在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
驾驶员奖励有几种篇一
给了更好的完善公司车队的内部管理，增强企业的凝聚力。明确司机利益与公司效益的密切关系。提高司机的工作责任心定制如下制度。
一， 货物车辆与司机的管理制度和奖罚制度。
1， 车辆由公司指定人员负责管理。公司根据司机全年的工作
表现。从司机的产值，安全行车，维修费用，，服务态度，客户意见等全方面考虑。对表现好的司机给与奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2， 车辆由公司指定驾驶员专用。其他人员未经批准不得驾驶。
司机不能将车转借他人或其他单位使用。如有违反扣当月考核，行政分一分，并处以200元罚款。造成后果由司机本人承担。
3， 车辆除执行运输任务外，未经批准，不得随便驶离停车场。
不准启动发动机在车内，睡觉和做一些与工作无关的事情。以上如发现，第一次扣行政分10分。并追究责任，重犯要从严处罚。
4， 车辆进出港码头，均要遵守码头有关纪律，制度。限速为
每小时5公里。若在厂区装卸货，均要遵守厂房有关纪律制度或行车指示。如有违反，第一次追究责任罚款50元，并写检讨书，重犯要从严处罚。
5， 司机每天按时上班，特殊情况除外。不得无故旷工，迟到，
早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息，否则上报公司从严处理。
6， 司机不得向货主提出要小费，吃饭，住宿等。不得参与赌
博、xxx、私开封志、盗窃等违法犯罪行为。否则上报公司处理或移交*司法部门。
7， 司机执行运输任务时，在外特殊情况或不幸发生事故。不
论在何时何地，必须马上上报公司领导或车队管理人员。 8， 司机报销路桥费，必须要做到，如实反映，不得弄虚作假，
虚开*，如发现经核实。扣行政分10分，部门可以考虑给责任人转岗，给公司造成重大损失的，追究刑事责任并辞退永不录用。
9， 司机对货主要文明有礼，努力提高服务素质。
10， 对方货柜在公司停车场而不及时卸货柜的司机，第一次罚
款100元扣行政分3分。重犯从严。
11， 对装货卸货回来不到理货部报道，不核对清单，不服从*
作员指挥。却直接私自卸货的司机，扣当月考核行政分3分，重犯从严。
12， 在运输中私自携带与工作无关人员上车。罚款50元，重
犯从严。
13， 在工作中穿拖鞋或不穿工作服等，影响公司形象的司机，
第一次罚款50元，重犯从严。
14， 在运输途中和码头装货过程中，有特殊情况，如车辆需维
修或装货时间长，等。却不及时反映，给公司造成不必要的损失，第一次罚款50元，重犯从严。
15， 对公司要求过磅的司机而不过磅。违反制度，第一次罚款
50元。
16， 对故意不归还散货，工具罚款50元。对遗失随车工具的
司机，按购买单价赔偿。
17， 运输部根据每位运作司机，每月的实际表现、考核得分、
评选出服务标兵、安全标兵、节油标兵。并给与相映礼品奖励。
二， 安全行车制度
1司机必须积极参加学习，进一步落实各项交通安全措施。加强安全行车意识。
2司机必须严格遵守交通法规，不能超速，乱抢道等违法行车。 3司机必须严格遵守*，xxx门所颁发的一切条例规定。严格按机动车*作规范行车。
4司机上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾车，开车时要集中精力，不能在行车中你推我让，搞小动作。
5由货物或车辆造成的违章罚款，如车辆*件不全，超重，超高，超长，超宽。等公司给与全报。其他违反驾驶员车辆道路交通法规的违章。公司不予报销。
