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煤矿运输队安全生产责任制煤矿运输队安全规程篇一
《煤矿安全规程》是煤矿安全生产的一部重要技术规章，可谓煤炭行业的宪法，其地位无可取代。煤矿安全生产的方针是“安全第一、预防为主”，搞好煤矿安全生产必须坚持“以人为本，安全第一”的原则，煤矿生产的实践经验表明要保护员工的健康和生命安全，必须从根本上搞好安全生产。搞好安全生产必须依靠科学技术的发展，提高员工的安全生产操作技能、改善劳动环境、提高矿井的事故预防能力，由传统的事故处理型向事故预防型的观念转变。
近年来，煤矿重特大水害事故多发，特别是201 年发生了6起重特大水害事故，损失严重，社会影响恶劣，主要是对煤矿防治水工作不重视、防治水措施不完善、井下探放水工作不落实。针对重特大典型水害事故的教训，非常有必要对《煤矿安全规程》防治水部分条款作出修改，从而更加严密规范煤矿防治水工作，提升防治水技术和工作水平，有效遏制重特大水害事故，促进煤炭工业的健康发展。
一是进一步明确了煤矿企业、矿井应当配备防治水技术人员、探放水设备和应急救援装备。
二是要求煤矿企业、矿井应当建立水害预防和预警机制，发现矿井有透水征兆时，应当立即撤出井下受水威胁地区的所有人员。
三是明确了采掘工作面的探放水方法，井下探放水必须采用专用钻机、由专业人员和专职队伍进行施工。
四是增加了新建矿井有关防治水规定。
五是对水淹区下采掘作出了明确规定，严禁在水体下、采空区水淹区域下开采急倾斜煤层。
以上所谈的，只不过是对新版《规程》与2010版《规程》对比后的一些字面认识。不可否认煤矿井下生产、环境恶劣条件艰苦、工艺性较为复杂，能否搞好安全生产成为一个煤矿企业是否能健康发展的标志。新版《规程》确立了“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采、综合治理的安全生产方针，为煤矿企业的发展提供了科学依据。
结合我们生产的实际，我们必须在认真组织学习好新《规程》的前提下，认真学习好每一份《作业规程》、《操作规程》和《安全措施》，不断总结经验教训，提高自身的安全操作技能。同时抓住人的不安全因素，加大狠反“三违”的力度，杜绝冒险蛮干的现象，并结合自己的工作特点，细致入微的搞好安全工作，做到发现隐患及时处理汇报，把事故消灭在萌芽状态。
煤矿运输队安全生产责任制煤矿运输队安全规程篇二
一、安全生产责任制
大限度地控制和减少道路交通事故 的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，听说交通法律法规 。即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，糖尿病肾病能治愈吗。严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产 ，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，糖尿病如何食疗 。发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、驾驶员和车辆安全生产管理制度
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。交通法律法规 。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交-警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险 公司 。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交-警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
第一章 总 则
第一条 为贯彻“政府统一领导、部门依法监督、企业全面负责、社会监督支持”的安全工作指导思想,加强道路运输安全生产监督管理工作,根据《中华人民共和国安全生产法》、《泸溪县安全生产条例》和《泸溪县道路运输管理条例》等法律法规，结合我县实际，制定本制度。
第二条 本制度适用于本县各级交通行政主管部门依法对道路客货运输、车辆维修、机动车驾驶员培训、汽车综合性能检测、客货运站等经营业户的安全生产监督管理工作。道路运输安全生产监督管理是指以保障行车安全为中心、以源头管理为重点的严把运输企业市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关和搞好汽车客运站安全监督的工作。
第三条 县、乡交通行政主管部门应按本制度要求建立安全生产监督管理的具体工作制度，在辖区内分区域、分企业指定运管机构为该区域、该企业的安全生产监督管理责任单位（以下简称“监督责任单位”）。监督责任单位要任人，负责执行本制度规定的各项监督管理职责。经营业户应当配合监督责任单位履行各项管理职责，不得拒绝、阻挠。
第四条 县、乡交通行政主管部门应建立举报制度，公开举报电话、信箱或者电子邮件地址，受理有关安全生产的举报。对涉及重大安全隐患的投诉举报，受理举报的交通行政主管部门要及时通知有关监督责任单位调查处理或转交关部门处理。
第五条 各级交通行政主管部门应按规定建立道路运输安全事故报告制度。
第二章 市场准入安全监督
