每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾驶员自我评价鉴定篇一
时光荏苒，转瞬间高中三年生活即将过去，这是一段充满激情与活力的时期，将永远的存留在我脑海中。
高中生活紧张而充实，总要隔很长时间才能回家一趟，感受着父母对我的爱，感受温暖的家庭，我学会了感动。谢谢我的父母，是他们给了我生命并给我以挫折的.信心和努力，我将永远铭记他们的爱。
驾驶员自我评价鉴定篇二
回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。
回想xxxx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。
回想xxxx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
驾驶员自我评价鉴定篇三
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的`判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名，曾随部队出入多个省市，驾驶员一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价鉴定篇四
有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于20xx年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。
本人能精通运用word、excel、photosrop、coreidraw等办公处理软件,能熟悉使用电脑管理按排控制操作,具有多年的汽车驾驶经验,熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力!---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!
1、生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名，曾随部队出入多个省市，驾驶员一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价鉴定篇五
本人想求职挂车副驾，湖北人，今年32岁，a2本，实际驾龄12年，有货运资格证，泵车操作证。长期在北京跑车，熟悉北京路况。原开过挂车，9米6箱货，搅拌车，土方车，56米泵车，等大小车型，长短途均可。为人正直，身体健康，无前科，无纹身，勤劳肯干，工作认真，有上进心。
驾驶员自我评价鉴定篇六
高中生活即将结束，在实高的日子里，我感到充实了很多，从幼稚的初中生活走来，来到这个中转站，养精畜锐，整装待发，为自己的梦想奏了最豪迈的号角，驾驶员试用期自我评价。回想经历的日子，我学会了如何合理安排是自己的生活，远离父母的照顾，培养了独立自强的品质;我学会了如何与同学次序学习，每天的朝夕相处，让我们亲如姐妹，互相搀扶，共同进步，收获友谊相约未来;我学会了如何勤奋地学习，摒弃可以玩乐的任何机会，抓住学习的分分秒秒，全财地为梦想打拼。我相信实高生活将是我一生中最紧张而又最充实的一段经历，我深刻体会到了“严、细、快、实、恒“对于我们年轻人，对于我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知难而进的品质将是我们一生的财富，自我评价《驾驶员试用期自我评价》。感谢同学，感激老师，感恩实高，你们用各自独特而深刻的方式与我一路相伴，相信又一只振翅的雏鹰会为你们搏来天边最的一抹云彩。
赵永会：
xx年，带着希望与憧憬我来到了高中，我知道该为未来拼一把了，一入班时我是班里的第六名，全校130名，确实有很长的路要走，但第一个月的努力让我在第一个月的月考中就成了年级23名，班里第三。第二次考试班级第二，年级第20名。第三次考试班里第一，年级第七名。我至今对这一连串的进步感到吃惊，高中时只要努力就没有做不成的事，从那以后我的成绩就一直保持在前十名左右了。当然，成绩只是高中的一个缩影，它不能代表我高中生活的全部。通过高中历练，生活上能自理了，不习更主动了，朋友更广泛了等等都是我的人生财富。
初中时“死记型”教育让我成绩平平;高中时的“自由式”教育让我如鱼得水，因为我思考问角处被窝里和那无的能力比别人更强。高中是一个人意识形态发展的最佳时期，也是确立人生观、世界观、价值观的重要时期。我觉得我做到了这两点，内心深外对理想的实现变得更加渴望。
高生活丰富多彩，三年弹指一挥间，只要为理想而的人，都不虚此行，相信我也会是这俗人的人。
驾驶员自我评价鉴定篇七
本文目录。
我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。
其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。
在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。
为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。
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本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳；有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。
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由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。
其实，我比那些正常行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理压力。必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
但是在学车过程中，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，确保安全驾驶。
为保证行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题。
同时，我在行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现，坚持做到文明驾驶。
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1、生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价鉴定篇八
我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。
其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。
在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。
为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。
驾驶员自我评价鉴定篇九
我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员，中国大学网鉴定之自我鉴定:汽车驾驶员自我鉴定。
这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
5年来过去了，我几乎日行300公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!
