每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇一
年龄：
身份证号码：
住址及联系方式：
受托人姓名：
工作单位：
身份证号码：
住址及联系方式：
现委托上述受托人作为我方委托代理人参与道路交通事故一案处理工作。
代理人： 的代理事项及权限为：全权委托
委托人（签名）：
受托人（签名）：
备注：
1.附委托人身份证复印件。
2.全责方不可委托。
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇二
甲方（委托方）：
乙方（受托方）：
为满足车主、保险公司、维修企业对事故车辆的定损、修理要求，经甲乙双方共同协商，就事故车辆修理（拖车、拆检、委托定损、修复）等事宜，签订本委托书。
双方的责任及约定：
一、甲方委托乙方对事故车辆（号牌 车架号车型 ）进行如下委托事宜：□拖车□拆检□委托定损□修复（需要的打√、不需要的打×）。
二、拖车前，甲方必须对车内物品进行清理，未及时清理的必须进行文字说明（贵重物品由甲方自行保管）。乙方在拖车时必须采取相应的保护措施，以免车辆造成二次损坏，造成二次损坏的由乙方负责修理或赔偿。
三、拖车费用由 承担。
四、接受车辆后，发现车辆其他问题，乙方有义务告知甲方。
五、根据甲方委托和提供的情况，乙方协助甲方联系保险公司，对事故车辆进行拆检、估价，并对保险公司定损的零部件的更换标准、品质、价格进行协调。乙方负责填报《车辆损失清单》，协助甲方、保险公司共同确立修复方案，以保护甲方的利益。
六、委托拆检过程中，乙方必须严格按照规范操作，不得野蛮拆检；对于拆检下的配件，合理存放，以便客户、保险公司进行复核。
七、事故车拆检、定损等相关费用包含在事故车辆的修复总工时费中；如甲方未委托乙方修理，则应向乙方支付拆检、定损等相关费用。
拆检定损等相关费用=保险定损的总工时费× %。（该比例按事故车辆损坏程度确定，最高不得超过经向相关部门备案确认的比例。）
八、乙方接受事故车辆修理委托后，双方应约定具体修理时间。修理过程中，乙方必须按照与甲方、保险公司三方共同确立的修理方案（项目、质量、标准）进行修复。
九、车辆修复后，乙方必须按照行业有关规定进行竣工检验、检测。
十、事故车辆修理涉及的所有费用应在车辆离开时结清。
争议解决方式及其他：
一、双方在进行受损事故车辆的拖车、拆检、委托定损、修复，应遵循国家有关法律法规及行业部门其他相关政策和标准。
二、发生纠纷，由双方协商解决或向辖区机动车维修行业管理部门申请调解；协商或调解不成的，向杭州仲裁委员会申请仲裁。□依法向人民法院起诉。
三、协议书未尽事宜，由双方另行约定：
本委托书一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字之日起生效。
甲方签署： 乙方签署：
联系方式： 联系方式：
日期： 年 月日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇三
车百通汽车保险股份有限公司：
兹有我单位(个人)------------------委托(委托人)全权办理保险理赔事宜，并允许委托人领取报案号;--------------------的保险赔款。
领取保险款金额：￥ ----------------(大写：--------------- )
以转账方式支付给：户名：------------ 开户银行：------------------ 银行账户--------：
委托人在换行和处理上述单项的过程中，依法签署的有关文件，我均予以承认，此委托书有效期从签署之日起至理赔事宜处理完毕止。
理赔事宜包括：提交单证、办理车贷按揭保证、办理索赔申请手续、领取赔款(含网上划款)。
重要声明： 1、本授权书是由本授权人亲笔填写，由委托人确认其真实性，因虚假委托书导致的经济赔偿由委托人或领款人承担。
2、为方便贵公司可以顺利将款项通过银行转账划入以上指定的账号，本授权人已确认以上指定账号信息完整有效。3、如因提供的索赔资料和相关信息有误引起的后果由授权人承担。
4、授权人(被保险人)身份证明为本委托书必备附件。
授权人签章(公章)：
身份证号：
日期：
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇四
甲方：**保险股份有限公司惠州中心支公司
乙方：**
丙方：***
经甲、乙、丙三方友好协商，就****年**月**日**小时**分许,由**驾驶甲方承保的、商业险保单号为*******的粤*****号车辆，在****,造成标的车粤*****严重受损，报案号为****的事故。乙方自愿选择在丙方维修事故车辆，对本次事故造成的粤*****车辆损失，甲、乙、丙三方达成如下定损协议：
1、本次事故造成的粤*****号车辆损失采用包干修复方式，包干修复费一次性定
损金额为人民币**元整（￥****.**），定损后不再进行任何追加，残值由乙方自行处理，乙方向甲方索赔时免车辆维修发票。
