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塔吊司机个人先进事迹篇一
企业的营销需要一支精英队伍，人员的素质是关键。十分注重对销售工作计划的制定、销售拜访、客户服务、新客户建立和区域管理等工作，熟知公司经营宗旨、产品性能以及客户的需求，能给客户提供专家式服务，具备开发新客户的专业技巧。同时还带领团队人员认真学习分析市场、判断市场、揣测客户的决策能力和心理学知识，充分提高团队整体素质，为实现公司效益的增长做出贡献。
发扬“走遍千山万水、吃尽千辛万苦、说尽千言万语、历经千难万险”的浙商精神，并身体力行。在新的经济环境下，不怕吃苦，想方设法，借鉴苏南商人的“四皮”精神，那就是“硬着头皮、厚着脸皮、磨破嘴皮、跑破脚皮”，靠着顽强的意志和拼搏精神，不做成功不休，不达目的不止，拼出市场，拼出一方属于自己的销售天地。为了做好业务，去年出差在240天以上。
公司是国内最大的铜加工基地，在铜加工行业中具有很高的知名度，他们在销售中积极向客户宣传公司的亮点，让客户知道，公司可以提供最好的产品、最优的服务和合理的价格。通过树立良好的企业品牌，提高了销售量，使企业效益持续增长。
塔吊司机个人先进事迹篇二
河北分公司认真贯彻落实总公司和鲁伟鼎董事长指示精神，坚持经营管理和党建创先争优活动“两手抓”，坚持创建“五好”、“五带头”型企业，以高度责任心和求真务实精神抓党建，把党的建设和团队建设、业务发展相结合，“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”，使创先争优活动有声有色，促进了基层组织建设，进一步夯实了业务基础，为发展提供发了动力。
1、学习“万向” 向万向人那样“两手抓、两手硬”
安松同志被任命为分公司党委书记后，迅即组织召开党委班子会、争先创优动员会，传达上级党委指示和鲁伟鼎同志重要讲话精神，引导大家提升认识统一思想。在组织参观万向集团之后，再次向党内外宣导万向集团党建工作和企业文化建设经验，使大家耳目一新和为之一震。广大党员骨干纷纷表示，要学习“万向”，像“万向”人那样抓党建、干事业，把民生公司做大做强，为民生服务。
2、制定党建工作和争先创优规划
分公司党委责成组织资源部，进一步研究，通过上上下下的结合，集思广益，制订了《分公司党建工作规划》，细化了《争先创优活动规划》。对搞好学习教育、落实组织活动、健全党的基层组织、强化党员干部教育管理和监督，评述表彰先进等工作进行了具体安排部署，以此作为分公司党建工作的指引，使得党建工作和争先创优活动有了依据和遵循，从此组织活动、学习教育更加经常化，党的基本知识得到普及，党的影响力、党员的自律意识和先锋模范意识显著增强。
浓重的党建氛围的形成，党组织作用和党员形象的亮化，催生员工积极要求加入党组织，一批又一批入党申请书纷至沓来，求上进、讲贡献蔚然成风。
3.多种形式强化宣传教育
为营造浓厚的党建氛围和推进创先争优活动，分公司党委将早会作为宣传和推动工作的阵地。多次举行党建特别早会学习董事长讲话精神，传达总公司党委的文件指示。分公司总经理、党委书记安松同志亲自主持和主讲，向党员和员工宣导党建工作的重要性和必要性，明确创先争优活动的意义，阐明精神文化建设在公司长期发展的重要作用，强调党建工作和业务发展相得益彰，并行不悖。通过多次特别早会的举行，普及了党的基本知识，营造了党建文化、创先争优氛围，增强了党员干部的责任感，为深入推动党建工作和搞好创先争优活动打下了坚实的群众基础。
4.党员转关系、亮身份，挂牌上岗做模范
分公司党委下大力度将党员同志的组织关系转移到公司，明确组织归属，集中统一管理。为了突出党员员工身份，增强使命意识和自我约束作用，分公司统一订制了党徽、“_员示范岗”桌牌和_员荣誉证胸牌。12月30日，分公司机关举行_员授牌仪式，党委书记安松同志为每一位党员佩戴党徽和胸牌，严格要求_员佩戴党徽、挂牌上岗。通过这种朴素庄严的形式，亮出党员责任身份，彰显荣誉和信仰，在激励党员发挥先锋模范作用上收到了良好成效。
5.推动职场文化建设
党的宗旨和公司的企业文化是凝练和沉淀下来的精粹，微言大义，志存高远。分公司党委研究决定将其作为公司职场文化建设的中心内容，制作标语展板，广为公示。分公司机关和三四级机构职场均悬挂了党旗和文化展板，以资明志。“为民生服务”、“讲真话干实事”、“有目标、沉住气、悄悄干”、“五好”、“五带头”和“两个务必”等展板和标语熠熠生辉，映射出创先争优和公司文化的精神要义，鲜明的标识提示大家牢记工作指导思想和责任，引导大家作为行动指南。
6、组织党员到西柏坡重温入党誓词
加强党员教育，保持_员和党组织的先进性，是创先争优活动的核心，也是党建工作的主题。为切实加强对党员的教育管理和监督，除了日常学习教育以外，分公司党委利用靠近西柏坡的地理条件，多次组织党员干部到西柏坡学习和开展党内活动，有意识的把一些会议和培训安排到西柏坡进行。创先争优活动开展以来，先后三次组织机关本部党员、中层干部和培训骨干到西柏坡参观，回顾老一辈革命家的艰苦创业历程，重温入党誓词，在七届二中全会旧址再次组织向党宣誓。通过睹物思人、触景生情、讲解宣导，使大家受到了生动具体的革命传统教育，艰苦奋斗的精神得以弘扬。
7.开展创先争优人物评比
塔吊司机个人先进事迹篇三
起重机械安全考核复习题及参考答案
（可选其中的进行考试）
一、判断题（对的划√，错的划×）
1、起重机取物装置本身的重量一般都不应包括在额定起重量中。（）
1、×
7、滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。（）
7、√
8、滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。（）
8、√
9、新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。（）√
