总结的过程中，我们可以发现自己的不足之处，从而有针对性地提升自己。总结的时候，可以结合一些具体的案例或事例来说明自己的观点和体会。通过阅读这些总结范文，我们可以了解到不同领域和不同层次的总结写作技巧。
停车场安全管理制总结篇一
2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。
3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。
4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。
5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。
6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。
7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。
8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。
9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。
10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，物业部要通知服务处按规定给予协商处理。
停车场安全管理制总结篇二
1、车辆进出应服从停车场管理员指挥，遵守停车场管理规定，履行机动机动车进出场有关手续。
2、车辆停放，必须按指定的车位整齐有序停放。
3、车辆停放后，司机须配合停车场管理做好车辆的检查纪录。
4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止场内吸烟。
5、进场司机必须遵守安全防火规定。
6、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。
停车场安全管理制总结篇三
为维护商场秩序，保持商场区域的安静、整洁，保持消防通道和人行道的畅通，特制定本制度：
一、所有进入商场区域的车辆，必须服从商场管理人员和保安人员的管理指挥，不得以任何借口阻止管理指挥，对违反者、管理人员有权移交相关部门处理。
二、所有外来车辆未经物业部许可，不得进入商场区域。
三、禁止2.5吨以上货车或大客车进入商场区域，特殊情况须经物业部处同意方可进入。
四、车辆进出商场区域，必须按照本区域交通管理电脑控制系统服从操作或交通管理员指挥。
五、禁止车辆在商场区域内乱停乱放，必须停放在车场车位上或临时规定停车的地方。
六、顾客要求长期停放的车辆，应向物业部申请，办理进出相关手续，凡允许进入商场区域的一切车辆必须按照商场管理规定停车。
七、进入商场区域的车辆应严格做到：一慢、二看、三通过，速度不得超过5公里/小时，禁止在商场区域内鸣号。
八、凡进入商场区域的车辆，要爱护商场的道路、公用设施，禁止所有车辆停放在人行道和草坪，如损坏者，照价赔偿。
九、除消防车、警车、救护车外，其他车辆一律按本规定执行。
一、商场区域的交通秩序、车辆管理，由本商场物业部负责，接受交通管理部门指导。如有发生重大交通事故、车辆盗窃等案件交由交通理部门处理，物业部要积极给予配合。车辆管理员职责：1、本商场入口停车场设立门岗、电动道闸，派专人24小时值班。2、熟记车辆车主、车牌号码和车辆固定停车位，熟悉商场区域道路和停车场环境。
3、一切进入商场的机动车辆，一律发给顾客ic卡进入本停车场;出门时凭ic卡放行。
4、当班巡逻员要经常巡查车辆停放情况，发现可疑情况，要及时采取有效措施，通知车主，同时报告物业部处理。
5、负责车辆的停放次序，指挥进出车辆行驶。
6、举止端正，仪容整洁，对顾客进入停车场，要热情有礼貌。
7、值班时间，必须坚守岗位，不得擅自离开，不得在岗位上聊天、做私活、会客。
二、各类车辆在本商场区域内行驶停放，必须遵守下列规定：
1、遵守交通管理规定，爱护商场区域内的道路、公用设施，不能随意停放。
2、停放车辆服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。
3、车辆停放后，必须锁好车门，调好防盗系统，车内贵重物品。
须随身带走，否则后果自负。
4、机动车辆在本区行驶，时速不得超过5公里，严禁超车。
5、机动车辆在商场区内行驶禁止鸣号。
6、严禁机动车辆在商场停车区内任何场所试车、修车、练车。
7、不准辗压绿化草坪，损坏路牌等其他标志，不准损坏路面及公共设施。
8、不准在行车道、消防通道口停放车辆(非机动车辆只能在非机动车库停放)。
9、除消防车、警车、救护车外，其他车辆一律按本规定执行。
1、大货柜车、集装箱车、拖拉机、工程车不得驶入商场停车区。
2、车辆入场，凭ic卡刷卡入场。车辆出场，凭ic卡刷卡出场，采用电脑控制系统管理。
3、不得在停车场试刹车、练习驾车;有滴漏机油等必须清洗干净，不得损坏停车场设施。
4、严禁运载有毒有害、易燃易爆物品，枪支火药和其他不安全物资的车辆进场。
一、停车场使用智能系统控制车辆出入口，入口使用车主ic卡，出口由车辆管理员凭ic卡记录，核对后放行。
二、车辆管理员必须熟悉车场智能系统的性能、使用方法。
三、车辆管理员必须认真执行停车场管理规定，礼貌待人，热情服务，保证车辆安全，维护车场良好的停车秩序。
四、车辆进场后，必须按指定位置停车，排列整齐，不得阻塞通道，车管员认真核查车型、车牌号，避免出现差错。
五、严禁载有易燃、易爆和有毒有害物品的车辆进场存放，以免发生意外。如有车辆违反此规定进场时，应立即令其开出车场。并立即报告物业部或公安机关进行处理。
六、车辆管理员值班期间发现可疑情况，立即报告智能控制中心，并注意其事态发展，交接班时叮嘱接班人注意，并记录在交接登记簿上，同时将其他事需注意的事项记录在登记簿上以备查。
七、车辆管理员必须认真执行收卡制度，如有遗失ic卡，按规定赔偿50元。
安保人员在物业部直接领导下，负责商场区各重点区域的安全防护。其职责如下：
一、礼貌地指挥进出车辆，收发出入卡，确认后予以放行。
二、对出入商场施工的人员，要凭物业部签发的“临时施工证”出入。
三、保持治安岗亭周围环境的整洁及设施、标识完好。
四、禁止推销广告、收拾垃圾等闲杂人员进入车库。
五、负责值班室内对讲机、充电器、棉大衣、雨衣、雨鞋等摆放整齐，及值班室内的卫生工作。六、认真完成交接班手续。及物业部交办其他工作。
一、仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。
二、执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。
三、严格遵守《交接班制度》。
四、值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西;不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，玩游戏、及其它与值班职责无关的事。
五、爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。
六、依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。
七、禁止在公司所管物业范围内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。
八、团结互助，禁止闹纠纷;不说脏话，不做不利团结的事。
九、遵守《员工手册管理规定》，不得带人停留，朋友来访必须经过领导批准后方可接见。
道口岗工作规程。
一、车辆进岗。
1、当发现有车辆进入商场区域，驶近道口挡车器前时，应立即走近车辆，向顾客示意取卡进入。
2、待顾客取卡完毕后，应立即将道闸开启放行，并提示行驶路线，若后面有紧跟车辆排队时，应示意其停留，并致歉“对不起，久等了”，然后发卡。
3、车辆安全进入道口后，方可放下道闸，确保道闸不损坏车辆。
4、当遇到公安、警察、政府部门执行公务的车辆要进入时，查证后放行，应作好《交接班记录》登记车牌号。
二、车辆出岗。
1、当发现有车辆驶出商场区域到达挡车器前时，即上前立正正并说“先生(小姐)您好，请您交还《ic卡》”，并核对车牌号。
2、若后面有车紧跟，应立即挡在车前示意停下，另一名值班员应立即放下道闸，再按止述规定处理下一辆车的放行，并说“对不起，久等了”。
三、注意事项。
1、车辆出入后切记放下道闸，以防车辆冲卡。
2、放下道闸时应格外小心，防止道闸碰损车辆和行人。
3、遵守服务礼貌用语。
车辆被盗、被损坏的处理程序。
一、当车管员发现停车场里的车辆被盗或被损坏时，车管员应立即通知车主，并报告物业部。
二、属撞车事故的，车管员不得放行造成事故的车辆，应保护好现场。上报物业部领导处理。
三、属抛物砸车事故，车管员应立即制止，并通知肇事者对造成的事故进行确认。
四、车管员认真填写“交接班记录”，如实写明车辆进场时间，停放地点、发生事故的时间以及发现后报告有关人员的情况。
五、车辆在停车场被盗后，由管理处确认后协同车主向当地公安机关报案。
六、发生事故后，被保险人(车主、停车场)双方应立即通知保险公司。
七、车管员、管理处、车主应配合公安机关和保险公司作好调查处理。
车辆管理系统保养规程。
一、管理中心负责监控车辆管系统主机，工程技术部维修人员负责对该系统实施维修保养。非专业人员不得随意拆卸本机。
二、车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护，无关人员不得随意触动。
三、值班员应熟悉车辆管理系统报警信号与大厦各车辆出入口对应和编排。
四、设备投入正常使用后，为确保运行正常，工程技术部维修人员必须严格按《车辆管理系统设备保养项目计划表》进行检查：
5、每年检查：主控制器里的电机驱动部分加油，磨损部分及时更换，可控硅和继电器如损坏，则更换。
五、车辆管理系统设备出现故障后，首先应分清故障类型、部位，并及时排除，一时排除不了的故障，应立即通知有关专业维修单位，属保修内容，立即通知保修单位修理、保养，以便尽快修复投入正常工作，并记录在案。
六、软件及数据维护。
2、不正当操作，会造成程序里数据库混乱，应重新索引文件或拷入备份的数据库文件;。
3、在维护方面无任何特殊的要求，如发生突然停电，可在再次启动后，退到dos状态，用scandisk命令把硬盘检查一下，删除不连续簇。
车**辆管理员岗位职责。
一、值班人员必须遵守国家的有关法律、法规，严格执行商场的各种规章制度。
二、车库实行24小时轮班制，值班期间不得随意离开岗位，必须做好车库内机动车辆的进出登记的安全保卫工作，防止机动车辆的丢失和损坏。
三、车辆进入车库时，值班员必须指挥车辆按次序整齐停放，绝不允许乱停乱放。
四、对于临时停放的车辆，在车辆进入车场时必须做好车辆登记手续，发给“出入卡”，车辆离开时须凭此卡相符后方能放行。