2、车辆修复后，丙方要保证维修部分符合技术指标和车辆安全行的`标准要求，
外观及机械性能基本达到出险前的技术状况。因修理质量问题所产生的直接或间接损失以及由此而引发的任何经济纠纷，由乙方和丙方之负全部责任，与甲方无关。
3、修理工期由乙方和丙方自行协定。
4、本协议只作为确定粤*****车本次事故维修费用的定损依据，并不代表甲方已
作出了赔付承诺；依照保险合同规定，乙方需提供完整的索赔资料交甲方按保险合同约定审核，经审核索赔资料齐全、合格后才能理赔。
5、协议经甲、乙、丙三方签字盖章后立即生效。
6、本协议一式叁份，甲、乙、丙三方各执一份。
甲方签章： 乙方签章： 丙方签章：
（保险公司） （被保险人） （维修单位） 年 月 日 年 月 日 年 月 日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇五
荆州市保险行业协会，根据在中国保监会《关于印发〈中国保监会关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案〉的通知》（保监发[]70号）中，将理赔问题作为规范财产保险市场秩序的重点工作之一，要求保险公司建立健全理赔服务标准、规范理赔流程、提高理赔服务质量。按照这一要求，协会组织专人于205月10日至6月8日在城区各财险公司、城区相关的修配厂、荆州市交通局运输管理处相关部门、荆州市汽车维修检测行业协会及客户进行个别的座谈，集中座谈了解分析荆州市保险事故车辆定损维修的情况，得到了各个部门领导支持和重视，使这项工作得以顺利开展。现将情况报告如下：
一、 调查情况
（一）荆州市城区经发证部门颁发资质证书的修配厂，城区修配厂共300余家。其中具有一类资质的11家，二类资质的70余家，三类资质的200多家。保险公司有业务往来和协议的修配厂共有30家，其中：一类修配厂 家、二类修配厂 家、三类修配厂 家、无证修配厂 家。人保财险荆州分公司在城区四家固定（指定）定损修配厂四家，并签订协议书。公司实行远程定损、24小时对定损单位进行监控。除人保财险对四家修配厂签订书面协议外，其他公司没有规范的协议书，调查中相关人员反映只是口头协议和客户自选修配厂。
（二）城区修配厂维修中存在问题。
保险公司相关部门负责人和客户对修理厂反映：一是扩大损失项目，报价不真实。对车辆的结构、零部件不了解、承修方怎么说，保险公司就怎么定。不然就要发生争议和纠纷。二是修配厂和司机（客户）联合骗保，扩大修理范围和随意提高修理和配件价格，引起保险公司与客户的矛盾。三是修理厂拉业务给回扣，造成有的修配厂无事做，自己业务不能保时保质，影响了理赔效果和质量。四是客户反映修理厂不能保质维修，正品更换次品。如：保险杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定损是400元/根的只给更换200元/根的现象时有发生。
（三）保险公司定损维修中存在的问题。
通过座谈了解，修配方反映，一是查勘人员素质不商（业务素质），不能准确定损，不能给客户一个满意的答复，引起客户与保险公司发生矛盾。同时给修配厂带来维修中的难处。二是保险公司选修配厂，不是以维修技术和质量，而是用业务换业务，例如（4s店提供车辆保费，产险公司提供维修业务）并签订了交换协议书。不能保证维修质量，损害了客户的利益和公司的形象。三是个别查勘人员和客户合伙做假案。例如：查勘人员要求车主（客户）换上旧件进行第二次碰撞，伪造现场，骗取赔款进行分利。四是个别查勘员到修配厂拿钱物用修理费冲帐。
（四）修配厂和保险公司合作中存在的问题。
一是有的公司年终在修配厂报销费用和职工福利。二是按修理金额提取适当利润（提成）。三是个别公司领导和相关部门负责人在修理厂有股份（分红）。三是保险公司与修理方共同得利，定损只是一个摆设，存在“人情损”、“指定损”，不能公正、公平、公开、合理地现场出具车辆损失定损价格，还要等几天才能出单。报价下来后，保险公司还要对价格进行压价，承修方怕得罪保险公司，只能以次充好，共同赢利，受害方是客户（车主方）。四是大型车与小轿车定损维修标准不合理，某些项目上要高，有些查勘人员业务不熟悉，对大型车零部件定价高，特别是工时价及折装费（比如：大型货车的大梁校正工时就达七八千元，换一个全车的大梁，价格才1万元），车辆只要一出险，维修企业风雨无阻，比保险公司的查勘人员跑得还要快，吊车、拖车一起上，特别是外地的代查勘车辆，涉及不到自己公司的.理，价格定的更高，因为都有好处：1、维修企业施救费、拆定损费，不在该修配厂修理还要收其他费用；2、查勘人员得到客户好处（事故方）明明知道是假现场，睁一只眼闭一只眼，给客户出谋划策，使假现场改为真实，扰乱汽车维修市场。3、客户在现场给查勘员承诺，只要你办好事，花点钱也无所谓。