11、司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。（）
11、√
12、露天工作的起重机，其电器设备应设置防雨罩。（）
12、√
16、桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。（）
16、× 30、起升机构可以使用编结接长的钢丝绳。（）30、×
31、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。（）
31、√
32、钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。（）√
33、齿轮减速器在使用中主要损坏形式是齿轮失效。（）
33、√
35、起重机械的起升机构经常使用的是同向捻结构钢丝绳。（）×
36、在非正常使用状态下，超载是钢丝绳破断的主要原因。（）√
37、在正常使用情况下，钢丝绳绳股中的钢丝的断裂是逐渐产生的。（）
37、√
39、减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。（）
39、× 40、钢丝绳绳芯中含有油脂，当绳受力时起润滑钢丝的作用。（√
45、违规操作是发生起重伤害事故的主要原因。（）
45、√
47、如触电地点附近没有电源开关或插销，可用其它利器（如斧头、刀具）将电源线切断。（）
47、×
48、起重机发生火灾的原因主要由于电器设备在运行中超过额定负荷造成线路短路过热和打火花造成。（）
48、√
二、填空题
1、起重机基本参数是表征起重机 的。
1、特性
2、起重机两端梁车轮踏面 间的距离称为起重机的跨度。
2、中心线
5、起重机轮按轮缘可分为 轮缘、轮缘和 轮缘三种。
5、双、单、无
6、车轮按踏面形式可分为 形、圆柱形和 形轮三种。
6、圆锥、鼓
8、制动轮的制动面不得沾染。
8、油污
9、钢丝绳的绳芯有 芯、芯和金属芯。
9、纤维、石棉纤维
11、运行极限位置限制器由 和安全尺或撞块组成。
11、限位开关
12、设置缓冲器的目的就是 起重机或小车的运动动能，以减缓冲击。
12、吸收
13、缓冲器类型较多，常用的有 缓冲器，缓冲器和液压缓冲器等。
13、弹簧、橡胶
14、露天工作的起重机应设置、装置或铁鞋。
14、夹轨钳、锚定
15、进入桥式及门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门应设置
————装置。
15、联锁保护
17、大车运行机构传动形式有集中驱动形式和 驱动形式两种。
17、分别
18、大车车轮前方应安装 板。
18、扫轨
19、桥式起重机电气设备包括：各机构电动机、制动电磁铁、电器和 电器等。
19、操作、保护
20、操作电器包括控制器、接触器、电阻器等。
20、控制屏
25、钢丝绳绳端可用 或 固定在卷筒上。
25、压板、楔形块
26、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有 或 性能。
26、防松、自紧
28、起重机的起升、变幅机构的制动器必须是 的28、常闭
29、交互捻钢丝绳的绳股的捻向与绳的捻向，因此在吊重物时不会发生 和 现象。
29、相反、扭转、松散
34、桥式起重机箱形主梁旁弯度不得超过起重机跨度s的，且不允许向内弯。
34、1/200035、桥式起重机箱形主梁跨中的上级拱度应为起重机跨度的。
35、1/100036、严禁起重机 制动，防止产生过大的 对金属桥架结构的冲击。
36、反车、惯性力
37、起升机构吊额定负载以常速下降，断电后的制动下滑距离不得超过额定起升速度的。
37、1/10038、桥式起重机大车断电后的制动距离不应超过其额定运行速度 的。
38、1/1539、起重机电气设备不带电的金属外壳均应作可靠 保护。
39、接地
40、起重机工作结束后，电磁吸盘或抓斗、料箱吊具等取物装置，应 在地面上而不应。40、放落、悬吊
49、在起重机桥架或脚下手板上检修，必须佩戴安全带，安全带应。
49、高挂低用
三、选择题
4、常闭式制动器在制动装置静态时处于（b）状态。a、打开 b、制动
5、起升机构的制动器必须是（b）式的。a、常开 b、制动
6、在有腐蚀性的环境中工作时应选用（b）钢丝绳。a、镀铅 b、镀锌
8、起重机轨道及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于（b）欧母。
塔吊司机个人先进事迹篇四
20xx年，xxx公司在神南公司党委的正确领导下，以“心·”文化为引领，紧紧围绕安全生产中心，以讲述“xxx好故事”、传播“xxx好声音”为主旋律，以“深度报道”为切入点，丰富内涵，拓展领域，创新手段，整合资源，有效发挥新闻宣传工作的“喉舌”作用，为公司发展提供了强大精神动力、思想保证和舆论支持。
为进一步强化新闻宣传工作，落实主体责任，加强考核，公司下发了《新闻宣传工作要点的通知》和《党建绩效量化考核实施办法》，强化了对宣传工作的领导，完善了新闻宣传报道制度和宣传纪律，进一步明确了新闻稿件审核外发流程，规范了稿件审核流程。同时，加强基层稿件的考核力度，明确了各党支部书记作为本单位新闻宣传工作的第一责任人，规定了各党支部新闻宣传稿件任务。按照《新闻宣传工作要点》的要求和规定，每月对各支部新闻宣传工作进行严格考核，在党支部书记例会上通报投稿、上稿、外发情况，并将考核结果作为支部评优的重要标准，把新闻宣传工作落到了实处。
公司充分利用报纸、广播和微信等媒体平台，及时编印和播发新闻动态、先模人物和相关文件精神，实现了把成果宣传和经验宣传的有机结合。围绕公司安全生产工作，精心策划，深入采访，制作了《“双危”辨识8+6管理程序》、《安全就是效益》等7部安全宣传视频，成为员工了解公司安全管理的“桥梁”和公司宣传的“靓丽”名片。同时，公司把锻炼通讯员队伍作为提升新闻宣传工作的重要手段，年初及时调整通讯员队伍，把一批热爱新闻工作、采写能力强的人员吸收到通讯员队伍之中，规范了队伍建设。通过开展通讯员培训、兴趣小组、举办座谈交流会、组织专题采访等活动，有效提升了通讯员的写作能力。
