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加油站安全技术说明书篇一
按照加油站大气污染物排放标准的要求和国家环保部环境与科学管理的具体规定，加油站油气排放和回收已是当前油库、站建设必须考虑和投入的工程项目。油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：收卸储存环节和加油作业环节。安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可以达到95％以上，从而减少了加油站排放到空气中的油气量，确保了人员生命安全和企业财产安全。
油气回收技术近年来得到很大的发展，各种各样的油气回收方案和技术不断推出。加油站的油气回收系统应包括卸油油气回收系统和加油油气回收系统。油气排放处理系统和在线监测系统，应根据国家或当地政府环保部门的要求设置。
首先是卸油油气回收系统。该系统是将汽油油罐车卸油时产生的油气回收到油罐车里的密闭油气回收系统。其次是加油油气回收系统。该系统是将给汽油车辆加油时，产生的油气回收至埋地汽油罐内的密闭油气回收系统。根据加油站的现场情况，加油油气回收系统又分为集中式油气回收系统和分散式油气回收系统。
集中式油气回收系统加油时，控制台获得任意一台被连接的自吸泵或潜油泵继电器电流信号后，启动真空泵，系统进入工作状态，开始回收油气；所有被连接的油泵(自吸泵或潜油泵)继电器电流信号都 中断时(所有油枪停止加油后)，真空泵关闭。一套集中式油气回收系 1 统即可满足大中小型加油站对油气回收的要求。独立式系统，真空泵自带动力，安全且降低油站能耗。
分散式油气回收系统，它的真空泵控制板和加油机脉冲发生器连接，获得脉冲信号(加油)时，真空泵启动，脉冲信号中断(停止加油)时，真空泵关闭。应用范围广，适合各类型自吸式和潜泵式加油机。
针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用冷凝、吸附、吸收、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理，才能实现真正意义上的回收,这个处理过程必须采用油气排放处理装置和方法才能完成。
我们常采用的是冷凝法，冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。优点是：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高； 自动化水平高。缺点是：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度，耗电量巨大，不是真正意义上的“节能减排”。
吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气／空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。优点是：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。缺点是：活性炭失活后存在二次污染问题；而且寿命不长，成本很高。吸收法是让油气与适当的液体(即吸收剂)接触而对油气进行吸收，使之回到液体状态，进而实现油分子和空气的分离。空气排放后，油气进一步回收利用。适合于浓度较高、流量较大的油气。一般用柴油等贫油做吸收剂。优点是：工艺简单，投资成本低。缺点是：回收率太低，一般只能达到8o％左右，无法达到现行国家标准；设备占地空问大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大。
膜分离法是利用一种无孔薄膜制作的过滤设备，通过真空泵对油气加压，使薄膜两边形成压差，强迫油分子通过薄膜，与空气分离。这时，空气排放到大气中，油分子则被收集起来进行回收利用。利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐。优点是：技术先进，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。缺点是：投资大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高。
上述几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法都很难完美，只有将各种工艺相互结合，形成优势互补，才能获得更好的油气回收效果。
