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防寒防冻工作方案篇一
随着冬季的到来，环境温度降低，为了确保机车的安全运行，按照机车使用及保养的有关规定，对机车必须采取一定的防寒防冻措施，具体的防寒防冻措施如下：
一、段成立了机车防寒防冻领导小组
组长：魏延坡王建忠
副组长：钱建军
成员：张庆军 白观民 朱长宏 杜长有 谷超峰 王留锁
二、加强对机车防寒防冻的领导管理，把强化防寒教育，确保机车质量作为工作重点，对乘务员进行机车防寒防冻的知识教育，增强防寒防冻意识，把机车防寒整修工作做细做实，提高检修水平和冬季机车常见故障处理能力，确保冬季行车安全，为生产运输提供优质动力。
三、乘务员应按冬季机车防寒防冻要求：对机车进行防寒防冻保养，对各水路、油路、排水阀进行包扎，确保各管路部件无冻裂，对机车上下脚梯、扶手进行防滑包扎处理，对机车百叶窗关闭，挂好机车防寒棉被，锁好各门窗。要求机车油水温低于20℃时，应对机车进行空转打温保温。为了保证机车机能的各项技术指标正常，运行中，柴油机油水温度应控制在规定范围内，机车停后尽量入库保温。要求司机不定时对机车防寒防冻检查，对查出的问题要及时处理和落实，确保机车正常运行。
四、如柴油机发生故障需进行修复停机时，乘务员应对柴油
机彻底放水（放水应待水温降至50℃以下：当外界温度低于5℃时，应待水温降至30℃以下方可进行），防止冻结。
五、防寒期遇天气严寒（气温低于0℃），不论库房或运用期间停放的机车，需要临时打温时，均有乘务员负责。
六、检查司机室两端热风机、水箱运转正常；冬季柴油机长期停机后，应按规定使用预热锅炉装置。
七、机车部分部件发生冻结时，应进行解冻。当机车某些部件和管路冻结时，可采用库内保温或浇以热水的方法进行解冻。但在任何情况下，均不得用火烤的方法进行解冻。
八、长期停留机车投入运用前，应彻底检查各电机换向器表面，发现有积霜、水珠时应擦净吹干，必要时可通入小电流烘干，然后再投入运用。
机务段
防寒防冻工作方案篇二
苗木冬季防寒措施
一．乔木和大灌木类： 1.树干防护
采用无纺布或者草绳+薄膜缠干的方法。新植的常绿乔灌木和部分落叶乔灌木在贵阳地区都应该做缠干防寒处理，既能防止冻害又能防止树干过度失水造成干枯死亡，如香樟、广玉兰、乐昌含笑，银杏、樱花等。
具体做法为：在树干上先缠绕双层无纺布或者单层粗草绳，然后在外侧紧密地缠绕一层薄膜。缠绕高度从根茎部位到树分枝点。效果要求：无纺布和地膜均应从根际处缠到分枝点，缠绕时不能有树干表皮外露，要求紧实，无脱落现象。覆土规整、高度一致，达到统一，美观的效果。2.树冠保护 搭建保温棚，主要针对新植桂花。搭建支架要求大小适合，高度超出植株高度0.5-1.0米，两根竖杆间距要求1-1.2米，横杆间距不大于0.5米。内层覆遮阳网，外层覆盖薄膜。
二.小灌木及地被类
冬季栽植的常绿灌木地被，特别是其中的地苗，因发根缓慢，抗寒性较差。贵阳地区冬季多有冻雨天气，很容易对新栽苗造成冻害。应该适当做防寒措施。
方法1（平顶棚）： 支架采用竹杆，高度要求超出植物顶部 20cm，立杆间距1米，横杆要求间距不得超过50cm且间隔均匀、平直，直径要求可略小于立杆，同时为提高防风效果和增加稳定性，增加斜撑，进行加固，每隔20m做一个隔断，同样的内覆遮阳网或绿色无纺布，外覆薄膜，下部用土压实，防止漏风。3.防寒材料要求：竹竿（立杆直径）≥2㎝，横杆粗度1-2cm，采用16#铁丝固定；支架坚固、结实、横平竖直、间隔均匀，覆膜保持平整、无褶皱，无破损现象，高度一致，并且保持整洁、美观效果。方法2（拱棚）：
用粗竹竿破篾条弯成拱形插入地面，间距1米。顶部和两侧各扎一根细竹竿或篾条，其他要求同平顶棚。因为顶部为拱形，雨水和落雪很容易滑落。故拱棚的效果要优于平顶棚。
防寒防冻工作方案篇三
浅析混凝土冬季施工措施（几种抗冻方法）
该帖被浏览了251次 | 回复了12次 浅析混凝土冬季施工措施（几种抗冻方法）
摘要：阐述了混凝土冬季施工的一般原理，介绍了混凝土冬季施工的四种方法及选择依据。为确保由于工期限制，必须冬季施工工程的质量提供了参考。
关键词：混凝土；冬季施工；措施；蓄热法 前言
我国西北地区有较长的寒冷季节。由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，当环境温度降到5 ℃时，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期受冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。混凝土冬季施工的一般原理
混凝土拌和物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0 ℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相。这时参与水泥水化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。水变成冰后，体积约增大9%，当混凝土毛细孔含水率超过91.70％界值时，结冰就会产生约2 500kg/cm2的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥内部形成的初期强度值，使混凝土受到不同程度的破坏（即早期受冻破坏）而降低强度。此外，当水变成冰后，还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的黏结力，从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部形成各种各样的空隙，降低混凝土的密实性及耐久性。