6对全年没有发生交通事故的司机，服务态度好，工作积极。
公司给与一定数额的现金或礼品奖励。
7在运输作业或在目的地装卸货过程中，由司机不负责任，导致发生事故及货物经济损失。按货物损失的百分之二十罚款。 8每次事故公司损失3000元以下，500元以上，司机负次责，同责，主责，全责的罚款300元。3000元以上，5000元以下的事故，罚款500元并严重*告。
9，发生事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机罚款3000元。可以考虑转岗。
10酒后驾驶发生事故，由司机承担所有责任。并辞退永不录用。 11如有私开封志，或盗窃行为的。移交*部门追究刑事责任。辞退
秦楚新干线物流有限公司运输部；2013。08。01
驾驶员奖励有几种篇二
一、考核目的：
规范和提高员工的服务意识、服务标准，通过考核提升员工的工作能力、工作积极*，利用经济这一杠杆作用，推动服务质量、管理水平和经济效益的不断提高，确保总公司制定的各项工作目标顺利完成。
二、考核原则：
1、服务行为的标准化、规范化；
2、逐级考核、统一考核；
3、公平、公正、公开。
三、考核对象：物管处全体员工。
四、考核细则：
1、考核人：各项目主管为主要考核人；公司品保部、人资部负责考核项目日常工作跟进、监督和执行。
2、考核周期：每月一次。
3、考核依据：公司各项规章制度、各*作手册的规范文件；
驾驶员奖励有几种篇三
岗位职责与绩效考核主办单位：上海普瑞思管理咨询有限公司
举办时间： 2010年12月16-17日上海；12月2-3日深圳 费用：3200元/人（含教材、合影、中餐、通讯录、茶点）●课程背景
很多企业都经历或正在经历这样的现象：优秀员工不顾我们的挽留，翩然而去；潜力员工不顾我们的期待，悄然远去；甚至重点培养的员工，也不顾我们的重托，撒手而去，留给企业无尽的懊恼和叹息。更让企业百思不得其解的是，似乎总是该走的没有走，不该走的却走了；平凡的没有走，优秀的却走了。于是，也总能听到hr管理人员一遍又一遍无奈的歌谣：我拿什么来留住你？我的员工！
在快速多变与充满竞争的社会里，如何吸引、激励、奖励、发展和留住优秀员工的面临着巨大挑战。其中最关键的因素就是企业的岗位分析、绩效考核与薪酬体系。
● 课程特色
课程从国内企业所面临的实际问题出发，通过各种典型案例的讲解和分析，以及模拟现实环境的操作演练，全面提升企业人力资源管理者系统性解决问题的能力和实施操作水平。
● 课程大纲
第一部分：组织架构设计、工作分析 第一单元：企业组织设计的涵义与内容 1、组织设计的涵义 2、如何合理设计企业的组织架构？
☆ 案例：某知名企业组织架构及功能分析 第二单元 组织设计原则与方法
1、组织架构设计的五大原则 2、组织架构中职能部门的设计 3、主要业务流程及管理流程的实现和重要保障 4、组织架构方案形成与方法
☆ 案例：某股份制公司整体组织架构设计细则呈现 第三单元 岗位工作分析为什么？（定位及作用）
1、工作分析在组织管理中的定位战略及工作分析对各级人员的意义 2、工作分析在人力资源管理中的定位 3、工作分析如何把握好切入点
4、工作分析如何做好前期基础工作与准备 5、工作分析在各项人力资源管理活动中的作用
☆ 案例：某汽车组装企业工作分析推行纪实 第四单元 岗位工作分析是什么（概述及内容）1、工作分析含义及内容概述
2、工作分析方法三个层次及工作分析成果 3、工作分析的组织形式三个层面的责任主体 第五单元 岗位工作分析怎么做？（流程与方法）1、工作分析流程工作分析总体流程实施流程 2、工作分析实施的几个原则
