在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇一
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧?于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧!我有 话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦!)继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢? 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗? 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇二
20__年10月29日至11月3日，我有幸参加了由禄丰县教育局及禄丰教师进修学校主办的完小校长培训班学习。在5天的培训中，听了许多领导、校长和教授的专题讲座，为我们今后实施学校管理、校本培训，搞好素质教育工作，提高教育教学管理水平打下良好基础。短短的5天里，在理论修养和知识水平上有了很大提高。下面就本次学习培训，谈谈自己的体会：
一、 以德治校
校长，首先是一个普通的社会人。做人德字为先，诚信为本。校长的为人处世所彰显的人格魅力和道德力量，对凝聚人心、形成良好校风能起到事半功倍的作用。
二、 抓实管理，突出特色
把学校特色发展作为品牌战略来进行形象管理，具体步骤：第一步：培育特色;第二步：锻造品牌;第三步：提炼目标，设计形象。相信对学校的发展一定有一个更为清晰的认识。我校要想办出特色，就必须走出一条属于自己的路。
1、确立自己的办学理念。校长要把自己的“理念”明明白白地告诉教师、学生和家长，并在工作中得到有效地实施。 我们学校的理念就是：以人为本，以德立校、以质强校、科研兴校，利用现有的人力物力资源办人民满意的特色学校。 首先要认真贯彻执行党的教
育方针、政策和上级主管部门的指示精神，又要取得社会各方面对教育的大力支持，更重要的是应该得到广大教师、学生家长和社会各界的理解和支持。 其二，要虚心向别人学习，在向别人学习先进的管理经验的同时，还要根据本校的具体情况，因地制宜地突出自己的优势，避开自身的弱势，办出有自己的特色学校，而不是盲目地把别人的先进管理经验生搬硬套地搬到本校加以实施。比如针对我校教师结构情况，部分老教师年龄偏大，教学观念相对滞后的情况，认真开展各种教研活动。解决课堂中的一些实际问题。使科研活动落到实处，使老教师的业务水平得到了提高。同时也让一些年轻教师的专业素质得到迅速提高。。
2、从自我做起，引导教师善于反思。形成于思毁于随，没有反思，人生是盲目的，教育亦然。在顺境中反思，谨防坐失良机，;在逆境中反思，谨防意外事故;在展望中反思，谨防决策失误，时刻保持一个清晰的头脑。
3、校长要深入教学。当校长要当内行校长，只有经常深入教学一线的校长称得上是内行校长。校长要积极参与新课程改革，学习先进的教育教学理念，经常下班级听课，参加班级组织的各项活动，积极参加教研组开展的教学研讨活动，组织和带动教师开展校本研究活动。特别是作为一名完小校长，提高教学质量更是我的的重要任务，今后要采取各种措施来提高课堂教学效率，从教师的备课、讲课、辅导、评价全过程管理，千方百计提高教学质量。改变 “我念你听”的传统培训方式，把课题实验、教学研究和教师培训揉合在一起设计活动，开发教师主体精神让教师全体参与，行动研究，逐步成长。
4、科学实践，锻造品牌。经过几年的实践验证，让学校的特色活动形成特色成果，反映在教师和学生身上，再进行理论总结，形成品牌。
5、长远设计，提炼目标。为学校制定目标，彰显特色，形成品牌效应。
三、加强师德建设。
要管理好一所学校，首先要有良好的师德为基础。教师是学校办学的主体力量，师德水平高低是关系师资队伍建设，关系学校教学、科研、教育管理，关系校风、教风、学风，关系学生成长的重要因素。为把师德建设工作落到实处，我们首先将通过召开教师会、个别访谈、 平时交谈等形式，了解各教师师德状况。
组织教师经常学习《中小学教师职业道德规范》、《楚雄州教职工七条禁令》等有关师德方面的材料，在师德规范中对教师提出明确的规范要求：一是要忠诚于党和人民的教育事业，这是师德的方向;二是要爱岗敬业，这是师德的核心;三是要教书育人，这是师德的重点;四是要为人师表，这是师德的基础。在具体的实施过程中：首先明确教师的基本人格目标，即教师首先应是一个合格的公民，要有一个公民应有的人格素质和道德水准。第二是教师的职业目标，即教师应有高于一般公民的品德素质和职业道德品质。第三是素质教育目标，即师德要满足素质教育对教师的要求。
四、学校活动，坚持以人为本
教育的根本在科研，科研的关键在以人为本。抓管理、抓质量，我们就要弄清楚，教师需要什么，学生需要什么，才有可能真正做到以人为本。
总之，本次培训，开阔了眼界，促进了反思，提升了素质，理清了思路，真的是学有所获，面对未来，任重而道远：“昨天的微不足道，今天的正在争取，明天的正在拼搏”!
