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城市的区位因素教案篇一
知识与能力
1.了解社会经济条件对城市区位的影响；
2.理解城市分布与社会经济条件的联系；
3.理解城市区位因素的发展变化。
过程与方法
1.通过阅读地图，培养学生读图、用图能力；
2.通过结合当地实例，综合分析某城市的形成与发展变化，培养理论联系实际的能力；
3.培养学生合作学习与探究的能力。
情感态度价值观
1.激发探究地理问题的兴趣和动机。
2.学会运用发展的观点来看问题。
重点：
1.社会经济条件对城市区位的影响因素；
2.城市区位因素的发展变化。
难点：
1.结合实例理解城市区位因素的变化；
2.结合课文插图来理解城市分布与社会经济条件的关系。
“问题”教学法；资料和个案分析法；探究式教学。
：
上节课学习了地形、气候、河流等自然条件对城市区位的影响，随着社会的发展，城市区位还受到哪些因素的影响呢？这是我们这节课的学习重点。
1.自然资源与城市区位
多媒体展示：《中国主要矿业城市图》
提出问题：在《中国主要矿业城市图》中找出我国主要的石油城、钢铁城、煤炭城。
学生读图得出结论：
(1)我国主要的油田名称(大庆、任丘、玉门、克拉玛依等)；
(2)我国主要的铁矿基地(鞍山、马鞍山、本溪、攀枝花、包头等)；
(3)我国主要的煤炭基地(大同、鹤岗、平顶山、淮南、开滦、晋城、朔州等)。
学生活动：
多媒体展示6.12“某矿业城市形成示意图”和“我国矿产资源分布图”，引导学生思考：
(1)结合中国地理知识，回顾我国的矿产资源分布。6.12“某矿业城市形成示意图”中，有哪种矿产资源，分布如何？
(2)左图和右图中城市分布与气候、河流、地形有无关系？
(3)该地区城市形成的主导因素是什么？
教师启发：从以上问题分析，可以得出该地城市主要是依托矿产开发而兴起，伴随矿业发展而繁荣。
承转过渡：
交通运输事业的发展是不是也会促使城市的形成呢?
2.交通与城市区位
交通事业发展迅速，道路四通八达，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线上也出现了一批城市。
多媒体展示：《中国交通图》和“京杭运河发展史”资料。
提出问题：说出石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、蚌埠等城市，是建在哪些铁路线或是哪几条铁路的枢纽站？分析扬州衰落和株洲发展的原因是什么？
学生讨论。
教师点拨：扬州衰落、湖南的株洲市和石家庄市的形成和发展的主导因素是交通。
承转过渡：
一个城市的兴衰，不仅受资源、交通等经济因素的影响，同样也会受到政治、军事、宗教等社会因素的影响。
1.政治因素与城市区位
多媒体展示：《西亚政区图》《欧洲政区图》
提出问题、学生读图：在图中找出麦加、耶路撒冷、麦地那、梵蒂冈。
教师引导：我国著名的古都西安、洛阳、杭州、开封等城市，在作为国家首都的时期，分别是当时国内最大的城市。
2.军事
从古到今，一些地方由于扼守着交通要冲，往往成为兵家必争之地。世界上有些国家也有把某个城市专门作为军事基地来发展，如俄罗斯在亚洲部分的库尔斯克，就是一个军事、导弹基地。
3.宗教
世界上许多城市都蒙有宗教色彩，甚至一些宗教徒把它们奉为“圣城”。教师可结合课文和有关资料举例说明，如麦加、耶路撒冷、梵蒂冈、我国西藏的拉萨等，最早都是作为宗教中心发展起来的。
承转过渡：对于现代城市区位来说，有些因素的影响已经很弱，如军事、宗教因素；有些因素从古至今一直对城市区位产生着重大的影响，如自然资源、交通因素等。
学生阅读教材，并读图6.15：
教师点拨：
(1)科技中心与城市区位。如因科技而兴起的科学城──日本的筑波，美国西部的“硅谷”。
(2)旅游胜地与城市区位。旅游城如张家界、黄山市、泰安市、桂林市等。
(3)国家政策与城市区位。浙江省温州市，是改革开放以来由乡村到城市、经济发展较快的类型。
读右图，回答下列问题：
（1）试评价有利武汉城市发展的自然区位因素。
（2）近年来有何新因素对武汉城市的发展起较大的作用。
[答案]（1）武汉气候属于亚热带季风气候，雨热同期，温度和降水条件较好；武汉位于长江和汉江的会合处，水量丰富；武汉位于江汉平原，地形平坦，土壤肥沃。（2）旅游业和高科技的发展。
教师引导分析：此题的解答其实是要求学生能够应用城市区位原理分析武汉城市的发展，要针对武汉的具体情况来分析，必须熟悉影响城市的区位因素以及武汉及其附近的地理情况，并能够用综合分析的思维方法进行全面的分析。第一小题，从自然因素来看：（1）武汉气候属于亚热带季风气候，雨热同期，温度和降水条件较好；（2）武汉位于长江和汉江的会合处，水量丰富；（3）武汉位于江汉平原附近，地形平坦，土壤肥沃。从第2小题来看，必须以发展和动态的眼光来看问题，从自然和社会经济因素对比来看，自然因素变化小，而社会经济因素变化大，因此要分析近年来有何新因素对武汉城市的发展起较大的作用，主要是考虑社会经济因素的影响：（1）接近铁矿产地，水能丰富（接近葛洲坝和三峡水利枢纽）；（2）紧邻我国的商品粮棉基地（江汉平原）（3）有便利的铁运（京广铁路）、河运等，交通发达；（4）武汉是湖北省的省会，是湖北省的政治中心，也是区域性的文化和经济中心。从近些年来看，由于经济和社会的发展，人们的生活水平的提高，武汉的旅游业快速发展，而高科技的发展为武汉城市的发展增添了强大的后劲。通过对练习的总结，可以加深对影响城市的各种区位因素的理解，并可以帮助学生建立知识框架结构和掌握分析方法。