紧紧围绕中心工作，公司始终坚持用正确的舆论引导人，加大宣传力度，在稿件的深度和质量上下功夫，在宣传报道新举措、新成果、新动向、新发展、新亮点上下功夫，不断推出“好作品”、“好声音”，并体现了“三个亮点”。
1、突出文化亮点抓特色。围绕企业文化建设，公司着力宣传“心”文化品牌、“五精”管理样板矿和安全文化建设，组织撰写了《过程精细控制深化提升、调整产品结构做强做优》、《心本管理推动安全文化落地》等稿件，系统介绍了公司过程控制精细化管理和“挽手贴心”安全文化建设经验，先后在《中国煤炭报》、《中国能源报》等刊发。
2、围绕工作难点拓思路。按照“拓展题材、多元发展”的思路，加强通讯报道的撰写。通讯稿件的质量一直是通讯报道的瓶颈问题，为了解决这一难题，我们深入采访，挖掘优秀、典型素材，撰写了《过程体现艺术，管理彰显精美—红柳林精细化管理侧记》、《套餐培训提升员工素质》等一批通讯，深入采访基层员工的切身体会，报道了公司改革发展成果。
今后，我们将继续围绕集团公司改革发展、神南公司“四版神南再造”、“双九五十”等重点工作和公司安全生产发展的大局，坚持正确舆论导向，唱响主旋律、传播正能量，努力开创新闻宣传工作新局面，为公司的改革发展稳定提供有力的舆论支持，营造良好舆论氛围，不断增强企业发展软实力。
塔吊司机个人先进事迹篇五
福建古雷半岛，有这样一个团队，他们正在挥洒着汗水，用热情突击着一个个任务，用激情打响了一场场战役。用行动兑现着承诺，用能力证明着自身的价值。这就是中国石化集团第四建设公司福建项目的青年突击队。
2月，福建腾龙p装置的建设拉开了序幕，同时诞生了中石化四公司福建项目青年突击队，在工程建设中，四公司人以积极进取的精神、科学严谨的态度，带头发扬不怕苦、不怕累的工作作风，发扬大庆精神、铁人精神，以实际行动践行“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能学习、特别能创造“的青年突击队精神，打造了当代青年的新风貌，展现了青年的新风采！
9月，中石化四公司福建项目青年突击队员在成立及授旗仪式上庄严宣誓：我志愿加入青年突击队，积极响应组织号召，坚决履行青年突击队员的职责，在急难险重的任务面前，敢为人先，勇于奉献，安全优质的完成任务。对青年突击队们来说，既是考验，也是意志的磨炼。他们在一个个急、难、险、重的任务面前冲在前，在一个个脏活、累活面前冲在前，面对一道道难题，他们攻坚啃硬跑在前，用青春和热血证明着自己。
在芳烃装置施工现场，青年突击队员们在项目总工胡玉良的带领下热火朝天地大干。基础施工，防腐保温，地管焊接，大件吊装……
大体积混凝土施工向来都是土建施工的重中之重，技术含量高，施工难度大。在困难面前突击队员们发挥了铁军的战斗力，芳烃43单元构301基础，长40米、宽20米、高3米，钢筋500吨，混凝土2400m，是大体积混凝土的典型代表。从地平方线，到基坑开挖，再到钢筋绑扎，倾注了突击队员们的无数心血，成功就在眼前，却遭遇了近五十年最大台风“鲶鱼“的袭击，基坑冲毁了，钢筋被埋了，甚至项目办公室都被毁于一旦。面对巨大的打击，突击队员们没有被打倒，他们挺过来了，项目重建，恢复生产只用了14天。由于钢筋已经绑扎，无法用机械开挖基坑，这时又是青年突击队挺身而出，他们钻进绑好的钢筋中用铁锹一点一点的把沙土铲出去，又把破坏的钢筋重新绑好。终于在11月3日，构301大体积混凝土可以浇筑了，同时又迎来了新的挑战，2400m？混凝土连续浇筑48小时，突击队员们就一眼未合的干了48个小时。豆大的汗珠流下来，落到地上瞬间化为乌有，他们不曾留意，只是机械的操作着，密切的配合着。一切是那么的衔接，又是那么的有序。
工程依然紧张有序的进行，12月16日，挑战再一次降临，亚洲第一高塔，腾龙芳烃p项目最核心设备二甲苯再蒸馏塔进行吊装，标志着p项目重件设备进入安装高峰期。随着吊装工作的开始，长120米、直径米、重1500吨的二甲苯再蒸馏塔吊到半空中。该蒸馏塔是需要通过2500吨塔式龙门吊与1600吨履带吊装机相互配合，每小时只能吊起约6至8米，整个吊装过程大约需要近18个小时。
这短短的是18小时，对幕后操作的青年突击队员来说却是艰难的，从准备到吊装用了整整一个月的时间，龙门吊搭建，吊车调试，以及措施演习，他们辛辛苦苦的一个月吃住在现场，生怕这最后的18小时发生意外，在他们的努力之下成功吊装。
还有许许多多的青年突击队员们，他们身先士卒，勇于奉献。类似的事例还有很多，这就是我们的青年人，我们的突击队员，他们时刻准备着，随时听从组织的召唤，哪里艰苦就到哪里去，哪里需要就冲向哪里，他们用行动为工程增添了一道道美丽的风景，为“安全施工、文明施工、绿色施工“充分发挥先锋模范作用。
塔吊司机个人先进事迹篇六
xx，男，汉族，19xx年出生，19xx年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线xx施工员。
xx自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。
