心得体会是对一段经历、学习或思考的总结和感悟。那么你知道心得体会如何写吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽修心得体会篇一
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：
1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的`加工制作。
我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。
2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。
3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。
4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。
通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。
汽修心得体会篇二
第一段：引言（字数：200）。
汽车在我们生活中扮演着越发重要的角色，而汽车维修作为保证汽车性能和安全的重要环节，更是被广大车主关注。作为一名汽修技师，我在多年的从业经验中积累了许多心得体会，这些经验不仅帮助我提升了专业技能，也让我对汽车维修这一行业有了更深刻的理解。
第二段：知识与技能的重要性（字数：200）。
在汽车维修领域，掌握扎实的知识和技能是至关重要的。只有对汽车的构造、原理有深入的了解，才能准确判断出故障所在，进行有效修复。在我刚开始学习汽修的时候，重视理论知识的学习对我有着深远的影响。了解汽车的组成部分和工作原理，让我对故障的排查有了更加系统和科学的思路。同时，通过反复的实际操作训练，练就了敏锐的触觉和熟练的技术动作。这些知识和技能的积累，使我能够更加快速、准确地处理各种汽车故障。
第三段：与人为善的重要性（字数：200）。
汽车维修行业是一个需要与人打交道的行业，与人为善是非常重要的。当车主带着汽车问题来到维修店时，有时他们的情绪很容易变得紧张和焦虑。作为一名汽修技师，我懂得对待每一位车主的态度和语言的重要性。通过温和、耐心和细致的沟通，我能够让车主感受到我的专业和亲切。这不仅能够增加车主对我的信任和满意，也能够帮助我更好地了解和解决汽车问题。对待客户时，我始终保持谦虚、诚实和勤奋的态度，这也让我积累了一大批忠实的客户。
第四段：思维方式的改变（字数：200）。
在汽修工作中，我逐渐意识到思维方式的重要性。面对一台经典故障，如果只按照既定模式来进行修复，很可能会忽略造成故障的根本原因。因此，思维方式的改变是我在汽修工作中取得进步的一个关键。我尝试从不同角度思考问题，通过收集汽车的异常现象、了解汽车的使用环境和纵向对比不同车主的反馈意见等，来逐步锁定故障的原因。在实践中，这种思考方式使我能够更准确地找到问题的所在，以更好地服务车主。
第五段：自我提升的重要性（字数：200）。
维修技术属于一个不断发展的领域，只有不断学习和自我提升，才能跟上时代的脚步。我始终保持对新技术和新理念的关注，并且不断参加行业培训和交流活动。每次学习和交流，都让我收获更多的知识和新的修复方法。此外，我还坚持阅读汽车维修相关的书籍和专业刊物，以提升自己的综合素质。通过自我提升，我不仅能够提升自己的修复技能，也能够更好地服务车主和满足他们的需求。
结尾（字数：100）。
通过多年的从业经验，我深刻认识到在汽车维修这个行业中，知识与技能的重要性、与人为善的重要性、思维方式的改变以及自我提升的重要性。这些心得体会在我职业发展中起到了积极的推动作用，也希望能够对其他汽修技师提供一些借鉴和启示。只有不断学习、适应时代的变化，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。
汽修心得体会篇三
20xx面12月，我在xx丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。xx丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗。等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换。
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法。
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。
2、雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2、将固定用的螺帽转松后拆下。
3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4、在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5、在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