√ 总体原则 √ 部门、岗位设立原则
√ 工作职责的划分原则 √ 工作说明书、工作流程的编写原则
√ 岗位任职资格（工作规范）的编写原则 3、职位说明书的描写
√ 部门/岗位设置与定岗定编、职责描述、任职资格描述
√ 部门/岗位设置与定岗定编
√ 岗位职责划分、职责描述及任职资格描述职位说明书
4、职位名称/职务与职级体系职位名称体系职务等级体系职级体系 5、架构图与工作流程组织架构图工作流程 6、工作分析成果及应用
☆ 案例研讨：各类型岗位工作说明书编写范例格式
第二部分：绩效考核
第一单元：绩效管理在企业管理中的地位和作用
1、绩效管理推动人力资源管理的一体化 2、绩效管理的哲学 3、泰罗归纳的管理工作指南 4、绩效管理的根本目的 5、绩效管理的地位 6、企业人力资源价值链 第二单元：从绩效考核到绩效管理
1、如何理解“绩效”概念 2、绩效的定义 3、常见绩效表示法 4、潜在绩效因素图 5、绩效管理与绩效考核的区别与联系 6、绩效管理循环图 第三单元：目标管理、关键业绩指标、平衡记分卡 1、目标管理定义、特征、好处、苦恼、常见问题 2、目标管理中的目标有独特意义、smart原则 3、关键绩效指标的含义
4、关键绩效指标体系与传统绩效考核的区别
5、建立关键绩效指标体系的原则、意义、方法、步骤 6、什么是平衡记分卡
7、平衡计分卡的核心内涵、功能、基本框架 8、案例：某建筑公司平衡记分卡的四个纬度 9、引入平衡记分卡的运作流程
☆ 案例：竹子集团的平衡记分卡 第四单元：绩效考核流程与方法
1、绩效考核的大流程 2、绩效考核大流程的五个步骤 3、各种考核方式优缺点的比较 4、360度考核 5、绩效考核的小流程
6、人力经理与非人力经理在绩效考核中的分工与合作
7、常用的绩效考评方法 8、记录关键事件的star法 第五单元：绩效辅导与反馈
1、考核结果不应停留在纸面上 2、绩效辅导的4个步骤 3、如何进行绩效反馈 4、“批评”的第一个金点子：汉堡原理 5、绩效考评中常见的十大误区
☆ 案例探讨：几种不同企业绩效管理规定
第三部分：薪酬设计
第一单元：薪酬的主要结构和作用 1、薪酬的主要结构 2、基本工资 3、绩效工资 4、奖励工资 5、福利 6、津贴 7、薪酬的主要作用
8、战略目标实现的工具 9、吸引人才、保留人才，增强竞争力 10、激励员工 第二单元：职位评估
1、四种职位评估方法介绍 2、因素点值法的应用
√ 评估因素的选择 √ 评估因素权重的设计
√ 评估因素等级的定义 √ 评估因素等级分值的设定
√ 职位评估手册的设计 √ 评估人员的选择 3、职位评估的案例介绍 4、职位评估的练习第三单元：基本工资结构 1、基本工资等级的确定
2、基本工资等级中最高工资、最低工资、幅宽和重叠幅度的计算方法 3、基本工资结构设计的案例与练习 4、如何从现有工资向基本工资转化 5、工资结构调整时的具体实施 6、薪酬的市场调查和应用
第四单元：基本工资与绩效工资组合模式的设计
1、基本工资与绩效工资组合； 2、基本工资与绩效工资的标准； 3、奖励工资的设计
√ 高管人员奖励工资设计 √ 部门经理奖励工资设计 √ 员工奖励工资设计 4、高管人员的年薪设计 5、某集团公司薪酬结构设计的案例 6、人工成本投入与产出的分析 7、薪酬总额预算的主要原则 8、薪酬总额预算的三种方法 9、薪酬总额预算的案例 第五单元：各类不同人员的薪酬结构 1、销售人员的薪酬结构 2、经理人员的薪酬结构
3、生产作业、客户服务人员的薪酬结构 4、产品研发（工程技术）人员的薪酬结构
5、高层管理人员的长期激励与员工持股计划（esop）
☆ 案例研讨：几种不同企业的薪酬管理制度
● 专家简介
