报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
交通局招商引资工作总结报告篇一
今年，我们在市委、市政府的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实全市招商引资项目工作会议和市委五届三次全体(扩大)会议精神，始终把招商引资项目工作作为交通经济工作的“牛鼻子”来抓，依托项目建设、企业改制、优质服务三大载体，采取“走出去、请进来”的方法，大做特做招商引资文章，使交通发展优势得到明显增强，有效促进了全市经济发展。我们的主要作法是：
今年，我们紧紧抓住国家加大交通基础设施建设的有利时机，站在对历史、对人民负责的高度，增强忧患意识、责任意识，跑项目，争计划，筹资金，抓发展，为我市交通基础设施建设发生根本改观提供项目支撑和发展后劲。为使项目工作落到实处，使更多的交通项目进国家的“笼子”，市委、市政府高度重视，优先决策，大员上阵，市发展计划局、市财政局等相关部门密切配合，各乡镇和沿线群众大力支持，交通干部职工更是想尽千方百计，历尽千辛万苦，迎来了我市交通建设项目建成一批、在建一批、立项一批、储存一批的大好局面。
1、高速公路建设梦想成真。兰杭高速公路武荆段，最初有北线、中线、南线三条走向，北线沿长荆铁路，中线走天鹅，南线完全不经过应城。得知省交通部门倾向中线、南北飘移难定的信息后，市政府领导、市交通局主要负责人多次到省交通厅、省公路局、省交通规划设计院找有关领导和专家汇报，极力陈述高速公路经过应城腹地的重大意义和可行性;借全省交通工作会议召开之际，联名京山、钟祥等县市的交通局长向省厅打报告，方方面面为高速公路最有利于应城的走向营造氛围;同时，我们还主动邀请省、孝感市有关专家来我市提前进行环境评估、文物评估，大力协助工程技术人员完成好前期勘测和工程施工图设计等前期准备工作。该线路在我市境内33公里，总投资11亿元，今年正式开工，此举必将对我市经济社会发展产生更多的拉动作用。
2、通乡公路建设全面收尾。2017年初，通过我们积极申报，专家现场勘测，我市共有老白、雷新、肖杨、八汤、应两、应天、南虾7条通乡公路共108.95公里挤进国债资金建设项目“笼子”，每公里补助30万。为了使这些项目挤得进，立得住，下得来，我们除向省、市交通部门写出书面申报外，还通过乡情、亲情上跑国家计委、交通部，充分发挥在外的应城籍人士方方面面的优势。市委、市政策果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支援农民”的方式，号召全市广大干部职工以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民，短短一个月时间，15000多名社会各界人士为通乡公路捐资630万元，为我市通乡公路国债项目全面启动作出了突出贡献。2017至2018年完成了六条，总计9200多万。今年完成应天、南虾公路26公里，480万元。
3、通村公路建设热火朝天。根据上级的投资政策，结合我市实际，我们制定了全市通村公路项目建设总体规划。在前两年已新建120公里通村油路的基础上，今年计划里程275.845公里。为了掀起通村公路建设新高潮，我们争取到了三个层次的支援，省厅每公里补助7万元，市政府每公里补助1万元(其中水泥路2万元)，充分发挥政治上有地位、经济上有实力、社会上有影响、对家乡有感情的“四有”人士的优势和作用，动员他们为家乡的公路建设捐款捐物。目前已开工里程207.5公里(指令性计划37公里)，完工里程82公里(指令性计划22.8公里)。
4、港口站场建设稳步推进。今年我们抓住水运全面复苏和村村通客运的时机，积极向上争取港口和站场项目建设。其中争取到新港码头扩建工程，投资130万元，新增一个300吨泊位，吞吐量10万吨，现已完成前期测量和工程设计，年底动工;陈河客运站场建设工程，投资30万元，下半年开工。
今年，我们强化改革意识、发展意识，狠抓了交通运输和生产企业的招商引资及企业改革工作，取得了一定成效，使交通企业在市场竞争中求得了生存的空间和发展的活力，国有民营化的程度进一步提高，经营范围和服务领域得到了进一步拓展。
1、八达运输有限公司全年招商引资目标200万元。今年该公司以推行“三个理财”、强化安全管理、创新用人机制、提高服务质量为重点，在公司形成一种以德待客、取信于民、适应市场的全新服务理念，使公司的经营效益和诚信服务的品牌效应在四通八达的客运线路网中得到延伸，让进入客运市场的社会资金和加盟八达公司的个体运输户站得住脚，赚得到钱。同时，他们积极争取更多的资金进入客运市场，今年完成招商引资150万元，更新了中高档客车7台。引进开通了应城至上海、应城至北京两条长途线路。
2、昌隆汽车维修中心全年招商引资目标50万元。今年我市将落实市人大常委会《关于禁止客运 运机动三轮车在中心城区运行的决议》，发展城市出租小汽车。昌隆汽车维修中心下属昌隆出租车公司是我市今年发展出租小轿车的定点公司。该中心抓住这一契机，积极配合市政府做好出租车更新工作。同时，加大维修车间向外出租场地，现已引资5万元，建成了三个维修点。小车维修站实行了从联营到租赁经营的转变，大车维修站向社会和内部公开招标承包。他们还与交警联合建立了车辆施救站，引进技术和设备建起了金属结构加工车间。
