当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
机场工作心得体会感悟篇一
这次通过学习中国邮政银行石家庄市分行深泽县固罗支行发生一起持枪抢劫案件后，使我感触很深，现将几点心得体会汇报如下：
通过这次活动，我们每个员工通过进行自己教育、自己剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规、银行规章制度自己查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向。
出发。不断提高心里素质训练，提高防范应变能力。达到遇到突发事件心不慌，手不乱，沉着、冷静、果新、勇敢。开展安全保卫自己检查，堵塞漏洞，消除事故隐患，安全防范设施建设、保卫制度执行情况，真正起到督促检查指导作用。对自查中发现的问题必须做到三个不放过。即：原因不奁清不放过，责任不追究不放过。漏洞不堵塞不放过，把事故消灭在萌芽状态中，确保国家财产和金融职下的安全。
机场工作心得体会感悟篇二
作为一个机场工作人员，我有幸参与了机场各个岗位的工作。机场是一个繁忙而紧张的工作环境，每天都有无数的旅客来来往往。作为一名工作人员，我们需要确保每一个旅客都能顺利出行。在这个过程中，我充分体验到了机场工作的忙碌和挑战，同时也从中汲取到了许多宝贵的心得体会。
第二段：沟通能力的重要性。
机场工作与人们的出行直接相关，因此良好的沟通能力是必不可少的。我意识到，与旅客的交流不仅仅是作为一个工作人员的身份要求，更是一种责任和使命。许多旅客在机场会遇到各种问题和困难，他们需要得到及时的帮助和解答。在这个过程中，我学会了保持镇静和耐心，同时用简洁明了的语言传达信息，以满足旅客的需求。通过这样的交流，我发现了沟通的力量，不仅能够解决旅客的问题，还可以为他们带来安心和信任。
第三段：团队合作的重要性。
机场是一个庞大而复杂的系统，需要各个部门和个人之间相互配合，才能够保证机场运营的顺利进行。在机场工作中，我深刻体会到了团队合作的重要性。在繁忙的工作环境中，每个人都要相互协作，完成自己的工作任务。我学会了相互支持和互相帮助，时刻保持积极的工作态度，并与团队成员紧密合作，以应对各种突发情况和挑战。通过团队合作，我不仅能感受到工作的快乐和成就感，还能够提高自己的工作效率，更好地为旅客提供服务。
第四段：工作中的细致和耐心。
在机场工作中，细致和耐心是非常重要的品质。尤其是在处理旅客的行李和手续办理环节，需要我们细致入微，确保每一个环节都正确无误。我学会了仔细检查旅客的身份证件和登机牌，并协助他们办理行李托运和安全检查。每一次细致的操作，都是为了旅客的安全和舒适出行。同时，我也发现耐心是处理问题的关键。有时候旅客可能会有一些困难或者疑问，我们需要保持耐心并提供帮助。通过细致入微和耐心服务，我感受到了工作的重要性和价值。
第五段：机场工作的成长与收获。
通过参与机场的日常工作，我不仅积累了丰富的工作经验，还锻炼了自己的能力和素质。我学会了如何在高强度的工作环境下保持冷静和高效，同时提高了自己的沟通能力和团队合作能力。我也懂得了细致和耐心的重要性，以及如何给予旅客最优质的服务。这些成长和收获在我的职业生涯中意义重大，不仅让我更好地适应了机场工作，也为我未来的发展打下了坚实的基础。
总结：
机场工作是一个繁忙而挑战性的工作环境，但也是一个充满了成长和收获的地方。通过沟通能力、团队合作、细致和耐心等品质的培养，我成为了一个更好的机场工作人员。我相信，在未来的工作中，我会继续努力，开拓创新，不断提升自己的专业素养，为旅客提供更好的服务。同时，我也会将机场工作中的经验和体会运用到其他的领域，为自己的职业生涯带来新的机遇和发展。
