工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
自我总结鉴定大四篇一
我从小在农村长大，市个彻彻底底的农村人，后来为了成家立业，到广东打工，最终抵不过乡土思想，带着妻子女儿在县城租房子，在一家钢铁场上班，为了生活几经周转。虽然是租房子，但和家人平平淡淡也快快乐乐。不管做什么工作，我都对自己要求非常严格、认认真真做事、诚诚恳恳做人，都能得到老板的好评。但就一念之差，就为自己知识，尤其是法律知识欠缺，原本简单快乐的家庭及这样被我毁了，还连累了其余亲友，伤害了另一个家庭。一念之差，知识缺乏，最终害人害己。
上帝对我是仁慈的，让我还能有改造的机会，让我有机会通过自己的我的教训深刻、惨烈,无法挽回。
坐牢的日子实在不好受，我真切体会到什么叫做度日如年，什么叫做牢狱之灾。在我极度无助、孤独痛苦时，组织多次专门抽出时间开导我，尤其是您的为人和言行深深地感染了我，让我非常感动，让我更加懂得了做一个遵纪守法好公
民的可贵之处。
在您的言传身教下，有礼有节，在坚持原则的前提下，给了我积极向上、做人向善的精神财富。我下一定要继续配合好组织的工作，彻通过自己的努力，争取政府的宽恕。同时,配合好你的工作。对您的关心、关爱，再次表示感谢！希望在你的帮组下，我能尽早地洗心革面，获取自由，重新做人。
自我总结鉴定大四篇二
转眼，三年已经过去，特岗教师来我校已经三年时间了，在这三年里我校对这名特岗教师给予了大力支持和关心，无论是在思想上，还是在生活、工作等方面都给予了很大帮助，特岗教师也取得了不错的成果。下面就几方面做总结 ：
一、思想上：这名教师，热爱本职工作，以教为乐，以教为荣，把全部的精力、能力倾注在一切为了孩子的发展，自觉遵守职业道德、规范，树立良好的教师形象。课堂上，循循善诱，力争为学生营造一个融洽的学习环境;课下，主动与同事探究教法、学法，愉快合作，学习优秀教师的先进方法，与同班教师默契配合，实现同频共振。大事小事，顾全大局，团结协作，尽力完成学校交给的各项任务。学校领导班子也经常找她谈话，了解该教师在思想上有什么想法，冰肌是的帮助她解决困惑和卸下负担，使其在思想上轻松，为更好的教学奠定了基础。
二、生活上：在生活上一如既往的关心特岗老师。校领导提供了良好的学习、成长环境，周围老师更是毫无保留的将那些宝贵的教学经验交给年轻教师，使特岗教师能够在教学工作中快速成长。
三、工作上：这位特岗老师谦虚进取，事业心强，讲原则，待人热情大方，关心集体，关心他人，有团队精神。白天除了上课外坚持在办公室办公，研究教材、撰写教案、批改作业一丝不苟。在工作上兢兢业业，尽职尽责，任劳任怨，学校安排这位老师承担二年级班主
任一职，并且在学生管理上让优秀班主任传授经验，使其能够尽快的适应教学工作环境，该师也确实胜任班级管理工作，将班级管的井井有条。并协助校领导做好学生会管理工作，工作态度得到领导、教师以及群众的一致好评。
以前大家总觉得刚踏上工作岗位的新教师教学经验不足，然而特岗老师年轻、活泼，从这三年的教学工作上来看，青年教师对教学也有青年教师的独到之处，悉心培养，他们也会逐渐成为学校建设的一股重要力量。
自我总结鉴定大四篇三
20xx年已经成为回忆，作为一名刚刚踏入社会的我，非常感谢公司给了我这个成长的平台，让我不断的磨练，慢慢的提升自己的素质和才能，过去的一年，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自己的努力，在工作过程中增长了很多技术知识而且吸取了很多工作经验，但是仍然存在诸多不足，回顾过去的一年，现将工作各方面做一总结：