优化执法环境，提高服务质量是做好招商引资工作的保证。我局下属有运管所、征稽所、港航、路政、交管站等执法窗口。为进一步优化交通执法环境，促进我局招商引资工作，市运管所积极推行诚信服务理念，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。
同时，市运管征稽部门积极实施“回归工程”，在去年吸引了60多台外挂车辆回籍落户的基础上，今年又吸引了20余台外挂车辆，有效扭转了费源流失的不利局面;市港航管理所借大富水、汉北河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，吸引了久大、新都，长江中盐等公司货走水运，现已完成起运量16万吨，有效服务了我市招商引资企业，促进了水运事业的全面复苏。市公路段投资60余万，建成了张杨超限运输检测站，实行24小时检测。在治理过程中，他们认真执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。
招商引资年度工作总结 | 招商引资年终工作总结 | 招商引资个人工作总结
招商引资年度工作总结 | 招商引资年终工作总结 | 招商引资个人工作总结
交通局招商引资工作总结报告篇二
下半年工作情况：
一、目前招商引资进展情况
区委区政府今年分配给我镇的招商引资任务为1、4亿元，自营出口创汇3750万美元。截止到目前，全镇实际到位资金8800万元，占全年任务的62、9%，自营出口创汇1900万美元，完成全年任务的50、6%。
二、下半年招商引资项目共12个
1、大盛食品项目： 5条新上fd生产线已建成投产，检测中心室内装饰工作正在进行，设备即将安装，计划8月底全部竣工投入使用。
2、天工塑料项目：生产车间已建成，设备已安装完毕，现已投产。
3、花园小区：已有两幢居民楼开工建设，正在施工。
4、三财脱水机械制造项目：车间改造工程已完成，设备已安装，现正边改造边生产。
5、农贸市场项目：商品批发楼已完成主体工程，2个大棚已完成，7月上旬投入使用。
6、嘉禾食品项目：粉粒加工车间设备已安装完毕，正在进行调试;钢结构大棚已建成，烘箱生产线正在建设，计划7月10日投产。
7、汇鑫食品项目：化验室设备已到位，正在进行调试;速冻车间正在进行改造，计划7月10日投产。
8、圪墩食品项目：粉粒加工车间，土建工程已完成，生产设备正在安装。计划6月30日投产。
9、金刚岭钢砂项目：生产厂房已开工建设，现正在砌墙，计划10月30日投产。
10、创新养殖项目：猪舍已开工建设，现正在砌墙，计划7月30日竣工。
11、开泽食品项目：计划投资xx万元， 新上5条md生产线，粉粒加工车间，于6月16日开工建设。
12、圪墩木材加工项目：计划投资600万元，新上木材加工生产线。于6月6日开工建设。
三、在谈项目共2个
1、凯源塑料制品项目，计划与韩国客商合作，投资60万美元，新上两条塑料编织袋生产线。
2、仁蒋钢化玻璃项目，计划投资500万元，新上钢化玻璃生产设备。
四、下步的工作打算和工作措施：
(一)继续重点实施以企招商、以商招商。一是突出规模企业的提升和扩大。充分依托和发挥蔬菜脱水加工企业密集、规模企业多和外向度高的优势，通过广泛吸引资金注入，鼓励企业增资扩股等形式，扩大招商引资，进一步膨胀企业的规模，提升规模企业的档次和水平。充分利用国际国内两个市场、两种资源，大力发展外经外贸，重点在对外出口、加工贸易和利用外资上下功夫，力争今年全镇出口创汇额突破3800万美元。二是突出技术改造，增加技改投入。坚持以市场为导向，不断优化工业结构，坚持依靠科技进步，不断推动工业增长方式的转变。今年全镇企业的技改共16个，用技术改造提升企业的生产水平，做大做强支柱产业。三是突出管理水平的提升。运用现代企业的管理手段和经营理念，广招人才，增加技术力量，大力实施名牌和标准化战略，形成一批较高品牌和较强市场竞争力的产品，扶持民营经济发展，尽快使民营经济成长壮大，使企业尽快向现代企业过渡。四是突出骨干企业的培植。把优势产业和骨干企业做强。按照做大产业、做强企业、做优产品的要求，重点培育脱水蔬菜等产业集群。通过扩大规模，技术改造，形成联合舰队，抗御市场风险。今年我们将以大林、万全、全益等企业为支柱企业，组织脱水行业协会，通过1-2年时间，培植成大的产业群体，今年全镇规模以上企业力争达到32家，新增5家，2年内力争突破40家。全力支持大林集团努力成为上市公司，力争2年内产值过10亿元，利税过亿元，并全力培植万全、全益、大鹏、中霸、齐创、田源等骨干企业，迅速膨胀规模，成为象大林一样的龙头企业，力争2年内产值过亿元，利税过千万元。培植国家级龙头企业1家，省级龙头企业5家，市级龙头企业10家。五是突出招商引资项目的落地率。加强对建设预留地的监管，提高投资强度，严禁非法占地，最大限度的为大项目、好项目提供用地保证，同时搞好土地资源的挖潜利用，多渠道招商引资，使项目落得下，安得住。六是提高招商引资的质量，依托产业优势和环境优势，引进大项目和重点项目，引进增加财政收入的项目，提高经济和社会效益。
(二)继续实施名牌战略。充分利用我镇蔬菜脱水加工和金刚岭万亩荷塘生态园这两张名片，突出产业招商、特色招商、环境招商。对金刚岭万亩荷塘生态园进行综合开发，争取上级环保、旅游和农业等部门立项，建成集生态、科研、示范、特色于一体的观光和旅游景点，建设特色生态镇，实现全方位招商引资。