6.3城市的区位因素（二）
二、影响城市区位的经济因素
1.自然资源(矿产资源)与城市区位
2.交通与城市区位
三、影响城市区位的社会因素
1.政治因素
2.军事
3.宗教活动
四、城市区位因素的发展变化
影响城市区位的新因素
(1)科技中心与城市区位
(2)旅游胜地与城市区位
(3)国家政策与城市区位
城市的区位因素教案篇二
[考纲要求]
人类的居住地——聚落 (1)聚落的形成 乡村、城市的起源及发展。(2)城市的区位自然、经济、社会等因素对城市发展的影响。
[知识讲解]
1.聚落的形成
（1）聚落的概念与分类
概念：人类各种形式的聚居地的总称。不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。
乡村：以农业活动和农业人口为主的聚落，规模较小
分类 城市：以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。人类先有乡村聚落，后有城市聚落，城市是由乡村发展而成的
（2）乡村的形成
形成：人类为生存，必定希望互相合作和共同生活，由此构成聚居，原始畜牧业和农业分离的第一次社会大分工，开始形成乡村聚落
演变：半固定的棚舍，后逐渐稳定下来，规模范围逐渐扩大
河流较少的平原地区村落呈圆形或不规划的多边形
河网密度较大的平原地区，村落沿河伸展，平面形态多呈带状
（3）城市的起源
出现：和定居农业差不多同时出现，大约在公元前50xx年至35xx年
农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源
形成 的物质基础
劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，出现商品生
产，商品交换发展出现集市，交换地域扩大，集市演变为城市
古城市分布：多数诞生在河流的中下游平原上，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河——长江中下游地区
古城市的兴衰：起落很大，发展很不稳定，水平很低
2.城市的区位因素
（1）地形与城市区位
城市主要 实例：我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国三大城市带位于平原上
分布在平原 原因：地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资
热带城市 实例：巴西城市主要分布在巴西高原上，而不是亚马逊平原上
分布在高原 原因：热带地区低地闷热，居住条件不利
山区城市分布：在河谷或在比较开阔的低地分布如汾河、渭河谷地城市的分布
（2）气候与城市区位
城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
世界三大片城市密集区：大约60°n以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布。
（3）河流与城市区位
原因：河流的供水和运输功能，古代更明显，沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
河运的起点或终点如江西赣州
沿河城市区位 河流汇合处如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处
河口处如上海、广州等
军事防卫：河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿
（4）自然资源与城市区位
煤矿发展起来的城市：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡
世界 石油发展起来的城市：阿伯丁
金矿开采兴起城市：约翰内斯堡
铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花
中国 石油发展起来的城市：大庆、玉门
煤炭工业城市：大同、鹤岗、抚顺、开滦
（5）交通与城市区位
古代城市：南方多位于河流汇合处，北方多位于大道汇合处，如邯郸
现代城市：铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市