机场工作心得体会感悟篇三
随着航空业的快速发展，机场作为重要的交通枢纽，承担着运输乘客和货物的重任。作为机场物业工作人员，我不仅在一年多的时间里积累了丰富的经验，也感悟到了许多道理。以下是我对机场物业工作的心得体会。
首先，机场物业工作需要高效的协调能力。机场上人流量巨大，航班时刻表紧密，各个部门之间的工作需要高效协调。举个例子，当有航班延误时，航空公司会通知物业部门提供临时住宿。这个时候，物业工作人员需要迅速协调酒店预订、接送交通等事宜，并与航空公司保持及时沟通。只有高效协调各项工作，才能保证乘客的体验和满意度。
其次，机场物业工作需要细心和耐心。作为一个多元化的综合性服务工作，机场物业涵盖了从安全检查到维护保养等诸多内容。每天都会面对大量的工作任务和问题，这就需要工作人员具备细心和耐心的工作态度。有一次，在一架飞机的起飞前，乘客发现座椅突然损坏，工作人员需要迅速找到替代座位，并及时进行维修，以确保航班正常进行。这个时候，细心和耐心是至关重要的，只有全神贯注，才能解决问题并保障运输的顺利进行。
再次，机场物业工作需要灵活的应变能力。机场是一个复杂多变的环境，随时可能会面临突发事件，需要工作人员随时做出决策并应对。比如，在一次大雾天气中，数十个航班被迫延误，乘客们被安置在机场等候区。这个时候，工作人员需要立即调配资源，提供充足的食物和饮料，并向乘客解释情况和提供准确的航班信息。只有具备灵活应变能力，才能积极应对各种突发情况，并保持良好的服务水平。
此外，机场物业工作需要团队合作精神。机场是一个大家庭，各个部门需要相互协作，才能共同完成任务。例如，在一次货物装卸时，需要工作人员与航空公司、地勤部门以及货运公司密切配合。只有通过密切协作，才能保证货物的顺利运输，并确保机场的正常运营。团队合作精神不仅能够增强同事之间的合作关系，也能够提高整个机场物业工作的效率和质量。
最后，机场物业工作需要不断学习和自我提高。随着科技的进步和航空业的发展，机场物业工作也在不断变化和更新。作为从业人员，我们需要不断学习和熟悉最新的工作流程和技术，提高自己的专业素养和能力。例如，我通过参加培训课程和学习新的操作流程，不仅能够更好地完成工作任务，还能够为机场的发展做出更大的贡献。
总之，机场物业工作是一个挑战性和充满机遇的职业。通过这段时间的工作经历，我深刻体会到了高效协调、细心耐心、灵活应变、团队合作以及不断学习的重要性。我相信，在今后的工作中，我将会以更加积极的态度，不断完善自己，为机场物业工作做出更大的贡献。
机场工作心得体会感悟篇四
你们好!
我于2015年8月8日乘坐春秋航空公司航班从石家庄飞往曼谷，但到达曼谷素万那普机场后没有找到行李，于是到机场相关部门报失。8月10日，阴差阳错，泰国航空公司将我的'行李送至我在曼谷的酒店，但并未告知我本人，酒店方面也没有记录。8月15日回国前，到曼谷素万那普机场行李办公室开具行李保险索赔证明，但遭到拒绝，行李延误证明只能回国后由春秋航空开具。由于我本人不会泰语，又是自由行游客没有导游协助，在现场仅能用英语交流(泰国人的英语口音很重，很难沟通)，而且没有太多时间与之详细沟通，所以只能先行回国。回到石家庄后，机场工作人员认真负责的态度与泰国机场、航空公司形成了明显的对比，石家庄机场工作人员给我留下了深刻的印象。石家庄机场工作人员刘杰奇同志检查完行李后，见我还没有离开航站楼，顾不上休息和吃午饭，主动问询并安慰我不要着急，帮我联系春秋的工作人员，让我在石家庄机场感觉到了与曼谷素万那普两种截然不容的风格。
在此，特向耐心帮助我的刘杰奇同志和石家庄机场所有认真工作的工作人员们表示感谢，回到石家庄真心感受到了家人般的放心和温暖!