(三)继续搞好环保治理的提升改造。在、xx年连续两年对企业进行环保治理的基础上，今年要继续抓好环保治理，以污染整治促进蔬菜脱水行业上规模、上水平、上档次，搞好分析论证，聘请技术专家，对全镇企业的污染治理进一步改进提升，用最严密的手段和更加规范严格的管理，加大环保治理，支持、扶持、保护好大的、环保治理好的企业，逐步关停小的、环保治理差的企业，确保我镇蔬菜脱水产业健康科学的发展、可持续发展。真正把蔬菜脱水产业做大做强。近期，我们已多次召开脱水企业主要负责人会议，统一思想，提高了搞好环保治理重要性的认识，广大业主认识到位，积极性空前高涨。同时进一步优化招商引资环境，搞好全镇基础设施的建设改造，建成圪墩大桥。
(四)继续落实责任，严格奖惩，形成招商引资的浓厚氛围。层层分解招商引资任务，落实责任，进一步加大宣传，形成招商引资的浓厚氛围。今年我们有计划地组织骨干企业走出国门，充分利用广交会、洽谈会、推介会、招商会等渠道，扩大招商引资。同时，严格奖惩，对招商引资功臣给予重奖，对完不成任务的村干部实行责任追究，真正在全镇营造招商引资、加快发展、科学发展的浓厚氛围。
交通局招商引资工作总结报告篇三
今年，我们在市委、市政府的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实全市招商引资项目工作会议和市委五届三次全体（扩大）会议精神，始终把招商引资项目工作作为交通经济工作的“牛鼻子”来抓，依托项目建设、企业改制、优质服务三大载体，采取“走出去、请进来”的方法，大做特做招商引资文章，使交通发展优势得到明显增强，有效促进了全市经济发展。我们的主要作法是：
今年，我们紧紧抓住国家加大交通基础设施建设的有利时机，站在对历史、对人民负责的高度，增强忧患意识、责任意识，跑项目，争计划，筹资金，抓发展，为我市交通基础设施建设发生根本改观提供项目支撑和发展后劲。为使项目工作落到实处，使更多的交通项目进国家的“笼子”，市委、市政府高度重视，优先决策，大员上阵，市发展计划局、市财政局等相关部门密切配合，各乡镇和沿线群众大力支持，交通干部职工更是想尽千方百计，历尽千辛万苦，迎来了我市交通建设项目建成一批、在建一批、立项一批、储存一批的大好局面。
1、高速公路建设梦想成真
兰杭高速公路武荆段，最初有北线、中线、南线三条走向，北线沿长荆铁路，中线走天鹅，南线完全不经过应城。得知省交通部门倾向中线、南北飘移难定的信息后，市政府领导、市交通局主要负责人多次到省交通厅、省公路局、省交通规划设计院找有关领导和专家汇报，极力陈述高速公路经过应城腹地的重大意义和可行性；借全省交通工作会议召开之际，联名京山、钟祥等县市的交通局长向省厅打报告，方方面面为高速公路最有利于应城的走向营造氛围；同时，我们还主动邀请省、孝感市有关专家来我市提前进行环境评估、文物评估，大力协助工程技术人员完成好前期勘测和工程施工图设计等前期准备工作。该线路在我市境内33公里，总投资11亿元，今年正式开工，此举必将对我市经济社会发展产生更多的拉动作用。
2、通乡公路建设全面收尾
20xx年初，通过我们积极申报，专家现场勘测，我市共有老白、雷新、肖杨、八汤、应两、应天、南虾7条通乡公路共108.95公里挤进国债资金建设项目“笼子”，每公里补助30万。为了使这些项目挤得进，立得住，下得来，我们除向省、市交通部门写出书面申报外，还通过乡情、亲情上跑国家计委、交通部，充分发挥在外的应城籍人士方方面面的优势。市委、市政策果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支援农民”的方式，号召全市广大干部职工以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民，短短一个月时间，15000多名社会各界人士为通乡公路捐资630万元，为我市通乡公路国债项目全面启动作出了突出贡献。20xx至20xx年完成了六条，总计9200多万。今年完成应天、南虾公路26公里，480万元。
3、通村公路建设热火朝天
根据上级的投资政策，结合我市实际，我们制定了全市通村公路项目建设总体规划。在前两年已新建120公里通村油路的基础上，今年计划里程275.845公里。为了掀起通村公路建设新高潮，我们争取到了三个层次的支援，省厅每公里补助7万元，市政府每公里补助1万元（其中水泥路2万元），充分发挥政治上有地位、经济上有实力、社会上有影响、对家乡有感情的“四有”人士的优势和作用，动员他们为家乡的公路建设捐款捐物。目前已开工里程207.5公里（指令性计划37公里），完工里程82公里（指令性计划22.8公里）。
4、港口站场建设稳步推进
今年我们抓住水运全面复xx村村通客运的时机，积极向上争取港口和站场项目建设。其中争取到新港码头扩建工程，投资130万元，新增一个300吨泊位，吞吐量10万吨，现已完成前期测量和工程设计，年底动工；陈河客运站场建设工程，投资30万元，下半年开工。
今年，我们强化改革意识、发展意识，狠抓了交通运输和生产企业的招商引资及企业改革工作，取得了一定成效，使交通企业在市场竞争中求得了生存的空间和发展的活力，国有民营化的程度进一步提高，经营范围和服务领域得到了进一步拓展。
1、xx有限公司全年招商引资目标200万元
今年该公司以推行“三个理财”、强化安全管理、创新用人机制、提高服务质量为重点，在公司形成一种以德待客、取信于民、适应市场的全新服务理念，使公司的经营效益和诚信服务的品牌效应在四通八达的客运线路网中得到延伸，让进入客运市场的社会资金和加盟xx公司的个体运输户站得住脚，赚得到钱。同时，他们积极争取更多的资金进入客运市场，今年完成招商引资150万元，更新了中高档客车7台。引进开通了应城至上海、应城至北京两条长途线路。