由此可知，在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行的大量研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。混凝土化冻后（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长，不过增长的幅度大小不一。对于预养期长，获得初期强度较高的混凝土受冻后，后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。由此可见，混凝土冻结前，要使其在正常温度下有一段预养期，以加速水泥的水化作用，使混凝土获得不遭受冻害的最低强度，一般称临界强度，即可达到预期效果。对于临界强度，各国规定取值不等，我国规定为不低于设计标号的30%，也不得低于3.50mpa。3 混凝土冬季施工方法的选择
从上述分析可以知道，在冬季混凝土施工中，主要解决3个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期；二是如何防止混凝土早期冻害；三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。在实际工程中，要根据施工时的气温情况、工程结构状况（工程量、结构厚大程度与外露情况）、工期紧迫程度、水泥的品种及价格、早强剂、减水剂、抗冻剂的性能及价格、保温材料的性能及价格及其热源的条件等来选择合理的施工方法。一般来说，对于同一个工程，可以有若干个不同的冬季施工方案。一个理想的方案，应当用最短的工期、最低的施工费用，来获得最优良的工程质量，也就是工期、费用、质量最佳化。目前，基本上采用以下
4种方法。
3.1 调整配合比方法
主要适用于在0℃左右的混凝土施工。
具体做法：①选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且在早期放出强度最高，一般3d抗压强度大约相当于普通硅水泥7d的强度，效果较明显。②尽量降低水灰比，稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到临界强度的时间。③掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的气泡，相应增加了水泥浆的体积，提高拌和物的流动性，改善其粘聚性及保水性，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。④掺加早强外加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠（掺用水泥用量的2%）和ms-f复合早强试水剂（掺水泥用量的5%）。⑤选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。
3.2 蓄热法
主要用于气温－10 ℃左右，结构比较厚大的工程。做法是：对原材料（水、砂、石）进行加热，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后，还储备有相当的热量，以使水泥水化放热较快，并加强对混凝土的保温，以保证在温度降到0 ℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。此法工艺简单，施工费用不多，但要注意内部保温，避免角部与外露表面受冻，且要延长养护龄期。
3.3 外部加热法
主要用于气温－10 ℃以上，而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气，将热量传给混凝土，或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下能
正常硬化。
①火炉加热。一般在较小的工地使用，方法简单，但室内温度不高，比较干燥，且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化，影响质量。②蒸气加热。用蒸气使混凝土在湿热条件下硬化。此法较易控制，加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设备，费用较高。且热损失较大，劳动条件亦不理想。③电加热。将钢筋作为电极，或将电热器贴在混凝土表面，使电能变为热能，以提高混凝土的温度。此法简单方便，热损失较少，易控制，不足之处是电能消耗量大。④红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器，对混凝土进行密封幅射加热。
3.4 掺抗冻外加剂
在－10～－15 ℃之间的气温中，对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的外加剂，使混凝土在负温下仍处于液相状态，水化作用能继续进行，从而使混凝土强度继续增长。目前常用的有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复
合抗冻剂。4 结语
上述几种冬季施工方法都有利有弊，其适用范围都受一定条件的制约。应根据工地现有条件，采用1种或2种以上施工方法结合使用。
参考文献
[1]《混凝土外加剂应用技术》规范gb50119-2003.[2]《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002.