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇三
在学习中成长，在成长中实践。人生中就是这样，每一次的学习就是一次实践的机会。每一次的实践就是一次挑战，我们能害怕吗?答案是肯定的:“不能!” 不管是在什么情况下，都是不能，不会，也不可以害怕挑战。我们之所以培训，目的就是增强我们挑战的信心。我不知道别人通过培训学到了多少，感受到了多少，了解到了多少。只知道通过培训自己感悟颇深。
首先要说明的一点就是通过这次培训我学到了很多，见过的听过的，没见过的没听过的统统包含在内。
宋老师讲的创新与实践虽说我不知道内容是什么，不过通过各位干部的发言，我知道那是对我们以后产生影响的一次培训。总结会上各位干部积极发言，这说明什么?说明这一次培训是成功的。还有一点是我们需要这样的机会，这样一个提高自己，完善自己，充实自己的机会。
回想起这段时间的培训，相信大家都学到了很多，可我有一种新的感觉:“学到的越多，不知道的就越多”。为什么这样说呢?在以前的学习中自己并没有注重某一方面的学习，只是知道老师教什么，自己就学什么，从来不管对与错，也从来不管为什么，只是盲目的走路，学习。上大学以后感觉就变了很多，原因很简单:“这里的学习不再是片面的，是一种以具体事情具体分析的方式进行的。”只从这一点上说，这就要比以前的学习系统化，毕竟涉及到专业知识。在这里学习越多，感觉以前了解的东西越少，然后就会努力的或者是刻意的去找这方面的书籍，学习这方面的知识。可是越学，感觉自己知道的越少，这是为什么呢?因为我们有一颗想充实自己的心，有一颗想要学习的心，同时也有一颗向前的心。这就不得不要求我们自己要在工作中学习，在学习中工作，把所学的用到工作中。
其次在我们的电教理论培训中，于丹教授讲的一段话让我受益良多:“盘古在天地之间‘一日九变’，像一个新生的婴儿，每天都在微妙地变化着。这种变化最终达到了一个境界，叫做“神于天，圣于地”。这六个字其实是中国人的人格理想:既有一片理想主义的天空，可以自由翱翔，而不妥协于现实世界上很多的规则与障碍;又有脚踏实地的能力，能够在这个大地上去进行他行为的拓展。只有理想而没有土地的人，是梦想主义者不是理想主义者;只有土地而没有天空的人，是务实主义者不是现实主义者。”这句话虽然不能说完全体会但至少也回味很多次。他要求我们要干什么?脚踏实地!不管从哪一方面说，我们都要脚踏实地。只有这样，我们才能在工作中,学习中积极的表现自己。也是有这样，我们才能清楚的了解到自己的不足，从而积极的改正。
“百善孝为先”这是我在于丹教授讲座中记得最清楚的一句话。它不单单注重那个“孝”字，同样也注重那个“先”字。“孝”字讲的是孝敬长辈，提倡我们中华民族的传统美德，可“先”字，确是讲的第一，敢为天下先的精神。我们在日常的生活学习工作中往往所缺乏的也正是这种精神，这难道不应该值得我们去注意吗?
再次，在金正昆教授讲的礼仪中，主要是从“互动、沟通、形象”三个关键词入手，完整的讲解了我们在生活中，学习中所应该注意的事项。以及在交往过程中正确处理人际关系的原则和技巧，以生动的事例，深入浅出地介绍了接待礼仪、办公礼仪、公关礼仪的基本行为规范。同时也说明，了解现代礼仪是我们21世纪大学生素质能力的重要组成部分和必然掌握的利益规范，熟悉和掌握现代礼仪文化，既是职业特殊性和工作严肃性的内在要求，也是新时期建设新型学生干部良好形象的目标要求。
随着现代信息社会飞速发展的传播，沟通技术和手段日益改变着人们传统的交往观念和交往行为。尤其是人们交往的范围已逐步从人际沟通扩展为大范围的公众沟通，从面对面的近距离沟通发展到了不见面的远程沟通，从慢节奏、低频率的沟通变为快节奏、高频率的沟通。这种现代信息社会的人际沟通的变化给人类社交礼仪的内容和方式均提出了更高的要求。如何在这种沟通的条件下，实现有礼节的交往，去实现创造“人和”的境界，这是学习礼仪的意义。也是我们当代大学生学习礼仪的重要原因。所以我们要认识到学习礼仪的重要性，从而完善自己这方面的不足。
总的来说，这次培训是一种以理论形式的全面培训，也是我们学生干部组建以来第一次综合的培训。在这次培训结束以后，我对自己的要求很简单:“在以后的学习工作中，把每次的培训都能很好的吸收，是自己的能力以及学习，工作都有一次质的飞跃。”
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇四
能够参加这次培训计划，我感到十分荣幸，感谢公司各个部门的领导及同事给我的这次机会。因为深感机会来之不易，所以在培训期间，我在努力工作的同时，也注意向优秀员工看齐，以他们为榜样，努力提高自身的综合素质与技能，希望能够为企业贡献自己的力量。下面我将从三个方面介绍我的个人培训小结：
一、知识上的收获通过此次培训，我收获了很多受益终身的知识与技能。从公司的发展历程，到自己的岗位职责，从员工基本的准则到工作的技巧技能，从职业道德操守到公司的企业文化都有了深刻的了解。
二、体会上的收获
本次培训，授课的领导、老师们语言幽默、实在，报告内容精彩、丰富，态度认真、诚恳。我从他们身上看到了榜样的力量——善于学习、勇于实践、勤于反思、乐于挑战，感受到了他们的人格魅力。他们本身也是我学习的内容!
