随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，在达成意见一致时，制定合同可以享有一定的自由。那么大家知道正规的合同书怎么写吗？下面是我给大家整理的合同范本，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
运输合同电子版篇一
承运方：（以下简称乙方）
甲方位于因建________________工程项目，有建筑垃圾_______立方米需要运输。甲乙双方秉着依法依规，诚实守信，公平公正，互惠互利的原则，经友好协商，签订合同如下：
1、甲方将该工程项目的建筑垃圾全部委托乙方承运。甲方负责办理该项目建筑垃圾处置审批核准手续；乙方负责办理参与该工程项目建筑垃圾运输车辆的渣土运输核准证，其费用由甲方负责。
2、乙方应按甲方工程施工要求提供有资质的密闭专用车辆和足够的车辆运力投入运输，确保工程施工进度。
3、该工程项目建筑垃圾运输从______年______月______日开始，工期约为_______天。
1、建筑垃圾运输价格根据该工程实际情况，经双方商定每车每趟（_____公里）运价：________吨位车为_______元，___________吨位车为___________元（因工地卸区改变，而造成的运价变化，由甲、乙双方另行协商后再施工。）
2、运费结算方式
（1）乙方以甲方发出的运土票为依据进行运费结算。甲方必须在建筑垃圾票上完整填写承运日期、建筑垃圾消纳场点，签发人签名。建筑垃圾票必须字迹清晰，不得涂改、伪造。有回程票的，两票必须相符，否则，票据无效。
（2）从开工后第二个工作日起，乙方每天与甲方结清前一个工作日的建筑垃圾运费。双方当面验证点清建筑垃圾票后，甲方如数足额以现金支付运费。
（3）该工程项目建筑垃圾运输完工后次日甲方一次性付清剩余未结建筑垃圾运费，并退还结算保证金。
1、甲、乙双方必须共同遵守国家建设部和长沙市建筑垃圾管理的有关法规，不得雇用无牌无证等无资质的非专用车辆参运建筑垃圾。
2、甲方应做到建筑垃圾装载适度，有专人清扫和洗车，保证车辆能够密闭完好，净车出场。
3、甲方应提供所有管理及施工人员的零点晚餐。
4、甲方负责保障建筑垃圾运输过程中的现场治安和秩序正常。不得发生打架、斗殴等违法违规事件，保证安全运输。如果发生违法违规事件，由甲方为主负责处理，乙方予以配合。
5、在工地上发生事故，因乙方人为造成由乙负责。
6、因甲方原因，被有关管理部门责令停工和被执法部门扣车及处罚，由甲方负责协调处理并承担相应费用。被扣车辆甲方按每晚（即24小时以内，超过24小时按两天计算，依此类推）给乙方车主补偿误工损失费，即：_________吨位车_________元/天、_________吨位车_________元/天，停车、拖车费等支出按实由甲方支付。
7、乙方必须按照长沙市建筑垃圾管理部门对该工程建筑垃圾运输所确定的时间、行驶路线以及建筑垃圾消纳场点运输建筑垃圾，并保证参运车辆车况良好，密闭装置完好。
8、乙方应派有工地现场秩序监督员负责对参运车辆的管理，配合市区建筑垃圾管理部门和执法部门以及甲方施工现场管理人员的工作，共同研究解决建筑垃圾运输施工中的问题，确保正常施工运输。
9、因乙方原因，如车辆无证参运、车辆破损造成的沿途撒漏污染道路、私自不按指定路线、消纳场点运输建筑垃圾或车辆资质不合格等被市区建筑垃圾管理部门停工和被执法部门扣车处罚，由乙方负责处理，其损失由乙方承担。
10、乙方参运人员应遵守交通规则，发生交通事故由乙方车主自行处理，甲乙双方予以配合。
11、因工地特殊原因（如稀泥、塌方、管涌、城市中心繁华地带等）造成乙方运输成本增加，甲方应根据实际情况和乙方重新协商运价。
1、如果甲方不能按本合同约定如数足额按时支付建筑垃圾运费而造流失，乙方不承担违约责任。
2、乙方应保证足够的运输车辆参运，但因甲方原因造成车辆损坏（如工地陷车等）而造成的运力下降，乙方不负责任。