汽修心得体会篇四
汽修班是一门技术性很高的课程，它不仅考验学生们的理论知识水平，更检验着他们的实践操作能力。在这门课程中，我们要学习汽车结构、汽车机械、汽车电子、汽车维修和保养等相关知识，并且在这个过程中，我们还得进行一些必要的实践操作，以便更好地掌握理论知识。下文是我对于参加汽修班学习的体会和心得，希望可以成为对正在学习这门课程的同学们一个参考。
第二段：学习材料。
汽修班学习材料很丰富，包括教材、参考书和视频等。其中，教材中包括了汽车结构、汽车机械、汽车电子、汽车维修等方面的知识，我可以通过阅读教材来了解汽车背后的机理，并且在实际操作中加深对这些知识的理解。参考书则更进一步地延伸了这些知识，更深入、详尽地介绍了汽车的各个方面，并且结合着实际的案例让我们更好地了解这些知识。而在视频方面，我们可以通过实地演示和操作来更加直观地掌握理论知识。总之，汽修班的学习材料十分全面，可以为我们提供不同方面的帮助。
第三段：学习方式。
在汽修班的学习中，我们采用了多种方式来进行学习，包括理论讲解、实践操作、模拟考试等。在讲解方面，老师详细讲解了学习内容，并且结合着案例来让我们更直观地理解。而在实践操作方面，我们则通过学习如何拆装发动机、检测汽车故障、更换汽车零部件等实践操作来深入理解教材和参考书中的知识。此外，老师们还经常安排模拟考试，以便更好的检验我们的学习效果。总之，我们的学习方式是多样的，以便让我们综合掌握知识。
第四段：学习心得。
在汽修班的学习中，我深深感受到学习的氛围是非常浓厚的。我和同学们互相协助，在实践操作中不断地摸索，解决出现的困难和问题，这种合作精神和互帮互助的氛围真的是令人感受深刻。在学习如何拆装发动机的过程中，我们经常出现不懂得地方，但是我们总是相互激励，相互帮助，依然坚持不懈地学习，即使老师已经下班了，我们还在努力地钻研，这种感觉真的是太好了。通过电子诊断和维修数据查询等实践操作过程中，我们下定决心，安心学习，努力成长，为了能够成为以后技术过硬的修车师傅。
第五段：总结。
汽修班的学习让我获益良多，除了深入了解汽车背后的机理之外，我还学会了如何协同合作和不停的学习以及学习的坚持。汽修班做为一门技术性很强的课程，其重要性居然被很多人所忽略。但是，我们必须明确一点，只有通过技术、踏实、认真地学习汽修，才能让我们成为真正意义上的汽车维修员。因此，我们应该时刻保持着敬畏心，学会实行知识，从而在这个领域中发挥我们的才华和创造力。
汽修心得体会篇五
三个月的时间转眼即逝，很幸运在这三个月的时间里我超额完成了自己初定的目标，但是…在这段时间里的辛酸苦辣只有自己知道！
这次实习完了以后，慢慢的我学会了一样东西，那就是人不要太老实，因为那会使自己很容易吃亏的，虽然我暂时还没真正体验过，但见得实在太多了......
20xx年6月15日星期三，这是我实习的最后一天，但也是学东西最多的一天。这天有个车主打电话给我们老板说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，老板说让他把车拖到修理厂再修（因为老板知道这辆车不好修），但是由于路的问题，不好拖，所以就推搪说，现在厂里很忙，而且又不认识路，你再想想办法吧。这时我刚好在老板身边走过听到了，我问老板，什么事，他就完整地对我说了一遍。然后我对老板说：“那个地方我知道在哪里，让我去看看吧？况且我来这里那么久还没有外出过修理。”老板没说什么就答应了。
当我见到车主的时候，我愣了一下，但马上又回过神来，喊了一声：“x老板！”原来他是我爸的好朋友，当他第一眼看到我的时候也觉得惊讶，可能是他怎样都没有想到来的是我。
当我打开车前盖的时候，我再一次愣住了，无从下手，因为我没修过这款车。有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，冷静以后，我决定从油路、电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，我断定是曲轴位置传感器坏了。正当我欣喜的时候，问题又来了——我没带这个传感器来，经过左思右想，我把原来的传感器稍微改了一下，再装回去，然后车能启动了，皆大欢喜！
修好以后已经是下午2点多了，那时是最热的时候，车主叫我去他家坐坐喝杯茶，我就跟着他去了，当我走进他家的空调房的时候，立刻感受到了透心爽的凉。我们聊了很多，有聊我专业发展趋势的，有聊他跟我爸是怎样从认识到做好朋友的，也有他家的一些事情……在我们聊天的过程中，来了另外一位老板，他姓谢，在我们镇上也算是赫赫有名的人物。他对我说了很多，其中一句我记得特清楚，他说：“小伙子，这人的成功…就是三分命运加七分勤奋，就算天上有块金子掉在你面前，你也要弯一下腰才能捡到手里。想要在这个残酷的社会有立足之地，那你绝不能只靠双手，必须利用你自己的脑袋。”这话听下来有种‘醍醐灌顶一言惊醒梦中人’的感觉......
