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单证的实训报告篇一
跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的活，联络的人又都不是单证员的“顶头上司”，谁也“管”不了他——不用看别人的脸色行事，反而，“别人”却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。
公司一切业务活动都是以“订单”为核心运作的，而单证员在里面起到“关键”作用。
外贸单证员实习总结外贸单证员实习总结拿破仑说：“不想当将军的士兵，不是一个好士兵。”当好单证员正是当一个“好老板”的开始，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的“料”呢?没有当过业务员、没有当过单证员的“老板”是难以想象的，而单证员正是业务员的助理，他是“候补业务员”，真正的“老板”从单证员开始，此话一点都不虚构。
厂里所谓的“核心机密”，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会“保密”，但是，对单证员不会。因为，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人如果“跳槽”，老板耸耸肩，会说：“再招一个进来。”但对于单证员，老板不会说得那么“轻松”，因为单证员不仅掌握着宝贵的“客户资料”等公司“机密”，而且对于公司的整个运作“洞察一切”。
作为一个合格的单证员，他必须懂得英文;必须熟悉整个生产流程;必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却“熟能成诵”，并且把这些“弯弯道道”、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。
说句实话，单证员是一种“综合性”、“边缘性”较强的工作，除了需要有业务员的素质和人际交流的本领;还要熟悉各个生产环节，必须干练、活络，善于接受新生事物，工作尤其要细致耐心，对于信用证，哪怕是一个条文“理解”的错误，甚至几个字母的拼错，都可能给企业造成“灭顶之灾”。因而，单证员又是一个谨小慎微、“如履薄冰”的岗位，“痛”并快乐着。
作为单证员，一定是订单的执行者。因此，他必须下到车间去、下到仓库去，去催促订单的执行。同时，他又必须“副到上面来，与客户谈判，有时还要兼任“翻译”的差使，磋商关于合同“装效期”的修订，关于产品质量的需求等等。说到底，生产的进度、产品的质量，仍然掌握在车间里，因此，单证员必须耐心地同各色各样的人打交道，以保证合同和信用证的顺利履行。
单证员又是一个非常辛苦的工作，从业务员接到单子的那一刻开始，单证员就开始忙碌了，一直忙到生产任务完成，货物装上了集装箱，他还不能喘口气。凌晨必须坐在集装箱卡车的副座上，将货物押送到码头仓库，再匆匆赶回来，到报关行、到保险公司、到贸促会等等，直到单据送达银行结汇为止。最后，等拿到了货款，他才算完成使命。
外贸单证员实习总结实习报告 实习总结可以毫不夸张地说，在一个企业里，单证员这个岗位是弹性的、是能动性的、是管理性的。有的企业将“单证员”这个岗位设在业务科，有的企业将“单证员”设在经理室，有的企业设在储运科，也有的单位“单证员”既是“跑单员”，又是“总经理助理”，还扮演着“秘书”的角色，使得他们常常以“双重”身份，或者“多重”身份出现在客户面前。
单证的实训报告篇二
一、前言
随着信息技术的高速发展，我国的市场经济也飞速发展起来。经济全球化的脚步快速发展，也带动了我国经济的发展，经济的繁荣使我国与国际市场的距离越来越近，各国之间的贸易往来也越来越频繁，国际贸易发展的越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了适应当前的发展形势，使我们快速地与国际接轨，使我国的经济在市场上占据更多的市场份额。我们国家也越来越重视培养国际贸易方面的人才，而我们作为国际贸易相关专业的学生，对这方面知识的了解也显得必要，因此，我们网络营销专业这个学期开设了国际贸易实务这门课程，为了使我们通过一个学期的学习使我们的理论知识和实践联系起来，学校特为我们安排了为期五天的国际贸易实训。
二、目的
为提高我们对常用的外贸业务单证，识别和加强单证业务操作能力的训练而汇编。国际贸易实训报告。让我们进行较系统的外贸业务综合技能训练，采取仿真模拟实际业务流程，一环套地进行业务操作训练，为以后从事实际的外贸工作，实现零距离上岗作业打下坚实的基础。
三、实训内容及过程
1、综合实训的组织与要求
本次实训动员，将我们模拟为交易的买卖双方，每2人为一方，4人为一组。让我们以一个实际的业务员、经理等身份进入角色，按业务的工作程序，操作技能规范，完成一系列的训练活动。我们是广州飞跃公司，是做为卖方，出口的是绒毛玩具熊。买方则是英国伦敦的一家dingdong公司。
