人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，一起对今后的学习做个计划吧。我们该怎么拟定计划呢？这里给大家分享一些最新的计划书范文，方便大家学习。
生产计划与物料控制篇一
一、加强对生产部各类产品的熟悉度
包括它的外观，质地，特性，优点，缺点，用途。虽然文员不属于生产部技术人员，似乎不需要对产品有更多的了解。其实不然。首先，在与客户沟通时，如果你对产品只一知半解，那么客户对你的信任度会大打折扣，甚至会怀疑你的工作能力。当客户向你咨询时，你也只能支支吾吾，或者老是去向技术人员打听，客户不可能放心的把订单交给你去做。也没有任何优势吸引客户向你下单。
生产文员可以进出多个部门，这就给我们学习新产品提供了便利的渠道，只要你不怕苦，不怕累，勤下车间，不耻下问，没有学不会的东西。
二、在最短的时间内弄懂生产过程及工艺
刚开始，一般人会认为生产文员只需知道生产订单的进度就可以了，好像白领一样，坐在办公室，打着电话，发着邮件就可以掌控一切。一个优秀的生产人员，会非常熟悉产品的工艺流程，生产一定数量的产品所需要的生产时间，会亲自进车间察看大货的进度。当积累经验久了，无论是工艺还是货期你都可以直接回复客户。
三、熟悉各部门的工作流程，按照公司的规定来办事
每一个公司都有自己的工作模式。如果每个人都按照自己的流程来进行工作，那么将会导致公司秩序的混乱，各个部门的工作也会受阻，严重的会导致公司蒙受经济及名誉上的损失，所以需要加强各部门之间的沟通。
四、了解货物的运输
出国的货物一般通过船和飞机，国内的货物通过公司安排汽车或者安排物流公司运送。在订单完成之前，生产文员要认真选择运输公司，并考察他的信誉度，是否有能力运送此批货物。
五、熟悉了解客户
对于客户的订购产品的习性要有足够的了解。当出现异常情况时，可以做出果断的处理。比如说，客户订购的产品，在外观或者包装上有一点微小的瑕疵，新来的生产文员可能会请示上级领导或者跟客户协商是否能接受这种不达标的产品，如果是一位老跟单员，可以自己做出判断，不必劳烦他人。
六、正确对待客户服务
生产文员实际上是公司和客户之间的一个窗口。首先，你是公司的雇员，你得对公司绝对忠诚，事事站在公司立场上，为公司着想。在客户那边，你必须坚持“客户是上帝”的原则，要让客户感觉到他是客户，正在享受星级的服务。客户不会理会公司其他部门是怎么运作，也不想知道更多，他只会与你联系，了解他的订单，了解他的货期，所以要做一个明亮清晰的窗口，要看清事实，冷静处理。
七、加强与生产线的沟通，与车间工作人员保持良好的`人际关系
生产人员最关健的工作是沟通，跟催。如果与车间相关工作人员关系处理不好，那么跟单工作很难展开，根本无法促进生产，保证订单的顺利完成。
20xx年，需要继续保持乐观的工作心态，多学习、多交流，努力把工作做到最好!
生产计划与物料控制篇二
一、在总经理领导下开展工作，负责基地的车间生产，按计划完成全面工作任务
二、组织建立车间的正常生产秩序，对车间主任和技术员的工作赋有领导责任，生产厂长工作标准。
三、每日下班前例会安排明日生产任务做到有布置、有检查、有结果。
四、车间责任到人，实行车间主任、技术员、组长责任制。正确及时处理生产中发生的问题。
五、在生产过程中，要经常深入生产第一线，负责技术标准化工作。认真检查岗位的各项规章制度和质量标准的执行情况，加强劳动纪律，对违反者给予处罚。
六、负责全基地的设备管理工作，出现问题及时安排人员检修，不能因为设备问题影响正常生产任务。
七、负责全厂安全：防火、防盗、水、电管理，严格要求生产车间严禁吸烟。
八、全面开展质量管理，树立“质量第一，用户至上”的思想原则。要求菌包成品率20xx年生产工作计划以上。
九、认真学习食用菌生产技术、专业知识，积极开展产品创新、达标升级工作。注意调研、收集有关资料、科技信息，果断处理质量问题。安排组织车间职工定期学习，加快知识更新速度，保证职工按技术要求达到质量标准。
定期工作：
1。每日晚点组织车间主任、技术员例会，布置工作任务
2。参加经理办公会
3。每月组织一次工作总结会议
4。参加每周大周会
生产计划与物料控制篇三