三、情感上的收获
认识了许多新朋友。通过培训，我认识了许多位新朋友，对原来认识的工友加深了了解。从朋友们身上学到了许多东西，见识了他们的优秀;感受了大家的友谊;体会了相互的关心、配合。也见识了公司领导的重视和用心良苦……这些会是我一生的财富!
通过这次简短的培训，我学习到的东西很多，体会也很多。但更重要的是将所学知识仔细消化，并结合实际，努力工作，争取早日成长为自己岗位上的优秀一员!
一年以来，为了更好地教书育人，提高教学质量，提高教师自身的各方面的素质，在学校教师培训小组的指导下，有计划、有组织、有步骤的接受各种培训，取得了一定的成效，现总结如下：
一、主要成绩与体会
这一年的培训，给我带入了一种求学的气氛。要在教学这片土地上找到自己的乐园，学习才是的路!我曾经认为在教学能出成绩的教师就是好教师。因此我在十几年得工作里，很大部分精力都集中到教学这一块，备课、上课、课后小结、批改作业、辅导，几乎每天都在重复这样的五部曲。随着培训的深入，我深深地意识到：一名优秀的教师没有先进的教学理论充实自己，那么，他的教学在达到一定程度后就难以提高了，而要想成为一名合格的骨干教师，就要努力地提高自身素质，理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等。所以我积极参加校本、科组为单位开展的集中学习，案例分析、交流研究、互相听课评课等多种形式的培训。集中培训主要方式有远程培训和科组活动。认真听专家做专题讲座，接受专家的指导，有疑难与其他同行在网上讨论。每次科组开展的活动，我积极找理论学习资料，撰写学习心得，听课评课，教研后学习所得，用于实践教学，把所学教学理念教学理论结合班级教学实际，学以致用，求实创新。同时提高个人自身各方面素养：积极读一些教学理论专著;做课件;勤学反思，写了总课时的30%。
二、主要问题及解决方法
1、培训过程中深深体会到时间的不足，教学的班级本来就多，再有各方面的学习培训，时间犹如在石头缝中挤水，心有余而力不足，致使很多培训学习浅尝即止，无法深入，流于形式。因此，今后要合理安排时间，做到面广而点专的学习。
2、理论用于指导实践教学的时候，总结得有生搬硬套的感觉，无法做到水乳交融，以后要在博客上多于同行们交流，去看看专家博客的教学指导，提高自己的理论水平。
总之，通过培训我们要不断学习，致力于心课标的研究与探索之中，寻求创新，切实以新观念、新思路、新方法投入教学，使学生在新课改中获得能力的提高。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇五
我认为企业新员工入职培训主要应该强调以下几点：
一、必须给新员工讲述企业的中长期的远景规划(这部分不宜讲的太详细)要详细地讲述企业使命及价值文化、团队建设等，有条件的应当将企业的硬件环境用录象给新员工看，这样让员工在进入工作状态前对企业的工作、生活环境、企业使命、企业中远期目标及企业精神的精华部分有一个比较详细理解，要不员工在进入工作岗位前无法找到要将自己的事业交给企业的理由，自然新员工的流失率也就无法降下来。
二、要在新员工培训中详细地将企业工作流程进行比较详细地了解，特别是涉及员工日常工作过程中需要知道的流程，如请假程序、报销程序、离职程序等，当然企业所涉及的流程很多，涉及到的岗位流程应由部门主管进行在岗培训(最好是在新员工入职一周内完成)，防止员工在接触工作后不清楚工作流程及其他相关流程而办事处处碰壁，工作效率提不上去，使员工产生厌烦的心理，作好这方面的培训是为员工营造良好工作环境的基础。 [公文易爱心文秘网文章- 找文章,到公文易爱心文秘网]
三、福利作为企业薪酬(工资、福利、培训机会、晋升机会、奖励)中主要项目，也是员工特别关心的部分，因此应在培训过程中讲清楚企业的福利情况(包括种类、享受条件及享受的程度)，虽然这方面应该在复试结束时给应聘者讲清楚，但通过入职前的培训进行更详细的讲解有利于员工对企业产生依赖，特别是对重要职位的员工很重要，这是安定员工的又一关键。
四、安全生产教育，特别是制造企业在这方面相当重要，当然安全教育的内容比较多，应根据企业的实际情况编制培训重点，但不论是那种企业对消防安全及电力安全的培训都很重要，制造企业还应该加入器械安全等，重点强调违章作业的危害及安全防范和发生事故后如何应急处理(包括逃生、报警、呼救等)以减少事故损失等，我相信经常发生工伤及其他安全事故的企业是没办法降低企业员工流失率的。
五、在培训形式、培训课时及培训讲师的安排上应当讲究，因为我在组织企业内部职工培训的过程中不论人数的多少，结果给我的总是录音的效果最差，视频其次，培训参加者接受效果最好的是面授(即讲师与培训参加者面对面进行讲授)，在培训的技巧方面一定要作到案例引用恰当，讲堂绝对不能死板，要不断通过提问和案例将培训参加者的思维带入到讲师的思维中来，这样他们的思维才会活跃起来(其实我也接受过人力资源管理课程的培训时就感觉到自己接受的多少跟讲授者调动自己思维的程度有很大关系)。