该在20xx年参加襄渝二线xx隧道进口段的施工任务。xx隧道全长xx米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿g316国道和城区居民住宅楼，施工难度非常的大。作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的.第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术知识。在洞身段采用crd法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工经验，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，经常去工地的人就会看到这样一幕：“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的控制要点?师傅，为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅，二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅，你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子，xx师傅总是乐呵呵的说：“你这个小娃，真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊，可要记好了，隧道爆破...”。别人问他：“小马整天问东问西的，烦不烦?”“哎，这娃一天的问题是有点多，可是个好娃，好学又勤快，整天师傅师傅的叫着，咱知道的那肯定是得给他教喽，是个好苗苗啊”，说这话的xx师傅总是一脸的温暖，他就是这样一个乐观而直爽的人，他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。
随着xx隧道的贯通，整体道床施工的开始，整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段，在施工一线的xx师傅，每天都在隧道组织督促着工序的衔接，运送混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题，他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以“0”窝工现象出色的完成了领导布置的任务，受到项目部领导的一致好评。
随着20xx年襄渝二线的竣工，他随着大部队来到了西康二线xx隧道进口，进口是架子队模式，所有的施工均是以职工来控制管理，xx师傅任是以施工员带领着一大批民工辛劳在施工一线。
面对着新一轮的挑战，他积极总结在襄渝所施工的经验，好的方法大力的推广给新人，不足之处积极的研究和探索。他认识到在隧道的开挖和钻爆设计方面，开挖方法是影响稳定的主要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力及相关因素，综合分析，采用恰当的施工方法，尤其应对支护条件相适合。爆破时的控制角度、装药量、起爆方法和爆破顺序，力求做到周边眼达到85%，石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排除瞎跑、出碴、机械排险，在长大隧道爆破后必须先做瓦斯检测是否超标，作业人员是否安全，出碴完毕，应及时喷砼，封闭围岩，以防止围岩松动变形，他注重每一个施工的细小环节，从而达到最好的效果。
在进口，为能保质保量地完成工作任务，xx协助领导改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化，使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极性。积极实施解决办法，一是加强岗位培训，组织员工进行电焊、电缆绑扎等项工作，提高了员工的熟练程度，统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘了集体的潜力。xx在工作中xx非常重视学习和思考，坚持一边工作一边学习一边思考，不断丰富经验。加强业务理论和专业学习，不断提高自身综合素质。认真学习知识，辅导多名新员工，使他们可以独立的走上工作岗位。20xx年，进口工区在文明工地建设评比活动中荣获西康二线第一名，他也被评为公司一段“先进个人”。
“干一行，爱一行，专一行，精一行”是xx的工作目标，虽然他工作已经三十多年了，可是他经常说学习技术是无止境的，为此他在工作中非常注意把所学知识用到施工中去，积极地对施工现场出谋划策、排忧解难。态度积极主动，吃苦耐劳，艰苦的施工环境磨练着他的施工意志，让他在遇到问题的时候，勇于挑战，大胆创新，凭着自己过硬的本领，立足于工作岗位，干好本职工作发挥余热，使自己的工作更上一层楼。
塔吊司机个人先进事迹篇七
吊车(起重机)安全操作规程
1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。
2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作，吊车外壳必须有可靠接地，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。
3、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
4、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。
6、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
7、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。
8、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80。
9、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。
10、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
11、当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。
