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煤矿机电矿长述职报告总结 煤矿机电矿长述职报告通用

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煤矿机电矿长述职报告总结 煤矿机电矿长述职报告通用
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在经济发展迅速的今天,报告不再是罕见的东西,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。写报告的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?这里我整理了一些优秀的报告范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

煤矿机电矿长述职报告总结 煤矿机电矿长述职报告篇一

**煤矿机电副总经理 ***(2016年11月28日)

尊敬的公司领导:

2016年,在公司领导亲切关怀和班子其他成员的大力支持下,按照公司年初机电运输管理工作部署和矿工作会议确定的目标任务,按照职责分工,恪尽职守,积极开展各项工作,以高度的责任感、使命感和极大的工作热情投入到自己工作中,精心组织,合理安排,科学管理,坚持以质量标准化为重点,狠抓设备管理和工作学习不放松,树立“向设备要质量、向设备要安全、向设备要效益”的思想,积极开展机运专项整治和机运隐患大排查工作,力抓岗位培训和岗位练兵活动,夯实基础,切实加强我矿机电运输及安全生产管理,努力为矿井的安全生产保驾护航,圆满完成了公司交予的各项工作任务,下面,就我个人近一年来的工作情况,向领导汇报如下:

一、加强政治理论学习,不断提高管理水平

一是加强政治理论学习不放松。作为一名入党多年的共产员,一直没有忘记改造自己的世界观,我非常注重政策、业务理论学习,积极参加公司组织的各项学习活动,工作之余坚持自学,系统学习了马列主义、毛泽东思想和当代党的最新理论等。特别

16302安装二部皮带机,20404综掘机安装,20403工作面安装。尤其是163采区变电所的安装,根据生产实际及生产接续情况,在不影响采区供电情况下,从20

1、20

3、204采区变电所调配设备,完成163 采区供电工作。

质量标准化建设是煤矿安全生产的基础工作。在创建机电安全质量标准化矿井中,开拓思路,务实创新,做到在借鉴中创新,在巩固中提高,对安全质量标准化规定的新内容,始终坚持高起点,高标准,求真务实、注重实效,不搞突击,不摆花架子,平时抓、抓平时,长抓不懈,加强质量标准化学习,实行设备挂牌运行、责任到人,提高机电设备的本质安全,对不按照标准执行、查出问题不及时整改或整改不到位的严肃处理。通过一年的努力,机电运输质量标准化创建水平有了较大提高。

3、加强职工业务技能培训,提高职工素质

培训不到位,也是重大安全隐患,制定机电运输人员培训计划,加强实操培训,多次组织采掘一线电工到机电科培训,引导职工学习的积极性,严格要求特殊岗位人员持证上岗。

三、

认真履行安全生产职责,强化安全管理

1、建章立制,强化机电运输基础管理。

修订完善了《机电检查管理制度》及《机电管理考核细则》。按照“责任到人、考核到位”的要求,实现对矿井设备使用维修状态全方位管理。致力于超前管理,变事后抢修为超前防范,建立了岗位工每小时巡查,维修工大班检查,每月三次机电检查

隐患排查制度及设备定期检修定期切换使用制度,杜绝设备带病运转。组织修订分管范围内的岗位安全生产责任制,明确各岗位人员的岗位职责、责任范围和考核标准。编制了机电运输生产安全事故应急救援预案、极端天气条件下矿井供电安全保障措施、矿井灾害预防与处理计划、雨季“三防”及冬季“四防”措施。淘汰不符合标准、规定和规程要求的的机电设备、材料、电缆,杜绝非防爆、阻燃、无煤安标志的设备、材料入井。

2、立足安全,抓好大型设备技术检测

组织提升机、主通风机、压风机、主排水泵、架空乘人装臵、高低压变配电设备等大型设备的技术检测,开展主排水泵联合试运转试验,提高了大型设备的完好性和安全性,有力的保障了矿井安全生产。制定矿井提升、运输、供电系统技术改造方案,开展矿井月度及年底停产检修工作,落实设备检修情况,确保机电设备安全运转。

3、严格管理,堵塞漏洞,夯实安全基础。

完善设备保护和井下电气三大保护,严格局部通风机“双风机双电源供电”和双风机自动切换。加大机电运输系统隐患排查力度,定期组织主副井提升、电气防爆、供电设备、皮带机运输、斜巷运输安全专项检查,对查出的隐患限期整改,严查“三违”,落实责任人。

4、强化矿井供电管理,提高供电安全性。

强化供电管理,组织完成10kv供电线路蹬杆检查,每月有

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煤矿机电矿长述职报告总结 煤矿机电矿长述职报告篇二

述 职 报 告

大水头煤矿副矿长 刘广勤(2015年2月12日)

尊敬的各位领导、同志们:

大家好!2014年,在公司领导的亲切关怀和矿班子其他成员的大力支持下,按照公司年初机电运输管理工作部署和矿工作会议确定的目标任务,精心组织,合理安排,科学管理,坚持以质量标准化为重点,狠抓设备管理和工作学习不放松,树立“向设备要质量、向设备要安全、向设备要效益”的思想,确定设备无事故的奋斗目标,积极开展机运专项整治和机运隐患大排查工作,力抓岗位培训和岗位练兵活动,夯实基础,切实加强我矿机电运输及其安全生产管理,努力为矿井的安全生产保驾护航。下面,就我个人近一年来的工作情况,向各位领导和同志们汇报如下:

