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最新车间主任竞聘报告 车间主任竞聘管理方面四篇(通用)

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最新车间主任竞聘报告 车间主任竞聘管理方面四篇(通用)
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在当下这个社会中,报告的使用成为日常生活的常态,报告具有成文事后性的特点。写报告的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小编帮大家整理的最新报告范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。

车间主任竞聘报告车间主任竞聘管理方面篇一

您们好!

适奉这次难得的竞岗机会,今天我有幸站在这里,我本着锻炼、提高的目的走上讲台,展示自我,接受评判,希望靠能力而不是靠运气为自己的而立之年留下点什么。

请允许我先作一个自我介绍吧,我叫xxx,男,籍贯四川xxx,现年31岁,工程师,现岗位是转向架分管设计师。1995年7月毕业于xxx大学机械工程系铁道车辆专业,进厂后在货一车间劳动见习,期满后任货一车间工艺员、助理工程师,在车间干了5年,接着20xx年调入货车公司生产技术室,从事公司的工艺服务和技术管理工作;由于工作的需要,于20xx年调入技术中心从事转向架设计,一直至今。

在近十年的技术工作中,从事过车间现车生产日常工艺服务及工厂各项新产品试制开发;为提高产品质量,设计了一系列工装和吊、卡具;在公司主管过全公司的工艺管理及服务;在技术中心从事转向架设计工作中,参加了眉山——谢菲尔转向架、昆明米轨谢菲尔转向架、巴基斯坦铸钢转向架的研制工作,参加了zk2、z8ag转向架技术引进,主管了巴基斯坦焊接转向架设计,分管14t轴重米轨转向架研制和zk4转向架技术引进工作。几年的工作使我深深感到自己的责任和使命,做为新时代的眉厂人,我更希望在竞争中完善自己,在拼搏中奉献自己。

1、职工素质高低不一。主要是能适应多个岗位的技术多面手以及能干好各类产品的高技术人才缺少。

2、较长期的超负荷运转,对车间本已陈旧、老化的工装、设备无疑是雪上加霜,一定程度地影响故障增多、安全隐患增多、维修费用增多,影响产品质量。

3、管理不到位,没有真正做到有法必依。

4、管理创新力度不够,不能顺应时代的需要。

5、对管理上出现的问题缺乏科学的分析,不能从本质上解决问题。

6、缺少“以人为本、人格至上”现代行为理念,因此而导致员工工作激情不够、责任心不强、任务重少都骂娘的严酷现实。

7、在员工中还未形成全员参与管理理念,车间经营好坏只是少数几个人的事。8、个别岗位人浮于事,没有真正公平、合理的分配机制等。

下面谈一谈我竞聘该岗位的自身优势:

(1)因为我年轻、成熟,具有旺盛的生命力。自从离开学校进入工厂已达8年,对于工厂的各项管理,技术水平已基本掌握。我们自己也应该成为工厂长远发展、兴旺向上的生力军,时代也要求涌现出一批既懂技术,又懂管理的管理队伍。

(2)从我个人性格来说,真城、坦实、创新、对工作具有强烈的上进心和责任感是我一贯的工作作风。我将继续发挥我的优点,与工人们打成一片,互相约束、互相促进、互相支持,来发挥最大群体的主观能动性,使车间的管理、技术水平更上一个层次。

(3)我有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。深深坚信“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”的道理。

对于所竞聘的岗位,在以后的工作中,我的工作思路是:

(1)利用自身优势,在外抓市场。货一车间是一个劳动密集性车间,干的大都是钢结构铆焊件。可以发挥其设备、人员、工装和价格的优势,占领一部分市场。

(2)日常生产中,坚持开展经济活动分析,即车间分析、班组分析两级分析。班组分析由班组长主持,组织并核算,对其分管指标完成情况和问题、按旬、月,在班组内说明情况,发动群从讨论,肯定成绩,提出问题和改进措施。车间分析即车间经济管理人员,就自己主管的指标,利用核算资料、实际情况以及班组提供的资料,指出成绩、问题和原因,提出改进措施。