株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模小，亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过，使城镇沿京广线分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大。由此可以看出：株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市，故称“火车拉来的城市”。
交通线变化对城市发展分布的影响：
京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁，扬州、济宁得到发展，大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁发展缓慢
（6）政治、军事、宗教与城市区位
古代的雅典、罗马、西安、洛阳、杭州，现代的省级行政中心城市较大
巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建
宗教：麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来
（7）城市区位因素的发展变化
军事、宗教因素减弱，资源、交通一直重要；科学、旅游成为一些城市区位的主要因素
因科技而形成的日本筑波科学城；因旅游因素而兴起的城市如桂林、张家港、泰安、黄山市等。
[能力训练]
一、选择题
1.目前，浙江省尚存多处历史悠久，民居建筑和平面布局形态独特的古村落遗址，其中整个村落古建筑群的平面布局形态是按诸葛亮的八卦阵图设计的是 （ ）
a.兰溪八卦村 b.富阳龙门古镇 c.东阳卢宅 d.武义俞源太极星象村
2.我国南方城市分布的一般规律是 （ ）
a.沿海设城 b.沿湖设城 c.沿河设城 d.沿铁路设城
3.由于金矿的开采而兴起的城市约翰内斯堡位于 （ ）
a.美国 b.英国 c.埃及 d.南非
4.下列城市位于京广线和陇海线交会处的是 （ ）
a.石家庄 b.郑州 c.邯郸 d.宝鸡
5.日本筑波兴起的主要区位因素是 （ ）
a.海运进出口贸易发展的需要 b.新建铁路交通枢纽的需要
c.发展风景名胜旅游的需要 d.科学技术开发研究的需要
年5月起，浙江杭州市区实行错时上下班制度，其首要目的是 （ ）
a.减轻城市交通废气污染 b.缓解城市交通拥堵状况
c.减轻城市交通噪声危害 d.延长居民休闲时间
7.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态呈 （ ）
a.圆形 b.不规则的多边形c.带状d.不规则的圆形
8.读右面某国家图，下列说法与该国相符的是
a.世界上最早出现城市聚落
b.世界上最早实现现代化
c.世界上最早出现新兴工业
d.世界上最早出现逆城市化
9.英国伯明翰，美国匹兹堡，中国抚顺、开滦等城市兴起的共同原因是 （ ）
a.开采石油 b.开发煤矿 c.开发铁矿 d.开采金矿
10.在帆船、马车时代，城市多建在 （ ）
a.铁路枢纽上 b.高速公路沿线
c.河流、大道汇合处 d.沿海地区
11.下列城市中，因石油而兴起的是 （ ）
a.英国阿伯丁 b.美国华盛顿 c.中国鞍山 d.日本筑波
12.下列属于城市环境污染的是 （ ）
a.交通拥挤 b.居住条件差 c.噪声污染 d.失业人数多
13.城市住房拥挤的主要原因是 （ ）
a.城市面积小 b.平房多，高楼少
c.城市人口急剧膨胀 d.贫民窟多
14.下列城市中，作为宗教中心发展起来的是
①麦加 ②石家庄 ③拉萨 ④梵蒂冈 ⑤巴西利亚
a.①②⑤ b.③④⑤ c.①③④ d.①②
15.我国的大城市主要分布在 （ ）
a.第一级阶梯上 b.第二级阶梯上 c.第三级阶梯上 d.第四级阶梯上
16.美国的波士顿—纽约—华盛顿城市带，位于 （ ）
a.美国的太平洋沿岸平原 b.美国的大西洋沿岸平原
c.美国的中部平原 d.美国西部的沿海平原
17.巴西的城市多分布在 （ ）
a.亚马孙平原 b.巴西高原 c.安第斯山脉 d.刚果盆地
18.乡村聚落的特点是 （ ）
a.以非农业人口为主 b.是从城市发展而成的
c.规模较大 d.以农业人口为主
二、综合题
19.读浙江省城市分布图，回答：
（1）我省城市主要分布在 沿线和
沿 地带以及沿海地区。
（2）我省城市发展具有
和 等特点。
（3）我省西部和南部城市发展的制约因素是 ，因此这些地区应积极建立 ，推进我省城市化进程。
20.读“世界上最早出现城市的地区示意图”，完成下列要求：
（1）图中a、b、c、d、e、f是世界上最早出现城市的地区，它们是： b_______ __、d________ ____、e _____ _______。
（2）从图中看出，世界上第一批城市，多数诞生在河流的_____ ___上，原因是_________________ _______ _ 。
21.读图，完成下列要求：