纵观这三个月，学到了很多，但也失去了很多。在修车这一行业来说，我算是进了门槛，但是正当我在这里小有名气的时候，我可能要离开了，而且离开的不仅是这个地方，还有这个行业，我心有不甘；但是古语有云：但凡成大事者，应不拘小节。所以在这几天里我要好好考虑考虑，该何去何从。
汽修心得体会篇六
一年的时间转眼已过，通过在汽修厂实践锻炼，我学到了很多课本上学不到的知识和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验，让自己更加热爱汽修这一行业。
在实践中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实践中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重！
俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的.经验和技术！以下是我此次的实习心得：
作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！
汽修心得体会篇七
作为一名汽修班的学员，我从这个班级中获得了许多宝贵的心得和体验。在这篇文章中，我将向您分享我在学习汽车修理技能过程中所学到的东西，以及在这个班级中我所获得的经验。
第一段：班级的氛围和学习态度。
在一开始的几天里，我就发现了班级中存在着一种积极的学习氛围。无论是老师还是同学们，都在力争变得更好。其中最令我惊讶的是每个人都非常相互尊重和鼓励，毫无怨言或者抱怨。这种学习态度影响了我，让我更加认真，更加专注于自己的学习任务，以便自己成为更好的修车技师。
第二段：理论和实践相结合的教学方法。
汽修班的老师们有一种教学方法，就是将理论知识和实践经验结合起来讲解。在课堂上，我们会先学习相关的理论知识，然后会亲自尝试实践，让我们的学习更加深入和生动。在修车方面，这种方法的好处在于，我们可以通过实践了解到在学习中具体的应用和学习过程的一些难点，并且这样我们能获得更好的学习效果。
第三段：师兄弟的帮助。
汽修班的学习任务是非常繁重的，因此，重要的是与其他学员建立良好的关系。在汽修班中，我有遇到了一些非常好的师兄弟们，他们不仅学习认真，而且还愿意给予我很多帮助和建议。他们与我分析我们一起修理汽车的情况，带我去实地考察并帮助我避免犯错误。总之，与其他学员建立关系，相互帮助，可以让我在学习中感到更加舒适，同时也有利于我更快地提高自己的专业技能。
第四段：参观和参加讲座。
在我们的汽修班中，有很多时间花费在参观和参加讲座上。这些活动为我们提供了机会，让我们了解汽车行业中的关键问题，以及了解汽车行业中其他人的相关工作和经验。这些信息可以向我展示当今汽车行业的最新发展动态，并为我选择未来职业方向奠定了基础。
第五段：修车技巧的提高。
学习时最激动人心的就是能够迅速看到自己技能上的提高。作为一名汽修班的学员，我学到了许多的修车技巧，包括诊断和解决发动机故障、修理车病、调整和维护车辆的常规排放措施等等。这给我带来了一个充足的准备来投身于由本地汽车厂商组织的实际工作实践中，并通过实现客户要求得到实际的交易和利润。
总的来说，汽修班提供了丰富的资源和机会，让每个学生都有充足的机会学习，提高自己的修车技能和专业水平。参与汽修班的学生都可以从中获得许多令人难忘的经验和收获，这对于我的个人成长和未来职业发展来说是非常有益的。
汽修心得体会篇八
20xx年xx月到xx月，我在春风日产xx专营店进行补缀练习活动。在这三个月的时候里，我对汽车4s店的整车销售、售后办事、补缀、信息反馈等有了必定的明白和深入领会。
春风日产xx专营店是一个具有春风日产车定点、配套、直接供给的一流补缀配置：举升机、轮胎动均衡机、车身订正架、烤漆房、四轮定位仪等，还具有进步的入口检测仪器：nissan电脑检测仪、焚烧测试仪、雪种机等，及利用于补缀交易的谋划机收集。宽阔、整齐的交易欢迎大厅和办事殷勤的客户歇息室为客户供给安逸的环境，宽阔的补缀车间，配置十几个标准工位富裕满足补缀功课的必要。规格齐备，优良纯正的配件此日产系列车辆运行的安定包管。该店是一个大型的4s店，销售办事的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但具有一批高本质、高技巧的汽车补缀技巧人员，并且从海内、外购进一批进步的汽车补缀检测配置。比方：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动轮回清洗。等等。使得该厂软、硬件兼备且美满。
