在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
感动中国人物事迹心得体会篇一
同一时间，地面人员也没闲着。
在距离聂海胜、刘伯明、汤洪波三位航天员返回还有几十小时的节点，中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬主持了一个“放行评审”，内容从各岗位职责、技能到航天员公寓和各类检查点的布置，再到航天员回来以后吃什么、喝什么，可以说是事无巨细。
黄伟芬：返回的每个过程我们都在关注，比如撤离的时候舱门有没有关好、舱门的检漏是不是正常，服装也要做气密性检查。但是光关注返回过程不够。后恢复是很重要的工作。一落地，这些相应的工作就要开展。
这一次，接航天员的着陆场从内蒙古四子王旗调整到了东风着陆场，将首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。
感动中国人物事迹心得体会篇二
我们看到太空宇航员们在空间站的时候，都是漂浮的状态，而这种环境之下生活3个月，别说3个月，就算是3天时间，身体就会出现剧烈的变化。他们身体上的肌肉和骨骼，由于不再受到重力刺激，肌肉会不断萎缩，骨钙也会丢失，所以，在太空之中必须坚持锻炼身体，保证肌肉骨骼的健康，这样才能坚持一点。
但是，始终不能过达到地球一样的情况，所以，身体其实也还是存在变化的，只不过在锻炼之后，会出现相应的改变。所以宇航员的付出真的是太大了。而到了地球表面之中，由于“太空、地面”的环境也需要适应一段时间，所以需要人来协助，这就是聂海胜、刘伯明和汤洪波出舱后，为什么一路被抬到北京的，并不是依靠自己的站起来的。
因为他们的身体根本就承受不住，所以只能这样，这就是因素。当然，这里除了神舟十二号载人飞船之外，其他所有的载人飞船都是一样的，当宇航员返回的时候，都会经历这些过程。当然，这里给大家提一下神舟十三号的任务问题。
按照计划来看，在9月、10月的时候，我国将进行神舟13号的任务，而神舟十三号任务也要搭载3名宇航员进入到中国空间站，而这次的任务将会首次进行径向对接，飞船由后向绕飞至天和核心舱下方，在垂直方向与核心舱对接，所以相比神舟十二号来说，任务更加的艰巨了不少。
同时，神舟十三号大家关心的女宇航员问题，不少人已经再说了，可能会有一名女宇航员，具体是谁暂时没有通知，但是无论是哪一位女宇航员，都是为我国空间站做出巨大的贡献。同时，在后面他们返回的时候，依然会出现“站不起”的情况，所以需要人辅助帮助等，这都是正常的现象，这就是大概的情况。
感动中国人物事迹心得体会篇三
《感动中国》陪你走过了20年，感人的故事历久弥新，感动的力量经久不息，请记住这些平凡却闪亮的名字。以下是小编为您整理的感动中国2021年度先进人物事迹心得7篇，衷心希望能为您提供帮助！
神舟十二号载人飞船于6月17日从酒泉卫星发射中心发射升空，先后与天和核心舱对接形成组合体，聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员进驻核心舱，进行了为期3个月的驻留，在轨飞行期间进行了2次航天员出舱活动，开展了一系列空间科学实验和技术试验，在轨验证了航天员长期驻留、再生生保、空间物资补给、出舱活动、舱外操作、在轨维修等空间站建造和运营关键技术。
神舟十二号载人飞行任务的圆满成功，为后续空间站建造运营奠定了更加坚实的基础。历史性的一刻!9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，神十二安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。
返回舱主降落伞打开!收藏珍贵瞬间!