冷凝+吸附法技术采用二级冷凝将油气冷凝到一40℃至一50℃，通过二级冷凝后85％以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了(经过吸附系统分离出来的达标尾气 已经排放了)，这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
将冷凝和吸附技术相结合，有效的结合了冷凝法和吸附法的优点，可以不受加油站环境温度的影响，也不受汽液比的限制，降低了能耗，活性炭床也不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
冷凝+膜分离法技术结合的运作原理将抽气泵从储油罐中抽油气／空气混合物(饱和油气)，油气流被压缩，在同样体积内的压力上升，导致油气流的温度升高，然后通过冷却器，将油气温度降至室温。冷却过程使液体汽油冷凝，油气混合物和液体汽油进入分离器，液体汽油被分离出来，暂时存在分离器中等待后续阶段的排液并回流至油罐内，剩下的油气／空气混合物，继续进入膜分离。此技术可将99％以上的油气完全处理后，变为液态油和高浓度的油气回到油罐中。
总之，用膜分离气体混合物是一种更简单有效的分离技术。对于挥发量较少且分散的加油站，膜技术具有清洁、环保、简便及易用等优点。我国应加快膜分离技术在油气回收应用中的研究与推广工作，进一步降低油品蒸发损耗，实现清洁生产，保护大气环境。将传统工艺与膜分离技术相结合，一定会在油气回收领域得到更快的发展。
石爱豪 工程技术部
二〇一三年八月二十七日
加油站安全技术说明书篇二
加油站安全技术
一、重点部位安全技术分析
(一)加油场地及加油机
加油场地及加油机是直接对用户加油的部位，也是直接散发弥漫油气的主要场所。油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏等都会在加油站区域内形成爆炸性气体混合物，静电、电器火花、明火以及用塑料桶装油、都可能诱发加油站的火灾爆炸事故。
(二)管理室
管理室一般与加油场地及加油机隔离，但是油气还是极易窜人管理室，室内明火，值班人员吸烟等，都可能引起火灾爆炸事故。
(三)油罐及管道
加油站的各类事故中，油罐和管道发生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油时油气外逸都会使区域内的爆炸性混合气体浓度超过爆炸下限，此时若遇明火、静电火花或遇雷击，都可能引起火灾爆炸事故。
(四)装卸油过程
装卸油过程不按规章制度要求进行，如送油车静电没有消除就卸油、汽车不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油时速度过快以及加油操作失误、对明火管理不严等，都会引起火灾和人身伤亡事故。
二、有关事故案例及分析
2001年7月23日，河南省某市的一座加油站突然发生爆炸，造成4死12伤，直接经济损失16万元的恶性事故。事故原因是加油机严重漏油，造成地下室内大量油气弥漫，形成爆炸性气体混合物，并被不防爆的电灯开关点燃。事后专家调查确认加油站东南侧加油机下方竖管焊缝发生裂缝渗油。加油站设计不合理，在加油机下方设地下室，操作人员违章作业等隐患，最终导致事故发生。
2001年11月29日，甘肃省某国道的一座加油站突然发生剧烈爆炸，数百平方米范围内的混凝土浇筑地面被全部掀起，爆炸气浪将附近建筑物、楼房的玻璃完全摧毁。事故伤亡17人，其中1人死亡。估计，事故是因油管泄漏形成的爆炸性气体混合物被静电或明火引燃所致。
2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一辆满载汽油的汽车罐车发生火灾，三声巨响后，汽车的油罐口、驾驶室、底盘和轮胎全部着火，装有20t汽油的油罐随时都有爆炸危险，所幸被消防队员奋力扑灭。大火使两名司机烧成重伤。设计为装柴油的汽车槽车违章装运汽油，是造成事故的直接原因。
加油站事故案例表明，设计不符合规范要求遗留下事故隐患、施工质量不能满足要求遗留下事故隐患以及违章指挥、违章用火、违章操作是酿成事故的主要原因。
三、加油站重点部位安全技术要求．
(一)加油场地及加油机
(1)加油场地的面积除应遵守现行的《建筑设计防火规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》外。还应满足同时加油车辆最多时，任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求。
(2)场地的地面坡度应不小于0．0025，坡向比较安全一侧围墙附近的水封井。
(3)在靠近管理室外墙处，按每1台加油机配1只8kg手提式干粉或二氧化碳灭火器、石棉毯2块、砂箱0．5m3。加油岛上设置8ls干粉或二氧化碳灭火器2只。
(4)加油机应牢固地安装在加油岛上，穿过基础的进油管、电线预留孔应用细砂填实，使用的电线电缆必须耐油，接线盒应符合防爆要求并严密牢固。