2、xx汽车维修中心全年招商引资目标50万元
今年我市将落实市人大常委会《关于禁止客运机动三轮车在中心城区运行的决议》，发展城市出租小汽车。xx汽车维修中心下属xx出租车公司是我市今年发展出租小轿车的定点公司。该中心抓住这一契机，积极配合市政府做好出租车更新工作。同时，加大维修车间向外出租场地，现已引资5万元，建成了三个维修点。小车维修站实行了从联营到租赁经营的转变，大车维修站向社会和内部公开招标承包。他们还与交警联合建立了车辆施救站，引进技术和设备建起了金属结构加工车间。
优化执法环境，提高服务质量是做好招商引资工作的保证。我局下属有运管所、征稽所、港航、路政、交管站等执法窗口。为进一步优化交通执法环境，促进我局招商引资工作，市运管所积极推行诚信服务理念，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。同时，市运管征稽部门积极实施“回归工程”，在去年吸引了60多台外挂车辆回籍落户的基础上，今年又吸引了20余台外挂车辆，有效扭转了费源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、汉北河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，吸引了久大、新都，长江中盐等公司货走水运，现已完成起运量16万吨，有效服务了我市招商引资企业，促进了水运事业的全面复苏。市公路段投资60余万，建成了张杨超限运输检测站，实行24小时检测。在治理过程中，他们认真执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。
交通局招商引资工作总结报告篇四
今年以来，为充分发挥__境内丰富的盐卤资源优势，开创招商引资工作新局面，我镇以__工总厂为依托，着力加快__工业园建设，打造无机化工产业基地、__的消毒灭菌剂基地，及__电子信息产业，突出资源招商、产业招商、以商招商的特色，积极开展各项工作，主要有以下几个方面：
一、加强招商引资工作领导
今年，镇成立了招商引资工作领导小组，领导小组下设办公室，负责招商引资的日常工作，制定了招商引资工作责任制，继续对园区重点项目实行专人专班负责，定期检查结帐。对招商引资专班实行“三专四定”。“三专”即专班（镇设立专门办公室，__兼任办公室主任）、专车、专项经费（计划__万元左右）；“四定”即定职、定责、定任务、定奖惩。
二、__工业园建设招商引资情况及具体工作措施
20__年招商引资项目x个，续建项目x个，年引资计划__亿元，到位固定资产__亿元，其中续建项目到位固定资产x亿元，新上项目到位固定资产__亿元，协议引资__亿元，完成引进省外资金__万元。
1、__工业园建设情况：工业园规划占地__平方公里。核心区规划面积__平方公里。企业占地__亩。加快园区基础设施及项目建设：一是__村前期拆迁完成，二期还建房建设中。二是园区__路、__路及配套设施建成投入使用，三是园区__科技园化学品输送管廊已建成。
2、招商引资具体措施
一是充分利用本地丰富的岩盐和卤水资源（以含氯化钠为主，富含锂、溴、硼、碘、铷、铯等元素，其中锂、溴、硼三种元素达到了单采工业品位，碘含量达到了综合开采标准，具有继续进行卤水资源综合利用潜力）。依托__工总厂面向__等大中城市全面招商，实行产业链招商，创新型精细化工园。
二是开展外出招商小分队活动，先后前往__等地招商。
3、入园企业项目建设情况
__分公司__总厂20__年投资__亿元的x亿立方米/年储气库今年到位固定资产x亿元。
__科技园项目作为园区招引的高新技术产业项目群，技术含量高、市场前景广，能很好地衔接现有产业链，降低关联企业的产品成本，极大的提升园区产品的综合竞争力。
__科技园项目总投资__亿元，项目地址位于__工业园__河以南，__大道以东，__二路以北，首期征地__亩。未来，科技园产品将以生产预制棒、光纤及作为预制棒原料的四氯化硅为主，努力发展光电子信息下游产品。整体投入运营后，预计年产值将达到__亿元，年均税收__亿元，可提供就业岗位__个。主要有以下四个子项目：
1、光纤预制棒合资项目
__有限公司是__股份有限公司与__的中外合资企业，拟建年产__吨光纤预制棒项目。项目分三期实施，一期产能为年产__吨预制棒，第二期及第三期合计增加__吨产能，使最终年预制棒产能达__吨。其中一期仅生产外包层，第二或第三期开始生产芯棒，芯棒产能最大按__吨预制棒匹配。
2、__项目
__有限公司是__股份有限公司独资企业，拟建年产__吨光纤预制棒、__光纤预制棒项目，项目总投资约__亿元，首期项目__月投产。今年到位固定资产__亿元。
3、__原料项目
__有限公司是__股份有限公司控股，与__科技发展有限公司共同投资的企业，拟建设年产x万吨光纤用高纯__项目，总投资x亿元。今年到位固定资产x亿元，__月投产。
4、配套工业气体项目