在培训课时的安排方面，我们原先接受学校教育的时候的课时安排其实是很有科学依据的，因为人的注意力集中的时间段一般不会超出60分钟，对单个的系统思维的注意程度应该不会超出90-120分钟，当然我这样说是因为我在组织培训过程中培训参与者在两个小时内接受的比较好，但超出两个小时的培训就会随时间的延长而不断降低(我最长连续进行过三小时的sa8000的面授培训，第二天培训参与者告诉我对后面的部分的理解远不如前半部分透彻)。在培训讲师的安排上一定是对所培训的项目具有相当的理解，否则是没办法组织培训的。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇六
只有不断提高自我的能力、修养和品德，
最新培训学习心得体会多篇范文)。不断参加培训，才能变得更好。下面是小编收集整理的20xx最新培训学习心得体会多篇范文，欢迎阅读。
20xx最新培训学习心得体会范文1
在这几天的学习过程中，作为一个刚刚从事教学工作的我，认识又加深了一层，对教育教学又有了一个新境界。我也更进一步理解到老师的胸怀，应该比大海还要宽广，应该能够容纳学生的缺点和错误。宽容是深藏爱心的体谅，是一种智慧和力量，宽容了别人就等于宽容了自己，宽容的同时，也创造生命的美丽。
这两天的培训之旅，虽与三伏炎热较劲，然而收获之大，感慨之深，远远超过天气给人带来的郁闷。长期纠结的心，突然变得明镜起来。只有真正看清了“付来与回报永远成不了正比”，那么一切都会变得美好起来。
“与智者同行，你会不同凡响;与高人为伍，你能登上巅峰。”原本这句最不能让我理解的话，在仔细的揣摩探索下，一切都变得那么生动形象了。最不可教的孺子，也会在如圣人般的教师的感召下成才，真实的案例故事，让人岂有不信之理。
曾经看到过这样一篇报道：一个平凡的人民教师盘小红，以自己不平凡的事迹感动着我们在场的每一个人。相聚匆匆，只有两个多小时的短聚，却让我们真真实实感受了到了“人本善”。她的付出，正是人性最完美的展示。常言说得好“你是谁并不重要,重要的是你和谁在一起，古有“孟母三迁”，足以说明和谁在一起的确很重要。”那两小时，我感觉自己仿佛是与美丽善良的盘老师在一起，我被深深地吸引着，拿着自己与盘老师对比着。甚至有望自己有一天跟盘老师做得一样伟大，只记付出，不望回报。我相信与勤奋的人在一起，我们决不会懒惰;和积极的人在一起，我们决不会消沉;和美丽善良的盘老师再一起，我们也会美丽善良。
上学时我们能遇到一位好老师，是人生的一大幸事。工作时遇到一位好的师傅，也是人生的一大幸事。培训中，我们遇到了人生之好老师，工作之好楷模，此乃何种之幸事。朋友千万别抱怨，因为周围没有好的典范而让你不思进取，甚至丧失前进的动力而变得俗不可耐。因为有一天，你就是第二个盘小红老师。我们会因为身边有你，时时如浴春风。
每个人都有一个从幼稚走向成熟的过程，我们学会了宽容就会对学生少一点失望、少一点冷漠，而多一份理解、多一份信心、多一份亲切。宽容是一种品性，也是一种能力，宽容需要学习，需要磨砺，需要一点一点培养，就让我们不断努力吧!
总之，教师只有不断提高自我的思想修养、文化修养和师德素养。才能真正肩负起教书育人，培养社会主义事业的建设者和接班人，提高民族素质。我愿奉献给幼儿片片爱心，换来桃李芬芳，春色满园!
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇七
早上八点，来到学校。进行今天的学习。今天天气很爽,心情也不错!
今天是王言旭老师带领我们学习。他先是给我们明确了今天的任务：我梳理了一下：分为短期任务：1、完成网上的模块测试和自查，并要积极参加班级讨论;2、完成单元作品集，并进行自查。同时，网络平台相关材料，测试、讨论、日志的撰写(已完成)。长期任务：3、结合自身的教学实践，能否有效地、变通地、合理地将英特尔学习的知识，运用到我们的学科教学中去。
忙里偷闲，把昨天浏览合肥和湖南等地的一些学科教师的维客设计方案。来充实和美化自己的维客平台。重新设计了版面，把自己的学习的作品集，做成表格，并把具体内容链接到其中，然后把自己的新浪博客也连接到维客上，让更多的老师来了解自己，同时对自己以后的学习和博客的撰写也是一个触动。
王老师在讲述的时候，让大家思考：“参加了英特尔未来教学的学习，最大的收获是什么?”想想，第一天刚来的二职高学习的时候，以为应该是个计算机学习类的吧。学了两天又认为可能是将计算机技术和学科教学整合的技术吧。几天再想想，似乎还不妥，应该是一种观念的转变，将老师的身份重新定位。我们以前的教学是组织者、引领者。现在看来我们以后在教学中，应该是个助学者。运用一切能有好的方式方法，来帮助学生学习。从而达到目标的最优化。
接着进行单元计划中的教学过程的修改和完善，把昨天下午做的单元学习教学支架材料，放在具体的教学过程中。先是根据学生学习的支架素材中的相关文件，以及教学过程中的步骤，将支架素材整理添加到教学过程中，每一个步骤中。又一次修改了自己的单元教学计划。并将更新的内容及时在个人维客中修改。
接着又学习了模块七中的知识，完成两个讨论。如何应用现代技术提高你自己的教学效率?以及创建教师演示文稿的相关技术、内容、过程。大部分的时间王老师具体演示了维客完善的技术、使用photoshop修改图片等专业知识。学到了不少新的东西，很受用!王老师刚演示完，我就匆忙进行维客编辑，重新上传了单元计划中的材料，并编辑了新的超链接。看到自己的学习成果，维客的逐步完善，心里很是欣慰。辛苦还是有收获的嘛!