(1)不断改进生产和管理工作,提高劳动生产率,改进产品质量,降低材料消耗,充分利用现有生产设备。

(2)把增产和节约相结合,探求进一步降低成本的可能性。

(3)通过成本分析,尽可能挖掘出降低成本可能性,加以利用,当然主要是从可变成本中去寻求可能节约的一切潜力,并制定相应降低成本措施。

(1)选拔勇于改革和凡事能冲锋在前的人,进入车间管理。

(2)根据岗位难易及影响产品质量重要程度,进一步优化配置人才,即根据个人特点量才使用,给其它人最能发挥自己优势的岗位,做到人尽其才,不然只会造成人才的浪费和降低工作效率。

(3)做到相信人、用人不疑。对于班组、个人的工作成绩和微小进步,给予充分的肯定和公正的评价,对他们缺点和工作中失误指出和善意的批评。

(4)进一步明确人的“责、权、利”,做到赏罚分明。

(5)建立激励机制,鼓励技术创新,并提供有利条件。

(6)进一步加强人才培训,培训的内容要有针对性和实用性,培训形式讲究多样性和灵活性。

(1)牢固树立“以工装保工艺,以工艺保设计,以设计保质量”意识,不断加大车间科技投入力度,鼓励车间技术小改小革,提高车间整体技术水平及装备,进而提高产品质量。

(2)教育职工“树立质量第一“的观念,对职工进行优质生产教育,生产过程中的质量问题和用户的反映,进行综合分析,落实责任,开展有奖有罚活动。

(3)推行全面生产过程质量管理,对各道工序,制定出满足市场的质量标准,落实质量自检和班组长验收岗位责任制,把质量问题控制在本工序之中。

(4)开展富有真抓实效的质量qc活动,保证质量网络,共同攻克质量难关。

(5)在关键工序及关键岗位,实行质量否决和考核制度。变质量考核的减分为乘以质量系数,并同奖金挂钩。

(6)完善检测手段,保证产品质量的有效控制。

20xx年度货一车间生产组织的繁重性和艰巨性远胜于20xx年,多品种、小批量、大任务量的生产格局更加突出,转产、人员变动更加频繁,生产场地增多且更加分散以及出口车的生产,致使生产组织和管理难度大大增加,针对这一严峻的形势,作为车间一把手,必须不断学习国内外先进管理经验,开拓进取,大胆创新,引进先进管理理念,大力开发人力资源,充分挖掘人的潜能,营造“企业人文关怀”氛围,激发员工的上进心、责任心,调动员工的积极性,增强员工的紧迫感和使命感。我坚信,通过管理模式的更新和全员的广泛参与,今后的货一车间将会更加充满活力,更加具备竞争力。在新形势下,为建立一个具有生命力的眉山车辆厂作出应有的贡献。

各位领导、各位评委,再一次感谢你们,给我这次机会在这里畅所欲言,无论建议采纳与否,作为一个科技人员,我都将一如既往、尽心尽职地干好自己的本职工作,为工厂的繁荣昌盛多尽一份心,多作一份贡献。

最后,我用十二个字来对我的竞聘作总结,那就是:真诚、虚心、激励、创新、灵活、责任。

谢谢大家!

应聘人:xxx

xx年xx月xx日

车间主任竞聘报告车间主任竞聘管理方面篇二

各位领导、各位同事:

大家好!非常感谢银座公司为我们提供了公平竞争和展示能力的平台。我竞聘的职位是钢构车间主任,我非常珍惜这次机会,并做了认真的准备。

个人工作经历的简要介绍

我1977年参加工作,干过工装、钳工,模具、维修、钣金、铆工、焊工等工种,工作经验丰富。1985年10月援外干维修代班长,1998年任汽车配件厂模具车间副主任,1999年任三产车间副主任,2004年在市华卫机械配件有限公司任车间主任,2007年来银座工作至今。负责或参与完成的主要工程是:(1)宣化工程装载机驾驶室和装载机弯座。(2)在山西大同怀仁洗煤厂组织安装3千平米备件库。