__有限公司投资的企业，拟在__项目所征地块上建__氮气、氧气、氩气、氦气等工业气体项目，该项目为__配套项目，并对来自__总厂的氢气进行升压、精制。项目总投资__亿元，占地35亩。今年到位固定资产__亿元，__月投入运行。
今年以来，虽然做了一些工作，但也存在一些问题：一是储备项目不多；二是园区配套设施建设缓慢，不能满足客商尽早入园施工的要求；三是招商引资环境还需大力改善，相关手续难办，重收费轻服务现象有所抬头，缺少有效的项目建设协调机制，企业落户困难。我们将加倍努力，为建设“一城三区”着力加大招商引资力度，围绕__产业继续招大引强，力争形成5000吨光纤预制棒、__的综合产能，为我市打造“__光纤之都”提供产业支撑，力争完成全年任务。
交通局招商引资工作总结报告篇五
20xx年我局的招商引资工作，在县委、政府的正确领导下，在县招商局的指导下贯彻落实科学发展观，结合我县灾后重建规划，与时俱进、开拓创新，加大招商引资力度，加快交通建设步伐，为率先实现高水平小康创造良好的交通环境。
我局历来对招商引资工作非常重视，由局长亲自挂率，系统各单位上下协力，年年超额完xx县上下达的招商引资任务。我县是一个山区小县，经济落后，要靠自身的财力办交通是不可能的，只有抓住机遇，强势出击，积极向上多方争取资金，才能改善我县的交通环境，为我县经济的发展当好先行官。
20xx年，在灾后重建交通基础设施建设任务非常繁重的情况下，我局先后完成了县干溪沟渡口渡改桥工程、咯哒渡改桥、灵关经双石至宝盛(玉溪)公路(境)灾后恢复重建工程等工程项目。“4·20”地震发生后，市委、市政府高度重视交通基础设施建。按照《芦山地震灾后恢复重建总体规划》，在市委、市政府和市交通局的关心下，的交通基础设施重建争取到的国道351线、——永富——河口大桥公路等项目也已陆续开工。为做好以上交通灾后重建项目，我局成立了协调工作领导小组，由一位副局长主抓协调工作，并有专门的协调服务人员，与国土、城建、环保、水务等部门通力协作，尽力搞好工程建设的协调工作，为全县引资引项贡献自己的力量。
我局对引资项目储备工作非常重视，我们抓住灾后重建的机遇，储备了大老路等农村公路重建项目，也积极调研为个乡村硬化道路。为明年引资作好准备。
凡是县上组织的引资活动，我局都积极参加，只要有机会我局就向外宣传推介，向有关人士发放县招商编制的项目宣传册，为县上的招商引资尽心尽力。
我县是山区小县，今后招商引资工作任务还很重，我们一定在县委、政府的领导下，竭尽全力搞好引资工作，为我县的经济发展再立新功，为建设高水平小康做出更大的贡献。
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交通局招商引资工作总结报告篇六
20__年，__乡在县委、县政府的正确领导下，在县招商办的具体指导和帮助下，全面优化经济发展环境，积极拓宽招商引资领域，大胆创新招商引资方式，全年招商引资总规模__万元，到位资金__万元，有力推动了__乡经济社会的健康发展。
一、大力改善“硬”环境，提高筑“巢”引“凤”的吸引力
一是筹资30多万元对__市场的基础设施进行完善，共硬化市场地面800多平方米，挖硬化沟渠240米，接通水管和电路26户，栽植行道树36课，新建标准化路灯6盏等。
二是投资1万多元对街道内破损、阻塞的下水道设施进行了清理和维修，对断裂、损坏、缺失的花带设施等进行了整治和完善。其中，维修清理坍塌、堵塞的下水管道1处4米；“__”路进口的沉井一处2米。
三是投资__元补设花带沿砖__多米，补植绿化带小叶黄杨__多株。
四是对沿街道路两旁的路灯进行了全面系统的排查、维修，更换电线40多米，路灯3盏，程控闸1个。
五是对__大街和果蔬市场的两座公厕的部分设施进行了更新升级并聘请了专职管理人员。以上几项工作使我乡村镇品味得到进一步提升，投资环境进一步优化，村镇功能进一步完善，筑“巢”引“凤”的吸引力进一步增强。全乡招商引资总规模实现了__万元的好成绩。各站所、各村街在招商引资的广阔舞台上大显身手，相继引进了__新区项目、__项目、__市场项目、__街项目、__项目、__项目等一批大项目、好项目。极大增强了我乡经济发展的活力与后劲。
二、进一步加强“软”环境，构筑投资洼地
一是乡党委、政府组织开展了“学习先进找差距，优化环境促发展”讨论活动，制订了《__乡20__年优化环境和招商引资年活动实施方案》，全乡上下招商引资、争资跑项意识明显增强，“抓项目、抓招商、抓环境”的共识基本形成，“亲商、安商、富商“的氛围日益浓厚；二是乡综合办公室专门设置了外来投资者举报投诉电话和电子信箱，畅通信息反馈渠道，全年共受理各类投诉12起，办结12起，办结率100%；有效维护了外来客商的正当、合法权益，进一步提高了投资者的投资信心。三是对300万元以上的招商引资项目，实行“一个项目，一位乡班子领导，一套责任体系”的跟踪服务责任制度，从项目地洽谈、筹建，到开工、生产，进行全过程、全方位跟踪服务，及时解决了项目引进和建设中遇到的困难和问题，受到外来客商的一致好评。
三、拓宽工作思路，创新招商方式
招商引资关键在“引”，今年以来，我们把招商引资作为富民强乡的第一要务，作为考核广大干部政绩的重要依据，在全乡掀起了招商引资的热潮。主要是突出亲情招商、感情招商，认真搜集建立了国内党、政、军、商等各类__老乡信息库，多方联系与__有特定渊源的人士，通过多种形式加强沟通联络，邀请他们回__考察，在家乡投资兴业。
四、20__年招商引资目标
20__年，我们将进一步加大招商引资力度，鼓励乡域外有经商能力的企业家来我乡投资，并积极为他们提供优惠政策，进一步营造宽松经营环境。力争全年新引进x个投资__万元以上的项目，各村街引资额达到__万元，力争全乡年度引资总额达到__万元。努力实现招商引资规模、质量和效益的新突破，推动__乡经济社会又好又快地发展。
