随着人们法律意识的加强，越来越多的人通过合同来调和民事关系，签订合同能够较为有效的约束违约行为。那么合同应该怎么制定才合适呢？下面是小编带来的优秀合同模板，希望大家能够喜欢!
工程技术员聘用合同篇一
合同编号： 签定地点:浙江杭州甲方：杭州xx公司乙方：依照《民法典》、《中华人民共和国药品管理法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就杭州xx公司暖通洁净空调自控工程，经协商一致，订立本合同书。
1、综合车间
1、xx公司的销售代理授权委托书
2、乙方为甲方提供的控制点位表
3、设备清单
4、控制系统图
5、平面布线图
二、项目实施概况
1、完成洁净空调自动化控制平台设计。
2、自控范围:详见合同附件，自控点数约为1431个。
3、建立车间空调控制系统；设计中央控制室；购置仪表，构建自动化控制系统。
1、xxddc控制系统培训(4人)；
2、在项目调试过程中甲方相关人员跟随调试、学习、现场培训）。
三、安装、调试周期及验收
1、 乙方负责整套空调自控工程及设备的安装调试，甲方予以配合。
2、安装调试期间甲方应提供符合技术要求的动力电源及水源。
3、排除其它因素对自控工期的影响，现场具备自控安装条件时乙方收到通知后45天完成中央控制室，自动化桥架、气管信号线、仪表的安装；其它工程安装到位具备调试条件后，30天完成自动化的调试。
4、调试完成后一周内，乙方应向甲方提供详细的技术资料。
5、调试完成后甲方根据国家及行业标准组织相关人员验收，并签写验收报告。
四、合同价款
1、甲、乙双方根据乙方提供的方案预算, 经审核后商定该工程合同价款为人民币大写（小写： 元）。
2、上述合同价包括设备费，安装费，调试费等所有费用。
3、因甲方要求的设计方案修改、设计变更而发生的工程量增减,乙方以签证单形式经甲方确认后,合同价款可以调整，安装费用不变。
4、 乙方应当在发生上述第“3”条款情况下 5 天内，将调整金额以签证单通知甲方。甲方确认调整金额后作为合同价款，在工程调试验收并办理交接证明后7天内与工程款同期支付。
5、最终设备量根据实际结算，但减幅不能超过原数量或金额的15%。
五、项目款支付
1、合同签订后7个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的20%，共计人民币: 元（大写）： 。
元（大写）：。
元（大写）：。
元（大写）： 。同时乙方向甲方提供全额增值税发票。
5、g验收完成后（非乙方原因造成的g验收未通过，则视为验收完成）7个工作日内甲方向乙方支付合同总额的5%，共计人民币 元（大写）： 。
6、剩余5%为质保金，质保期结束后两周内付清。共计人民币: 元（大写）： 。
六、质量标准
1、乙方应按现行的国家或行业技术标准和招标文件的`规定提供工程、货物和服务，因乙方提供的工程、货物和服务达不到甲方事先约定需求或国家行业标准的乙方负责完善或调换直至满足要求标准为止。
2、 ddc控制器、模块等主要部件采用xx品牌。
3、乙方应提供强电配合部分详细书面要求。
4、乙方配合甲方进行g验证，并提供全套验证材料（包括等）
5、乙方所供产品，软件硬件都应具备二次扩展能力，现场ddc预留不低于15%的扩展点位。
6、乙方提供的产品及服务必须是经合法途径取得的，并保证所使用的产品具有完整的知识产权。
7、乙方对交付甲方使用的工程在质量保修期 （保修期自正式验收通过之日起两年）内承担质量保修责任。
8、在保修期内因乙方施工或乙方购置的材料、设备出现的质量问题，乙方保修；非乙方施工或非乙方购置的材料、设备出现的质量问题，乙方负责处理，但由此发生的费用由甲方承担。
9、由于甲方使用不当造成设备短缺、故障或损坏，乙方应积极协助甲方及时补齐或修复。
4、如果发现设备材料有假货、贴牌、水货、窜货等行为，将终止合同并退还所有货款。并支付合同总价的30﹪作为违约金。
七、质保期
1、质保期为工程、调试验收合格后30个月。质保期内乙方对非人为因素造成的设备损坏进行维修或调换。
2、当自控系统发生故障时，乙方应在接到通知后4小时赶到现场处理。
六、交货时间及方法
1、交货时间：乙方接到甲方书面通知后自控系统设备____日内到货。
2、若甲方为按付款条件付款，则交货期相应顺延。
3、乙方负责送货到甲方指定现场，甲方负责卸货，运费由乙方承担。
八、知识产权
1、乙方应保证，甲方在中国使用该货物或货物的任何一部分时，免受第三方的侵犯及专利权、商标权或其他知识产权的起诉。如发生此类纠纷，由乙方承担责任。
