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汽车喷漆维修案例与解决方案篇一
摘要：汽车发动机作为一种常用的机电设备,是汽车运行的动力。随着科技技术的不断改革与创新，汽车行业发展得到了质的飞跃，消费者对汽车发动机的质量提出了更高的要求。发动机作为汽车行驶过程中的重要部件，是一个必不可缺的关键部分，而发动机在使用过程中受到各种工况的影响,引发故障的频率也在增大,一旦发动机出现故障，就会影响到汽车的正常行驶，甚至威胁到人民群众的生命安全。本文主要分析引起发动机的常见故障及原因,提出诊断发动机的方法和维护手段展开分析与探讨。
关键词：发动机；检测；维修处理
1.前言
汽车发动机是车辆的重要组成部分,是汽车的动力来源，关系到汽车使用性能和行驶安全。汽车发动机出现故障的原因主要包括了设计制造质量标准不过关、日常维护检修不当以及管理使用方法不正确等。正常合理地维护发动机,可以有效延长发动机的使用时间,如果操作使用不当和保养检修不及时,将导致发动机损坏,因此对于发动机的维护和检测应该受到重视。如果发动机出现异响、过热、烧机油等故障，就必须及时采取针对性的维修处理措施，确保发动机能够处于稳定安全的运行状态。
2.1.1汽车发动机过热故障的诊断
汽车发动机过热故障的主要原因包括了以下几种：（1）汽车发动机冷却系统内部一旦混有大量的水蒸气或者空气，就会导致水泵不能正常工作，导致运行系统内部不稳定，降低了冷却系统的效果，从而造成了发动机出现发热故障；（2）汽车发动机的节温器阀门脱落，就会造成系统内的水停止循环，水套内的压力增大，冷却水在压力下冲开发动机的散热器顶盖，从而形成“开锅”现象；（3）散热器的冷却管堵塞，就会造成冷却液无法正常散热，导致发动机温度会持续上升。故障判定的主要特征是散热器上下温差过大，维修人员要对冷却水管进行全面的清洗工作；（4）发动机的喷油泵供油不稳定，时而过多，时而偏少，这样会影响到燃油的正常燃烧，造成发动机的过热现象。
2.1.2发动机过热故障的维修处理
发动机过热故障的维修处理主要包括以下几种：（1）首先确保发动机不是因为长时间高速运转或是超负荷工作造成的发动机过热，然后检查发动机的散热状况，查看散热片是否存在脏污并及时清理；（2）检查点火是否正常，如有不正常要进行调整会更换cdi；（3）检查汽车发动机的节温器阀门是否脱落，如果脱落安装好节温器阀门；（4）检查混合气比例和排气管，如果混合气比例不对要注意查看油路是否畅通、空滤是否脏堵，而排气管也要检查管路是否畅通有没有积碳和油污，如果有及时进行清理及疏通（更换）；（5）检查散热器的冷却管是否堵塞，如果有堵塞，及时清理疏通；如果以上都没有问题，检查发动机的传动系统，看看离合器是否打滑，进行不要的调整或更换，或检查电机安装位置，调整好点火位置。
2.2发动机异响故障的诊断和维修处理
2.2.1汽车发动机异响故障的诊断
发动机异响的特征主要包括以下几方面：（1）异响与转速的关联。当发动机在低速或怠速工况时，会出现明显的气门响和活塞敲缸响；当曲轴轴承与连杆轴承出现松旷问题时，在发动机加速情况下容易发生异响；（2）异响与稳定的关联。通常情况下，发动机的某些异响是与发动机运行温度存在密切关联的。例如活塞敲缸响，在发动机冷启动时较为明显，只要温度逐步升高后，敲缸响就会明显的减弱甚至消失；（3）异响与负荷的关联。汽车发动机的一些异响情况也与负荷存在一定的关联。例如活塞敲缸响以及连杆轴承响会随着负荷增加增强，只要负荷减小，响声也会随之减弱。
2.2.2发动机异响故障的维修处理
发动机异响故障的维修处理主要有以下几种方法：（1）当发动机因为活塞敲缸发生异响，及时找出可能发响的缸，然后向缸内倒入20-30ml的机油，接着缓缓启动发动机，当发现异响声变小或消失，就说明异响是由活塞敲缸导致的；（2）对于连杆轴承响现象，要认真检查发动机的机油压力是否下降，接着将转速从低速加速到高速，发出“当当”的响声，单缸断火的响声逐级减弱，直至消失。导致异响发生的主要原因是连杆轴承间隙偏大，维修人员要及时更换新的连杆轴；（3）气门脚异响的捡修。发生气门脚异响的主要原因包括气门间隙偏大、气门弹簧座脱落、气门间隙调整螺丝钉端头磨损不平整。因此，维修人员要认真对气门脚开展全面的检查维修改造，通过在气门室一侧进行辨听，当响声随着发动机转速的变化而改变，在不同转速下都发出异响，则证明气门脚存在异响。维修人员进行更换处理。
2.3发动机烧机油故障的诊断和维修处理
2.3.1发动机烧机油故障的诊断
发动机烧机油的原因有两种：（1）正常磨损，也就是汽车在行驶一定公里数以后的正常现象；（2）非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行；长期超负荷高转速下运转；长期在空气质量不好(灰尘含量大)和到期不更换空气虑清器的状态下运转；机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。
