我党在瑞金时期,创立了历史上著名的中央红色交通线。秘密交通线在传递情报和运送紧急物资方面发挥了重要作用,通过这条“红色血脉"进入中央苏区的中央领导同志和其他干部有200余人。以下地点属于该条红色交通线的是()。
A. 上海 长沙
B. 北京 香港
C. 大浦 武汉
D. 上海 长汀
我党在瑞金时期,创立了历史上著名的中央红色交通线。秘密交通线在传递情报和运送紧急物资方面发挥了重要作用,通过这条“红色血脉"进入中央苏区的中央领导同志和其他干部有200余人。以下地点属于该条红色交通线的是()。
A. 上海 长沙
B. 北京 香港
C. 大浦 武汉
D. 上海 长汀
D
为支持中央苏区的创建,沿线各地党组织和人民承担了红色交通线(上海—香港—汕头—大埔—永定—长汀—瑞金)各中转站的任务。各中转站人员冒着生命危险护送周恩来、刘少奇、陈云、博古、聂荣臻、刘伯承、左权、李富春、林伯渠、董必武、谢觉哉、徐特立、张闻天、王稼祥、李维汉、邓颖超、蔡畅、邓小平、杨尚昆、陆定一、王首道、瞿秋白等与国际人士(李德),护送过无线电设备、技术人员及著名文艺工作者200多人,以及苏区300万人民每年需要的价值900万元的食盐和价值600万元的布及其他苏区紧缺物资。
扩展知识
土地革命战争时期,中共中央机关与中央苏区革命根据地联络的南方交通线。由上海中共中央机关经香港、广东汕头、大埔青溪村、福建闽西汀州到中央苏区红都江西瑞金,由中共中央交通局直接领导。它不仅传送着党中央与苏区的往来文件,运送苏区急需的物质和经费,而且完成了党的中央机关由上海到中央苏区的重大转移,安全护送一批党中央领导和党、政、军负责同志到达中央苏区,被誉为“中央红色交通线”。
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