防寒防冻工作方案篇四
江苏杭氧润华气体有限公司
lng冷能空分项目 c60抗冻防渗混凝土施工方案
中国核工业第五建设有限公司江苏分公司江苏杭氧润华气体有限公司
lng冷能空分项目 二o一三年
目
录
1.编制依据.........................................错误！未定义书签。2.施工布属„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 2.1混凝土材料组织„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 2.2主要施工方法.................................................5 3.质量保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 3.1组织措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 3.2原材料质量保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 3.4混凝土拌制与运输质量标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.5混凝土浇筑质量标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.6混凝土浇捣质量通病预控„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.6混凝土实验管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 4.安全保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
1.编制依据
1.1江苏杭氧润华气体有限公司lng冷能空分项目施工图； 1.2建设工程施工合同； 1.3施工组织设计
1.4相关国家现行法律法规及标准
(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）(2)《混凝土结构工程施工规范》（gb50666-2011）(3)《混凝土强度检验评定标准》（gb/t50107-2010）(4)《预拌混凝土》（gb14902-2003）(5)《混凝土泵送技术规范》jgj /t10-2011(6)《高强混凝土结构技术规程》cecs104：99(7)《高强混凝土应用技术规程》jgj /t281-2012 2.施工布署
工程概况：本工程是江苏杭氧润华气体有限公司lng冷能空分项目。c60防渗抗冻混凝土主要用于分馏塔冷箱上层垫层及预埋螺栓预留孔的灌浆。垫层厚度300mm，实际c60混凝土用量32.5m³。
2.1混凝土材料组织
2.1.1混凝土采用南通万洋混凝土生产有限公司生产的商品混凝土，根据南通万洋混凝土公司资料显示材料性能要求。
石子：粒径5~25mm，含泥量不大于0.5.%，实测中梁山碎石含泥量0.4%； 砂：采用渠河砂和机制砂混合使用，比例按南通万洋混凝土有限公司中心实验室出具的资料，含泥量为1.5%～4%，实测含泥量3.0%；实测渠河砂和机制砂的细度模数1.0和3.0；
水泥：42.5~52.5普通硅酸盐水泥；
减水剂：采用pca-r砼高效减水剂，出厂复试资料齐全； 水：饮用水
坍落度： 19~22cm；均以到现场后浇筑前实测值为准； 2.1.2运输控制
本工程混凝土通过混凝土搅拌车运送到现场，运送过程中应尽量减少混凝土运输时间，确保均匀、连续地供应混凝土，减少坍落度的损失。