2、制定出口经营方案
在出口贸易业务中，对外贸易谈判的准备工作是不可忽视的。我方通过对国外玩具熊市场进行调查研究，选择适销的目标市场和客户是英国伦敦的dingdong公司。国际贸易实训报告。根据交易的标的、市场行情等因素确定价格、数量、品质、交货期等条款，制定出口商品经营方案。然后据市场行情、价格水平、供求关系、有关经济政策、出口的各项费用进行成本核算，拟订了一份cif报价策略。
3、模拟谈判，磋商交易
我们是通过询盘、发盘、还盘、接受这四个环节来进行模拟谈判、磋商交易条款的。我们这组根据正确的信函格式，撰写了买卖双方交易中询盘、发盘、还盘和接受的四封商业信函。我方根据买方发过来的询盘信函，作出了相应的发盘，在收到了我方的发盘时，买方又对其进行了还盘，根据还盘进行最后磋商我方接受了买方的要求。这四个环节是我们在日常买卖当中讨价还价的过程，而在国际贸易当中则用了这四个专业术语来定义。
4、合同条款的签定和单证的签定
在整个贸易当中我们买卖双方总共签订了11份各种条款。首先，我们签订的是销售合同，合同是一个法律文件，一旦签订对买卖双方均有约束力。接着我方填写了出口商品检验申请书、进出口货物代理报关委托书、海关出口货物报关单等公务证书，并且填写了装箱单、装船通知、中国人民保险公司货物运输保险单、商业发票等商务单证。合同中的条款必须和内容是一致的，防止出现错列，漏列等问题。在填写单证时要特别的细心，注意日期是不容许有半点的差错。
四、实训心得
在这一周的国际贸易实训当中，在老师的指导下，在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。在实训的过程中，我对国际贸易的一些基本的知识有了更深刻的了解，通过实训，我对进出口贸易交易前的准备，经营方案的制定，模拟谈判磋商交易，拟定合同单证，一些基本的操作从开始的一无所知到现在能够应用到实检中，特别是在对外贸易中采用哪种贸易术语，签哪种单证可以降低风险和费用都有了一定的认识。也明白了，平时努力学习对理论知识是很有必要的，如果平时什么都没学的话，那么操作起来根本就无法适从。还有就是有时候深奥的理论在实际操作当中却是很简单的，这会让我们增加对这门学科的兴趣。
通过实训，我觉得自己对国际知识的了解还是很少的，希望自己以后有机会多学习一些相关方面的知识。同时，我也希望学校在以后我们的学习中，那些操作性比较强的的课程能结合教材多开展一些实训，那样将会更有助于我们对知识的理解和掌握。
单证的实训报告篇三
我在20xx年12月中旬实习于上海荣庆国际储运有限公司，从事单证员的工作，也对本公司有了进一步的了解。
荣庆物流于1985年创立，总部设于中国上海，20xx年携手今日资本，pamoja集团，注册成立合资公司，注册资金五亿元人民币。20xx年通过is09001国际质量管理体系认证，是一家集冷链、普货、化工为业务核心的国家5a级物流企业，提供全国公路运输、配送、仓储于一体的供应链服务。公司先后被授予“中国物流百强企业”，“中国长三角冷链物流金牌营运商”，“20xx年度中国食品物流十佳企业”等荣誉称号。
此次实习，收获很多，现将实习的基本情况总结如下：
一、实习目的
通过短暂的实习时间及在荣庆的学习，让自己对物流行业有了进一步的了解，包括组织架构及整个系统的运行，积累社会经验和工作经验，提高自己的动手能力，交际能力以及团队合作能力，而通过在荣庆物流单证员的实习，对单证及相关领域也有了一个初步及深入的了解，在这个基础上把所学的物流理论知识和实践紧密结合起来，培养实际工作能力和分析能力，已达到学以致用的目的。
二、实习时间
20xx年12月18日——20xx年4月1日
三、实习地点
上海荣庆国际储运有限公司，荣庆物流运转中心。
通讯地址：上海市宝山区江阳北路泰和路1421号。
四、实习单位和部门
单位：荣庆国际储运有限公司。
部门：承运商管理部宝山分单中心。
五、实习工作内容
作为一名即将步入社会的大四学生，社会实践也不能停留在前期的那种毫无目的迷茫状态，社会实践应在结合我们的实际情况，实事求是，在荣庆物流的实习，让我对单证有了一个熟透的了解，我相信我会越来越好！先对我每天上本的主要内容做以下介绍：
（1）作业单分单：
我们单证人员主要负责分单、做单和整单，而我的工作主要是分单，现在我所在的部门是宝山分单中心，在20xx年3月1日之前都属于上海普运承运商管理部。
我们都是做系统的，在电脑上操作，有荣庆物流特有的腾翼系统，在作业单分单界面，我们分单人员几乎每天过手的单子就有几千多票，它来自于各办事处、各专线、短驳车队以及承运商管理部，有一票单子分储，下游见不到单子，就不能按时派车，这就要求我们要更及时，更准确，高效率的完成工作。
