演讲稿是进行演讲的依据，是对演讲内容和形式的规范和提示，它体现着演讲的目的和手段。我们想要好好写一篇演讲稿，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些演讲稿模板范文，希望能够帮助到大家。
爱岗敬业演讲稿800字篇一
有一种职业，它联系着千家万户，传递心与心的交流;有一种职业，它使您无论身处何方，都能沟通无极限。它，就是我们为之付出全部身心的移动通信事业。
有一种追求，看似平凡渺小，却成就着不凡的业绩;有一种追求，看似朴实无华，却辉煌着人的一生，那就是：奉献创造美!我今天讲演的题目是――奉献。
朋友们：我们曾听过这样的感叹：我生不逢时，没赶上英雄时代，要不然我也会名扬天下!我们也听到过类似的抱怨：我时运不佳，没摊上一个好岗位，否则咱也能露露脸!
是啊，普通的工作岗位，我们都很平凡。但我要说，伟大正寓于平凡之中，在我们身边就有许多默默无闻、爱岗敬业、追求奉献的普通员工。
xx，网优中心一名普通员工，但却对工作充满激情。这些年来，她始终精神饱满的去面对工作中的压力和挑战，无私的把自己那份真挚的感情献给了自己的工作岗位。站址勘察、高速测试，不知道翻过了多少个山头，足迹几乎遍及了张家口的每个乡村。还记得全省网优会战，她早起晚归、刻苦钻研，进行技术攻关，终于使掉话指标达到优秀。一中心连心大型文艺汇演，她冒雨赶回机房进行话务调整，使得现场中国移动用户又一次高昂起骄傲的头。除夕夜话务高峰，当人们合家团聚，围坐在电视机前观看春节联欢晚会的时候，她却默默的守在终端前，时刻关注着网络变化，及时做出各种参数调整，确保网络畅通。她的奉献得到了回报，春节期间通过网络调整，在没有新增设备投资的情况下，有效挽救10万爱尔兰话务量，相当于一个月从30天增加到32天。
奉献是一种付出，既然是付出就意味着代价。作为公司技术骨干，她以身作则，勤勤垦垦的工作，在家庭和事业的天平上，她从来都是毫不犹豫的选择后者。每次提起家庭，她总是心存愧疚。是的，她不是一个好妈妈，女儿今年七岁，读一年级了，可作为母亲的她一次也未接送过女儿上学。由于工作需要，她经常下县，很晚才能回家，只能见到睡梦中的女儿。时间长了，孩子跟她的感情也有些疏远。她也不是一个好女儿，父亲年事渐高，各种疾病开始缠身，而她只能在电话里问及他的身体，默默乞求上天保佑他平安。
她常说，工作态度决定工作质量，只有从工作本身去理解工作，才能深入其中，克服单调和乏味，不再感到劳碌和辛苦。是的，工作给予我们的永远要比我们为之付出的更多，一个人能够勤奋工作并乐在其中，是多么幸运啊。
连续两年她都被评为市先进工作者，今年又获得了河北移动20xx年度省级劳模的光荣称号。因为她的奉献，她当之无愧!有爱岗敬业的好员工，自然也有爱岗敬业的好领导。武汰然在担任网优中心主任5年以来，凭着自己熟练的业务知识和高超的管理艺术，带出了一支团结进取、无私奉献、围绕市场变化快速反应的网优队伍。付出总有回报，这支队伍得到了领导和同事们的认可，网优中心被评为xxxx年度先进集体。
奉献在团队拼搏中体现，在我的身边，还有许许多多这样的人和事：xx，为了工程早日完工，未能在病重的父亲床前尽孝，留下了永久的遗憾。
xx，连续几夜参加网络割接，最后累倒在工作现场。
xx,为了选到合适的站址，磨破的鞋子几双。
xx,非典期间坚持修站，走在最前。
xx,因为工作，几次推迟婚期。
xx,为了论证大秦线覆盖的可行性翻山越岭，足迹遍及168公里路段。
xx,在孩子出生不到一周就将妻子安置在岳母家，开始为3g规划奔波。
xx,为了均衡话务，经常加班到深夜，因为他深知一个价值10万元的信道盘，如果根据需要拆闲补忙10次，那么它的价值也会变为100万。
还有我们的新员工也继承了这一优良传统：xx、xx为了保证新购置的应急车尽早投入使用，彻夜调试。高轶、李建骑着自行车精心备选12期站址，几乎穿越了张家口市区所有大街小巷。