五、凡是在车库内临时停放三天以上的车辆(包括三天)均须到物业部办理停放手续。六、车管员必须认真填写车库值班记录，做好交接班工作。凡是本班未收卡离开的车辆，一定要做好清点移交工作，须将进场时间、情况填写清楚，以便接班人掌握车辆的存入情况。
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停车场安全管理制总结篇四
1、指派专人负责停车场的管理工作，无关人员及外单位车辆一律不得入内。停车场管理人员应熟知管理制度、应急处置常识，实施有效的安全管理。
2、停车场内严禁烟火，进入人员必须按规定穿防静电服、安全鞋。
3、车辆在停车场内的行驶时速不得超过3km/h。
4、车停车场内应按防水、防火、防爆、防晒及剧毒设立专用停车区，车辆按指定的位置进行停放。驾驶员必须服从停车场管理人员的.指挥进行停放，车辆之间的间距为3m―5m。
5、停车场的消防器材必须按照国家有关规定进行设置和摆放，消防栓、灭火器、专用设施、设备、警示标志等应定期检查、维护、保养。停车场管理人员负责消防器材的日常管理，防止消防器材损坏、遗失。
6、停车场内必须保持清洁和整齐，不乱堆杂物场内的油污必须及时进行妥善处理。
5、停车场内不得从事车辆修理、试车、装卸作业。
6、进出停车场的车辆必须实行严格的登记。停车场内实行封闭式管理，严禁闲杂人员进入。
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停车场安全管理制总结篇五
(2)出入地下停车场的车主应自觉遵照车场内的`交通指示通行，切勿逆道行驶，应慢速行驶(每小时5公里的速度)，禁止鸣喇叭，确保出入车辆、人员安全。
(3)出入车辆须自觉遵守“刷卡通行，一车一杆”，保障管理秩序合理运行。
(4)出入车辆应服从管理人员指挥，按指定车位进行停放，做到不乱停、不乱放，并注意前后左右车辆安全，防止车辆发生碰撞、损坏等事故发生。
(5)车主停放好车辆要离开车库时，应锁好门窗，不要把贵重物品、重要文件等遗留在车厢内，否则后果自负。
(6)严禁车辆载有易燃、易爆、易腐蚀物品进入车库停放，车主应自觉检查是否有漏油情况，如发现问题应及时处理方可离开，杜绝一切火灾隐患，做到安全第一。
(7)进出车辆如在行驶途中损坏路牌和各类标识，以及损坏公共设施，须按价进行赔偿。
(8)临时停放车辆应领取临时停车卡方可进入停放，并根据标识停放在临时车位上，以方便车场工作人员管理。
停车场安全管理制总结篇六
1、停车场内的所有通道、车位线以外的区域，未经许可不准随意停放车辆。
2、车管员在值勤中如发现欲违规停放的车辆，要及时给予劝阻，在劝阻过程中车管员要主动让行驶中的机动车，注意自身安全。
3、劝阻违规停放车辆时要使用礼貌用语，耐心为车主解释车场管理规定及一旦违规停放后对车场、对他人所造成的影响。
4、在劝阻违规停放车辆的同时，积极为车主联系能够临时停放的车位。
5、本车场内如所有临时停放车位已满时，应礼貌向客户说明情况，并请其等候。
6、对不听劝阻者应及时向车管队长或领班报告。
7、车管队长、领班接到报告后应立即到现场处理。
（二）业主/租户机动车车门、车窗未锁、未关严情况的处理规定
1、当机动车进入车场后，车管员应及时跟随到该车停放处，提示车主锁好车门，关好车窗。
2、车管员在日常巡视工作中，一旦发现车场内提停放的机动车有未锁好车门，（后备箱）、关好窗现象，应立即向车队长报告，同时在该车主未到来之前给予看护。
3、车管队长接到报告后应及时到现场，如车内有现金、贵重物品、重要文件等，必须由车管队长和车管员2人以上人员方可查看，并在清点后做好记录。
4、车管队长要及时通知车主到现场将车门锁好，车门关严。同时填写《停车状态通知单》，由车主签字确认（包括车内物品）。
5、提示车主以后停放时要锁好车门、关好窗，将贵重物品要随身携带。
（三）处理两机动车之间交通事故规定
1、车管员在上岗期间，应积极主动地指挥、疏导车辆，尽量避免在车场内发生交通事故。在指挥、疏通车辆的过程中应注意自己的站位，防止被机动车碰伤。
2、在车场内如果两车发生交通事故，车管员应将双方车牌号、当时所目睹的实际情况给予记录，同时要积极疏通交通，防止造成交通堵塞，并尽快向车管队长报告。
3、车管队长接到报告赶到现场后，要向车管员详细了解当时情况，不要评断双方责任，积极协调双方协商解决，待双方协商一致后应督促双方将车辆移至不阻碍交通的位置停放，或督促使离。
4、如果双方不能尽快协商一致，车管队长应及时向车管队长（非标准工作时间向值班经理）报告。
5、车管队长（值班经理）接到报告后应及时赶赴到现场，了解情况后也不要评断双方的责任，督促双方尽快协商解决。
6、如果双方仍然不能协商一致，应由当事人任何一方报122，必要时可由车管队长（值班经理）报122。
7、在双方协商解决问题中或122交-警未到现场之前，事故车辆又未完全造成交通中断的情况下，尽量不要督促事故车辆移位，防止现场被破坏后交-警无法处理。
8、在双方协商解决问题当中或122交-警未到现场之前，事故车辆造成交通完全中断的情况下，可与当事人协商标出事故车辆所处现场位置后，将堵塞交通的车辆适当移位，车管队长组织人员进行疏导车辆。
9、122交-警到现场处理问题，如果向当班车管员调查取证时，车管员要如实回答，不要偏袒任何一方，以免造成纠纷。
（四）机动车辆出、入登记规定
1、当机动车驶入停车场时，车管员应迅速跟随该车停放车位处，引导、指挥车辆进入车位，并及时记录该车进场日期、时间，在引导指挥车辆时，要注意自己的站位并主动避让，防止被机动车碰伤。
2、机动车驶入车位后，车管员应尽快检查该车外观状况。如发现有残缺、破裂、凹陷、刮蹭、划伤、漆面脱落和车胎有无亏气，瘪胎等现象，要及时与车主确认并做好登记。
3、登记该车缺陷时，要表明缺陷所处车身的位置、程度（如：左前大灯玻璃破裂、右后车门约有10cm长漆面划伤）。
4、在车主即将要离开车场时，车管员如果发现车门未锁、车窗未关严，应及时提醒车主将车门、窗锁好、关严。
5、在车主即将离开车场时，车管员如发现车内存放有现金、贵重物品、重要文件时，应礼貌地向车主提示随身携带，防止意外丢失。
6、机动车驶离车场时，车管员应及时登记该车出场日期、时间。
7、车管员对进、出车场的每一辆机动车都要进行登记，严禁漏登记和登记不全、不详。
（五）机动车在车场内被损坏的处理规定
1、人为故意损坏机动车
（1）车管员如发现有人故意损坏车场停放的机动车辆时，要及时给予制止并滞留当事人，同时向车管队长报告。
（2）、车管队长接到报告后应立即赶到现场，同时向车管队长（非标准工作时间向值班经理）报告。
（3）车管队长（值班经理）接到报告后，应立即赶赴现场并及时通知车主，全力协助车主向当事人进行索赔损失。
（4）如当事人有过激行为时，车管队长（值班经理）要组织人员防止事态发展，同时向安保部经理报告。
（5）安保部经理视情节严重程度，可请示主管领导同意后向公安机关报案。
（6）安保部准备好相关记录和材料，协助公安机关进行处理，为业主/租户挽回损失。
2、人为无意损坏机动车
（1）车管员发现他人在车场内从事任何活动中不慎损坏车辆时，要滞留当事人并保护好现场，同时向车管队长报告。
（2）车管队长接到报告后应及时赶到现场，并及时通知车主，积极协助车主向当事人进行协商索赔。并将协商结果、双方姓名、联系电话做好记录。事后应及时向车管队长（非标准工作时间向值班经理）报告。
（4）车管队长（值班经理）接到报告后应及时赶赴现场，将现场情况及机动车被损部位给予拍照备案，并积极协助车主向当事人进行索赔。
（5）如果双方仍然不能协商一致，车管队长（值班经理）应及时向安保部经理报告，安保部经理请示主管领导同意或与车主协商向公安机关报案。
（6）安保部准备好相关记录协助公安机关处理，为车主挽回损失。
3、车场内设备设施意外事故造成损失机动车
（1）车管员一旦发现车场内设备设施发生意外事故，且造成车场内的机动车损坏，要利用可能的办法控制事态的发展，同时向车管队长报告，在控制事态发展的过程中要注意自身安全。
（2）车管队长接到报告后应立即赶到现场，如果车主不在现场应及时通知车主，同时向车管队长（非标准工作时间向值班经理）报告。
（3）车管队长（值班经理）接到报告后应及时赶赴现场，将现场情况及车辆被损坏部位给予拍照备案。经安保部经理确认并请示主管领导同意后，及时通知财务人员向保险公司报案。
（4）车管队长（值班经理）应及时通知有关维修人员赶到现场对设备设施发生故障的部位进行维修，防止再次发生问题。
（5）保安部准备好相关材料配合财务部为车主向保险公司索赔。
（6）事后安保部配合业主/客户服务部做好安抚工作。
（六）机动车撞坏设备设施处理规定
1、遇车辆进出车场时，当班车管员要积极主动地给予引导、指挥，在引导、指挥车辆时，要注意自己的站位，主动避让，防止被机动车碰伤。
2、车管员发现由于驾驶人的原因，机动车撞坏园区任何设备设施时，应滞留当事人和车辆。同时向车管队长报告并做好现场记录。
3、车管队长接到报告后应立即赶到现场，向车管员和当事人了解事情经过，查看设备设施、机动车辆的损失情况。
4、根据设备设施损坏的程度，车管队长如果知道价格，可以直接向当事人索赔。并同意为当事人提供向保险公司索赔事故证明。
5、如果车管队长对被损坏的设备设施价格不清楚的，应及时向车管队长（非标准工作时间向值班经理）报告，车管队长（值班经理）接到报告后应及时赶到现场，并将现场照相留存备案。
6、车管队长（值班经理）按照设备设施所属部门，通知相关人员到现场定价，并协助设备设施所属部门向当事人进行索赔。
7、如果现场不能使索赔工作完成的，车管队长（值班经理）应记录当事人的姓名、单位、车牌号、联系电话，并要求当事人滞留驾驶副本或足够押金。
8等待索赔工作结束后，车管队长应为当事人提供向保险公司索赔的事故证据。
（七）处理业主/租户机动车钥匙丢失问题的规定
1、如果有业主/租户称机动车钥匙丢失（或被锁在车内）需取车时，车管员应立即向车管队长报告。
2、车管队长应及时赶到现场，将该车车型、车牌号、颜色、车主姓名、联系电话、驾驶证号、该车行驶本给予登记，并要求车主签字。
3、提示车主会单位（家中）取备用钥匙取车。
4、如果车主无备用钥匙需要撬车时，应立即向车管队长（非标准工作时间向值班经理）报告。
5、车管队长（值班经理）接到报告后应及时赶到现场，请车主出示单位证明和行驶本（证明上盖的章与行驶本上的单位应一致），经登记上述内容由车主签字后方可撬车。
6、如果是私人机动车，应要求车主出示行驶本、驾驶本，上述2个证件上的姓名统一后，经登记上述内容由车主签字后方可撬车。
7、未能出示上述证件的严禁撬车。
（八）劝告业主/租户遵守车场管理制度的规定
1、车管队长、车场管-理-员在日常管理工作中，须熟知车场管理规定。
2、如在车场管理工作中，看到业主/租户有违反车场管理规定的行为要立即给予劝阻。
3、看到业主/租户在车库里吸烟时应说：“先生您好！为了防止发生火灾，请您不要在车库内吸烟，把烟灭掉好吗，谢谢您的`合作。”
4、看到业主/租户在车场内修车时应说：“先生您好！为了防止发生火灾，请您不要在车库内修车，将车开到外面去修好吗，谢谢您的合作。”
5、看到业主/租户在车场内存放物品时应说：“先生您好！为了防止丢失，请您不要在车场内存放物品，因为我们是流动岗位无法为您看管，谢谢您的合作。”