12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。
13、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。
14、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。起吊对象，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
15、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。
16、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”
1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。
塔吊司机个人先进事迹篇八
我叫张建，在呼铁恒誉公司担任经理职务，我公司主要经营房屋建筑施工。这些年在局、处、主办单位的正确领导和大力扶持下，公司班子和全体职工的共同努力下，企业扭亏为盈，已走向正轨。特别是我们承揽施工任务八百余万元，实现利润七十余万元，职工年收入上万元，实现队伍稳定，连续十年未发生任何群体上访和路风事件；公司从1998年以来连续6年被评为全局集经系统先进企业，2003年我被授予_火车头奖章。回顾所走过的历程，真是奋斗与快乐交融，艰辛与成功交替。
今年房建任务锐减，工程造价降低，诸多因素使得公司距职代会制定的年度产值目标六百万元还相差四百万元。能不能揽上活，对我成了严竣地考验。担任经理十多年，我认识到只有不怕困难遇事冷静，才能奋力一搏。我们分析了局内外建筑市场情况，找准了三级建筑资质小企业的市场定位，把目标锁定在局内市场，准备运用我们在局内，情况熟、信息渠道多的优势，占据“天时、地理、人和”，背水一战。
真是说着容易做起难，我们由上到下，由下到上，多方做工作，动员方方面面为我们说话，东奔西跑。为一件事连夜到包头，奔集宁，“人家有事咱就走，人家休息咱就等”，吃睡无规律，自己多年的胃病又犯了，忍着疼痛也得干，从三月到八月胃出血就四次，顾不上住院，就在小诊所输点止血药，继续工作，有一次在旅馆打了三天吊针，边输液边谈工作。
经过多方努力，全年落实房建施工任务八百余万元，完成产值七百一十万元，超额完成了任务，是呼和地区房建企业完成产值最多的一家。
随着建筑市场竞争日趋激烈，工程质量要求更高、工期更短、而工程造价更低，竞争更加激烈。我深知企业要想稳步发展，就必须有实力。而实力首先要来自于经济实力。钱从那儿来？只能从经营效益中来。因此争取效益最大化是我们企业的中心工作，要常抓不懈，不能动摇。要保证效益最大化，就必须有完善的制度和严格的管理。这也是我向公司干部职工常讲的一段话。近年来，我公司通过逐步规范，基本形成了一种领导带头、职工紧跟的氛围，“以制度规范人，以机制激励人，以管理创效益”的良性局面正在深化。
20xx年初公司又进一步细化、完善了《项目工程施工管理办法》、《安全质量技术管理措施责任制》等有关制度，经理同项目经理签订了《安全管理责任目标》和《项目部经营管理责任目标》合同，管理上从公司到班组上级抓下级，一级抓一级，层层抓落实，高标准严要求，从每个人做起，从每道工序抓起，严把施工质量关。全年公司奖励干部职工3人，处理干部1名；在用工、用料上精打细算，做到采购上“货比三家”分厘必争。到年底公司实现积累近百万元，工程质量、工期受到使用单位好评，机务段中水处理工程在年底局质量执法检查中受到了表扬。取得了较好的经济效益和社会效益。
近年来随着建筑企业的不断深化改革，地方企业大部分实现民有民营，股份制经营，成为我们学习的榜样。我公司坚持发展不忘职工，采取拓渠引水、创业富工的发展思路，逐步实现轻装上阵。我们及时发现上海局、沈阳局有些机务段以及我局集宁机务段在搞机车保洁，认为这个项目不错，技能要求不高，经营简单，投资也少，又服务国铁运输主业，适合公司现状。看准了就干，我马上找人了解外局情况，同时派人几次到集宁学习，在呼和机务段调查每天机车整备量，了解乘务员擦车情况等，同时不间断地找段领导汇报工作，争取早日促成成立保洁中心。经过一年多的努力，终于在今年底主办单位呼和机务段同意把擦车任务交给我公司承担，于2005年四月开工，成立机车保洁中心，一下子多安排四十多人，实现了公司、主办单位、职工三方受益。
塔吊司机个人先进事迹篇九
吊车司机管理制度
1、按时保养车辆，必须有车辆工作时间记录，以工作时间记录作为保养依据，必须有完善的保养、工作、燃料记录及照片，并及时上传，不能违规操作，有人为造成机械事故或司机操作不当并发生费用的，司机承担50%的费用。由于司机操作过程睡觉、打游戏等影响操作而造成车辆损坏，费用由司机全部承担。
2、禁止在工地外承揽私活，私自接管外来吊装任务，出现一切责任事故由当事人自负并罚款1000元----5000元，或听从现场管理人员安排。
3、做好本车司机出勤事项并逐月上报，在工地的定期有现场管理人员签字认可，每班上班前必须清扫车辆内外一遍，保持车辆清洁卫生。每班必须做二级养护管理。
4.工具一次性配齐，由各车司机保管，由于管理不当造成工具丢失，司机自费补齐。
5、服从工地现场管理人员安排和指挥，及时上班提前上岗，因表现不佳，经常睡懒觉不提前上岗者，工地提出更换司机造成的损失由司机自付，并罚款1000元。
6、每月每车报销50元电话费，分摊办法有各司机自行解决，工资按每月2000元，工地放假按每月600元，工地实行请假制，开请假条，并按时间返回工地，晚到一天罚款300元，无法现场开请假条的以照相的方式发送管理人签字为准。工地每月预支不准超过500元，安全操作规程一、一般规定
1.操作人员必须经过专门安全技术培训，经考试合格，持证上岗；
2、操作人员身体条件应达到有关规定的要求；
3、严格遵守本规程和其它相关的安全规章制度，严禁酒后作业；
