《交通守则》
《交通道路法规》
5.1车辆的调度管理
5.1.1车辆统一由办公室主任调度,各部门因公用车须提前一天提出申请,按实填写[派车单](qr-wd01-03-01),否则办公室有权拒绝派车要求。
5.1.2各部门公务用车原则上满足:紧急公务、载物、取款、雨天远途接送客人等工作需求。
5.1.3驾驶员根据派车单指定地点路线出车,无特殊情况不得随意改变行车路线。
5.2车辆维修保养管理
5.2.1驾驶员每日出车前,应用湿布对车辆外部及内座擦拭一遍,并对车况进行详细检查后,试发动五分钟。
5.2.2驾驶员要爱惜车辆,加强车辆的维护保养,按车辆维保规定,定期更换润滑油和易损件,保证车辆的完好率。
5.2.3保持车辆内外的干净、整洁,雨天泥泞地段用车后应及时清洗保养,正常情况下应在本单位车库清洗。
5.2.4出车途中遇到意外刮碰,或交通事故应及时报告和向交通事故处理部门报警,不得私下协商或擅离事故地点。
5.2.5车辆需要保养、大修、更换配件及年检时,必须事先报告办公室主任,填写[车辆维保、年检申请单](qr-wd01-03-02),经办公室主任审核,总经理批准后方可进行。
5.2.6车辆年检、检修,日常维修及更换零配件,结算时必须附上维修厂家更换零配件的明细清单上报财务,否则财务有权不予报销。
5.3车辆使用管理
5.3.1严格遵守交通法规和公司车辆管理规定,文明行车。
5.3.2树立安全第一、服务第一的`思想,保证乘员的安全、舒适、准时。
5.3.3办公室主管负责检查并监督驾驶员不得在酒后、疾病、情绪反常等不适宜驾驶的情况下出车。
5.3.4严禁利用职权私自用车或将车交给非驾驶员和外单位驾驶员驾驶。
5.3.5按照公司指定地点停放车辆,严禁将车开到非指定地点过夜或逗留。
5.3.6办公室主任对车辆行驶公里和油耗进行测量、检查和控制。
5.3.7经常自检车辆,做好年检,保持车辆的良好状态。
5.4车辆肇事处理
5.4.1车辆碰擦
驾驶员应立即向办公室汇报,由办公室主任按实际情况决定处理意见:
a)双方协商解决;
b)报交通事故管理部门解决。
5.4.2交通事故
在公共道路上发生交通事故,驾驶员应按以下程序进行:
若有受伤人员,首先对受伤人员进行护救,呼叫救护车或另外叫车将伤员送往就近医院进行抢救;
保护现场,通知交通事故管理部门到场进行检查和处理;
向办公室主任汇报,由办公室主任到场协助交警进行事故处理;
通知保险公司到现场勘察,以确定理赔方法。
序号名称编号存放地点存放时间
1[派车单]qr-wd01-03-01办公室一年
2[车辆维保、年检申请单]qr-wd01-03-02办公室一年
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇八
为了加强对幼儿园汽车的管理，合理使用，提高使用效益，特制定本规定。
1．本园小汽车由办公室统一管理和调度，各部门需要用车必须提前一天申请，说明用车时间、地点，并填写派车单，办理。
2．所有人员因工作用车必须由办公室根据轻、重、缓、急合理安排，不经办公室批准，驾驶员不准私自出车，私自出车发生事故损失由用车人和驾驶员共同承担。首次私自出车罚款100元，发现第二次停止其工作。
3．正常工作期间杜绝个人私事用车，在节假日和特殊情况下，经园长批准，由办公室合理安排车辆，否则出现事故由用车人员和驾驶员共同承担。
4．车辆燃油及维修由办公室请示园领导后按财政规定统一购置和定点维修，否则费用不予核销。
5．未经批准，驾驶员不得转借或私自存放车辆，否则出现任何事故责任自负。
6．幼儿园按有关规定报销驾驶员的差旅费，里程补助参照同类学校的标准发放。
7．驾驶员负责对车辆的保养，保证车辆的`正常使用。车辆需中修、大修，司机要征得领导同意，合理安排，节约资金，保证修理质量。
8．驾驶员按照财政规定办理车辆的年检、保险、养路费交纳等必办手续。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇九
1、所有服务车辆统一由分管副经理负责全面管理。
2、任何人在使用车辆时，必须向分管副经理说明用车事由、路线、时间等。用途不清一律不予安排出车。