娄老师 武汉大学经济学硕士，中国人民大学管理学博士，实战型人力资源专家。北京大学、清华大学深圳研究生院、中大管理研究院客座教授。曾在tcl电子、联想集团、家家乐电器担任人力资源经理、总监等职位，亲自主持实施多家企业内部的人力资源及企业文化系统的建设，具有丰富的培训及咨询辅导经验。授课风格激情、哲理、有料、有道，对学员具有很强的感染力和启发性；授课内容注重与企业现状结合，实用性、操作性强，深受企业及学员的好评。
驾驶员奖励有几种篇四
一、目的：
加强生产效率，提高干部积极*，降低成本。
二、适应范围：
课长级以上干部
三、具体内容
1生产车间课长及主任级干部绩效考核方案（标准总分100分）
（包括裁断，绣花车间，复合车间，备料仓，针车成型单位）
1．1生产效率（35分）：（可超分）
1．1．1本单位生产成品个人单位时间生产数量为基础和当月实际生产效率相比较得出生产效率分。
1．1．2计算方式：当月生产总量/当月总工时/个人单位时间生产数量*35=生产效率分数
1．2．3生产效率特别扣分：因本单位原因造成定单进度延误每延误一天扣3分
1．1．3如
驾驶员奖励有几种篇五
篇一：驾驶员绩效考核方案
为提高驾驶员工作积极*、主动*，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时规范司机的工作行为，结合公司运作实际情况，特拟定此绩效考核方案：
一、*构成
1、大客驾驶员
【月度基本*＋月度加班接送员工往返次数补贴＋开小车公里数补贴＋100元（安全奖励）】×考核项目细则得分百分比
2、小车驾驶员
【月度基本*＋车辆行驶公里数补贴＋100元（安全奖励）】×考核项目细则得分百分比
二、相关规定
1、大客驾驶员加班按照接送员工发车往返次数，每加班发车往返一次补贴12元，正常工作接送员工不计补贴；
2、公里数计算按元/公里，大客驾驶员机动调整开小车，计公里数也按照此标准。
3、每月对车辆行驶公里数和实际油耗量核算，如果油耗标准出现异常情况，将依据问题严重情况给予处罚；
4、安全奖励，即当月度安全事故为零，如果出现一次或以上的安全事故，该项奖励取消。
三、驾驶员绩效考核细则（满分100分）（见附表）
篇二：司机人员绩效考核制度方案
一、考核实施目的：
1、提升物流部管理水平，帮助员工改进工作方式，提高工作绩效。
2、有效增加员工之间的合作精神，对员工全面的工作进行客观了解和公正评价。
3、作为员工薪资调整、绩效*发放、职务调整的依据。
二、适用范围：
公司物流部门全体（大车）司机人员。
三、考核内容：
1、司机岗位*制：司机人员*实行月薪制，每月*6500元。
2、司机岗位工作流程标准化，对关键违规项目进行处罚。（参见附表1）
1)处罚由车队队长或调度提出，由物流经理核准执行，书面通知当事人，当事人接到通知后有5天时间向物流经理提出申诉。
2)对合理处罚的，继续执行；对错误处罚的，将作为队长、调度工作绩效考核依据。
3)所有乐捐款，作为部门基金（聚会、奖励等）使用，由财务部暂存。
4)所有罚款金额从*中扣除或要求执行额外的经济赔偿。
5)所有处罚均由车队队长记录在员工档案，详细记录违规过程和处罚结果，作为绩效考核的参考依据。
3、实施司机绩效考评：（见附表2）
1)每季度考评一次，物流部调度、车队队长分别考评，计算平均分；
2)季末评分前3名（含并列）者，每人奖励800元。
3)季末评分后5名（含并列）者，每人乐捐300元。
4)连续4个季度排名前2名者，奖励1000元，并可晋升为副队长。
5)连续2个季度排名后3名者，公司有权给以辞退处理。
4、设立多项奖励条例，对表现优异的司机人员进行表彰和激励。（附表3。）