烧机油这种现象主要是由于活塞的损坏,导致气缸之间有一定间隙,机油因此进入燃烧室而引起的,会造成汽车怠速不稳定和耗油上升等不良反映。检测动机有无亏机油现象的方法是先检查看排气管是否有蓝烟冒出,然后用手在排气管处探一下,手指有机油的味道的话,则可以确定是发动机里有机油进入燃烧室而造成的。
2.3.2发动机烧机油故障的维修处理
发动机烧机油的维修处理：（1）检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟；（2）测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封；（3）如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭开缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了；如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环；如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环；如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
3.发动机的简单维护
第一步,先检查汽车的防冻液液面位置,正确的液面位置应该在中间偏上的地方。
第二步,对汽车的电瓶进行检查:(1)检查电瓶的电解液充足程度(除免维护电瓶);(2)检查电瓶两级庄头的松动现象;(3)清理掉电瓶庄头上的沾有的一些氧化残留物。
第三步,定期检查和更换机油,首先取出机油尺,再检查机油的颜色,如果机油像水并且没有黏稠度,就必须要更换掉机油。
第四步,检查空气滤芯器,如果轻微有点杂物可以暂不更换,将其吹干净即可,如果特别脏,上面沾满灰尘和杂物,就需要立刻更换掉。
4.小结
发动机就是汽车的重要组成部件,是汽车的动力来源，直接关系到汽车安全稳定的行驶，要想保障汽车使用的安全可靠性和经济性，必须定期对汽车发动机进行维护检修工作，确保汽车发动机稳定运行，减少故障造成的不必要的损失。
汽车喷漆维修案例与解决方案篇二
时光转眼即逝，至今已七个月过去了。自__年5月入职以来，我认真工作，努力学习，积极思考，使得我在本公司设备工艺部进步很大，逐步的把理论知识与实际相结合起来。做每件事情都从实际出发，结合理论知识，设计实物及制作工艺达到合理、实用、美观为目的。在设备工艺部我主要负责主板架油漆工序的工作，编制油漆作业指导书、现场指导油漆涂刷、防火涂料喷涂、相关工装图纸设计、工艺卡编制等等。通过我的不懈努力及时的完成了领导所下发的各项任务。在这辞旧迎新之际，现将我在__年中的工作做一个简要回顾,以便弥补不足。
一、完成领导下发的各项任务
1、工装图纸设计及绘制情况。设计了厂房办公室支架、工装靠背存放架等_多种工装，保证了车间工作的正常进行，使之更加合理化、标准化。根据相关部门设计的图纸设计了t25地下室栏杆，提高了自身的绘图能力，了解了如何把理论与实际相结合的方法(实地测量及相关经验)，提高了我的工作能力。
2、工艺卡及清单编制。首次接受领导下发的工艺卡任务时，我有点不知所措，但是在领导的`正确指导和部门相关人员的帮助下完成了工作任务，信心倍增,使得以后在相似的工艺卡编制上能圆满的完成任务。现在常用的工艺卡及地板边条清单都能及时的、准确的编制完成，今天的事不拖到明天。
3、厂房布置。现场跟踪指导了1#、2#厂房地面油漆的涂刷，对车间各个区域的通道涂刷了油漆，严格按照工艺要求进行涂刷。进过多次修改，完善了2#厂房布置图。确定了工装摆放位置，增加了取水点、车间办公室和卫生间，使得厂房布置趋于合理化、标准化。
4、油漆工序的工作。因为我主要负责主板架油漆的涂刷，加上大学期间对油漆的认知还不够的基础上，我开始学习油漆涂刷方面的知识，很快的掌握了主板架油漆的涂刷工艺。多次在刷漆现场指导油漆工涂刷油漆(如刷漆不均匀、漏刷等刷漆缺陷)，使得油漆工序上的工作顺利进行。根据现场实际涂刷流程及工艺要求，编制了油漆涂刷作业指导书。在b6宿舍楼的建设中，由于防火涂料以前是外协，现在是自己做，所以刚接触这种油漆还有点陌生，我开始大量的查阅资料，最终编制完成了防火涂料的喷涂工艺规程。并在现场跟踪指导油漆工喷涂防火涂料，达到工艺及设计要求。现场出现的问题都及时的解决，解决不了的及时向上级反应，最终得以解决。
二、存在的问题和今后努力方向
4、要有敢于挑战的劲头，化压力为动力，把工作做好，提升自身水平。
6、积极配合部门人员完成每一个项目的工艺任务。
针对这些不足，我计划下一步要继续加强自身的学习力度，尽快将涂刷油漆方面的知识吃通吃透，为以后主板架油漆的涂刷做好坚实的基础。努力多学习一些专业知识(工作相关)，向有经验的前辈、师傅学习，吸取他们的经验，提高自己的工作能力!