3、办公室要建立车辆登记制度，司机每次出车或归来，必须认真登记，并由坐车人员签字确认。
4、车辆须用加油卡加油，特殊情况用钱加油要限量，并经分管副经理同意，带车领导签字。办公室对车辆油耗进行控制，实行百公里耗油定额考核。
根据不同的车辆状况确定合理的定额，（每年6-8月份带空调车上浮5%）每月超出5%以内的视为正常，对超出定额5%以外的，按50%由责任司机承担。
对节约油料的司机予以表彰，作为年终评比和工资晋升的重要条件。
1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度；并遵守本公司相关的规章制度。
2、驾驶员要爱护车辆，注意车辆的保养，做好车辆“三检”工作，定期检修，使车辆始终完好状态，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员经常擦拭车辆，注意保持车辆清洁（包括车内、外和引擎的清洁）。
4、出车前要例行检查车辆，发现不正常时，要立即修理调整；收车时，要及时检查油量，发现不足，立即加油，以确保随时处于备用状态。
5、发现车辆有故障需外出检修，应向机关经理和车队队长汇报，确定具体维修意见，未经批准不得私自将车送修理厂维修。
6、停放车辆注意选取安全的地点，驾驶员离开车时，要停车上锁，以防车辆被盗。
7、要经常检查车辆的各种证件，确保齐全有效。
8、注意休息，不开疲劳车，不开野蛮车。严禁酒后驾驶。
9、车内不准吸烟，如有人车内吸烟，应有礼貌地制止。
10、对乘车人要热情、礼貌、说话文明；车内客人说话时，不准随便搭话闲谈；客人主动问话时应简明扼要的回答。
11、无条件服从管理人员安排，不准借故拖延或拒不出车。
39
12、出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回时，应及时向机关经理汇报。
13、严禁将车交于他人驾驶和利用公司车辆学车，如发现取消驾驶资格。
14、外出不准办私事，不准随便捎人或改变行车路线，中途如有变化，必须经机关经理批准。
15、坚持值班制度，做到随叫随到，按时出车，不准远离工作岗位，因特殊情况离开时须提前向管理人员请假，并经批准后方可离开。
16、要认真学习业务知识，不断提高业务水平。
派车范围：
省内下列情况可以派车：
1、公司正、副经理级领导因公省内外出；
2、财务人员存款和取款；
3、生产急需物资采购和必须使用车辆采购的生产、生活物资；
4、必须接送的业务顾客及上级领导；
5、因工伤急需去医院就医的员工；
6、特殊的.临时性紧急任务。
出省带车的必须报总经理批准。
1、驾驶员未经批准，私自将车辆交给他人驾驶或使用的，如发现予以辞退，由此而造成违章或发生事故的，其全部经济损失由驾驶员自负。
2、因违规罚款，其罚款和违章后果由驾驶人员自负。
3、发生责任事故，交警对驾驶员的罚款由司机自负。
4、遇到不可抗拒的车祸发生时应抢先救人，并及时报警，同时报告公司领导。任何事故、任何人不得隐瞒不报，如有隐瞒不报者，公司将给予严肃处理。
5、事故处理规定
（1）、一般事故：经济损失在1000元以下，按经济损失的20%处罚。
（2）、重大事故：经济损失在1000—5000元，1000元以上部分按经济损失的8%处罚。
（3）、特大事故：经济损失在5000元以上者，5000元以上部分按经济损失的5%处罚。
（4）、发生机械责任事故时，按经济损失的30%处罚。
（5）、处理结果，要在事故发生的15天内以书面形式上报总经理，经批准后，由财务部执行。
对出满勤、工作表现突出、年内无发生事故的司机，根据实际情况，给予物质与精神的奖励。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇十
1.各分公司、车队的车辆维修业务由安全技术部统一管理。
2.各分公司车辆的强保业务，由企业指定的修理厂统一安排强保，并经修理厂检查人员检验合格后签章。
3.承包车辆的维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。要保持车容整洁，及时发现和清除故障隐患，防止车辆早期磨损。车辆的`维护分日常维护、一级维护、二级维护和季节性维护。