回顾去年三月十七号，我很荣幸的来到公司，在那一天的培训课上，领导曾经给我们新来的几名员工讲过一句话：我们虽然每个人单个人只是服务人员，但是合在一起，我们集体十几个人就是一个团队，大家一定要发挥团队协作，直到今天，这句话我依然记忆犹新，我所在的公司是一家从事税务应用软件开发的高科技企业，所开发的软件包跨国税增值税网上申报系统，国税所得税网上申报系统，地税网上申报系统，出口退税网上申报系统，而我所从事的工作主要是通过电话的方式解决客户在使用软件的过程中的问题，在一般人看来，这项工作技术含量并不高，但是要做到一名合格的软件客服人员，绝非一件容易的事情，要想让客户对我们的工作态度满意和对我们的解决方式感到满意也不是一件容易的事情。
刚来公司的那段日子，由于自己对于公司的软件感到陌生，对一些客户反映的问题不能有效的解决，经过一段时间的培训和学习，渐渐的对于公司软件产品有了一个比较直观的了解，对于客户提出的基本问题能够解决，在解决客户反馈问题的过程中，在与客户进行沟通过程中，我也领悟到了一些新的生活真谛：只要你用心去对待别人，尊重别人，别人也会理解你和尊重你，在接听电话过程中，会遇到各种各样的问题，也许客户也会抱着不同的态度来咨询，我觉得在遵循公司问题处理的流程中，首先要尊重客户，不管遇到客户提出什么样的反馈问题，都应该心平气和去做好解释工作，只有站在客户的立场上去认真解决问题，才能真正赢得客户的信赖。电话服务岗位的工作要求服务人员聚精会神，要求服务人员耐心和细心，在工作过程中，自己曾经因为一时疏忽，也给客户软件指导操作带来了一些麻烦，现在想起来，都是因为当时自己不够细心所导致的，想起来，真是不应该，另外要成为一名优秀的客服人员，情绪的控制和心态的调整也很重要，在与客户沟通的过程中，偶尔客户也会带着情绪说一些难听的话来抱怨不满，在此时，一定要学会控制自己的情绪，绝对不能带着情绪和客户进行争执，另外一方面，心态也很重要，在工作近一年的过程中，我深深体会到只有在工作过程中始终保持一种平和的心态才能经受住各种挑战和问题。
在申报期，我的工作主要是解决客户的反馈来电，而在非申报期，在领导的安排下，进行单位的电话回访，刚开始的时候，我个人觉得进行电话回访比起申报期处理电话问题要容易，其实不然，两个环节其实都同样重要，进行电话回访虽然看似简单，目的只是为了让客户按期缴纳服务费，但是两个环节其实是相辅相成的，假如在第一个环节，即申报期的时候没有能够给客户圆满的解决问题，那么在进行电话回访的同时可能会引起客户的不满，同样在第二个环节，即电话回访的时候做得不够到位，也会引起客户的误解，只有把两个环节同时抓好，才能让客户知道我们公司不论是在申报期还是在非申报期，都在关注着客户软件的使用情况。
本人在近一年的工作过程中，能够积极的参加部门组织的各种业务学习和培训，通过培训和自身学习，业务操作技能和客户服务的基本功有了一定提高，在日常工作中，在对待客户反馈的问题中，坚持使用文明用语，礼貌待人，没有出现被客户投诉的行为和其他不良行为，回首一年过来，在对取得成绩欣慰的同时，也发现与最优秀的伙伴比起来还存在较大的差距和不足，在与客户沟通过程中，有时也会不够耐心和细心，这些缺点还需要自己在新的一年能够不断改正和提高。
在已经来临的20xx年，对于处于不断发展的公司，作为客服部门的一员，我希望我们客服部门能够把服务做得更加完善，客户对于我们公司软件的改进有一些什么建议，我们应该取其精华，及时采纳，另外我觉得公司在进行软件的修改和申报界面变更的时候，同样也应该适时征求一下客户的意见，只有充分尊重客户，不断的提高服务水平，我们公司才能在以后的发展岁月中劈荆斩棘，无往而不胜。
自我总结鉴定大四篇四
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的cpq10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