x同志作为x司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话:"千重要，万重要，安全行车最重要!"。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的:。
在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的'指挥，真正做到"马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众"。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要"三不放过"(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
俗话说:"磨刀不误砍柴工。"近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓"一个加强，三个坚持"，即加强"日三检"工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，20xx年全年未发生任何考核事故。
回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们"十次事故九次快",这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
驾驶员自我评价鉴定篇十
我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。
其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。
在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。
为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。
文档为doc格式。
驾驶员自我评价鉴定篇十一
驾驶远的工作本质就是为机关做好服务，重点突出为服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平时能够坚持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到，以自身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。
在车辆维修方面，自我做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自我修理的决不到修理厂去修理，勤俭节俭降低维修和保养费用，确保车辆始终处于最佳状态，在行走的70000公里中，没有出现过抛锚等事故，没有因为车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自我的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意理解批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。
驾驶员自我评价鉴定篇十二
x年转瞬已经过去了，在部门领导的领导下、在同志们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的思想、工作情况等简要的个人工作总结如下：
1.建立了较好的心态。在平日的工作当中，每天千篇一律的装车送货，有时想想感觉自己像半个搬运工。但在与单位领导与同事的交流沟通后，及时的调整自己的工作心态，我想自己如果连这点事情都做不好，怎么胜任别的工作。装货对我来说是辛苦的但却是很简单的，我不但要做而且要做的比别人好。同时装货可以磨练我的意志，身体也得到了锻炼，上学的时候天天想着健身，现在天天免费健身，因此在随后的日子里，我能以一个积极、坦然的心态来面对‘搬货’。遇到困难的时候我总是尽可能的朝积极的方向!不断的调整自己。
2.在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照公司领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了送货用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。
在公司领导和科室领导的带领下我同我的搭档一起安全的完成了x年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。12月份下了一场大雪，我和我的搭档，在保证行车安全的前提下，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，尽量使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
3.学习培训。x年配送部的学习氛围越来越好，越来越强，在这种大环境下我也被感染了，能够主动的去学习，比如：学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想，国家利益至上消费者利益至上的重要思想，在学习中加强自身修养，不断提高自己适应改革发展的能力，工作中树立正确的“人生观、世界观、价值观”，以增强自己的个人素质!同时，部门还多次组织各种专业知识培训，我都以积极的心态去面对，认真学习，因为我明白了用知识武装自己的头脑的重要性!
存在的不足：
1.作为一名驾驶员，必须要有过硬的驾驶技能，简单维修技能，另外还有用心保养车辆等等。在这些方面，我做的还很不够，记得刚学车那会，有一位老教练曾跟我们说过：他把他的车当做了自己的亲生儿子一样看待，给他的车以最好的待遇，这样车子才会为我们更好的服务!那时我还对这句话嗤之以鼻，现在想想，他说的还就在理，在新的一年里，我要把这种爱车精神带到工作中去，用心保养车辆，努力提高驾驶技术，努力学习车辆技术知识，争取能戴上老驾驶员的光荣称号。
2.加强学习。在业务技能的学习方面，自觉的学习烟草专卖法律，法规;学习营销知识;不断的充实自我。积极参与部门组织的各种培训、学习，从优秀的员工身上吸取长处，弥补自身的不足，认真学习新知识，努力提高自己的业务技能水平。另外还要积极报考社会上组织的各种学历教育，努力提升自我!
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为集体的发展做出更大更多的贡献。
驾驶员自我评价鉴定篇十三
本人于20xx月6月1日加入xx贝特赛奥生物科技有限公司至今已经4个多月，试用期认识了很多的同事，并且懂得做为一名企业的驾驶员，要很好的为领导和同事服务，促进着企业工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、有时间观念，服从领导，随叫随到，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、爱护车辆，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。及时打扫车辆，保持卫生。对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。
3、与实验室和市场部配合完成各项任务，及时配送以及出车接血，不耽误做血的时间，更要保证行车的'安全。在安全的前提下以最快的速度到公司，完成接血工作。
4、在部门领导和同事的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧。遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教，不断提升自己，为公司做更大的贡献。在今后工作中，我一定做好本职工作，不辜负领导对我的期望。
5、工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高，再有就是自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大姐谅解并能及时给我批评指导。
驾驶员自我评价鉴定篇十四
不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、礼貌驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，礼貌驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。
驾驶员自我评价鉴定篇十五
有的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
本人性格开朗，稳重，待人热情，真诚。在工作上认真，积极主动，能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力，特喜欢开车，对工作兢兢业业，不论在那里工作都视为自己的家，希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。
本人能精通运用word、excel、photosrop、coreidraw等办公处理软件,能熟悉使用电脑管理按排控制操作,具有多年的汽车驾驶经验,熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力!---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观，对人热情,能吃苦耐劳，有责任心，按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!