4.日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。具体应做到：坚持三检，即出车前、行车中和收车后，检视车辆安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁。
5.一级维护，由本车驾驶员执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向、传动等安全系统。
6.二级维护，由修理厂执行。实行按季度强制保养，其作业内容严格遵照西安市维修行业管理处规定的二级维护内容。另外，在强保中发现的故障隐患，必须强制修理。
7.季节性维护，由驾驶员负责执行。根据西安地区天气温度变化情况，春季维护定为4月份执行，冬季维护定为11月份执行。大修车辆或发动机总成大修的车辆的走合期作业由驾驶员负责执行。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇十一
学校是学生密集、学生活动的公共场所，为了保障全校师生员工的安全，维护校园秩序，经学校研究决定，对进出校园的车辆加强管理，确保全校师生员工的'生命、财产安全。根据学校的实际情况，特制定本规定。
1、学校教职工机动车辆，在校内行驶，严禁鸣笛，时速不得超过5公里/小时。
2、遵守交通法规，严禁任何人利用校内场地练车。
3、学校教职工的机动车辆应停放在规定的区域，不得停放在陡坡地带，防止车辆自动滑行，造成安全事故，不得占用消防应急车道，造成安全隐患。
4、学校教职工的机动车辆，自己应妥善保管，严防盗窃事故发生。
5、来校参加文体、教育教学等活动的车辆，谁组织谁负责指导安全规范使用车辆。
6、凡遇上学、放学等学生出入高峰期，不论是在校内行驶或准备进出校的任何车辆必须自觉停车，待学生疏散完后，方可继续行驶。
7、机动车辆进出校门，应自觉接受门卫值班人员的查询；
1、严禁报废车、无牌无证车进入校园。
2、上课期间，探望学生的家长的车辆不得进入校园。
3、严禁营运性质的出租车、摩托车、三轮车、大货车进入校园。
4、来校办理公务的车辆进校，须经门卫值班人员同意并登记后方可进校。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇十二
为进一步加强车辆管理，规范公务用车行为，确保行车安全，特制定本制度。
第一条医院公车由办公室统一管理。第二条车辆主要用于全院医疗及行政活动。
第三条车辆调度坚持先急后缓、先主后次的原则，统筹安排。
第四条院领导和科室公务用车，向办公室提出申请，由办公室统一调剂安排。
第五条所有用车实行外出派车单制度，一事一单，按单出车。因紧急情况未及时签发《派车单》的，必须经办公室主任批准，驾驶员应于事后及时补办有关手续，未经批准驾驶员不得私自出车。
第六条申请用车、派车应遵循以下程序：
（一）在市区内公务用车，使用方提出申请，由办公室主任批准派出车辆。
（二）车辆离开市区的（去往外县市），须报经院长批准。
（三）办公室对派出的车辆进行登记，在每月末将车辆派出情况统计表报院长。
第七条驾驶员要不断提高政治思想觉悟和业务技术水平，端正服务态度，服从工作安排，坚守工作岗位，不得随意串岗、离岗，增强保密观念，不得传播散布工作秘密。
第八条驾驶员必须严格遵守交通法规和操作规程，严禁违章行驶，严禁酒后驾车、醉酒驾车，严禁将车辆交由他人驾驶。
第九条车辆加油实行登记月报制度。每次加油时驾驶员必须在《登记本》上注明日期、当前里程数、车号、加油数量、金额及驾驶员姓名，另外分别注明本车上月5日和当月4日的'行驶里程数，并将登记情况于每月5日报办公室主任，由办公室主任上报。对弄虚作假者一经发现，将追究相应责任。
第十条财务科每月根据燃油购置、使用情况核算单车百公里油耗，每月报办公室主任一次。
第十一条驾驶员应爱护车辆，保持车辆清洁，做好车辆保养维修，保持车况良好，确保按时出车。