6、看见业主/租户在车场内抛弃废物（垃圾）时应说：“先生您好！请不要在车场内抛弃废物（垃圾）好吗，我帮您将废物垃圾放到垃圾桶里去吧。”
7、看到业主/租户咋车场内进行与存取车辆无关的活动时应说：“先生您好！为了您自身的安全和业主/租户财产安全，请您不要车场内进行xx活动好吗，因为车场进出车辆比较频繁容易发生事故，谢谢您的合作。：
8、看到业主/租户在车库内加油时应说：“先生您好！为了您和公寓的安全，请您不要在车库里加油，因为汽油挥发后的气体在车库内不易排除会发生火灾的，将车开到外面加油好吗，谢谢您的合作。”
9、看到业主/租户机动车在车库内停放后未关闭发动机时应说：“您好，为了保持车库内的环境，请您将发动机关闭好吗，谢谢您的合作。”
10、看到业主/租户穿行车场时应说：“您好，为了您的安全，请您沿着路缘线走好吗，谢谢您的合作。”
11、看到业主/租户骑车进入穿越车辆通道时应说：“先生/女士您好！为了您的安全，请您下车推行好吗，谢谢您的合作。”
（九）机动车临时停放计时收费规定
车场收费员如遇临时停车车辆时：
（2） 积极引导车辆进入车位，同时注意自己的站位并主动避让，防止被机动车碰伤；
（5） 对客人说声“再见”，并示意客人可以驶离。
（十）处理机动车被盗问题的规定
1、车管员发现业主/租户报机动车被盗后，应立即保护好现场同时向车管队长报告。
2、车管队长接到报告后，应立即赶到现场（非标准工作时间向值班经理报告）。
3、车管队长（值班经理）接到报告后，应立即赶赴现场进行调查取证并做好记录，同时向安保部经理报告。
4、经安保部经理确认并请示主管领导后协助车主向公安机关报案，与此同时通知财务部向保险公司报案。
5、安保部准备好相关记录配合公安机关侦破和保险公司调查处理。
6、车管队长记录整个案件的全过程报部门、中心领导并备存。
7、事后车管队长要及时分析发生机动车被盗案件的原因、预防工作存在的漏洞、如何堵塞漏洞的措施上报领导。
（十一）自行车库清理规定
1、自行车库管-理-员在日常管理工作中，对业主/租户长期不骑用而存放在车库内的自行车进行集中摆放。
2、车管队长根据自行车库内业主/租户长期不骑用而存放的自行车数量进行统计，并向中心领导提出清理建议。
3、经中心领导同意后，由安保部与业主/客户服务部配合向全体业主/租户发出首次《清理自行车库的通知》，同时在自行车库显著位置摆放《清理自行车库的通知》的告示牌，两周后再次提醒发出清理通知，明确告知逾期无人认领时将由物管中心送交公安机关进行处理。
4、由内保主管负责办理送交公安机关逾期无人认领自行车的具体事宜。移交时应由公安接收部门负责人签字、盖章。
5、移交完成后由内保主管、车管队长各留存一份清理自行车的登记记录备查。
（十二）车场（库）内发现无人认领可疑物品的处理规定
1、车管员在车场内发现无人认领的可疑物品时：
（1） 不要随意翻动，应立即向车管队长报告。
（2） 车管队长到现场后经观察不能确认为何种物品时，应立即向安保部内保主管（非工作时间向值班经理）报告，同时注意保护好现场，禁止他人翻动。
（3） 在内保主管（值班经理）到达现场后，执行安保部《防爆预案》。
2、如可疑物品内在类似钟摆的声音时：
（1） 不要随意翻动，车管员可以直接向安保部经理（非标准工作时间向值班经理）报告，同时阻止车辆行人靠近危险区域。
（2） 以上程序执行安保部《防爆预案》。
（十三）迎接重要领导来访的管理规定
1、车场入口车管员发现重要临到车辆入园区，指挥车辆通过后马上通知相关上级领导做好各项接待准备工作。
2、车管队长接到上级领导通知后，应事先安排好车管员的岗位并预留车位。
3、车管队长在重要领导到达之前，提前半小时到车场相关部位协助岗位车管员疏导车辆，维护车场内部秩序，保障车场内部道路畅通，指引重要领导的车辆停放在预留车位。
4、各岗位在疏导、指引车辆的过程中，应注意自己的站位并主动避让机动车，防止被机动车碰伤。
5、相关岗位车管员应事先佩戴好洁净的白手套，检查自己的仪容仪表是否符合标准。在重要领导的车辆通过本岗位时负责礼仪性的指挥手势。
6、当重要领导的车辆离开时，车管队长，相关岗位车管员执行2、3条款。
7、重要领导的车辆安排停放妥当后，应委派专人进行专门看管确保车辆安全，直到领导离开。
（十四）办理机动车停车证规定
1、当车场主管接到客户服务部《办理停车证通知单》时。
2、如果客户租用固定车位时。
（1） 车场主管根据《通知单》的显示资料（客户名称、租用车位号、车证有效期、联系人姓名、电话、车牌号、车型、颜色），及时为客户办理《停车证》，开通机动车进出地下车库使用的ic停车卡（一车一卡）。
（2） 车场主管将做好的《停车证》同开通好的ic停车卡交经客户服务部，由客户服务部送给客户。
（3） 车场主管将《通知单》上显示的资料及开通ic停车卡的情况，输入数据库备案。
（4） 车场主管及时将固定停放的机动车车牌号上墙。
停车场安全管理制总结篇七
2、电源火线绝缘套管不被挤压,与灼热部位保持一定的安全距离。
3、驾驶室、车厢的车门(包括安全疏散门)开启灵活,门锁完好。
4、车上备有相应的消防器材。
5、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止场内吸烟。
6、进场司机必须遵守安全防火规定。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场、停车库内。
7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。
8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
10、不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。
11、在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱)，必要位置设路障和防护栏。
12、停车场内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，配备相应种类和数量的消防器材,定期检查维修,保持完好。
13、严禁停车库内存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、严禁在停车场、停车库内吸烟和动用明火。
停车场安全管理制总结篇八
为加强停车场的卫生、交通、治安及消防的综合管理,维持停车场的良好秩序。
适用于大厦停车场各岗位的操作。
1、停车场带车岗安管员负责回收计时卡,开具停车票。同时兼顾指挥并监护车辆的进出和停放。做好交接班核对、移交工作。
2、车场收费岗安管员负责按规定的标准收取驶出车辆的车位有偿使用费,填写《车辆出入库登记表》。协助带车安管员维持车场治安消防秩序,并做好交接班核对、移交工作。
1、 总则
(1) 停车于本车场的车主,应自觉遵守"停车场管理规定"。
(2) 停车场车位分两种:月租和时租。月租车位凭发放的停车证按指定的车位停泊。
(3) 停泊时租车位(临停)的车辆应按停泊时间自觉交费,并接受证件核查。
(4) 停车场只允许小型车辆停泊,禁止超高、超长、超宽及装有易燃、易爆危险品之车辆进入车场,车场安管员有权检查车辆及车载货物,并有权拒绝违规车辆进场。
(5) 所有人员应爱护车场内设备及设施,不论有意或无意损坏均应照价赔偿。
(6) 车辆停泊后,车主及司乘人员在离开前应锁好车门窗和尾箱等,若门窗未关好,致使车内物品遗失或损坏,管理公司不负任何鸪任。
(7) 入场车辆应配合车管员做好车辆检查记录,对人为原因造成的车辆损坏,管理公司不负任何责任。
(8) 保持车场内清洁,任何人员不得在车场内吸烟或投掷杂物。
(9) 无关人员及闲杂人员不得无故在车场逗留,以免影响交通及当值人员的正常管理。
2、 管理及交通
(1) 车场由管理处管理,具体由物业部负责实施。
(2) 大厦车场共设两个岗位:出入收费岗和带车岗。
a. 收费岗负责检查车辆证件,按规定时段收费,同时开据发票,填写车辆出入登记表。
b. 带车岗负责指挥车辆停泊到指定车位,检查车辆状况和登记车牌及车辆巡查记录表。
(3) 车辆进出场应限速行驶,并依照场内导向标识及安管员的指引方位行驶和停泊。时租车(临停)不得停泊月租车位,若违反以上规定造成纠纷及损失由当事者负责。
(4) 所有车辆之停泊均不得超出车位划线范围,以免阻塞交通,影响隔邻车位之泊车或损坏车辆,如果违反,当事车主应负责赔偿由此而造成的损失。
(5) 安管员在停车场当值期间所发生的问题和处理经过,交接班的情况都应做好记录,对欠交停车费等情况的处理应及时报告部门主管并说明情况。
(6) 大厦已售车位禁止除业主外的任何车辆停放,在无车辆停泊的情况下,应设立障碍标志。
3、 卫生及消防
(1) 停车场属公共地方应保持良好环境,清洁公司及管理人员应定期、定时检查,并及时清理杂物。
(2) 停车场之消防系统和消防设施由物业部消防中心负责监控和检查,任何人员不得损坏,任意启动或挪用。消防通道应保持畅通,所有车辆不得堵塞消防通道或泊于该通道的紧急出口,违者将按《中华人民共和国消防法》追究责任。
(3) 若停车场发生火警、水浸或烟、温感损坏丢失等事故,车场安管员和其它管理人员应按《突发事件处理规程》的程序消除险情。
(4) 消防中心人员于每月中旬检查车场之消防装置,保持消防器材完好,消防设施正常。
4、 治安及意外事件之处理
停车场若有重大刑事及治安案件如伤亡、抢劫、斗殴、丢车等事件发生,安管员应保持镇定,采取有效措施处理及保护现场,并及时通知上级主管及公安机关,处理情况应做好详细记录。
(1) 车辆碰撞事故之处理。若在大厦停车场发生车辆碰撞事故,造成人员伤亡或车辆损坏,当值人员应及时求援,保护现场并立即通知上级主管到现场了解情况进行处理。主管人员应积极进行协调与调解,由当事人双方协商解决赔偿问题或通知交警处理。对车辆碰撞事故引致的争执、斗殴等领导及派出所处理,主管人员应详细记录车辆牌号及损毁情况,填写"特别事件处理报告表"。
(2) 车辆收费岗与带车岗应保持密切联络和积极协调,若车位已满,应立即将"车位已满"指示牌摆放于车辆出口位置。若因协调欠妥,致使车辆在满位情况下进入后无位停放而造成混乱,应立即向司机解释道歉,劝其尽快离场或进行调解。
(3) 车辆或车内物品被盗事件之处理。车辆停泊车场后,管理人员应检查车辆状况,并提醒司乘人员关好门窗。如因车辆门窗未关好或门窗被撬而丢失财物,应及时通知上级主管到现场了解情况及调查处理。
(4) 附则
a. 收费岗所收取的费用应在每天上午9:00之前将前一工作日所收款项上缴管理处财务人员,所有票据、发票金额等均应核对清楚。
b. 车场管理人员之例休、补休、顶替岗位及病、事假等均应由物业部或管理处安排、批准,不得自行安排顶岗、窜岗及擅离岗位。
c. 各岗当值期间不得睡觉、吸烟、饮酒、看报、看杂志等。
违反以上规定者,将按公司有关制度处理
附:停车卡、证遗失确认
停车场安全管理制度
1、车辆进出应服从停车场管理员指挥，遵守停车场管理规定，履行机动机动车进出场有关手续。
2、车辆停放，必须按指定的车位整齐有序停放。