交通局招商引资工作总结报告篇七
20xx年我局的招商引资工作，在县委、政府的正确领导下，在县招商局的指导下贯彻落实科学发展观，结合我县灾后重建规划，与时俱进、开拓创新，加大招商引资力度，加快交通建设步伐，为率先实现高水平小康创造良好的交通环境。
我局历来对招商引资工作非常重视，由局长亲自挂率，系统各单位上下协力，年年超额完xx县上下达的招商引资任务。我县是一个山区小县，经济落后，要靠自身的财力办交通是不可能的，只有抓住机遇，强势出击，积极向上多方争取资金，才能改善我县的交通环境，为我县经济的发展当好先行官。
20xx年，在灾后重建交通基础设施建设任务非常繁重的情况下，我局先后完成了县干溪沟渡口渡改桥工程、咯哒渡改桥、灵关经双石至宝盛(玉溪)公路(境)灾后恢复重建工程等工程项目。“4·20”地震发生后，市委、市政府高度重视交通基础设施建。按照《芦山地震灾后恢复重建总体规划》，在市委、市政府和市交通局的关心下，的交通基础设施重建争取到的国道351线、——永富——河口大桥公路等项目也已陆续开工。为做好以上交通灾后重建项目，我局成立了协调工作领导小组，由一位副局长主抓协调工作，并有专门的协调服务人员，与国土、城建、环保、水务等部门通力协作，尽力搞好工程建设的协调工作，为全县引资引项贡献自己的力量。
我局对引资项目储备工作非常重视，我们抓住灾后重建的机遇，储备了大老路等农村公路重建项目，也积极调研为个乡村硬化道路。为明年引资作好准备。
凡是县上组织的引资活动，我局都积极参加，只要有机会我局就向外宣传推介，向有关人士发放县招商编制的项目宣传册，为县上的招商引资尽心尽力。
我县是山区小县，今后招商引资工作任务还很重，我们一定在县委、政府的领导下，竭尽全力搞好引资工作，为我县的经济发展再立新功，为建设高水平小康做出更大的贡献。
交通局招商引资工作总结报告篇八
今年以来，区交通运输局在区委、区政府的正确领导下，在上级主管部门的关心指导下，深入学习实践科学发展观，紧紧围绕区委、区政府工作部署，咬定目标，攻坚克难，开拓创新，真抓实干，切实抓好招商引资、工程建设、行业管理、作风效能等方面工作，圆满完成上级下达的各项目标任务。现将本年度工作开展情况总结如下：
一、20__工作回顾
(一)招商引资业绩开创历史最佳。
今年，我局切实把招商引资工作作为全局工作的重中之重来抓。一是认真总结20__年工作经验，调整工作思路，明确运管所是招商引资具体责任单位，抽调专车、专人组成招商引资尖刀队，集中精力迂回苏锡常沪等地，有针对性、有选择性地展开招商引资攻坚；二是严格按照“三线工作法”开展工作，即：一把手亲自抓招商、带队外出招商，党委书记亲自抓帮办、带头深入一线，其他班子成员按照各自业务分工凝心聚力抓落实，确保局主要领导有足够的精力、足够的时间进行招商和帮办。今年，我局完成了宏运环保亿元竣工工业项目1个，各项配套生产线全部安装到位并陆续投产，通过了市验收考核；完成众亿德汽车用品超市及轿车销售维修进园项目1个，于6月12日正式开业；完成引资额1.36亿元。三季度区招商引资工作考评，我局位列首位。
(二)基础设施建设实现又好又快。
1、农村公路及农村客运站方面：20__年，我区农村公路建设计划为79.31公里，其中二、三级公路7条计21.77公里、四级公路27条计57.54公里、大中桥梁13座，农村客运站1座，建设总投资约6000万元。为确保工程保质保量按时完成，我们立足早谋划、早设计、早招标、早施工、早验收的工作思路，在年初就排定了各项工程序时推进表，明确项目责任人。与此同时，局督查办全程介入，严格按照进度表进行督查考核，增强项目责任人工作责任感和紧迫感；为全力打造优质工程，我们一方面加大源头控制，所有项目全部按照法定程序实行公开招标，优选施工单位。另一方面，加强建设过程管理，严格按照工程管理规范要求，建立企业自检、社会监理、政府监督的三级质量保证体系，层层把关，确保质量。截止11月底，所有计划项目全面完成，等待省市检查验收。龙河客运站现已完成主体工程，正在加紧实施相关附属工程。
2、省市交通重点工程协调方面：20__年，省市交通重点工程涉及我区征地、拆迁等协调工作分别为宿淮铁路、宿新高速、省道325、徐淮高速公路西互通至250省道连接线、京杭运河中心港和环城西路北延等6项工程前期征地、拆迁、地方矛盾协调等工作。工程量大、协调任务重，这在我区历史上前所未有。为确保以上交通重点建设项目顺利实施，我局高度重视，以大局为重，抽调精兵强将，对铁道办、重点工程协调办进行再强化，积极会同有关乡镇和部门，全方位开展协调工作。截止今年底，共完成征地4925.9185亩，完成拆迁1044户，拆迁面积27.54万平方米，保证了以上交通重点工程顺利推进。与此同时，想方设法做好市交通重点工程征地、拆迁及地方配套资金的筹融资工作，今年完成融资8900万元，为市交通重点工程快速推进提供资金保障。