16日早上，神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离。在“退房”之前，航天员乘组在地面科技人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作。
同一时间，地面人员也没闲着。
在距离聂海胜、刘伯明、汤洪波三位航天员返回还有几十小时的节点，中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬主持了一个“放行评审”，内容从各岗位职责、技能到航天员公寓和各类检查点的布置，再到航天员回来以后吃什么、喝什么，可以说是事无巨细。
黄伟芬：返回的每个过程我们都在关注，比如撤离的时候舱门有没有关好、舱门的检漏是不是正常，服装也要做气密性检查。但是光关注返回过程不够。后恢复是很重要的工作。一落地，这些相应的工作就要开展。
这一次，接航天员的着陆场从内蒙古四子王旗调整到了东风着陆场，将首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。
中共中央、国务院、中央军委11月23日发布关于给聂海胜颁发“一级航天功勋奖章”，给刘伯明颁发“二级航天功勋奖章”，授予汤洪波“英雄航天员”荣誉称号并颁发“三级航天功勋奖章”的决定。
6月17日，我国航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波驾乘神舟十二号载人飞船成功进入太空，顺利完成与天和核心舱自主快速交会对接，并开展了一系列创新性、突破性科学试验和空间应用任务，在轨驻留3个月，于9月17日顺利返回。神舟十二号载人飞行任务是实现载人航天工程“三步走”战略目标至关重要的一次任务，中国人首次进入自己的空间站，多项关键核心技术取得重大突破，标志着中国航天事业高水平科技自立自强迈出新步伐，加快建设科技强国、航天强国获得最新成果，对提升我国综合国力和民族凝聚力，激励全党全军全国各族人民坚定前行、接续奋斗，不断开创新时代中国特色社会主义事业新局面，具有重要意义。
神舟十二号载人飞行任务圆满成功，凝聚着广大科技工作者、航天员、干部职工、解放军指战员的智慧和心血。聂海胜、刘伯明、汤洪波同志是其中的杰出代表，他们听令景从、矢志报国，不畏艰险、团结协作，向世界展示了强大的中国精神、中国力量。聂海胜同志3次执行载人飞行任务，2次担任指令长，成为首位在轨100天的中国航天员。刘伯明同志十余年如一日砥砺坚守，两度飞天圆梦，此次任务2次出舱活动。汤洪波同志扎实训练、艰苦磨砺，在第二批航天员中首个出舱活动。为褒奖他们为我国载人航天事业建立的卓著功绩，中共中央、国务院、中央军委决定，给聂海胜同志颁发“一级航天功勋奖章”，给刘伯明同志颁发“二级航天功勋奖章”，授予汤洪波同志“英雄航天员”荣誉称号并颁发“三级航天功勋奖章”。
中国神舟12号宇航员返回地面后，3名宇航员——聂海胜、刘伯明和汤洪波出舱。从现场视频来看，根本不能站起来，只能够坐在轮椅或者地面平椅上。
所以，他们牺牲太多了，承受的也太多了，“非常人”所能承受的，都一一承受下来了。我们可能只看到了三名宇航员在太空时刻的美好，看到了他们“出色”地完成了载人航天任务或者说空间站的任务，但是他们在地球上，太空之中，升空时刻，返回时刻所承受的压力，基本上没有人知道。
我们就说一下他们在升空，返回地面的时候，所面临的问题有哪些。大家都知道，人体所承受的外力都有一个极限，而在我们上升或返回地面的时候，人体所承受的“推动力”或者说“冲击力”是难以置信的，就如我们坐过山车一样。
很多人应该是深有体会，在加速度的过程之中，速度太快的话，我们感觉整个身体都被“分开”了一样，而这个时候身体很难承受这种来自加速度之中，所带来的“外界冲击力”，甚至可能会出现头晕，呕吐的可能性。
这就是在超负荷运行之下所承受的压力巨大，很多人根本承受不了。而宇航员们在快速上升，快速返回地面的时候，依然是有这样的情况。按照公开的消息指出，虽然神舟飞船返回的时候，过载不会超过航天员身体重量的3到5倍，但是这种冲击力已经超过了正常人所承受的冲击力，所以影响极大。这就是为什么宇航员一路被抬，根本无法站立，甚至一分钟都很难做到。
当然，这种情况不仅是国内，在国外的宇航员也是一样的。当返回舱返回的时候，由工作人员把他们从返回舱中抬出来，放到担架或者座椅上，或者专业的轮椅之上，然后由医护人员进行全程跟踪，甚至连我们的见面仪式，都是坐在轮椅上完成，最多就是说几句话就完了，所以其实就是身体上的一个适应力量，不允许他们这样做。这不得不说，宇航员的牺牲真的是太大了。