4、严格执行“十不吊”的安全规定，并拒绝违章指挥；
5、必须熟悉所操作起重机的性能、构造、保养、维护知识；
6、所操作的起重机必须符合各项安全技术标准，并按规定进行维修和检验；
二、安全作业规定
1、起重机停放的地面应平整坚实，应按安全技术措施要求与沟渠、基坑保持安全距离；
2.作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器；
3、调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀；
4、作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，在高压线附近垂直或水平作业时，必须遵守有关最小安全距离的规定；
5、伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定程序进行。在伸臂的同时；
6、作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业；
7、作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业；
8、进行装卸作业时，运输车驾驶室内不许有人，吊物不从驾驶室上方通过；
9、两台起重机抬吊作业时，性能应相近，单独荷载不得超过额定起重量的80%；
10、轮胎起重机需要短距离带载行走时，途经的道路必须平坦坚实，荷载必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50厘米，并必须缓慢行使。严禁带载长距离行驶。
11、行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行，下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护；
12、行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件；
13、起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应敷设木板保护，通过时不得在上面转弯；
14、作业后，伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。
三、起重作业“十不吊”安全规定： 指挥信号不明不吊；超负荷或物体重量不明不吊；斜拉重物不吊；光线不足、看不清重物不吊；重物上站人不吊；重物埋在地下不吊；重物紧固不牢，绳打结、绳不齐不吊；棱刃物体没有衬垫措施不吊；重物越人头不吊；安全装置失灵不吊。
1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
3．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
5．起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
6．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。7．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。
9．汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。10．起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。
11．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，—其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。严禁在高压线及危险品下面施工。否则出现事故自负并负刑事责任。
12．起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指 挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。13．起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
14．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
15．严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
16．起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
17．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。
18．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。
吊车(起重机)安全操作规程1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置......
起重机械安全考核复习题及参考答案（可选其中的进行考试）一、判断题（对的划√，错的划×）1、起重机取物装置本身的重量一般都不应包括在额定起重量中。（ ）1、×7、滑轮有裂纹或轮缘破......
吊车司机安全技术操作规程1 范围为了规范公司起重吊车司机作业安全管理，制定本操作规程。 本规程规定了吊车司机作业基本安全要求。 本规程适用于公司所属各单位及分包......
吊车司机管理制度1、按时保养车辆，必须有车辆工作时间记录，以工作时间记录作为保养依据，必须有完善的保养、工作、燃料记录及照片，并及时上传，不能违规操作，有人为造成机械事故或......