第十二条车辆维修保养实行申请审批制度。申请维修保养车辆应填写《车辆维修保养审批单》，并附修理厂出具的维修保养明细单（包括维修保养项目名称、零件生产厂家、价格等），经办公室主任审核，报院长批准后方可维修。外出车辆发生故障，或受客观条件限制无法回本地修理，驾驶员应及时向办公室主任报告。车辆修理完毕，驾驶员应将更换下来的旧件带回交办公室核实。
第十三条驾驶员应按有关规定及时验车，并在车辆保险到期前提前办理相关参保手续。
第十四条驾驶员未经批准擅自动用医院车辆的，一经发现对其提出批评；情节严重的，停车检查；造成交通事故的，予以待岗处理，由其自行承担保险公司赔偿款之外的全部责任。
第十五条驾驶员违章驾驶、违章停车、酒后驾车、醉酒驾车的，一经发现予以停车检查及相应处罚。被交管部门处罚或发生交通事故的，由其自行承担相应责任。
第十六条对违反管理规定造成车辆丢失、毁损、人员伤亡的，将追究当事人责任。
第十七条医院车辆发生事故后，驾驶员弄虚作假隐瞒不报或迟报、错报的，视情节轻重给予批评、停车检查、经济处罚或待岗的处分。
第十八条驾驶员休班，应提前上报办公室，并与休班前一天下班之前把车钥匙交到办公室，以便办公室做好相应安排。
第十九条每天下班后，在没有医院没有安排任务的情况下，统一把车放到医院停车处。
第二十条本制度自发布之日起执行。
邹城千泉医院
xx年xx月xx日
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇十三
1.车辆维修应贯彻“预防为主、强制维修”的原则，认真做好二次维修工作，不得超载、带病作业。所有技术状态和等级不符合车辆安全要求的车辆和设备不得投入城源。应提前制定更新计划，分阶段淘汰并到位，以确保并持续改进良好的车况结构。
（1）驾驶员应根据车辆操作手册和驾驶员车辆安全操作规程正确使用车辆。在使用新购车辆时，驾驶员应根据车辆使用说明书进行磨合保养。
（2）驾驶员必须对车辆进行日常保养，并按照国家规定进行二次保养、季度保养和年检。
（3）当车辆出现故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查和维修，防止车辆带病行驶。维修车辆时，驾驶员应解释车辆故障的原因，并在主管人员同意的情况下进入指定的维修站进行维修。
（4）当新购买的车辆或车辆的保险期限届满时，必须根据需要为车辆投保各种类型的车辆保险。
2.为了全面掌握车辆在使用周期内的`车辆安全管理，为每辆车辆建立一个反映车辆整体情况的文件。主要材料应包括：
（1）所有新车登记证原件。
（2）投入使用后获得的各种运输资质数据。
（3）各种强制保险和被保险险种的证明。
（4）车辆安全技术检查确认资料。
（5）车辆维护数据。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇十四
1.目的:
为了规范驾驶员日常驾驶和交接物资操作及流程,保证物资以及人员运输的安全、及时、准确、高效。规范公司车辆使用的行为及流程,提高车辆运行安全和质量,降低物流运输成本。提高公司对外形象。特此制定车辆运输管理规定。
2.适用范围:
本规定适用于驾驶公司和使用公司车辆的全体员工。对车辆提货、配送、用车、及物资运输交接的管控。
3.车辆运输管理:
3.1车辆使用管理:
3.1.1供货商、客户、往来单位备忘录管理:
a、营业、采购部常用车部门使用车辆人员应将各个供应商、客户、往来单位的名称、联系人、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理,便于提货业务联系。
b、各个部应将常往来的客户的公司名称、联系人、联系方式、具体配送部门详细地址、签收人、注意事项等统一建立备忘录进行管理,便于出车业务联系。
c、管理部人员应收集各个部门的常用车路途记录,将固定往来单位的名称、联系方式、详细地址统一建立备忘录进行管理,方便制定派车计划。
3.1.2派车计划管理:
a、用车最好提前1天申请,如事情紧急应按办事情的紧急程度先后安排。应根据营业发货,纳品等业务、采购业务、行政用车或其他部门《公务用车申请单》等。综合考虑制定次日好行车路线。以用时最短,路程最少为目标,提高工作效率。