1）熟悉商品混凝土搅拌站与工地之间各时段的交通状况，与交管部门联系，选择最节省时间的行走路线。
2）混凝土浇筑时间尽量安排在交通较畅通的情况下进行，减少在上下班高峰交通堵塞时进行混凝土供应。如果浇筑时间无法避开交通堵塞时间，可通过与交管部门协调解决，另外在交通堵塞开始前，额外增加几辆搅拌运输车运输混凝土至工地，结束后再同时多发几辆车至工地，尽量缓解混凝土供应压力。
3）混凝土搅拌运输车采用10-12m3 搅拌车。运输途中拌筒 以 1-3r/min速度搅动，到达现场卸料前应使拌筒以8-12r/min转1-2min，然后再进行反转，由于c60混凝土粘度较大，有可能杜堵塞泵车管嘴，所以现场使用挖机进行卸料。
4）当现场混凝土长时间放置于混凝土搅拌运输车罐内时，会出现坍落度变小的情况，可在罐车内加入适量的减水剂，增大混凝土的坍落度。减水剂的型号应与混凝土中的型号一致，减水剂的掺量不可过大，影响混凝土的早期强度导致质量事故。
5）如混凝土搅拌运输车罐内混凝土因放置时间太久产生离析情况，必须退回搅拌站，不得使用。
6）搅拌运输车装车前必须将搅拌筒内积水倒尽，运输途中严禁向筒内加水。2.1.3混凝土浇筑过程中材料控制
现场混凝土验收项目及方法：混凝土进场验收内容主要有观感验收、坍落度、混凝土试块制作等。观感验收着重在混凝土和易性、工作度、可泵性和混凝土颜色等几方面，当对混凝土的观感质量有怀疑时应通知项目技术负责人及监理单位，共同对厂家的原材料及搅拌运输过程进行核查。观感质量验收通过后再检查混凝土的坍落度，符合配合比要求时方可浇筑。在浇筑过程中随机抽样做试块，以作为混凝土进场质量、模板拆除、验收评定等的依据。
浇筑中混凝土材料的控制包括浇筑时间控制、浇筑速度控制和工艺控制，现场通过畅通的协调确保每车混凝土到场到浇筑完成不超过1h，浇筑速度控制是指为确保混凝土入模次序，不致使混凝土出现施工冷缝而人为的对浇筑速度进行控制。本工程的浇筑速度通过现场实际浇筑情况进行调整和掌握。工艺控制在混凝土施工方法中进行介绍。2.2 主要施工方法 2.2.1浇筑前的准备工作
模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计相符；
所有安装的模板支撑体系是否稳定，支撑和模板的固定是否可靠，模板的紧密程度，钢筋与埋件的规格、数量、安装位置及构件连接点焊缝是否符合设计要求，浇筑前模板内的垃圾是否清理干净；
检查安全设施、劳动力配置是否妥当，能否满足浇筑速度要求； 2.2.2混凝土输送
由于c60混凝土粘性较大，本工程所需混凝土量又不是非常大。故项目部决定采用挖机代替泵车运送c60混凝土。防止因混凝土粘性较大而在泵成内发生阻塞影响施工的正常进行 2.2.3混凝土浇筑
（1）在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土运至工地后应立即入模，在浇筑过程中，如发现混凝土的均匀性和稠度发生变化较大时应及时进行处理。
（2）一般为振捣棒作用长度的1.25倍，搅拌是充分搅拌。确保混凝土均匀。
（3）振捣采用插入式φ50振动器。振动时应快插慢拔，沿梅花形插点振捣，逐点移动，按顺序进行，不可漏振。插点间距≤60cm，振动时间每点控制在 20-30s，以混凝土表面已呈 现浮浆及石子不再沉落，不冒出气泡为止。
（5）为更好地控制插入式振动器按梅花点位置准确下振，保证振动均匀，操作人员应用拉绳控制振动棒。
（6）混凝土浇筑至埋件钢板时，须暂停浇筑，并沿钢板方向加强振动，使混凝土内气泡通过钢板排出，防止钢板下气泡聚集使混凝土产生空鼓。
（7）每次浇筑混凝土到顶面200范围内，应适当控制振捣时间，使混凝土胶凝体中石子不下沉呈均匀分布。若表面出现少量浮浆，可用人工刮除浮浆至完成面标高，并将混凝土表面刮花处理。2.2.4施工缝处理