我们看到太空宇航员们在空间站的时候，都是漂浮的状态，而这种环境之下生活3个月，别说3个月，就算是3天时间，身体就会出现剧烈的变化。他们身体上的肌肉和骨骼，由于不再受到重力刺激，肌肉会不断萎缩，骨钙也会丢失，所以，在太空之中必须坚持锻炼身体，保证肌肉骨骼的健康，这样才能坚持一点。
但是，始终不能过达到地球一样的情况，所以，身体其实也还是存在变化的，只不过在锻炼之后，会出现相应的改变。所以宇航员的付出真的是太大了。而到了地球表面之中，由于“太空、地面”的环境也需要适应一段时间，所以需要人来协助，这就是聂海胜、刘伯明和汤洪波出舱后，为什么一路被抬到北京的，并不是依靠自己的站起来的。
因为他们的身体根本就承受不住，所以只能这样，这就是因素。当然，这里除了神舟十二号载人飞船之外，其他所有的载人飞船都是一样的，当宇航员返回的时候，都会经历这些过程。当然，这里给大家提一下神舟十三号的任务问题。
按照计划来看，在9月、10月的时候，我国将进行神舟13号的任务，而神舟十三号任务也要搭载3名宇航员进入到中国空间站，而这次的任务将会首次进行径向对接，飞船由后向绕飞至天和核心舱下方，在垂直方向与核心舱对接，所以相比神舟十二号来说，任务更加的艰巨了不少。
同时，神舟十三号大家关心的女宇航员问题，不少人已经再说了，可能会有一名女宇航员，具体是谁暂时没有通知，但是无论是哪一位女宇航员，都是为我国空间站做出巨大的贡献。同时，在后面他们返回的时候，依然会出现“站不起”的情况，所以需要人辅助帮助等，这都是正常的现象，这就是大概的情况。
你有没有这样的经历，在小时候有十万个为什么，地球会转我怎么没感觉，为什么会有白天和黑夜，月亮为什么总是跟着我走，月球里真的有嫦娥和玉兔吗?随着我们的成长太空，星球，太阳系，宇宙这些词语也走进了我们的身边。
佛曰：人世间是“三千大千世界”漫无边际，变幻莫测的世界因为遥远，触不可及让我们望尘却步。
我们真的能停下追求的脚步吗?答案是否定的，自古以来，地球人都对太空充满着好奇，我国第一个想飞天的人是明朝的万户，虽然他为此献出生命，但他的勇气和行为，鼓舞和震撼后世为之努力钻研。
浩瀚的世界从走出地球开始，我们祖国也不例外，经过66年的研究，目前我国已成为世界太空科研强国，今天浅读我国的太空史，您花点时间让太空与你更接近。
自2003年10月15日，我国首次载人飞行，第一位到太空环绕地球飞行14圈的是宇航员是杨立伟。之后，分别还有6次不同程度的载人飞行，到太空进行科研试验，其中包括女航天员：王亚平，刘洋。在此期间还有宇航员：费俊龙，聂海胜，翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光、陈冬等多位。
今年年6月17日，载人飞船承载3位宇航员到太空小住3个月，调试各种仪器设备，做点咱不懂的实验，2次出舱在太空漫游，是我国太空科研最长的一次。中国在航空航天事业的发展，每一次进步获得的重大成就，都向世界证明我国科学技术的先进水平。
咱老百姓可以骄傲的说“咱中国人上面有房有人啦。”这才是最豪横的事。
目前在太空站工作将近90天的三位宇航员即将返回地球，预计在9月中旬，全球都在关注这一重大事件。
中国天宫空间站将在2022年完成建设，规模接近100吨，建成后将成为大型空间科学实验室和空间实验基地，这是我国在世界独自拥有的空间站。原来由俄罗斯和美国等多国建造的国际空间站即将面临退休。
目前为止已经有17个国家发出申请，要求能够进驻中国的天宫空间站，包括俄罗斯，日本，意大利，荷兰，墨西哥，波兰，印度，法国，德国，比利时，沙特，肯尼亚等。美国也多次申请，但被我国拒绝了，哈哈，不可一世的老美终于被打脸了。
申请进入我国空间站的国家，正在，必须努力的学习汉语，因为我国自主建造的空间站肯定是汉语。不懂中文，到了空间站不懂操作，谁都帮不到你啦，看到这里，是不是觉得中国好威武呀，汉语是不是有可能走遍天下呀，你不妨大胆的想。
都说科技是第一生产力，放眼世界，人类的进步都离不开科学技术的进步，虽然我们并不是科研人员，为科学发展贡献不了力量，但是，至少我们要了解科技，为在科技领域不断努力的科研人员鼓掌，喝彩。为中国成为科技强国而自豪，别再无知的崇洋媚外啦。
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感动中国人物事迹心得体会篇四