3、车辆停放后，司机须配合停车场管理做好车辆的检查纪录。
4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止场内吸烟。
5、进场司机必须遵守安全防火规定。
6 、在停车场内禁止以超过限速的.速度行驶。
停车场安全管理制总结篇九
为加强停车场的卫生、交通、治安及消防的综合管理，维持停车场的良好秩序。
（二）适用范围。
适用于大厦停车场各岗位的操作。
（三）职责。
2、车场收费岗安管员负责按规定的标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，填写《车辆出入库登记表》。协助带车安管员维持车场治安消防秩序，并做好交接班核对、移交工作。
（四）工作要求。
1、总则。
（1）停车于本车场的车主，应自觉遵守“停车场管理规定”。
（2）停车场车位分两种：月租和时租。月租车位凭发放的停车证按指定的车位停泊。
（3）停泊时租车位（临停）的车辆应按停泊时间自觉交费，并接受证件核查。
（4）停车场只允许小型车辆停泊，禁止超高、超长、超宽及装有易燃、易爆危险品之车辆进入车场，车场安管员有权检查车辆及车载货物，并有权拒绝违规车辆进场。
（5）所有人员应爱护车场内设备及设施，不论有意或无意损坏均应照价赔偿。
（6）车辆停泊后，车主及司乘人员在离开前应锁好车门窗和尾箱等，若门窗未关好，致使车内物品遗失或损坏，管理公司不负责任。
（7）入场车辆应配合车管员做好车辆检查记录，对人为原因造成的车辆损坏，管理公司不负任何责任。
（8）保持车场内清洁，任何人员不得在车场内吸烟或投掷杂物。
（9）无关人员及闲杂人员不得无故在车场逗留，以免影响交通及当值人员的正常管理。
2、管理及交通。
（1）车场由管理处管理，具体由物业部负责实施。
（2）大厦车场共设两个岗位：出入收费岗和带车岗。
a、收费岗负责检查车辆证件，按规定时段收费，同时开据发票，填写车辆出入登记表。
b、带车岗负责指挥车辆停泊到指定车位，检查车辆状况和登记车牌及车辆巡查记录表。
（3）车辆进出场应限速行驶，并依照场内导向标识及安管员的指引方位行驶和停泊。时租车（临停）不得停泊月租车位，若违反以上规定造成纠纷及损失由当事者负责。
（4）所有车辆之停泊均不得超出车位划线范围，以免阻塞交通，影响隔邻车位之泊车或损坏车辆，如果违反，当事车主应负责赔偿由此而造成的损失。
（5）安管员在停车场当值期间所发生的问题和处理经过，交接班的情况都应做好记录，对欠交停车费等情况的处理应及时报告部门主管并说明情况。
（6）大厦已售车位禁止除业主外的任何车辆停放，在无车辆停泊的情况下，应设立障碍标志。
3、卫生及消防。
（1）停车场属公共地方应保持良好环境，清洁公司及管理人员应定期、定时检查，并及时清理杂物。
（2）停车场之消防系统和消防设施由物业部消防中心负责监控和检查，任何人员不得损坏，任意启动或挪用。消防通道应保持畅通，所有车辆不得堵塞消防通道或泊于该通道的紧急出口，违者将按《中华人民共和国消防法》追究责任。
（3）若停车场发生火警、水浸或烟、温感损坏丢失等事故，车场安管员和其它管理人员应按《突发事件处理规程》的程序消除险情。
（4）消防中心人员于每月中旬检查车场之消防装置，保持消防器材完好，消防设施正常。
4、治安及意外事件之处理。
停车场若有重大刑事及治安案件如伤亡、抢劫、斗殴、丢车等事件发生，安管员应保持镇定，采取有效措施处理及保护现场，并及时通知上级主管及公安机关，处理情况应做好详细记录。
（1）车辆碰撞事故之处理。若在大厦停车场发生车辆碰撞事故，造成人员伤亡或车辆损坏，当值人员应及时求援，保护现场并立即通知上级主管到现场了解情况进行处理。主管人员应积极进行协调与调解，由当事人双方协商解决赔偿问题或通知交警处理。对车辆碰撞事故引致的争执、斗殴等事件，当值人员应妥善调解，调解无效，应立即通知公司领导及派出所处理，主管人员应详细记录车辆牌号及损毁情况，填写“特别事件处理报告表”。
（2）车辆收费岗与带车岗应保持密切联络和积极协调，若车位已满，应立即将“车位已满”指示牌摆放于车辆出口位置。若因协调欠妥，致使车辆在满位情况下进入后无位停放而造成混乱，应立即向司机解释道歉，劝其尽快离场或进行调解。
（4）附则。
a、收费岗所收取的费用应在每天上午9：00之前将前一工作日所收款项上缴管理处财务人员，所有票据、发票金额等均应核对清楚。
b、车场管理人员之例休、补休、顶替岗位及病、事假等均应由物业部或管理处安排、批准，不得自行安排顶岗、窜岗及擅离岗位。
c、各岗当值期间不得睡觉、吸烟、饮酒、看报、看杂志等。
违反以上规定者，将按公司有关制度处理。
停车场安全管理制总结篇十
在日常生活和工作中，也许有些工作我们日日可见，也许有些工作我们并不太在意，但它却在我们身边，一直服务着。每一份工作的顺利完成都有相关的工作计划范本为前提。以下为您提供停车场管理工作计划，仅供参考。
20xx年度，在处党委和处领导的正确领导下,我单位继续加强自身建设，努力工作。同各部门通力协作，完成各级领导交办的各项工作任务，现将主要工作情况向各级领导汇报。
1、今年年初，我们依次走访在两会上提出提案个各位政协委员、人大代表。听取有关我市车辆停放管理方面意见，并对提出的问题做出合理化解答。
2、针对两会委员在政协提案中提出的问题，我单位制定出全市统一的停车标牌，并公示了停车场设置编码及收费标准等。对全市停车场施划统一的停车标线，明确停车场范围，为停车场收费员定制了统一制式的收费人员服装，开创了辽宁省停车场收费员统一服装正规化管理的先端，我部门对停车场标准化建设也加大力度，为有条件的停车场安装车辆定位器，从而更加规范、完善停车场管理。
3、我单位同交警停放处共同按照机动车停放规划，对全市所有的停车场进行规范管理。从城市建设管理以及道路畅通方面，对设置不合理的停车场予以取消。
4、通过日常巡视，发现市区主干路及繁华地区机动车仍在人行道上停放，在我单位及市综合执法局进行处罚管理下，仍不见效果。针对这种现象，我单位采取措施。在保证行人正常通行的前提下，设置了铁障阻车设施。目前，已收到了良好的效果，并得到社会各界的肯定。
5、人行路机动车停放做为全市机动车管理的重要组成部分，一直受到广大市民的特别关注。我单位为规范全市机动车人行路临时停放缓解道路交通压力，对解放路等主干路及繁华地点，严格按规定进行管理。对影响行人正常通行不具备停车条件的地点，坚决不予批准停车。对具备门前临时停车的单位，必须按泊位线停放，由停车单位派专人负责停车管理。我单位定期进行巡视检查，对出现的问题及时进行解决。
6、针对永丰商业区及周遍地区机动车停放混乱等问题，我单位已经对永丰商业区进行了停车规划，并且协助永丰商业区管委会在中心区设置了49台泊位的停车场。使永丰商业区机动车停放状况得到了很大改变。
7、我市公共停车场内有汽车修理厂占用停车泊位修车及换轮胎，影响了公共停车场的日常管理。针对这种现象，我部门致函市综合执法机关，请市综合执法机关予以清理。针对擅自施划停车泊位线及未经批准私自占道停车现象。我部门已经将违规名单致函市综合执法机关，请市综合执法机关予以处罚。
8、根据上级领导指示，我部门对我市游泳馆车辆在园林一号门前乱停停放现象进行调研。针对这种情况，走访了园林一号门周边的企事业单位及听取广大市民意见，并组织游泳馆负责人召开游泳馆车辆停放管理会议。针对目前游泳馆车辆停放情况，经多方商议最终拿出切实可行的方案上报建委机关。我部门也将继续对我市游泳馆车辆停放加强管理，并规划出更加合理规范的停车管理方案。
9、我部门所管理的停车场，经过这三年不断改进，停车场管理已日益成熟，但在停车场用人制度上却存在弊端。由于停车场收费员工作要求适应能力强的人员，导致收费员流动性大，无法办理用工手续，以至于收费员因意外伤害所导致的伤、残等事故无法得到妥善处理。因此，为了更好的管理停车场，杜绝因用工所产生的连带问题。我部门借鉴外市停车场管理经验，将我部门管理的停车场委托给专业的停车场管理公司负责管理。委托给停车场管理公司后，停车场日常管理过程中出现的问题及意外事故由停车场管理公司负责解决。
1、我市的停车场数量及提供的泊位，还远远不能满足日益增长的停车需求。而且由于道路交通以及城市规划方面的限制，停车场的分布不平衡。
2、我市部分商家及业主为了个人利益，擅自改动或损坏禁停地点设置的阻车设施，这种现象十分严重，我们已向公安机关报警，但仍无有效手段解决。
3、去年行政大厅收费停车场在市领导的指示下，改为免费停车场。但目前有二家汽车租赁的车辆24小时占用停车场泊位，由于免费停车场，无法对停放车辆予以处理。使到行政大厅办公的车辆无处停放。针对这个问题，我单位已经向市政府办公厅汇报，市政府办公厅也未给出明确答复。
4、对我市热点地区停车场的规划在得到批准的情况下，但在实际建设中并未得到实施。
5、同规划等有关部门在工作中还存在脱节问题。
1、同规划部门共同制定中远期的停车规划，积极参城市建设、旧城区改造过程中有关停车场的规划及建设。2、参加相关部门对停车场建设工程的竣工验收工作，收集新建停车资源详细资料，为以后停车资源合理化建设提供参考依据。
3、继续完善公共停车场建设，加强机动车停放管理。努力为我市的机动车停放创造良好的停车空间。
4、结合现有道路交通状况合理增设停车设施，继续同有条件的单位联办停车场。
5、挖掘我市各类停车资源，在满足本单位停车使用条件下，对社会开放。
6、将已改做其它用途的地下停车场恢复原有使用性质，来缓解我市停车压力。
7、建立更加完善的停车收费制度，从而增强停车位使用效率，使得停车资源利用最大化。在处党委及处领导的正确领导下。我单位在强化工作作风的同时，加强单位的精神文明建设。全体同志都能按上级部署，及时完成各项工作任务。今后，我们将通过卓有成效的工作，加强停车场的建设，完善城市停车场功能，使我市停车场真正成为城市建设工作中的一处亮点。
停车场安全管理制总结篇十一
校园安全关系到师生的生命和财产安全，涉及到千家万户，直接关系到校园的和-谐、社会的稳定。因此，学校安全管理与教育一直备受各级领导、教育主管部门与社会各界的广泛关注。
近年来，由于多种因素的影响，学校安全事故时有发生，意外伤害已成为影响学生健康成长的第一杀手。据调查，目前全国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡，平均每天约有40名学生死于食物中毒、溺水、交通等安全事故；还有40万至50万左右的学生受到中毒、触电、他杀等意外伤害的威胁，这些数据已引起了社会舆-论、新闻媒体和广大教育工作者的焦虑和关切。
由于受传统应试教育的影响，使学校、社会、家庭教育的价值取向偏重于智力教育，只注重学生的学习成绩，而忽视了学生作为一个活生生的个体，首先应该有健全的体魄，才能在其他方面得到长足的发展。因此安全教育和管理始终还停留在表面的应付状态。这样就势必造成学生安全意识薄弱，生存、自护、自理能力差，适应能力、抗挫能力低下，缺乏应对能力，影响了学生的生活、学习及发展。