（1）在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2n/mm2，同时，必须对施工缝进行必要的处理。
（2）在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，残留在混凝土表面的积水应予清除。
（3）注意施工缝位置附近的钢筋，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。
（4）从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80~100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。2.3.5混凝土的养护
c60抗冻防渗混凝土由于水泥用量大，水化热大，砼易产生温差裂缝，故墙柱混凝土在浇筑完毕后立即用塑料剥膜将打好的混凝土加以覆盖，并亲保湿养护，保持混凝土呈润湿状态，养护周期7天。
3.质量保证措施
3.1组织措施
公司对本次高标号混凝土的浇筑非常重视，项目施工经理及技术负责人亲自督促和指导浇筑方案的编制，并将参加混凝土的浇筑。项目部成立以施工经理为首的浇筑质量保证组织，按照本方案要求对混凝土浇筑进行详细的布置和安排。
3.2原材料质量保证措施
⑴严格对进场原材料的质量进行控制，凡与方案技术要求相矛盾的进场材料一律做退场处理。
⑵进场混凝土严禁以任何形式及理由加水或加其它外加剂等。
(3)加强原材料监控，搅拌站派责任心强的管理人员值班监察配合比的执行情况，并按要求掺加丹强丝和外加剂。
(4)现场收料人员要仔细核对来料小票和车号，完全对应后与工长结合，在指定输送泵浇筑。
3.3混凝土拌制与运输质量标准
3.3.1保证项目
①混凝土所用水泥、水、骨料、粉煤灰、细磨矿渣、外加剂等必须有出厂合格证和试验报告，符合规范标准要求； ②配合比需经试配确定；
③混凝土搅拌车出站前，必须经质量员检查，和易性合格后才能签证放行； ④现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至 3/4前的混凝土为代表； ⑤混凝土取样、试件制作、养护，均应由搅拌站及施工现场双方人员及见证取样员共同签证认可；
⑥搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。3.3.2允许偏差：
①原材料每盘按重量计，投料允许偏差不得超过下列规定： 水泥、水、外加剂、掺合料1%，粗细骨料2%；
②砼到工地测定的坍落度与出站前测定的坍落度允许偏差≤20mm； ③砼整车容量与计算容量允许偏差值为3%。3.4混凝土浇筑质量标准 3.4.1保证项目
①混凝土应粘结紧 密，无收缩空隙；
②钢板埋件板下混凝土应振捣密实，无空鼓现象；
③柱、墙顶混凝土表面密实，无浮浆，无松散颗 粒，无龟裂现象。3.4.2基本项目
混凝土应振捣密实，并根据外观检 查出现缝隙、龟裂、浮浆、松散颗粒的缺陷程度，评定质量等级；
3.5混凝土浇捣质量通病预控 质量 问题 麻面 模板面粗糙，脱模剂漏刷，粘有杂物，木模表面清模，木模用清水充分湿润，按操作规程振未事先湿润，振捣时气泡未排出。露筋
1、垫块位移，漏放或间距大。捣。
1、确保混凝土保护层厚度 主要因素 预防措施
2、钢筋过密，大石子阻碍水泥砂浆不能充满钢筋
2、石子最大尺寸不超过25mm 周围。
3、混凝土离析。
4、振捣棒碰移钢筋。
3、优化混凝土配合比，规范运输
4、钢筋密处用带刀片的振捣棒。
5、拆模过早，碰掉角。蜂窝
5、正确掌握拆模时间。
1、配合比不准或计量错误造成砂浆少、石子多。
1、严格控制混凝土配合比，搞好计量。
2、混凝土搅拌时间短，未拌匀或振捣不密实。