进一步细化分解安全生产责任目标，把安全生产责任落实情况与日常业务工作、年度考核工作相结合，加大安全生产管理目标考核的工作力度，对安全生产责任的落实情况实行动态管理、跟踪考核，实现半年及专项安全生产形势通报制，切实提高各单位的安全生产责任意识，确保安全生产各项目标任务落到实处。
加大对隐患排查治理的安排部署，开展经常性的安全生产大检查、大排查，做好安全生产隐患的整改。不断开展各项安全生产专项整治行动；针对薄弱环节和突出问题，采取措施加强监管，及时消除事故隐患，严厉查处超载超限运输车辆，依法打击安全生产非法违法行为，预防和减少交通运输安全生产事故的发生；同时，以遏制重特大安全生产事故发生为目标，深化公路工程建设施工安全生产整治，督促业主单位、监理单位和施工单位加强对公路施工现场的安全生产监管，把好安全生产关。
坚持面向基层，面向一线，建立安全生产教育培训投入保障机制，保证安全生产教育培训所需的人、财、物得到落实，提高安全生产宣传教育工作的覆盖面和针对性；要以不断提高从业人员技能水平和安全素质为目标，强化安全生产教育培训，着力解决制约和影响安全生产培训教育工作体制和机制方面的突出问题；持续开展交通运输企业主要负责人、安全生产管理人员及从业人员培训。
以强化交通运输行业安全生产质量标准化为抓手，深入开展安全生产标准化建设，提高交通运输企业安全生产管理水平；系统各行政主管部门要加强指导、督促各企业按照相关行业安全生产质量标准，增加安全生产投入，加强现场安全生产管理，健全完善安全生产制度，搞好安全生产培训，督促安全生产管理人员照章指挥、操作人员照章作业，全面推进安全生产制度化、规范化，形成交通运输安全生产工作的长效管理机制，实现交通运输行业的安全平稳有序发展。
生产计划与物料控制篇四
开展班组自主安全管理建设，强化班组安全管理工作，变安全工作“被动管理”为“主动管理”，促“要我安全”到“我要安全”的意识转变。
1、安全培训计划根据全年安全目标，针对安全制度、岗位职责、安全法规、预案体系、技术设备、交通安全、消防设备等多个版块制定详细、全面的安全培训计划。
改变每次都是一两个人当讲师的形式，让部门所有员工人人学知识，人人当讲师，将“被动学习”变为“主动学习”。
定期对培训效果进行评估，对优秀的讲师进行表彰和奖励。
2、设备维护保养与特种设备检定计划根据公司要求，对部门所有设备进行统计并建立台帐。
制定详细的维护保养计划，并严格按照设备维护保养计划执行，维护保养过程中，检查项目有问题时，立即进行维修，并记录在案，未出现问题的填写维护保养表。
对特种设备及附件按要求做出检定和标定计划，并定期按时进行检定，严防特种设备带病作业，确保特种设备的安全稳定运行，防止安全事故的发生。
收集各场站对生产运营工作的合理化建议和意见，对下月运营工作进行部署。
安全生产管理工作永远都没有终点，我们的安全工作任重而道远，我们将认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管
理，把各项安全工作落到实处，将场站安全工作能够更上一个台阶。
生产计划与物料控制篇五
一般说，生产作业计划越详细，它给出的信息越丰富、越有价值，相应计算起来也就越困难。生产作业计划越粗略，越接近主生产计划，信息越少、价值就越低。企业总是希望自动得到尽可能详细的作业计划。但是erp在这方面遇到了真正的技术瓶颈。就我们目前所见，几乎全部的erp生产管理都是从四则运算的主生产计划入手，重点利用bom解决mrp物料需求计划，之后再解决生产过程的记录和统计。恰恰在企业最需要的详细作业计划方面最薄弱、最无所作为。
如想证明一下这个现状，去考察一下上了erp的企业，会发现一个有趣的现象——该企业无论erp软件搞得如何如火如荼，似乎都与生产调度人员无关。车间里或者生产线上的生产作业计划、生产过程的调度和管理仍然是在用最初最原始的那种老方式——多数时候是经验，有时候是感觉在起作用，加上少量的以excell为工具的报表运算，虽老虽笨但是有效。erp功能再强管得再宽似乎也管不到这里。结果，表面风风火火的erp与企业最关键的运转过程发生了断层，从这个断层衍生出来的一大堆问题成为众家erp难解之死结。最突出的一个：企业生产调度是要对企业最底层的生产资源——人员、设备、场地等，按照它们的能力进行合理安排。但是上层的erp无论干什么事情都不去考虑这些资源和它们的能力，或者假设生产能力无限，或者按照一个人为定义的瓶颈资源进行简单四则计算。这种关键矛盾由于erp技术瓶颈的存在而无法解决，erp的前景可谓是不容乐观。
