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最新汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会(3篇)

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最新汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会(3篇)
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心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧。下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。

汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会篇一

(一).销售部办公室的日常工作:

作为x公司的销售内勤,我深知岗位的重工性,也能增强我个人的交际能力。销售部内勤是一个承上启下、沟通内外、协调左右、联系八方的重要枢纽,把握市场最新购机用户资料的收集,为销售部业务人员做好保障。在一些文件的整理、分期的签署、银行按揭合同的签署及所需的资料(刚刚开通)、用户的回款进度、用户逾期欠款额、售车数量等等都是一些有益的决策文件,面对这些繁琐的日常事务,要有头有尾,自我增强协调工作意识,这半年来基本上做到了事事有着落。

(二).分期买卖合同、银行按揭合同的签署情况:

在签署分期分期买卖合同时,对于我来说可以说是游刃有余。但是在填写的数据和内容同时,要慎之又慎,我们都知道合同具有法律效力,一旦数据和内容出现错误,将会给公司带来巨大的损失,在搜集用户资料时也比较简单(包括:户口本、结婚证、身份证等证件)。在签署银行按揭合同时,现在还比较生疏,因为银行按揭刚刚开通,银行按揭和分期买卖合同同样,在填写的数据和内容同时,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。

但在办理银行按揭的过程当中,购机用户的按揭贷款资料是一个重工的组成部分,公证处公证、银行贷款资料、福田公司存档、我公司存档资料。这些程序是很重要的,如果不公证银行不给贷款。这些环节是紧紧相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有户档案时,我们取公证处、银行、福田三方的精华,我们在办理银行按揭贷款方面还存在一定的漏洞,我相信随着银行按揭贷款的逐步深入,我将做得更好、更完善!(我建议组织一次关于银行按揭贷款的培训,这是我个人的想法。)

(三).及时了解用户回款额和逾期欠款额的情况:

作为x公司的销售内勤,我负责用户的回款额及逾期欠款额的工作,主要内容是针对逾期欠款用户,用户的还款进度是否及时,关系到公司的资金周转以及公司的经济效益,我们要及时了解购机用户的工程进度,从而加大催款力度,以免给公司造成不必要的损失,在提报《客户到期应收账款明细表》是,要做到及时、准确,让公司领导根据此表针对不同的客户做出相应的对策,这样才能控制风险。

(四).今后努力的方向:

半年来,本人、创造性地开展工作,虽然取得了成绩,但也存在一些问题和不足。主要是表现在:第一,银行按揭贷款这方面有些不协调,也许是刚刚接触这方面的业务;第二,加强自身的学习,拓展知识面,努力学习工程机械专业知识,对于同行业的发展以及统筹规划做到心中有数;第三,要做到实事求是,上情下达、下情上达,做好领导的好助手!

在以后的工作当中,我会扬长避短,做一名称职的销售内勤,与企业共成长。

汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会篇二

不知不觉中,我已加入xxxx团队已经近一年了。我非常荣幸和庆幸自己能够成为xx的一员。在这里,我首先要感谢公司领导对我的信任和工作上给予的肯定,同时也非常感谢各位同事对我工作的支持和帮助。xxxx了我一个发现自我、认识自我的平台,并在工作实践中不断完善自我的机会。在这一年的工作过程中,对我自身的改变和影响很大,从中也让我学到了许多,懂得了许多。下面我对这一年的工作情况作一。

内勤岗位工作作为公司销售内勤,我深知本岗位的重要性,内勤是一个服务于公司全体员工的人员。对公司各个部门同事必须做到有求必应,有需必帮,我始终本着“公司利益第一,把工作做到更好“的一个目标,认真积极的完成了以下本职工作:

1、负责公司内部销售人员的服务工作。包括新到车辆的验收、车辆资料的整理、保管与领取。

2、负责公司整车订单管理、精品订购。包括每月公司旬订单制定、跟踪审核结算、发车事宜。

3、负责公司内部文件的传达、执行。

4、负责与吉利厂家内勤、财务以及集团各公司之间各业务的沟通协调。

5、在销售淡季配合销售部外出做车展,为销售旺季打好基础。

简述工作情况

1、在内勤工作岗位工作过程中,能够积极主动全心全意的对待每一项工作,对于刚刚开始工作的我,始终保持谦虚、谨慎的工作态度,虚心向同事学习,积累,努力把工作做到最好。

2、在工作期间,丰富业务知识、提高工作能力,不断的给自己充电,积累产品业务知识。在做好本职工作的基础上,附带销售车辆x台,并于xxxx年xx月参加全国>师三级考试。为了做好本职工作,我不怕麻烦,精简部分工作的程序,提高工作效率,争取为各部门同事做好服务保障。结合上述一年的内勤工作经历,我也深刻认识到:作为公司的一员,无论在哪个岗位,都应该有强烈的敬业心、高度的责任感、求真务实的工作态度和任劳任怨的忘我精神。任何时候都应该以公司利益为重,切实履行自己的,与此同时,更应该发扬主人翁精神,将公司的每一件事情当做自己的事情来做,坚决杜绝“事不关己,高高挂起”的工作心态。总结一年来的工作,尽管对自身和公司发展都有了一定的进步和取得了一定的成绩,但自身在许多方面还存在着不足。对于刚刚步入社会参加工作的我,由于工作经验的缺乏,导致许多问题考虑不够周全,在处理问题上不够得当,缺乏创造性的工作思路。在以后的工作中要求自己做到五勤:眼勤、手勤、嘴勤、腿勤、脑勤。在工作实践中不断完善自我,鞭策自己。努力为公司的发展贡献自己的微薄之力。

汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会篇三

为了进一步巩固充实我们的专业知识,并且能够更好的和以后的岗位衔接,学校组织了四个星期的汽车专业实习,通过这段时间的实习,使我对课堂所学知识有了一个更深刻,更系统的了解同时,我也接触到了许多课堂上所没有的东西,拓宽了知识视野。

在校实习的部分中,我们充分利用课堂所学知识,理论联系实际,将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来,加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分:发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修,由xxx老师带领的。x老师的实习指导思路清晰,专业性强,同时也不失丰富的拓展。在实习之前,左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范,一切都要围绕安全第一的原则来进行。

下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。

首先是工具的运用,工具有起子,扳手,飞扳,老虎钳,大力钳。这些都是常用工具,还有专用工具,如拆气门弹簧的专用工具,拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大,选对了工具,不但能够节省时间,而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后,还要能正确的运用,使用蛮力往往会造成零件的损坏,甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修,拆装一次发动机相当的费工时。因此,拆装发动机有一套相当严格的工艺流程,如在拆装过程中稍有欠考虑,都有可能影响拆装的进程,甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源,汽车底盘,仪表盘等许多部分都与其有连接,所以在拆之前要将这些连接全部断开,才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开,将发动机断电,这也是为安全考虑;然后断油,断气;再将传动部分断开,用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开,用千斤顶将发动机吊起,移到工作台上。通过发动机的拆吊训练,我们学到了做事前一定要考虑全面,注重细节,充分了解问题的结构,理清解决问题的思路,这样才能提高工作效率和成功率。

接下来是发动机的拆解,在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。

在大三,我们就已经经过一次发动机拆卸实习,所以对发动机的构造比较熟悉,对照以前拆卸的和左老师的现场指导,我们对发动机一步一步进行拆解。先是拆掉发动机周围的发电机,离合器和变速器箱,汽油泵等,然后是汽缸盖,凸轮轴,气门等一一按照顺序拆解,边拆还边了解结构,加深印象。拆卸完后,要对零部件进行检查,看其是否符合标准,比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好,再吊入发动机仓。发动机的维修到此结束了。通过对发动机维修的实习,使我对发动机的结构更加了解,而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。

第二个星期的实习时xxx老师带的地盘维修工艺实习,首先x老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核,然后再进行底盘的实习。一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作:轮胎的拆装。

万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求,然后让我们练习,最后还进行了考核比赛,看谁用的时间最少。通过比赛,不但提高了我们在这方面的技能,而且让我们认识到,任何岗位都必须要从基层做起,最基本的事都做不好,是很难做好别的事情的。掌握好轮胎的拆装技巧后,我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架部分,我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧,由于工具的设计很不合理,给我们在运用的过程中造成了很大的不便,我们和万老师对工具进行了解后,对其进行了改造,极大的提高了效率,也变的更安全。所以,凡事不能总是一成不变,我们要在实践中发现新的问题,并能够解决这些问题,这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器,在拆装过程中,x老师不断提出问题来考核我们,问题不但有书本上的知识,还有书本上所没有提到的,但经过拆卸相关零部件,观察和思考后也可以解决的。

经过x老师的底盘实习,锻炼了我们独立思考分析问题的能力,并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。x老师还指导了我们ai和efi的实习。ai实习中,我们拆卸了自动变速器,详细了解了它的构造,通过观察构造,更深刻的了解了ai的工作原理。efi实习中,万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理,并用修车王读取了efi中的相关数据,且做了一些记录来进行分析。

接下来的一个星期我们去了一些单位去参观,实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。第一天,我们去了苏星4s店,参观了4s店的维修车间,看了一系列的车的一般保养的流程,还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用,4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场,具有一致性和统一的文化理念,4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

接下来我们去了汽车二维检测站,二维检测站一般是卡车,货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后,来此检验是否有竣工资格,检测项目很多都涉及到了行驶安全,因此检测非常严格,只要一项不合格,就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站,并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里,我们看到了检测线,分布着滴漏检测,制动检测,灯光检测,喇叭检测等一些检测项目,我们认真观察了汽车的每一项检测。参观结束后,校友将我们集中起来,向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理,虽然和书上大致相同,但在一些细节方面,确实要比书上的复杂的多。

最后我们还去参观了xx厂,xxxx汽车修理厂,始建于xxxx年,为xx地区汽车销售与服务知名企业。公司位于xx市中心位置xx路,总厂下辖上海大众汽车xxxx销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。通过这次对一些单位的参观,使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识,开阔了眼睛。同时,我也认识到书本上知识的局限性,如果仅仅了解了书本上的知识,还远远不够。走上了社会,才知道我们在学校所学的不过是山的一角,所以,在进入单位后,依然有很多东西需要我们去学习,并且要不断的更新知识,只有这样才不会被社会所淘汰。

最后一个星期,我们在学校的实验室进行了汽车相关项目的检测试验,有制动检测,轮胎动平衡检测,汽车灯光检测,汽车道路性能,通过对检测设备的近距离观察和动手操作,使我们对汽车检测这一技术更加了解。

四个星期的实习很快就结束了,虽然短暂,但非常的充实。这次实习,也是对我们四年所学专业知识的一个浓缩,一次。通过实习,考验了我们对自己专业的认识,同时也弥补了许多不足,这对于今后我们走向工作岗位并且能够胜任非常有帮助。我今后的岗位公司定损员,此次实习中许多就涉及到我以后的工作内容,比如零件的损坏维修,4s店的工作流程和工作制度,修理厂的维修流程等等,因为定损员打交道最多的除了客户以为,就是4s店,汽车检测站的相关知识更是涉及到我们以后的生活。所以说,这次实习受益匪浅。最后,还要感谢xxx老师,xxx老师,xxx老师,xxx老师对我们的实习指导。

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