（五）近几年来，保险车辆事故逐年增加，赔付率逐年上升，xx年共赔付9039.7万元，赔付率48%;xx年年共赔付1.29亿元，赔付率50.4%;2010年共赔付1.53亿元，赔付率54.1%;2010年一季率共赔付5181.11万元，赔付率51.5%，由于保险车辆事故发生频繁，保险车辆定损维修纠纷不断增多，引起的纠纷和争议既影响了保险行业的形象，也影响了客户对保险投保率，同时引起了社会矛盾和不安定因素。
经过调查情况，反映我市保险事故车辆维修市场确实还存在一些问题，规范修理市场克不容缓，是保险业发展的需要。规范保险事故车辆维修市场是提高理赔服务质量，提高汽车维修质量，是防贿赂、防腐败，维护客户利益，维护行业利益的重要举措。
二、建立企业标准、规范车修市场、维护行业形象及客户利益。
建立行业标准，规范保险事故车辆维修市场，是维护消费者和保险行业的利益。汽车修理厂与车险理赔有着密切关联，必须循求一个最佳最好最适合措施和方法，解决现行矛盾，推动行业标准的建立。要建立合作有效的机制、搭建合作的平台，获得者得三赢的效果，建立行业标准，不断提升车险服务质量，不断提高汽车维修水平和质量。
（一）建立行业标准日益迫切，规范查勘定损及维修市场势在必行。一是汽车产业发展迅猛，汽车市场汽车出售逐年增加，既给保险公司带来了机遇，也伴随着危机。xx年荆州市汽车总量达 辆，其中私家车 辆，2010年汽车总量达 辆，其中私家车 辆。汽车保有量快速增加，尤其私用汽车保有量增加迅速，汽车家庭化、社会化程度增高，这一发展趋势将使消费者对汽车修理质量与服务更加关注，相关纠纷和矛盾将更加突出，如果建立一个有效的机制，保险公司在理赔服务中越来越被动，特别是汽车保险事故定损和汽车维修矛盾纠纷越来越突出，必须建立行业标准，维护客户利益，减少矛盾和纠纷的发生。二是新保险法对理赔服务提出了更高的要求，新保险法将自今年10月1日起施行。新保险法对理赔程序和时限做出了更为严格的规定，对保险公司和维修质量提出了更高的要求。三是监管部门日益关注。“理赔难”是目前我们保险发展过程中一个亟待解决的问题，现引起了监管部门的高度重视。2010年中国保监会印发了《中国保监会关于进一步规范财产保险市场秩序工作方案》的通知（保监发[2010]70号）中，将理赔难的问题作为规范财产保险市场秩序的重点工作之一，要求保险公司建立健全理赔服务标准、规范理赔和维修程序，提高理赔服务质量。四是车险业务影响广泛。车险作为一个大众化的险种，涉及面广，影响大，在理赔方面，特别是定损维修的问题上更容易引起矛盾和纠纷，也容易激化为社会矛盾。建立车险行业维修标准，是提高理赔服务水平，无论对保险公司和对消费者，还是对维修企业都大有裨益。
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇六
南昌市交管局车辆管理所：
兹委托 作为委托人的全权代理人，代理委托人办理 （号牌号码）车辆识别代号为 的机动车的 业务，代理人在上述事项内所签署的有关文件资料，委托人均予以承认。
本委托书的有效期为：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日止。
本委托书不得转委托。
委托人：
被委托人（签字）：
年xx月xx日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇七
交通警察支队车辆管理所：
兹委托xx办理xx（号牌号码或车辆识别代号）的.机动车的xx业务，委托人在上述事项内所签署的有关文件资料及提供的手续，均是委托人真实意思表达，本委托人均予以承认并承担相应的法律责任。
本委托书自签署之日起天内有效。
委托人：
受托人：
20xx年xx月xx日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇八
车辆委托书样板
租赁企业： (以下简称甲方)
闲置车辆(单位或个人)： (以下简称乙方)
为加快衢州市汽车租赁行业的发展，加强租赁汽车业的管理，保护合法经营，根据《中华人民共和国合同法》、《浙江省汽车租赁管理规定实施细则》，甲、乙双方在协商一致、自愿互利的原则下，为明确双方的权利和义务，特签订本协议。
一、双方必须遵守国家的有关法律、法规和浙江省汽车租赁业管理规定实施细则;并全面履行本协议。
二、乙方自愿将一辆车型为 ，车牌号 (发动机号码 车架号码 )的自备车交由甲方代管代租。
三、代管代租期限为一年，从 年 月 日至 年 月 日止。期满后，在同等条件下，乙方可优先享受代管代租。
四、合同期内，甲方必须每天将乙方车辆的出车情况，收费标准详细地做记录，每月底单车核算。次月10日前双方按实结清账目。
五、代管车辆交纳各种税费和投保(险种按甲方要求投保)，由甲方交给汽车租赁专业委员会统一参加保险和交纳各种税费，并享受优惠政策，保险费、税费等费用由乙方承担。
六、乙方车辆发生故障，由甲方统一安排维修，如车辆发生事故，甲方可协助处理，并负责保险公司理赔工作。
七、甲方每月10日向乙方收取上月底的车辆管理费，每辆叁佰元，服务费按总营收的10%收取，以及上月度的车辆修理费，养路费等有关规费和车辆检测相关费用。