荣庆物流在全国共有24个办事处：北京办、天津办、临沂办、烟台办、青岛、武汉、沈阳、西安、长春、苏州（苏州、昆山、吴江）、无锡办（无锡、江阳、宜兴）、南京、杭州、广州、深圳、厦门、成都、淄博、潍坊、宁波、哈尔滨、嘉兴办和合肥办。
有五大专线：青武专线、杭宁专线、东北专线，北京专线，广州专线。
每天，我们都根据分担标准及调度人员的需求将各个单子分到他们对应的执行机构。
（2）作业单派车：
我们有提货段的单子和非提货段的单子，提货段单子意思是承运商直接从供应商那里提货直接发走，到客户手中的单子，这就要求我们要及时派车，这样做单人员才能及时的做出合同，供承运商拿取；而非提货段是指客服把他们的货物入了一个中转仓库即我们公司的仓库，由承运商直接从仓库提走发往客户的单子。非提货段单子派车必须要由调度人员开的小报单，否则不给派车，而提货段的单子可以直接派车，不需要小报单，但要及时的给调度报货，派车，要有一个及时性。
（3）调度单位发车确认：
当我们在作业单派车完成后，会自动生成一个调度单位，而我们所做的工作就是要点发车确认，如果所选的调度单号里面的单子都装完货了，那就显示已完成状态，客服就可以转单了，否则是待确认状态。
（4）作业单装货：
分单人员只装承运商管理部的货，因为那里面的单子全是由我们直接派的提货段的货，其他的仓库（宝山一号库、宝山二号库、宝山三号库、短驳科）我们没有权限，这些单子则又相应的仓库文员装货。
（5）仓库装货和仓库卸货：
只在承运商仓库和空运仓库的单子我们才装，装货很简单，只要将所装的数量、体积、重量输进去就可以了。
（6）自送业务卸货
也是只完成承运商仓库和空运仓库的单子，做法同（5）。
六、总结
通过这次短暂的实习，我真的学习了很多东西。记得在一个月前，我在学校和大多数同学一样，参加着一场场的招聘会，毫不夸张的说是捧场必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看见大家去参加招聘会，自己也就去了。在一次一次的投简历，又一次一次被淘汰后，渐渐地我开始怀疑自己的能力，整个人很沮丧，后来开始不去参加招聘会。之后，通过学校老师的推荐，存着试试看的态度，和其他几名同学一起来了荣庆物流，当时对荣庆很不了解，只知道是一家物流公司，由于学科有涉及物流，自认为自己很了解，所以就踏上了去上海荣庆物流的旅程。
来到公司的前两个星期进行了有关物流整个流程的学习，感觉一切都可以，可以进行操作了，当时很兴奋，想要一展身手，坐到电脑旁时，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，无措、茫然感席面而来，就在这时，我们师傅过来告诉我怎么做，一步一步的教我，告诉我慢慢来，熟悉了就好了。在接下来的几天我犯了很多错，影响了整个工作的进度，但大家并没有抱怨，而是告诉我怎么做，错在了那里，日子就这样在互帮互助中度过，我也越来越喜欢这里的生活。
对于荣庆，刚开始也是很陌生，听都没听过，但不代表他的实力不行，荣庆是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷链、化工、普货为主的物流公司。在荣庆的这段日子，让我感触很深，在工作中，我发现了自己的缺点，自己的不足。我以前认为物流就是送货的，但到了荣庆我才意识到自己的认识是多么的肤浅，物流远远不像我们想象的那么简单，它由客服、运营、仓储等部门组成，它的运营就像一个九连环，环环相扣，每一个部门都紧密的联系在一起，需要大家相互的协作，在这里我学会了沟通。这里的每一个人都是我的老师，是我学习的榜样。
单证的实训报告篇四
这次实习由我们国际经济与贸易专业的两名老师轮流指导我们在实训室完成。我认为，实习是非常重要的。实习中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等，都需要我们充分运用专业知识。为期三个周的实训中,我认真地完成了实习的全部内容。实习中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。总的来说,这次实习的过程比较流畅的，我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。这次实习不但巩固了我们平时所学的知识，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。
作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这实习中，有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。需要我们举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。因此，我们只有保证核心单据的准确、系统、完整，才能利于其他单据的制作，促进整个贸易流程顺利开展。当然，我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。