第六条 经营业户应向交通行政主管部门提出从事道路运输经营活动的书面申请，并按要求提供真实规范的申报材料。交通行政主管部门要严格依照有关法律、法规和国家、行业有关标准规定的安全生产条件和程序进行审批。
第七条 交通行政主管部门工作人员在办理有关审批、核发牌证的过程中，应严格遵守办事程序和要求并做到：对原始资料认真审核、妥善归档保存；按照核准条件办理各种牌证并如实规范填写，签名负责；对条件不符、手续不齐、资料不全的不予办理；对过期失效或被取消的牌证及时收回，对无法收回的及时声明撤销。
第八条 经营业户在道路运输生产过程中，应严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范，按照经营资质条件和核定的经营范围从事道路运输经营活动。
第九条 在客货运输、维修、检测、驾驶员培训经营资质评定、客运站等级评定和年度考核、班车客运经营年度考核、客运线路投标以及企业年审过程中，经营业户应按要求接受现场考核、按规定提供真实完整的资料。
第十条 交通行政主管部门工作人员或其他中介机构及其评审、考核人员在对经营业户开业、资质及等级评定、年度考核以及客运线路招投标的资料审查、现场查核过程中，应按规定客观、公正地进行考核，按条件逐项审查并签名负责，出具真实的评审考核结论，发现问题应及时指出并上报组织评审或考核的交通行政主管部门。交通行政主管部门接报后应及时要求企业进行整改，并责成该企业的监督责任单位督促其落实；对存在重大安全隐患、不再具备安全生产条件的，应通知负责审批的交通行政主管部门撤销原行政审批，撤销决定应同时抄送工商、公安等相关部门。
第十一条 交通行政主管部门应按规定对客运线路进行招投标，不得越权审批。
第十二条 交通行政主管部门应监督旅客运输、危险货物运输企业做好安全生产工作。监督责任单位应每季度至少一次到企业现场检查道路运输生产安全规范的执行情况。发现或接到举报查实企业存在运输生产安全隐患的，要及时督促企业限期整改；整改期满仍达不到要求的，应按有关规定进行处理。
（一）非法从事旅客运输和危险货物运输的；
（二）营运客车超载20%以上的；
（三）法律、法规规定的其它情形。
第十四条 交通行政主管部门应对擅自从事道路运输经营活动的单位以及非法营运行为进行有效查处和取缔，及时向非法营运者发出违章通知书，并依法予以行政处罚；对拒不履行行政处罚决定的`要及时申请人民法院强制执行，并报告当地政府和上级交通行政主管部门。
第三章 车辆技术管理安全监督
第十五条 道路客货运输业户必须按照国家《机动车运行安全技术条件》和《道路运输车辆维护管理规定》等有关规定制定维护制度、进行车辆维护。
第十六条 车辆维修业户必须按照有关规定和技术标准进行维修作业，使用合格配件修理车辆。不得非法拼装车辆或承修报废车辆。承接车辆二级维护的维修业户，应严格按照国家的有关规定进行作业，保证二级维护车辆合格出厂。
第十七条 汽车综合性能检测站应按照国家有关规定使用合格设备对车辆进行检测，如实提供检测报告，并按要求建立和保存车辆检测技术档案。
第十八条 交通行政主管部门应监督运输业户按制度对营运车辆进行维护。监督责任单位应每季度至少一次到所辖旅客运输和危险货物运输企业对车辆维护制度的实施情况进行检查，对车辆维护制度不落实的要责令其整改并按规定进行处罚。交通行政主管部门在年度审验时，应审验业户的车辆二级维护出厂合格证和有效的车辆技术等级检测报告，达不到要求的，不予通过年度审验。
第十九条 交通行政主管部门应监督车辆维修业户按有关规定守法经营，对发现或接到举报查实的重大维修质量问题或承修报废车、非法拼装车的行为，应按有关规定及时处理，并通报有关部门。
第二十条 交通行政主管部门应监督汽车综合性能检测站按规定程序和标准进行检测。监督责任单位应每季度一次检查检测设备标定情况和车辆检测技术档案，发现问题应责令限期整改；对出具虚假检测报告的检测站应撤销检测资格。
第四章 营运驾驶员从业资格管理安全监督
第二十一条 客货运输业户应建立对聘用驾驶员的管理、教育培训、安全学习制度，聘用持有从业资格的驾驶员驾驶营运车辆，驾驶员资料应报交通行政主管部门备案。
第二十三条 营业性道路运输驾驶员培训和考试机构必须按照交通部的规定培训和考试，并向交通行政主管部门报送真实的培训和考试资料，严禁未经培训的人员参加考试。
第二十四条 交通行政主管部门应监督客货运输业户搞好营运驾驶员管理。监督责任单位应每季度至少一次到企业现场检查经营业户聘用营运驾驶员的情况，对没有按规定使用和配备驾驶员的车辆，要责令企业停止其运行，直至其改正。
第五章 客运站管理安全监督
第二十六条 客运站应建立健全安全生产组织机构和安全管理制度。
第二十七条 客运站应监督进站客车安全生产：
（一）按照客运站功能定位接纳持有效道路运输证和客运标志牌的客运车辆进站经营；对连续七天无故不进站应班的班车，应及时向监督责任单位报告，同时通知车属单位。
（二）严格执行营运客车报班安全例检制度，禁止未经报班安全例检合格的客车出站。
（三）监督班车按规定配备足够的持有效从业资格证的驾驶员出站，
（四）客车出站前清点旅客人数，防止客车超载出站。
第二十八条 客运站应在职责范围内采取措施保障旅客安全乘车：
（一）对旅客进行乘车安全知识的宣传，按规定进行必要的检查，严禁旅客携带易燃、易爆和易腐蚀等危险品乘车。
（二）对“四定”班车进行封闭式管理、切实做到人车分流，防止因站场内人车混杂而引发交通事故。
（一）督促客运站落实对进站车辆的安全监督和保障旅客乘车安全的措施；