那么，这到底有什么难的？为什么众多的名牌erp企业都无法提供这种基本功能？erp技术瓶颈到底在什么地方？回答这个问题，就要从企业中直接干此工作的岗位——生产调度的职责说起。
一个企业的生产调度人员，首先是要对该企业的生产工艺流程烂熟于心，也就是了解企业到底是怎么进行生产的，包括其中每个细节，这是当一个生产调度最基本的前提条件。同样的，erp要想干同样的事情也必须达到同样的前提条件：清楚了解企业究竟是怎样进行生产的，每个细节都不能差！这对一个人来说可能并不算难，但对于一个erp系统来说就是一件非常困难的事情！有人称之为企业建模，这远不象建立bom那么简单，其中涉及到的除了物料，还有工序、资源、时间、逻辑关系、技术参数、成本等等错综复杂的生产信息。不同行业不同企业的建模方式更是千差万别，这是第一个技术难点。
且不说离散生产模式的电子、汽车行业与流程生产模式的化工、制药行业在基本生产方式上的巨大区别，就算同属电子、汽车，或者同属制药、化工的不同企业，他们的生产方式在细节上仍然有很大的差别。一套erp系统能以不变应万变统统接受这种差别吗？技术上很难！只好对每一个行业开发一个专用生产版本，这是必须的。但是行业版本到了企业里就能高枕无忧了吗？大的行业版本一般仍然无法满足行业内特定类别企业的细节差别，比如制药行业细分为‘制剂药’和‘原料药’，生产方式差别还是很大，需再开发更细分的小类别版本。可是同类别的不同企业还有自己的生产特性，针对不同企业的二次开发就类似于把企业的生产特征逐一写到程序中。且不说对生产系统的任何改动都要投入巨大人力，软件企业很难接受频繁和复杂的二次开发要求，更不用说企业生产过程一旦发生变化软件还是很难应对！很多企业的生产流程每隔几天就会变，而软件商不可能每天都重写代码。应变方式只能是降低企业的要求——生产流程建模与实际近似、大概差不多就行了。关键是用户会不会满意？忙了半天还是用不起来，损失就太大了。所以，除了部分院校的理论研究者，目前国内erp厂商还没有尝试迈过详细生产流程建模的这第一道门坎。
建立生产模型，让软件接受企业的详细生产过程，这的确很麻烦，但并非是无法完成的，真正的难点在于下一步：根据模型和生产请求得到详细的作业计划，也就是详细生产排程。erp的真正技术瓶颈就发生在这里。
详细生产排程的结果是‘生产作业计划’，是针对每个人员每个设备的生产资源的工作计划。作业计划必须满足在生产工艺上不能有半点差错。首先，工序之间必须满足特定的逻辑关系，以及要求某些工序必须连续、同时、或者间隔进行等等，这是对作业计划最基本的要求。其次，作业计划必须满足资源能力限制，一个资源在一个时间内只能干一件事情，生产作业计划中不能有资源冲突；最后，作业计划必须满足物料供应的限制，没有原材料不能开始生产。也就是说：作业计划必须同时满足多种复杂的约束条件。toc约束理论早已有之，只是需要比较高级的算法和数学理论，在这方面需要进行长期投入才会有所收获。因此国内理论界对此的研究还很少。
生产计划与物料控制篇六
工厂生产工作近期计划分为：投产前、正式投产。
投产前工作计划以设备安装、整改为主要内容，解决影响工厂投产的各项问题。
投产前工作安排：设备改进、人员培训
设备改进：
一、4月20号——4月30号 依靠全厂55名职工的经验和智力解决工厂内我们可以自行决解的问题。
二、5月1号——5月15号 依靠陆教授技术指导，对影响工厂生产的问题进行改进
三、5月16号——5月31号 以我们现在的技术和能力无法解决，要借鉴他人技术和经验结合我厂实际情况对影响工厂生产的问题进行改进。
四、6月1号——6月15号 对工厂设备进行全方位满负荷72小时不间断调试。
人员培训：
一、5月1号——5月20号 对工厂职工进行安全知识、生产操作、工艺技术、产品质量、特殊工种等培训。
二、5月21号——5月31号 对职工进行培训考核。 正式投产工作安排：人员定岗
对考核合格人员定岗，不合格人员重新培训，再不合格更换岗位。
原料采购、原料基地集体讨论决定。