（1）甲城市形成的原因是_____ ____。(2分)
（2）丙城市位于_____ _____的汇合处，是因为有大量的______ ____。
（3）丁城市位于______ _ __，因此既是______ ____港，又是__________港。
（4）以上四座城市形成的共同区位因素是河流提供的_____ _ _ ___条件。
22.下列四组城市中，从城市选址的角度看，在下列①—④选项中，a组的共同之处是_________，b组的共同之处是_________。从城市的起源来看，在下列⑤-⑨选项中，符合c组的应该是_________，符合d组的应该是_________。
a组 株洲 石家庄 宝鸡
b组 上海 伦敦 纽约
c组 麦地那 梵蒂冈 拉萨
d组 曼彻斯特 约翰内斯堡 攀枝花
①位于高地或高原 ②位于海岸或河口、运河沿岸
③位于铁路枢纽上 ④位于沙漠中的绿洲
⑤以军港和兵营发展起来的城市 ⑥作为宗教圣地发展起来的城市
⑦作为政治中心发展起来的城市 ⑧由于开发矿产而兴起的矿业城市
⑨大学、研究机构集中的城市
[能力训练答案]
1-5acdbd 6-10bcdbc 11-15acccc 16-18bbd
19.（1）铁路、河流 （2）城市化水平低、发展不合理 （3）地形、乡镇（小城镇）
20.（1）b尼罗河谷地 d印度河流域 e黄河—长江中下游地区。（2）中下游平原 土壤肥沃，灌溉便利，利于农耕业的发展
21.（1）该处有瀑布，形成水运障碍，成为河运的起点或终点，成为货物的转运点，促使了城市的形成。（2）河流干支流交汇处，人流和物流在此处集散或中转。
（3）河流的入海口；河；海。（4）水运交通。
22.③ ② ⑥ ⑧
城市的区位因素教案篇三
了解自然资源、交通等经济因素以及政治、军事、宗教等社会因素对城市区位的影响。
1.正确理解城市区位因素的发展变化。
2.能够运用各种资料，综合分析某城市的形成与发展变化。
影响一个城市的区位因素，是在随着时代的发展而发展变化的，我们应该学会运用马列主义的发展观来看问题。
1.自然资源、交通对城市区位的影响。
2.城市区位因素的发展变化。
1.伊斯兰堡、堪培拉、巴西利亚等城市为何建都于荒原。
2.城市区位因素的发展变化。
采用个案分析法对影响城市区位的经济、社会因素逐一进行分析、讲解；综合、全面分析城市区位因素的发展变化。
投影仪 投影片课本图6.12
《中国交通图》或投影片
《中国矿产资源分布》图
《世界政区图》
：一课时
上节课我们学习了自然条件中的三大因素(地形、气候、河流)对城市区位的影响，除了这些自然因素之外，城市区位还受到哪些因素的影响呢？我们来思考一下下列这些城市兴起的区位因素：
邯郸、鞍山、朔州、晋城、宝鸡、合肥、匹兹堡、堪培拉、伊斯兰堡、麦地那。
根据学生的理解、回答，教师做点评，然后引入本节课题、板书。
二、影响城市区位的经济因素(板书)
1.自然资源(矿产资源)与城市区位(板书)
投影：出示图6.12“某矿业城市形成示意”，教师围绕该图提出以下几个问题供学生思考：
(1)该地有哪种矿产资源？
(2)左图中的河谷地带有无城市？为什么？
(3)右图中的河谷地带有无城市？为什么？
(4)该地区城市兴起的原因是什么？
（学生活动）
教师在学生回答的基础上，引导学生归纳出矿产资源影响城市区位的基本模式──矿业城市依托矿产开发而兴起，伴随矿业发展而繁荣。然后解释矿产资源开发与城市的关系：由于我国矿业的机械化水平不高，职工队伍庞大，年产万吨的煤矿，往往需要10万职工，这样就形成了相当规模的城市。如山西省因平朔露天煤矿的开采，在20世纪90年代形成了一个新的城市──朔州市。又如，1990年，东北17座50万人口以上的城市中有8座城市以矿业为支柱产业。
出示《中国矿产资源分布》图，让学生在图中找出：
(1)我国主要的油田名称(油田：大庆、任丘、玉门、克拉玛依等)；
(2)我国主要的铁矿基地(鞍山、马鞍山、本溪、攀枝花、包头等)；
(3)我国主要的煤炭基地(大同、鹤岗、平顶山、淮南、开滦、晋城、朔州等)。
讲述：大庆市位于黑龙江省，攀枝花市在四川省南部，这两处原是“北大荒”和西南地区人烟稀少、野兽经常出没的地方。二十世纪五、六十年代，随着石油、铁矿的大量开采，现在这两地分别成为我国新兴的石油城和钢城。我国是世界第三大矿业国，几十年来，随着矿业企业的迅速发展，我国已经崛起的矿业城镇约有300座。
提问：同学们想一想：世界上有哪些城市也与我国的大庆、攀枝花一样，是随着矿产资源的开发而发展起来的？
(学生回答后，教师纠正、小结)
承转：矿产资源的开发会使一座城市崛起，那么，一个地方交通运输事业的发展是不是也会形成新的城市呢？
2.交通与城市区位(板书)
(1)建在交通线上的城市(板书)
讲述：在我国古代，有“南船北马”的说法，南方城市大都建在河流汇合处，如上节课讲到的宜宾、重庆、武汉等，北方城市大都分布在大道的汇合处，如古城邯郸，历史上为赵国的都城，就是在两条驿道的交点上发展起来的。现代，交通事业发展迅速，道路四通八达，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线上也出现了一批城市。