（三）对不按规定进站的班车，及时通知相关交通行政主管部门并按规定进行处理。
第六章 安全生产监督管理责任追究
第三十条 对重大以上道路运输安全责任事故实行安全生产监督管理责任倒查，由各级交通行政主管部门按照本制度逐条进行。其中：死亡三人以上九人以下的，由州级交通行政主管部门负责倒查，死亡十人以上或其他造成社会严重不良影响的，由省交通厅负责倒查。交通行政主管部门根据倒查结果，建议有关部门进行相应责任追究。
第三十一条 经安全生产监督管理责任倒查，分别情况进行责任追究：
（一）违反本制度第三条规定，县、乡交通行政主管部门不建立安全生产监督的具体工作制度或不进行安全生产监督职责分工的，追究县、乡交通局有关领导责任；指定的监督责任单位和责任人不认真履行职责的，追究责任人和责任单位的领导责任。
（二）经营业户及从业人员违反本制度相关条款的，根据情节轻重，追究相关从业人员、道路运输经营业户经营负责人、法人代表以及相关责任人的责任。同时，在资质等级评定、年审以及客运线路招投标中，对经营业户按有关规定予以追究。
（三）中介机构及评审、考核人员违反本制度第九条规定的，根据情节轻重，追究相应责任。
（四）交通行政主管部门及其工作人员违反本制度的，根据情节轻重，对相关责任人和单位负责人给予相应的行政处分。
煤矿运输队安全生产责任制煤矿运输队安全规程篇三
;煤矿调度室安全生产责任制汇编 调度室安全生产责任制 一、认真贯彻党的安全生产方针，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”思想，在调度生产的同时，必须保证安全工作。
二、经常深入现场，掌握生产过程中存在的安全问题，制止违章作业。对重大安全隐患，要及时向有关领导及部门汇报，并督促有关部门和单位及时解决，防止事故发生。
三、严格按照《三大规程》及安全技术措施指挥生产。当安全与生产发生矛盾时，必须首先解决安全问题，而后进行生产，严禁违章指挥。
四、每班向集团公司调度汇报生产情况时，必须汇报安全情况，遇到危及安全的重大问题及时汇报。
五、参加上级部门、矿组织的安全大检查，并督促隐患整改工作。
六、协助矿领导组织开好生产调度会，督促、检查落实情况时，必须督促检查安全问题处理情况。
七、经常检查调度通讯设施，保证日常正常使用，以便于在发生事故时及时联系，组织抢救。
八、调度室内必须按规程要求备齐各种图纸、资料，以便发生事故时组织抢救。
九、组织采掘工作面和重点工程的开工和验收工作，参加安全风险辨识评估。
十、矿井发生重大事故时，要用最快的速度向上级汇报，同时向矿有关领导汇报，在事故抢救中要做好上传下达、迅速无误，并要做好详细记录。
十一、督促做好雨季的“三防”和冬季的“三防”工作。
十二、组织指挥全矿停产检修工作，严格执行停送电制度。
十三、做好矿领导交办的有关安全生产工作。
调度主任安全生产责任制 一、在生产矿长的领导下，负责调度室全面工作。认真执行党的安全生产方针，根据矿井安全生产需要，对日常生产进行统筹安排和调度指挥。
二、组织安全生产调度会议，参加各种生产会议，开展风险辨识评估，对有关安全生产的安排和决议负责督促检查。
三、掌握生产完成情况和生产动态，参加安全风险辨识评估搞好综合平衡，组织均衡生产，协助有关领导抓好安全生产。
四、掌握采掘布置、工作面衔接和采区准备情况，督促解决问题，保证矿井正常接替。
五、负责协调生产单位和辅助单位的关系。
六、负责接受和传达矿领导及上级调度下达的有关安全生产指令和布置的工作，并检查落实执行情况。
七、对妨碍安全生产的问题和生产薄弱环节，组织有关部门及时解决。发生重大事故时，负责调动人力、物力、车辆等，对同级业务部门进行统一调度，行使调度职权。
八、经常检查调度系统工作情况，按时召开调度工作会议，总结工作，交流经验，负责调度业务竞赛评比工作。经常检查值班调度人员的原始记录、图表台帐填写、调度文件资料贯彻和存档情况。
九、负责组织领导调度人员的业务学习和培训工作。不断提高调度人员的政治思想觉悟和业务水平，实现标准化调度室。
十、负责向领导和上级调度汇报工作、提供情况。
调度室党支部书记安全生产责任制 一、组织召开基层党支部书记，支部委员及党员大会。认真传达贯彻执行党和国家的安全生产方针，政策和上级的决议、指示。
二、全面负责本单位的安全生产宣传教育工作。
三、经常深入生产现场，参加安全风险辨识评估，了解并掌握党员的思想动态，发现问题及时解决，做好经常性的思想政治工作。
四、定期向支委、党员大会和上级党组织报告工作。
五、协助行政正职抓好本系统范围内的安全生产工作，经常与基层党支部及行政领导沟通情况，相互交流，以达到配合默契。
六、充分发挥党支部的战斗堡垒作用以及党员的先锋模范带头作用，建立和完善监督检查机制。
调度回采主任安全生产责任制 一、在调度主任的领导下，对调度系统分管范围的安全生产及业务管理工作负责。
二、协助调度主任搞好调度管理，在生产指挥过程中严格执行“安全第一”的方针，坚持不安全不生产的原则，对分管范围存在的重大隐患或不具备安全生产条件的作业地点，勒令其停产整顿，并及时向有关领导汇报。
三、负责对采煤队组的安全生产管理工作进行检查和指导，经常深入采煤一线，参加安全风险辨识评估，了解并掌握各采煤队组的安全生产动态。对工作中存在的问题及整改意见及时向有关领导汇报。
四、按时参加安全生产调度会议和采煤专业会议，开展风险辨识评估，协助调度主任现场处理采煤工作面生产过程中出现的各种突发事故。
五、在回采工作面初采、末采、回收、安装、过变化时，根据整体安排，现场跟班指挥。