(5)为避免油气在加油机内积聚，加油机内不宜封闭。
(6)加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯等电器设备，都应符合防火防爆要求，并到及时检查、调整和修理，不留隐患。
(7)加油机的接地应和地下油管、油罐接地相连，形成共同接地网。要经常检查软管的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，确认可靠性。
(8)加油机运行时应无异常声响和颤动等现象。
(二)管理室
(1)应有切实可行的明火、用电管理制度，并严格监督执行。
(2)管理室内不应有朝向加油机和卸油口的采暖锅炉间、明火加热的热水间或热饭间。
(3)用微机控制和管理的加油站，传感及控制线路应埋设填实。
(4)每个房间都要配备1只8kg干粉手提灭火器。
(三)油罐及管道
(1)油罐宜采用根据土壤性质做防腐处理后，直接埋设地下的卧式钢制油罐。
(2)呼吸放散管应高出地面4m以上，并没金属波纹板阻火器，如呼吸管引到管理室屋顶安装时，应在离外墙3m处设防雷接地。
(3)油罐的接地电阻不大于loω，并按防雷接地要求进行埋设。
(4)当油罐埋设在汽车道路下面时，上面要采取钢筋混凝土承压保护措施，其面积和厚度应按保护范围和承压能力计算决定，施工时要确保承压能力满足要求。
(5)埋设油罐的操作孔的上口边缘应高出周围地面20cm。要确保最大暴雨时，地面水不会流进油罐。操作孔的盖板可用铝板包制。如用钢板时，必须有可靠的衬贴耐油胶垫。翻起式盖的转动轴，采用铝棍或铜轴，以避免因摩擦或撞击产生火花。
(6)出油管宜采用镀锌钢管直埋，如用普通无缝钢管时，应按土壤电阻率大小做防腐绝缘保护后直埋。并按规定进行保护性防雷接地。
(7)采用油气平衡措施的加油站，油罐进气管管径应大于出油管管径的1．2倍以上。
(8)向站内供应灌装油品的汽车的停车部位应距离操作孔5m以外，并按规定设可靠的接地极。
(9)罐区附近应按规范要求配置干粉推车式灭火器。
(四)装卸油作业
(1)油罐车卸油前，应连通静电接地，发动机熄火，车头朝向道路出口处。
(2)在出油孔没有淹没之前，卸油速度要保持在0.7—1．om／s之间，淹没之后可提高速度，但不宜超过4m／s。卸油时应有专人监守操作孔液位，防止冒罐跑抽。
(3)雷雨天气禁止进行卸油作业。
(4)车辆加油时，客车内的乘客应在站外下车，加油车辆到限定位置熄火后加油。
(5)不准给塑料和橡胶容器加油。
(6)送油车卸油时加油站应暂停加油。
(7)卸油后静置5min以上的时间后，方可进行计量操作。
(8)不得用化纤织物擦拭加油机和撒落在地面的油品。
(9)微机控制和管理的加油站，必须有可靠的安全联锁和显示报警装置。液位超高、票卡不符、未进行可靠的静电接地、加油超量时，都应有拒绝付油措施，并有声光报警显示，(10)微机控制和管理的加油站，应设可靠的防雷接地、防静电接地、工作接地、保护接地共同接地网，以防止雷电流或产生的感应电流损坏设备、仪表。
加油站安全技术说明书篇三
加油站从业人员安全技术考核试题
一、选择填空(60分)
1、《安全生产法》于()起施行。
a、2002年10月1日 b、2002年11月1日 c、2002年11月15日
2、国家对危险化学品()实行许可证制度。未经许可，任何单位和个人都不得经营销售危险化学品。
a、经营;b、销售;c、储存;d、使用。
3、企业安全的第一责任者应该是：()
a、生产部主管 b、安全部主管 c、厂长(经理)d、安全总监
4、生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即()。
a、组织抢救 b、报告本单位负责人 c、采取应急措施
d、报告有关部门。
5、为保证化学品的安全流通与安全操作，必须提供应急服务，这是()的职责。
a、政府 b、企业
c、国家化学品登记中心 d、地方登记办公室
6、在狭小地方使用二氧化碳灭火器容易造成()事故。
a、中毒 b、缺氧 c、爆炸
7、危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的，责令限期改正;逾期未改正的，责令停产停业整顿，可以并处()的罚款：
a、5000元以上2万元以下 b、5000元以上5万元以下;
c、2万元以下 d、2万元以上20万元以下
8、中闪点易燃液体的判断依据是()。
a、闪点<-18℃ b、闪点>-18℃
c、-18℃≤闪点<23℃ d、-18℃<闪点<23℃
9、下列物质那些属于乙类火险物质()。
a、植物油 b、煤油 c、柴油 d、汽油
10、安全标签主要是对()而设计,向作业人员传递安全信息的一种载体。