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塔吊司机个人先进事迹篇十
该同志政治立场坚定，组织观念牢固，思想道德品质良好，能够严格遵守公司和项目的各项目规章制度，清楚自己所承担的工作责任和义务，自参加工作以来，积极上进，对施工现场工作适应能力很强，有很好的钻研专业知识和吃苦精神;有一定的群众基础，无论是工作还是生活中都能得到广大职工好评。
工作中：在毕业后的半年中，却跟随测量师傅努力学习专业知识，在工作中不怕吃苦，当时在施工队主要负责桥梁测量工作，由于桥梁施工的特殊性 ，不管什么时候需要都要随叫随到，他的精神打动了当时施工队的师傅，随后在师傅的孜孜教诲和自身的刻苦努力下，知识水平和业务能力都有了大幅的提高。半年后，该同志以熟练的业务能力和吃苦耐劳的精神被领导认可并委以重任，让其独立担任两个工区的测量工作。该同志在测量工作中细心认真，勤奋刻苦，未出现任何测量事故。由于该同志当时住在现场组，常常要加班加点，无论什么时候需要测量， 他都会做到随叫随到，在施工队中也得到他们的认可，直到2014年九月，由于项目部的全部测量工作由该同志一人负责，才有现场组调入项目部，在项目部整个测量工作任务繁重，涉及面广及本人的经验有限，可这些都没有丝毫影响他，该同志毫无怨言，化压力为动力，白天跑工地，晚上做资料，外业内业都做的井井有条。这些都受到领导的好评。2014年六月下旬，我公司中大随项目后，被受领导器重的他被调入新项目部担任测量班班长，由于该同志在调入沪蓉西时，该工地当时处于工程过半时，导致对控制测量没有实践经验，不过当时该同志没有让关注他的领导失望，他主动要求自己一人独立搞导线测量，他晚上通过看书学习熟悉理论知识，白天在工地上付于实践最终以高精度高速度完成自己第一次导线测量，他的这种勤劳敢闯精神受到领导的表扬，获得大家的肯定。
在生活方面：该同志热爱集体，关心同事，以礼待人，不管是在沪蓉西还是现在的大随项目部都有极好的人缘关系。
同时，他也深深地意识到作为一名合格的企业职工，不止意味着一份荣耀，更是一种责任，需要以无私、奉献的心去面对一切人和事，这一点在他的身上毫无疑问地表现了出来。不管在工作和生活上他都时时刻刻严格要求自己，同时也在努力提高自己思想觉悟，积极上进的他正在努力申请加入中国_，迫切成为党组织的一员，让自己在思想上有更高的认识，为企业多做贡献。在今年的入党积极分子中，他如愿以偿的位列其中，
从参加工作几年来，该同志始终把企业的利益放在首位，将领导的重托挂在心上。诚实守信，树立企业形象，规范测量，严格把关。团结和带领全体新学员，圆满的完成了新学员应尽的义务。
在工作、学习和生活中磨砺起来的他，始终相信坚实的人生基础是后续发展的根基，也必然凭借坚毅、执著的精神和为企业奉献的信仰在人生的道路上取得更大进步。
塔吊司机个人先进事迹篇十一
在单位，有的同事喜欢叫他老张头，那是对他的爱称。我习惯地称他为张叔。他平常着装喜欢休闲，有时也追求点时尚。我想，这可能与他的职业有关系吧。所以，没有特殊的事，我几乎没看他穿过西装。
他就是县烟叶公司的司机。
当司机已近20年。酷暑严寒，已经数不清有多少个清晨，当人们还沉睡于梦乡，他却已经踏上了征程;数不清有多少个漆黑的夜晚，当他完成一天的工作，拖着沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的儿子，不知道什么时候睡着了的妻子和饭桌上还温热的饭菜，他深知对不住妻儿，但谁又让他选择了这份职业呢!好在有妻子的理解与支持，家务活、照顾老人、教育孩子，里里外外都是妻子一个人忙乎，给他减少了一份后顾之忧。
全国烟草烤房工作现场会在召开的时候，我有幸与张师傅一同成为会务组的服务人员，亲眼看到了张师傅是怎样工作的。接待各个省市参加会议的人员时，由于飞机、火车到达的时间、班次不同，随到随接，司机必须随时待命，随叫随到。那三天，他的车几乎没有停过。当会议结束，他去沈阳送客人登机回来时，已经快到半夜12点了。第二天早上，他又早早地等候在宾馆的大厅，等待着送下一批客人。他眼睛红肿，布满血丝，显得非常疲惫，但那身西服还是笔挺有型。我习惯地喊了他一声：“张叔，怎么这么早啊，这几天都没睡上一个好觉，累不?”听了这话，他憨憨一笑地说：“来得早点儿好，一旦有什么急事呢!咱们做司机的，什么事都得多想着点。这几天累是累了点儿，但再累，咱的本职工作也得做好啊，全国的会能在咱这儿召开，这对咱烟草人来说是多大的荣誉啊，再苦再累我也挺得住。”听了他的话，我不由得想起单位组织义务捐款的事。
年初，县蒙中有一个学生患了脊椎肿瘤。由于家境贫寒，无钱医治。公司响应县政府的号召，动员职工义务捐款。当时捐款活动办公室安排我收捐款，当我来到张师傅的跟前时，他正一个人在屋里看报纸。我和他说明捐款的原因，他二话没说，拿出了比单位规定高出2倍的捐款。
如今企业在发展，人也是千变万化，但老张头还是从前的那个老张头，本色不变。也许他从来就没有什么显赫的事迹，更谈不到有什么催人泪下的故事，他的事都是一些看起来很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的这些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。这种无处不在的发光点使我为之感动。在我们企业、在你我的身边，也许还有无数个老张头这样的人，很平凡，做着很平凡的事，但正是这无数个平凡的人，才合奏出企业的和谐乐章!