六、组织参加回采工作面现场办公，根据现场情况，及时制定或修改有关规程和措施，确保安全生产。
七、认真搞好各回采工作面的工程质量，加大质量标准化工作的管理力度。
调度掘进主任安全生产责任制 一、在调度主任的领导下，对调度系统分管范围的安全生产及业务管理工作负责。
二、协助调度主任搞好调度管理，在生产指挥过程中严格执行“安全第一”的方针，坚持不安全不生产的原则，对分管范围存在的重大隐患或不具备安全生产条件的作业地占，勒令其停产整顿，并及时向有关领导汇报。
三、负责对井下掘进队组安全生产管理工作进行检查和指导，经常深入掘进队组各作业地点，辨识评估安全风险，了解并掌握各掘进队组安全生产动态，对工作中存在的问题及整改意见及时向有关领导汇报。
四、按时参加安全生产调度会议和掘开专业会议，开展风险辨识评估，协助调度主任现场处理掘进工作面生产过程中出现的各种突发事故。
五、在巷道开口、贯通、过断层、无炭柱时，及时深入现场，根据整体安排，现场跟班指挥。
六、组织参加掘进工作面现场办公，参加安全风险辨识评估，根据现场情况，及时制定或修改有关规程和措施，确保安全生产。
七、认真搞好各掘进工作面的工程质量，加大质量标准化工作的管理力度。
调度开拓主任安全生产责任制 一、在调度主任的领导下，对调度系统分管范围的安全生产及业务管理工作负责。
二、协助调度主任搞好调度管理，在生产指挥过程中严格执行“安全第一”的方针，坚持不安全不生产的原则，对分管范围存在的重大隐患或不具备安全生产条件的作业地占，勒令其停产整顿，并及时向有关领导汇报。
三、负责对井下开拓队组安全生产管理工作进行检查和指导，经常深入开拓队组各作业地点，了解并掌握各开拓队组安全生产动态，对工作中存在的问题及整改意见及时向有关领导汇报。
四、按时参加安全生产调度会议和开拓专业会议，开展风险辨识评估，协助调度主任现场处理开拓工作面生产过程中出现的各种突发事故。
五、在巷道开口、贯通、过断层、无炭柱时，及时深入现场，辨识评估安全风险，根据整体安排，现场跟班指挥。
六、组织参加开拓工作面现场办公，根据现场情况，及时制定或修改有关规程和措施，确保安全生产。
七、认真搞好各开拓工作面的工程质量，加大质量标准化工作的管理力度。
调度室主任工程师安全生产责任制 一、全面负责本室的生产技术工作，以及安全工作，重点培训职工安全自保工作，达到安全生产。
二、严格掌握矿井的灾害预防和避灾路线，发生险情，及时汇同有关领导进行处理。
三、经常深入现场，积极参加安全风险辨识评估。
四、保证自身负责的技术资料齐全，存档到位，不能随意外借或丢失。
五、对队组当月的安全生产措施的执行情况进行落实，保证安全生产。
六、定期组织职工学习安全知识，提高安全意识，保证职工安全作业无事故。
七、积极参加各类生产衔接、灾处计划及各类规程措施的编制和会审工作，科学合理、依法依规指挥生产。
八、按时参加调度室的各类会议，协助主任搞好分管队组的安全生产工作。
调度员安全生产责任制 一、调度员根据作业计划，指挥生产时不能违章指挥，不能假借领导荣誉，任意修改和参与个人意见。
二、调度员深入一线蹲点跑面时，首先要做好安全风险辨识评估工作，注意自己的人身安全，指挥生产安全无事故。
三、当作业点发生事故时，与有关人员迅速到现场处理事故，保证他人安全生产无伤亡，自己无伤害。
四、记录各种记录本时，注重记录清楚，字迹工整，并爱护本子，保证完好无损。
五、当班的问题当班解决，最大限度地把遗留问题减少到最低程度。
六、搞好调度台卫生，严格保密制度，做到有令必行，有禁必止。
调度室科员安全生产责任制 一、负责本室的材料领支，保管好材料，不能出现丢失或损坏。
二、认真搞好工资、奖金的填报工作，并做到财务公开，便于大家清楚，有据可查。
三、不能随意涂写虚假报表，或造假工资、奖金表，不能虚报冒领，违者根据财务制度处理。
四、准确无误地计算各种数据，填写牌板、图表和台帐，并认真记录。
五、搞好本室卫生，达到环境优美。
六、注意本室或库房的门窗、锁子，经常检查到位，防止失盗。
调度技术员安全生产责任制 一、负责掌握全矿当班生产作业计划完成情况，并负责当班生产数据的统计和原因分析及第二天的生产预报工作。
二、在矿井发生重大事故时，立即向领导和有关部门汇报，调动一切力量，积极组织抢救工作。
三、掌握煤矿井上、下安全生产情况，确保矿井正常生产。
四、准确计算全矿回采工作面循环次数和正规循环数目。
五、掌握矿井采掘方面存在的问题，及时向有关单位联系，并积极解决。
六、轮流深入井下了解熟悉生产情况，参加安全风险辨识评估，掌握现场生产条件和存在的问题。
七、认真做好、细心做好生产绩效的相关考核。
八、认真执行业务保安责任制，搞好安全生产工作，制止违章指挥、违章作业和违反劳动纪律现象，并做好记录。
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通过学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。仔细学习了近段时间我矿发生的八起事故不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反三大规程及措施；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全管理、教育的缺失，表现出安全知识的缺乏，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!