汽车喷漆维修案例与解决方案篇三
一、 生产和质量管理
1、首先，保证本车间的一切生产行为，完全按照生产工艺流程进行。根据生产部下达的生产计划，组织编制车间生产计划单，车间各个岗位人员的合理调配，以保证生产的正常进行，能够及时完成上级下达的生产任务。并在生产过程中进行质量监控，协助质检做好产品的检查工作，对于生产过程中出现的问题从不轻易放过，会主动与质检沟通解决问题，同时加强员工对质量重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保产品质量。
2、在任职期间，对车间各区域进行了清理，清点及整理工作，所有产品严格按区域放置，改变了以往的差、乱现象!对组织人员进行了全面的调整工作及新员工的培训工作。对员工的工作状态，及时跟踪了解和沟通，使员工的执行力得到很大的提高，提高了员工的团队作业精神及凝聚力，提升了工作效率和工作质量。特别是在后半年，通过全体员工的努力及各部门大力支持及协调，产值有了很大的提升，但离公司的要求还有一定的差距，我会继续努力，争取在__年有更好的成绩。
二、 年度工作未完成事项及原因和改善方案：
1、设备保养工作不到位，尤其是前处理及喷房喷枪等设备保养工作不到位，导致了因设备问题发生了几次停线整改，也影响了生产的总体进度，在新的一年里我将加强对喷涂设备的管理工作，从前处理到喷房设备喷枪等…、、落实到责任人管理，制定相应的设备检修保养制度，在岗人员进行了设备管理培训，对设备责任人进行月度考核，强化奖惩措施，确保设备运转正常，生产正常。
2转序入库数据准确率不到位，导致了转序入库批量的错误，给转序交接造成了许多麻烦，尤其辅料，数据不够清晰准确，主要原因还是管理不到位，操作工责任心不强，准备工作没提前做好，在新的一年里，我将全新调整转序交接方式，具体落实到责任人，做到整栋整批数据清晰准确，严格按单转序交接，针对散户、加急补单，跟踪负责，对产品数量及进度跟踪清点核对，争取把转序交接准确率控制在99%以上。
3、质量管理及大订单收尾工作不到位，首先是质量问题，在生产实际操作过程中还是存在许多问题，，必须把握‘严，细，实”的原则，以后要严格质量管理，认真细致，狠抓落实，不合格产品杜绝进入和流出车间，对车间及现场管理人员的工作进行质量考核，把不合格率控制在0、4%以内，其次是大订单收尾工作不及时，在以后的工作对大订单提前的跟踪及整理，及时的反馈及查找的缺件情况，做到大订单刚开始就收尾的准备工作，确保大订单能够及时收尾!
在这期间，对于我自己来说，在工作中存在着不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松对自己的要求，疏于学习。专业知识掌握不够扎实，管理知识缺乏，加上实践经验少，造成工作中有些许疏漏。其次是自身素质有待进一步提高。
三、工作计划
针对以上的不足，我规划了今后努力方向：
在管理上力求创新，查找管理上的漏洞，及时调整工作思路方法，积极学习新知识，适应公司发展需要提高自己语言及书写表达能力。逐步加大操作维护的监督力度。加强人员责任心管理，发现问题须责任到人，充分发挥调度职能，提高工作效率，在工作中积极创造条件，全盘考虑统筹安排，做一名优秀的车间主管!
四、最后从公司整体方面，我有一点建议
我们企业普通操作工流动性太大，新招的普通操作工不了解公司的各种规章制度，也没有专门的心里培训，素质很差，大部分员工对公司不信任，没有依赖感而流失，对有些普通岗位违规员工进行处罚措施时，他们就可以以辞工或请假相妥协，于是公司规章制度执行难，也增加了管理的难度，我想公司领导及人力资源部应对这些问题高度重视，在新的一年能否实施相应的措施。
新的一年，我相信在公司领导的带领下，全体员工团结努力奋斗，家好家的明天会更好!
汽车喷漆维修案例与解决方案篇四
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，那么，汽车维修案例有哪些呢？下面本站小编告诉你。
一辆北京bj2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢?这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。
一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。
一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， 若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
汽车喷漆维修案例与解决方案篇五
南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于2005年，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；2010年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3a企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。
南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是2011年投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。
公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4s培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。
（一）实习岗位：汽车喷漆
（二）工作内容：为汽车补灰，打磨，喷底漆，喷油漆，抛光
这几个月我来到喷漆生产线实习，首先班长带领我来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的`，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和 耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火a级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。
经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。
中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。
上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。