等着下午继续进行编辑，六天的学习已经接近了尾声，细想还是学到了不少的知识。八模块已经学习了七个。
下午，进行了模块七的学习，主要是创建单元实施计划和教师交流的文稿。单元实施计划主要是看了单元计划，并逐步去制作计划，我又完善了教师演示文稿。四十分钟搞定。学习还是很辛苦的!
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇八
转眼间培训班的课程已经接近结束，经过十一天的学习，我想我们每一位学员都有不一样的但很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班举办的十分有意义，十分有必要，因为它不仅仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。无论是从党校到复旦，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。加之与来自不一样县市区、不一样工作岗位的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自我的理论水平和工作本事。培训学习心得体会。以下是这些天的几点体会:
一、多种形式的学习，提高了理论水平
作为一名年轻的基层干部，我有了必须的理论知识和工作经验，但既不够系统也不够丰富。经过教师深入浅出的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原先在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点，感觉收获很大。经过系统地学习xx大精神，让我强化了服务大局的意识，同时让我更清晰更全面地看到了加快乡镇政府职能有管理型向服务型转变的意义。
总的来说，各位教师们以朴实无华的语言为我们授课解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识与具体工作相结合的锻炼机会。
二、不一样地域的学习，开阔了视野
这一次培训给了我们理解高端教育的机会，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，不仅仅对本地本土有了更加深入的认识，也对开放先进的城市、理念有了进一步的了解。
复旦、同济大学教授的五堂课，让我们站在了更高的台阶上重新地认识、学习各方面的理论知识，这样让我们站在更高的层次上看待我们的工作，看待我们的缺点和不足。
昆山一天的考察让我有很大的感触——一个地方的发展如此惊人。培训学习心得体会。当我们感叹她此刻的发展成果时，我们更应想到当初为了此刻的成果有多少人付出了多少的努力。我们不认同“人有多大胆，有多大产”，但一味的甘于落后、甘于现状是绝不能有此刻全新的现代化的昆山。
对宝钢的参观，让我们感受了世界五百强企业的生命力和自身文化。更认识到一个企业并非一开始就是大企业、强企业，而都是要从小从弱做起来的，坚强的毅力、创新的思维和团结的合作是每个企业做强作大的前提。经过对一个企业的发展过程的了解，让我们看到了自我的影子，我们不能一向梦想着晋升、提拔，而是要在精神上更高。每个人的人生都不是一帆风顺或布满荆棘的，所以我们要一颗健康、乐观的心来看待人生路上所有的酸甜苦辣，仅有这样才能赢来完美的明天和辉煌的未来。
三、案例的分析，警惕了自我
培训第二天陈淑英教师给了我们一个具体的吻合我们当前身份的虚拟人物——章明，经过“夹缝中的年轻副镇长”这个故事，让我们认识了公章明，并为他惋惜，同时更提醒了我们自我。章明本身业务素质、政治素质有很高，可是缺乏组织协调本事，有没有很好的心理素质，这样两个致命的缺点让他在工作上寸步难行。
经过对案例的分析，让我们以旁观者的身份认清问题的本质所在，也让我们看到章明的同时看看自我。给别人找问题的时候比较容易，但给自我找问题的时候往往比较难，所以教师让我们经过查找别人问题的方式来提醒自我不要犯类似的错误。正确处理各种关系是干好工作的前提之一。事例也告诉我们没有好的上下级关系、群众关系，最终会导致工作无法开展，所以我们要着重注意自我的言行举止，处理好各种关系，在阳光心态下工作。
四、前辈的座谈，找准了差距
在诸城市的考察，让我学到了很多，无论是城市的变化、社区的建设还是两位乡镇党委书记的讲话，都让我受益匪浅。
在与两位乡镇党委书记的座谈过程中，我们学到了作为一名年轻的基层领导干部如何把所学的理论知识应用于实际工作中去，如何在平日的工作和生活中积累自我的工作经验和理论知识，如何处理工作中棘手的复杂的问题等等。同时也让我们看到了相比之下自我的不足和差距。当然找出差距并非要生搬硬套别人工作的方式方法，而是借鉴别人的方法来完善自我的方法。
结合这几天教师所讲的资料，总结出了干好工作应具备的六种本事:一是科学决策本事，就是应对错综复杂的局面和瞬间变化的形势要有善于做出正确抉择的本事;二梳彻执行本事，就是应对问题能拿出行之有效的方案与计划，贯彻下去并做到全面准确、得当有力;三是综合协调本事，就是在工作中能把握大局、权衡协调、统筹兼顾;四是组织管理本事，就是善于社会交往，有较高的管理水平，组织得当;五是开拓创新本事，就是要以大无畏的精神，在旧有的经验基础上大胆尝试，做到与时俱进、科学合理;六是学习实践本事，就是每个人要把学习当成是毕生的任务。要想把工作干得有声有色那么必须具备这六个本事，因为作为新世纪的干部人才就要顺应时代的发展、跟上时代的步伐，仅有这样社会才能科学的提高。这次培训无论是课堂学习还是参观考察，使师生互动还是所见所闻，都让我从没个角度获得了知识，感激组织部给了我们年轻干部这次学习的机会、锻炼的机会。今后，我将尽自我所能把所学到的知识用于实际工作中，保证在政治上、思想上、组织纪律上、工作职责上始终坚持一个共产党员的先进性，用一份做人的真诚和爱心、一份政治职责完成好组织交给的每一项工作。如上是我对这次培训学习的己点肤浅的心得，如有不当请领导批评指正。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇九
俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。
初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位——我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身——能养活自己，为家里减少负担，自己不仅得到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每个人都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的寻找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。
以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在培训中学到了什么总结开来：
①在工作中要多想自己的错，不要过多在再三的议论别人。
②要努力要吃苦，不要太自私;
汽车4s店实习心得汽车4s店实习心得③做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流;
④上司没有“错”，少抱怨，多做事;
⑤人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉;
⑥把每件事做好，人生就会精彩;
⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折;
⑧努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应该学习。
工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必须知道4s——销售、零件供应、售后服务、信息反馈。
公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步骤，还认识了不少车型，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维修任务。
这次实习，让我看到了自己以后在公司要学的有很多，要做的还有更多，同时对自己有了更深刻的认识，也改变了自己以前的一些观念和看法，也对自己有了新的规划，为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同时我也会努力为公司奉献自己的微薄之力，做好每一件事，为公司的向荣而自豪。
特别感谢公司能给我这么一个绝好的机会，让我能在此处任职，并且在此感谢在实习期间对我照顾有加的上司，同事。这次实习让我受益匪浅。
第一范文网办的非常成功，极具口碑。在这里，你可以找到最具时事性的文章和最具代表性的各类文章。当然，因为免费和开源，大家都可以学习、借鉴和共同使用，如果你需要专属于个人的原创文章，请点击以上链接获得专业文秘写作服务，点击以下图标可以分享到你自己空间。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇十
为进一步提高我校学生出国留学机会，创办我校新庆留学预科班，20xx年元月5日至元月20日，我们在新加坡辅仁预科学院进行了为期15天的学习和考察。期间，我们边学、边看、边思，感受良多：既开阔了思路，又拓宽了视野，还增加了见识，使我们受益匪浅。结合培训学员反馈信息，现就新加坡辅仁预科学院的办学特色给大家做一个简单的介绍：
新加坡辅仁预科学院是新加坡教育部，移民局注册的私立学校。也是新加坡消费者协会者认证的学校。新加坡辅仁预科学校通过edu trust认证之后，受到不少中国学生和家长的信赖，不少人开始咨询和申请这所学校的o/a水准课程。辅仁预科学校有哪些优势和特色呢?
(一)专为中国学生设计的课程
辅仁预科学院是新加坡唯一一所只招收中国学生的预科学校。学校的教学安排、教材编排和学生管理都考虑到中国学生的学习和生活习惯，富有针对性的教学使得辅仁的中国学生升学人数在同类院校中名列前茅。在每位同学的学习开始前都要参加一次入学测试，课任老师会根据考试情况评估学生知识水准，并以此进行分班，然后因材施教，最大化地利用学生已掌握的知识。
(二)自主版权的双语教材
为了使得学生尽快了解考试内容，辅仁预科学院使用的数理化教材，都是本校拥有自主版权的双语教材，开创了新加坡o/a水准双语教材的先河。双语教材使得学生能够灵活运用在国内学习的成果，建立起双向思维，更快速地进入学习状态。另一方面，因为是自主编排的教材，学校根据中国学生的学习水平对0/a大纲做了部分调整，学生能够更好地完成与国内知识的对接。
(三)独创的双语教学模式