a、一般化学品 b、化学品 c、常用化学品
11、化学品安全标签是指危险化学品在市场上流通时应由()提供的附在化学品包装上的安全标签。
a、生产企业 b、使用企业 c、经营企业
12、生产经营单位的()必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。
a、安全负责人和管理人员 b、法人和主要负责人
c、主要负责人和安全员 d、主要负责人和安全生产管理人员
13、闪点在28℃以下的石油库存油品的火灾危险性为甲类：()属于此类。
a、灯用柴油，汽油 b、轻柴油，原油 c、原油，汽油
14、贮存方式分隔离贮存、隔开贮存和分离贮存，()是指在同一建筑或同一区域内，用隔板或墙将其禁忌物分离开的贮存方式。
a、隔离贮存 b、隔开贮存 c、分离贮存
15、“三同时”是指新建、改建、扩建的工程项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、()。
a、同时投产 b、同时结算 c同时检维
16、当作业场所发生突发性火灾时，应当()。
a、立即报警，并及时扑灭初起火灾。
b、立即撤出现场，等消防队前来灭火。
17、为防止窒息事故，入管井之前应()。
a、用仪器检测氧气浓度 b、携带急救设施 c、通知主管便可工作
18、甲类液体是指闪点小于()度的液体。
a、26℃ b、27℃ c、28℃ d、29
19、闪点越低的液体，其火灾危险性就()。
a、越大 b、越小 c、根据液量的多少而改变
20、危险化学品生产经营单位应急救援预案由()编制。
a、政府 b、上级主管部门 c、企业或业主
21、生产经营单位()对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的，给予降职、撤职的处分，对逃匿的处十五日以下拘留;构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。
a、主要负责人;b、安全负责人;c、领导;d、法人。
22、成品油的经营许可纳入()经营许可证管理。
a、甲证 b、乙证
23、如果易燃化学品发生泄漏，在泄漏扩散区域内应该()。
a、严禁火种
b、紧急情况下，可使用非防爆的通讯器材对外联系。
c、使用不产生火花的工器具
24、生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当()，并由有关人员签字。
a、做好记载 b、记载存档 c、作好记录 d、记录存档
25、查事故隐患就是要查安全管理漏洞、人的不安全行为和()。
a、部门工作的配合 b、人的不安全思想
c、物的不安全状态
26、工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的劳动安全设施不符合国家规定，经有关部门或者单位职工提出后，对事故隐患仍不采取措施，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，对()，处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
a、负责人 b、法人 c、肇事责任人 d、直接责任人
27、压缩气体和液化气体包括()
a、易燃气体 b、不燃气体
c、有害气体 d、助燃气体
28、为了()，在贮存和使用易燃液体的区域必须具有良好的通风。
a、防止易燃气体积聚而发生爆炸和火灾 b、冷却易燃液体
c、保持易燃液体的质量
29、在油罐区发生油品大量泄漏，并通过雨水沟外流，此时，应()。
a、关闭雨水阀，并在明沟处用毛毡、沙土堵截，以防泄漏物蔓延。
b、将雨水阀开大，并疏通明沟，使之外流通畅。
30、危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由有关主管部门对其安全生产知识和管理能力()方可任职。
a、培训合格后 b、考核合格后 c、培训教育后 d、学习教育后
二、判断题(10分)
1、加油加气工属于特种作业。()
2、处置废弃危险化学品不属于《危险化学品安全管理条例》调整范围。()
3、扑救油罐火灾，消防车尽量停在上风或侧风方向，与燃烧罐(池)保持一定的安全距离。()
4、爆炸极限越宽，油品发生爆炸的可能性就越大。()
5、巡回检查只是一种形式，没有多大作用。()
6、液化石油气在常温下是气态，因为加压方会变成液态的。()
7、加油站设备管理的不到位是造成加油站发生事故的一个主要原因。()
8、在加油时可以随意使用手机。()
9、危险化学品生产、经营、储存企业设立需州级安全生产监督管理部门批准。()
10、液化气比重大于空气。()
三、简答题：(15分)
1、事故处理中的“四不放过”是什么?