(3)给怀仁县陶瓷厂4万平米车间组织抄平、放线及安装。(4)蔚县煤田设备库房组织安装从放线到安装打板。(5)多伦安装钢结构,(6)安家堡乡政府羽毛球馆的安装工程等。

1、顾全大局以德为先

在管理车间中人的管理占主导地位,我的思路是以德服人,处处为公司着想、为职工着想,公平公正。我个人利益和职工利益发生冲突时让位于职工利益。了解职工的思想动态,帮职工解决实际困难,让职工心情舒畅的上班。不搞小团体主义。公司利益和车间利益发生冲突时让位于公司利益,顾全大局。

2、生产作业计划管理

2.1编制生产作业计划

根据彩钢公司的生产计划编制车间生产作业计划,要做到编制合理、切实可行。对作业计划中的困难点要及时向生产技术部汇报,同时我要采取措施做好生产技术准备,如重新安排生产流程、组织设备有效利用、合理编排劳动力,确保公司的生产计划按时、按量、保质完成。

2.2落实生产计划

a)每日早晨召开简短的生产碰头会,检查作业执行情况,对碰头会提出的难点及时采取措施,同时向主要领导汇报或请技术人员或组织车间的精英攻关,使计划不落空。

b)每日下班前要对在制品进行清点,确保下序工作不误工。

c)工序工作中要做到27个不行(见附件)。工序不合格绝不流转到下序。

d)建立产品台账,做好统计工作。

e)统计工时记录、计件记录。要做到数字统一,确保各项数字的准确性。

f)对车间生产过程中的薄弱环节、短线件、主要件、关键件、协作件的进度、每日检查,保证按计划完成。

2.3做好生产技术准备工作。

对下月生产做到心中有数,做好生产准备,下达工装备料计划,工具、量具、刀具准备计划。有了准备就有个好的开始。

2.4经常和供应部联系沟通。对缺料做到心中有数,材料一时进不来要主动想办法,能否待用。不能待用先集中力量加工生产有材料的产品,为来晚的材料腾出时间。

3、经营目标:

彩钢公司产值4500万元,毛利润500万元。严格按照公司经理和生产部制定的月经营目标安排生产,如果任务不足、不均衡,则积极创造条件承揽外协弥补不足、增加收入,保证经营目标的完成。