o水准和a水准的考试科目，除了英文和华文之外，还有就是数理化了。对于大多数中国学生来讲，o水准和a水准的数理化知识本身不算难，考试的难度也低于中国的高考。学生比较有难度的是考试中的英文和新加坡的答题模式。辅仁预科学院是新加坡首个要求老师用华语来解释英文的学校，学生能在最短的时间里掌握考试要领。
(四)独特的教学技术
在辅仁预科学院，除了用双语教学之外，对数理化，还使用得分点分析法教学和关键词读题的应试技巧，都很最大限度地提高学生的应试能力，在最短的时间里，拿到最好的成绩。辅仁预科学院的教师对历年考题有精心的研究，对考试有精准的判断，考前辅导应试法确确实实提高了学生们的考试成绩。正是这种努力和技巧相结合的教学方法，使得在辅仁预科学院一年通过o/a水准考试成为可能。
(五)新加坡最长的教学时间
辅仁预科学院是新加坡教学和在校学习时间最长的预科学院。从早上9点到晚上8：30是常规教学实践，晚上到10点半是自习时间，这在新加坡宽松的教学体制之下是绝无仅有的。全年仅仅2周的学校假期，学校要求学生周六都要到校，或者上课，或者自习。关键的考试前，周日也要到校，特别是对学习任务量大的a水准学生。即便是在自习课，无论几点，都会有老师在校值班答疑。
(六)严格的学生管理
辅仁预科学院管理严格，培养学生认真的学习态度。学校采用指纹打卡机和教师抽查相结合的办法保证学生的出勤率。老师每周向学生反映每一位学生的课堂状态并定期召开班会，对于状态不好的学生及时沟通，帮助学生重整旗鼓投入学习。学校每2个月测验一次，并依据成绩分班，促使学生为了考去前面的班级而努力学习。
(七)分享与互助的校园文化
学校也十分注意学习过程中，同学间的分享与和互助激励的价值。在紧张的学习生活中，学校也会搞一些活动除了放松紧张的神经外，也是为了提醒大家，我们是一个团队的战友，要相互帮助，共同提高。学校每年请优秀往届学生返校分享学习经验，回顾自己的成长经验教训，激励学弟学妹努力学习。升学报名时，也会有学长过来，为新生介绍新加坡公立教育体系，争取进入心怡的大学或者专业。
(八)和家长快速有效地沟通
孩子出国留学，家长心随万里，辅仁预科学院深知家长的心愿和担忧所在，学校学生处特别安排了与家长的沟通热线和qq，方便家长与学校的沟通。家长虽身在万里之外，也能及时了解到孩子在国外的状况，与孩子做有的放矢的沟通。
总之，通过这次新加坡的培训学习，我了解了国外教育的特色，国外教育更注重培养学生解决问题的能力，社会实践能力和生存能力，在以后的教学过程中，我要根据目前教育的现状，扬长避短，使自己的教育更有特点，更符合学生的发展要求，勇于探索，不断追求。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇十一
因为个人对茶的喜爱，我报名学习了茶艺。
在7天的学习过程中，我对茶有了进一步的了解。无论是茶的历史文化、茶的分类、喝茶的器具以及泡茶的方法，都是我之前所没有了解过的。7天的学习即将结束，虽然当前我只是浅浅地学习了一些入门知识，但浓厚的茶兴趣已被激发，我只迫不及待想要继更深入的学习茶，让自己融入茶的美妙世界。
茶艺培训学习开设这样关于茶的培训课程，不仅仅为我们学员教授了茶文化，也为我们提供了一个良好的交友平台。在当代社会，能有机会以茶会友，是很风雅的一件事，大家有缘坐在一起学茶、品茶、赏茶、鉴茶，就好似古代文人骚客一般，喝茶谈笑，很令人享受，十分惬意。
源于对“茶”的喜爱，怀着对中国传统文化的敬仰，终于将学习茶道的小梦想付诸于行了。
如中国传统文化中任何一例皆渊源流长、博大精深，茶艺亦如此。初级班给了一把打开“茶道”这只潘朵拉神盒的钥匙，将原来饮茶的习惯及爱好的浅浮和模糊，引向明了，开启更多愉悦之情。
短短几日的茶艺课程，接触到浅略的中国茶文化理论，学习到绿茶泡法、生活泡法、红茶泡法、闵式冲泡四款茶艺表演。因为原本对茶的喜爱，浅阅过茶艺相关的书籍，学习中对茶艺的阅读便有了更多的渴求与热情。在老师授课时，我们也渴望老师能传授更多的知识，有时因为课时的原因，未能更为详尽，我想学习是个循序渐进的过程。
茶艺学习，对我来说，才是刚刚开始。
驾驶员培训心得体会总结 驾驶员培训班心得体会篇十二
4月6日至5月5日，我们在新加坡国立大学及psb学院进行了为期30天的学习和考察。期间，我们边学、边看、边思，感受良多：既开阔了思路，又拓宽了视野，还增加了见识，使我们受益匪浅。现就第二学习小组的心得体会报告如下。
一、新加坡印象
新加坡是一个岛屿国家。地处东南亚的马来半岛南端，由一个本岛和60多个小岛组成，在赤道之北136.8公里处，其本岛由东到西约42公里，总面积为682平方公里，扼太平洋和印度洋的航运要道——马六甲海峡的咽喉，是亚、澳、欧、非四洲的海上交通枢纽。
新加坡是一个城市国家。国土总面积699.4平方公里，土地面积狭小而人口密度很高，但有实力和活力，新加坡的经济发展不仅排在“亚洲四小龙”之首，商业服务贸易排行榜出口、进口均为全球16位。用新加坡李显龙的话说：他们已经在一代人时间内从第三世界越升至第一世界。
新加坡是一个经典国家。新加坡这个被称为地球上小红点的国家，面积不如重庆市的巴南区大，人口约400万人，既无腹地，又无资源，却在1965年独立后的短短四十几年创造了经济社会发展的奇迹，人均国民收入、社会和谐度和国家竞争力等主要指标名列亚洲乃至世界前列，到处呈现出美丽、精致、开放和活力的气象。