2、液化石油气的危险性有哪些?
3、加油(汽)站经营条件应符合哪些要求?
四、问答题(15分)(任选1题)
1、通过本次学习找出本单位存在的安全隐患，并提出整改措施?
2、您所在的单位油库或加油站应急救援预案，应该包括哪些内容?
加油站安全技术说明书篇四
加油站han阻隔防爆技术与本质安全
han是hypostasis anchor-hold no-explosion的缩写，意为本质安全不爆炸，它是将一种蜂窝状的填充物放入有所需要容器内，从而预防易燃、易爆气体、液态化学品的储运容器和装置因意外事故（静电、明火、焊接、枪击、碰撞、错误操作等）而发生爆炸的技术。该项技术于2003年4月就通过科技部评审，是我国具有自主知识产权，在国际上处于领先地位的一项技术。
一、han阻隔防爆技术特点
han阻隔防爆技术，具有安全防爆，防止因静电、明火、焊接、枪击、碰撞、误操作等意外事故发生爆炸；抑制油气挥发，可使火焰降低至原高度的1/30左右；防止浪涌，减少容器内液体晃动能量40倍；保护容器内壁不腐蚀，避免地下储罐因泄漏而污染地下水资源，延长容器使用寿命；可消除危化品容器静电，可有效降低油品的氧化速度，结构强度高、抗压缩，不影响容器体积、仅占容器体积的0.3%—1.0%，对装有燃料的容器随时进行补焊，维护简便等特点，从根本上解决了加油站的安全问题。
二、han阻隔防爆基本原理
han阻隔防爆技术的防爆机理是，根据热传导理论及形成燃烧、爆炸的基本条件，利用铝合金防爆材料的特殊结构，通过设定恰当的材料填充密度、留空滤、置换率等参数，能够实现阻止能量瞬间传播，破坏爆炸发生条件；利用容器内的阻隔防爆材料的蜂窝状特殊结构，阻隔火焰的迅速传播与能量的瞬间释放；利用材料的热传导效应吸收大量热能，破坏燃烧介质的爆炸条件，从而抑制燃烧介质的爆炸，保证容器中易燃易爆液（气）态危险化学品的储运安全。
三、han阻隔防爆技术标准
2005年，国家有关部门批准《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》（aq3001-2005）和《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（aq3002-2005）两项行业标准；同年，国家有关部门联合下发《关于推广han阻隔防爆技术的通知》，并在北京组织了han阻隔防爆技术推广演示会，han阻隔防爆技术在全国迅速推广应用。
四、han阻隔防爆投资费用
定量分析显示，一座60立方米、年销售为5000吨的中型加油站，每年正常的油气挥发损耗为30吨左右，而采用han阻隔防爆技术改造后不但使该加油站达到本质安全，还可减少油品挥发损耗15吨左右，每年可为加油站增加7万元左右的效益，仅此一项，3年便可收回han阻隔防爆技术改造投资；改造一个60立方米的加油站所需成本只要18万元左右，就可确保安全。而将加油站迁移将花费少则300多万元，多则上千万元。
五、han阻隔防爆推广应用
han阻隔防爆技术主要用于：(一)周边安全防护距离不符合《汽车加油气站设计与施工规范》(gb50156)要求的埋地油罐；(二)城镇人口密集区、重点目标周围的汽车加油(气)站的埋地油罐；(三)构成重大危险源或周边安全防护距离不符合国家标准要求的成品油库的储罐；(四)轻质燃油和液化石油气汽车罐车用储罐；(五)采用橇装式汽车加油(气)装置。
目前，全国已有30个省、市、区的相关部门，通过运用han阻隔防爆技术对加油站阻隔防爆技术改造，对成品油运输车阻隔防爆技术改造。han阻隔防爆技术相继为北京奥运会加油站储运安全；为四川汶川地震灾区化学危险品储运安全；为上海世博会加油站安全；广州亚运会等大型活动期间的安全，以及国家的大规模工程建设项目的安全，从安全生产的本质安全上，做出了积极的贡献。
加油站安全技术说明书篇五
加油站技术要求部分
--摘自招标文件 9.技术要求