3、未分层下料漏振
4、模板严重移位、漏振。
2、严格控制混凝土搅拌时间，振捣密实。
3、分层下料，棒棒相接不漏振。
4、经常观察模板，及时修。严格执行施工缝技术处理措施 缝隙 夹层 施工缝处理不认真 混凝土浇捣常见质量问题防治对策表
质量问题 孔洞 主要因素 预防措施 钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇严格分层下料，正确振捣，严防漏振。上层混凝土。缺楞掉角 板 面 不平整 轴 线 位 移 拆模用力不当或过早。采用正确拆模方法，控制好拆模时间。
1、梁板同时浇筑，插入式振捣器振捣，用铁锹拍梁用振捣棒，除模板四周弹好标高线外，平，使混凝土板厚不准。还应作一些与板厚相同的标志，随浇随移动。
2、混凝土未达到强度就上人操作或运料。特别是混凝土达不到1.2mpa不能上人。应在混为了保温覆盖或测温，没有搭设脚手板情况下进凝土上垫放脚手板，随浇、随退、随盖、行操作。
3、放线误差大。测量时走脚手板。位置线要弹准确，及时调整误差，以消除误差累计。
4、门洞口模板及预埋件固定不牢靠，混凝土浇筑防止振捣棒冲击门口模板，预埋件坚持门方法不当，造成门洞口和预埋件位移较大。洞口两侧混凝土对称下料。3.6 混凝土试验管理
在混凝土施工时，应按《混凝土结构工程施工及验收规范》(gb50204—2002)的要求，对试块和坍落度的取样实行监理见证制，经监理见证的取样样品必须符合见证取样相关规定。
4.安全保证措施
施工作业面必须防护周密；在砼浇筑时，操作架上的施工人员必须按规范要求设置临边护栏。
因剪力墙立面在混凝土浇筑过程中有施工人员用木锤敲击模板，必须提供可靠的安全保证措施。
施工人员必须经过安全技术教育后方可上岗工作。施工过程中坚持利用好安全 “三保”。在开始工作之前,要检查所用机具、工具、安全带及临时设施的使用情况,若有隐患须整改后方可作业。
建立高度集中、统一、灵活、可靠的指挥系统,吊装过程中总指挥、专项指挥、地面指挥和高空指挥用安全帽颜色式样和佩戴标志。
建立安全生产岗位经济责任制,明确各岗责、权、利，奖罚分明。负责施工作业的组织指挥工作。各指挥下达指令需明确果断，不得含混不清。
有临时用电电路设置的，必须由专业电工负责进行,线路的更改、拆除必须由电工负责,严禁私自作业。
防寒防冻工作方案篇五
一、工作方案
1、加强对灾后恢复生产的领导。在防寒抗冻灾工作期间，安排带班领导和值班工作人员，保证政令畅通。
2、加强灾情的调度。及时收集、核实、上报灾情信息，迅速反映抗灾救灾、恢复生产和保障供应等情况，坚持日报制度，每天9上午点前将最新情况上报到厅防寒抗冻工作指挥部。春节期间加强应急值守，安排带班领导和专人值班，实行24小时值班制度，确保信息渠道畅通，重要情况随时上报。
3、加强技术指导。继续组织督导组和专家指导组，深入基层，进村入户，根据农作物种类和受害程度，进行分类指导，逐项抓好灾后恢复生产措施的落实。指导农民及时修复毁损的大棚等农田设施，除雪除冰，清沟排水，补种改种短季速生蔬菜，发展营养土（液）快速育苗。协调解决恢复生产所需的种子（苗）、肥料、农药、农膜的调剂调动问题，确保物资、技术和指导服务落到实处，促进灾后农业生产迅速恢复发展。
4、提前做好谋划。进一步加强与气象部门联系，密切关注天气变化情况，及时发布相关信息，引导受灾农民提前做好恢复生产和改种补种的准备工作。同时，组织技术专家根据不同区域、不同作物的受灾情况，研究制定灾后恢复生产的工作方案和技术措施，通过电视、广播、报纸、网络等媒体予以发布。
二、技术措施
（一）油菜灾后技术措施
1、清理沟渠，保持沟渠通畅。雨雪天后，对田外、田内所有沟渠逐渠逐沟进行排查，没有完成渠道和“三沟”清理的，要尽快完成，堵塞了的要及时重新清理，确保沟渠通畅，减轻渍害。