这不是文学创作，也不是故事精选，它是网优人日常工作的点点滴滴，正是这些普通的移动员工凭着一股默默奉献、积极钻研的钉子精神和永不停息，奋斗不辍的拼搏精神攻克了一道道技术难关，在平凡的岗位上实现着自己的人生价值。
爱岗敬业演讲稿800字篇二
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
我叫xxx，是管理三科的一名税收管理员，现在负责养路费征稽所运输xx工作。我汇报的题目是：勤勉敬业，无私奉献，打造地税金牌窗口。
我局在养路费征稽所设立xx窗口，承担着大xxxx地区大约3500辆个体运输车辆的xx和税款征收工作。每年征收交通运输营业税及附加1000多万元，占全部交通运输营业税收入的百分之五十以上。
下面我分三个部分向领导和同志们工作汇报。
第一部分：顾全大局，勇挑重担，拼搏奉献的责任心打造文明优质服务窗口。
xxxx年10月改革，原来的征收科撤并，我被分配到管理二科。当时的养路费征稽所xx窗口由二科负责，除了原来的两名同志自愿保留外，还需要一名同志常驻办公，许科长找到了我。说实话，我知道科长已经征求过科里很多同志的意见，大家都不愿意远离集体到偏僻陌生的“别人家”去工作，离群索居的孤独让人望而却步。我自从参加地税工作一直在征收一线，好不容易熟悉了各类税收业务，也积累了不少经验，如果长时间脱离实践，就荒废了；再加上孩子小，体质弱，经常生病，事情多，一旦坐了窗口就意味着八小时全天候，不能空岗，根本无法随时照顾孩子的突发状况；况且，代开运输发票业务对我来说完全是一片空白，能否胜任也是个未知数……所有这些都让我顾虑重重，面临艰难的抉择。但看到领导信任和期待的目光，想到自己毕竟还年轻，有责任有义务为组织分忧解愁，税务工作的各个岗位只是分工不同，都在为国聚财的大目标大前期下发挥着不可缺少的作用，都是我学习和提高自己的机会，也是锻炼能力、增长知识和才干的舞台。于是我愉快的接受了新的工作岗位，充满自信的来到了养路费征稽所，一干就是两年多。
即使做了充分的思想准备，第一天到征稽所上班还是很不适应。陌生的环境，陌生的面孔让我感觉好像是被父母寄养在别人家的孩子那样无助和茫然。虽然征稽所的同志们很热情的接待了我，安置好办公桌椅，连接好电脑、打印机等设备，但我还是从他们脸上读出了刻意的礼貌和敷衍的笑容，一种无依无靠的漂浮感瞬间弥漫在我心头。可是，面对窗口外边排起长长队伍等待开票的车主，我强迫自己迅速进入角色，以最快的时间熟悉并掌握基本业务技能，全身心的投入到新的工作中。
没在征稽所工作过的同志可能这么想：那里是多好的地方啊，山高皇帝远，谁也管不着，早晚不用考勤签到，不必担心旷工超假扣发工资、奖金，更不用写那千篇一律、繁琐枯燥的工作日志，想啥时候来就溜溜达达的来，想啥时候走抬腿出门就走，每天优哉游哉，仿佛世外桃源一般。
真正工作起来才知道：我虽然不用遵守刻板的电子考勤，但那些车主会在上班前就等候在门口；名义上我有条件随时离岗溜号，但实际情况常常是一坐就是一整天，天天连轴转，中午饭也是匆匆扒拉一口。真想不出养车的怎么那么多，征稽所的营业大厅里永远门庭若市，刚打发走一个，又进来一大群，络绎不绝，源源不断。那些个体车主散漫拖沓，吵吵嚷嚷、大呼小叫的好像自由市场，乱成一锅粥，搅得我们头昏脑涨。我们就在这样混乱嘈杂的环境中工作，除了开具发票、完税证、收取税款等正常流程操作外，还要随时回答车主的咨询、审核相关手续证件、解释有关政策等等，一天下来口干舌燥、咽喉肿胀，异常难受，脸上的肌肉都僵化了。在征稽所，根本就没有八小时工作日的概念，双休日、节假日更是奢侈的梦。别的地区xx台车有7个代开运输发票的窗口，而我们大石桥地区3500台车只有3个人开票，工作量可想而知。每到月末、季末、年末的日子，车主为了结算运费，大批量集中开票更使我们的工作严重超负荷，深更半夜回家早就习以为常了。我是98年到地税局，前七年的工作量加起来，也没有在征稽所两年干的活多。去年金税三期工程筹备阶段，全局上下都在紧张的录入基础数据，其中的辛苦想必大家都有切身体会。我们在征稽所，几乎每天都持续着那样的工作强度。我们随时自己决定加班，不需要领导安排，更不用监督考核，一切从工作需要出发。如果参考机关正常的作息时间，我在征稽所自觉加班加点累计（800）小时，可以换算成（100）个义务奉献日，就相当于我的生命比别人延长了（100）天。