形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。 如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
作为一名基层技术工作者，我将立足本职工作，爱岗敬业，大胆进取，为我矿的安全工作奉献出自己力量。
更好的为生产服务好，指导好现场施工。
2、加强对新知识新工艺的学习，不断更新自己的知识水平，并能够将自己学到的新知识、新工艺，在现场工作中加以运用，不断改进老的施工工艺，使现场施工在安全性、可操作性、经济效益上不断前进。实现经济效益双丰收。
3、对现场的各种施工工艺从实践中重新加以学习认识，改正自己认识上的不足，努力使自己今后编制的规程措施与现场施工更好的结合起来，指导好施工。下井时认真仔细观察迎头岩石情况，及时发现现场条件变化，及时与技术部门联系，以便及早采取相应措施，满足安全生产需要，指导好现场施工。搞好规程措施在现场的落实，施工前组织施工人员学习施工措施，施工中加强指导，杜绝盲目蛮干、违章作业现象发生。
4、加强对职工的技能、安全知识培训，不断提高职工的安全意识、操作水平，实现人人按章作业，杜绝违章作业现象的发生，最大限度的保证全矿实现安全生产。
5、工作中要树立吃苦耐劳、一丝不苟的作风，对于不明白的问题决不放过，采取请教、查资料等手段弄懂。现场存在问题处理不完决不放过，措施存在问题改正不了决不罢手。树立求真务实的工作作风。
1、本人在现场工作中处处发挥一名管理人员和党员的先锋模范带头作用，以身作则，做好“手指口述”工作法在现场的落实工作。抓好现场文明施工，搞好自己的责任区，保证做到时时检查，时时合格。
2、认真学习安全知识，接受安全教育，掌握安全生产法律法规和安全知识，强化自身安全责任意识，牢固树立安全第一的思想。
3、加强自身业务水平的提高，认真学习煤矿“三大安全规程”及施工措施，现场严格执行好 “手指口述”。按照规程措施施工，努力实现正规程序化操作，自觉地杜绝违章行为。
4、严格落实集团公司、矿有关安全指令、安全管理制度，工作中服从指挥，听从领导安排，上标准岗，干标准活，杜绝不安全行为及质量不合格现象；发现隐患及时处理，做到不安全不生产。
以上是我做的承诺，如果上述承诺兑现不了，本人愿意接受有关处罚。
煤矿运输队安全生产责任制煤矿运输队安全规程篇五
一、安全生产责任制
1、法定代表人安全职责：
（1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。
（4）组织制定货运运输事故应急救援预案，及时处理货物运输事故并如实向有关部门报告。
（5）组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中存在的重大问题。
（6）保证安全生产资金投放的有效使用，保证货物运输安全管理制度得到落实。
2、安全生产管理科及国家有关货物运输安全工作管理规章制度，并具体组织实施。
（1）认真贯彻执行国家有关货物运输安全生产的法律、法规、标准及有关安全管理规定。
（2）负责制定货物运输安全生产责任制和安全管理规章制度，并具体组织实施。
（3）建立安全检查制度，组织并实施对货物安全的监督和检查，对查出的事故隐患负责监督和落实整改。
（4）组织开展运输安全活动，总结交流安全运输经验，落实安全教育工作。
（5）组织对货物运输的管理人员，车辆驾驶人员，车辆驾驶员进行安全教育与培训，并定期进行安全考核。
（6）组织对货物运输工作的安全检查，制止和纠正各种违章作业行为。
（7）负责有关货物运输事故的调查，处理工作。
（8）落实货物运输事故应急救援预案，并定期组织演练。
二、安全生产业务操作规程
在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律规范，谨慎驾驶，礼貌行车。
1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。
2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。
3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。
4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。
5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。
6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。
7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。
8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。
9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。
10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。
三、安全生产监督检查制度
3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。
4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。安全员驾驶员在检车记录上签字。
5、公司所有运行车辆都要严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行。
6、公司所有运行车辆按上级要求，及时参加交通，交-警部门组织的年检、季检、月检。受检参加前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交-警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参加审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。
四、驾驶员和车辆安全生产管理制度
1、严格遵守《汽车货运运输规划》等有关货物运输车法规，严格执行《汽车货物运输、装卸作业规程》等货物运输标准。
2、严格遵守道路交通安全法规，确保行车安全。
3、参加安全教育与培训活动，学习安全技术知识与技能，掌握货物运输注意事项应急处理办法和货物运输事故的预防措施。了解货物的物理、化学特性。
4、妥善保管好并能正确日常维护工作，运行车辆的日常维护及修理与管理，要严格按照公司制定的安全生产监督检查制度中制定的有关规定及安全工作规程执行。