1)所有奖励均需由车队队长提出，经物流经理审批后上报总经理批准执行。
2)除工龄*外所有奖励均会议宣布，张榜公示，现金形式兑现。
3)所有奖励均记录进司机个人档案，作为岗位晋升的评判依据。
篇三：货车司机绩效考核方案
为促进职工工作积极*，工作更充实。在每年销售旺季：3月—11月，特为运输部货车司机每人每月增加500元绩效奖金。按月进行考核，每月按30天计算。根据公司现有车辆6620，905，498，28691分为四组制定考核标准。
1、工作量考核
工作量考核占总考核60%，即300元。主要考核两个方面，一是总趟数，二是总吨数，二者各占30%。
根据数据统计制定考核标准：
车型趟数/天吨/趟考核总趟数考核总吨数（见附表1）
每月考核表格如下：（见附表2）
2、节约成本考核
节约成本考核占总考核30%，即100元。根据物流经理统计的数据为考核基础。主要考察车队耗油量的控制。
耗油量超过预计耗油量，该项奖金为零;
耗油量等于预计耗油量，全额发放该部分奖金;
耗油量低于预计耗油量，全额发放该部分奖金+节约油费的20%，作为奖金。(例如：本月6620型货车耗油量在预计耗油量范围内，且为公司节约200元钱，则本月奖金为：100+200*30%=160元)
具体考核如下：（见附表3）
3、工作技能考核
工作技能考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：当月没有任何交通事故发生。
4、工作态度考核
工作态度考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：要求填写的表格填写完整，并且上交及时;车辆的定期清洁及维护。
5、工作积极*考核
工作积极*考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：当月全天出勤，休息假不超过2天。
6、客户满意度考核
客户满意度考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：当月没有客户的投诉电话。
后勤司机
后勤司机全年进行绩效考核。共分为出车趟数、发货吨数、工作职责三大部分，具体考核方法如下：
一、出车趟数
每天考核趟数4趟，每月均按30天计算，全月完成120趟未达标。按实际完成趟数的比例计算绩效奖金。此部分绩效奖金为100元。
二、发货吨数
此部分没有固定奖金额度，按照发货一吨奖励3元计算。
三、工作职责
1、工作技能考核
工作技能考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：
当月没有任何交通事故发生。
2、工作态度考核
工作态度考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：
要求填写的表格填写完整，并且上交及时;车辆的定期清洁及维护。
3、工作积极*考核
工作积极*考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：
当月全天出勤，休息假不超过2天。
4、客户满意度考核
客户满意度考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：
当月没有客户的投诉电话。
驾驶员奖励有几种篇六
为进一步落实部、局《铁路报废货车管理办法》的要求,加强对铁路报废货车的安全管理,结合车间实际,特制定本措施。
一、报废货车安全管理领导组织
1、报废货车管理领导小组:
组长:车间主任
副组长:检修车间副主任、验收室副主任