尽管如此，每当我看到车主们风尘仆仆的远道而来，辛辛苦苦的排了一天的队，就感觉肩头沉甸甸的重任；每当看到他们拿好发票，满意的连连道谢时，所有的辛苦都烟消云散了。因为，我知道：他们所感谢的，是地税机关的优质服务；他们所认可的，是地税部门的整体形象；他们所肯定的，是地税干部的过硬素质和崭新风貌。
第二部分：潜心钻研，积极探索，勤勉敬业的进取心打造便捷高效服务窗口。
xxxx年10月，金税三期工程全面启动，运输xx也第一次正式纳入了征管软件操作系统。由于新软件的权限分工明确、各个操作细节环环紧扣，任何一个步骤出现问题都会影响工作任务的完成。运行初期，新软件的许多地方不是很完善，与实际情况脱节，不能顺利衔接过渡，从而无法开具发票。车主们并不了解这其中的曲折，对我们开不出发票意见很大，由于权限所限，我们也束手无策，只好一遍又一遍的解释，希望获得车主们的理解。如果说，工作任务重加班加点累的只是身体，那么眼看着活干不了才真正让我们心力交瘁，焦头烂额。
开始的时候，我象往常一样首先想到的是向局机关的二线职能科室反映情况，象综合业务一科、综合业务二科、发票所、信息中心、计划征收科等等。但由于新软件是省局统一开发的，他们无权处理，只能继续按照各自的分工向营口市局反映；市局同样也不敢擅自修改，仍然把问题反馈到省局；省局有关部门接到问题后，经常性的答复是：找新软件的开发公司解决。如此自上而下一层一层的折腾了一大圈，我只得到一个软件公司的电话号码。尽管现在的通讯技术相当发达，但如此多环节的传话筒还是大大的贻误了工作，而且，由于许多问题只有最基层的实际操作人员掌握具体情况，一层层传达很容易曲解本意，无法达到最佳目的。为了最大限度的提高工作质量效率，营口市局陈光局长十分重视此项工作，请示省局同意后，让我直接与软件公司联系，提出意见和建议，做好协调和配合工作，尽快修改和完善新软件的各项功能，争取早日步入正轨。
得到了组织批准的“尚方宝剑”，我兴奋的同时更多的感到了巨大的压力。怎么样才能解决这些难题，让新软件如期上线呢？那段时间里，我日夜冥思苦想，认真抄录下原有的操作流程，仔细研究，观察细节，反复推敲，重新设计，回家都在草稿纸上勾勾画画，连涂带抹的，女儿都笑话我说：妈妈，你画的是什么啊，乱七八糟一大堆……
由于软件公司在沈阳，征稽所窗口的电话不能打外线，而我们之间的的交流和切磋又必须边操作边进行，我只能用自己的手机一次次的挂长途，一个月下来，电话费花了好几百元。
我根据自己在工作中的经验，参考交通运输业务的特殊性，创造性的提出了增加“车牌照号码”索引等建议，受到了市局领导的充分肯定。软件公司的技术人员也由衷的称赞我提出的意见很关键，很重要，“相当专业”为他们改进软件提供了很多帮助。经过不断的研究和探索，反复的修改和尝试，我和软件公司通力合作，终于克服了运行新软件xx的难题，在全地区率先顺利上线，我也在工作中与软件公司的技术人员结下了深厚的友谊。
现在，其他兄弟单位的同行们遇到问题，就愿意直接找我咨询，他们戏称我是代开运输大票方面的“权威”。南楼分局的领导还亲自邀请我去现场指导和实地演示，我也在跟同行们的切磋和交流中进一步提高了自己的业务能力。
现在，新征管软件的运行情况良好，原来审核、开具一张发票大约需要7—10分钟，现在，只要1—2分钟就能完成。大厅里秩序井然，不再闹哄哄乱糟糟，车主们不再烦躁抱怨、骂骂咧咧，我的心里也敞亮了许多，更加懂得了：做好窗口工作，不是简单的礼貌用语和热情服务，不是单纯的按部就班，照章办事，更要学会换位思考，急人之所急，想人之所想，主动改进工作思路和方法，高质量高效率的完成任务，才是最佳的服务品牌。
第三部分：坚持原则，忍辱负重，真诚坦荡的心打造和谐阳光服务窗口。