一、安全生产管理的任务
安全生产的任务是：认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主”方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，强化企业安全管理自我约束机制，切实提高安全生产管理水平，确保旅客和货物运输安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现企业价值最大化的目的。
二、安全生产管理的职责
（一）、 全面认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察监督。
（二）、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备安全生产管理人员。
（三）、 结合本单位实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，并签订安全生产目标责任书，对安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。
（四）、 强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育、培训和评比竞赛活动，推广交流先进安全技术和安全管理经验。
（五）、 加强管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检等多种方式，及进排查各类安全事故隐患。
（六）、 定期召开安全生产例会，分析安全生产形势，安排下一步安全生产工作意见。
（七）、 落实安全经费。按上年营运收入的0.5%-1%作为安全费用，专项用于安全生产，保证安全生产事故的抢险救灾和善后处理工作等安全投入资金的稳定来源。
（八）、 建立健全安全管理信息，车辆行驶记录和安全检测记录等安全记录，不断改善安全生产条件，提高安全管理技术水平。
（九）、 抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。
（十）、 按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案。
（十一）、 对所有安全管理和从业人员定期进行绩效考核，建立健全安全生产奖惩制度，对安全生产做出显著成绩的集体、个人给予表彰奖励；对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予行政处分和经济处罚。
（十二）、 定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。
三、法定代表人安全生产管理职责
（一）、 认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和监督。
（二）、 当好安全生产总指挥的角色，组建以法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的安全管理领导小组，主持制定各分管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。
（三）、 建立健全与生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。
（四）、 认真审定安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度；认真审定事故救援应急预案。
（五）、 参与和主持召开安全生产工作会议，提出安全生产目标和总体规划，研究解决安全生产上的重大问题，定期检查贯彻安全生产责任制和有关重大措施的落实情况。
（六）、 督促职能部门和基层单位加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，抓好干部职工的安全培训，努力提高全员安全意识。
（七）、 积极推行注册安全主任制度，按规定聘用注册安全主任，并为其提供相应的工作条件；认真听取注册安全主任的工作汇报，研究其提出的安全生产建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。
（八）、 经常深入基层检查指导安全生产，督促基层加强生产现场安全管理，坚持定期做好安全检查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大安全事故时，应亲临第一线指挥，并密切配合有关部门对事故的调查和处理。
（九）、 加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理；发生事故按规定时间及程序报告有关部门，并对报告的及时性、准确性负责；对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就；接到运管部门发出的《安全事故隐患督查通知书》后，必须在限期内妥善解决。
（十）、 定期向职工代表大会报告安全生产工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。
四、安全分管领导安全生产管理职责
（一） 、 认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规、积极参加有关部门组织的安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项安全生产规章制度，带头学好安全生产管理知识。
（二）、 主持日常安全管理工作，定期向法定代表人汇报，接受上级有关部门的指导，做好同级领导及注册安全主任的沟通、配合工作。
（三）、 为主设计与生产经营活动相适应的安全管理系统及其配备和各级运作模式，主持建立安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的安全管理人员，并保持相对稳定，主持制定安全管理机构的工作规范和安全管理人员的岗位职责及工作目标。
（四）、 为主起草或拟定一整套安全生产规章制度，主持制定符合本单位生产实际的`重特大事故救援应急预案。
（五）、 组织、协调内部各部门和基层单位的安全管理工作，督促各部门、各单位全面贯彻执行各项安全管理规章制度以及开展各项安全活动。
（六）、 主持或参加安全生产工作会议，听取各单位安全生产工作汇报，及时总结和部署下一步安全生产工作；定期逐条对照《道路运输企业安全生产状况评估标准》，对安全生产状况作实事求是的自我评估，并按《企业安全管理检查考核工作规范》实施检查和考核，发现和研究解决安全生产上存在的问题。