在这三个月的练习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的明白。
汽车保养是很紧张的，买了一辆新车，最终要明白如何保养。
1、干净汽车外皮，查抄门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄是不是齐备有效。查抄散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、灯光是不是齐备、有效，安置是不是牢靠。查抄转向机构各连接部位是不是松旷，安置是不是牢靠。查抄轮胎气压是不是富裕，并清除胎间及胎纹间杂物。查抄转向盘的游动间隙是不是符合标准；轮毂轴承、转向节主销是不是松动。查抄聚散器和制动踏板的解放行程是不是符合法则。
2、查抄轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起动策念头后，查看仪表工作是不是平常，谛听策念头有没有异响。查抄车辆有没有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。查抄拖挂装配工作是不是靠得住。
3、策念头油的调换。策念头机油的效用紧张是对策念头进行润滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐。若异国机油，汽车的心脏就不能平常运转。利用矿物油，平常5000千米换一次机油。
4、汽车制动液查抄与调换：汽车行驶必定的时候就要查抄制动液，必要时需调换。制动液在利用肯按时候后，会呈现沸点低落、混浊及差别程度的氧化变质，所以应根据气候、环境前提、季候变化及工况等及时查抄其质量机能，做到及时调换。平凡工况下，制动液在利用2年或5万千米后就应调换。原则上，差别型号的制动液不能混用，以避免彼其间产生化学反响，感化制动结果。差别车型，利用的制动液也每每差别。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类别。
但是，给我记忆最深的不但单是专业的练习，还包括练习的一些领会。
找练习工作的认识：
大门生练习活动是一个从大门糊口生涯到社会工作的一个过渡阶段。寒舍和社会的差别很大，有些同学在寒舍时，对本身今后工作的事变思虑得少，筹办得少，一旦步入社会，本身心理上就一片空白。在踏入社会时，对付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，练习就显得尤其紧张。
练习和平常上班异国甚么两样。如果练习时就异国方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略会走弯路。另有，对付很多同学来讲，先就业再择业是最好的。毕竟本身在寒舍里兵戈社会少，专业实际操纵和应用本领与实际工作要求还是有必定的差距。不要一入手下手就想着本身要找到一份好工作，本身专业内的工作，本身喜好的工作，如许是不敷符合实际的。
工作总结：
1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好本身在这一天的工作目标，工作中应当注意的重点题目，有那些事变是要问明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在当天做了那些工作，那些工作目标异国结束，为甚么异国结束，本身在今后的工作中应当注意那些题目。如许将是很紧张的，凡是看看会有很大进步的。
2、在工作时，如果碰到一些不是很明白的处所，必定要向上级或师傅问明白，不能乱凭梦想象，乱做，如许做出来的东西很有大略会返工。
3、在练习工作中，很有大略会碰到和你的顶头上司产生矛盾的事。如果已经产生了，你要思虑为甚么会产生如许的事，事变能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4、在评论辩论题目时，要有本身的见解，不能吠形吠声，异国见解。
5、工作中要脚结壮地，大家真真做，要多总结，多交换。
固然我在这家公司练习的时候不长也不短，可是我在这家公司却学到了很多我们想进修到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的明白。我深知本身在寒舍学到的东西很有限，另有很多知识是我不知道的。在练习期间我当真跟师傅们进修汽车方面的知识，自动脱手，培养了我吃苦刻苦的精神，当真明白车身的布局。结束了汽车有关零部件拆装的目标，到达了练习的要求，也使我在企业里，明白到了企业文化和企业办理系统体例。使我不但在本身的专业有了冲破，也使我进修到关于企业办理方面的知识。总的来讲，我告成的结束了此次练习，为我今后的工作门路起着很紧张的效用。