窗口工作直接与纳税人打交道，最容易发生问题和矛盾。在征稽所工作的两年多，我尝遍了其中的酸甜苦辣。当初在征收科，我管集体户，老板和会计人员的纳税意识比较强，素质也相对较高，一般都能做到积极配合，工作起来轻车熟路、得心应手。来到征稽所后，我坐在大厅的开票窗口，从高高在上的管理人员一下子变成了名副其实的服务人员，工作的对象不再是小心翼翼笑脸相迎的企业老板和会计，而是素质参差不齐的个体车主。这种悬殊的换位让我的心里充满了巨大了落差。
记得我刚调过去不久，有一次，一位女车主来办理xx，但她无法出具前期有效的完税凭证。当我向她说明原因并要求她回去补充资料时，她漫不经心的说完税证洗衣服时不小心搓碎了，只有复印件。根据规定，复印件是不能作为xx的依据的。我耐心的向她解释，并建议她到局机关计划征收科去查询，或者请计划征收科出具有关证明。她嫌麻烦，说自己也不是第一次来开发票，我都认识她，应该了解她的信誉。我苦口婆心的对她说，这是市局的统一规定，任何人也不能特殊。见我没有松口通融的意思，她的态度变得强硬起来。用力拍着柜台，咚咚的锤打着隔离窗，开始破口大骂。言辞十分猛烈，庸俗恶毒，不堪入耳，精彩绝伦的表演立即引来周围车主们的目光。她大概觉得有人撑腰了，更加理直气壮，威胁我们说，要到局长那里举报我们故意刁难车主，不给开发票。
我站在柜台里，看着她肆无忌惮的撒泼，周围是无数双关注的眼睛，幸灾乐祸者有之，煽风点火者有之，观望揣测者有之，就是没有人站出来说句公道话。莫大的痛苦、悲愤、耻辱、冤屈……一瞬间涌上来，无情的啃噬着我千疮百孔的`心：自从到了征稽所，自己每天踩着太阳上班，顶着星星回家，没日没夜的加班干活，诚惶诚恐的满负荷工作，就是觉得自己是国家公务员，代表地税局的整体形象，要胸怀宽广，保持高姿态。可是那些车主们还是不满意，排队久了他们抱怨，打电话请示工作他们说业务太差趁早滚蛋，夹塞捣乱还理直气壮，举报、告状的字眼天天挂在嘴边，吹胡子瞪眼睛、指桑骂槐更是家常便饭，就差冲进柜台拳打脚踢了。自己这样到底是图个啥？因为工作丢面子，得罪人，惹是非，究竟值不值得？从前去企业查账，哪次不是好言好语恭维着，好茶好水果的招待着，什么时候受过如此礼遇啊？从小到大不知道什么叫做打架，今天居然在大庭广众之下无辜受辱，真是越想越窝囊、越听越气愤、越看越委屈……
可是，一身制服告诉我，一定要保持冷静、理智，肩章、税徽提醒我，不能跟她一般见识。于是，我强压怒火，咽下泪水，和颜悦色的对她说：大姐，请你说话注意用词，我只是个小小的办事员，没有权力改变制度。然后稳定下情绪，闷声不响的接待其他的车主。大厅里只有她还在慷慨激昂的唱着独角戏……
第二天，我主动找局长汇报了事情的经过。局领导对这件事情十分重视，为了弘扬正气，支持干部的公正执法，保护干部的人格尊严和人身安全，申请公安部门协助调查。公安人员调出了当时的监控录像，确认自始至终我的态度都是诚恳文明的，没有丝毫过错。她的行为已经构成了扰乱秩序，妨碍公务，应当受到法律的处罚。公安局的办案民警由衷的感叹说：没想到地税局的干部素质这么高！
后来，那位车主主动向我道了歉。我对她说：大姐，我们非亲非故，也无冤无仇，如果不是因为工作关系，根本不可能认识，我们应该珍惜这样的缘分。我知道你不是针对我个人，你家的买卖也不能因为这件事就不做了，我们今后还要好好相处，希望你支持我的工作。
从那以后，每次她来开发票，都能严格遵守规章制度，还主动帮助我维持秩序，解答有关政策问题。就这样，我跟她不打不相识，竟成了要好的朋友。她不只一次的对我说：小妹，如果你家里有什么大事小情不告诉我，姐姐可真生气了……
春华秋实，花落花开，征稽所门前，高大的梧桐树又舒展着茂密的枝叶，投下浓浓的绿茵。进进出出的个体车主仍旧行色匆匆，忙忙碌碌，但他们的脸上，少了敌视，多了笑容；少了刁难，多了友善；少了抵制，多了配合；少了抱怨，多了理解。我们将继续努力，让征稽所的地税窗口，永远洋溢着和谐温暖的气息，充满金色的阳光。
爱岗敬业演讲稿800字篇三