（七）、 定期向安全生产领导机构和有关部门汇报企业安全生产情况，提出主要议题和工作打算。
（八）、 根据安全生产教育培训计划，有组织地对安全管理人和从业人员进行安全生产法律法规和安全知识教育培训，不断提高全员安全意识和企业安全管理水平。
（九）、 经常深入基层和生产现场，检查、指导安全工作，督促基层加强生产现场的安全管理和消防训练，定期做好生产安全和消防检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。
（十）、 发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向法定代表人汇报，并按规定的时间和程序报告有关部门，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交法定代表人或有关会议研究处理。
五、安全管理机构安全生产管理职责
（一）、 贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，落实上级、运管部门和本单位制定的安全生产各项制度、标准和办法。
（二）、 对本单位安全生产实行统一监管，实现对本单位安全生产的综合管理，加强对基层各级安全管理机构的业务指导和检查，及时协调，定期考评。
（三）、 建立健全一套具有监督、反馈、制约、激励等诸多功能的安全管理运行机制，制定并完善安全生产规章制度，制订不低于上级下达的安全生产考核指标方案，健全和落实安全生产岗位责任制，落实重特大事故救援应急预案。
（四）、 定期组织召开本级范围内的安全例会，随时掌握各基层单位的安全生产动态，督促落实各项安全生产规章制度和责任制，出现问题及时协调和解决，超越职权范围的及时通报有关部门。
（五）、 组织本单位范围内的安全生产教育和培训，组织开展各种形式的安全竞赛活动，组织总结交流安全生产经验、教训，推广安全生产先进经验。向领导人推荐表彰的安全先进单位及安全先进个人和提出有关责任单位或责任人的处理建议。
（六）、 负责组织对各基层单位车辆机械、动力、设备的安全性能、维护及安全操作管理及特殊工种持证上岗等情况的监督、检查和考核。
（七）、 根据有关规定，随时抽查车辆的安全运行情况，并充分运用汽车行驶记录等管理手段，对车辆实施监控和动态管理，及时纠正违章行为。
（八）、 负责对驾驶员的资格、资历审查，并建立相应的驾驶员安全公里（年资）等台帐。
（九）、 负责行车事故的调查、统计和上报工作，办理车辆的各项保险、索赔手续。对各类事故执行“四不放过”原则，按事故处理权限对事故责任人提出处理意见或作出处理决定。
（十）、 负责建立安全生产各项基础管理工作台帐，妥善保管各项原始记录和资料档案，建立和完善安全管理信息系统。根据上级要求，及时、准确地提供有关安全生产方面的信息资料。
六、安全管理人员管理职责
（一）、 宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关安全生产的方针、政策和法规，认真执行本单位各项安全管理规章制度。
（二）、 组织安全学习活动，会同有关部门进行经常性的安全生产宣传教育，积极开展行车安全竞赛等活动。
（三）、 经常深入现场进行安全生产监督检查，督促检查营运车辆保持良好的技术状况，保障各项基础管理工作的落实。对危及安全生产的行为有制止和向上级反映的权力。
（四）、 负责本单位安全事故的处理、统计和上报。
（五）、 加强对驾驶员的安全行车管理，协助做好驾驶员的审验、评比工作。
七、安全生产综合管理
安全工作是一项复杂的系统工作，必须进行综合管理。交通部《关于加强公路运输企业安全工作的意见》（[1988]交公路字289号），对如何加强道路运输企业安全生产综合管理作了规范性的指导意见。
（一）、 认真开展安全教育活动
1、 保证安全教育时间，对驾驶人员每星期至少安排2小时的安全教育。
2、 安全教育的内容主要是国家关于安全工作的方针政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基本常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故案例分析等。
3、 安全教育的形式可多种多样，如过安全日、开安全例会、出车前进行安全嘱咐，以及图片展览、智力竞赛、观看录像、办安全专栏、开展安全对话、举办安全常识讲座等。
4、 安全教育要注意联系实际，并与加强两个文明建设、开展职业道德教育、宣传好人好事结合起来；针对综合交通状况，与如何加强安全工作的讨论结合起来；针对职工的工作特点，与思想政治工作结合起来，强化职工安全意识，避免空洞说教。
5、 做好安全教育记录，对参加教育活动缺席较多的人员，要组织补课。
（二）、 强化安全管理工作
1、 摆正安全与生产的关系，坚持安全为了生产、生产必须安全和管生产必须管安全的原则。
2、 实行安全责任制，明确安全责任。经理对安全工作要负第一位责任，分管安全工作的副经理要负重要责任，其他领导也要负综合治理的责任。
3、 对安全工作要进行全员、全方位、全过程管理，党、政、工、团都要把安全工作列入议事日程，分工合作，齐抓共管。
4、 分管安全工作的企业领导每月不得少于两次深入生产现场、车队，督促检查安全工作。
5、 充实安全科室人员，并保持人员相对稳定。
6、对违犯劳动纪律、不遵守操作规程的人员要及时批评，纠正其错误。情节严重者，要进行必要的处理。
7、 对已发生的事故，不论大小，均要坚持“四不放过”的原则，查明情况，严肃处理，认真总结经验教训，指出改进措施。属本单位责任事故者，要追究当事人和有关领导的责任。
8、 加强基础工作和对安全业绩的考核工作，要使安全质量具有否决权，把安全情况列为评比、升级的重要条件。发生事故，要组织人员进行整顿。
9、 加强安全工作的全面管理，使安全工作逐步科学化。
（三）、 进一步健全安全规章制度
1、本单位应健全以下的安全规章制度：各类人员的岗位责任制、安全责任制、各类事故的处理规定、行车安全奖惩规定、行车安全台帐档案管理制度、驾驶员准入把关和审验制度、车辆技术检验制度、定期安全检查制度、安全例会制度、领导定期深入生产一线监督检查制度、领导带队上路检查本单位车辆安全情况制度、安全活动日制度、安全公里考核制度等。
2、 层层分解、落实到人，使每个职工都有责任感和紧迫感，形成上下结合、左右配合的安全保证体系。
3、 每月检查一次安全规章制度的执行情况，年终进行总结、分析，提出进一步完善的意见。
（四）、 认真开展安全大检查