9．1站内工艺管道设计压力及试验压力、泄露性试验压力按图纸要求。
9．2汽油、柴油罐采用双层罐，内层材质碳钢q235b，厚度不小于6mm，外层玻璃钢厚度不小于4mm，罐体带漏油检测装置；玻璃水、助力油、防冻液的罐均采用304不锈钢材质，外面做3油2布环氧煤沥青防腐；汽油、柴油罐及玻璃水、防冻液、助力油罐均须有质量技术监督局的检测报告；汽柴油管道采用双层复合管道，带自检装置，埋地管道均做3油2布环氧煤沥青防腐，非埋地管道刷防锈漆2道，面漆1道，颜色按甲方要求涂刷；助力液、刹车液、防冻液及玻璃水采用不锈钢304材质无缝管道，焊接采用惰性气体保护焊接，焊缝为对接焊缝，管道的技术性能必须满足≪流体输送用不锈钢无缝钢管≫gb/t14976-2002，焊接完后须做射线探伤、打压试验和冲洗，埋地管道焊接接头射线检测100%其余按≪汽车加油加气站设计与施工规范≫gb50516-2012执行。
9．3 管道上的所有阀门必须逐个进行单体压力试验和泄露性试验。9．4 所有埋地钢管道应采用3油2布环氧煤沥青做加强级防腐防腐施工执行国家现行标准≪石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范≫sh3022-2011。
9．5施工方提供设备及材料的使用性能应满足相关的国家或行业标准。
9.6柴、汽油控制柜和加注设备（助力油，防冻液，玻璃水）分别使用2个控制柜分别控制，控制柜的控制回路必须使用dc24v。9.7气动供油泵和卸车蜗杆泵的品牌要求：美国graco或同等品牌及以上；刹车油泵品牌采用nop及同等品牌及以上。
9.8所有动设备的电机品牌要求：西门子、ls（防护等级ip54以上，必要时设置防护罩）或同等品牌以上；plc、触摸屏、模拟量模块、开关量模块、以太网模块、存储模块等控制元件采用西门子或同等品牌以上；空气开关、继电器、断路器、指示灯、按钮等电气驱动指示模块采用施耐德或同等品牌以上；潜油泵采用美国红夹克或同等品牌以上；加油机选用正星、佳力佳、三金品牌，加油机带油气回收装置，并且油气回收装置有环保方面检测合格的相关报告。9.9物料供给泵需双重化安装（蝶阀切换，一用一备）
9.10（助力油，防冻液，玻璃水）管道及储液罐采用304不锈钢材质；（汽柴油）管道使用无缝钢管材质。9.11阀门品牌：neway及同等品牌以上
9.12自来水供给到设备前需要安装过滤器，去除水内杂质 9.13液位感应器必须使用电子式，禁止使用机械式
9.14施工与安装应由具有压力管道(gc2)和石油化工工程施工设计资质。
9.15油气回收工程应执行国家标准: gb5016-2002/2006 9.16加注机的要求：1）所选产品为国家认可指定的企业品牌；枪座单独制作, 保证作业中加注枪管不扭曲；加注完了复位时残留量不应掉落；2）加注枪设置相应的锁装置，防止非工作人员加注及移动；3）非工作时间或不使用时，要将加注枪锁上；设备设计制作时考虑防止因静电发生火灾；4）适用在中国当地通用及使用的带油气回收型加注枪，并在加注时与油箱口保持良好气密性，防止油气外泄；5）设置油水分离器,防止水进入储油罐内；要设有防过载装置,防止压力过高造成管路崩裂；6）为防止加注管磨损，外包防护套；加注枪末端不应有燃料掉落；加注枪/管与加注口不应有干涉或发生划痕；7）加注枪与管件使用防静电支架，并防止脱离；8）使用在中国当地通用及使用的加注枪（带油气回收）；8）设置必要的阀,以保证安全及防止倒流；9）燃料溢出时须有液气分离回收的罐；10）各种压力计适用内藏工作介质为油的类型；11）路上要安装必要的测试口,并封堵；12）在供油泵的出口处设置放气管路，手动阀控制；13）油罐放气管口连接到厂房顶外，设安全防雷击装置；14）管路法兰连接处要安装搭铁线；15）加油机地面铺设橡胶垫，绿色，耐油，防静电，防滑 9.17所有设备及竣工验收应满足中国消防,环保、安全法规；包含符合中国法规的单独的消防设备(认,许可包含)9.18因静电可能产生火花，燃料系统应接地预防静电；安全关联部品都适用防爆型；