八、乙方车辆在甲方代管理期间，凡发生下例情况之一的，且造成经济损失的，甲方不承担经济赔偿责任，但可协助乙方处理，处理过程中所产生的一切费用由乙方承担。
1、承租人因酒后驾车，造成损失的。
2、承租人将车辆交给无驾驶证人员驾驶，造成损失的。
3、承租人利用租赁车辆从事非法活动造成损失的。
4、承租人利用诈骗形式骗取车辆，车辆无法追回的。
5、承租人造成的难以收回的一切损失。
九、甲方应按行业管理的有关规定，配备专职的管理人员，制定并公布各管理岗位职责，健全各项规章制度，认真做好每天的出车记录和月底单车统计表。
十、协议期内，有关管理部门如政策性调整征收收费标准，乙方应按调整后的征收收费标准缴纳。
十一、本协议未尽事宜，双方协商解决。
十二、协议经双方签定后生效，协议一式四份，双方各执贰份，报当地公路运输部门一份，汽车租赁专业委员会一份。
甲方(签章)： 乙 方：
法定代表人： 身份证：
电话： 电 话：
年 月 日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇九
要想紧紧抓住他们工作人员的眼球就要突出自己的个人简历中的重点，并且要用简短明了的语言区描述。当然说个人简历写的越短越好，其实只要可以高度的概括的了你的个人重点，当然还是越简单越好。
应该突出的重点之一就是求职者们的工作经历，这个工作经历我之前就讲过有时候工作经历要比个人简历中的任何一项都重要。甚至是学位或者是毕业院校以及所学的专业知识。有的公司在看到有符合自己公司情况的工作经历的时候，那个投放简历的人基本上就已经有了面试的入场券了。
还有就是应该突出的就是自己的专业知识。有的专业知识可能是这个公司急切需要的，或者求职者所学的专业知识正式他们公司所缺少的时候，那么这个投放个人简历的求职者就很有希望了，并且就是自己所学个专业知识在实际的运用中的一些实际的例子更会吸引那些人力资源部门工作人员的眼球的`。
但是还有记住一点的就是这些虽然都是为公司在招募人才，但是人力部的面试官或者是浏览个人简历的工作人员都不是公司的老板，他们有自己的想法。有时候他们的个人的想法并不是为了公司招募到更好的人才。
下面是yjbys小编分享的汽车理赔定损个人简历范文，更多内容请访问(/jianli)。
个人信息
yjbys
目前所在：广州
年龄：34
籍贯：广州
国籍：中国
婚否：已婚
民族：汉族
身高：166 cm体重：
简历求职意向
求职职位：汽车：理赔定损，行政/后勤：外勤，司机：行政司机
工作经验/年：10专业职称：无职称
工作类型：均可就职时间：随时
期望薪资：--3500求职地区：广州,深圳,东莞
工作履历
三亭社电脑 起止年月：-01-01 ～ 至今
公司性质：私营企业所属行业：互联网/电子商务
担任职位：电子商务推广经理
工作描述：戴尔主板的电子商务推广管理
离职原因：
广州庆狮汽车销售服务公司 起止年月：-12-01 ～ -12-31
公司性质：私营企业所属行业：会计/金融/银行/保险
担任职位：保险理赔
工作描述：从事汽车品牌4s店保险出单、保险理赔、定损
离职原因：合同期满
杭州卷烟厂广州办事处 起止年月：-07-01 ～ 2005-07-01
公司性质：国有企业所属行业：服务业
担任职位：业务推广主任
工作描述：广州地区香烟销售规划及管理,处理办公室日常事务,安排用车及领导接送.
离职原因：合同期满
中国银行广东省分行 起止年月：-06-01 ～ -07-01
公司性质：国有企业所属行业：会计/金融/银行/保险
担任职位：柜员
工作描述：金融产品营销
离职原因：合同期满
教育简历
毕业学校：华南理工大学
最高学历：大专获得学位:毕业时间：2000-07-01
所学专业：金融第二专业：无
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号
1995-07-011997-07-01广州银行学校城市金融--
1997-07-012000-07-01华南理工大学金融--
语言能力
外语：英语良好粤语水平：精通
第二外语：无国语水平：优秀
简历自我评价
1、对电脑熟悉，懂软件使用、硬件维护。 2、曾获金融职业技能三级证书。 3、持c1，e驾照，7年驾龄
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十
。机动车辆保险现场查勘是指保险公司查勘人员在机动车辆保险意外事故发生以后，第一时间以事故第一现场（或者第二现场）为中心，根据事故发生的过程、围绕造成事故的原因及后果等问题所进行的一系列调查取证活动。在机动车辆保险意外事故现场查勘活动中，保险公司查勘人员用科学规范的程序，科学的方法和现代技术手段，对机动车辆保险意外事故现场进行实地勘验与查证，包括对事故现场进行拍照、摄像、测量，对在场的事故当事人和目击者进行询问，对现场内外有关情况进行了解并将得到的结果完整、真实、准确地记录下来，并进行初步保险责任判定、事故损失预估、协助当事人组织施救等工作。