机场工作心得体会感悟篇五
为加强我们学优专业实践知识与技能的培养，我们依照学校制定的实习计划，3月5号来到x浦东国际机场海关进行为期16周的实习工作。按照实习岗位安排，我被分在x浦东国际机场旅检处进行实习，主要在技检工作岗位实习，有时会根据科内实际人手需要，并在条件许可的情况下安排到其它工作岗位上实习，如申报岗位等。
三个多月以来，在带教老师的指导下，我已经了解x浦东国际机场旅检处的工作特点以及海关的主要监管方式，熟悉旅检岗位的职能、职权、职责以及现场业务操作程序、工作规范要求和工作特点。以下是我本人在实习生活中的一点心得体会。
我被分在旅检处的技检岗位。在实习过程中，带教老师经常对我言传身教，结合每一宗被查辑的毒品案件特点向我指导各种相关业务知识和技能，并针对不同的实际情况和监管要求提出很多注意事项。每一次查辑毒品案件后，监控科都会对这一次案件特点进行分析，结合进期被查辑的案件特点总结当前犯罪分子的作案特点，有利于今后的查辑工作机场海关实习心得及体会机场海关实习心得及体会。每期的风险分析报告我们都会在老师的知道下进行学习。
通过具体实践操作，我才深刻体会到所学专业知识的必要性和重要性，但同时也感到自身专业知识和具体实践能力有所不足。例如对重点航班旅客的开箱查验，这要求查验人员尽量掌握各个国家的航班信息、要求具备丰富的现场查验经验，比如说“察颜观色”，还要十分懂得x光机的查看方法。因为旅客一般会选择走绿色通道，不需要向海关申报什么物品，这样就需要海关关员要有十分敏锐的洞察力，在旅客的外表打扮，神态表情上发现疑点。犯罪分子的作案手段在日益变化，查验知识也就要与时俱进才能适应监管发展要求。还有，申报岗位实习时，尽管业务操作不难，但工作时需要细心，这样的话就会造成海关取证不足等一系列麻烦，失去了海关申报的作用。这些在平时课堂上基础理论的学习是体会不到的，需要自我扩展知识范围，同时也提醒了我在以后的工作要继续努力学习业务知识。
转眼间，我们的实习生活已经接近尾声了，实习期间发生了许许多多令人开心的事，令人难忘的事……每一件事情都如一块砖一片瓦，为我们的实习生活增添了不少令人值得回味的事情。实习的这段时间里，感谢老师们对我无微不至的关怀。真的很感谢你们！有了你们的鼓励，我会在今后的工作生活中不断的完善自己，做一名合格的海关关员！
截止到今天我已经实习将近两个月了，几经波折，我被学校安排到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行实习。虽然没报关证，但从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的，做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。
首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
机场工作心得体会感悟篇六
近年来，随着民航业的迅猛发展，机场安检工作日益受到关注。为了提高机场安检工作的效能和安全性，我所在的机场于近日召开了一次安检工作会议。通过与会人员的积极参与和交流，会议取得了圆满成功。在会议中，我不仅深入了解了机场安检工作的要求和方法，还收获了宝贵的经验和体会。以下是我对此次会议的心得分享。