目前在太空站工作将近90天的三位宇航员即将返回地球，预计在9月中旬，全球都在关注这一重大事件。
中国天宫空间站将在2022年完成建设，规模接近100吨，建成后将成为大型空间科学实验室和空间实验基地，这是我国在世界独自拥有的空间站。原来由俄罗斯和美国等多国建造的国际空间站即将面临退休。
目前为止已经有17个国家发出申请，要求能够进驻中国的天宫空间站，包括俄罗斯，日本，意大利，荷兰，墨西哥，波兰，印度，法国，德国，比利时，沙特，肯尼亚等。美国也多次申请，但被我国拒绝了，哈哈，不可一世的老美终于被打脸了。
申请进入我国空间站的国家，正在，必须努力的学习汉语，因为我国自主建造的空间站肯定是汉语。不懂中文，到了空间站不懂操作，谁都帮不到你啦，看到这里，是不是觉得中国好威武呀，汉语是不是有可能走遍天下呀，你不妨大胆的想。
都说科技是第一生产力，放眼世界，人类的进步都离不开科学技术的进步，虽然我们并不是科研人员，为科学发展贡献不了力量，但是，至少我们要了解科技，为在科技领域不断努力的科研人员鼓掌，喝彩。为中国成为科技强国而自豪，别再无知的崇洋媚外啦。
感动中国人物事迹心得体会篇五
你有没有这样的经历，在小时候有十万个为什么，地球会转我怎么没感觉，为什么会有白天和黑夜，月亮为什么总是跟着我走，月球里真的有嫦娥和玉兔吗?随着我们的成长太空，星球，太阳系，宇宙这些词语也走进了我们的身边。
佛曰：人世间是“三千大千世界”漫无边际，变幻莫测的世界因为遥远，触不可及让我们望尘却步。
我们真的能停下追求的脚步吗?答案是否定的，自古以来，地球人都对太空充满着好奇，我国第一个想飞天的人是明朝的万户，虽然他为此献出生命，但他的勇气和行为，鼓舞和震撼后世为之努力钻研。
浩瀚的世界从走出地球开始，我们祖国也不例外，经过66年的研究，目前我国已成为世界太空科研强国，今天浅读我国的太空史，您花点时间让太空与你更接近。
自2003年10月15日，我国首次载人飞行，第一位到太空环绕地球飞行14圈的是宇航员是杨立伟。之后，分别还有6次不同程度的载人飞行，到太空进行科研试验，其中包括女航天员：王亚平，刘洋。在此期间还有宇航员：费俊龙，聂海胜，翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光、陈冬等多位。
今年年6月17日，载人飞船承载3位宇航员到太空小住3个月，调试各种仪器设备，做点咱不懂的实验，2次出舱在太空漫游，是我国太空科研最长的一次。中国在航空航天事业的发展，每一次进步获得的重大成就，都向世界证明我国科学技术的先进水平。
咱老百姓可以骄傲的说“咱中国人上面有房有人啦。”这才是最豪横的事。
感动中国人物事迹心得体会篇六
中国神舟12号宇航员返回地面后，3名宇航员——聂海胜、刘伯明和汤洪波出舱。从现场视频来看，根本不能站起来，只能够坐在轮椅或者地面平椅上。
所以，他们牺牲太多了，承受的也太多了，“非常人”所能承受的，都一一承受下来了。我们可能只看到了三名宇航员在太空时刻的美好，看到了他们“出色”地完成了载人航天任务或者说空间站的任务，但是他们在地球上，太空之中，升空时刻，返回时刻所承受的压力，基本上没有人知道。
我们就说一下他们在升空，返回地面的时候，所面临的问题有哪些。大家都知道，人体所承受的外力都有一个极限，而在我们上升或返回地面的时候，人体所承受的“推动力”或者说“冲击力”是难以置信的，就如我们坐过山车一样。
很多人应该是深有体会，在加速度的过程之中，速度太快的话，我们感觉整个身体都被“分开”了一样，而这个时候身体很难承受这种来自加速度之中，所带来的“外界冲击力”，甚至可能会出现头晕，呕吐的可能性。
这就是在超负荷运行之下所承受的压力巨大，很多人根本承受不了。而宇航员们在快速上升，快速返回地面的时候，依然是有这样的情况。按照公开的消息指出，虽然神舟飞船返回的时候，过载不会超过航天员身体重量的3到5倍，但是这种冲击力已经超过了正常人所承受的冲击力，所以影响极大。这就是为什么宇航员一路被抬，根本无法站立，甚至一分钟都很难做到。
当然，这种情况不仅是国内，在国外的宇航员也是一样的。当返回舱返回的时候，由工作人员把他们从返回舱中抬出来，放到担架或者座椅上，或者专业的轮椅之上，然后由医护人员进行全程跟踪，甚至连我们的见面仪式，都是坐在轮椅上完成，最多就是说几句话就完了，所以其实就是身体上的一个适应力量，不允许他们这样做。这不得不说，宇航员的牺牲真的是太大了。