塔吊司机个人先进事迹篇十二
个人年终总结
时光飞逝，转眼间2010年就要接近尾声，回顾这一年来的工作和生活，感慨颇多。这一年来，公司的业务量是超出我的想象的，与日俱增的吞吐量和不断引进的新货种，给我的感觉真是应接不暇，这跟我们公司领导的决策和同事们的团结一致是密不可分的。下面是我自己一年来的工作总结，如下：
一、思想方面：
作为一名中国_员，思想坚决与_保持一致，牢记党的宗旨和党员的义务，认真学习深刻领会“八荣八耻”，用十六届六中全会精神指导自己的工作，充分发挥党员的先锋模范作用，心系码头，在工作中能以大局为重，切实的做好一名员工的职责和义务，并荣获公司颁发的“党员先锋岗”称号。
二、本职岗位方面：
1.、虽然我在本职专业方面已经工作了十多年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。
2、今年我们门机队伍又迎来了一批新学员，队长谢益良带领我们几位老师傅，积极开展新司机培训工作，并在短时间内先培养出了一批有一定经验的新司机，在船期作业紧迫的时期，分担了人员的压力。作为老司机，我努力做好“传帮带”，积极传授操作经验，并督促新司机的安全意识。
3、今年，在领导的培养和同事们的支持下，我很荣幸的被选为值班队长，在今年船期作业紧张的时刻，能够带领全班同仁发扬不怕苦不怕累，连续作战的精神，顺利的渡过作业高峰期。
4、能够积极主动的和科室、部门进行沟通，并做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，并做好新学员的思想工作。
三、存在的不足：
工作中还存在急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步 加强和提高，专业知识了解的还不够多，还需坚持学习。开创性的工作开展不多，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。在下一年里，针对以上问题着重进行改进，并不断提高自身素质和工作能力。
总之，2010是让人难忘的一年，是激情的一年，我在这一年学到了很多知识，也磨练了我的意志，我相信在下一年，公司的领导会带领我们全体员工，团结一致，开拓创新，在次攀登码头业务最高峰。
总结人：xxx
2010-12-19
塔吊司机个人先进事迹篇十三
毛，男，汉族，_党员，19xx年xx月xx日出生，系柳林县柳林镇前毛家庄人。山西鑫飞集团培训中心主任。本人道德高尚，品行端正，爱岗敬业，遵纪守法，团结同事，平易近人，有较高的领导能力和组织能力，同时有较强的责任心和事业心，始终以集团领导为核心，以职工培训为理念，以服务鑫飞为宗旨，踏实工作，勇于奉献。现将主要工作情况汇报如下：
在日常工作中，我思想上要求进步，积极向集团总公司靠拢，自觉向身边的优秀同事学习，吃苦耐劳，在培训中心筹备的过程中，带病坚持工作，出色地完成了领导交办的各项工作任务。严格要求自己，时时处处以中心大局为重，不争名夺利，不计较个人得失，兢兢业业，任劳任怨。培训中心成立以来，人员变动大，在人员少的情况下，还要安排员工在节假日和周末值班。我和其他同事一道，承担起了值班的重任。尤其到了节假日，员工有特殊情况要请假的，我本着以人为本的原则，主动承担了值班任务。自中心成立以来，我就提出安全意识、家的意识、节约意识、归位意识和乘风破浪、一往无前的战舰精神。我处处以主人翁的姿态对待各项工作，每天下班后，都自觉地将各办公室的电器设备电源检查一遍，没有关掉的开关都关掉。同事号召每个员工都以培训中心为家，自觉培养这些意识，养成勤俭节约的好习惯。我团结友爱，主动帮助别人，起到了较好的模范带头作用，确保了培训中心和谐、高效的团队建设。
工作干的好不好，就看班子硬不硬。我首先从管理人员抓起，时刻要求必须以身作则，身先士卒，要求大家做到的，我首先做到；要求大家不做的，我首先不做，时刻让大家以自己为榜样。在队伍建设上，狠抓政治思想和业务素质提高，反复强调学习的重要性。一是带头学习政策，理解政策，提高政策水平；二是学习业务，熟悉业务，从而提高工作效率。通过一系列的措施，有效地提高了本部门全体员工的整体素质。
培训中心日常工作的开展，离不开与集团总公司、子公司等相关部门之间的协调配合。我主动承担起相应的协调工作，利用较熟的人脉优势和强有力的交际能力，完成了一次又一次集团领导交予我的任务。
我还注重学习专业理论知识，科学地指导自身的工作，善于向同事请教，学习管理的有关经验。每项工作都能有计划、有条理地统筹安排并努力做好。培训中心成立一年多来，我的工作内容有所增加，但我的工作态度依然积极，工作热情依然饱满，始终坚守在自己的工作岗位上，全力做好工作，取得了突出的工作成绩，为领导一心一意做好外部工作解除了后顾之忧，也为其他员工树立了榜样。
面对今后的工作，我充满信心：决心以高度的工作热情奉献自己的一份力量，全心全意的为鑫飞服务；在工作中会把鑫飞的利益放在前面，为鑫飞更好的明天贡献力量。