首先，在会议中，我深刻地认识到机场安检工作的重要性和紧迫性。会议中，主管领导详细介绍了国内外安全形势的复杂性，提醒我们安保工作任重道远。作为机场安检人员，我们应时刻保持警惕，做到早发现、早报告、早处理，确保机场旅客的出行安全。同时，在会议上还强调了安检工作与国家安全密切相关的重要性，我们的工作不仅仅是保障旅客的舒适出行，更是为国家的发展稳定做出贡献。通过这次会议，我深刻认识到身上的安检工作责任重大，不能有丝毫懈怠。
其次，在会议中，我了解到了一些安检工作的新方法和技巧。会议邀请了多位行业专家，介绍了一些先进的安检设备和技术应用。他们的经验分享让我受益匪浅。例如，在行李安检方面，通过在机器视觉、人工智能等领域的创新应用，可以更快速地识别可疑物品，提高安检效率。在旅客排查方面，要注重身体语言和行为的观察，及时发现蛛丝马迹的异常情况。此外，必要的沟通和礼貌也是提升安检效果的关键。通过会议，我明确了新时代安检工作的方向和目标，掌握了新的工作技巧，更加有信心和能力应对各种新情况和新挑战。
再次，在会议中，我重温了安检工作的职业道德和服务宗旨。在会议上，主管领导提到了多起机场安检人员在危机关头冲出去保护旅客的事迹。这些英雄的精神感召了在场的每个人。作为机场安检人员，我们要时刻牢记自己的职责和使命，敢于担当，勇于行动。我们不仅仅是执行任务的机器，更是服务旅客的使者。对每一个旅客要以礼貌和耐心的态度，倾心服务，让旅客感受到机场的温暖和人性化。通过此次会议，我更加深入地理解了职业道德的重要性，认识到自己是机场安检工作中一个不可或缺的环节。
最后，在会议中，我强烈感受到了安检工作的团队合作精神。会议中，探讨了安检工作中团队合作的重要性以及如何加强和改进团队合作。通过大家的集思广益和共享经验，我意识到机场安检工作的每个岗位都十分重要，只有团结合作，密切配合，才能高效地完成任务，保障旅客的安全与便利。同时，会议中也提出了激励机制和表扬制度，激发每个人的工作积极性和创造性。这种团队合作的精神让我深受鼓舞和感动，我决心将其付诸实践，与同事们共同为机场安检工作的提升而努力。
通过这次会议的学习和交流，我对机场安检工作有了更深入的理解和认识，也对安检工作有了更高的要求和期待。未来，我会认真贯彻会议精神，不断提升自己的专业素养和工作能力，积极投入到机场安检工作中，为旅客的安全和出行做出自己的贡献。同时，我也希望通过我自己的努力和影响，能够影响更多的人投身到这个光荣而伟大的事业中，共同为民航事业的发展贡献力量。
机场工作心得体会感悟篇七
今天是我在x硕放机场工作的第一天，带着好奇，我走进了传说中的商务调度室。
在调度台上，大小几部电话排开，3个对讲机摆在台上，一张大大的生产信息记录表（航班动态时刻表）上密密麻麻地排满了航班信息，滴滴嘟嘟答答的电话铃声此起彼伏，对讲机纷纷乱乱地传递着各种有用没用的信息。
中控台上的航班信息管理系统，是整个机场的旅客调度中枢，各种重要的信息和指令从神经末梢以光速传递到此，在调度员的面前呈现，让调度员汇总，处理。
“02（调度的代码），2927已经准备好了，可以上客了。”（这时要马上打电话给机场运行控制中心，让其放行）。
“02，x216落地了。”（立即在记录表下记下落地时间，实载旅客等）。
“02，02，2905有没有流量控制啊?有起飞时间了吗?”