我校地处茶山坳镇耒水河畔，京广铁路复线、武广高速铁路毗邻而过，加上从校门出去不到200米就是一条繁华的交通要道——东外环路，车辆川流不息，许多学生交通安全意识淡薄，过公路时最爱横冲直撞，追逐打跳，极易发生安全事故；再加之，我校学生人数多，校园面积小，学生活动空间有限，在一定程度上压抑了学生心理，其狂躁的心理也易引发安全事故；另外，学校前面有水塘，右侧有耒河，学生溺水事故也必须加强防范。因此，对学生进行安全教育，并大力加强管理就显得尤为重要。
鉴于以上原因，我们认为：提高学生的安全防范意识，加强学生的安全管理和教育，让学生学会必备的安全防护基本知识和技能，是学校实施素质教育不可推卸的任务和职责。
二、课题界定
学校安全管理与学生安全教育：指学校采取各种办法，制定切实有效的安全管理措施，并对学生加强安全教育，培养学生的安全防范意识，使之掌握基本的防护技能，提高在各种危急情况下自救、互救和自我保护的能力，让个体生命得到最大限度的保护。
三、课题研究的理论依据
全面发展学说：马克思恩格斯提出：人的全面发展是“有个性的人的全面发展”。这种全面发展的人不仅包括社会公德、家庭美德，基本的生理和心理素质，而且还包括人的生命价值、身体健康、生长和-谐等。教育是开发人、培养人的伟业，而开发人、培养人的前提是要认识人，理解人的生命，关心人的健康。教育不能仅仅成为学生获取知识的工具，更应该促进学生全面健康的成长。
以人为本理论：“以人为本”作为一种价值取向，其根本所在就是以人为尊，以人为重，以人为先。教育学中的以人为本强调的是“以人的发展特别是作为教育对象的具体的个人的和-谐发展为根本”。当我们将“以人为本”作为教育的价值选择时，必然以关注学生的生命与健康为己任，以培养健全人格为目的，实现从传统的知识性教育向素质教育的转变。
生命教育观理论：生命教育观认为教育乃是生命与生命交流之过程。生命教育应遵循生命发展的原则，依据生命发展的动力，引导生命走向完整、和-谐和无限的境界，保证生命发展的无限可能性，促进生命不断超越。而教育，则是生命意义逐渐显现的过程。
四、研究目标与内容
(一)研究目标
强化学校安全管理，提高安全教育实效性，促进学校发展。
(二)研究内容
1.校园安全管理
（1）校园安全防护体系建立
（2）校园安全制度建立
（3）校园安全岗位责任制
（4）校园安全工作监督管理
（5）校园安全规范化管理
（6）校园环境安全管理
（7）校园设施安全管理
（8）校园卫生安全管理
（9）校园消防安全管理
（10）学校活动安全管理
2.校园安全教育
（1）交通安全教育
（2）消防安全教育
（3）食品卫生安全教育
（4）用电安全教育
（5）体育运动安全教育
（6）网络安全教育
（7）校园安全文化教育
（8）传染病预防与控制教育
3.校园安全事故的预防及应急预案
（1）校园安全事故的应急措施
（2）校安全事故应急预案
（3）校园安全防范预警机制的建立
（4）校园安全联动计划方案
（5）校园暴-力犯罪的预防措施途
（6）校园隐性人身伤害的成因分析
（7）学校实验室常见事故与防范
（8）学校组织旅游与营地类活动的事故防范
（9）常见自然灾害与意外的防范
（10）校园常见违法、滋扰事件及防范
（11）网络社交的安全与防范
五、研究过程与方法
(一)研究过程
本课题2011年2月着手申报，2012年2月进入逐步深化研究阶段，深入研究时间历时三年，共分为四个阶段。
第一阶段：准备阶段（2011年2月--2011年8月）
具体完成以下几项工作：
1.组建课题组，确立课题，进行论证申报。
2.收集课题相关的资料，对课题研究人员的进行培训。
3.落实研究任务，制定研究计划。
第二阶段：课题实验阶段（2011年9月—2015年1月）
具体做好以下工作：
1.适时制定切实有效的安全管理制度，并加以落实，观察效果。
2.定期召开与本课题有关的经验总结会，开展安全教育活动，及时调整、完善实验中的各项操作。
3.进行课题的实施和阶段性总结，
4.完成课题研究前期成果——编写中学生自护自救安全手册。
第三阶段：课题总结阶段（2015年2月--2015年8月）
1.进行阶段实验分析。
2.撰写成果文章、阶段报告等，完成课题研究中期成果——编写出安全教育校本教材。
第四阶段：课题结题阶段（2015年9月--2015年12月）
1.收集、整理记录，对数据进行统计、分析。
2.撰写研究报告
3.将研究成果集结出版
4.召开结题会，推广研究成果。
(二)课题研究的方法
课题研究主要采用文献研究法、实践研究法、个案跟踪法、问卷调查法、经验总结法等。通过开展研究，在实践中探索，在探索中总结方法，提升认识，提炼出对学生进行安全教育有效的方法，总结出行至有效的学校安全管理制度和特色经验。
六、主要成果及社会效益
（一）主要成果
1.集结出《学校安全管理制度汇编》
课题组在研究中集结出我校在学校安全管理方面行之有效的做法，撰成了《学校安全管理制度汇编》一书，该书包括“学校安全管理职责”、“学校安全管理制度”和“学校应急预案与演练方案”三个部分，其成果可供同类学校借鉴。
2.编写出《中学生自救自护安全手册》
出处 coOCO.NET.Cn
如何培养学生安全意识、如何提高学生自救自护能力以及如何培养心理平安，课题组根据大量的研究，编辑了《中学生自救自护安全手册》小册子，小册子由“家庭生活安全”、“户外活动安全”““交通安全”“消防安全”、“ 社会生活安全”、“ 发生自然灾害时的自护自救”六个板块的内容构成，印发给学生人手一册，被学生及家长誉为“掌中宝”。
3.研发出《安全教育》校本教材
为了使学生更加全面、系统地学习安全知识，了解和掌握更多的安全知识与技能，养成正确应对突发安全事件的良好习惯，最大限度地预防安全事故的发生和减少安全事件所造成的伤害，从而保障自身安全，更加健康地成长。课题组根据教育部《中小学公共安全教育指导纲要》和学生年龄特征和心理特征，分年级开发了《安全教育》校本教材，以校本课程为平台，纳入学校课程管理，对学生进行持续性的经常教育。目前《安全教育》校本教材已研发出七年级、八年级、九年级三册，在家长和学生中传阅、推广。
4.发表和获奖了多篇研究论文
在课题研究过程中，王耀春老师撰写的《义务教育阶段安全教育的重点对象研究》发表在《教师》杂志2012年第7期上，2015年9月课题主持人易松春撰写的《中小学意外事故的预防和处理——从一次中学体育课上的意外说起》发表在《教师》杂志2015年第9期；李雪辉、汤孟鸿、刘旭兰、李德君、徐超成等14位老师的安全教育论文分获国、省、市奖励。
（二）社会效益
1.强化了学校的安全管理
建立了以校长为组长的学校安全工作领导小组，完善了学校的各项安全制度，界定安全监管范围，锁定安全教育对象，签订各类“安全责任状”，做到责任到人。建立了安全工作责任制度、安全工作检查制度。明确了班主任在学校安全管理和教育方面的职责，使全体教职员工都承担起校园安全管理和教育的责任。采取自查与抽查相结合的方法，加大督查力度，建立安全检查档案，及时总结和改进安全工作；建立了安全工作及突发事件报告制度，明确了校内安全防范的重点环节和重点区域，采取切实的安全防范措施，促进了安全工作管理的规范化、制度化。从而减低了校园内的安全隐患。
2.增强了教师的责任感
加强了教师自身的法制观念，要求教师多看法律刊物，吸取法律知识，加强法律观念。为了坚决杜绝各类责任事故的发生，在思想上，教师要充分认识到安全工作的重要性和紧迫性，要看到“安全无小事”，在工作上一定要时刻保持高度的责任感，牢固树立“安全第一”的思想。由于学生缺乏自我保护意识和防范意识，教师必须把安全工作放在心上、抓在手上、挂在嘴上，处处讲安全。
3.提高了学生的安全意识
安全教育是学校教育中必不可少的一项常规性教育。要杜绝安全故发生的最行之有效的方法就是让学生时时刻刻牢记安全要素，随时发现自己身边的不安全因素，只有这样才能尽可能的避免事故的发生。课题开展以来，我们以通过开展多种形式的安全教育，让学生了解了各方面的安全知识，学生的安全意识有了明显的提高。学生能随时发现自己身边的不安全因素，提醒自己身边的人注意安全。如我们学校教学楼的两个楼道口都较狭窄，七百多个学生从这通过，每当吃早餐或集合的'时候，各班学生个个争先恐后地从楼道口冲向食堂或操场，安全问题让人担忧。无论老师怎么叮嘱，只要背了老师的眼睛，就是山河依旧，原形毕露。通过对学生进行安全知识的教育和宣传，观看安全教育动漫片，让学生认识到了这样做的危险性后，他们便能快速而有序地来到食堂，在楼梯间再也很少人拥挤了。若发现有人拥挤，便有同学主动提醒：“这样做很不安全，请不要拥挤，要对自己和他人的安全负责呀”。这样使学生上下楼梯的安全得到了根本好转，解除了学校教师的后顾之忧。
4.培养了学生的自我保护能力
过去学校组织的各项安全教育，安全活动，都是留于口头说服教育，以理论教育为主要手段。可是只注重理论的教育，教育效果并不是很明显，学生没有掌握自我保护的方法，缺乏自我保护的能力。在一年多的教学研究过程中，我培养学生的自我保护能力放在首位。通过一系列的模拟活动，确实提高了学生的实际操作能力。如有一天下午放学后，几个同学正在打扫教室卫生，刘铭政负责擦玻璃，当擦到教室里的电灯开关边缘时，张雄剑同学你们连忙叫道：“不让湿抹布碰到电灯开关，避免触电”。当学生在学校感到身体不适时，能主动给老师讲。如周满园同学在操场上玩耍时，突然流鼻血了，他自己连忙跑去寻找蒿叶，搓乱后塞住鼻孔，并用冷水拍拍额头，然后将血迹洗干净。这就是学生安全教育效果的体现，更是学生自我保护能力提高的一个重要表现。
5.培养了学生的应变能力
在日常生活中，有很多事情都是难以预料的。一念之间，就有可能发生安全事故。我们能为学生考虑到的是很有限的，隐藏在孩子身边的不安全因素，我们不可能预料到底什么时候会发生。为了尽量避免这类事故的发生，只有提高了学生对突发事件的应变能力，让学生自己去面对，自己去学会处理突发事故，才能真正让学生得到安全。通过两年多的安全教育，学生掌握了一些必备的安全技能，对突发事件的应变能力逐渐增强。记得有一次正在上晚自习时，天气突然发生了变化，电闪雷鸣，风雨交加。我们教室里的电路出现了故障，发出了点点火花。坐在电灯开关旁边的李兴皇同学连忙站起来，关上了电灯开关。从这件小事上，我们便能发现，教育在实践中得到了应用，提高了学生对突发事件的应变能力。
6.提高了教师的业务素养
课题组成员在近四年的研究时间里，能紧密围绕该课题开题时设立的研究任务与目标，根据自己的教学实际扎实开展工作，特别是年轻老师在课题研究中进步很快。2011年11月衡阳市中学主题班会竞赛，我校李新生老师的《珍爱生命，预防溺水》说课获一等奖；在2012年11月衡阳市中学主题班会竞赛中，王耀春老师的《安全出行，珍爱生命》和徐超成老师的《预防校园暴-力》授课双双获得一等奖；2015年11月又有刘晓荣老师、李新生老师在衡阳市中学主题班会说课竞赛荣获一等奖。
7.提升了学校的办学品位和形象
学校以课题的研究为契机，强化各项管理，学校办校质量蒸蒸日上。2011、2012、2015学校连续三年被评为区“教育目标管理先进单位”，2012年被评为“湖南省安全文明校园”。珠晖教文体网等新闻媒体先后15次对我校的办学业绩进行了专题报道，产生了很大、很好的社会反响。
七、课题研究反思
1.由于这是一个关于安全的课题，范围比较宽，在具体实践中涉及到很多的法律法规和科学性强的制度和政策，教师在理论指导上显得单薄又浅显，从而对一些情况不能进行深入到位的点拨。
