心得就是工作或学习中的体验和领悟到的东西，亦可以称作心得体会。“心得体会”是一种日常应用文体，属于议论文的范畴。下面小编在这里为大家精心整理了几篇2021神舟十二号返回地球心得感悟，有需要的同学们，可以参考一下，希望对你有所帮助。
2021神舟十二号返回地球心得感悟1
北京时间6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约573秒后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
今年是“十四五”开局之年，中国航天也正式开启发展新征程。4月，我国载人航天工程空间站建造阶段的首颗航天器——天和核心舱升空，让中国人在太空有了一个“家”。此次神舟十二号载人飞船发射圆满成功，3名航天员将在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作，布置好这个“太空家园”。
“神十二”成功飞天，但空间站任务充满风险，任务出舱时间大幅增加，严峻的挑战和考验不可小觑。压力就是动力，航天员们“向下扎根”，进行了严格系统全面的训练，已然具备过硬的身体素质、知识技能和心理素质，定能“向上生长”，承载党、国家和人民的厚重期望，胜任飞天任务。中国在频次逐年加密的航天实践中，越来越趋于务实，越来越表现出轻松和自信，这背后是中国在太空技术方面已经进入了一个新的阶段，成为载人航天领域的佼佼者。
载人航天工程从1992年9月21日立项，历经十年卧薪尝胆，2003年神舟五号飞船一朝飞天，胜利实现了“成功发射、精确测控、正常运行、安全返回”的任务目标。千年飞天梦圆，我国成为世界上第3个独立掌握载人航天技术的国家。
接续奋斗，载人航天一步一脚印。至今，12艘神舟飞船、天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室、天舟一号货运飞船、空间站天和核心舱、天舟二号货运飞船……中国载人航天事业自力更生、攻坚克难，从一人一天到多人多天，从舱内实验到太空行走，从短期停留到中期驻留，先后突破掌握了天地往返、太空出舱、交会对接等关键技术，扎实向前迈进，攻克了各项关键技术，完成了众多探索创举，为人类和平利用太空贡献中国智慧和力量。
随着空间交会对接技术的攻克，中国正式开启新的空间站时代。中国载人航天工程不再是神舟飞船的“独角戏”，而是开始了载人飞船、空间站“双人舞”和“太空之家”新筑造。与以往国际空间站“强国俱乐部”模式不同，中国空间站“开放合作”，将为更多国家提供研究和利用太空的机会，携手造福人类社会。这不仅彰显了中国航天的自信和担当，也是对个人与共同体、个人事业与人类命运关系的一次生动回答。
“神十二”领命出征，开跑了空间站飞天“第一棒”，我国载人航天事业站上了一个至关重要的新起点。而迈入空间站时代，我国载人航天“三步走”的发展战略仍在有条不紊地实施，今明两年我国将完成11次发射任务和空间站建造，我国载人航天事业势必以更加锲而不舍的探索和持之以恒的研究，为人类走向梦想和希望的星辰大海留下浓墨重彩。
2021神舟十二号返回地球心得感悟2
“24年间，3次飞天，平均相隔约8年。我的每一小步，都幸运地走在中国航天的一大步里。这份荣耀，一生自豪！”这是神舟十二号乘组指令长聂海胜的心声。
2005年10月12日到16日，费俊龙、聂海胜驾乘神舟六号载人飞船，出色完成了各项操作。此时，距他加入航天员大队，过了近8年。
1998年1月，聂海胜入选我国首批航天员。凭借精湛的业务能力和过硬的心理素质，聂海胜入选神舟五号飞行任务备份航天员。那一次，杨利伟首飞成功。不久之后,神舟六号载人航天飞行任务提上日程。聂海胜以优异成绩入选神舟六号飞行任务乘组。
2013年6月，聂海胜作为指令长带领乘组航天员张晓光、王亚平一道驾乘神舟十号载人飞船成功进入太空，在轨飞行15天，圆满完成与天宫一号目标飞行器手控交会对接、航天医学试验等任务。距上次执行任务，又过了近8年。
航天员队伍里最年长的聂海胜，为了增强身体素质，各项操作技能训练和体质锻炼从未间断。他在航天生理功能的骨骼代谢、心肺和心血管功能等方面始终在优良等级。
今年6月，聂海胜再次作为指令长和刘伯明、汤洪波一起执行神舟十二号载人飞行任务，这是空间站阶段首次载人飞行任务。距上次执行任务，恰好又过了8年。
聂海胜一直跟其他航天员一样，训练，训练，再训练。飞天之路不是浪漫的散文诗，每一步都倾注着航天员的心血。