3、徐淮公路耿车段提品工程：徐淮公路耿车段景观提品工程实施方案是“一线两点”。一线：即从西沙河至五一路沿线绿化全部进行更新，新建绿化花池宽度2.5米，花池内铺草皮，然后栽植广玉兰等常绿乔木，中间适当栽植一些球状灌木。两点：即西沙河点和高速路出口点。西沙河点进行河道清淤，做生态护坡；高速公路出口点做微地形景观。20__年12月26日，我局接受任务后，按照行动快、标准高、质量优的工作要求，迅速启动，全面展开，强化管理，快速推进。至4月底，高标准按时完成建设任务。共投入资金500余万元，完成浆砌块石600立方米，完成土方调运4万方，完成草皮铺设4.5万平方米，完成景观树栽植4800棵，完成大理石路沿石2571米，完成大理石重新安装新绿化花池1650米。同时，为方便群众出行，铺设水泥路0.9公里。该项工程因品位高、效果佳，达到了扮靓我市西大门成效，深得市、区主要领导好评。
(三)行业管理工作取得新的进展。
1、镇村公交建设有序迈进。今年，我局把推进镇村公交工程作为全局重点工作、亮点工作来抓，并取得了显著成效。一是领导重视程度高，政策扶持力度大。区委区政府主要领导高度重视镇村公交建设，把该项工作列为今年政府为民办实事项目，多次召开专题会议，研究制定实施方案，提出在年内实现全覆盖的工作目标。区人大也十分关注，专门组织对镇村公交落实情况进行专题调研和督导，提出了许多建设性意见和建议。区财政每年纳入财政预算500万元，用于镇村公交运营亏损补贴；二是加大投入力度，完善基础设施。按照规划和实际需求，投入资金近160万元，按照不同等级道路、不同规格式样，高标准完成了34对68个候车亭、40个站牌建设。投入资金400万元，按标准把600多处错车道实施到位。投入资金60万元，将镇村公交规划线路上500余处安全标志标识按要求设置到位；三是统筹合理安排，把握推进节奏。首先，依据政策要求，科学规划运营线路。共规划线路22条，由镇镇线和镇村线组成，总里程为293.9公里。其中镇镇线7条，里程约为83.6公里，镇村线15条，里程为210.3公里。其次，对条件相对成熟的耿车、埠子、罗圩、龙河4个乡镇先行试点，投入12台车辆，开通了7条镇村公交线路。目前，各项配套设施基本到位，计划在12月底再投入车辆48台，实现全面开通，提前实现全覆盖目标。
2、农村公路养护成效显著。一是创新监管机制。我们针对农村四级公路管养工作存在的问题，明确乡镇交管所承担所在辖区乡镇四级公路的监管工作，切实形成面上、片上、线上“三位一体”的管理模式，取得了明显成效；二是注重养护实效。切实按照《区农村公路管理养护办法》相关规定，严格落实管养考核、日常巡查、资金管理以及大中小常规维修等制度，大力开展示范路、示范乡镇创建活动。全年完成民便路、张涧线、洋陈线、中陈线、洋郑线、南罗线、埠凌线等16条二、三级文明样板路的创建工作；三是加大资金投入。累计投入经费约500万元，完成了路面维修7500平方米，灌缝21489米，增设增t型标志牌278套、十字型标志牌225套、危桥标志牌5套、慢字标志牌9套、警示桩399根、震荡线220平方、标线8578平方，及时补植缺株少苗1000余棵，新植草皮6000平方米，全区农村公路管养水平得到了显著提升。
3、运政路政管理日趋规范。一是坚持依法行政，维护运输市场秩序。采取源头管理、流动稽查、集中整治相结合的方法，规范辖区内运输市场秩序。一年来，查车1800余台次，全区共查处“黑车”169辆，危险性运输车32辆，辖区内运输市场秩序明显好转；二是加大巡查力度，维护路产路权。路政大队依据《公路法》和《省公路条例》，在辖区范围内开展了加强对超限运输车辆管理、私接道口整治、清除非公路标志、清扫打谷晒场等一系列活动。共取缔私接道口120余处，清除非公路标100多个，其中大型标志10多个，清扫打谷晒场200多处。有效的清除了安全隐患，保证了人们出行的安全和通畅。
(四)精神文明建设主题鲜明。
20__年，局党委在坚持民主集中制原则，落实中心组学习制度，不断加强班子自身建设的同时，一直把深化交通行业精神文明建设与开展创先争优活动、干部队伍建设、党风廉政建设紧密结合起来，通过开展一系列的活动，进一步提升广大党员干部职工的综合素质，激发奋勇争先的工作潜能。为庆祝建党90周年，举办了“为党旗增辉，展交通风采”为主题的演讲比赛活动；为强化作风效能建设，组织“行风监督员看交通”活动；为加强廉政建设，定期聘请法院、检察院同志上廉政课；为激发工作激情，举办“树标杆、学先进”的比学赶超劳动竞赛活动等，充分调动了广大干部职工的积极性、创造性，增强廉洁自律的自觉性，提高交通执法的规范性，全局上下纪律作风、工作效能也得到了显著改善。区运管所被推荐为省级交通行业文明单位。公交二公司被评为省首批“和谐单位示范基地”。政行风民主评议今年实现新的突破，位于全区16个行政执法部门中第三名。同时，全系统建议提案办理、综合治理、交通战备、扶贫、工会、团委、人民武装等各项工作，也都取得了新的成绩。
二、特色做法
1、明确重中之重。牢固坚持招商引资第一要务不动摇，总结工作经验，改变工作策略，一把手亲自抓招商，党委书记亲自抓帮办。明确运管所为招商引资为责任单位，抽调专人外出招商、搜集招商信息。
2、强化目标管理。年初对照与区委区政府、市交通运输局签订的目标责任状，细化全年工作目标，排出9类共28项重点工作，制定推进序时进度，明确责任人。同时，加大跟踪考核力度，实行动态管理，推进度滞后的予以通报。
3、坚持抢前抓早。针对工程建设受天气、环境等客观因素制约，我们立足早谋划、早设计、早招标、早施工、早验收的工作思路，牢牢抓住有利施工时机，强力推进建设进度，保证了各项交通工程按时完工。
4、狠抓质量管理。始终坚持工程质量进度两手抓、两手硬，一方面加大源头控制，所有项目全部按照法定程序实行公开招标，优选施工单位。另一方面，加强建设过程管理，严格按照工程管理规范要求，层层把关，确保质量。