2、看苗追施。冰雪天气结束后一周内增施肥料，长势好的一类苗酌情施用3-5kg复合肥，对二、三类苗可亩施尿素3-4kg加复合肥3-4kg，以促进油菜尽快恢复生长。
3、防好病虫。随着气温升高，加上田间湿度大，病虫为害加重。尤其是加强菌核病的防治。可选用克菌灵、使百克。兼治蚜虫每亩次可加吡虫啉类杀虫剂20克，为确保防治效果，做到用足药量，兑足水量，均匀喷雾。
（二）蔬菜灾后技术措施
1、开沟排水。融冰化雪时，要及时开沟清除积水。
2、抡播短期蔬菜。要利用受灾后到下一茬移栽前的空田时间，播种一茬叶菜类蔬菜，增加收入。
4、加强越冬蔬菜管理。对受冻的越冬蔬菜，灾后3-5天后加强田间植株管理，摘除病叶、烂叶，整枝、及时施肥，加强防病。逐步使其恢复生长。
（三）柑桔灾后恢复措施
1、消去积雪、处理伤口。要及时摇去树上积雪，前期冰冻较厚的树不可强行摇树，以防损伤树体。冻裂劈开的枝杆，先用涂凡士林与托布津1︰6混合剂消毒，封口，然后，将受伤枝条撑起复位，用胶皮包裹垫底，用铁丝绑紧固定，待伤口愈合牢固后，再解除铁丝。
2、适时修剪。对枯死桔叶要及时摘除，要尽量保护好叶；对冻死枝梢、主干在确定冻死部位后（一般在冻后15-30天左右，用小刀削开枝表层，如有异味即表示已受冻），及时将死枝(干)从健康部位上剪(锯)掉，要尽量保留未冻死部分。
3、及时中耕排水。要提早做好中耕松土工作，引根深扎。入春以来雨水较多，要及时排除积水，以利根系生长。
6、疏花疏果，控梢抹芽。受冻较重、落叶量较多的结果树，为了确保树体的迅速恢复，春季对一部分结果母枝及着果率低的花枝进行疏剪，减少花量。在生理落果停止后，着果过多的要进行疏果。对过多的梢芽，要及时抹掉。
（四）茶园灾后恢复措施
1、整枝修剪。整枝修剪是常用的冻害后补救措施之一。按茶树受害程度分别对待：对冻害程度较轻和原来有良好采摘面的茶园，严格掌握“宁浅勿深”的轻修剪来清理蓬面，以利茶芽萌发。修剪程度宁轻勿深，尽量保持采摘面。对受害较重的则应进行深修剪或重修剪甚至台刈。及时剪去受冻部位，以促进新梢萌发。经过台刈的老茶树，抽发甚多枝条，还应进行疏枝。
2、浅耕施肥。解冻后，进行早春浅耕锄草，结合追施速效氮肥，使茶树迅速恢复生机，促进茶芽萌发和新梢生长。若冻土层深，还可用1%的尿素进行根外追肥。冻害给茶树带来一定的创伤，应及时进行浅耕施肥。春茶萌芽期冻害发生后，在整枝修剪的同时，应及时喷施叶面肥，对恢复茶树生机和茶芽萌发及新梢生长均有促进作用。
3、培养树冠。受冻茶树由于上层叶片被冻伤春茶开采时间可能会推迟一点，因此春茶采摘应留1片大叶，夏、秋茶则按常规采摘，这样既有利于养好树冠，又可多采高档名优茶，减少由于冻害造成的损失。受冻重的，经整枝修剪或台刈，当年着重培养树冠，不采、迟采或轻采，以培养丰产树型，待树势恢复后再投入正常采摘。
（五）花卉灾后恢复措施
1、整枝修剪。整枝修剪是常用的冻害后补救措施之一。按植株受害程度分别对待：对冻害程度较轻的植株，严格掌握“宁浅勿深”的轻修剪来清理植株，以利于芽的萌发。对受害较重的则应进行深修剪或重修剪。及时剪去受冻部位，以促进新梢萌发。
（六）畜禽灾后恢复措施
1.防寒保暖。立即检修圈舍，做到顶不漏风雨、四壁无缝隙、地面铺垫草。有条件的可通过设置天棚、挂门帘、设挡风障、建塑料暖棚等措施来提高畜禽圈舍的防寒保温性能。有条件的畜禽养殖场（户）要抓紧时间购买发电机备用，建立寒冻灾害的应急机制，防止春寒造成的损失。
2.搞好卫生。做到圈舍常清扫、垫草勤更换，污水、粪便及时除净，减少舍内用水量。清除的垫草、粪便应及时运出畜舍，定点或在化粪池内堆积，以保持圈舍有清洁卫生、空气新鲜、干燥舒适的良好环境。在防寒保暖的同时，还要注意适当的通风换气。