4、质量管理

4.1全力支持质量安全部和彩钢公司检验科的工作,不护短、不隐瞒。

4.2本车间工序必须做到27个不行。

4.3制定本车间产品加工奖罚条列

4.4对不合格产品、返修产品要追究责任,落实到人头,和工资收入挂钩。

5、降低成本

5.1合理安排人员、不人浮于事,能两人干的活绝不安排三人。

5.2对焊丝、焊嘴、钻头要和工作量挂钩,节奖超罚。

5.3工具辅料的领用要执行以旧换新,焊条领用执行焊条头换焊条的方法。

5.4下料后的边角料,能利用的不卖掉。按材质和规格堆放,新任务来后首先从下脚料选料。

5.5集中时间生产,尽量少安排加班,减少电量消耗。

5.6保养设备落实到人头,不让设备带病工作,小毛病先修不然导致大毛病。

5.7下月要对上月工时定额、材料消耗定额进行复审,及时修改和补充做到合理。

6、安全生产

6.1对在生产过程中暴露出来的不安全因素和事例要及时制止,并招开职工大会进行批评教育。使“安全为生产,生产必须安全”理念深入人心。

6.2对违反操作规程的员工要批评,不改正的要立即停岗、接受教育。

6.3对新进车间的工人进行安全教育,进行安全考核,合格的才能安排到生产岗位、独立操作。

6.4增加工位器具、防止产品倾斜砸伤工人。

6.5每日上班检查工人防护用品穿戴情况。不戴安全帽、不穿大头鞋、不穿工作服不能上岗,喝酒不能上岗。

6.6对合理的吊装器具改进。

6.7为鼓励人人讲安全、关心安全,对发现安全隐患的职工进行一次性奖励。

7、定置管理

7.1绘制车间的平面布置图,对车间物料要摆放合理。确定好料区、半成品区、在制品区、成品区、物料码放整齐。

7.2对工人工具箱统一管理,制定工具箱管理办法、工具箱摆放

物品规则。

7.3划分卫生区域。对每个职工划分卫生区域,做到责任到人。

8、管理制度

8.1对公司的各项制度要认真贯彻,重点贯彻好质量手册,把质量统计和质量目标分解到各个班组、员工,确保质量手册中的管理体系在车间得到贯彻执行。

8.2接受考核的考核不讲客观、不讲条件、不怨天怨地,从自身找原因。

8.3狠抓纪律,“纪律是执行路线的保证”,没有好的纪律,什么制度也无法认真贯彻。先整顿劳动纪律、工艺纪律,建立一些简单的考核办法,从严考核。

当前车间工作千头万绪、工作面广、内容很多,我经验还不足,有些问题还需再考虑,如果竞聘成功,还得请各位领导在工作中多指导、多帮助。

谢谢大家!

竞聘人:张荣九

2012-1-27

车间主任竞聘报告车间主任竞聘管理方面篇三

大家下午好!

我叫xxx,男,36岁,汉族,山西省河津市人,本科文化,中共党员,高级政工师,国家二级人力资源管理师。于1994年7月从山西省太原化学工业学校毕业,被分配至原氧化铝一分厂工作至今。历任技术员、点检员、分厂团委副书记、政工科副科长、人力资源科主管、一车间党支部书记等职务。1995年7月,因点检工作突出,被评为原山西铝厂十大点检员; 20xx年,协助分厂领导抓防治“非典”和任家庄、康家庄拆迁工作,积累了应对突发事件方面的经验;20xx年9月,牵头组织了原氧化铝一分厂“设备维护员”大型培训活动,受到分公司装备能源部主管领导的重视和肯定。个人撰写的《对推行“设备维护员”评定考核活动的几点思考》一文获中国有色金属协会企业管理优秀论文;20xx年8月主持制定了原氧化铝一分厂《员工个人绩效考评实施细则》在分公司第一家试点实施,受到时任山西分公司副总经理杨燕青的重视和肯定,并代表一线生产单位,在分公司绩效考评会上做了交流发言,考评经验在分公司各二级单位予以推广;20xx年9月,我组织策划了 “与企业共命运、为挖潜再比拼”主题实践教育活动,引导车间员工“自愿放弃年休假,努力工作在岗位”,受到山西铝厂党委书记郭顺喜的重视和肯定,活动经验在中铝山西企业予以推广。以上工作,为我积累了丰富的基层管理经验和比较深厚的理论知识,提高了自己发现问题、协调问题、解决问题的能力。

具体到一车间主任,因为一车间的生产素有“点多、线长、面广、工作环境艰苦、清理工作量大、和露天设备多”的特点,使得一车间受天气因素的制约比较大,再加上外围铁路部门检查、运输部对车不及时等因素的影响,特别是了雨季和冬季,生产组织更是难上加难,所以我觉得作为一车间主任,第一,要肯吃苦。与员工一起清仓清料,攻坚克难;第二,要善沟通。与路局、运输部、生产运行部以及兄弟单位及时协商、周旋,为翻车供料创造条件;第三,要敢管理。与轮班作业长一起靠制度管理,用制度考核,做到“制度面前没有特权,制度面前没有例外”;第四,要能创新。与岗位员工一起总结、钻研,及时对制约生产“瓶颈”环节和管理薄弱环节进行创新改造,保证流程畅通,生产稳定。