2.此课题的研究过程中，因九年级学生面临毕业升学，我们重点在七年级和八年级学生中开展了活动。我们应适当开展适合九年级学生年龄特征的安全教育活动，使整个课题更加完善。
3.本课题的研究需要校方和研究者还有相关单位的专业人员在活动设计和开展之前作好充足的后勤工作，有的大型的活动花费人力、物力、财力较大，如组织进行各类安全演练等，虽然有研究者的精心策划，活动精彩纷呈，学生满载而归，安全知识和遇到险情应急处理能力获得大丰收，但也给学校带来一定的压力。
交通安全是学校安全工作的重中之重。长期以来，我校把确保学生接送车安全作为头等大事来抓，为实现安全事故为0的安全工作目标，坚持做到"四个到位"。几年来我校在各级领导的高度重视和亲切关怀下，没有发生一起涉及小学生的道路交通事故，去年，我校还被评为xx市道路交通安全先进单位，县安全生产先进单位，并顺利通过县首批平安校园的验收。现就我校在学生接送车方面所做的工作向大家作一简要汇报。
一、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运的有力保障。我校一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，专门成立学生接送车管理领导小组，由分管教育的副乡长为组长，东陈交-警中队队长、学校校长为副组长，副校长、政教主任、总务主任为组员，定期召开专题会议，研究、指导、协调学生接送车存在的各种问题。2015年暑假，为了贯彻落实周书记的指示精神，乡政府牵头会同县交通、运管等部门专题研究学生接送车3次，学生接送车管理领导小组进行了为期一个多月的调研、论证，专门成立了由1辆豪华大巴10辆中巴车组成东陈乡学生接送车队，彻底改变了过去由多个车队营运、管理难、超载严重的混乱局面。现在，东陈乡学生接送车工作已形成了齐抓共管的氛围：东陈乡政府出面统一管理学生接送车队，并每年拿出10万资金贴补学生车队，减轻了学校各方面的负担；东陈交-警中队每周定期到校维持秩序，检查车辆状况，控制车辆营运速度，提前做好恶劣气象条件下预防交通事故和保障畅通的各项准备工作等。
二、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，学校采取了多种措施，根据上级下发的《关于进一步规范学生接送车辆安全管理工作的意见》，建立了长效的学生交通安全管理工作机制，保障了广大学生的生命安全。
一是建立学生接送车辆台帐制度。
学校为每辆车建立了一份运送学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。二是建立车辆管理安全责任制度。
学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，东陈交-警中队与车队驾驶员签订了安全责任状，学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。
三是建立严格的车辆检测制度。
学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直至整改到位。四是建立专门的上路检查制度。学校会同乡城建办经常性开展对交通主干道、学校周边主要道路的路面检查，坚决阻止和查处正三轮、电瓶三轮车、微型面包车违规及超载接送学生的行为。
三、教育到位。学校坚持每月一次组织学生接送车辆驾驶员集中学习和培训，并对驾驶员参加安全学习和培训情况做好记录。同时，学校加强对学生乘"安全车"的规范教育。学校以"警校"共建活动为契机，围绕培养学生交通安全意识开展一系列活动：如小学生新生入学后的第一堂安全课内容就是讲解如何走路和如何乘车的课，对全体乘车学生进行每月一次的文明乘车学习与教育；结合《安全教育月》，学校每学期举办交通安全报告会，请交-警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，进行"安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起"的全校师生签名活动和交通安全知识竞赛等活动；为做到交通安全警钟长鸣，实行放学前"一分钟教育"，编唱安全儿歌等。除此之外，学校还加强了对学生家长的安全教育。针对学生家长带领孩子挤车、抢座、雇用三轮车接送孩子等现象，学校通过下发告家长书和召开家长会等形式，告知乘车时间、车队营运次数，消除家长惟恐孩子因乘不上车而影响上学的紧张心理；并与家长一起学习文明乘车十规定，提高家长的安全防范意识，从而使家长每天能及时督促孩子文明乘车。
四、措施到位。我校每天由接送车接送上下学的学生共680人，接送线路7条，分布于39个自然村。面对乘车人数多、线路杂、乘车学生大小不一的状况，学校在认真总结以往经验教训的基础上，采取了一系列措施，确保学生接送车的安全。
首先，组织落实。学校专门落实一位身强体壮的男教师负责管理接送学生的安全，在上学、放学高峰期，增加三位值周老师充实交通安全岗，并安排值周班级的学生参加交通安全岗的值勤工作，妥善组织学生上下车，发现问题及时处理，把事故消灭在萌芽状态。在负责教师的精心组织下，680名乘车学生成立了7个队，每队根据人数选出了2-4个队长，这些队长大都是班里威性较高、组织能力较强的高年级同学，当然也有顽皮捣蛋想当孩子王的后进学生。这些队长每天协助教师清点排队乘车人数，控制上车人数，维持乘车纪律等。由此，学校车队形成了学生接送车管理领导小组--车队负责教师、值周教师--各车队队长--乘车学生的四级管理网络。
其次，场地保证。为保证乘车学生安心等车，学校特开设宽敞明亮的餐厅、实验室给学生做安全、温暖的候车室，候车室四周张贴各种交通标志、交通宣传标语，营造文明乘车氛围。学生在候车室里可以看书、做作业，消除了等车时烦躁不安的心理。
再次，管理扎实。为避免出现学生错乘或漏乘现象，原先学校实行定车定人制，但常常因为1、2个学生的迟到而影响发车时间。于是本学期车队实行定车定队长的点名制，为方便点名，学校给全体乘车学生编了号，学生随到随乘，一车队长点完本车学生的名后交给二车队长，自己随车回家，二车队长点完后交给三车队长，依次类推，最后交给值周教师或车队负责教师汇总。车队每周召开一次队长会议，及时了解学生乘车状况；每周召开顽皮学生座谈会，对他们的不文明乘车行为进行悉心教育；每两周分队召开一次队会，及时表彰文明乘车的学生，指出不足。学校还充分利用红领巾广播站、宣传橱窗大力表扬乘车学生中出现的帮助弱小等好人好事。现在，学生车秩序井然，已不需要教师随车管理。
最后，奖励跟上。为激励先进，学校每学期期中和期末开展"文明乘车小标兵"评比活动，并进行一定的物质和精神上奖励，期末进行优秀车队管-理-员评比，级别与三好学生同等次。若乘车不文明者，一律取消评各类先进的资格。
今后，我们将继续不遗余力地加强对学校学生接送车的交通安全管理，牢固树立"安全第一"的思想，真抓实干，开创xx小学安全工作新局面。
停车场安全管理制总结篇十二
为结合我公司现阶段的生产形势，随着各种管理制度制度的相继出台，同时厂用电受电工作的即将临近，各项分部试运工作将陆续开始，为加强我公司生产准备部员工对刚出版的安全管理制度的理解，提升全体运行员工分部试运的安全防护能力，强化运行人员的安全意识，公司从20xx年7月8日、9日、10日、13日共四天对生产准备部人员进行安全管理制度的培训。
现将此次培训工作的总结如下：
一、领导重视，培训工作安排及时，是本次安全管理制度培训取得较为成功的保证。本次培训基地主管生产的楼总多次督促要加快安全管理制度的编制工作，由于安全管理人员仅一人，现场事物较多，制度编制的前期运作比较慢，但后期的修改和出版比较及时，仅用时8天，于20xx年7月3日出样书，5日出最终版本。
根据制度的出版时间及时制定培训计划，公司生产准备部除了化水值班人员（在不值班时他们也参与培训）外其余人员全部参与到本次培训，有了相关领导的支持和合理的培训计划做基础，培训过程严格按照计划进行，培训采取在晚上集中培训，既不影响白天的工作，又取得不错的培训效果。
二、本次培训共有102人次的员工参加，8位化水员工值班，6位请假或出差不参与考核，参与考核人员共计88人，其中85-89分共计41人，90-94分33人，95分以上3人，84-80分7人，76分-79分2人，1人74分，1人65分，；合格分为85分，本次合格率达到87.5%，从合格率和整个培训过程来看，基本达到了培训的要求。
三、培训内容实在，本次培训突出安全管理制度和人员安全责任，全体人员都参与到这次培训中来对相关条文领读，主要目的是要求大家上课都要认真，不要走神，让培训工作有一定得效果，根据人员的结构，从培训结果来看，这种形式很适合于本次培训。
四、严格考核，纪律严明，严格地考勤，每次上课均进行签到，每晚在培训结束后及时进行考试。考试成绩和员工的`绩效工资挂钩，并对达到90分及以上的员工给予绩效考核加一分至二分的加分，对低于80分的员工按每5分为一个等级考核二分。
五、主要存在的问题如下：
1、个别员工对安全管理制度培训的意义认识不足，对培训重视不够，在13日的开卷问答题考核中0分1人、15分1人、25分14人、40分7人；出现这样的原因是一部分人员没有书，在共用一本书时配合不默契，致使无法同步抄书，这种较差的配合不利于以后的安全，同时也可以看出部分员工对突发事件的应变能力还需加强。
2、本次培训由于时间较紧，生产准备部基本上都参与了培训，由于人员数量较多，座的较拥挤，头两天的考试有相互抄袭，没能全面反映当天的学习成效。
3、个别人员纪律较差。在第一天的培训过程中，就有一名员工中途不请假提前离场，可以看出组织纪律不强，同时存在侥幸心理，认为人员这么多走几个谁都不知道，最后的实践证明这种小聪明的想法是错误的，最不利的是这种自由散漫的行为会给以后的安全管理留下不可预知的风险，经过对这种行为处理后，课堂纪律和请假制度有明显的好转。
安全培训工作是一项长期、艰巨的任务，关系到公司稳定健康的发展，任重而道远；本次培训工作虽说取得了一定的效果，使各运行人员对安全管理制度有了初步的认识，但离公司的目标和即将面临的工作需求来看还有较大差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作，今后我们将持之以恒地进一步做好培训工作，使公司的安全培训工作再上新台阶。
宜昌东阳光火力发电有限公司安全技术部。
20xx年7月16日。
停车场安全管理制总结篇十三
1、本项目部员工应爱护车棚内的设施，不在车棚内乱扔果皮、废纸等杂物，不得停放在车棚外更不得停放在宿舍区内以及施工现场，不得在车棚内悬挂物品。
2、自行车、电动车、摩托车必须按类别摆放整齐，锁好车锁，不得乱停乱放，要求车尾成一线车头方向一致。
3、电动车充电时间为7-----22点在该时间以外充电要对车辆充电器插头拔掉。以免发生电气火灾等不安全因素。
4、如有违反制度造成严重后果的将按照有关规定追究相关责任。
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停车场安全管理制总结篇十四
一、行车进入车棚后，应从管理人员的指挥，按编号做到有序停放。