机动车辆保险意外事故现场查勘，是一项时间性、技术性和政策性极强的专业工作，面对机动车辆保险意外事故，承担此项工作的保险公司领导和工作人员，必须严肃对待，自始至终高度重视、严密组织、科学合理地进行分工合作；严格要求，高速度、高质量，一丝不苟地做好每一项工作。
机动车辆保险现场查勘是整个机动车辆保险理赔程序中的关键一环。查勘人员在第一现场（或者第二现场）掌握的信息基本反映了机动车辆保险事故的性质、是否属于保险责任，它为以后的处理打下了基础，也是有效控制风险、降低赔付率的关键一环。为了真实、准确掌握损失情况，查勘人员应尽可能争取到达第一现场，掌握第一手资料，把握事故处理的主动权。
机动车辆保险意外事故现场查勘，是公正、客观、严密地查明事故真相的根本措施，是准确认定事故责任，依法正确处理机动车辆保险意外事故的基础和前提。
开展机动车辆保险意外事故现场调查的主要目的在于：
1、了解机动车辆保险意外事故过程中的主要情节，利用现场的证据，掌握其中关键性的细节，为进一步分析、研究、确定损失，以及进行机动车辆保险意外事故再现收集资料和提供依据。
2、发现、提取和收集各种痕迹、物证，为判定机动车辆保险意外事故发生原因、认定事故责任以及确定是否保险责任提供必要的证据。
3、根据查勘情况，结合发现的特殊痕迹、物证，确定损失范围（防止人为损失扩大），判断是否酒后驾驶、故意行为、伪造现场等除外责任范围或欺诈行为。
及时向机动车辆保险意外事故处理机关提供肇事逃逸车辆的种类、特征和逃逸方向，为侦破交通肇事逃逸案件提供线索和证据。
4、协助客户组织现场施救，防止损失进一步扩大，同时为客户提供事故处理咨询，做好客户服务工作，创造公司服务品牌。
5、收集和积累意外事故资料，为研究和制定机动车辆保险意外事故的风险预防对策及措施提供科学依据，为机动车辆保险险种开发和费率厘定提供参考数据。
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十一
又是一周的结束，也预示着新的一周的开始。虽然时间过去了，但是这一周中我也学到了东西，这些东西促使着我工作中的不足点在改变，在进步。 今天是新的一周，我要以我饱满的热情迎接新一轮的工作和学习，不断的提升自己的业务知识，技能和经验。
早上赶到东风南方钣喷中心向曾清泉区长递交了上一周的实习周记，然后开始每天的晨会，听区长安排每天的任务。然后很随师傅郑国英来到了雪佛兰安骅4s店，开始今天的工作。由于上周师傅跟我讲解了拍照的要点，我便自告奋勇的向师傅提出了，今天的照片我来拍，师傅答应了我的请求，随后我拍了一个玻璃险的案子，师傅看完后指出了我的不足之处，就是玻璃险的正面照遗漏了，还有远距离拍摄时没拍到车牌，让我仔细的想想他所说的步奏，我也反思了下。找出了自己的错误之处，并积极的改正了，在4s店员工解童的帮助下我又拍摄了几个划痕险，刮蹭的案件，并对上午修理的玻璃险案子经行了复勘。今天的拍照实践让我对流程记得更加深刻了，师傅还跟我说以后若是在查勘过程中，遇到那种让你现场估损的人时，不要轻易的答应对方，只能说要经过后援查勘才能定损报价。
由于前几天师傅在拍照方面，指点了我，今天的划痕险和玻璃险，师傅都给我拍了，自我感觉在拍照这方面，基本已经能达到要求了，但是一些复杂的碰撞事故的车辆，处理起来还是有点不太熟练，对一些细节的问题拍摄的把握不是很好，再拍一个车灯案件时，没有拍里面的螺丝，被师傅指点了出来，然后跟我讲了为了要拍那个螺丝：就是防止车灯被掉包来骗保。今天还录了几个案子，一开始东忘西丢的，很是不熟练，但是师傅不断指点我，我也开始慢慢的熟悉了怎么接案子，怎么填写案子，怎么上传图片，怎么写结语。晚上是周例会，又学习了上次的查勘规范视频，并学习了手工立案的流程，还提醒了我们玻璃险的`复勘工作从7月10号开始实行，国产玻璃20xx以上的就要复勘，进口玻璃都要复勘。 今天驻点看管安骅，嘉田。跟前天一样，划痕险和玻璃险基本都是我来拍，但是今天拍玻璃险时，我有一个疏忽，就是没有拍玻璃的铭牌码，师傅给我解释了下原因，就是防止配件的掉包。下午的时候，遇到一个客户的诉求，由于4s的没妥善处理，导致客户的情绪激动，最后慢慢的才安抚下去。事件告诉我们，对于客户的诉求，我们要做好倾听者，把握客户的需求方向，再给以慢慢的引导。在嘉田看了一个拆检的案子，仔细的观看了工人师傅们是怎么拆检的，并询问了师傅什么程度的零部件改换什么该换，自己对这些也稍微有点了解，但是以后的工作上还是要不断的积累经验。
与前几日一样，看管安骅，嘉田和合力，今天与前几天一样，来回的拍到定损点的车，录案子，传照片。但是下午时，在安骅接到个案子，师傅带着相机去看了，我也去学习下，师傅看了下，并没有像以前一样的开始拍照片，而是在车边，来回的看了看，并询问驾驶员一些出险时的情况，然后去电脑前上网查询了案子的一些情况，询问了车主，车在哪买的，说是在东站的新概念买的，师傅疑惑了下，开始套那个车主的话，然后又打开了系统中的照片，观察了痕迹，认定这很有可能使假案子，然后开始做那个车主的思想工作，告诉他这个事欺诈行为，是要负责任的。车主意识到自己的不法行为时，动摇了，说了声，不行那我就先