在参加竞聘之前,有很多朋友对我提出质疑,说你一直从事的是党群部门和人力资源管理部门的工作,没有在车间直接从事过生产组织工作,你凭什么进行竞聘。说实话,来到一车间后,也只有在值班时才直接协调指挥生产,所以对生产组织而言,个人存在一定的差距。这是我此次竞聘的主要劣势。但是我认为车间主任的核心工作是管理,要考虑的核心问题是如何调动员工的积极性,把翻车数量和供料任务提上去。

第一,肯吃苦。我是一个农民的儿子,深深懂得“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”的道理。俗话说穷人的孩子早当家,参加工作前,为了挣学费,利用放假时间,我在建筑工地上干过小工,为了每天10元钱工资,我在私人砖瓦窑场干过制砖工,更经历了在杜家沟煤矿进入井下主巷道看护了近30天的小火车道轨。早年的打工生活,不仅使我品尝了生活的艰辛,更培养了我“流汗流血不流泪”和“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的良好品质,而且丰富了我的人生的阅历,让我学会了珍惜岗位、珍惜机会,知道了做人最重要的是勤奋工作、诚挚待人、和睦相处。

第二,善沟通。将近10年的党群工作经历,增强了我的协调沟通能力。

第三,敢管理。在人力资源科工作的五年里,我协助领导主抓绩效考评和管理工作,使我知道如何建章立制,如何按章考核,如何利用绩效考核的杠杆,奖勤罚懒,调动员工的积极性。

第四,能创新。我年纪轻,干劲足,思想比较活跃,工作热情高,接受新事物比较快,具有跟厂领导干一番事业的自信心和责任感。

假若这次我能竞聘成功,我将借本次竞聘活动的东风,按照厂领导在职代会上提出的“建立激励新机制,激发员工新动力”和“多劳多得,不劳不得”工作思路,在 “竞”字上做文章,层层分解车间的生产经营任务,实行阶梯式目标考核管理办法,确保超额完成车间的生产经营任务。

阶梯式目标考核管理的具体内容:首先,将每月绩效工资设定abcd四个档次,每个档次相差50元,这样即a类比d 类人均高150元。然后,根据每班翻车数量、仓位情况、员工违纪情况(含 “6s”管理和安全环境卫生)等考核指标完成情况,排出四个轮班的名次,第一名拿a类绩效工资,第二名拿b 类绩效工资,后面依次类推。

阶梯式目标考核管理的目的:

1、增强各轮班作业长自主管理的积极性和主动性。

2、利用绩效考核杠杆作用,焕发员工的工作热情。

3、实践厂领导在职代会上提出的“多劳多得,不劳不得”员工激励新机制,进一步激发员工的工作潜力。

一、建章立制,为实行阶梯式目标考核管理创造条件。

进一步建立健全车间的`管理制度和体系,这是车间管理工作的基础。修订车间管理制度和“三大”规程,要体现系统性、持续性和可操作性的特点。

1、继续实行车间“班前会”和“班后会”制度。及时通报当班目标考核管理情况,使员工逐渐形成“日清日结日高”的习惯。

2、建立车间旬工作例会制度。加强与员工沟通,取得员工的信任和理解。

3、强化“6s”管理模式,切实改变生产现场环境面貌。

二、开展劳动竞赛,为实行阶梯式目标考核管理提供有效平台。

在各轮班开展“班组管理劳动竞赛活动”,并将竞赛结果与作业长挂钩,这是车间管理工作的基本手段。

采取日统计,日通报,旬总结,月考核的方式,在车间设立“班组管理劳动竞赛排行榜”,及时公布各轮班的翻车数量、仓位情况、员工违纪等,排出名次,对先进和落后班组进行多种形式的激励(如口头表扬、书面通报、悬挂笑脸或提醒标志、季度报功等),提高员工参与生产管理的积极性。

三、制订一车间冬季雨季生产组织应急预案,是实行阶梯式目标考核管理有益补充。

一车间每年在雨季、冬季组织生产时,因费用短缺、工具不全、人员到位不及时等原因,影响专列翻运的情况时有发生,所以制订一车间车间冬季雨季生产组织应急预案,在冬季雨季来临之前,对工器具准备、人员补充、生产保镖和费用支持等事项做出专门安排。一句话,有了应急预案,车间在特定时期组织生产时,就不会手忙脚乱、缺这少那,各相关单位就会按照既定方案为翻车供料保驾护航、排除困难,保证生产的正常顺利进行。