一、加强政治理论学习,认真钻研业务知识,不断提高自己的管理水平

一是加强政治理论学习不松。作为一名入党多年的共产员,一直没有忘记改造自己的世界观,我非常注重政策、业务理论学习,积极参加矿中心组学习,在工作之余挤时间,坚持自学,系统学习了马列主义、毛泽东思想和当代党的最新理论等。特别

件上创造条件。

对主井筒牵引机尾多年来脏、乱、差,照明度不足的现状进行了整治,安排机电队在没有影响正常生产的情况下硬化了道床底板,捣制了水沟、井底水仓,加装了照明灯,为牵引机更换钢丝绳和文明生产创造了条件。在副井车场底弯道,新掘了信号硐室,解决了信挂工的多年的诉求,规范了安全操作。在西斜巷扩掘了巷道,安装了斜巷助行器,解决了人员行走的助力问题,受到了职工的好评。

四是狠抓了全矿井的轨道铺设验收和轨道小绞车运输安全管理,整理下发了轨道铺设验收标准,钢丝绳日检报表制,扩大卡轨车的使用范围,严格小绞车使用申请、现场监管力度,提高了运输的安全性。

五是强化矿井供电管理,最大限度减少无计划停电,提高供电安全性。配合水电处组织完成了电气春检;强化供电管理,每月有计划地安排机电队对井下高压供电线路、变电所高低压开设备进行维修,优化了供电系统;要求采掘连队落实日检计划,严格电机保护整定;提高接线工艺水平,先后组织对电工进行了多次现场实际接线工艺的培训。上述措施的实施,使矿井供电越级跳闸造成大面积停电事故得到了控制。

六是配合测试中心完成了主副井绞车、东北主扇、水泵、压风机等20多台套大型设备的性能测试工作,强化了机房硐室岗位操作和包机责任的落实,提高了大型设备的完好性和安全性、可传性,有力的保障了全矿井安全生产。

七是开展了皮带机安全运行专项检查,重点抓掘进队皮带机尾延伸和综放队皮带机尾回缩后的跑偏调整。强化小班运行管理,使皮带机跑偏弯边扯线的状况得到了改善。加大对胶带随意切割的责任追究和考罚。

(二)认真开展质量标准化工作,加大隐患排查治理,夯实机电运输基础管理

质量标准化工作是各项工作的基础,针对我矿机电运输管理基础停滞不前,机电运输专业标准化工作落后于公司先进单位的现状,首先开展了运输专项整治活动,以运输队为突破口,重点对大巷每一轨上升主要巷道的轨道进行了调整,更换了不合格道叉;整修硬化了道床;加大对矿车、电机车的投入和减修;严格主井胶带、副井人车大巷电机车、人车安全运行制度。

其次,对全矿井开关上架、接地级完善,五小电气管理,缆线悬挂、设备牌板标识,机房卫生记录等基础性工作做到周一、五检查不断线,日常管理不放松,隐患排查整改不“留白”,使之管理日常化。同时结合全矿精细化工作的开展,组织机运部、各连队对设备的检修操作流程进行了创建编制,写实推行。

连续在公司第二、三、四季度的达标检查中,机电运输质量标准化均达国家级标准,名列公司前茅,矿获得公司2014年机电运输管理先进单位。

(三)积极倡导“机运先行、全员管理”“向设备要安全、-56

坡三档”等设施落后,改造更新不足。

四、今后工作打算及努力方向

2015年计划从以下几个方面深入开展工作,夯实机电基础工作,认真开展机电运输大排查、大整治,确保各项工作顺利进行。

继续抓好轨道运输管理中的薄弱环节,配备复轨器、弯道机等专门工具,引进推广自动挡车栏,更换调整主要运输大巷轨道,推广投用专用运输车辆,增加卡轨车使用,逐步减少小绞车使用数量,规范和强化电机车充电及安全运行管理,杜绝运输事故的发生。继续建立和完善矿、部室、基层连队机电运输技术档案、资料管理,学规程、对标准、找漏洞、补欠缺,有计划性的补充和培养机电技术人员,抓好设备设施的检测检验,逐步夯实机电运输技术管理工作。探讨和逐步推行机电运输全员管理,专业化管理,合理优化队伍设臵,以期更好地发挥专业化管理的效能。进一步优化矿井供电,逐步扩大1140v电压等级的使用范围,逐步减少和杜绝矿井越级跳闸事故,根据“3*6”的生产作业模式,峰时段用电量大幅增加,谷时段用电量大幅减少,针对将要面对的用电情况,要正视电力成本增加,最大限度的加强避峰填谷,抓好电力市场运行管理。在设备使用操作检修维护方面,继续探讨以机修厂设备检修为主,各单位采掘面为车间的设备“4s”管理模式,倡导预防性检修,提高设备开机率。充分发挥职培中心和职工实训基地的作用,强化职工技能技术培训,有计划地开展

岗位操作工的技能培训和责任落实,以期提高个人岗位管控能力。全面抓好质量标准化管理,学习新方法,探索新路子,2015年抓好10

8、202面设备回撤和10

9、201面设备安装重点工程的计划、安排和管控。同时对矿井部分机房设备的自动化控制工作也应高度重视和落实,提高矿井安全能力

坚持工作一抓到底,在权利上绝不越位,多和班子成员沟通,加强团结协作,相互补位,把机电运输工作真正做到全员管理,营造出煤矿机电全员管理的良好局面,以便更好地为我矿安全生产保驾护航。

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