走了。师傅然后告诉我，遇到这种情况时，要先稳住，顺着报案人的意思走，慢慢的套他的话，找出他话中的漏洞，攻破他的谎言。
今天是周六依然坚持在岗位上，和师傅一起办理案子。在嘉田核对了前几日的本田汽车的拆检件的数目，师傅仔细的核对着这些个零部件，并不断的询问着这些个零部件是在哪的，坏在哪，能不能修什么的一些问题，之后我询问了师傅，师傅告诉我，以后做定损时，一定要和修理厂要有较真的思想，因为修理厂恨不得全把你的零部件换了才好，所以有些时候一些不上路子的修理厂会故意破坏你的一些零部件来达到他更换零部件的目的，但是我们保险公司要本着能修就不换的原则，为公司做好减损这方面的工作。
今天和平常一样，在安骅，嘉田和合力之间来回的穿梭。接案子，拍案子，录案子，依然是那么的忙碌。下午在合力时，看到一个案子，那个所谓的车主一直在和师傅纠缠，但是师傅始终不肯让步，一直在说服着对方，想让对面放弃这种想法，我听得稀里糊涂的，最后师傅看对方还不死心，果断的走开。过后我询问了师傅什么情况，师傅说那个车想在外面的车场修，但是开4s店的价格和发票，师傅说不能这么做，着会有损公司的利益，告诉我以后要是做定损时，一定要擦亮自己的眼睛，认真办事，按程序和规章走。
时间过去了，但是知识和经验却留下了。时间的不断积淀，我也在这个新的行当里不断的学习，不断的进步，经验也在不断的积累。感谢师傅郑国英对我的耐心指导手把手的叫我，大胆放心的让我放手去做，对我的不足之处之处，让我真实的认识我自己，我也会用自己的努力和进步来回报师傅的信任。
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十二
时间总是在人不知不觉中流逝，翻看桌上的台历才恍然发现自己已经进入公司实习一个月了，还记得第一天踏进公司时的那份好奇与担忧，好奇的是原来保险的流程跟我想象的完全不同，担忧的是我能做好这份工作吗？如今一个月过去了，曾经的好奇已慢慢变成了一种喜欢，曾经的担忧已在同事与领导的帮助下慢慢变成了一种责任与习惯。回想这一个月的实习，感触颇深。
在这一个月的实习期内，我所主要接触的是理赔缮制岗，它的岗位职责主要有以下几点：
1、负责管理未决赔案。
2、负责审核客户提交的索赔资料，并一次告知客户所需的索赔资料。
3、负责整理、粘贴客户提交的索赔资料，并在系统内缮制赔案，按流程上报核赔人审批。
4、负责在规定时效内将赔款支付给客户并说明赔付情况。
5、负责管理空白理赔单证，按需发放。
6、负责建立理赔台账并进行维护。
7、完成领导交办的其他工作。
我认为理赔即是在充分维护公司利益，遵守基本原则的基础上尽大满足客户需求，服务于客户，包括收集完善的索赔资料、依据条款及投保险种在系统中理算赔付金额，结案之后由出纳支付赔款，全案结束。在这几个环节中每一个环节每一点都要细心仔细，同时还要有耐心，因为有时需要向客户解释所需资料的理由，赔付金额等，同时还要完全了解保险条例，有的车主认为只要买了车险，所有的事故损失都应该由保险公司赔偿，这时就需要跟客户沟通讲解。只有充分了解保险的含义、条款等的基础上，才能在理算时不会出现错误，我一开始出的错误特别的多，出错之后又要打回来重做，更有甚者还要查勘员一起陪着我重做，而且还直接关系着赔付金额的多少，关乎到客户的根本利益。我相信做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸，我的工作是起一个承上启下，中间连接协调的作用，所以更不能马虎大意。
刚开始接手时，自己完全对保险没有了解，交强险和商业险都分不清楚，更别说处理赔案了，领导与同事针对我这种情况给我提出了不少宝贵的意见，如从
最基本开始，学习交强险和商业险条款，认识单证及理赔流程等，每当我有什么不懂或做错时，领导与同事都给我最耐心的解释与纠正，这使我非常感激，也使我更充分的理解了理赔这一保险中重要的环节。
经过这一个月实习，我已基本了解理赔缮制的基本职责与保险的一些基本内容，也能做一些简单的理赔案件，但我知道我还需要学习的还有很多，今后我将从以下几个方面去系统的学习保险的基本内容与理赔缮制：
我觉得实习可以让我们更实际的机了解和熟悉工作实际的机会，只有在实际工作中，我们才可以知道工作到底是怎么一回事、自己更适合做什么、哪些知识是有用的、对自己的知识结构做哪些补充和调整、如何处理工作中的人际关系等等，这将有助于我们更全面地认识自己和了解职业，并据此科学地设计自己的职业生涯。我首先要充分认识自己，进而不断地去改造自己；善于发挥自己的长处，敢于接受批评，弥补不足------这就是我对自己实习的态度。
我相信保险这个行业是非常有生机的，因为就整个世界来说风险是无处不在的，只在有风险的地方就需要保险。而且保险行业也需要更多的专业人士，而我将来就是这其中的一个，我感到非常的荣幸。相信自己，我会做的更好！
1、终生学习。
2、多思考、多操心、多观察、工作要细心。