四、及时公开,是阶梯式目标考核管理顺利实施的有力保障。

及时公开阶梯式目标考核管理的结果,增加工资分配透明度和公平性,详细说明各轮班排名靠前或靠后的原因,是阶梯式目标考核管理顺利实施的有力保障,因为公平,员工才没有怨言,因为公开,员工才没有猜测,因为公正,员工才会主动分析先进或落后原因,才会采取得力措施,形成“后进赶先进、先进带后进”的良好氛围。

最后,我相信随着竞争机制的引入,一车间的各项工作必将攀上一个新的台阶,一车间必将成为一个领导满意、员工信任的“放心车间”!

谢谢大家!

车间主任竞聘报告车间主任竞聘管理方面篇四

您们好!

适奉这次难得的竞岗机会,今天我有幸站在这里,我本着锻炼、提高的目的走上讲台,展示自我,接受评判,希望靠能力而不是靠运气为自己的而立之年留下点什么。

请允许我先作一个自我介绍吧,我叫xxx,男,籍贯四川xxx,现年31岁,工程师,现岗位是转向架分管设计师。1995年7月毕业于xxx大学机械工程系铁道车辆专业,进厂后在货一车间劳动见习,期满后任货一车间工艺员、助理工程师,在车间干了5年,接着20xx年调入货车公司生产技术室,从事公司的工艺服务和技术管理工作;由于工作的需要,于20xx年调入技术中心从事转向架设计,一直至今。

在近十年的技术工作中,从事过车间现车生产日常工艺服务及工厂各项新产品试制开发;为提高产品质量,设计了一系列工装和吊、卡具;在公司主管过全公司的工艺管理及服务;在技术中心从事转向架设计工作中,参加了眉山——谢菲尔转向架、昆明米轨谢菲尔转向架、巴基斯坦铸钢转向架的研制工作,参加了zk2、z8ag转向架技术引进,主管了巴基斯坦焊接转向架设计,分管14t轴重米轨转向架研制和zk4转向架技术引进工作。几年的工作使我深深感到自己的责任和使命,做为新时代的眉厂人,我更希望在竞争中完善自己,在拼搏中奉献自己。

1、职工素质高低不一。主要是能适应多个岗位的技术多面手以及能干好各类产品的高技术人才缺少。

2、较长期的超负荷运转,对车间本已陈旧、老化的工装、设备无疑是雪上加霜,一定程度地影响故障增多、安全隐患增多、维修费用增多,影响产品质量。

3、管理不到位,没有真正做到有法必依。

4、管理创新力度不够,不能顺应时代的需要。

5、对管理上出现的问题缺乏科学的分析,不能从本质上解决问题。

6、缺少“以人为本、人格至上”现代行为理念,因此而导致员工工作激情不够、责任心不强、任务重少都骂娘的严酷现实。

7、在员工中还未形成全员参与管理理念,车间经营好坏只是少数几个人的事。8、个别岗位人浮于事,没有真正公平、合理的分配机制等。

下面谈一谈我竞聘该岗位的自身优势:

(1)因为我年轻、成熟,具有旺盛的生命力。自从离开学校进入工厂已达8年,对于工厂的各项管理,技术水平已基本掌握。我们自己也应该成为工厂长远发展、兴旺向上的生力军,时代也要求涌现出一批既懂技术,又懂管理的管理队伍。

(2)从我个人性格来说,真城、坦实、创新、对工作具有强烈的上进心和责任感是我一贯的工作作风。我将继续发挥我的优点,与工人们打成一片,互相约束、互相促进、互相支持,来发挥最大群体的主观能动性,使车间的管理、技术水平更上一个层次。

