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在科目三电子路考考试进行中，车内装备齐全，最明显的变化是两个监控摄像头对准驾驶座，在副驾驶位置还设有车内液晶显示屏。以下是小编为大家收集的科目三实施电子考正式启用至少到9月中下旬，希望能够帮助到大家。
“洪水猛兽”科目三电子考要来了？
车管所：只是调试，正式启用至少到9月中下旬
某日，无锡网友“采蘑菇滴小姑娘背着书包上学堂”发布了一条微博：明天科目三实施电子考，即将爆发各种冤案啊……一时间，该微博被疯狂转发，引起不少驾照考生的惊恐。不过，记者致电无锡车管所获悉，近期只是调试阶段，不会正式启用。
“今天用考试车模拟考了两遍，一起吃饭的14个人中有一个合格。是不是觉得他很强悍？哈哈，因为那个人直线行驶了3千米。”“明天下午1点半实施电子考，我下午才知道，我们驾校今天去了120多个人就过了一个人。我们明天的考官试了一下起个步扣了30分，我们好冤啊。”昨天随着这位网友的微博发布了两条“重磅”信息，不少驾校考生都开始恐慌起来，“不是吧，教练都不过，我们怎么可能过关？”
昨天下午，记者致电无锡商苑驾校的蒋教练，他介绍说其实20xx年无锡就实行过一段时间电子考，但后来就不怎么考了。去年拿驾照的江小姐也确认，“去年路考只有考官。我起步后很紧张，开出大约10米才松手刹。但是因为后面的都很标准，所以虽然只是及格，还是过了。要是按照电子考，应该不过吧。”
蒋教练说，驾校的车辆已经装上了电子语音系统，他的同事在电话里确认电子化路考已经开始了。正在学车的邹小姐也很恐慌：我们教练说早就开始了，我这个月路考，肯定是跑不掉的！
据介绍，所谓电子考，就是整个驾考过程将有“电子眼”全程监控。这样一来，所有动作都要求必须严格和规范。蒋教练分析，起步不松手刹、变道不开转向灯等会直接被判不合格。以起步来说，一共有9个动作，其中不看后视镜、不开转向灯、手刹拉起没松等都会直接扣100分，所以微博说的扣30分很正常。尤其是这些动作必须有严格的顺序，顺序错了直接不合格。因为之前没经历过，驾校也只能严格按照新的考试大纲训练。其实说白了就是增加熟练度，内容和以前还是大致相同的。现在只能一遍遍、一套套动作反复练，不能存在任何瑕疵。另外，考生如果能够放松些心情，以平常一遍遍练习整套动作的心态去做，其实更容易通过。
随后，记者向无锡车管所求证，考试科孙科长告诉记者，的'确要开始三科目电子化考试了，但是现在还只是在调试阶段。正式启用应该会到9月中下旬，考生可以关注交警微博或各大媒体，启用前会正式向广大市民发布消息的。
今年初起，新的驾培考试开始实施，被考生称为“史上最难驾考”。如今半年过去，各学员对于考试的内容、规章和流程早已熟悉，驾校也在教学中按照新规执行，驾培考试通过率大幅上升。
记者昨从武汉市运管处了解到，目前驾培考试通过率已经超过五成，比年初提高了四成，但与去年相比依然降低两成。预计武汉市今年通过驾培考试，拿到驾照的人数在28万人左右。
通过率在五成左右
昨日上午，在杨家湾的绅宝驾校训练场，学员胡女士正在小心翼翼地倒库。从1月份报名至今，她已完成了科目一的考试内容。正在练习科目二的各项技术要领。
“报名后没几天，我就参加了科目一考试。驾校给我一本厚厚的学习资料，根本没时间看，考试当然过不了。但第二次考试时，就有了复习的题库，只需要照着背题目就行了。”胡女士回忆刚执行新的驾考规定时，自己被科目一考试难倒时的情形。
“每天至少700人在武汉市各个考点考试，更新的题库早就做成资料，打印成册，大多数考生都能通过。”该驾校的教练对于“最严驾培考试系统”早已没有了戒忌之心。
武汉市运管处驾培办负责人告诉记者，6月份南湖驾校考试的整体通过率超过五成，武汉市其他大小驾校学员考试的通过率也在五成左右，与今年年初仅一成通过率相比，提高了四成。
不过，这个数据与去年相比，依然有所降低。以科目二为例，去年武汉的通过率超过七成。
他透露，武汉市今年预计能够拿到驾照的人数在28万人左右。
学员逐渐适应规则
考试通过率的大幅上升，是否意味着今年的驾培考试难度在逐步降低？
南湖驾校三队队长蔡辉予以否认：“今年刚刚采用新驾培考试规则时，学员们不太适应，有的教练甚至表示，自己去考试也不可能考过。随着新考试规则的神秘面纱被揭开，教练对于新考试规则有了相当的认识，在教学中也会相应的进行辅导，通过率自然也就大幅上升。”