出示《中国交通图》或手绘我国部分地区铁路示意图，主要让学生了解在铁路枢纽上兴起的城市。
提问：说出下列城市分别建在哪些铁路线或是哪几条铁路的枢纽站？
石家庄、郑州、宝鸡、株洲、怀化、兰州、蚌埠等。
学生回答后教师小结：建在铁路枢纽上的城市，被称为“火车拉来的城市”，如湖南的株洲市，就是一个典型的例子。接着可让学生“读一读”──“石家庄市的形成和发展”一文。
承转：在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同。随着交通线的变化，城市也会发生兴衰。
(2)交通线的变化对城市的影响(板书)
出示“京杭大运河”示意图，教师简单介绍大运河的地理概况、历史作用，并在图中指出扬州、济宁两城市的位置及京沪铁路线，并说明：由于京杭大运河北段的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁这些历史名城发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。
教师还可结合历史材料做补充说明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私访曾几下扬州。又如，地处山西高原中部的平遥、祁县几个县城，晋商的兴起时是重要的驿站，是南来北往的必经之地，当时山西的票号也驰名全国。后来，由于陇海线、京广线的建成通车和晋商的日趋衰落，这些城市发展也很缓慢。
承转：一个城市的兴衰，不仅受资源、交通等经济因素的影响，同样也会受到政治、军事、宗教等社会因素的影响。
三、影响城市区位的社会因素(板书)
1.政治因素与城市区位(板书)
引导学生阅读本部分教材的一、二自然段，结合历史材料给学生讲解、说明：一些城市历史悠久，在古代就作为政治中心，如古希腊的雅典城、埃及的亚历山大、古罗马的罗马城等，都是当时世界上著名的城市。我国著名的古都西安、洛阳、杭州、开封等城市，在作为国家首都的时期，分别是当时国内最大的城市。现代的城市中，有许多是作为一个区域的政治中心(如我国的省会城市)而单独建市的，如安徽省的合肥市就是一个典型的例子。
世界上有些国家为了分散城市的职能，避开原来繁华、喧闹的都市，专门新建一座城市作为首都，如巴西首都巴西利亚、美国首都华盛顿、巴基斯坦首都伊斯兰堡等都是作为政治中心而新建的城市。
这一部分教材内容，教师也可以列出以下板书提纲，让学生自己来归纳、掌握。
2.军事活动与城市区位(板书)
从古到今，一些地方由于扼守着交通要冲，往往成为兵家必争之地。当军事时期过去，这些地方就逐渐发展为新的城市。如《三国演义》中的刘备“借荆州”，解放战争时期的三大战役中，辽沈战役中首攻锦州，都说明其军事战略地位的重要性。另外，世界上有些国家也有把某个城市专门作为军事基地来发展，如俄罗斯在亚洲部分的库尔斯克，就是一个军事、导弹基地。
3.宗教活动与城市区位(板书)
目前，世界三大宗教的教徒达30多亿。宗教在当今社会作为一种文化现象，存在的历史可谓源远流长，因而，世界上许多城市都蒙有宗教色彩，甚至一些宗教徒把它们奉为“圣城”。教师可结合课文和有关资料举例说明，如麦加、耶路撒冷、梵蒂冈、我国西藏的拉萨等，最早都是作为宗教中心发展起来的。
［过渡］
教师提问、复习上两课所讲内容，然后用投影片显示出影响城市区位的三大类、八个方面因素，帮助学生建立知识框架结构。影响城市区位的因素有自然地理因素、经济因素和社会因素，但对于一个城市来说，在不同的历史时期、不同的发展阶段，它的影响因素可能是不同的，所以，我们应该具体问题具体分析，区别对待，运用历史的、发展的眼光来看问题。
四、城市区位因素的发展变化(板书)
1.综合因素与城市区位(板书)
讲解：采用个案分析法，以西安市为例并附图来说明此问题。
西安，位于黄河中游地区的陕西省南部，现为陕西省省会城市。该市历史悠久，地处汉中宝地，交通要塞，自古就是中外闻名的古都大城市。
分析西安市的城市区位因素，应该综合地、全面地来考虑。首先，从西安市所处的自然地理条件来看，地形应属首要因素。从右图中可看出：该市位于黄土高原南部的渭河谷地，地形平坦且开阔，再加上气候温暖湿润(地处亚热带半湿润地区)，又有黄河中游大支流──渭河流过，这为西安市的城址选择提供了优越的自然条件。其次，再从社会经济因素来看，现有被称为“第二亚欧大陆桥”东段的陇海—兰新铁路经过此地，历史上又是我国的六朝古都，在作为国家首都的时期，也是当时国内最大的城市。现在，西安市不仅作为陕西省的省会，也是我国西部地区著名的大城市。
类似的例子还有很多，如重庆、武汉、广州、上海等城市，它们既位于干、支流汇合处或河口处，又是重要的铁路枢纽站或河运、海运的中转站，还是一个地区的政治中心(直辖市或省会城市)，所以应该全面地、综合地来分析问题。