这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。通过这次实习，我全面地、综合地对本学期学到的专业知识进行了复习和梳理。我认为，实习不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解，而实习则是重在考察我们对单证填制过程的掌握。因此，很多死记硬背的方法可以应付考试中的部分题目，而实习的完成就必须依靠平时对基础知识的理解、对理论方法的灵活运用和对实习中遇到的各类情况的应变能力。可以说。实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。
通过这三周的实习，我还获得了很多宝贵的学习方法和规律，自己总结如下：
1) 仔细审题，把要求填写的单据预览一遍。在这期间，最重要的就是明确目
标单据的空白处需要填写的主要内容。
2) 认真阅读手中的已知条件，如信用证、商业发票、合同协议等等，并从中
提取出填制单据所需的关键、有效的基本内容，如进出口双方的名称、贸易方式、合同金额、货物描述、起运港和目的港等等。这些都将在填写单据时用到。
3) 根据从已知条件获取的各项信息，对单据的空白处进行填写。在这个过程
中，我们一定要保证各个单据填写的内容与已知条件中的描述一致。因为在信用证项下只有单单一致、单证一致才能顺利结汇。
4) 根据已知条件中的内容对单据的填写工作进行精确、严格地审核，认真审
查各单据之间记录的内容是否一致，是否相互照应。精确谨慎的审核工作是确保单单一致、单证一致的重要环节，这是实习过程中必不可少的，也是我们在日后工作中需要特别注意的一点。
这次实习在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我发现到了自身存在的种种不足和缺陷，根据在实习中发现的自身不足和缺点，我得出了一些解决方法：
1.继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。要多利用各
种专业丛书。
2.积极补习计算机文化知识，做一些word和excel的练习。计算机是人类社会工作的主流集成工具，熟练地操控计算机是大学生的必备素质之一。我们国际贸易专业日后的很多工作都将依靠计算机来完成，而且电子商务和国际贸易的结合也日趋紧密，因此我们必须把计算机操作搞好，这样才能更好地利用这一强大工具。
3.继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。作为国际经济与贸易专业的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。
4.努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据之间一致。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问更加难以解决。既然在实习中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在以后的学习中更加注意，并争取以自己的实际付出来早日解决自己的不足，改正自己的缺点。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在今后的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
单证的实训报告篇五
在外向型企业，“单证员”大多是一个介于“业务员”和车间之间的人物，单证员不是业务员，他没有业务员“接单”的重压;他不是经理，没有生产任务的烦恼，在企业里几乎算不上是一个什么“官”，但是，“权力”却大得很。
跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的'活，联络的人又都不是单证员的“顶头上司”，谁也“管”不了他——不用看别人的脸色行事，反而，“别人”却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。
公司一切业务活动都是以“订单”为核心运作的，而单证员在里面起到“关键”作用。
拿破仑说：“不想当将军的士兵，不是一个好士兵。”当好单证员正是当一个“好老板”的开始，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的“料”呢?没有当过业务员、没有当过单证员的“老板”是难以想象的，而单证员正是业务员的助理，他是“候补业务员”，真正的“老板”从单证员开始，此话一点都不虚构。