我叫，是公交集团公司第四保修车间小修二班班长,一个普普通通的汽车修理工,能够参加今天的会议,我深感荣幸.在此,我非常感谢各级领导对我的关怀和栽培，以及同事们对我的帮助和支持。
我1994年由公交技校毕业,进入公交集团公司内勤车间任汽车
修理工作。我热爱这项工作，为刻苦钻研技术,提高自己的业务水平,我通过自学获得大专学历,技术上虚心学习、不耻下问,还自购书籍,加强理论知识的积累,实际工作中能理论结合实际,在干中学、学中干,使自己的技术得到显著提高,很快成为车间青工中为数不多的技术骨干之一。曾在集团公司组织的“修理工技能竞赛”中一举夺得第一名，“修理工技能比赛”中获得第二名的优异成绩。我在作好本职工作的同时，还认真作好“传、帮、带”，近几年，班组内新进青工较多，我热心带徒、真诚授艺，不仅教他们学技术还教他们学做人，班组内几名青工都进步较快，早早的挑起独立上岗的担子，其中有的还两次被车间推荐参加集团组织的修理工技能比赛，并取得较好成绩。
我在完成本职工作的同时，还注重和同事之间建立良好友谊。班组职工有困难，我主动关心、排忧解难，经常和大家交谈沟通，引导大家“爱公交、爱岗敬业”。正是有了大家的紧密配合和任劳任怨的奉献精神，使得我们的班组能够团结一心并屡获殊荣、多次受到上级表彰奖励。一年来，我带领的班组完成小修工作26000多项次，突击更换发动机30多台，组织上线路服务、安全检查近500台次。作为技术骨干，身兼“技术攻关小组”、“节油（气）小组”、“济抢修小组”成员数职，我以无私奉献的精神和高度负责的态度做好工作。，经我之手进行技改的超油（气）车辆百余台次，广泛受到外勤驾驶员一致好评。我所带的班组也多次被授予“先进班组”荣誉称号，特别是在内勤展开的“百日质量服务竞赛”中，我更是以饱满的工作热情投入到活动中，在两次由驾驶员投票选举的“质量服务明星”中，我均获此殊荣。
今年我被授予市劳模称号，这是领导和同志们对我的鼓励和支持，公交集团每一位员工都很出色，作为其中一员，我任劳任怨，只要是公司安排的事，我尽可能做到最好，不论再大的困难，目的只有一个，就是为公司更好的发展贡献自己的力量。
回顾我多年走过的历程，我总结出一条道理，做人要诚实守信，做事要扎扎实实，学艺要精益求精。
我们公交集团是社会服务型企业，近万名公交职工为市民的出行默默奉献着。我是一名修理工，虽不能直接服务于市民，但通过我辛勤的劳动，间接的为城市交通做着贡献。一次，一辆25路公交车柴油发动机发生故障。中午12点多钟被拖回厂，此时，我已换好衣服准备下班，听说此事后，我立即判断出故障较大，工作量十分艰巨，下一班同志的工作压力增大。想到这，我立马换回工作服，拿起工具，上车干了起来，在狭小的发动机仓内弯着腰，低着头连续工作5个多小时，直到车修好，才急匆匆赶回家，妻子埋怨我不顾家、不顾年幼的儿子，我面对妻儿，愧疚的说：“车子坏了总得有人修啊”。是的，虽然不是豪言壮语，但却是我的真实表达。在年初的风雪灾害期间，为了保障市民的出行，我连续20多天起早摸黑，带领全组同志奋战在抢修一线，趴冰卧雪、忍饥挨饿，每天工作达12个小时以上。通过辛勤的劳作，保证了外勤车辆正常营运。
“打铁需要自身硬，修车更要技艺精。”为积累诊断和修理经验，我总是多听、多想、多问、多干，“听”是仔细倾听故障异响，“想”是动脑筋思索故障原因，“问”是不耻下问，虚心向老师傅和同事请教，“干”是不分份内份外，工作抢着干，通过多干，不断积累修理经验。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。功夫不负有心人，经过多年的刻苦磨练，我练就了一身过硬的修理技术，在日常的工作中得心应手，加上我对外勤的热情服务，所以驾驶员车子坏了进场后总爱找我修，他们给我的评价是：“虎子班长技术一流、服务一流，我们信的过”
回顾过去所走过的路程，深感自己不足之处还很多，想要突破自己，必须不断学习、不断努力、取长补短、不断自我完善，才能争取做到更好。