他拿出一份统计表展示给记者，上面密密麻麻地登记了未能通过考试的考生名单。其中一名就读于武汉交通职业技术学校的学生卡在了科目三的考试中，连续补考了3次。由于每次考试有两次机会，相当于这名考生考了6次科目三，还是未能通过。
他告诉记者，由于新的驾培考试非常严格，勤练是唯一能够顺利通过考试的方法。从6月1日开始，新报名的考生需要通过录指纹、摄像头记录的方式进行记录考核，必须练足80学时。在此之前，是采用学车日记的方式进行记录，大多是由一人突击完成的，真实度不高。
通过率低倒逼学费升高
“我去年5月份交的3600元钱，半年时间没有学，今年再来的时候驾校通知我补齐4500元才能继续学车。”汉阳市民聂女士对此表示非常气愤，向本报投诉。
记者了解到，最严驾考实施半年来，由于通过率大幅降低，导致多家驾校招收的学员只进不出，学员大量积压，学车的费用也有所增长。目前，武汉各大驾校学费已经上升到4200元到4500元之间。
“去年这个时候，我们每个月能够毕业20个学员。今年开始，我们毕业的学员数量陡降，直到6月份开始，才慢慢的恢复毕业的人数。如今我们每个月毕业的人数在17人左右，再也升不上去了。”这位驾校校长告诉记者，他所在的驾校规模有20辆车8名教练，在武汉市的驾校中属于微型驾校，与之相同规模的驾校数量不约有30多所。
业内人士表示，新的驾培考试规则对这类微型驾校打击很大，由于学员无法毕业，车辆损耗、油费损耗还要继续开支，让许多微型驾校的盈利压力倍增。因此，提高学费成为许多驾校的不二法宝。
1、听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
2、注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
3、听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
道路练习：在考试前都会在实际道路练习，并且会开车经过考试场地熟悉环境，因而在同教练学车的时候，需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项，路口注意观察和控制车速，路况加减挡，平稳行驶，掉头、转弯等的灯光运用。
考试流程：看好分组并乘车在考试车辆路边等候，上车路考，听清楚考官指示，回到出发点，由考官评分，及格后签字下车，约考科目四考试并取得驾照。
起步细节：从驾驶门口处，逆时针绕车辆行走一周，回到驾驶门处(观察车辆状况，规定流程)，开门进车，调整座椅并系好安全带，轻踩油门，以检查仪表正常，申请科目三考试。打左灯，并观察车后路况;挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速，根据路况加减档，以保证车辆既省时，又不影响其他车辆行驶。
刹车运用：有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，即可解决问题，首先是多接触车辆，胆子锻炼的过程，其次就是路况应变知识和能力问题，遇事不乱，冷静处理问题即可。
平稳驾驶技巧：在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。
路口及人行道特殊情况处理：路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。
转弯、掉头技巧：转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可;路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。
靠边停车技巧：在即将回到出发点的时候，用离合、刹车控制好车速，用右方向灯注意提醒后面车辆，驾车人左腿对着路中间位置，则基本达到车距离路边30cm左右距离。然后拉手刹，摘空档，完成考试及等待考官打分。
温馨提醒：
路考相对考的都是一些细节，保持一个良好的心态应对考试反而能更好的让自己保持清醒的考试。
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