二、停入好自行车后，必须将车锁锁好，以免丢失。
三、自行车进入车棚后，无特殊情况，中途原则上不准取放自行车；如需中途取自行车的，需经班主任书面同意后，经车辆管理人员认可后，方可取车。
四、在停放自行车时，不准拥挤、打闹，以防事故发生。
五、必须遵守自行车停放时间，在规定的时间内将自行车停放或推出车棚。
六、遇车辆丢失等事件发生，应及时向管理人员汇报。
七、节假日期间，学校实行关闭制，未经批准，车辆一律不得停放在校内。
学生自行车棚守护员职责。
为了加强学生自行车存放的管理，聘请看守学生自行车管理一人，并履行如下职责：
一、按时开关门。
1、工作时间：每周星期一至星期六及星期日晚上。如学校星期。
六、日不放假，按学校的要求办。
2、上课时间不准学生用自行车，必须要下课后才能准许学生用。
二、做好管理工作。
1、学生车棚摆放有序。
2、检查学生车辆是否锁好，对末锁好车辆要放到保管室。
3、检查校园乱放自行车的情况，如发现，要收到保管室。
4、经常性对车棚进行保治工作。
三、管理员。
余顺根，电话号码：***。
停车场安全管理制总结篇十五
第一条 为加强机动车和机动车停车场、停车库（以下简称停车场、停车库）的防火安全管理，根据国家和本市有关规定，制定本规定。
第二条 在本市行政区域内，机动车和停车场、停车库的防火安全管理，均须执行本规定。
第三条 机动车和停车场，停车库的使用管理单位，应按照《北京市防火安全责任制暂行规定》，把停车场、停车库列为防火重点部位，建立防火安全管理制度，逐级落实防火责任，加强防火安全管理。单位停车场、停车库的防火安全管理，由本单位负责；公共停车场（包括临时停车场）、停车库由停车场、停车库的设置或收费管理单位负责。
第四条 机动车须符合下列防火要求：
一、电源火线绝缘套管不被挤压，与灼热部位保持一定的安全距离。
二、驾驶室、车厢的车门（包括安全疏散门）开启灵活，门锁完好。
三、运输易燃易爆危险物品的机动车，在排气管上安装火星消除器。
四、车上备有相应的消防器材。
第五条 机动车使用管理单位和司机（包括私人机动车所有者，下同），必须遵守下列规定：
一、严格执行机动车安全操作规程，经常检查车辆机件油路，防止漏油。
二、机动车行驶中严禁往汽化器内直接注油。
三、机动车电瓶充电，须将电瓶送至充电间进行，严禁在机动车上充电。
四、给机动车加油时，不得吸烟和靠近明火。
五、检修机动车应在修理间或安全地点进行。为发动机保洁时必须切断电源，禁止烟火。严禁用明火烘烤发动机。焊补油箱、机件时，须将被焊补件拆下后，按操作规程进行。严禁在车上进行焊补作业。
六、车辆进入停车场、停车库后，司机要进行防火安全检查，确认安全后方可离开。
七、车辆发生火灾时，应及时扑救并采取应急措施。
八、客运机动车不得装载易燃易爆危险物品。
第六条 建设停车场、停车库，必须执行建筑防火设计规范和有关管理规定。现有停车场、停车库的建筑不符合防火设计要求的，应予改建。举办大型会议、活动等设置临时停车场，主办单位应事前将停车数量、消防安全措施报当地公安消防机关备案。
第七条 停车场、停车库的防火安全管理，应遵守下列规定：
一、车辆按顺序停放，不得阻塞消防车通道和堵压消火栓；车辆之间保持一定的安全疏散距离。
二、配备相应种类和数量的消防器材，定期检查维修，保持完好。
三、停车库内不准人员留宿；不准用易燃材料搭建设施。
四、严禁载有易燃易爆化学危险物品的机动车在停车场、停车库停放。
五、严禁在停车场、停车库内加油、修车。
六、严禁在停车场、停车库内吸烟和动用明火。
七、严禁在停车场、停车库内存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在停车场、停车库内。
第八条 违反本规定的，按消防条例和《北京市防火安全责任制暂行规定》予以处罚。属违反治安管理行为的.，依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第九条 本规定具体执行中的问题，由市公安局负责解释。
第十条 本规定经市人民政府批准，自发布之日起施行。
汽车库（场）是专供停放、修理和保养汽车的专业用建筑物，汽车库一旦发生火灾，不但会打乱正常德运输秩序，而且会造成众多的人员伤亡和车辆损坏。这主要是由于汽车库内的火灾因素决定的。一是汽车库油品多，停放汽车数量大、密度大，一旦着火，大量油品将猛烈燃烧并迅速扩大蔓延到附近车辆；二是车库内大量使用可燃建筑构件，缺乏必要的防火隔离，布局不合理，也容易导致火势迅速蔓延；三是汽车库发生火灾后，司机往往不在现场，使停放的车辆很难疏散。
（一）汽车库（场）火灾的常见原因
汽车库（场）发生火灾的原因有很多种，归纳起来主要有以方面：
1、建筑不符合设计规范或防火要求
没有严格按照国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》进行建筑防火设计，使用不符合防火要求的旧车库，没有按照消防监督部门的意见进行整改，以致容易发生火灾。
2、电气设备安装使用不当
车库内的电气线路因老化而是绝缘层失去绝缘作用时，易发生短路引起火灾；灯泡等电热器库内可燃物品长时间接触时产生高温，使可燃物受高温烧烤而着火。
3、维修等操作不慎
主要指当用汽油清洗零件组建、用钢丝刷或其他金属工具刷零件时等维修工作时因操作不慎产生火花引燃汽油，或者在汽车库内进行焊接、切割、喷漆等工作时，由于不慎引起火灾。
4、违反火源管理规定
违反火源管理规定，在车库内吸烟或乱扔烟头，引燃汽油或库内的可燃物发生火灾；或者私自从汽油箱内取用汽油，用打火机或火柴照明引燃汽油；或者修理时油纱布等易燃、自燃物质处理不当，遇明火发生燃烧或自燃起火。
5、其他原因
大型车库、地下车库停车多、转弯多、光线差，易发生汽车碰撞事故而引起火灾。较大汽车库、停车场一般都有小型油库或堆放一些装有燃料油的油桶，或有人违章携带易燃易爆化学危险品进入车库乘车，这些都给汽车库（场）带来一定程度的火灾隐患。
二、汽车库（场）的防火措施
（一）汽车库（场）防火设计要求
1997年，公安部门会同有关部门对原《汽车库设计防火规范》进行了修订，并于1997年10月经建设部批准发布新的强制性国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（gb50067-97），自1998年5月1日起施行。《规范》根据停放车辆的数量，将汽车库、修车库、停车场分为四类，对各类车库（场）的耐火等级、总平面布局、平面布置、防火间距、消防车道、防火隔离、消防给水和固定灭火系统、采暖通风和排烟系统等各方面的防火设计提出了要求。具体防火要求克参考《规范》。
（二）汽车库（场）防火管理要求
1、严格按照《规范》设计、施工，并经审查、验收合格后方可投入使用。对旧车库应制定严密的防火安全补充措施。
2、库内应设醒目的严禁烟火标志，汽车库内严禁吸烟。
3、当汽车油箱漏油或汽车上装有桶装汽油、柴油时，不准在库内存放。必须存放时，要将油桶取下放入危险物品仓库，并放掉漏油油箱的所有存油。
4、汽车进入库内后，驾驶员应断开车上的电源后方可离开。
5、严禁从停放汽车的油箱里取油，更不可在取油时用明火照明。
6、停车库内不应存放桶装汽油或柴油，油纱头应集中放在金属桶内，并给桶体加金属盖盖严。
7、加强通风、换气设备及灭火设备的维修保养。
8、负责汽车库（场）的管理单位应制定必要的消防安全管理制度，有条件的单位应敬爱努力义务消防组织，对汽车库（场）要加强防火安全敬爱逆差，组织巡逻、制版，防止违章作业，消除火灾隐患。同时要定期组织进行灭火疏散演练。
9、汽车库（场）应按照规定配备供水灭火系统合足够数量的灭火器。
停车场安全管理制总结篇十六
我院认真学习贯彻党的“十八”大精神和新医改政策，以“主动作为创一流”活动为契机，以创建“二级甲等”中医医院为目标，紧紧围绕“以病人为中心，以质量为核心”的宗旨，发挥中医药特色优势，提高医疗质量。同时不断加强医疗安全管理，排查医疗安全隐患，保障医疗质量和医疗安全，努力实现为人民群众提供安全、有效、方便、价廉的医疗服务。
(一)严格落实医疗核心制度，强化医疗业务管理。
医院建立了医疗质量管理委员会，院长是第一责任人。建立了院科两级医疗质量管理组织的质量保障体系，科主任负责本科医疗质量管理工作，医务科组织实施全面医疗质量管理，指导、监督、检查、考核和评价医疗质量管理工作，定期进行医疗质量和安全教育，提出医疗质量管理与持续改进方案，并建立质量管理目标、指标、计划、措施、效果评价及信息反馈等。
医院建立完善了医疗质量管理责任追究制度，加强基础质量、环节质量、终末质量管理，用《诊疗常规》、《临床路径》规范诊疗行为。严格执行每周一次的业务大查房、每月一次的行政大查房和节假日院长、职能科室、科主任巡查制度，及时发现问题解决问题。全年实现医疗业务量：门急诊_人次，同比增长_%，住院_人次，同比增长_%，床位使用率_%，各类手术_台次，同比增长_%。住院治愈好转率_%，抢救各类危重病人_人次，抢救成功率_%。全年完成部分县级领导干部和部分单位企业职工的体检工作，共计_人次。全县慢性病体检_人次，残疾人体检_人次。
(二)优化医疗服务流程，提高医疗服务质量。
我院坚持以“病人为中心”的服务理念，以“三好一满意”为目标，完善了医疗服务的各项措施，做到安排合理、服务热情、流程顺畅，加强医患沟通，促进医患关系和谐，提高了病人满意度;积极改善就医环境，保持医院整洁有序。扎实开展“优质护理服务示范工程”活动，切实加强护理管理，规范执业行为，夯实基础护理服务，充分调动广大护理工作者的积极性，努力为患者提供安全、优质、满意的护理服务。
(三)开展了病历书写质量评比活动。
按照国家中医药管理局《中医病历书写基本规范》和《医疗机构病历管理规定》，进一步规范了病历管理。建立考核机制，每月对门诊处方、住院病历进行一次抽查评议活动，加强病历书写考核。住院病历甲级病历率_%，无丙级病历。
(四)强化了医院感染管理。
按照《医院感染管理办法》和二级中医医院评审标准(20xx年版)相关要求，制定了各种应急预案，对口腔科、手术室、急诊科、内镜室和检验科等感染管理重点部门的加强管理和监控。制定了《医院感染管理手册》、《科室医院感染质量自查本》，成立了院感质控委员会，加强院感防控染管理工作，在生物监测、消毒、医疗废物回收、销毁等方面严格落实有关制度，医疗废物处理率为_%，医院感染率为_%，全年开展现患率_次，实查率为_%，开展生物监测_份，合格率_%，每季度进行院感相关知识培训_次，参学率_%，全年_次院感理论知识考试，合格率_%,全年无大型院内感染发生。
(五)加强急诊、急救工作。
成立了以中医药人员为主的急救队伍，强化医务人员急救基本技能训练，医护人员能够熟练、正确使用各种抢救设备，掌握各种急救技术。加强我院科室间协调能力，以适应复杂情况下应急抢救工作需要。
(六)加强临床输血管理工作。
加强输血管理工作，严格执行了《临床输血技术规范》及《医疗用血管理办法》等制度，严格执行输血技术操作规程，掌握输血适应症，科学合理用血，制定实施了控制输血感染方案。全年输血_人次，输血量_毫升，成份输血100%，无违规用血和输血差错事故发生。
(七)加强了临床检验质量控制工作。