3、勤奋、进取、认真。
4、适应现状、环境。
5、工作中具备职业精神、职业道德。
6、做好客户服务工作。
形成良好好的人生观即：学习型人生、思考型人生、职业型人生。
通过本次实习，我的收获概括出来以下几点：
（1）、思想上受到了深刻的教育，一是吸收了人保的优秀文化，二是进一步认识到保险不仅是一种风险管理办法，也是一种理财工具；是在帮助别人，同时成就了自己。三是懂得了要迈向成功没有捷径，除了要有乐观的心态和持久的毅力之外，更要拥有丰富的知识、执着的精神、熟练的技巧和良好的习惯这四个条件，拥有这些特质可以让我在职业迈向成功变得可能。四是增强了从事工作的光荣感、使命感和责任感。
（2）、巩固了理论知识，提高了实践能力。在学校学习了《汽车构造》《汽车维修》等理论知识，实习中将这些理论与实践相结合。接触保险工作后，对公司的各项条款、规定认真学习。在具体工作中，我认识到如果不能透彻的理解和运用条款，就不能在保险事故的定责、定损方面做到准确、合理。因而不论是在哪一个岗位上，我都不放松对公司保险条款和各环节实务的学习，以较快的速度适应各环节工作的要求。
（3）、培养了我从事理赔工作的基本能力。实习中通过虚心学习，了解并掌握了查勘、定损、报价的日常业务流程和工作要求，为今后从事理赔工作打下了基础。
（4）、提高了综合素质，①向部门优秀员工请教，掌握了一些好的工作方法。②协助部门领导做了一些工作，不仅出色的完成分配的工作任务并获得好评，而且提高了自己的创新能力。同时，获得了一些管理团队的方法。③同时接触形形色色的人，提高了自己与人沟通的能力。
（5）、为今后的正式工作做了模拟和演练。实习中，我找到了自身条件与社会实际需要之间的差距，如经验不足、对事情的处理不够果断，对工作中出现的各类问题主动思考方面还有欠缺。我将在以后的学习期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识和能力准备。
3、存在的问题和不足。
通过三个月的实习我认识到了我还存在一些缺点和不足
（1）、因工作经验和从业时间较短，理赔工作所需知识面广等因素造成的对部分条款的理解还不够透彻。
（2）、对工作中遇到的问题思考的深度还不够。
（3）、思考问题的主动性不强，总是遇到问题才思考。
（4）、考虑问题不够全面。
表现出来的问题是不能够快速、准确的判断是否属于保险责任，及除外责任。向客户的解释也不太准确。没有明确的工作思路。总是被动的接受安排。在工作中我认识到自己的这点不足，我会利用空闲时间认真学习和钻研保险条款，要作到透彻的理解条款，熟练的运用条款。主动思考如何开展工作。
我还想谈一谈工资福利和廉洁奉公方面。
（1）、工资福利方面。
做为新入司的员工我不论从工作能力还是业务能力来说，都是在一个成长的阶段。所以我对于公司的工资待遇方面没有什么特别要求。我会在今后的工作中不断的努力、学习，争取早日成为一名合格的人保员工。
（2）、廉洁奉工方面。
从事理赔工作，可以说我们掌握着公司的“支出”大权。在入司后也听说了很多关于修理厂、客户为了在修理上，为多得利益而用物质拉拢理赔人员的事。从我自身而言，这些是违背职业道德的，作为一名理赔人员如果不能把公司的利益放在首位，那么我们的工资待遇将如何得以保证呢？又怎么对得起辛辛苦苦，顶严寒冒酷暑为公司收取每笔保费的外勤呢？
虽然目前我的工资收入比较低，但是那些为了个人利益而损害公司利益的人是我所鄙视的。“君子爱财取之有道”我时刻提醒自己在我职业生涯的过程中，目前的低收入是暂时的。我会把那些人作为我前进路上的“警示牌”，端正自己的位置，做一个廉洁奉公的理赔员。
4、我对展业工作的建议。
在从事理赔工作的过程中我认识到，由于展业人员对保户的解释条款的义务没有做到位。造成保户对我公司一些条款和责任免除不清楚和误解。比如说无现场免赔，停放受损免赔和责任免除之类的注意事项。有的保户出险后不知道无现场和停放受损要免赔，在理赔的时候经常与定损员发生口角，虽然定损员给保户讲清条款后，保户只能接受，但是在保户心里会对公司的信誉度大打折扣，来年续保的时候就会流失到别的公司，而且会告诉他的亲戚朋友他对公司不好的印象，这样持续发展会流失很多客户。所以我在联系业务的时候就先向客户介绍条款的承保范围，介绍其优点，免赔情况。同时根据我的工作经历向客户说明理赔工作中的要点和注意事项。告诉他们我公司对出险后擅自撤离现场的事故要免赔10%到20%等注意事项。用我细致、认真的服务态度来让他们接受我，接受我们公司的产品。现在我已经成功签单两笔，我觉得做为保险公司的员工，不论你在任何岗位上，你都始终应该为公司着想，为公司的业务做出自己的努力。只有公司发展壮大，我们个人才能有长足的发展。
这次实习把我在学校纯理论的学习升华到在实践中边学习边实践的学习高
度。我能够做到廉洁奉公、严以律己，这样不仅可以遵守公司的规定，对我自己今后的生活更是有益而无害。与公司员工的相处中，我学到了待人处世的态度、方式、方法。这次实习对而言是受益非浅的，它不仅使我认识到自己的缺陷和不足及以后的奋斗目标。而且在工作中我得到了很好的锻炼，为以后的正式工作打下了坚实的基础。