承转：对于现代城市区位来说，有些因素的影响已经很弱，如军事、宗教因素；有些因素从古至今一直对城市区位产生着重大的影响，如自然资源、交通因素等。在当今社会，有些新的因素也会成为影响一些城市区位的主要因素。
2.影响城市区位的新因素(板书)
这个问题采用谈话法，以向学生提问、教师引导、举例说明为主。
(1)科技中心与城市区位(板书)
如因科技而兴起的科学城──日本的筑波(见图6.15)，美国西部的“硅谷”，英国的大学城──牛津等。
(2)旅游胜地与城市区位(板书)
近几年，随着旅游业的发展而兴起的旅游城，如张家界、黄山市、泰安市、桂林市等。
(3)国家政策与城市区位(板书)
有时，一个国家在不同的时期采取的方针、政策，也可算作是影响城市区位的一个重要因素。如深圳市，作为20世纪80年代我国改革开放的一个特区，由原来一个很不起眼的小镇，发展成为当今闻名世界的、我国南部沿海的一个拥有近百万人口的大城市。再如，浙江省温州市，也是改革开放以来由乡村到城市、经济发展较快的、人均国民生产总值比较高的、走在时代前列的一个城市。
通过学习知道社会经济因素及其对城市区位的影响。
城市是社会生产力发展到一定阶段的产物。随着社会的不断向前发展，城市区位因素也在不断地变化发展。所以，我们应该用发展的眼光，具体问题具体分析，才能提高我们对事物的认识能力。
课后作业：
读课本图6.16和p54材料，说明交通因素的变化对城市区位的影响。
6.3 城市的区位因素（二）
二、影响城市区位的经济因素
1.自然资源(矿产资源)与城市区位
2.交通与城市区位
(1)建在交通线上的城市
(2)交通线的变化对城市的影响
三、影响城市区位的社会因素
1.政治因素与城市区位
2.军事活动与城市区位
3.宗教活动与城市区位
四、城市区位因素的发展变化
1.综合因素与城市区位
2.影响城市区位的新因素
(1)科技中心与城市区位
(2)旅游胜地与城市区位
(3)国家政策与城市区位
一、单项选择题
1.下列几组城市中，依靠矿业发展起来的城市是（ ）
a.大庆、玉门、郑州、武汉
b.攀枝花、阿伯丁、克拉玛依、鞍山
c.伯明翰、株洲、开滦、鸡西
d.蚌埠、大庆、鹤岗、大连
答案：b
2.下图是攀枝花市略图，判断影响攀枝花市发展的主要因素是（ ）
a.两河交汇处，航运便利b.铁路枢纽地区，交通便利
c.矿产资源丰富d.人口密集，农业发达
答案：c
3.对现代城市区位影响已经很弱的因素有（ ）
a.军事和宗教b.政治和军事c.自然资源和交通d.科技和旅游
答案：a
4.关于矿产资源与城市区位的关系，叙述正确的是( )
a.工业城市都应靠近矿产地
b.冶金工业城市应靠近矿产地
c.矿产资源的分布决定了矿业城市的分布
d.大同、西安、包头三个城市都是在煤炭产地基础上发展起来的
答案：c
5.促进巴西利亚发展的最重要的区位因素是（ ）
a.政治b.地形c.河流d.气候
答案：a
6.我国阜阳市中心三次转移说明了（ ）
①政治军事对城市区位的影响 ②交通条件对城市区位的影响 ③自然资源对城市区位的影响 ④区位条件变化对城市区位的影响
a.①②b.②③c.③④d.②④
答案：d
7.政治需要是城市主要区位因素的有( )
a.堪培拉、华盛顿、伊斯兰堡b.罗马、雅典、伊斯坦布尔
c.伦敦、巴西利亚、亚历山大d.柏林、伯明翰、圣保罗
答案：a
8.以宗教为中心发展起来的沙特阿拉伯的城市是( )
a.梵蒂冈、麦地那b.利雅得、达卡c.耶路撒冷、麦加d.麦地那、麦加
答案：d
二、读下图回答：
（1）a是________市，地处________水运和________等铁路的交接处，该城在历史上还是________之一。
（2）b城是________市，地处________水运和________等铁路的交接处。
（3）c城是________市，处在________水运和________铁路、________等铁路的连接处，被称为四川盆地的东大门。
（4）a、b、c三城的区位都具有我国南方城市的什么特点?
（5）b城和c城区位有什么共性?
（6）d城是________市，为什么说该城是我国重要的铁路枢纽城市?
（7）e城为________市，该城市的交通区位在我国有什么重要性?
（摘自：）
城市的区位因素教案篇四
教学目标设计
知识与能力
1.了解地形、气候、河流等自然地理要素对城市区位的影响；
2.掌握城市分布与自然条件的关系，识记一些典型城市的名称和特点；
3.能举例说明沿河分布城市的几种区位类型。
过程与方法
1.通过阅读地图，培养读图、用图能力；
2.通过结合当地实例，培养理论联系实际的能力；
3.培养合作学习能力。
情感态度价值观
激发探究地理问题的兴趣和动机，初步形成正确的人地观。
教学重、难点
重点：自然条件对城市区位的影响因素；
难点：
1.结合实例理解城市的形成原因；
2.结合课文插图来理解城市分布与自然条件的关系。
教学方法
“问题”教学法；资料和个案分析法；探究式教学。
教学过程设计
导入新课
提问：上一节课我们学习了聚落，聚落可以分为几大类？（乡村和城市）。