厂里所谓的“核心机密”，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会“保密”，但是，对单证员不会。因为，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人如果“跳槽”，老板耸耸肩，会说：“再招一个进来。”但对于单证员，老板不会说得那么“轻松”，因为单证员不仅掌握着宝贵的“客户资料”等公司“机密”，而且对于公司的整个运作“洞察一切”。
作为一个合格的单证员，他必须懂得英文;必须熟悉整个生产流程;必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却“熟能成诵”，并且把这些“弯弯道道”、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。
刚刚结束了大四第一学期的期末考试，紧接着就是我们大学四年里所必须经历的阶段--实习。这是我们每个毕业生的必修阶段，也是我们踏入社会的基础及作为就业的一个重要预演，同时也是现代社会用人单位招聘人才的一个重要条件。
工作单位早在第一学期就已搞定，免去了在人才市场与人拥挤的麻烦，真是省事不少啊，也节约了很多时间。刚进公司工作的，做的都是一些非常简单的事，无非就是复印文件、收发传真、快件、给要用的单子盖章、同时也兼带一些杂活，一周的工作在轻松和忐忑中度过，总希望能尽快接触到与我们专业有关的事情，不过机会会有的，我相信。
真是太好了，我们外销部经理终于让带我的师傅教我做他们平时做的事情了。不过一开始的激动慢慢的转化为担心，因为我们要做的事情并没有我想象的那么简单。
从做发票和箱单开始学起，由于这些都是定舱、报关、客户清关所需资料，所以在做的时候就要格外的小心，单子的制作都还是比较简单的，但光核对数据着一项往往要花去我很多时间，有时会有头昏脑胀的感觉，此时就要稍微休息一下，以免出错。这一周的工作也还算比较顺利，万岁!
由于带我的师傅在两周后就要离开，我要接替他现在所做的工作，所以，这周的工作显得非常的复杂，所有的事都要用心学，用心用。
似乎这周经理想要故意为难我似的，总是问一些我不知道该怎么回答的问题，都是在师傅的提示下找出资料，回答经理的问题，我这才发现单证员并没有平时在学校里学的那么简单。单证员不仅要负责出口商品的整套单据，还要当经理的半个秘书，有问必答，还需要调节生产部和外销部的关系，协调发货。单子方面的问题自然不是什么大问题，但是一涉及到其他方面的问题，我就不知所措了，看来着方面的经验要赶紧培养的，加油!
过年之前的最后一周，我的工作也频频出差错，先是分不出自营出口还是转出口的定单，然后不知道货的型号和价格，弄的自己在经理问的时候手忙脚乱，幸亏还好，这周的货出的不多，没有另一方面的压力可以全身心的对付这几个问题。
及时找出问题，我就全身心对付，首先从定单开始下工夫，了解全方位的信息，以防不时之需，也方便自己快速准确的找到自己所需要的信息。同时针对自己经常出差错的问题对症下药，效果也比自己手忙脚乱的时候有效率的多。放假了也该好好整理一下自己的脑袋了，以后做事更要认真仔细了。
新的一年，新的开始!我的工作也在新的一页展开，独立的工作确实能很快的让自己长大，这是我新年第一周的新体验。
师傅的离职不得不让我开始承担一个单证员所要做的所有事情。虽然已经实习了一个月了，对公司的流程也有了较好的了解，但毕竟还算是一个新人，一般的工作算是没有什么大问题了，但一些细节方面的问题具体处理起来还是会遇到不小的压力，但宽松的工作环境给了我莫大的帮助。第一次在没有任何人的帮助下完成工作真的受益匪浅，要努力以后做的更好。
转眼在飞尼斯已经实习了一个半月了，现在对公司的各部门人员及工作流程也有了相对较好的了解，这些对自己的工作豆油莫大的帮助。不过，由于工作时间尚短，对各方面的工作并没有达到熟悉的程度，所以，对于经理那些似乎有点不知来历的问题头痛不已，每次都要翻阅资料才能回答经理的问题，因此也游乐来自经理的责备和教诲，心中多少有些不平衡。幸亏有总经理的疏导和宽慰，让我不要心太急，现在不熟悉也是正常的，一些开导我的话，化解了我对经理的不满，要不然，我真有想要逃走的念头，但我不能做一个逃兵，毕竟，找个好一点的实习单位也没有那么容易，要加油哦1不能放弃。
这周的工作较为繁忙，工作中也未出现差错。经过一个多月的磨练，我也终于可以独挡一面了，但其中的几个小插曲不得不让我再次有紧迫感。
由于公司先正值发展阶段，要不断的发展新客户维持老客户，所以经常会有老外的登门到访及电话问候，作为实习生，我很有幸的接待了几次外国客户，虽然我不用说什么，但每次看到经理他们用非常流利的英语跟老外谈生意时，我不的不惭愧自己那蹩脚的英语。我想，这就是工薪阶层和白领的最大不同，想对于白领，我还有很多工作要做，所以想要在以后的工作更出色，学好本领还是相当重要的。
几笔单子做下来以后，熟练程度已强化了很多，经理问的问题基本上也能回答的比较快，象每一笔出口的目的国，金额、出什么货、多少箱、船期等诸如此类的问题以难不倒我，经理对我的表现也颇为满意。