1、生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长：
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名，曾随部队出入多个省市，驾驶员一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价鉴定篇十六
首先要端正思想，提高思想觉悟水平。在学习和生活上树立起作为共青团员应该起到带头和模范作用，其次积极参与学校组织的各项团员活动，在活动中学习理论，在活动中实践理论，这样才能做到学以致用，个人简历，也符合马克思的理论与实践相结合的原则。再者按时缴纳团费，不拖后腿，争取为团的事业作出自己的微薄之力。此外，努力提高自身思想素质，弘扬****道德风尚，严于律己，扬善抑恶、求实创造、与时俱进，将优秀的中华民族传统美德发扬光大。认真遵守学院各项规章制度，认真学习《团的章程》，自觉履行团员的义务，执行团的决议，遵守团的纪律，完成团组织交给的任务，发挥团员的模范作用也是一个团员应尽的责任。
在学习之后，我懂得了科学的生涯规划，认真钻研专业知识，刻苦学习，积极投身****现代化建设。作为21世纪的接班人，新世纪在悄悄降临之际也给我们带来了新的要求，经济日新月异，科技翻天覆地，所以更多、更快、更广的吸收新知识即成了放在我们面前必须解决的一个问题。除了学习文化知识，在其他方面也应该做到全面发展。所以，在课余时间，我也进行一些文体活动。平时在家里，我也常和家人一起出去打球以增加我在体育方面的能力。我还学习了关于礼仪和着装方面的知识，我认为懂得这些是对别人的一种尊重，在今后的生活中可以充分体现一个人的基本素质，所以我在这方面也培养自己，使自己达到对学生“德、智、体、美、劳”全面发展的要求。
在个人成长的路上，我们不但要敢于创新，而且要在马克思主义思想，毛泽东思想邓小平理论三个代表重要思想反思自己的言行举止。作为团员必须具有积极的心态，乐观的精神，和敢于向困难挑战的精神，而且骄不躁，败不馁，能发扬团结友爱，关心他人，具有团队精神，和集体荣誉感。“勿以恶小而为之，勿以善小而不为!”良好的道德习惯不是一朝一夕，而是长期的养成过程。我从我做起，管好自已。只有这样才不会违背于作为新一代光荣的共青团员的精神。
当然“人无完人”，我也有缺点，相信在不断反省自己的同时，我会尽量做到有错则改，无则加勉。由于参加团的时间不长，政治思想觉悟还有待提高;对学习的规律仍需进一步适应，方法也尚需改进;在工作中，也要弥补不足，尽最大的努力为同学们服务。新的一年里，我一定认真要向老团员学习，勤勉敬业，在平凡的工作和学习中取得更大的成绩。
作为一名团员，我积极参加团的活动，正确行使团章规定的权利，模范履行团员义务。我的原则是：尽我所能努力做好每一件事。漫漫人生路，我想如果我能勇于尝试新的东西，不断挑战极限，并尽我所能努力做好。这样的话，即使到了人生的终点，我也能坦然地告诉别人：我能，我行，我是一个真正的成功者。因此，在进入大学初，我就为自己设立了四年的短期目标，以达到激励自己不断前进的目标。同时还送给自己四个字：切忌懒惰。争取能够在大学四年提高自身素质，培养自身综合学习的能力。
在思想政治方面，上学期，我向学院党总支递交了入党申请书，表明了我想入党的决心。在实践过程中，我积极履行在申请书中给自己提出的要求，认真学习“三个代表”重要思想和党的路线、方针、政策问题。不断提高自身的思想觉悟，为更好的为同学服务作好准备。在工作方面，为了更好的锻炼自己，同时，也是寻找一次为同学服务的机会。在开学初，我就报名参加了学院秘书处的工作，并很快成为负责人之一。
一个学期的活动，我结识了许多朋友，也学会了一种技能——沟通。与他人合作，最重要的就是要不断的沟通。所以在班集体中，我就经常了解大家对老师和对我的意见，并试着在谈话中找出解决之道。积极参加班级及学院团日的活动，我还积极参与了我班推出的“拒绝推销，我有主张”和“文明就餐问卷调查”两项活动。在向广大同学宣传的同时，能够和其他同学一起工作、学习，我感觉到自己在不断成长起来。
在学习方面，我上课认真听讲，课后及时完成作业，做到认真预习、复习两个方面一起抓。另外，积极阅读有关管理学的书籍和资料扩大自己的知识面。同时，还有效的配合老师的工作，加强老师和其他的联系。事实上，许多同学都表现出了积极参与活动的态度。