结合世界地形图和政区图，世界城市的分布有何特点，原因是什么？这正是我们这节课要解决的问题。
一、影响城市区位的自然地理因素
1.地形与城市区位：平原 高原 山区
质疑讨论、学生探究
多媒体展示：读中国地形图和政区图，我国地形分布有何特点？（西高东低，呈阶梯状分布）
多媒体展示：读《中国100万人口以上城市的分布图》，我国城市空间分布有何特点，主要分布在哪些地形区？（东多西少，多分布在第一阶梯上）
教师分析：平原地区地形平坦、土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布的地区，也是城市发育的理想环境。如中国的大城市主要分布在第三级阶梯上。
2.气候与城市区位：降水较多、气温适中
多媒体展示：读《世界大城市和城市密集地区分布示意图》《中国气候分布图》《中国政区图》。
学生活动：在《中国政区》填充图上描绘400毫米年降水量线；讨论400毫米年降水量线的地理意义（是我国半湿润、湿润地区与半干旱、干旱地区的一条重要的地理分界线）；美国城市分布与地形有何联系。
教师分析：400毫米年降水量线是我国半湿润、湿润地区与半干旱、干旱地区的一条重要的地理分界线；美国的“波士顿－纽约－华盛顿”“芝加哥－匹兹堡”和“圣弗朗西斯科－圣迭戈”三大城市带，分别位于美国的大西洋沿岸平原、中部平原以及西部的沿海平原上。高原和山区也有城市分布，但城市的发展会受到不同程度的影响。
我国百万人口以上的大城市主要分布在何种气候类型区？（只有包头、兰州、乌鲁木齐、齐齐哈尔几个城市位于该线的西北部，大部分城市分布在该线东南部气温、降水等气候适宜的地区）。
3.河流与城市区位：用水 运输 防卫
读《中国100万人口以上城市的分布图》《中国政区图》《世界大城市和城市密集地区分布示意图》，中国和世界主要城市分布与河流有何关系？（世界和中国的大多数城市，总有河流流过城市周围，或者穿城而过。所以说，河流对城市的城址选择具有深远的影响）。
教师引导、总结启发，引导学生读图和思考
1.为什么平原大城市特别多，且城市分布又比较密集呢？
2.为什么大河沿岸大城市特别多？
3.为什么气候适宜的地区大城市特别多？
教师引导得出结论：地形、气候、河流等自然因素对城市区位的影响很大，说明自然条件对城市区位的影响是深刻的。
课堂练习、知识巩固
读右图，回答：
（1）a、b两城市均是我国著名的 工业城市，a城市名称为 ，b城市名称为 。
（2）从城市区位因素来看，其共同的自然区位因素是 ，其自然因素的不同点是 。
[答案]（1）钢铁，包头，攀枝花（2）共同点：沿河分布和接近自然资源；不同点：a地气候与b地比，降水较少，气候较干旱，水资源较少。
引导学生分析、掌握分析思路：读图可知，a、b两城市均分布于黄河和长江富有特征的河段，可以判断a和b分别为包头和攀枝花，这两个城市沿河分布，且均为我国的钢铁工业城市，因此它们的共同区位因素是沿河分布和接近自然资源。从影响城市的自然区位因素来看，两地的气候类型和气候特征有明显的差异，虽然两地均有河流经过，但流量有较大的差异。
教学板书设计
城市的区位因素（一）
一、影响城市区位的自然地理因素
为什么平原大城市特别多，且城市分布又比较密集呢？
1.地形与城市区位：平原 高原 山区
为什么气候适宜的地区大城市特别多？
2.气候与城市区位：降水较多、气温适中
为什么大河沿岸大城市特别多？
3.河流与城市区位：用水 运输 防卫
城市的区位因素教案篇五
1.了解城市区位的含义
2.理解自然条件对城市区位的影响
3.学会从地形、气候、河流三方面来分析城市的区位
分析和总结地形、气候、河流等方面对城市区位的影响
分析和掌握河流对城市区位的影响
引导－读图－讨论原因－分析案例－解决问题－练习巩固
1课时
多媒体教学
（1）乡村的形成过程
（2）城市起源的基本条件
上节课我们从社会角度谈了城市起源，当城市出现后就要考虑它的位置选择──这就是城市区位。
[师生一起回顾]：什么是区位？影响区位的因素有哪些？
一、城市区位
分布：
1.含义
位置
自然因素
2.影响因素
社会经济因素
[学生分析] 我国的四个城市在区位有什么自然优势？
[学生回答] 略
二、自然条件对城市区位的影响
[幻灯片1] 中国城市的分布
[学生讨论分布规律] 城市主要分布在平原地区，且百万人口的大城市东部多，西部少。
（一）地形与城市区位
1.平原──城市最密集的地区
[学生讨论] 为什么？
[归纳] 土壤肥沃，地形平坦便于农耕，有农业剩余产品
地形平坦便于交通,节省建筑投资人口集中
[幻灯片2] 美国大城市带
[学生思考讨论] 美国大城市带有何分布规律？
[归纳] 主要集中在平原地区。如：大西洋沿岸平原的波－华城市带，五大湖沿岸平原的芝－匹城市带，太平洋沿岸平原的圣－圣城市带。
[幻灯片3] 世界大城市分布图
[学生活动] 找出世界三大城市密集区的分布
[回答]大约60°n以南的欧洲地区；东亚的日本、朝鲜半岛及我国沿海和平原地区；美国的东北地区。