“02，02，2957的油量是11.5t和9.5t”（马上回电机场运控该航班的油量）。
旁边的师傅看到了我的窘境，笑笑着对我说：“看到了吧，这个就是调度员的生活，航班延误时可就忙疯了，记得最忙时我曾一天接了400多个电话！”
“这个岗位，是所有旅客信息的汇总和处理的终端，我们要将各方面的旅客信息协调，处理好后，把各种关系理顺，最后把一架准备好的飞机交到你们管制部门手上，去执行航班任务”
在不时被电话和对讲机打断的情况下，老郑哥对我进行了机场调度的工作启蒙……。
机场工作心得体会感悟篇八
近年来，随着全球旅游和航空业的迅猛发展，机场安检成为保障乘客安全的重要环节。为了进一步强化机场安检工作，提升工作效率和服务质量，我所在的机场组织了一次安检工作会议。通过会议的组织和规划，我对机场安检工作有了新的认识和思考，感悟良多。
首先，在会议上，我们深入讨论了机场安检工作的重要性。机场安检是检测和排查旅客行李、随身物品中是否存在禁止携带物品以及确保飞机上的安全设备完好的工作。在飞行的过程中，需要确保每一个旅客和机组成员都处于安全状态中，这需要安检人员的高度职业素养和严格遵守规章制度。这次会议上，我们再次强调了机场安检工作的重要性，明确了安检工作在航空运输中的地位和作用。
其次，在会议中，我们深入分析了机场安检工作中的困难和挑战。机场安检工作面临的困难主要体现在人员安排、安检设备的更新以及乘客流量的增加等方面。针对这些问题，我们进行了深入的讨论和交流，寻求有效的解决方案。会议上提出了加大培训力度，提升安检人员的专业素养和技能；引入高科技设备，提高检测精度和速度；加强与相关部门的合作，共同应对乘客流量的增加等建议。这些解决方案的提出对我们在实际工作中有着重要的指导作用。
第三，通过会议，我对机场安检工作的现状有了更全面的认识。机场安检工作不仅仅是一项简单的检查任务，更是一项涉及安全和效率的综合工程。会议上，我们分享了各自机场安检工作的经验和教训，互相借鉴和学习。通过与其他机场的交流，我了解到国内外机场安检工作存在的共同困难和挑战，也看到了其他机场通过创新和改革所取得的成果。这让我对机场安检工作充满信心，同时也对自身工作有了更高的要求。
第四，在会议中，我们讨论了机场安检工作中的改进方向。会议上，一些探讨了机场安检工作在自动化方面的提升，包括使用新一代安检设备、引入人脸识别技术等。这些新的技术可以提高安检效率和准确性，减少人为因素对安检工作的影响。此外，我们还讨论了提升安检人员服务意识和素质的方向，通过加强培训和教育，让安检人员能够更好地为乘客提供高品质的服务。这些改进方向为我们今后的工作指明了方向，也为机场安检工作的发展提供了借鉴和启示。
最后，在会议中，我们明确了机场安检工作的目标和任务。会议强调，机场安检工作的核心是乘客的安全和服务，必须以人为本，提供周到、高效的服务。为了实现这一目标，会议提出了加大安检宣传教育力度，提高乘客的安检自觉性并增强安检工作的公众形象；强化安检队伍建设，提高安检人员的综合素质和服务能力；加强安全管理，确保安检工作的规范和有序。这些目标和任务的确立，为我们今后的工作提供了明确的方向和重要的指导。
通过这次机场安检工作会议，我对机场安检工作有了更加清晰和明确的认识。同时，我也认识到机场安检工作的重要性和挑战。我相信，在大家的共同努力下，机场安检工作一定能够不断发展和改进，为广大乘客提供更加安全和便捷的出行环境。
机场工作心得体会感悟篇九
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折；离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力！
记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢！
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守；
钻研业务，提高技能；
遵纪守法，严格检查；
文明执勤，热情服务；
团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣；明天，机场安检因我而骄傲！转载请注明。
机场工作心得体会感悟篇十
在疫情影响下，机场安检防疫工作成为了人们关注的重点。作为一个参与过机场安检的普通旅客，我也有一些心得体会。
首先，机场安检是防疫工作的第一道关口。在进入机场大厅前，工作人员会使用体温枪测量每位旅客的体温，并核实每位旅客的健康码等信息。此外，在安检的过程中，工作人员会对旅客进行体温检测、消毒等环节，确保每位旅客健康状况稳定，降低疫情发生的风险。
其次，机场安检需要每位旅客的积极配合。在过安检时，旅客需要主动将随身携带的物品放到X光机中进行检测，同时需要配合工作人员进行体温测量等工作。如果发现疑似病例或健康码不合格等情况，需要主动配合工作人员进行核查和处理。这不仅是为了保护自己的健康，也是在帮助防控疫情。
最后，机场安检工作需要保持高效。由于疫情的原因，安检时间相对增加，需要旅客提高自己的时间观念，提前到达机场。同时，工作人员也需要保持高度的工作效率，合理分配任务，让旅客感受到高效、便利的服务。
总而言之，机场安检防疫工作是保障公众健康的一项重要工作。作为旅客，我们应该加强自我保护和配合工作人员完成必要的防疫措施，让我们的出行更加安心、便捷。
机场工作心得体会感悟篇十一
2月27日，机务工程部团支部组织与来自x旅游学院的12名实习学生签订了导师带徒协议。一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒弟树立榜样，还能使徒弟的专业理论知识和技能水平都会有所提高。
机务工程部对实习学生的学习、安全非常重视，采用一对一的方式，统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，希望他们在短短几个月的实习期间，有收获，有提高。
入路已经有一段时间了，从刚开始的不适应到逐渐地成为一名合格的职工，从刚毕业的懵懂的大学生到认真工作的学习副司机，这是人生中一个新的起点。由路外到路内，要学习的东西很多，先要从了解自己所处局段的情况开始。
众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，承担旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。x铁路局地处首都，在这种特殊的政治、经济、文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，x铁路局也是全国路网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。是客运中心，开行了全国各主要城市客车300多对，国际列车；是货运中枢，有丰西、南仓、x三个大型编组场；地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道；是环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。
全路传承“报效祖国、服务人民、忠于职守、责任至上”的“毛泽东号”精神，其“毛泽东号”机车便隶属于丰台机务段。作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。