3.精心饲养。由于气温低，畜禽体内热量和营养消耗增加，采食量也会增加，因此应加喂一些玉米、谷物、麦类等含能量高、营养全面的配合饲料，饲料种类要尽可能多样化，水拌料要用清洁的温水拌，随拌随喂，不要饲喂冰冻的饲料。饮水应饮用清洁温水或井水，保证畜禽吃饱饮好，避免夜间饥饿。
4.严格消毒。畜禽圈舍要常消毒，药液应现配现用。圈舍常规消毒要定期进行，争取做到饲槽用具洗涤消毒每周1次。
6、做好消毒和病死畜禽无害化处理工作，防止疫情发生和蔓延。各县区兽医部门要及时组织力量对所辖区域进行检查，并指导养殖场（户）、养殖小区加强防疫管理，进一步完善卫生消毒、病死畜禽无害化处理等防疫制度。组织养殖场（户）及时处置死亡畜禽，对在野外发现的动物尸体也要及时进行无害化处理，对病死畜禽不准宰杀、不准食用、不准出售、不准转运。对因病死亡的动物要按照有关规定及时采样检测。同时，要指导灾区养殖场（户）做好圈舍及周围环境的清扫消毒工作，冰雪融化后，对所有圈舍进行一次全面消毒。
7、要加强疫情监测和补免工作，及时排除疫情隐患。各级兽医部门要加强重大动物疫情监测工作，进一步加大受灾地区动物疫情监测和流行病学调查工作力度，及时发现问题，排除疫情隐患。充分发挥动物疫情测报体系和村级动物疫情报告观察员作用，及时汇总、分析灾区动物疫情发展态势。要切实抓好高致病性禽流感等重大动物疫病免疫工作，做好抗体检测，对抗体达不到要求的畜禽及时进行补免，防止疫情发生。
8、强化检疫监督，严防病死畜禽流出。各地动物卫生监督机构要进一步加强产地检疫和屠宰检疫，强化对畜禽调运、交易和屠宰等环节的执法监督工作。要加大对农贸市场、冷库等经营、贮藏场所的监督检查力度，严厉查处逃避检疫和运输、加工、贩卖病死畜禽及其产品的违法行为，一经发现要及时果断处理。加大公路动物防疫监督检查站监督检查力度，防止疫情跨区域传播。公路动物防疫监督检查站要采取措施，确保持检疫合格证明的动物及动物产品快速通行，确保进出灾区的动物及其产品及时调运。
9、加强应急准备，及时处置突发疫情。各级兽医部门要加强应急值守，坚持24小时值班和主要领导带班制度，要求责任落实到岗到人。进一步强化各项应急准备工作，组建应急预备队，完善应急预案，规范应急程序，做好应急物资储备。一旦发生重大动物疫情，确保能及时启动相应级别应急预案，及时报告和处置突发疫情，防止扩散蔓延。
（七）水产灾后恢复措施
1、及时检查大棚等保温设施和充氧、供暖设备，及时清除积雪和结冰，保证正常运行，特别是要及时做好育苗场、工厂化养殖基地等养殖设施的保温防冻工作。
2、提高池塘水位，对低水位池塘增加蓄水，尽可能保证有效水体深度在2米以上，有条件的可引入地下水或工厂余热水。
3、做好病害防治，及时捞出养殖水体中的死鱼，避免死鱼污染水质。对冻伤的鱼及时进行治疗或起捕出售，防止冻伤后水霉病、小瓜虫等病害的发生。加强病害监测，防止发生爆发性病害。
4、加强生产管理，科学投喂，适当增加蛋白质营养，尽量减少拉网等容易造成鱼体损伤的操作，坚持早、中、晚巡塘，注意观察水色变化，检测水体的溶氧状况，及时采取补水换水、使用水质改良剂和微生态制剂等措施。
5、及时检修设施设备，尤其是繁殖设施的检修恢复工作，并联系有关部门及时恢复和保障供电、供水。
6、交通恢复正常时应及时将存塘商品鱼起捕出售，空塘晒池，清塘消毒，为春季放养做好准备。
7、及时做好亲鱼的补充选育工作，尤其是四大家鱼亲鱼要选用长江品系良种。
8、做好苗种生产和余缺调剂，调运准备工作，保证养殖生产需求。
9、积极帮助灾害损失严重、经济困难的养殖户解决困难，尽快恢复生产。
10、抓好渔业安全生产，生产操作人员要采取防冻防滑等安全防护措施，避免人身伤害。
11、密切关注天气变化，加强信息沟通交流，及时采取预防保护措施。
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