b、根据行车路线,综合线路的路况、发货物资的数量、重量、体积,以及其他用车情况。合理安排车辆及配备人员制定当日的派车计划。(紧急情况特殊对待)
3.1.3发车准备管理:
a、驾驶员接到派车计划、配送、提货相关的资料等才能发车。
b、驾驶员检查车辆情况,并于门卫处填写《车辆行驶记录本》,返回登记。
3.1.5车辆中途管理:
a、驾驶员应按照相关交通道路法规的规定安全驾驶。保证人员、车辆、物资安全。做到平安出行,平安归来。
b、驾驶员加油:详见5.3
c、车辆维修,详见5.2
3.1.6派车完成管理:
a、车辆安全回到公司(如有物资)应及时做入库交接。严禁车辆带物资过夜的情况。
b、车辆完成派车计划任务应停稳到公司固定停车位。严禁随意停放妨碍其他车辆通行,造成安全隐患。无特殊情况,公司车辆须每天停放回公司。
c、驾驶员停稳车辆应第一时间到门卫登记《车辆行驶记录本》,并检查油表、水温表等车辆情况,并打扫车内卫生。
d、驾驶员回到办公室,立即到调度员处确认回校时间。
e、将车钥匙门卫处处统一保存管理。
f、如派车任务无法在当天下班前回公司(如出差等情况),用车人员需在《公务用车申请单》签字说明以便于管理部安排车辆。
3.1.7其他用车申请:
a、以部门/个人名义申请用车,须填写《公务用车申请表》,用车的理由、时间、地点等信信息。经部门主管或上级领导审批后交给管理部,管理部安排派车计划。
3.1.9车辆使用原则:
a、安全第一,保证人员、车辆、物资安全。
b、路线及派车计划的合理。以用时最短,路程最少为目标,提高工作效率。
c、见单发车,按照指定路线行驶,严禁公车私用。
d、未经审批,其他人员不得公车私用。
e、未经审批,公司车辆不得外借和租赁。
f、车辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则
4车辆安全管理:
4.1驾驶员管理:
a、年龄在20岁以上,50岁以下健康状况良好,并适合驾驶。
b、对于所要求驾驶的'车辆车型,具有有效证件(如驾驶证、从业资格证等)。
c、良好的道德品质及职业素质,自觉遵守相关交通犯规。
d、无重大责任事故记录
e、2年以上的实际驾驶经验并对车辆驾驶现场试车。
4.2车辆管理:
a、车辆手续齐全,能通过正常年审。在正常行驶期内和保险期内。车辆动力、制动、灯光照明、转向系统正常具有安全行车条件。
b、每辆车配备专用工具箱,工具箱内具备简易维修及换胎工具、警示架、警示灯、照明灯、灭火器、拖拽绳、跨接电缆、防滑链、反光背心等
c、车辆按规定正常保养,更换机油、三滤、轮胎等
d、车辆停放应按照法定停车位停放,拉紧手刹或憋档防止溜车。尽量避免停放到完全死角(无人经过及摄像头)。人员离开车辆应关紧车窗,将车门全部锁死。保证车内物品安全及防止车辆被盗。如长时间离开需将车内物资妥善安置,禁止公司物资在车辆过夜。
4.3正常驾驶管理:
a、驾驶前检查车况。包括:水箱水位、机油、刹车、离合、轮胎及胎压、转向、灯光、照明、电器设备、工具箱齐全、灭火器、个人防护用品。
b、带齐车辆证件及驾驶证件。辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。
c、驾驶员遵照交通法规驾驶。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。
d、起步、会车、停车慢;通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、 险坡、车站和繁华路段进慢。 e、安全驾车,文明开车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。
4.4恶劣天气驾驶管理:
a、冰雪天气驾驶,使用低速档慢速行车。注意灯光使用(严禁开大灯)必要时加开应急灯。注意观察路面情况,拉大安全车距。能见度低于10米或路面结冰大2毫米以上应路边停车保持应急车灯。
b、雨天驾驶应减速慢行,注意灯光使用(严禁开大灯)必要时打开应急灯。注意观察路面情况,拉大安全车距。能见度低于10米找就近停车场停车等待。