对于空间站，聂海胜充满期待：“一定要把载人航天‘第三步’完成好，把空间站建好。”
2021神舟十二号返回地球心得感悟3
神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务，任务有以下主要目的：在轨验证航天员长期驻留、再生生保、空间物资补给、出舱活动、舱外操作、在轨维修等空间站建造和运营关键技术，首次检验东风着陆场的航天员搜索救援能力；开展多领域的空间应用及实（试）验；综合评估考核工程各系统执行空间站任务的功能和性能，进一步考核各系统间的匹配性和协调性，为后续任务积累经验。
按计划，神舟十二号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口，与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体。航天员进驻核心舱，执行天地同步作息制度进行工作生活，驻留约3个月后，搭乘飞船返回舱返回东风着陆场。
目前，天和核心舱与天舟二号组合体状态稳定，各项设备工作正常，具备交会对接与航天员进驻条件。执行神舟十二号载人飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。
2021神舟十二号返回地球心得感悟4
6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。随后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波送入太空。15时54分，在神舟十二号载人飞船与天和核心舱成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱，并于当日18时48分先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。中国在“扬帆起航，探索九天”的道路之上，再次实现飞跃。：光明网-时评频道2021-06-18
“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”从脚踏的实地到浩瀚的太空，中国的探索高度不断被刷新。中国人首次进入自己的空间站的背后，凝结了航天工作者夜以继日、刻苦攻关的辛勤汗水，体现了航天工作者协力攻关、无私奉献的崇高品质，彰显了航天工作者自力更生、不甘人后的进取精神。
2011年至今，中国航天事业持续快速发展，自主创新能力显著增强，进入空间能力大幅提升。2016年，新一代的长征七号、长征五号运载火箭相继首飞成功，使中国火箭运载能力进入国际先进行列，中国运载火箭成功升级换代，擎起迈向航天强国的中国力量。
一组数据显示：长征系列运载火箭完成第1个100次发射历时37年，成功率93%；第二个100次发射仅历时7年，成功率98%。发射周期从60天缩减到不到20天。这表明我国火箭设计、制造及管理能力得到大幅提升，研制模式开启信息化时代。
近五年来，从神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统首次应用性飞行，到长征七号运载火箭与天舟货运飞船组成空间站货物运输系统“试运行”，我国载人航天工程实现了空间实验室阶段“成功首飞、稳定运行、健康驻留、安全返回、顺利补加、成果丰硕”的既定任务目标，取得了重要的创新成果和宝贵经验。
中国航天创建60余年来，取得了以“两弹一星”、载人航天、月球探测为代表的一系列辉煌成就。随着未来中国对重型火箭、无毒无污染中型火箭、低成本运输火箭等关键技术的不断攻关，中国进入空间能力将进一步提升，探索浩瀚宇宙的脚步将越发轻快。
航天事业可以分为三部分：一是空间技术，也就是各种火箭、卫星、飞行器的制造和发射技术等；二是空间应用，是让航天技术产生实际应用，比如提供通讯和气象观测服务等；三是空间科学，即不以技术和应用为目的，而是探索和发现新规律、新现象。
探索太空，给民族复兴增添动力。和平利用，为国际合作打开大门。神舟十二号载人飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接，这是中国航天人为实现中华民族伟大复兴再立新功，也是为人类和平利用太空、推动构建人类命运共同体作出的又一重大贡献。
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