3、因甲方原因造成的工程停工小时以上，由甲方负责补偿，每台参运车辆停工损失费，即：吨位车元/天、__________吨位车__________元/天（其中在允许正常运输时间内，停工__________小时以上按__________天计算）。
4、因无法避免，不可预见的因素而造成停工，其误工损失双方均不承担违约责任。
5、未尽事宜，双方另行商定，可作为本合同的补充条款。
本合同文本一式三份，双方各执一份存档，交市政务中心建筑培训办证窗口一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
运输合同电子版篇二
甲方(委托方)：
乙方(承运方)：
甲乙双方经友好协商，就乙方车辆为甲方运送油品一事达成如下协议：
一、乙方承诺其具有我国法律所规定的从事危险品公路运输业务的资格和能力，签订合同时必须提供交通部门颁发的《危险品道路运输经营许可证》、工商部门颁发的《营业执照》、车辆的危险品道路运输证及相关资料;其运输人员必须具有运输危险品的上岗证及相关证件。
二、乙方用于为甲方运输油品的车辆应符合甲方所规定的适于危险品运输车辆的最低标准。
三、乙方车辆必须按规定要求购买足额的承运人责任险、交强险、商业险。应甲方要求，乙方应出示保单和已付保险金凭证。
四、因乙方送货车辆或司机原因在运输途中或甲方及甲方指定地点单位造成的一切责任事故，由乙方自行承担。
五、乙方司机出库前应自觉做好试水、量缸容、量密度等相关工作，在确保该车油品数量、损耗在正常误差范围内才打封条出库，到达甲方及甲方指定地点单位时封条必须完好，如封条破损，则该车油品数量问题均由乙方负责。乙方应确保油车运输损耗在甲方规定的范围内，超耗部分则由乙方赔偿(注：柴油超过千分之三以外、汽油超过千分之五以外)。甲乙双方相互监控油品质量。
六、乙方司机、押运员有偷盗油品行为的，乙方必须赔偿甲方经济损失。
七、乙方按时、足量、准确地将甲方油品送到指定地点后，及时把甲方客户签收单、送货单等单据返回甲方，并向甲方提供正规运输发票、代运车辆运输清单，运费以每次确定的价格按月核算，双方核清之日起十五个工作日内结清上月运费。
八、乙方不得将承运信息透露给第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并将配送计划(或油品配送单)以传真等方式传递给乙方并电话予以确认，乙方必须严格按照该计划(或油品配送单)执行;如遇到特殊情况及任务安排双方共同商定的可行办法处理并严格执行。
十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
十一、本合同一式二份，双方各执一份，本合同双方签字后生效(传真件有效)。
十二、若本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，提交仲裁机构仲裁。
甲方(盖章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(签字)：________________ 身份证号码：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
运输合同电子版篇三
合同号编：********
签订地点：**
签约时间：****.*.*
甲方：
住所地：
法定代表人：
乙方：
住所地：
法定代表人：
根据《中华人民共和国合同法》、《港口货物作业规则》及其
他法律法规的规定，就甲方进口****在乙方港区内进行装卸、仓储等作业事项，甲乙双方均遵循诚实信用的原则，协商一致，达成如下协议，并遵照执行：
1.1 甲方应按下述规定向乙方提供船舶、货物有关信息：
1.1.1 每月28日前告知次月船期计划；
1.1.2 提前七个工作日报告货物、船舶明细资料及具体抵港时间。
1.2甲方委托乙方作业的货物必须符合中华人民共和国法律法规的规定，具有合法性。对于法定或约定的危险货物、特种货物、限制性流通货物，甲方应在作业前两天内提供法定或约定的完整证明文件，并向乙方提供必要的保管运输技术资料。