成员:调度、技术、安全、财务、材料组组长,配件组工长
2、职责及分工
领导组对货车统计管理、解体、零部件回收、废钢铁处理残值上缴负全责。
具体分工:
调度组负责报废货车(含待报废车辆)的日常管理,建立管理台帐。
材料组负责对可利用的零、部件登记入帐,收入第一料库及废钢铁管理。
安全组负责报废货车解体作业的安全检查监督。
配件组负责报废的解体,零、部件回收,入库登记,废钢铁的归堆、摆放。
二、报废货车的日常管理
⑴待报废车辆由调度组进行管理,调度组将车统-23从检修车中取出单独存放。
⑵经鉴定确认报废后,由调度组负责及时在车体两侧用白漆涂打“待报废”字样。
⑶在部令到达前,任何人不得拆卸车辆上的零、部件。部令到达后,将其车统-23从检修车中剔除,并立即用白漆将车体两侧“待报废”字样中的“待”字涂掉,同时写上部批报废的令号。
⑷调度组在部令到达后及时将报废车号,批准令号通知财务组和有关人员,由财务组办理残值上缴及可利用配件的列帐手续和解体报废车费用的核销。
⑸调度组建立报废货车登记簿。内容包括:报废车车号、签定日期、批准日期、批准命令号、车辆处公布电报号、报废车解体日期。
⑹部令到达后,要在一个月内将报废车解体完毕。
⑺拆下的零部件经鉴定可利用的按规定进行登记,超过使用期限的大部件必须切割破坏,按废钢铁处理。
⑻解体报废罐车的罐体不得出售或调拨,按xxx运输局装备部的要求,由车辆处统一处理。
三、报废车的解体
1、待解体车辆的入线
⑴调度组接到车辆处批复报废车命令电报及xxx批准命令号后确认报废车停留地点。
⑵调度组根据段内报废车与解体线的情况,通知车站将报废车送入解体线(洗罐线),制定报废车解体计划送达配件组。
2、报废车解体
⑴报废车解体由配件组负责。
⑵配件组接到报废车解体计划通知后,准备解体报废车用的工具和材料后,由工长带领职工进行报废车解体作业。
⑶作业程序:车辆止轮、拆卸车辆表面的配件、拆卸空气制动装置、拆卸车钩缓冲装置、拆卸车门及手闸、切割侧墙及端墙、切割地板及横梁、切割侧梁和中梁、吊车搬运、落地转向架。具体操作按“解体报废车工艺卡”执行。(见附件)
四、解体报废车作业安全
⒈解体报废车作业由工长负责全过程的安全监控,车间领导及安全组不定时进行安全检查、监督。
⒉作业时,工长指定专人负责安全防护工作。
3.使用吊车或铲车时,吊装前由工长与吊车司机一同检查确认吊索具状态,确认无异状后方可作业(吊车作业需双人上岗)。
4.解体作业一般要求:
⑴对解体的报废车须用木掩止轮,采取有效的防溜措施。
⑵氧燃气切割用的气瓶、气瓶阀、接头、减压器、软管、割炬等须符合gb9448-1999的规定。
⑶工作前应检查所用工具是否完好,大锤的锤头不得有毛刺、卷边,锤柄不得有裂纹并与锤头安装牢固,撬杠不得有裂纹。分销器尖部不得淬火处理。
⑷抡大锤时,对面和后面不准站人,并要注意周围是否有障碍物。
⑸使用撬杠等工具时须注意周围有无障碍物和工作场地是否有杂物,需要多人撬动时应有专人喊号统一听从指挥。
⑹领用氧气及乙炔气瓶时,应检查是否过期、是否为指定厂家产品。气瓶须有安全防护胶套、气瓶阀须配有安全帽。
⑺氧燃气切割作业时,气瓶不得置于受阳光暴晒及可能受到电击的地方;气瓶必须距离明火10m以上,距离实际切割作业点5m以上,以免接触火花,热渣或火焰。氧气瓶与乙炔气瓶之间应有5m左右的安全距离。
⑻切割作业只能在无火灾隐患的条件下实施。
⑼开启乙炔气瓶的瓶阀应缓慢,严禁开至超过圈,一般只开至四分之三圈以内。
⑽解体报废车作业人员必须按规定穿好防护服,戴好工作帽及手套,熔接工必须戴好专用手套。
⑾作业结束后,要认真清理现场,注意消除火灾隐患。
⒋作业要求