c、雷暴天气驾驶应注意关闭车辆电器(如导航,收音机),安装防静电设备。关紧车窗呆在车内不要下车。远离大树和电线。
d、大风沙尘天气应注意车辆跑偏和注意道路路况。
e、炎热干燥天气驾驶应注意防暑降温,杜绝疲劳驾驶。检查车辆电器线路,禁止在车内放置打火机、香水等易燃易爆物品。防止车辆发生自燃自爆事故。
5.车辆日常管理:
5.1车辆定车定人定责:
a、公司车辆按照定车定人定责的原则为用车人员。
b、每辆车建立出车记录本,管理部每月检查出车登记、车辆使用及卫生状况等。
5.2车辆维修费用管理:
a、公司承担车辆的正常维护保养费用。
b、车辆责任人发现所驾车辆有故障时要立即上报管理部。,判断是正常损耗还是人为损坏,正常损耗由公司承担维修费用,人为损坏由责任人承担维修费用。避免小问题积攒成大故障。
c、公司对车辆维修实行定点维修原则。未经批准不许私自将车辆送厂维修。
5.3加油管理:
a、每次收车前如果汽油不到油表显示的四分之一时应将汽油加满。避免出现中途没油的情况,影响工作,路途较远可申请携带加油卡返回公司立即交还管理部并填写加油记录。
b、公司统一办理并配备加油卡。加油要求在《车辆行驶记录本》中记录。原则需要做到定点加油,不得使用现金加油,现金加油须经财务审核总经理审批。
c、在加油卡内的充值金额全部使用完后,管理部委派司机应尽快开具增值税发票并递交给财务部,再申请加油卡充值。
5.4车辆违章管理:
a、管理部在每月随后一周第一个工作日上网查询车辆违章情况。管理部向责任人出具《车辆违章记录通知单》。违章责任人必须在一周内处理好违章。因故意违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
b、1个月出现2次、连续2个月都有违章记录和1年累计违章记录超过5次的取消公司车辆驾驶资格。(备注:因为载货导致的违章属公司责任,不计入个人违章次数)
c、员工离职前要查询是否有违章记录,如有记录需本人处理好违章后方可办理离职手续。
5.5车辆安排管理:
a、驾驶员对调度员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向领导反映。
b、在工作时间以外的因公用车(如接送客户、接货)须提前申请。
c、公司车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆,车辆不得运载与业务无关的职员或物品。有特殊情况时须提前向公司申请并征得领导的同意。
6.交通事故处理的管理
6.1交通事故处理:
a、发生交通立即停车保护现场,抢救伤员及财物。
b、第一时间报告公司,报告公安交警部门。公司管理部人员第一时间到现场协助公安交警部门对事故进行处理,同时通知保险公司进行现场定损,赔偿金额。
c、事故发生后3天内,当事人应书面向公司提交事故发生的详细报告。
d、发生严重事故时(包括:人员伤亡、车辆被抢被盗等),管理部第一时间报告总经理接受批示。并于1天内补报书面资料。事故处理完成后,必须将事故的详细报告及处理结果报公司备案。
e、发生交通事故,事故的性质和事故驾驶员的责任认定以交警部门的书面裁决为依据。
6.2交通事故处罚:
a、对方全责的事故,造成损失。公司走保险及进行索赔程序。个人不承担赔偿与处罚责任。
b、己方负全责的造成损失。保险公司承担的维修费用由保险公司承担。但为了防范主动违章,相关责任人同时须承担保险公司承担费用的10%,作为责任处罚金从当月工资中扣除。保险公司不承担的所有维修费用由责任人全额承担。并承担保险费上浮带来的损失。
c、双方都有责任的按照交警部门判定的责任比例。保险公司承担的维修费用由保险公司承担。相关责任人同时须承担保险公司承担费用的10%,作为责任处罚金从当月工资中扣除。保险公司不承担的所有维修费用按照责任比例由责任人承担。并承担保险费上浮带来的损失。
d、公司人员伤亡处置按照法定工伤处理规定办理。
e、外部人员伤亡处置按照相关法律法规由律师协商执行。
f、责任人负全责或大部分责任造成人员受伤的,除对肇事者由公安机关和公司依法、依规处理处罚外,还要取消全年奖金,并要待岗学习,写出书面检查进行考核。视其认识程度决定待岗时间和是否辞退。