新加坡是一个干净国家。时间飞驰，不知不觉中，我们来去新加坡培训的半个月很快就过去了。我们感觉那里的空气特别清新，干净。新加坡三面环海，属于海洋性气候，虽然温度高，但经常下雨，所以感觉不象国内那么燥热，空气好，污染小，那里的天很蓝，整个城市象是一个大花园。
新加坡是一个安居乐业的国家。在新加坡期间，感觉新加坡人的素质和文明程度普遍较高，人与人之间的关系单纯和谐，浸透着一种儒家文化。新加坡到处体现了精细管理，到处都有微笑的服务和热情的眼神，让你有宾至如归之感。新加坡人都很谦虚，但在谦虚之外，还有一份自信、从容。在这个国度里，人与自然是和谐的，人与人也是和谐，真正实现了一流的创业环境和人居环境。他们一方面坚持不懈地对国民进行教化，另一方面实行严刑峻法，以刑去刑。通过一系列外在的强制性的制度规范，如鞭刑、罚款、拘役等处罚，使之慢慢成为国民内心的守则，国民在遵循文明守则中得到好处后，反过来更加自觉地维护和珍爱这些守则。
二、学习的主要收获
通过学习和思考，我们认为，这次新加坡培训既开阔了思路，又拓宽了视野，还增加了见识，现将主要收获概括如下：
(一)100-1=0
首先，不能各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜。根据系统论的原理，任何一个系统都是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体。我们银行提供服务就是这样一个系统，它具有业务规划、产品开发、客户营销、风险控制等多方面的特定功能。这些功能相互作用、相互依赖，一荣俱荣、一损俱损。任何一项功能的欠缺或不正常都会导致整个系统运转的失误与偏差。因此，不论从事哪一项业务，工作效果的好与坏都与整个系统紧密相连。因此，我们不仅要认真做好每一项工作，同时，又要把自己从事的具体工作与其他工作结合起来，不能各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜。
其次，质量是制胜法宝，必须精益求精。按照新巴塞尔协议的要求，在激烈的市场竞争中，信贷资产质量的好坏是决定一个银行健康发展的重要因素，因此，在管理上，我们要以“稳健经营、持续发展”为宗旨，把质量作为发展的第一主题。同时，为了战胜竞争对手，保持和扩大我们的市场份额，我们必须严把服务质量关，精益求精，因为：服务质量“就差那么一点儿”就意味着市场的丢失。
(二)简单高效=又快又好
效率是衡量一个企业的资源使用效果的重要尺度，即在劳动力和生产设施等方面花费相同的成本，能够生产多少产品。对于制造业企业来说，有效的提高生产效率是降低生产成本的关键。为了这样一句格言：“瓶颈工序决定最大产能”。因此，抓住瓶颈工序的生产节拍,不断予以改善，是提升效率最重要的法宝。
那么，如何有效解除瓶颈工序呢?我们认为，方法有四：
①找出系统中的瓶颈;
②决定如何挖尽瓶颈的潜能;
③给予瓶颈最优质的资源支持;
④给瓶颈松绑。
(三)垃圾是放错了地方的资源
垃圾是我们经常见到和接触到的东西，可以说是无人不知。但是，对垃圾使用得当，它却是一种资源，可以变废为宝，比如发电等，所以说“垃圾是放错了地方的资源”。我们相信：把垃圾放在正确的地方，它是一种资源，对人才的使用也是如此。
(四)绩效考核的关键是找准kpi
kpi是指key performance，意为关键绩效指标，是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是对银行运作过程中关键成功要素的提炼和归纳。每个环节都涵盖了几个kpi。kpi是把银行的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是银行绩效管理的基础, 找准关键的考核指标，建立明确的切实可行的kpi体系是做好绩效管理的关键。
如果绩效考核找不到kpi，考核可能会成为一种误导。从员工的角度来说，由于每一个职位都影响某项业务流程的一个过程，或影响过程中的某个点。在订立目标及进行绩效考核时，通过有效的沟通，充分考虑到职位任职者是否能控制该指标的结果，如果不能控制，可以作为任职者的业绩衡量指标或者挂钩的权重小一些。
三、启示与思考：重庆银行的dna在哪里?
1、经营管理应以客户为中心
当前，在科学发展观指引下，我行经营管理应切实 “以客户为中心”的彻底转变。以“客户为中心”的经营管理理念主要涵盖以下几个方面：银行产品推销以满足客户需要为出发点和落脚点，银行客户关系战略主要针对的是银行的目标客户;银行要协调、调动内外部资源为客户提供服务，满足客户多方面的需求;银行以为客户提供解决问题的方案和办法为己任，银行的发展策略根据客户的选择及市场环境变化而改变;银行企业文化要以面向客户、加强合作、形成团队精神为主要价值趋向。这种经营理念强调客户决定服务、业务和管理促进服务，能根据客户的需求差异和银行的分类要求，为不同客户提供差异化的服务。“以客户为中心”的业务系统和业务流程可以更好地支持分客户核算、客户挖掘等深度客户分析方法，从而为实施客户关系管理、完善绩效考核等管理手段提供可能性，并且为管理会计的实施和更多的决策分析功能提供支持。
要构建科学的“以客户为中心”的运行与发展体系，银行业的当务之急是要做好客户信息与账户信息的整合，这是实施以“客户为中心”的系统建设的前提和条件。通过正确地识别客户，使客户的各类账户信息都与客户基本信息勾连起来，存款、贷款、支付等各类产品共享唯一真实的客户信息，并根据客户需要，通过灵活定制参数开发与组合各种金融产品，进而完成个性化服务的全过程。