汽修心得体会篇九
汽车在我们的生活中扮演着重要的角色。然而，随着汽车数量的增多，汽车维修的需求也日益增加。为了保持汽车的良好运行状态，汽修行业应运而生。我在汽修行业工作多年，深刻体会到汽修的意义和重要性。汽修不仅能为人们提供安全的出行保障，而且还促进了经济的发展。通过修复和维护汽车，我们能够延长汽车的使用寿命，减少资源和环境的浪费。
第二段：技术的不断更新和学习的必要性。
随着科技的发展，汽车行业也在不断创新和进步。新一代的汽车装备了许多先进的技术和系统，对维修技术提出了更高的要求。因此，作为一名汽修师傅，我们需要不断学习和适应新的技术，以满足市场的需求。只有不断更新自己的知识和技能，我们才能够在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。
第三段：责任与担当。
作为一名汽修师傅，我们肩负着重要的责任。我们不仅要确保汽车的安全性和可靠性，还要提供良好的服务体验。在汽车故障的排除过程中，我们需要细心观察和分析，寻找问题的根源，并采取有效措施进行修复。同时，我们还需要与客户进行良好的沟通，并告知他们有关汽车维护的知识和技巧，以减少故障的发生。
第四段：经验的累积和交流的重要性。
在汽修行业的工作中，经验的积累是非常重要的。通过不断的实践和经验总结，我们能够更好地应对各种故障和问题。此外，与其他汽修师傅进行交流和沟通也是非常重要的。他们可能会有更多的经验和不同的解决方法，通过交流和学习，我们能够更加全面地了解汽修领域的知识和技能，并不断提高自己的修复能力。
第五段：情感与成就感。
虽然汽修行业是一个技术性很高的行业，但是从事这个行业的人都能够从中体会到情感上的满足和成就感。当我们的努力和技术能够帮助客户解决汽车问题时，能够看到他们满意的笑容，我们就会感到无比的自豪和开心。这种情感上的满足和成就感是金钱无法取代的，也是我对汽修行业深深迷恋的原因之一。
总结：
汽修行业的意义和重要性不容忽视，随着技术的不断更新，我们作为汽修师傅需要不断学习和适应变化。我们肩负着重要的责任，需要用心去修复汽车并为客户提供良好的服务体验。经验的累积和与其他汽修师傅的交流能够提高我们的修复能力。最重要的是，从这个行业中我们能够获得情感上的满足和成就感，这是我们选择从事这个行业的最大动力。
汽修心得体会篇十
20____年6月，汽修电子部12级学生进行了每班轮训制的汽修校内实训。按照我部对20____级学生实训工作的目的、计划和安排，此次校内实训共安排了量缸、量轴、活塞环“三隙”检测和车辆清洗四项内容，并圆满地完成了此次实训工作，通过这次校内实训，达到了两个主要的实训目的：
第一使20____级学生对高一所学专业课完成了由理论向实践的一个过渡，为高二学习其他专业课打下了坚实的基础;通过这次实训，使学生对理论知识进行了巩固，完成了学生由理论到实践的一个质变过程，也使学生掌握了工、量具的使用，熟悉了所实训内容完整的操作步骤，尤其在车辆清洗实训中，除了使学生掌握车辆清洗的基本知识和正确的清洗方法外，还使学生认识了更多的车系，了解了多种车型的结构和驾驶室中控台的布置，也在一定程度上提高了学生的服务意识。
第二在整个实训过程中，实训教师有意识地考查了学生的学习能力、对基础知识的掌握以及学生的综合动手能力，从而，为下一阶段丰田、通用班的建设，拟定了预备人员名单。在此次实训工作中，我部实训教师培养并挖掘了一大批理论知识扎实、动手能力强的学生，通过教师对这批学生正确的引导和有效的沟通，使这批学生进一步增强了学习的决心。
另外，在此次实训工作中，我部大胆尝试了“以生带生，教师辅助”的新的实训理念。在校内实训中，我部将每个实训班级分成了10个实训小组，以20____级国家汽修大赛参赛和获奖学生任各实训小组组长，真正实现了小班实训，使每一位实训学生在实训中出现的失误和错误都能及时得到纠正，从而大大提高了实训的效果。
总而言之，通过此次实训工作，使学生掌握了更多的知识，强化了动手能力，端正了学习态度，提高了学习积极性。我部在以后的教育教学和实训工作中，更要放开手脚，大胆尝试，力求在学校品牌专业的基础上更上一层楼。
汽修心得体会篇十一
作为一名参加汽修班的学员，我深刻体会到了学习汽修技能并不仅仅是掌握一些简单的知识点，而是需要具备一定的基础、实践经验和职业素养。在这次学习中，我总结出以下五点心得体会：
一、坚持基础训练，夯实自己的技能。
汽车维修涉及到很多基础知识，例如汽车构造、电气原理、传动系统等多个方面。所以，我们在学习汽修技术时，要先打好基础。只有掌握好这些基础知识，才能对汽车故障进行快速定位与维修。在实践中，我们要认真进行基础练习，例如拆装汽车零部件、检修、调试等，逐渐熟悉汽车的工作原理和保养技术，亲身感受和掌握技能。