(3)我有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。深深坚信“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”的道理。

对于所竞聘的岗位,在以后的工作中,我的工作思路是:

(1)利用自身优势,在外抓市场。货一车间是一个劳动密集性车间,干的大都是钢结构铆焊件。可以发挥其设备、人员、工装和价格的优势,占领一部分市场。

(2)日常生产中,坚持开展经济活动分析,即车间分析、班组分析两级分析。班组分析由班组长主持,组织并核算,对其分管指标完成情况和问题、按旬、月,在班组内说明情况,发动群从讨论,肯定成绩,提出问题和改进措施。车间分析即车间经济管理人员,就自己主管的指标,利用核算资料、实际情况以及班组提供的资料,指出成绩、问题和原因,提出改进措施。

(1)不断改进生产和管理工作,提高劳动生产率,改进产品质量,降低材料消耗,充分利用现有生产设备。

(2)把增产和节约相结合,探求进一步降低成本的可能性。

(3)通过成本分析,尽可能挖掘出降低成本可能性,加以利用,当然主要是从可变成本中去寻求可能节约的一切潜力,并制定相应降低成本措施。

(1)选拔勇于改革和凡事能冲锋在前的人,进入车间管理。

(2)根据岗位难易及影响产品质量重要程度,进一步优化配置人才,即根据个人特点量才使用,给其它人最能发挥自己优势的岗位,做到人尽其才,不然只会造成人才的浪费和降低工作效率。

(3)做到相信人、用人不疑。对于班组、个人的工作成绩和微小进步,给予充分的肯定和公正的评价,对他们缺点和工作中失误指出和善意的批评。

(4)进一步明确人的“责、权、利”,做到赏罚分明。

(5)建立激励机制,鼓励技术创新,并提供有利条件。

(6)进一步加强人才培训,培训的内容要有针对性和实用性,培训形式讲究多样性和灵活性。

(1)牢固树立“以工装保工艺,以工艺保设计,以设计保质量”意识,不断加大车间科技投入力度,鼓励车间技术小改小革,提高车间整体技术水平及装备,进而提高产品质量。

(2)教育职工“树立质量第一“的观念,对职工进行优质生产教育,生产过程中的质量问题和用户的反映,进行综合分析,落实责任,开展有奖有罚活动。

(3)推行全面生产过程质量管理,对各道工序,制定出满足市场的质量标准,落实质量自检和班组长验收岗位责任制,把质量问题控制在本工序之中。

(4)开展富有真抓实效的质量qc活动,保证质量网络,共同攻克质量难关。

(5)在关键工序及关键岗位,实行质量否决和考核制度。变质量考核的减分为乘以质量系数,并同奖金挂钩。

(6)完善检测手段,保证产品质量的有效控制。

20xx年度货一车间生产组织的繁重性和艰巨性远胜于20xx年,多品种、小批量、大任务量的生产格局更加突出,转产、人员变动更加频繁,生产场地增多且更加分散以及出口车的生产,致使生产组织和管理难度大大增加,针对这一严峻的形势,作为车间一把手,必须不断学习国内外先进管理经验,开拓进取,大胆创新,引进先进管理理念,大力开发人力资源,充分挖掘人的潜能,营造“企业人文关怀”氛围,激发员工的上进心、责任心,调动员工的积极性,增强员工的紧迫感和使命感。我坚信,通过管理模式的更新和全员的广泛参与,今后的货一车间将会更加充满活力,更加具备竞争力。在新形势下,为建立一个具有生命力的眉山车辆厂作出应有的贡献。

各位领导、各位评委,再一次感谢你们,给我这次机会在这里畅所欲言,无论建议采纳与否,作为一个科技人员,我都将一如既往、尽心尽职地干好自己的本职工作,为工厂的繁荣昌盛多尽一份心,多作一份贡献。

最后,我用十二个字来对我的竞聘作总结,那就是:真诚、虚心、激励、创新、灵活、责任。

谢谢大家!

应聘人:xxx

xx年xx月xx日

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