⑴解体报废车作业前,工长与小组安全员必须认真检查车辆状况,确认车体有无倾斜等异常情况或特殊结构,必须与车间领导共同确定作业方案。
⑵解体报废车作业时,熔接工必须认真执行段的《焊接与切割作业安全技术规则》。
⑶拆卸车辆配件时要注意安全防护,切割拆卸车下空气制动装置,作业人员要躲开制动装置下落的位置;使用撬杠卸下车钩缓冲装置时,用力不要过猛,车下不得有人。
⑷切割手制动机时应先将可用配件拆除后再切割,须有人防护,避免制动机落下伤人。
⑸拆卸小车门时,关闭门搭扣,拆除车门轴;两人将车门扶正,打开门划后将车门抬下。
⑹切割侧墙及端墙须留有安全切割口,切割角度保持在45度以上并且内高外低。按照从高到低的原则切割,严格执行切割一块,拆除一块。
(7)首先切割侧墙,然后切割端墙。切割侧墙分成四块依次切割,侧柱,切割口应位于侧柱内补强座上端,在没有吊车辅助前,各侧柱均不得断开,在侧柱内外侧留有50-100mm剩余量。
(8)切割侧柱应从靠中门的侧柱开始向端部依次切割,切割最后一个侧柱时身体应躲开侧墙板。做好安全防护后,断开上边梁,依次切断各侧柱剩余部分。
⑼切割侧墙及端墙时,车下不得有人,车内应按规定安放好支撑,同时用吊车辅助,防止倾倒伤人。切割侧墙及端墙用吊车辅助时,吊索具应使用两条焊接环形链及副钩,吊挂在侧墙、端墙上部切割成的两个三角孔中。吊钩升起以环形链拉直为止,严禁起吊,防止切割后部件左右、前后摇摆。
⑽切割车体底架地板、小横梁时,要将身体躲开切割部位,严禁站在切割部位进行四周切割。
⑾切割侧梁时要注意侧梁堕落的地面应整洁,无杂物及碎石等。
⑿切割中梁时要在腹板中部留有安全切口,熔接工确认周围无人作业后,站在侧架上将中梁切断。在落中梁前车体两侧须有专人进行安全防护,确认车轮止轮状态良好后,通知熔接工进行切割落下中梁。
⒀在解体作业中,对切割易堕落的较大部件时,要有专人进行安全防护。
⒁在吊运解体后的车辆大部件和废钢铁时,汽车起重机须严格执行段的《起重机械操作安全技术规则》的有关规定。在吊运过程中必须有专人进行安全防护,专人指挥将其吊运到指定的地点进行堆码,并要堆码整齐,安放稳固。
⒂解体棚车时,应先拆除车门和内墙板,然后切割车顶组成,用吊车吊落后,再按《作业指导书》的要求和确认的作业方案进行切割拆除。
五、旧配件的回收
报废车解体时要加强对车辆配件的回收鉴定工作,对良好的配件收入配件料库,建立收支帐,做到帐物相符,做好旧配件管理。
⒈对入线待解体的报废车由配件组负责通知技术组有关人员进行签定,对可回收利用的旧配件进行登记,在报废车解体后进行核对,保证可用配件的回收数量。报废车解体前,任何人及车间不得随意拆卸车辆的任何零部件。
⒉报废车解体后,配件组负责召集材料、技术,对拆下的零、部件进行鉴定,合格的配件由配件组人员收入第一料库管理。
⒊经鉴定合格的车辆配件由材料组、配件组负责建帐、分类,由材料组设专人保管;配件组负责填写解体报废车回收配件清单一式两份,一份报材料组,一份自存,作为收帐的依据。
⒋材料组负责对配件第一料库的管理工作进行检查指导,协调在管理工作中出现的各种问题。配件组要向管理新材料那样去管理回收的配件,第一料库要按照材料分类,“四号定位,五五堆码”,摆放整齐。
六、钢铁的管理
1、报废车解体、回收可用的车辆配件后,对超期不能使用的大部件必须切割破坏,按废钢铁处理。剩余的废钢铁由配件组负责归堆整齐,摆放牢固,按“四定位”分门别类摆放好。
2、报废车解体的废钢铁由材料组负责管理;废钢铁的处置要严格执行哈铁物[1998]113号文件《关于废钢铁管理的有关规定》和车辆处辆财函[2005]24号文件《铁路报废货车管理办法》,按规定核准废钢铁调拨单后办理。