g、责任人负全责或大部分责任造成人员死亡的,除对肇事者由公安机关和公司依法、依规处理处罚外,必须辞退肇事者,解除劳动合同。
h、发生交通事故后,事故发生部门或肇事者必须在事发现场向公安交警部门和有关保险公司报案,决不能逃逸和不及时报案,如逃逸和不及时报案造成事故现场被破坏,责任认定困难、无法向保险公司索赔等后果与责任的均由事故发生部门和肇事者自负,公司依据损失大小在原处罚标准上加倍处罚。
公司车辆管理制度 车辆管理制度及流程篇十五
大队各科室、中队：
为进一步完善大队车辆管理，提高工作效率，更好地为行政执法工作服务，按照落实车辆使用、维修、安全管理责任，结合大队目前管理现状，经大队长办公会议决定，现对大队汽车和电瓶车的使用作如下规定：
一、车辆使用与保管
(一)汽车
⒈大队现有汽车7辆，根据安排，车牌号应详细。浙hc1985、浙hc3203、浙hv6026、浙hc0008由大队部、办公室统一安排使用，浙hc3177由规划中队作规划巡查使用、浙h5167s由一中队使用，浙hc1013由二中队使用。
⒉每辆车应固定汽车驾驶员1名(驾驶证复印件报办公室及车队长备案)。车队长必须建立专项台账，详细记录车辆里程、保养、维修和油耗情况。
⒊严禁未经批准，擅自用车。本单位车辆一般情况下不得外借，涉及到上级部门调用单位车辆时，需向大队主管领导批准方可安排。
⒋车辆必须定点停放。用车前，应当先检查车况，核对登记簿记载的公里数，如发现不符及损坏等情形，应向办公室报告，并在车辆台账上注明。
⒌大队所有车辆，必须服从大队的统一调度。如遇特殊情况需交换用车的，应严格做好车辆车况的交接手续，如出现责任不清，交接双方各负50%责任。
(二)执法电瓶车
1.各中队执法电瓶车应固定专人负责保养维护(专人必须上报大队办公室)，对因驾驶或保管不善造成车辆损坏的，由车辆责任人负责。
2.无特殊情况，执法电瓶车均应正常使用，并保持车容整洁，原则上一周清洗一次。
3.所有车辆在下班后必须全部进库，不得将执法电瓶车作为上下班的交通工具。
4.驾车时，必须着制服、带帽，保持城管队员的形象。
二、车辆保养与维修
⒈出车前应认真检查车辆车况，消除事故隐患，不得带故障出车。
⒉所有车辆必须随时保持车辆的整洁卫生，保持良好的车容车貌;汽车每天进库前，必须整理车辆，搞好卫生。
⒊注意车辆的日常保养，因缺水缺油等人为原因造成机件损坏的，车辆责任人承担相应责任。
⒋车辆有故障需维修的，须填报申报单报车队长审核，(500元以上金额须经主要领导批准)。维修时，车队长到现场监督，如车队长无时间，可派专人到现场监督;修理结束后监督人应认真核对修理工时、材料费用，确认无误后方可签字。弄虚作假的`，所需费用由驾驶员本人承担。需自购配件的，驾驶员应向办公室说明，经主要领导同意后方可购买，否则所需费用不予报销。
5.电瓶车每半个月要去指定维修点维护加水等。并做好维护登记报车队长备案。
6.如电瓶车出现问题需维修，必须填报申报单报车队长审核(300元以上金额须经主要领导批准)，经车队长审批后方可到指定地点维修。
三、油耗管理
⒈汽车实行定点刷卡加油，大队部将根据车辆油耗限额范围内预冲一定卡值，再由车队长分配给其他车辆预充值。
⒉各中队应认真记载当月使用汽车基本情况，包括起始里程、油卡储值余额等数据，每月最后一天予以统计交大队办公室，大队办公室汇总后报主管领导审核。
⒊未经领导批准严禁用现金加油，否则费用自己承担。
四、安全责任
⒈汽车驾驶人员必须持证驾驶，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规和交通规则，严禁酒后驾车，杜绝闯红灯、超速行驶、强行超车等违规行为，如有违章违规违法行为，责任自负。
⒉执行公务时，要保持车况良好，车容整洁，严禁乱停乱放。
⒊不得将执法车辆交给非核定(指派)驾驶员驾驶，严禁在出车途中，绕道办私事。
⒋无特殊情况，不得将车辆停放在宾馆、酒店及其他娱乐场所，不得擅自开车回家。凡被上级机关查获或被新闻媒体曝光的，将从严处理，并按规定追究有关人员的责任。
⒌驾驶员每年都要与大队签订车辆安全责任书。
大队将对执法车辆的使用情况列入考核内容，定期进行检查或抽查。