1、 原则上一年要开展两次安全大检查。
2、 检查的主要内容是职工安全意识的确立情况、各项安全制度的执行情况、有关安全机构功能发挥的情况、车辆和设备实际的情况、各类事故处理的情况、安全防范措施落实的情况等。
3、 安全大检查以自检、普检为主，并适当与互检、抽检结合起来。
4、 对查出的问题要果断处理，凡不符合运行条件的车辆，要责令停驶，无法恢复基本技术等级的，要强制报废。
（五）、 切实加强车辆机务管理
1、 严格管理工作，健全车辆技术档案、台帐，严格注视车辆的技术状况。
2、 定车定人，专责保管使用，一般情况下，不得随意调整驾驶员。
3、 合理使用车辆，按调度命令出车，不超载运行，不乱停乱放。
4、 开展爱车例保活动，除提高驾驶人员搞好例保的自觉性外，要做好出车前、途中和回场后的车辆例保工作，所在单位要加强督促检查。
5、 充分利用现有检测设备，结合安全大检查，每年对车辆进行全面检查，鉴定技术状况。
6、 坚持日常的车辆进出场检验，特别是营运客车。检验后要层层签字，未经检验合格并无签证者，一律不得参加营运。
7、 按维修、修理作业的规范要求维修车辆，加强过程检验，确保维修质量。
8、 不论车辆是否承包，一旦发现故障而驾驶员又不能排除时，都要及时抢修。严禁为了降低维修费用而使车辆带病运行，防止短期行为。
（六）、 严格遵守操作规程
1、 通过上技术课及进行不定期考核等，督促职工，尤其是驾驶人员学习并熟悉有关的操作规程和安全注意事项。
2、 教育驾驶人员养成勤检查、勤调整车辆的习惯，使转向、制动、传动、灯光、喇叭等车辆安全保障系统经常处于良好、有效状态。
3、 驾驶人员在运行途中要集中精力，不闲谈、不赌气、不强超抢会，不盲目快速、严禁超载；供油系统发生故障时不准人工直接供油；下陡坡时，不准熄火或空档滑行；上山和下山时，要检查转向和制动是否灵敏有效。
4、 气候变幻无常的地区，出车前要带齐防范性设施，谨慎驾驶，注意防止因路滑或塌方造成事故。
（七）、 积极组织安全评比
1、 安全评比要注意实效，通过评选安全标兵，树立学习榜样，激励职工的荣誉感和责任感。
2、 竞赛活动形式可灵活多样，如安全百日（千日）无事故赛、安全正点赛、春运无事故赛、安全优质服务赛、安全运输对手赛等。
3、 对评选出来的安全标兵或其他称号的先进人员，要及时表彰，广泛宣传他们的事迹。
4、 在家属中开展“贤内助”竞赛活动，调动家属协助职工搞好安全和优质服务的积极性。
（八）、 努力提高职工素质
1、 对新招收的职工，在上岗前必须进行必要的技术、业务培训，使他们掌握基本的安全常识。
2、 严格按照有关规定选拔、培养驾驶人员，特别是客车驾驶员，一定要具备规定的条件，不得随意降低标准。
3、 对在岗职工分期分批进行培训。考虑对驾驶人员的工作特点，可根据不同的运输季节组织一定短期培训，提高他们的文化、技术水平，掌握一定的安全知识。
4、 为了不影响生产，培训工作要因时因地进行，要注意将脱产培训与在岗培训、企业培训与专门院校培训、普及性培训与提高性培训结合起来，以照顾各种不同的情况。
（九）、 切实关心职工生活
1、 积极创造条件，安排好职工生活，特别是要保证驾驶人员吃好、睡好、休息好，以保证旺盛的精力。
2、 对夏日和夜间承担长途运输任务的驾驶人员，要强制他们休息一定的时间。客车可由两个驾驶员轮流驾驶，避免因疲劳过度发生交通事故。
3、 注意掌握职工特别是驾驶人员思想情绪的波动情况，及时弄清原因，说服、调解、疏导，使之保持心情舒畅。
4、 注意解决职工的家庭生活困难，帮助解除后顾之忧，使他们集中精力搞好工作。
（十）、 及时交流安全信息
1、 认真收集本单位或其他单位的安全情况及开展安全工作的有关资料。
2、 对取得的资料要实事求是地进行整理，与动态、经验、问题、建议几部分进行归纳，使之形成可供参考的信息。
3、 在本单位内部印发，使广大职工了解并关心安全工作。
4、上报交通主管部门和有关领导机关，为安全决策提供依据。
安全生产操作规程
一、 通过上技术课及进行不定期考核等，督促职工，尤其是驾驶人员学习并熟悉有关的操作规程和安全注意事项。
二、教育驾驶人员养成勤检查、勤调整车辆的习惯，使转向、制动、传动、灯光、喇叭等车辆安全保障系统经常处于良好、有效状态。
三、驾驶人员在运行途中要集中精力，不闲谈、不赌气、不强超抢会，不盲目快速、严禁超载；供油系统发生故障时不准人工直接供油；下陡坡时，不准熄火或空档滑行；上山和下山时，要检查转向和制动是否灵敏有效。
四、气候变幻无常的地区，出车前要带齐防范性设施，谨慎驾驶，注意防止因路滑或塌方造成事故。
安全生产监督检查制度
一、安全生产第一责任人（法定代表人）每月组织本单位有关安全生产责任人对安全情况进行一次全面检查，方便及时了解安全生产情况，发现问题对照安全生产责任制进行对有关责任人进行考核，并责成有关责任人及时整改。
二、各安全生产责任人每周对本范围内组织有关安全生产责任人进行一次安全生产全面检查考核。
驾驶员和安全生产管理制度
一、营运车辆的管理
1、 营运车辆购置、使用、经营方式和结构调整，应综合考虑各环节的安全保证因素，并使用符合国家规定标准的车辆从事道路经营活动。
2、 营运危险货物运输车辆，应安装符合国家标准的行驶纪录仪、gps等运行状态监控设备。落实专职人员负责监控车辆行驶动态，及时分析处理行驶记录信息，对违章行为及时处罚并向上级报告。
3、 营运车辆必须达到规定的技术等级，并保持技术状况良好，符合国家有关标准要求，安全设备齐全。
4、 营运车辆按核定的载质量载运，不得出现超载行为。
5、 本单位制定程序，保证营运车辆按照有关规定和标准以及企业制定的相关要求，进行维护和检测。
二、营运驾驶员的管理
1、 营运驾驶员应当经设区的市级道路运输管理机构考试合格，取得相应的营业性道路运输从业资格证。
2、 设立营运驾驶员聘用制用条件，审查驾驶员的资质，经本单位有关部门组织学习、技能考试和安全意识考核合格并取得本单位车辆驾驶资格后，签订聘用合同，并到运管机构备案。对新聘用的驾驶员要确定试用期。驾驶员的聘用，需经安全管理部门审核批准，审核对被聘用的驾驶员安全经历和测试安全意识。
3、 对驾驶员的运行安全状况和驾驶适应性进行不间断的考核，并对违反法律、法规及安全操作规范的行为记录在案。
4、 建立驾驶员调离和辞退机制，对经考核确认达不到安全要求的驾驶员，应调离或予以辞退，并将被辞退驾驶员的有关情况（包括解聘、合同期满不续聘）抄报当地运管机构。
5、 对驾驶员组织安全生产培训，其形式包括初次进入培训、定期培训和特殊情况培训。培训的内容主要是道路交通安全法律法规、安全行车规定、企业安全生产状况等。
6、 安排适应营运线路要求数量的驾驶员。
7、 建立驾驶员信息管理系统。