根据《病原微生物实验室生物安全管理条例》、《科室临床实验室管理办法》等有关规定，全面加强了实验室生物安全、质量控制和管理工作;提供了24小时急诊检验服务，满足了临床需要;对开展的临床检验项目进行了室内质量控制和室间质量评价。
按相关要求、规定及时上报各类传染病，全年共上报各类传染病_例，死亡病例_例，无漏报、迟报和谎报病例。疫情信息网络运行正常。
(九)加强医师定期考核。
按卫生部规定，每两年对医师定期考核一次，对医师建立不良行医行为、污点记录档案，要求医师有良好的职业道德、医德医风。继续教育学分达标。20xx年对_名执业医师、助理医师进行考核，全部合格。
(十)临床路径管理。
针对医院实际，医务科制定了医院的中医临床路径管理规定，并牵头制定了_个试点专业，_个试点病种的临床路径实施方案，全年进入路径_例，入组率_%，变异_例，退出路径数_例，临床路径例数占全部出院病例数比例_%.平均住院日_天。
(十一)中医药指导工作。
在县医学会的协助下，举办了_次全县乡镇卫生院及乡村医生中医药适宜技术培训会，培训乡村医生共计_人，教学_学时，不仅使乡村医生能够熟练掌握并应用中医药适宜技术，而且农民群众对于中医药适宜技术也能够有深刻的认识和了解，充分享受到“少花钱，治好病”的实惠。
护理工作以病人为中心，提高护理质量，深化优质护理服务，确保护理安全为目标。认真落实各项规章制度并严格执行。通过质量控制阻断和改变某些不良状态，使护理质量始终处于符合质量标准要求的状态。坚持每月护士长例会;每季度护理质量管理会议;护理不良事件分析讨论专题会;护理、医疗、后勤多部门协调会等，严格按工作计划完成重点工作，总结上月工作中存在的优缺点，并提出相应的整改措施。认真落实护理核心制度，坚持每季度查房和疑难病例讨论工作。
继续在住院部开展“优质护理服务示范病区”活动，住院病人满意度为_%。全年完成业务指标：抢救危重病人_人次，抢救成功率_%，住院病人数_人次，门诊观察病人_人次，静脉输液_人次，输血_人次，静脉推注_人次，肌肉注射及各类皮试_人次，导尿_人次，口腔护理_人次，洗胃_人次，氧气吸入_人次，超声雾化_人次，手术台次_台次，中医护理(拔火罐、艾灸条、中药外敷、中药熏蒸、功能锻炼、骨折愈合仪、耳穴埋豆、tdp等)_人次。护理文书书写合格率_%，急救物品完好率_%，常规器械消毒灭菌合格率_%，褥疮发生次数为_，病人满意率为_%。
以坚持“强化素质、完善管理、物尽其用、服务临床”的原则，保障后勤供应。加强了医疗设备、器械、水、电、车辆、和院内消防设施、通道管理，为医院各项工作的开展提供保障。
开展全员医疗质量安全教育，提高了医疗安全意识。认真执行《医疗质量安全事件报告暂行规定》，《医疗质量安全告诫谈话制度暂行办法》，我院制定了重大医疗安全事件、医疗事故防范预案和处理程序。进一步完善安全生产的组织领导、管理机构、规章制度、操作规程及标准，明确人员配置要求，措施落实到位;对于重点部位、重点科室采取特殊管理和措施。医院定期上报医疗质量安全事件，全年共上报_件。全年无医疗事故发生。全年无医疗纠纷。
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停车场安全管理制总结篇十七
一、本车场为小区内居民及访客停放机动车辆供给服务，进入小区地下停车场的所有车辆都应遵守本规定。
二、享有认可停车位的车辆，应按规定及时缴纳认可证费用。外来车辆应缴纳临时停放费用。
三、在本车场办理固定泊位的车辆应办理“车辆综合保险”。
四、进场车辆，应主动出示停车证明，理解工作人员检查。
五、按箭头指示方向行驶，不得鸣号，按规定车位停放，限速5公里。
六、在本停车场停放车辆人员，均有职责维护车场各种交通标识和设备设施的完好，并对意外损坏行为承担赔偿职责。
七、服从车辆管理员的调度和指挥，将车辆停在指定位置。享有固定停车位的车辆不得擅自停放在闲置车位，不得有妨碍其他车辆停放的行为。
八、不得堵塞消防通道、进出车路口，不得驶入人行道、草坪。
九、停车使用的收费单据、证明及其他票据，所有权为车场，任何仿造均无效，发现后立即没收并追究其职责。
十、不得在场内试刹车、练习或修理车辆，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其他危险品的车辆停放。有滴漏机油等现象必须清洗干净。
十一、坚持停车场的清洁卫生，车内垃圾应放置在车场指定的容器内，不乱丢杂物、随地吐痰或在停车场内清洗车辆等，不得在停车场内起卸货物或存放物品。
十二、严禁在场内加、放燃油和保养车辆，特殊情景，须经同意，并采取相应的安全措施。
十三、场内严禁游逛、赌博、喧哗、打闹和其他不宜进行的活动。
十四、车辆停泊后，应关掉发动机，摇上车窗、锁好车门及行李箱，勿将贵重物品留在车内，车场出入卡要随身携带。如因违反本规定引起车辆损坏、附件和车内财物丢失等，本车场概不负责。
十五、未经同意，任何车主不得随意更改、转让车位。应做到车、位相符，否则按自动放弃处理。
十六、停车场管理员有权采取适当行为维护车场秩序，处理停车场发生的问题。
十七、不得刁难、辱骂和威胁车场管理员执行公务。
十八、本停车场只供给停放服务，停放以外造成的损失不承担赔偿义务。诚望各业主、司机对车场的管理予以支持，积极配合。
停车场安全管理制总结篇十八
20xx年来，停车场在候机楼管理公司领导的正确带领下，在全体员工的共同努力下，以服务旅客为宗旨，认真贯彻落实年初确定的工作思路和具体工作安排，严格规范管理，完善基础管理，强化安全预防，提高服务质量，实现经营目标等方面，取得了一定的成效。回顾20xx年工作，主要做了以下几点：
1、在x月份召开了春节前安全工作会，传达上级有关文件精神，布置了春运期间的安全工作，完成公司下达的各项安全预防、服务管理、三防工作目标，停车场从部门基础管理着手，建立和健全安全服务的各项管理制度，制定了安全、服务、设备等方面的管理规定，调整部门岗位的设定，制定了岗位责任制，使安全停车的工作做到有章可循，注重实效、规范了工作流程，提高了办事效率。同时增加设备安全主管的工作职责，定期进行设备设施的管理、维护、修理。设备设施的完好率得到提高，为停车场的营运、安全、服务提供了保障。
2、停车场工作人员认真做好停车收费工作。严格按照规定收取停车费用，无错收费和乱收费情况。安排了引导员对车辆进行分流和引导，保证停车秩序，为旅客提供了安全、整洁的停车环境。从20xx年x月至今，停车场进出车辆约xx万辆，收取停车费xx万余元。
确保停车安全是停车场工作重点，停车场按照上级各项安全工作的指示要求，进一步加强对安全工作的认识，切实增强安全停车的责任感和紧迫感，务求抓紧抓实。做到明确安全预防的各项工作要求，落实具体的安全防范措施。
1、强化设备安全管理，为保证停车场设施设备的正常运作，停车场设备管理人员定期对收费系统设备进行维护检查，规定了车辆、人员进出的道路及走向；增加了标志标识、减速带、等安全设施。对停车场的安全管理制度进行了梳理，进一步明确了各岗位的安全责任范围和工作要求，强化了现场的巡查力度和频率。对存在的安全隐患注重落实整改措施。对不按停车位停放的违章违规行为，进行整改，并对整改情况进行复查，确保整改的落实，彻底消除安全隐患。
2、停车场在公司的支持下，在安全设施的投入上予以保证。20xx年，为确保引导员晚上车辆引导安全，购买10件反光背心。更换减速带6根，增加引导停车标志牌4块；更换损坏照明灯xx个，购买已损坏收费系统配件主板2块，对收费岗亭雨棚进行全面加固，达到预防8级以上台风。进一步完善安全设施。
1、停车场组织全体员工利用休息时间进行《现代安全管理》培训学习。
2、学习《航班大面积延误应急预案》，针对航班大面积延误时，需要注意的情况和各项应急处理方法。
3、加强服务质量建设，进一步规范商场和停车场的规章制度，参加机场公司组织的礼仪培训，强化服务意识。重新梳理地面服务流程、服务标准，加强窗口服务人员规范化服务培训，从规范员工着装、仪表、举止入手，进一步明确服务礼仪和文明用语规范。半年来员工参训率达到百分之百，取得了良好的效果。
尽管取得了一定成绩，但我部工作还是存在以下不足：
1、停车场设施设备受雷雨天气影响较大，对正常收费有一定的影响。
2、航班起落高峰期由于车流量较大导致停车位紧张，造成一定的拥堵。
明年我部将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作：
1、加强工作统筹。根据公司领导的年度工作要求，对下半年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标。加强部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起来，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。
2、是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。
3、进一步完善落实安全制度，加强巡查，确保安全停车零事故。
4、加大服务质量检查力度，创新服务和个性化服务相结合，切实提升停车场服务水平。
停车场安全管理制总结篇十九
各科室、分站：
根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等安全生产法律、法规，及行业安全生产管理规定等，为扎扎实实搞好我站安全生产工作，确保安全生产工作顺利开展，针对日前企业职能部门机构和人员调整情况，经研究，决定成立客运站安全生产委员会。现将有关事项通知如下：
一、安全生产委员：
主 任：赖渭坤（企业法人代表，客运站站长）；
副主任：张泽宇（分管安全的副站长）；
二、主要职责：
1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的`方针，落实《安全生产法》和国家、省、市、县和上级其它有关安全生产的法律、法规、制度，研究安全生产重要问题，及时向上级主管单位汇报安全工作。
2、对全站安全工作实施综合管理，负责协调、指导、监督安全生产工作。
3、审核批准站安全生产目标、管理方案、规章制度、安全技术措施、安全生产计划等，并督促实施。
4、负责对全站安全生产责任制落实情况的监督，督促实施层层安全责任分解，把安全目标责任落实到各岗位各工作人员。
5、推广安全生先进技术及现代安全管理方法，建立、健全安全生产责任制，改善安全生产条件，保障企业安全生产达到国家标准和行业标准。
6、组织开展全站性安全生产宣传、教育、检查活动。
7、组织召开安委会会议、安全例会，及时研究分析全站的安全生产形势，全面掌握安全生产情况。
8、处理各类事故，组织对安全事故的调查处理，负责督促事故的调查、分析和统计和上报工作，制定防范措施，决定处罚事项。
9、奖惩分明。对安全生产中有较大贡献的部门及个人，做出表彰、奖励的决定；同时，对在安全管理工作中失职及违章的作业人员作出处罚的决定。
10、督促相关科室做好职业安全健康管理和劳动保护的有关事项。
安全生产委员会下设安全生产委员会办公室，负责日常工作开展。安全生产委员会办公室设在行政部安全生产办公室。
（此页无正文）。
2011年1月1日