9.19电气部分要求：1）控制柜回路构成应在停电时，自动掐断燃料加注；2）控制柜设置防静电接地线；3）控制程序适用 rack type，一般pc(板pc不适用)；4）通讯具备acr 通讯(设备异常,式样信息)系统(安装以太网卡)；5）附带燃气警报器，并接入消防控制室，可现实消防报警信息等
9.20竣工时需提交：工程情况基本描述、竣工图纸、治理改造工作总结、环保检测报告、防爆合格证、计量检查报告、安全评估报告、消防检测报告等相关检测报，至工程竣工验收备案合格。
10、加油站系统设计、制造、安装调试应执行的规程、规范和标准 工程中所涉及的所有设备及材料的设计、施工、制造、检验、验收等，应包括但不局限于下列的有关标准和规范： 1)《建筑设计防火规范》gb50016-2014 2)《石油库设计规范》gb 50074-2014 3)《汽车加油加气站设计与施工规范》gb 50156-2012 4)《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》sh3501-2011 5)《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》gb 50236-2011 6）《工业金属管道工程施工规范》gb 50235-2010 7）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》gb 50231-2009 8）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》gb 50275-2010 9）《爆炸危险环境电力装置设计规范》gb 50058-2014 10）化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范≫sh3022-2011 11）≪流体输送用不锈钢无缝钢管≫gb/t14976-2002 上述标准均应执行招标截止日时的最新有效版本。
11、其他要求
1）中标单位应积极配合总装车间、发动机车间及动力站整体竣工验收相关工作。
2）中标单位在施工过程中应服从发包单位的管理，积极配合监理及建设单位，确保工程的使用功能和工程质量。
3）中标单位应确保施工工期和进度满足发包对施工工期和进度的要求，如因中标单位原因造成的进度和工期延误，总包单位有权予以相应的处罚。同时中标单位应及时改进施工方法和手段来满足总包对施工工期和进度的要求。
4）对于工程所使用的材料，中标单位应确保质量，对于不合格的材料和设备，招标人有权拒绝接受。
5）对于工程施工质量，必须严格按规范施工，满足建设单位和设计单位的要求，对不合格的项目中标单位应无条件服从整改要求，直至验收方认为合格为止。
6）对于中标单位在施工过程中施工及管理人员，当招标人认为其能力不能胜任当前职务时或发生责任事故时，招标人有权免去其在本工程施工的资格。
7）深化设计包含达到使用功能的所有工作内容，能够通过验收。12 与投标报价有关的其他说明及注意事项：
1、报价范围
报价应根据招标方提供的所有图纸，图纸内所有涉及的工作量及需深化的部分均为本次报价范围，包括材料采购、安装、调试、验收（加油站整体竣工验收中相关工作）、维修等。
2、报价要求及注意事项
2.1、本次报价采用清单报价，报价时应按系统汇总报价；
2.2、报价根据河北省《建设工程工程量清单编制与计价规程》为准编制；
2.3、设备部分应单独列表明确技术参数、品牌、产地、价格等，同时应明确产品质保时间，中标后必须按投标时确认的产品供货。详见附表4.2.4、对于投标单位在投标时的漏项，由中标单位无偿补齐，确保系统完整，中标后不予追加；
2.5、所有投标的产品价格不再随市场因素调整价格；
2.6、对于建设单位或设计单位提出的变更，给予价格调整，但受招标须知条款的限制。