二、注重实践操作，提升技能技巧。
汽修技能很重要的一项就是操作技能和技巧。只有在实际操作中不断尝试和总结，才能提升自己的操作能力和技术水平。在实践中，我们要注重安全和规范，遵循操作流程，精细操作每个细节，掌握不同车型的维修技巧，确保维修质量。
三、积极参与课外活动，提升职业素养。
参加汽修班不仅仅是学习汽车技术，更是培养职业素养的过程。职业素养包括自律、自信、团队合作和服务意识等多方面。我们在班级中要积极参与各种课外活动，例如座谈会、学习交流等，展示自己的技能和团队合作精神。同时，我们还要注重礼貌待人，促进同学之间的感情交流和沟通，以便更好的服务和满足用户需求。
四、以问题为导向，逐渐提高维修水平。
在汽车维修的实际操作中，难免会遇到一些问题。我们要学会用问题为导向，逐渐提高自己的维修技术。对于遇到的问题，我们要进行分析和思考，寻找解决方案。在班级中，可以进行团队讨论和交流，向组长或老师请教，团结合作，一起解决难题，从而提高我们的技能水平和解决问题能力。
五、继续学习，不断提升技能和知识。
汽车技术不断发展变化，要想成为一名优秀的汽车维修工，需要不断学习和更新自己的知识和技能。我们要积极参加各种培训、交流和学习课程，深入了解新技术、新材料和新工艺，了解最新的汽车维修技术、装备和工具。只有保持学习和更新自己的知识，才能更好地适应市场需求，成为一名具有竞争力的汽车维修技术员。
总之，学习汽修技术不是一件简单的事情，需要投入大量的时间和精力，从学习基础开始逐步提高自己的技能和职业素养。只有掌握了以上几个方面，才能在汽车维修行业中立足并做出更好的贡献。
汽修心得体会篇十二
汽修是一项重要的职业，它为社会提供了维修和保养汽车的服务。汽车是现代交通的重要工具，它的安全和可靠性直接关系到人们的生活和工作。因此，从事汽修工作的人承载着重要的责任，需要具备丰富的知识和技能，以确保汽车能够安全稳定地运行。
第二段：技术的改善与更新。
随着科技的进步，汽修技术也在不断改善和更新。以前，汽车的维修和保养主要依靠手工操作，需要更多的时间和人力。而现在，随着计算机的发展，很多汽车的故障诊断和维修可以通过电子技术完成。这不仅提高了维修效率，也降低了人工成本。因此，对于从事汽修工作的人来说，不断学习和掌握新技术是至关重要的。
第三段：不仅仅是修理。
汽修工作不仅仅是简单的修理，还包括对汽车保养和预防故障的工作。经常保养汽车，及时更换磨损的零部件，可以延长汽车的使用寿命，减少故障发生的概率。同时，对于刚购买的新车来说，汽修人员的检测和调整也至关重要，以确保汽车在正常工作范围内。
第四段：与车主的沟通与信任。
从事汽修工作还需要与车主进行良好的沟通和建立信任。很多车主对汽车的故障没有太多了解，因此他们需要汽修人员给出准确的诊断和解决方案。而沟通和信任是建立在专业知识和服务质量的基础上的。只有通过与车主进行有效的沟通，才能准确了解汽车的故障状况，从而采取适当的修复措施，让车主对维修结果满意。
第五段：对汽修工作的热爱与责任。
对于从事汽修工作的人来说，热爱和责任是成功的关键。热爱是源于对汽车的热情，喜欢修理和维护汽车的过程。责任是意识到自己的工作直接关系到人们的安全和利益，要对自己的工作结果负责。只有将热爱和责任相结合，才能不断提升自己的技能和服务质量，成为一名优秀的汽修人员。
总结：
汽修工作的重要性体现在修理和保养汽车对人们的生活和工作的影响上。随着科技的进步，技术的改善与更新也是汽修人员必须要应对的挑战。汽修工作不仅仅是修理，还包括对汽车保养和预防故障的工作。与车主的良好沟通和建立信任是汽修人员成功开展工作的关键。而热爱和责任是汽修人员成为优秀的职业人员的基础。通过不断学习和实践，提高自己的技能和服务质量，将为汽修工作的发展和社会的发展做出贡献。
汽修心得体会篇十三
突然，两个月的实习就要结束了。回顾两个月的'实习，感触很深，收获也很多。这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：
在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。
在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。刚开始因为缺乏经验和了解，觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。为了让自己熟悉工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车维修工程教育任务。在我两个月的实习期间，我经常受到同事的表扬和领导的表扬。