5、工作方法灵活。面对繁重的市交通重点工程征地拆迁、地方配套的资金压力，我们迎难而上，采取积极灵活的方式方法，资金难题。采取依托财政、面向社会、联手企业、做强平台、协调金融等方式，多渠道、多元化筹措资金，全力保障征地、拆迁等工作快速推进，确保建安费配套资金及时解缴。
三、存在问题
(一)交通工程建设受到资金“瓶颈”制约。一是鉴于区乡财力紧张，工程建设地方配套资金难以到位的实际状况，我局以大局为重，想方设法搭建融资平台，今年共融资8900万元，有效保障了省、市、区交通重点工程的顺利推进。接下来即是面临支付数额庞大融资本金及利息，债务“雪球”将越滚越大，为此我局倍感压力巨大；二是随着经济社会快速发展，道路运输量的不断增大，公路特别是农村公路建设的技术等级随之相应提高，致使农村公路建设成本大幅度增大，上级补助资金有限，地方配套能力很弱，严重制约着我区交通运输事业的快速发展。面临新一轮公路建设高潮，按现行物价水平测算，省里对二、三级公路的补助分别只占实际造价的20%、25%，工程建设资金缺口越来越大。
(二)农村公路管养机制仍需完善。近年来，区委区政府高度重视农村公路管养工作，出台了一系列办法、制度，取得了显著成效，但“重建轻养”的现象依然存在，主要表现在：一些乡镇重视程度不够，管养配套资金不到位；管理措施不力、管养内容得不到全面落实；资金投入不足，部分四级公路病害得不到及时维修，安全标识设置不到位，严重影响交通安全等。
(三)公路管理执法难现象较为突出。在公路执法管理过程中，还存在群众眼前利益、局部利益与道路管理相抵触，个别干部群众不理解、不支持，给《公路法》的贯彻执行带来一定的难度。同时，公路执法管理程序不健全，面对点多、线长、面广、量大的公路管理任务，难以完全达到《公路法》要求的规范执法标准。
四、20__年工作计划
(一)坚持招商引资第一要务不动摇。一是在今年招商引资工作取得优异成绩的基础上，不松懈、不满足、不麻皮，继续加大招商引资工作力度，继续采取走出去战略，招大引强；二是做好在手的宏运环保、迪迈机械等项目的培育、帮办工作，力争在20__年实现更大突破，勇夺全区招商引资工作“二连冠”。
(二)全力推进交通基础设施建设
2、农村客运站建设。继续推进耿车、龙河二座农村客运站建设进度。4月份，龙河客运站完成全部工程，申请省市验收；6月份，耿车客运站正式投入使用。
3、省市重点工程协调。20__年，省市交通重点工程协调任务异常艰巨，分别为：宿淮铁路、宿新高速、盐宿徐高速西互通至省道250连接线、省道325扩建、省道121扩建、省道330扩建、省道245绿化、港中心港区果园作业区码头二期工程、发展大道南延段、环城西路改造、中心港区疏港大道等11个项目，我局计划抽调人员，组成内业组、3个外业组和资金保障组，全方位开展征地、拆迁、地方矛盾协调。与此同时，千方百计加大融资力度，在不折不扣完成市交通重点工程配套资金任务的基础上，通过想方设法开辟创收渠道，实现资金周转处于良性循环状态。
(三)不断深化交通运输行业管理工作。
1、完善和规范农公交镇村通运营。一是在全市率先实现农公交镇村通全覆盖的基础上，通过实际运营情况，适时优化线路，力求更科学、更合理和群众更满意；二是进一步加大投入力度，同步做好运行线路上的站台、站牌、错车道、安全标志标识等必要设施；三是督促乡镇做好四级公路沿线路面病害维修、路肩培护、环境整治等基础工作；四是建立长效监管机制，完善各项管理制度，加大对运营车辆跟踪监管力度，促进农公交运营环节规范化。
2、加大农村公路管养力度。一是针对农村公路管养工作存在的问题，严格对照《区农村公路管理养护办法》，切实落实管养责任；二是定期考核并进行通报，坚持资金拨付与管养实效相挂钩，促使乡镇对农村公路管养工作能够引起足够重视；三是坚持季节性养护和预防性养护相结合，一季度做好二、三级公路病害及安全设施排查，上半年完成病害维修和标志牌安装；四是及时做好公路绿化种植、补植和维护工作，加强路面保洁，提升农村公路环境档次。
3、加强辖区内运政、路政管理。一是充分发挥运管职能，按照行业管理规范，坚持依法行政，严厉查处各种违法运输经营行为，确保辖区内运输市场秩序明显好转；二是加大路政管理力度，定期开展农村公路乱搭乱建、占道经营、私接道口等集中整治活动，切实维护路产路权，确保农村公路安全畅通。加大处罚力度，严厉打击超限超载运输车辆毁坏农村公路行为，保障农村公路使用寿命。
(四)抓好干部职工队伍建设。
一是加强廉政建设。注重理论学习，强化廉政教育，把握重点部门，盯紧关键环节，通过规范程序和有效监督，规范全员廉洁自律行为，预防腐败现象发生，为交通运输事业健康发展提供坚强的政治保障；二是加强制度建设。从工作环节、日常细节抓起，建立和完善各项管理制度，规范广大干部职工工作行为，提高工作效率，转变工作作风，提升服务水平，树立新的形象。
(五)抓牢安全和信访稳定工作。一是牢固坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，严格落实安全生产工作责任制，特别突出长途客运、农村客运、渡口等安全重点，加大宣传教育力度，强化安全检查和隐患排查举措，制定各项安全应急预案，有效预防各类事故的发生；二是针对下属企业因拆迁引发的信访等社会不稳定苗头，加大防控力度，耐心做好解释和稳控工作，将各种不稳定因素消除在萌芽状态，切实维护好全系统安定团结的政治局面。