1.3 货物进港前的运输工具、装载方式符合法律法规与乙方操作习惯，运输工具与所载货物应当相适应，装卸作业应满足乙方正常作业要求，不存在导致乙方违规作业、非常规作业、作业难度系数加大、损坏作业设施或其他含有不安全因素的作业。
1.4 甲方对乙方作业有特殊要求的，应在预报中明确说明作业所需的特殊工属具、特殊作业方式等要求，并应乙方要求派员现场指导乙方人员作业，必要时甲方还应提供特殊的作业工属具。
1.5 按照本合同约定付清乙方所有费用。
2.1 受甲方委托在乙方港区范围内对甲方***进行卸海轮、水平运输、堆存、装驳船（汽车）作业。
2.2 乙方凭甲方在乙方存有样式的提货单和其他有效单证（传真件具有同等效力）放货。如甲方变更出货凭证式样的，甲方必须及时书面通知并确认送达乙方，否则乙方在收到甲方变更提货凭证通知前已经按合同约定出运货物的，乙方不承担任何责任。
2.3 乙方接受甲方委托进行作业。
2.3.1 作业过程中，乙方对甲方货物实行单独作业、单独堆存。
2.3.2 乙方将装卸、堆存的甲方货物全部交付给甲方提货车、船后，即完全履行货物交付义务。
2.4 货物在储存期间，如属货物自身属性问题、内在品质问题、包装不符国家规定标准、超过免费堆存期等因素或甲方及其委托人等非乙方原因造成货物损失的，乙方不承担赔偿责任。
3.1 港口装卸作业费用以包干方式计收，包干费内容为卸海轮、港内水平运输、***天免费堆存、装驳船(汽车)。
3.1.1 散进散出装卸包干费￥**.**元/吨(含税)。
3.2 堆存费：自卸货之日起，免费堆存***天，超过免费堆存期后，每天按￥**.**元/吨计收堆存费。
3.3 过磅费：如甲方需要过磅，每过磅一次收取￥1.03元/吨过磅费。
3.4 遇上列未列明的费用发生时，如困难作业费、增加作业内容等由双方根据实际作业情况另行协商确定执行；协商未能达成一致时，参照交通运输部《港口收费规则》执行。
4.1 货物装卸包干费外贸货物以海轮提单数为结算依据,内贸货物以海轮运单数为结算依据。
4.2 过磅费以实际过磅数为结算依据。
4.3 堆存费以货物实际出运数为结算依据。
商检水尺数、海轮提单数、过磅数只作为计费依据，不作为甲乙双方货物数量交接的依据。
5.1 乙方在海轮作业完毕7个工作日内向甲方开具合规的装卸费发票；收到乙方的发票后甲方应在7个工作日内付清港口包干费用。
5.2 若因甲方原因暂时缓开发票，甲方应按海轮提单数先行支付95%的港口包干费用，待开具发票后结清费用；堆存费用每月25日结算；货物全部离开港区前付清港口所有费用。
5.3 若甲方未按合同约定支付乙方港口费用时，乙方有权留臵与甲方未付款额相当货值的甲方货物。
5.4 甲方应通过银行以电汇或转帐的方式向乙方支付各种费用。甲方采用其它方式支付乙方费用时，应承担该种方式所产生的额外费用。
6.1 双方在履行过程中若遇国家政策性调整，或市场发生变化，经双方协商同意，可对本合同进行变更或解除，但必须以书面形式进行确认。
6.2 在合同履行过程中，出现未约定内容，双方可进行协商解，若双方未能达成一致意见，按《中华人民共和国合同法》及《港口货物作业规则》（20xx年发布，20xx年施行）的规定执行，或者遵循港口作业惯例实施。
6.3 甲、乙双方须确保在装卸、堆存等过程中，遵守安全、健康、环保等法律法规的有关要求，并承担安全、健康、环保责任。甲方在港口范围内从事相关事宜，应满足乙方安健环管理要求，签订《安全管理协议书》。
港口费用必须按照合同约定时间内支付，如果逾期未付，则按日交付迟付款额万分之八的滞纳金。
甲、乙双方对在本协议签订及履行过程中所获得的对方的商业秘密、技术秘密等信息负有保密义务。本条款不因本协议的无效、变更、解除或终止而无效。
9.1 因本合同所产生的，或与本合同有关的一切纠纷，双方均应友好协商解决，若协商不成时，任何一方均可向具有管辖权的法院提起诉讼。
9.2 除正在发生争议的条款外，本合同其他条款的效力不受影响，双方仍应按照合同约定执行。
甲方签字： 乙方签字：
（盖章） （盖章）