接下来要做的不仅仅是在业务上提升自己的熟悉程度，还要在英语口语方面得到更大的加强。同时，在日常工作中，不仅要处理好与上司的关系，也要处理好与别的部门(eg:生产部，财务等部门)的关系，调节好生产与发货，付款等各方面的问题。不过周末的到来总是让人兴奋的，有时一个超棒的周末。
一个月的月底总是让人很忙碌，统计结束了，协调也没有问题。工作上了正轨，似乎一切都变的平凡起来，但工作要稳当、细心、不能出差错总是萦绕在我的耳边，记在我的心里。我是不会允许自己在业务上出现什么差错，否则后果谁也承担不起这个后果。 这星期的一笔单子又让我学到不少东西，在这次交易中，出货比计划少了十多箱,这就涉及到报关和收汇不一致的情况，这时除了报关的通关单子外，我们还要另外准备一份给客户的结汇单子，这样就不会产生利益摩擦问题了。这些都是在平时的课程当中学不到的东西，在以后的工作中还会碰到很多我从未学过的东西，要让自己更快的成长。
实习即将进入尾声，这不得不让自己对以后的去向有所考虑，有所担忧。 在这两个多月的实习当中，确实学到了很多，见识了很多。但实习的结束让我不得不面对现实，现在大学生人潮如涌，想找一份做的开心工资待遇又好的单位确实不太现实，在飞尼斯做的还算比较开心，但薪水却并不如我意，但我只是个还没毕业的本科生而已，在走出学校、踏入社会时只能先以积累经验为主，其他的应该较少的考虑，毕竟，我们除了年轻什么资本都没有。但不管是去是留，我都会好好干完下周的工作，做到再其职做其事。
实习在很圆满的情况下结束了，十一周的实习也让我对公司产生了一定的感情，在实习马上结束的时候，方总向我抛来了橄榄枝，希望我留下来继续为公司服务。听到这个消息我自然喜笑颜开，在方总找我谈话的时候，我莫名的紧张，但与老总交流完后总算长长抒了一口气，老总说我除了英语补台好以外，还是个非常值得培养的毕业生，听了这些话当然比加薪都舒服。
我现在已经非常自信，自信的做好所有需要我做的事，因为我并没有因为实习的结束而结束我的工作，也并没有是一个还没有正式毕业的毕业生，而得不到老总的肯定，他们的表扬对我来说就是对我现在工作的肯定，以后我会跟努力的生活、学习、工作。
单证的实训报告篇六
一、研究动机：
经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，物流专业实习报告。
二、研究目的：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三、究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四、公司概况
1、基本情况：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2、公司简介：淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司，隶属淮南矿业集团有限公司，实习报告《物流专业实习报告》。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3、主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1。2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
4、仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7—8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
为期几个月的学习里，我就想一个真正的员工一样拥有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天准点起床，然后像个真正的上班族一样。实习过程中遵守公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，是我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，涨了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。实习时我们把学不到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
社会实践是体味人生的“百味桶”，让我深刻体会了一下生活的酸甜苦辣，为以后出了社会后将面临的现实做好了心理准备，使自己到时候不再迷茫。
在成绩上的收获让我所学的知识有了施展拳脚的机会，然而，工作以外的经历，却又是一份不可多得的宝贵财富。经过这次实践，让我深刻认识到团体合作的重要性，沟通交流的重要性，我相信，我会越来越成熟，越来越稳重，积极面对未来的每一个挑战。相信自己，我能行！