从大学门口到汽车维修工程教育岗位，我很难适应刚开始的角色转变，找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点失望，最初的热情也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热情，想做有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己该做什么。这是热情的问题。只要我保持极大的热情，我相信我会得到认可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改变自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的改变，更是观念的改变。
在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的所有工作，同时，我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。个人能力只有融入团队才能实现。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。
团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团乱麻。如果我们互相合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。很多人经常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区别。优秀的工作小组和团队一样，具有分享信息、想法和创造力、共同决策帮助每个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是单个目标的简单总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也不会尝试许多成员共同工作带来的增值效应。
汽修心得体会篇十四
作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性。但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。
汽修心得体会篇十五
作为一个汽修系的学生，我经历了三年的学习生涯。在这三年的时间里，我学到了很多有关汽车修理、维护和检测的技能和知识。在进行这些学习的过程中，我也经历了很多挑战和机遇。在本文中，我将分享我在汽修系学习的体验和感受。
第二段：学习中遇到的挑战和解决方法。
在学习汽修系的过程中，我遇到了很多挑战。首先是理论知识的缺陷，我不太擅长数学和物理这些科目，而这在汽修系学习中非常重要。为了解决这个问题，我花费了更多时间和精力来自学这些科目。其次是实践操作方面的挑战，学生需要花费很长时间进行练习才能熟练掌握各项技能。我尝试尽可能多地参与实验课，积极向老师寻求帮助并向同学们请教。最后一个挑战是时间管理问题，因为汽修系的学习非常繁琐，我需要对每一门课程进行安排和规划，以确保我能充分利用时间学习。
第三段：在学习中收获的技能。
在学习汽修系的过程中，我掌握了很多汽车维护和修理的技能。我学会了使用各种工具和设备来进行汽车维护和检测，包括维修车辆发动机、电气系统、制动系统、悬挂系统等方面的知识。我发现，当我学到这些技能后，我更有信心和自豪感。这些技能为我的人生奠定了一个坚实的基础，不仅对日常生活有用，而且在未来找工作时也会非常有价值。
第四段：对汽修系教育的评价。
总体而言，汽修系的教育质量很高，我的老师非常专业，教学内容也非常丰富。他们注重把汽车维修技能和理论知识相结合，让学生既掌握了实践技能，又理解了背后的原理。在这个过程中，老师们也提高了我们的自信心和自尊心，确保我们在学习汽修系时获得充分支持和鼓励。
第五段：总结并展望未来。
汽修系的学习经历让我学到了很多与汽车相关的知识和技能，加强了我的自信心和自尊心。我已经准备好为我的职业道路奠定基础，并在未来的日子里不断发展这些技能。学习汽修系需要克服很多困难，但我相信受益非浅，会对我的未来产生积极的影响。
汽修心得体会篇十六
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。
但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力。