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十三
淄博市公安局交警支队车辆管理所：
兹委托[身份证明号码]，办理车号为鲁c号[大型/小型]或车辆识别代号（车驾号）为的机动车业务。受托人在上述事项内所签署的有关文件资料及提供的`手续，均是委托人真实意思的表达，本委托人均予承认并承担相应的法律责任。
若无单独约定，本委托书自签署之日起七日内有效。
委托人（签名受托人（签名或盖公章）：或盖公章）：
经办人（受托人为单位）签名：
签署日期：
年月日
注：
1、受托人已核实委托人情况，保证本委托书的真实性，并承担相应的法律责任。
2、本委托书由受托人提交，受托人保证公在受托范围内办理业务。
3、委托人、受托人的身份证或组织机构代码证等复印件作为本委托书的附件附后。
4、委托书的填写应清晰完整，涂改无效。
5、委（受）托人、经办人对本页内容均已明确。
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十四
安邦财产保险股份有限公司__________分公司：
_________________（委托人：投保人）委托_______________（受托人），证件号码:_____________________,作为委托人真实、合法的代表，以本人/本公司名义代为处理安邦保险出具的保单号为（一个保单号仅对应一张委托书）____________________的保单的退保及收款事宜。
收款人：________________________________________
开户行：________________________________________
银行账号：______________________________________
本人/本公司已知晓，委托第三方办理退保事宜可能产生资金安全及其他法律风险，本人/本公司在此确认，受托人在贵公司为本人/本公司代办的退保、收款业务及受托人签字的任何协议均视为本人的行为，由此产生的一切后果和责任均由本人承担。
委托人： _____________________ 日期：_____________________
（公司加盖公章或财务专用章/个人签字并按手印）
受托人： _____________________
资料原件已验！与复印件相符！ 日期：_____________________ （公司加盖公章或财务专用章/个人签字并按手印）
（委托人为公司的，检验经办人与受托人双方的身份证原件、及加盖公章的营业执照复印件/委托人为个人的，检验委托人与受托人双方的身份证原件）
检验人： _____________________ 日期：_____________________
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十五
xxxx单位：
兹委托xxx（身份证编号：xxx）为我单位（公司）的委托代理人，代表我单位办理xx项目（项目全称）保证金收据的换取工作。代理人处理与之有关的一切事务，本单位均承担代理人行为的全部法律后果。
委托期限：_________
代理人无转委托权。
特此委托。
授权委托单位：xx盖章)
委托代理人：xx(签字或盖章)
xxxx年x月x日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十六
委托人： 受托人：
身份证号： 身份证号： 委托人拟过户其名下的车辆信息为：
车辆识别代号： ，发动机编号： ，机动车牌照号码： ，车架号： 。 上述车辆的委托出售价格为人民币(大写) 元，超出部分归受托人所有，所有费用由委托人承担。现委托受托人全权处理该车辆转户及相关事宜，委托人授予受托人的权限如下：
一、代为与他人签订车辆转户合同或者协议;
二、代为向车辆管理机关申请汽车过户登记，按照车辆管理机关的要求提交文件或者在有关文件上签名;
三、代为缴纳与汽车转让有关的、并依法或依约定应由委托人缴纳的税费;
四、代为签收与汽车转让有关的文书;
五、其他与汽车转让有关的行为;
六、委托期限：自 年 月 日起至办理完上述手续为止;
七、在委托期间，委托人对该车辆做出的任何处置均无效;
八、本委托书一式 份，当事人各执一份，双方签字后生效。 受委托人在上述授权范围内从事的行为或者签署的文书，委托人均予以确认，其法律后果由委托人承担。
委托人： 受托人：
年 月 日 年 月 日
车辆全损委托书 车辆定损申请书篇十七
车辆管理所：
机动车所有人 授权委托 为代理人，到车辆管理所代为办理 业务。
该车号牌号码 ，厂牌型号 ，发动机号码 ，车辆识别代码 。
代理人身份证号码 。
机动车所有人同意代理人代办上述业务，并与代理人共同对申请材料实质内容的真实性负责。
机动车所有人签字或盖章：
代理人（经办人）签字：
年 月 日