安全是从入职第一天就一直讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。
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机场工作心得体会感悟篇十二
在疫情影响下，机场安检防疫工作变得更加重要。作为一名高中生，我在实际经历中有不少感悟和思考。
首先，在机场安检时，我们应该主动配合安检人员的检查。更加紧密的防疫措施需要更多的检查，这些检查可能会耗费我们更多的时间和精力，但是我们应该理解这是为了我们和他人的健康和安全着想。我们应该认真听从安检人员的要求，主动配合检查措施，严格遵守安检程序，不要耍小聪明，否则可能会给他人和自己带来危险。
其次，出行前应该做好必要的准备工作。我们可以提前了解目的地的防疫政策和要求，准备好相应的证明材料，避免不必要的麻烦。我们也应该做好自我防护，佩戴好口罩，勤洗手，不接触可能带有病毒的物品和人员，保持间距，杜绝病毒传播。这些都是很基本的防疫措施，但是有时我们可能会忽略它们。
另外，我发现机场防疫措施得到了不少改进。从人员补给、物资防护、信息发布等各个环节，安检人员都在加强力度。他们在安检通道设置了体温检测、遵循社交距离、间隔时间检测等一系列的措施，把机场安全把控在最前端。而且，相关人员在机场开展了广泛的宣传和指导，让广大市民了解相关情况，提醒旅客做好防护工作。
最后，我认为机场安检防疫工作需要各方联手合作。旅客需要主动配合防疫措施，机场管理部门也需要加强设施和人员的投入。政府部门应该认真制定和执行防控措施，完善安检设施和监测体系。这些措施需要所有人的共同努力，才能保证全民的健康和安全。
机场安检防疫工作体现了国家对人民健康的高度价值诉求。我们身处其中，切身受益。因此，我们应该从小事做起，从自身做起，做到防护，并且落实好防护的各项规定和要求。在这个特殊时期，我们需要底气，需要智慧，也需要责任和担当！
机场工作心得体会感悟篇十三
9月13日至16日赴xx学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、xx机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了xx机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：
一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平；
二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和x已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些（尤其是国外）地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：
三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势；四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力（地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力）。
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理：一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。
3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。x机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
4、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效，就象我们推出的首问责任制一样，旅客一旦有需求，我们马上可以作出指引、作出回答。简化服务程序，这里牵涉到一个流程再造问题，再造的形式有：清除、简化、整合、自动化。比如自动化，根据形势的发展我们可以采用自动化的值机柜台，使旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。
5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行?我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要?为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲?在与x机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员（中长期合同工）也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对xx机场控股后也充满了希望，也认同xx的管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场；辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台；显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量；隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观xx机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察xx机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。
4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如xx机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从xx机场也好，x机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。xx机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制（实际上也是比较难以控制）人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台（这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况）。
1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力；有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力；有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善；二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员；三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息；四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