[幻灯片4]世界大城市分布图
[学生讨论]分析巴西城市的分布有何规律？为什么？
2.高原──热带城市分布的优良场所
[归纳] 热带地区低地闷热，高原凉爽，适宜人口聚集
[学生讨论] 对山区的城市，应该分布在什么地方？为什么？
3.河谷或较开阔的地方──山区城市的分布点
[归纳] 交通方便，地形平坦，人口易聚集
[举例] 如甘肃省的兰州。
[幻灯片5] 中国城市的分布
[学生思考讨论] 中国城市的分布除了受地形影响外，还与什么有关？
[学生回答] 与降水有关。在降水量小于400mm等降水线的地区城市很少，只有齐齐哈尔、包头、兰州、乌鲁木齐4个。
[幻灯片6] 世界城市的分布。
[学生思考讨论] 为什么欧洲的城市主要分布在60°n以南的地区？
[学生回答] 这与温度有关。
[引导] 这说明了城市的分布与什么有关？
[学生回答] 与气候有关。
（二）气候与城市区位
[学生讨论] 对于气候的特点，城市应该分布在什么地方？
1.气温
城市多分布于中低纬地区，尤其是温带地区。
[学生讨论] 为什么？
[归纳] 温带气候冷热适宜，适合人类生存。
[举例] 全球一百万人口以上的城市有69%集中在60°n—25°n之间，其25%集中在南北纬25°之间。
2.降水
温带地区的城市又多分布在沿海地区。
[学生讨论] 为什么？
[归纳] 沿海地区降水适度，适合人类生存。
[提问] 从气候的角度来看城市多分布于什么地区？
[学生回答] 温带的沿海地区
[学生活动] 为什么在俄罗斯的亚洲部分，撒哈拉沙漠，青藏高原城市很少？
[学生回答] 略
[拓展] 此外，城市的小气候对城市的发展也有重大影响。如西欧的城市多受西风影响，大城市扩展时多向西方发展，因为在上风带不易受工业烟尘和污染物影响。以伦敦为例：市区西方多为上流住宅，市区东方多贫民区。
[过渡] 自然因素中除了地形和气候外，河流对城市的区位影响也很大。
（三）河流与城市区位
[学生自学思考] 河流对城市有何作用？
[学生回答] 略
[归纳]
1.河流对城市的作用
（1）提供水源
[分析] 城市离不开水源，而靠近河流是城市解决水源的主要途径
[举例] 如原始社会的村落遗址多在河流两岸。
（2）提供便利交通
[分析] 城市是全国或一个地区的政治、经济、文化中心，与周围地区、城市联系密切，因此城市的选此必须选在交通便利的地区。在河流及其沿岸往往交通方便。所以城址与河流结下不解之缘。
（3）在古代有军事防卫功能
如我国的天津在以前叫天津卫，还有威海卫，瑞士的伯尔尼。
[幻灯片7] 瑞士的伯尔尼
[幻灯片8] 中国城市与河流
[学生活动] 找出位于河流两侧的城市。
[学生回答] 上海、福州、广州、武汉等。
[学生讨论] 河流对城市的区位有什么影响？为什么？
[学生回答] 略
[归纳]
2.城市的区位
（1）河流运输的起点或终点
原因：这里是货物的集散中心，易发展为城市。如：江西的赣州。
（2）河流的交汇处
原因：这里人流货流大，易发展为城市。如重庆、武汉、天津。
（3）河口处
原因：这里人流货流也大，易发展为城市。如上海、广州。
[课堂小结] 通过这堂课的学习，我们知道了影响城市区位的自然因素主要有地形、气候、河流等三大要素。其中地形和气候先决定人口的分布多少，再对城市的地域分布产生影响；河流对于城市的区位给了具体的定位，它对城市的建立和发展产生了巨大的影响。
[学生活动] 课本第50页活动题。
[学生分析] 略
[归纳]
聚落b最有可能发展为城市。因为：①a、b、c三处b的平地面积最大，有较大的空间可以进一步发展为城市，a、c的平地面积相对较小发展的空间受限制。②b处于两河的交汇处水路有三个方向，a、c水路只有两个方向，所以人流货流在b处最大最有可能发展为城市。
[课堂练习]
1.我国目前的城市绝大多数分布在（）
a.第一阶梯b.第二阶梯c.第三阶梯d.沿海
2.世界上的城市，特别是大城市主要分布在（）
a.气候干旱地区 c.热带雨林地区
b.中低纬度地带的沿海地区d.高纬度的寒冷地区
3.世界上的主要河流两岸几乎都布满了城市，这是因为（）
a.河流为城市增加了一条风景线
b.沿河分布城市有利于防卫
c.河流是城市的主要水源
d.河流便利的水运有很大的吸引力
6.2 城市的区位因素（一）
一、城市区位
分布：
（一）含义
位置
自然因素
（二）影响因素
社会经济因素
二、自然条件对城市区位的影响
（一）地形与城市区位
1.平原城市最密集的地区
2.高原热带城市分布的优良场所
3.河谷或较开阔的地方山区城市的分布点
（二）气候与城市区位
1.气温城市多分布于中低纬地区，尤其是温带地区
2.降水温带地区的城市又多分布在沿海地区
（三）河流与城市区位
1.河流对城市的作用
（1）提供水源
（2）提供便利交通
（3）在古代有军事防卫功能
2.城市的区位
（1）河流运输的起点或终点
原因：这里是货物的集散中心，易发展为城市。
（2）河流的交汇处
原因：这里人流、货流大，易发展为城市。
（3）河口处
原因：这里人流、货流大，易发展为城市。