2、乙方为执行合同所提供的技术资料、软件等的使用权归甲方所有。但甲方不得对外泄露乙方的一切技术资料。
九、违约责任
1、除不可抗力外，如甲方中途发生变更技术方案，导致采购货物数量或型号需要变更时，应及时以书面形式通知对方。双方应本着友好的态度进行协商，妥善解决。2. 乙方应按合同规定的工期内完工，如逾期完工，每延误一天，须按合同未履行部分总额的5‰支付违约金于甲方。超过10天的每增一天，按合同未履行部分总额的1%支付违约金。超过20天的每增一天，按合同未履行部分总额的5﹪支付违约金。并且乙方应退还所有货款。3. 甲方应按合同规定的付款方式支付工程款，如逾期支付，除乙方同意顺延外，每延误一天，须按未付货款总额的5‰支付违约金于乙方，超过10天的每增一天，按合同未履行部分总额的1%支付违约金。超过20天的每增一天，按合同未履行部分总额的5﹪支付违约金。
4、乙方技术人员不得在程序中设置任何导致甲方无法正常使用的故障后门程序（如：“定时”故障等），否则不论工程是否在保修期内乙方必须无条件为甲方修复，保证不再次发生类似状况并赔偿甲方因停产所造成的一切经济损失。
十、争议双方在履行合同过程中，产生争议时：
1、在不影响工程进度的前提下，双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。
一、现场指定代表
1、甲方指定作为本工程的工地代表，负责对工程进度、质量进行监督、检查和验收，办理中间工程验收的签证手续，解决应由甲方解决的问题以及应由甲方处理的其他事宜。
二、不可抗力
1、如果双方中任何一方由于战争、严重火灾、水灾、台风和地震以及其他经双方同意属于不可抗力的事故，致使合同履行受阻时，履行合同的期限应予延长。
三、其他
1、货物为附件中符合要求的全新产品；
工程技术员聘用合同篇二
乙方：
一、为保证项目的顺利开展及责任的明确，经甲乙双方协商一致，签订本合同。
二、聘用岗位：
技术员聘用条件：有生效的岗位证书、专业技术性强、有责任心、上进心、以公司项目及工程目标为核心进行工作。
三、工作范围及职责：负责本公司开发项目技术、质量工作和建筑材料预算计划控制、阶段性验收拨款把关及本工程建设项目施工成本管控，对技术、资料必须严格执行公司开发项目部岗位责任制及安全生产责任制，以施工图纸及图纸会审纪要变更为依据进行施工监督技术交底等工作。
四、合同时间：________年____月____日至________年____月____日。
五、工程工作关系：乙方在工作中服从甲方意愿全心全意为甲方工作，在说明工作安排后，征得甲方同意后，再做具体工作。在工作报销费用方面征得甲方同意后，再做安排。在工程建设方面，工程质量由甲方大力配合，坚决服从质量第一，安全为首的原则。施工过程中，材料和人员安排由甲方负责，技术交底和技术说明，技术措施，操作、指导由乙方负责，甲方配合。施工过程中工程质量问题由乙方负责监督、落实。完成工作质量和任务的监督由甲乙共同方负责。其中不听指挥者由甲方解决。
六、工资支付：每月__________（其中不报销电话和个人交通费）按月发放，不存在积压。不论雨雪天及节假日，有事照常上班。甲乙双方共同遵守。工资从合同签订之日起实行。
七、甲方在工作中坚决维护乙方_____，乙方坚决保守甲方商业秘密，维护甲方利益。
八、以上合同甲乙双方共同遵守，签字之日起有效实施。
九、本合同未涉及内容共同协商解决，服从国家相关_____及劳动法，一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方签字：
________年____月____日
乙方签字：
________年____月____日
工程技术员聘用合同篇三
二、勇于创新，总结经验。
专业技术工作水平在实践逐步提高
年月参与了二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔___-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径___-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
--月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
去年--月参加了集宁路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。
